Советую прочитать заводской мануал, там черным по белому написано: снятие диска путем надпила и раскола, а не сбивание или распрессовки, т.к. после такого снятия, новый диск болтается на шлицах, да и поверьте расколоть намного легче, чем долбить кувалдой. Да, самое главное, вольво любит оригинал, а всякий дешман не ходит.
@user-xw6hp9bv9c
2 жыл бұрын
оригинал всем нужен, только не все хотят платить немалые бабки( экономисты хреновы)
@user-zt3ud6lq2t
4 жыл бұрын
Коллеги !!!! Ребята снимают для Вас !!! Вы смотрите , оставляете коменты, не ужеле трудно поставить лайк????? Ребята для Вас стараются, это не трудно, а им приятно. ПРОДВИГАЕМ РЕБЯТ!!!! ОНИ ЭТОГО ДОСТОЙНЫ!!! Ребята, а вам спасибо, и побольше видосов!!!!
@garage18
4 жыл бұрын
Спасибо большое за поддержку. 🤝👍
@user-mm2ih8xr1y
2 жыл бұрын
@@garage18 доброго времени суток! Ребята вопрос по супорту ,а что и куда должно попасть? Тоже хочу научиться обслуживать супорта для себя .
@1S1L1A1V1A1
4 жыл бұрын
Привет. А мы берём подшипник конический. Тоже обкатали как пару лет так катаем.молодцы. я даже оригинальный диск брал ,тоже болтается . А до этого такой проблемы не было с болтанкой. А мы ставим 3 ролика и норм. Удачи
@trudov68
4 жыл бұрын
Спицу надо с мотоцикла или велика...заправлять резинки...там головка есть
@alessandrer3616
3 жыл бұрын
The best mechanics in Russia !
@user-sj7hu8ce1k
4 жыл бұрын
Есть в продаже диски фирмы Techno brake. Они накладные, для ступиц с разбитыми зубцами. Фактически диск держится за счет болтов. Думали срежет через неделю, полтора года уже отходили и дальше уехал, все четко стоит
@gifbrn
3 жыл бұрын
Поездить хватит, но это не на долго. Что я только не делал, сначала наваривал, это на пол года, затем вставлял лезвия от пилы по металлу на горячую, это на год-полтора. Самый хороший вариант, со ступичного подшипника ролики на 12, проходило 3 года и 500т.км., ступица затем на выброс, ее разбило окончательно.
@user-mu8tx8lk9u
4 жыл бұрын
Добрый день. Приходилось Вам перебирать самоподводы барабанных тормозов?
@user-pd3yn5uc9g
4 жыл бұрын
Вот за эноргач ваше лайк
@nebuliv2529
4 жыл бұрын
👏👍
@user-ff3ln8ix3c
4 жыл бұрын
Почему на вольвах клинит именно задний правый суппорт?
@user-fu8mi6bw5n
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите на сколько нужна головка для снятия суппорта со скобой. На вольве fh13.
@dogranatabek3431
4 жыл бұрын
Салам Алейкум из туркменя брат раскажыда блин все волва такая штоли я тоже зайибалса этим тармазном диске уже сколка рас паменала
@cerbrus7938
3 жыл бұрын
👍
@user-ju7ib7zk8g
3 жыл бұрын
Супорта Меритор требует обильной смазки и пыльники ставить лучше с разобранным механизмом хотя кто как хочет тот так и делает
@TraXych
Жыл бұрын
У меня такая проблема на евро 6, когда закручиваю супорт, болт закручивается до середины и не идет дальше. Отбойным ключом крутишь(как в начале видео), он еще немного зайдет, а потом вообще ни туда ни сюда и так все 6 болтов. Может есть какая то схема? По какой очередности их правильно закручивать?
@user-fp6mm3pb7y
Жыл бұрын
А я резьбу не убираю, погружаю болт в масло и забиваю. Масло выгорит сразу,то не проблема.
@user-gb9lb7so8h
4 жыл бұрын
У меня вольво фш12 2004г и суппорт другого образца!
@garage18
4 жыл бұрын
это норм это же вольво. я только 5 вариантов супортов видел и это не зависит от года. это зависит от клиента который заказывал машину у завода производителя под определенную спицифику работы
@user-rh1jn7cg4d
4 жыл бұрын
Зачёт видео многим интересно. Но все секреты тоже выдавать не нужно а то сервисы останутся без работы.
@user-hx9ic8rg4m
4 жыл бұрын
энергач скорее всего и был причиной всему. сгнивает и лопается пружина в рабочей камере поэтому шток клинит и не уходит до конца при отпускании педали тормоза. проверяется снятием пыльника штока энергача . он поддевается отверткой и вытаскивается дальше видно рабочую камеру и пружину
@user-je4kc2mi9d
4 жыл бұрын
Да я согласен также поменял диск и колоди через месяц износились колодки поменял энергач все ок
@user-mi7yz1nj5z
2 жыл бұрын
Когда вас просят написать телефон для связи неужели это так сложно, или вы чего-то боитесь?
@user-pd3yn5uc9g
4 жыл бұрын
Я снимаю дак смотрю все полностью чтоб не попадать на ловэ
@user-ub6mv7hi6e
4 жыл бұрын
Подскажи какие спорта лучше или хуже или как будешь следить .
@garage18
4 жыл бұрын
Как ведь следить за дисками и колодками и все супорта будут ходить.
@user-pd3yn5uc9g
4 жыл бұрын
Ну я не пробовал так как вы.мы в напыляем и заходит очень туго а так я не рекомендую
@user-yf4nw3xd6l
3 жыл бұрын
Малодцы
@user-gf5qr3im1m
4 жыл бұрын
Вопрос: не требуется ли после замены диска торцевать ступицы на токарном станке
@user-cs5so7zw6g
4 жыл бұрын
Нет тока почистить от ржавчины
@user-gb9lb7so8h
4 жыл бұрын
Хорошо спасибо, тогда у меня еще 1 вопрос, почему на некоторых Вольво рама выкрашена в красный цвет?
@garage18
4 жыл бұрын
боюсь у меня нет ответа на этот вопрос. врать не буду
@user-gb9lb7so8h
4 жыл бұрын
@@garage18 спасибо
@theabl6441
4 жыл бұрын
@@user-gb9lb7so8h c завода можно заказать (у Дафа так), в Европе многие рамы свои красят.
@user-df7hz8rc3r
4 жыл бұрын
Если рама красная- это была спецмашина тяжеловоз или опасник. К этому усиленная рама под седлом 2-3 вставки, ленивцы 2хскатные, ретарда.
@user-gb9lb7so8h
4 жыл бұрын
@@user-df7hz8rc3r спасибо огромное 👍
@user-vu4on9jv9z
4 жыл бұрын
Подскажите где берете болты с закалкой 10.9 обьездил все магазины нигде не могу найти
@Aleksandr_Popazov
3 жыл бұрын
Херовые у тебя магазины, на шляпе болта должно быть отчеканено 10.9
@andreymalyshev8514
3 жыл бұрын
А подскажите пожалуйста с каким моментом подшипник ступицы затягивается?
@cerbrus7938
3 жыл бұрын
До упора
@eclipse7110
4 жыл бұрын
А под пыльники смазку нужно закладывать?
@Slon80Kg
4 жыл бұрын
ОБЯЗАТЕЛЬНО! Оригинальную меритор из ремкоплекта!!!иначе пыльник гораздо быстрее рассохнится и треснет.
@ssnekgurev6920
4 жыл бұрын
Чем сверлили??? Я пробывал сверлить все сверла зализывает!!! Есть разница сверлить новый диск и бу???
@garage18
4 жыл бұрын
Не диск надо сверлить а ступицу, она чугунная сверлица как масло простым сверлом
@user-tm4vl9xm3g
3 жыл бұрын
Приветствую всех! TRW колодки качество какое?что скажете?
@garage18
3 жыл бұрын
Раньше ставили их качество норм , но ценник на них потом задрали и мы перешли на текстар
@user-tm4vl9xm3g
3 жыл бұрын
@@garage18 родные хватило на 310000 км,потом заменили на АСК, ИНДИЯ (в итоге как Махабхарата хватило на 50000т км😁. Вольво оригинал 17 т.р а , TRW в магазине около 5000тр ( это только передние).вот и хочу посоветоваться.авто РеноТ Галеодор.(тоже самое Вольво).к стати:сегодня меняли втулки суппортов передних.😁 Но я смотрел вчера ваш обзор, так что у вас всё по фен-шую 👍
@user-cf6wg6vx1w
2 жыл бұрын
@@user-tm4vl9xm3g ставлю оригинал Вольво ценник 12500 и тормоза нормальные и колодки ходят и диски не горят. А вообще то каждому свое.
@dashafiza5605
4 жыл бұрын
Что за дичь с каким-то зубьями на ступице и диске, у меня на ивеке диск к ступице тупо крепится 12-ю болтами и всё, тормозная система кнорр
@user-fd6jm3tj4t
4 жыл бұрын
Сборка суппорта страдает .
@user-ms2ii6jg6v
4 жыл бұрын
Кувалдой выбивать диск, это конечно дичь, его резать нужно ! Второе.. если диск свободно ставится, то нужно заваривать и шлифовать ступицу и тогда,, последующая замена диска будет без лишних манипуляций. Супорт это отдельная тема..
@Genarek26
Жыл бұрын
Я им уже про это писал, сам так сделал ходит без проблем
@daf105_
3 жыл бұрын
Есть вольво 2001г переходная с дисковыми тормозами . А есть 2000г с барабанами. Что посоветуешь дисковые или барабан
@garage18
3 жыл бұрын
Я бы взял диски
@daf105_
3 жыл бұрын
@@garage18 а на них колодки меняются быстро?
@garage18
3 жыл бұрын
Если всё норм то долго ходят колодки
@user-nf4hr6eq7x
4 жыл бұрын
Ждем замену шкворней на вольвочек.
@user-rh1jn7cg4d
4 жыл бұрын
Они легко меняюца. Нужен автоген и кувалда. Выбиваюца сверху вниз.
@user-ny5qx1jp3e
4 жыл бұрын
А почему не нарезать резьбу,а просто забить болты????
@garage18
4 жыл бұрын
Смысла большого нет в резьбе а времени нужно кучу на резьбу. И без резьбы все очень хорошо ходит.
@user-ub6mv7hi6e
4 жыл бұрын
Супорта самоподводящиеся.
@garage18
4 жыл бұрын
Да
@garage18
4 жыл бұрын
Следить за толщиной колодок и дисков и супорта очень долго будут служить
@user-ub6mv7hi6e
4 жыл бұрын
@@garage18 а с этим что произошло почему заклинил
@garage18
4 жыл бұрын
@@user-ub6mv7hi6e стояли дешевые колодки плюс заклинел энэргоаккумулятор ферадо на колодках от перегрева отпало и об диск терло метал об метал и диск стерся до критической толщины
@lkw9146
4 жыл бұрын
Можно проще было сказать: неиспавность энергоаккумулятора. На его место б/у поставили - молодцы! Вся работа опять насмарку! Цените и уважайте свой труд, господа.
@egorkov6691
4 жыл бұрын
А не проще ли сначала одеть пыльник и потом набить пятаки??
@user-vo6gs6fl9r
4 жыл бұрын
Видимо не проще... 😆😆😆😆
@dimaandreev7866
3 жыл бұрын
Хорошо ещё что через пятак резинку натягивали, а не через весь суппорт
@Aleksandr_Popazov
3 жыл бұрын
Не пыльник а презерватив какой-то😂
@user-nu1pv5nt8n
Жыл бұрын
Парни можно без скверни ведь русский язык очень красив без скверных слов ничего личного
@672
3 жыл бұрын
опять эта телега чтоли приехала. постоянно на этом канале с дисками тормозными
@user-bc1qt5jn4f
2 жыл бұрын
Зачем бить, болгаркой резанул, один удар и диск разлетелся
@user-pd3yn5uc9g
4 жыл бұрын
Если так супорта через полгода диски будут стирать это ваше разоришся
@Igoreha1985
4 жыл бұрын
Так нельзя диск сбивать, надо пилить и колоть!!! Новый диск одевают на горячую!!!
@user-cm8rj5be4b
4 жыл бұрын
игорь а .надо было написать "не пробовали читать книгу по volvo"перед тем как кувалдой дубасить.или не жалко!
Пікірлер: 91