W swojej praktyce zawodowej , często naprawiałem busy grupy VW ( crafter ) , mój rekord gdzie puściłem klienta na próbę to Polska - Hiszpania , spieszyło mu się niesamowicie , w czwartek rano silnik leżał jeszcze w kawałkach a głowica kończyła się szlifować , facet od rana ładował już auto , o 22 w nocy po 10 km przejażdżce próbnej oddałem kluczyki i życzyłem szerokiej drogi , powiedział ,że jak objedzie bez problemów to przywiezie dobry trunek .... Objechać objechał baaa i to nie raz , ale trunku nie przywiózł .
@bartosz-2197
2 жыл бұрын
Mój uśmiech rósł wraz z czytaniem... A na koniec pękłem ze śmiechu :D
@latenightdrive7
2 жыл бұрын
A szkoda, trunek by się przydał za elegancką robotę :D
@CosmicBlastSnus
2 жыл бұрын
Czego ty oczekiwałeś po kierowcy busa hahaha :P
@tomaszt2730
2 жыл бұрын
A to dziad.
@MarekSadowskiDT
2 жыл бұрын
Może objechał, ale z problemami, a za to się trunek nie należał hehehehhee ;).
@lucjanmanko8162
2 жыл бұрын
Super robota i super fachowiec oglondam twoje filmiki od zawsze POZDRAWIAM.
@XY-qw8ef
2 жыл бұрын
Świetna robota majster, na zdrowie 👍
@zielonywtemacie6184
2 жыл бұрын
Przerabiałem identyczną sytuacje w dwóch volvach jakieś 4-5 lat temu :)
@bartoszadamczyk6860
2 жыл бұрын
Jak zwykle świetna robota 👍
@crusader83pl3
2 жыл бұрын
Zdrowia majster, kolejny dobry film, luuuux
@hubihubertus1966
2 жыл бұрын
Na początku mógł być tam jakiś ubytek płynu. Potem płynu ubywało ktoś myślał, że gdzieś kawałek dojedzie. Przegrzał auto i głowice podniosło.
@gregoroth666
2 жыл бұрын
Na zdrowie majster 👍
@wilczek1118
2 жыл бұрын
Na wyposażeniu jest różaniec i pochwalona robota twoja.z bogiem synu😁. Twoje roboty zostaną wynagrodzone po śmierci a za żywota niech klucze będą cię lekkie jak i robota 😉.
@koleszpostala3142
2 жыл бұрын
2:25 wali w gaźnik :) na zdrowie! :)
@andrzejmalinowski2420
2 жыл бұрын
W tych silnikach częstym problemem są mikro pęknięcia bloku, pomiędzy cylindrami, i niestety silnik do wymiany. Oby to była tylko krzywa głowica i auto nie wróci za chwilę, tego majstrowi życzę
@grzegorzwrocawski6304
2 жыл бұрын
Czy w bęzynowych silnikach też tak się dzieje ?
@najmanluk
2 жыл бұрын
A jak w nowych D4 VEA?
@merkhava
2 жыл бұрын
To musieli się w lwie wkurzyć, bo blok przynajmniej w RHR 2,0hdi jest pancerny, kawał żeliwa.
@maciejkowalski6519
Жыл бұрын
@@grzegorzwrocawski6304 a co to silnik bęzynowy? To NASA używa takich na marsie?
@Angerkris
5 ай бұрын
@@grzegorzwrocawski6304 w benzynach jest ten sam problem.zamkniecie bloku załatwia sprawę
@janekg16
2 жыл бұрын
vr5 jest pompa wody elektryczna ktora po wylaczeniu zaplonu przepycha ciepla wode z glowicy zeby wlasnie jej nie wyginalo od ciepla, tu pewnie takiej niema badz wyliczyli ze nie trzeba, lub jezeli jest to zobaczyc czy dziala
@leciutki94
2 жыл бұрын
Miałem taki sam problem z dużym … ba, ogromnym ciśnieniem w układzie chłodzenia. Niestety , okazało się , że blok był pęknięty. Golf 7 GTD z 2015 roku i miałem lekko 190 tys km przebiegu.
@radosawm3837
2 жыл бұрын
Bardzo podziwiam Ciebie za brak wulgaryzmów w filmikach... A no i Na Zdrowie 😄
@nibyja9910
2 жыл бұрын
W pierwszych filmach, naklął się za kilkanaście lat.
@krzysztofs5919
2 жыл бұрын
Wielu youtuberów jeszcze nie wpadło na to, że widzowi należy się szacunek. Już dawno skreśliłem wuzz i temu podobnych.
@robotkiwarsztatowelondyn3547
2 жыл бұрын
Ostatnio robiłem też uszczelkę pod głowicą ale dla tego że olej wyciekał z tyłu w rogu ... jak zdjołem głowice uszczelki tam nie było jak by wyparowała
@olo1299
2 жыл бұрын
Częsta awaria przy tych silnikach. Ale poza wybrzuszeniem często podciera potem łoże wałków bo i tam jest krzywo.. Ciekawe czy było to sprawdzane przy głowicy.
@user-sy2mv6my8l
2 жыл бұрын
Te 5 cylindrowe silniki miały problemy z głowicami w pewnym okresie produkcji (nie pamiętam dokładnie lat).
@rafasiwek2555
2 жыл бұрын
Bardzo dobra robota .
@marektarnowski1958
2 жыл бұрын
Jak Volvo to 2,4 benzyna lub 2,5 T benzyna, ten drugi wymaga więcej troski ale te silniki zapewniają długowieczność.
@adamcichanowski77
2 жыл бұрын
Pozdrowienia dla was z opolszczyzny. Tloki sa szczesliwe. Grypa wrocila 😃😃😃🤣🤣 dobra praca
@Tomasz760
2 жыл бұрын
Pozdro z K-K
@MDuck-cl8og
2 жыл бұрын
Pozdro z OKR
@serq94
2 жыл бұрын
Pozdro z OP
@tomekwojcik7609
2 жыл бұрын
Ksiądz jeździł spokojnie...ale już jego syn dawał w palnik jak trzeba;-)
@gregoroth666
2 жыл бұрын
He he syn driftował pod plebanią 😉
@sulek123
2 жыл бұрын
@@gregoroth666 i daj dziecku auto :(((( caly lep do roboty :(((( biedny ksiadz
@mikimikowski9267
2 жыл бұрын
Jest zwycięsca komentarza 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@komorek123
2 жыл бұрын
wygralesXD
@jaroslawjatczak3639
2 жыл бұрын
Ja bym nie naprawiał! A gdzie Osiołek ?
@kamilturbo6144
2 жыл бұрын
tam sie tak dzieje, z 3-4 tyg robilem to samo, sama robota dosc przyjemna mimo ze 5 cyl.
@adrianruekert4861
2 жыл бұрын
Warsztat ktory robil regeneracje glowicy podjal sluszna decyzje zeby dotrzec zawory , ja sprawdzil bym tez wtryskiwacze niekiedy jeden robi problemyy A glowica ma roznice temperatury ,nieszczelny zawor tez moze to powodowac , zaleca sie zeby co 60 tys sprawdzic programem diag... prace silnika na biegu jalowym,szczegolnie przy automatycznej skrzyni (brak dwumasy) dlatego w tych silnikach sterownik czuwa zebynie bylo niepozadanych wibracji Po przebyciu 60 system moze byc juz rozkalibrowany (nierownomierne zuzycie poszczegolnych zaworow i wtryskiwacz ) co prowadzi do roznicy temperatury Na poszczegolnych cylindrach. Niekiedy winny jest styl jazdy (przy delikatnej jezdzie czesto jest otwarty arg i tez dochodzi do roznicy temperatur cylindrow Agr przewaznie dmucha spalinami w dolot do 2 cylindrow przy delikatnej jezdzie turbo prawie nie dmucha i spaliny z arg nie sa rozrzedzone A chlodnica arg nie jest dostatecznie chlodzona przy niskich obrotach silnika Wniosek nasuwa sie sam :skrzynia ustawiona w tryb sport , silnik wkreca sie ponad 2 tys obr. Dpf lepiej sie udrozni zuzycie spadnie od 05,do 1 litra na 100km Silnik ma lepsze chlodzenie i smarowanie , sterownik nie wymusza tak czesto dopalania dpf . A glowica ma rownomierna temp. Przepraszam za bledy ale 35 lat zyje za granica .pozdrawiam serdecznie i do nastepnego materialu filmowego👍
@MrSqeed
2 жыл бұрын
Z ciekawości - czy właśnie zastąpienie dwumasy sprzęgłem hydrokinetycznym nie skutkuje zmniejszonym stresem dla silnika?
@andrzejandrzejewski8556
2 жыл бұрын
Konkretnie i na temat ... 👌👍😉🇵🇱
@adrianruekert4861
2 жыл бұрын
w silnikach z automatyczna skrzyniA sterownik (komputer) mierzy drgania silnika i reguluje dawki wtryskow tak zeby to zniwelowac dlatego wazne jest zeby urzadzeniem diagostycznym odnawiac te ustawienia ze wzlgledu na zuzycie poszvzegolnych wtyskiwaczy ,itp niektore samochody maja nawet czujniki wibracji w poduszkach silnika aktualnie przed naprawami trzeba czytac auto data(bank informacji) zeby naprawa przebiegala prawidlowo nasza rutyna i doswiadczenie niekiedy moze byc niezgodna z zaleceniem Np.:sruby aluminiowe sa 1 razowe i nie mozna ich drugi raz uzywac bo to juz jest plastelina mechanika to temat jak sztorm na morze codziennie moze cie zaskoczyc Pozdrawiam 35 lat w zawodzie a do dzisiaj sie ucze😀
@jeszczeBEZnazwy
2 жыл бұрын
I to jest wypowiedź Mechanika, który dogłębnie rozumie co robi i zagłębia się nadal... bo dna nie ma🤔
@wojas25
2 жыл бұрын
@@adrianruekert4861 kurde, dobry jesteś...
@piotrsobczak2866
2 жыл бұрын
Miałem ten silnik w s60. Dwa razy wymieniany silnik. Raz przy 80k potem przy 130k. Za każdym razem był pęknięty blok. Za trzecim razem dojezdzil do 360k i sprzedałem poza tym zero problemów
@loshadionka64
2 жыл бұрын
Majster, w przypadku tego filmiku, to powinieneś dzisiejszą liturgię zakończyć słowami "Idźcie, Ofiara spełniona". ;)
@andrzej3060
2 жыл бұрын
Witam.Skoro głowica była taka wygęta to jak to wyglądało po stronie wałków?Nie pokazujesz czy to sprawdzałeś a mnie to by interesowało.Pozdrowienia
@sebastiantrocka2856
2 жыл бұрын
Zdrówko majster
@BaCaMoTo
2 жыл бұрын
Taką samą sytuację miałem w r1 rn12. Ale ona odpowiednio była traktowana.
@maister011987
2 жыл бұрын
W końcu jakiś łoś😁
@pynek78
2 жыл бұрын
Siema Majster .Zdrówko.
@zwierzakpcw7602
2 жыл бұрын
Dosłownie miesiąc temu robiłem to samo identyczny problem, okazało się uszczelka w 3 miejscach pęknięta, do tego gwinty od bloku wyrobione trzeba było gwintować na nowo blok i sprężynki władać, mój mechanik pięknie wszytsko ogarnął, sprawdził wtryski, główkę spryskiwacza, wymienił rozrząd wszystkie płyny filtry uszczelki i lata jak nowy :), byłem u trzech mechaników to z marszu mówili pęknięta głowica i naciągali mnie na silniki, dramat, trzeba mieć kogoś zaufanego do takich robot bo jak człowiek się nie zna to naciągną na niebotyczne sumy.
@aniakosinska6541
2 жыл бұрын
Szukam takiego mechanika. Dasz namiar?
@noniestety45
2 жыл бұрын
2:26 na zdrowie 😉
@mariuszrosicki9278
2 жыл бұрын
Na zdrowie!
@mateusz8696
5 ай бұрын
Cześć majster. Obejrzałem właśnie Twoj film z naprawy Volvo. Przymierzam sie do zakupu Volovo V60 z takim silnikiem podpowiedz na co zwrócić szczególną uwage przy oglądaniu auta na co zwrócić uwage przy silniku. Prsyjme kazda rade sugestię
@TheBMWUSER
2 жыл бұрын
To jest na pewno klątwa volvohamona !
@andrzejdomanski3289
2 жыл бұрын
qurna zepsułeś znów piękny wóz:) a gdzie niebieskie szczęscie sie kisi majsterku?
@michapartyka743
2 жыл бұрын
Teraz powiedz księdzu " co łaska, ale nie mniej niż 10 tysięcy"
@tommaensken8303
2 жыл бұрын
Co łaska ale jest cennik 😂
@MultiPyrek
2 жыл бұрын
1 msza i się klecha odkuje.
@Maverickv22
Ай бұрын
@@MultiPyrek Dałeś kiedyś na msze tyle żeby silnik naprawić?
@nn9ula
2 жыл бұрын
W końcu mój silnik
@MB-zk3rw
2 жыл бұрын
Dziękuję
@jankoolsky4628
2 жыл бұрын
wreszcie rozleciało się coś innego niż audi vw mercedes ;) ze o bmwerke nie wspomnę :>
@qba6663
2 жыл бұрын
Uwielbiam te silniki, one faktycznie są pancerne wiec dziwi mnie co mu się stało, że tak głowice wygięło. Dla świętego spokoju wymieniłbym mu termostat bo możliwe, ze się zawiesil i to spowodowało, iż się chwilowo mocno przegrzał. Co do samego auta to jeździ sie nim jak na kanapie przed telewizorem a start/stop można wyłączyć po starcie samochodu lub całkowicie wyprogramować.
@scottbikerfx
2 жыл бұрын
To 2.0 R5 jest a nie 2.4
@krzysztofsroga9104
2 жыл бұрын
Czekam na następny odcinek ...Amen.
@kojotmechanik4959
2 жыл бұрын
Witam i pozdrawiam
@danielpilarski1706
2 жыл бұрын
Uroki nowoczesnych aut. Zamiast np wskaźnika temperatury płynu chłodzącego jakiś głupkowaty wskaźnik eko jazdy. Skoro kierowca nie wie kiedy silnik się przegrzewa to może się przegrzał? Dramat z tym postępem motoryzacji
@andrewandrewski2546
2 жыл бұрын
Przy wysokiej temperaturze odpala komunikat i błąd na wyświetlaczu, ale to trochę późno... tak więc, oczywistym debilizmem jest usunięcie wskaźnika temperatury(pomijam fakt, że i one w nowszych autach trochę oszukują kierowców, pokazując 90 stopni wcześniej niż płyn realnie to osiągnie (już przy 60 stopniach o ile pamiętam).
@subufer7560
2 жыл бұрын
Skoro to rozumiemy, nie dajmy się puszczać koncernom w maliny. Niech inni kupują nowe buble i przejmują się temperaturą poszczególnych zaworów w głowicy. Sam jeżdżę starą setką C4, z dwoma zaworami na cylinder. Blok żeliwny, pancerny. Głowica o grubych przekrojach. Lubię sobie pooglądać takie filmy, żeby wybijać sobie z głowy takie buble za 40, 50, 60 tysięcy złotych. Czasami niedowierzam, że to, co teraz wychodzi z fabryk, może być aż takim syfem.
@VeltyGames
2 жыл бұрын
@@subufer7560 xDDD
@fachman
2 жыл бұрын
V50 z tym samym silnikiem ma wskaźnik temperatury i to dość dokładny, niestety nie ma to żadnego znaczenia ponieważ nawet odpowiednia eksploatacja nie eliminuje potencjalnego pęknięcia bloku w tych silnikach. I nie ma reguły, to może być przy 50tys przebiegu jak i przy 150. Na kogo padnie na tego bęc.
@andrewandrewski2546
2 жыл бұрын
@@fachman V50 to inna platforma.
@zioomkowo
2 жыл бұрын
Jak oceniasz tę skrzynię?
@krzysztoftopolewski954
2 жыл бұрын
Głowice w dizlu że podnosi to akurat norma. Jeżeli nie zalozyles mocniejszych szpilek, a dokrecales jak w instrukcji masz szpilki wyciągnięte i podniesie znowu.
@1000wojna
Жыл бұрын
Czyli do tego silnika powinno się zastosować jakieś lepsze szpilki?
@pawebolewski2177
2 жыл бұрын
Czy ja mógłbym z moją v50 2012r. 2.0 d3 pojawić się u Was na konkretną diagnostykę proszę o info pozdrawiam Paweł
@sendai8256
2 жыл бұрын
Święte auto i się zepsuło.tak być nie powinno😃😃😃😃, moze jest skladane w chinach i coś poszlo nie tak.bardzo przyjemnie się Pana slucha.
@paweltodudek
2 жыл бұрын
Tam był też taki problem, że dodawano jeszcze chyba jakiś bypass obok zbiorniczka. Akcja naprawcza chyba była na to
@iamchris.z
2 жыл бұрын
Nie do tego silnika. W moim (na szczęście byłym) gównianym V60 D4 VEA D4204T5 była przeprowadzana ta akcja a i tak pękł mi blok. Wymieniłem silnik, utopiłem górę forsy i sprzedałem to gówno.
@paweltodudek
2 жыл бұрын
@@iamchris.z dzięki za sprostowanie! Jednocześnie współczuję
@RadoMalin
2 жыл бұрын
Biedni księża. Tylko takimi złomami jeżdżą :)
@wojciechww7760
2 жыл бұрын
Oby ksiądz nie płacił walutą Watykańską za Bóg zapłać 😉
@rafamartula6924
2 жыл бұрын
Święte słowa amen
@sawekzielnik7239
2 жыл бұрын
Panie to to je amelinium blok też, toż to musi pracować, tu i tam :) Ja powiem tak jak głowica mocno wygięta to i tak przyjedzie za 20tyś bo się wałek upie.....li
@ziemowitlewandowski
2 жыл бұрын
Toz to cud
@MsLiextreme
2 жыл бұрын
Ten silnik to juz widzialem w innym aucie i nie volvo....hm 🤔skad to pochodzi??
@michalzielinski2472
2 жыл бұрын
Cześć majster potrzebuje namiar do ciebie w jakim rejonie w Niemczech działasz ?
@DawidSliski
Жыл бұрын
Witam jak auto sie spisuje właścicielowi?Jestem w swoim Volvo na tym samym etapie . 😢
@wiesawbrogowicz7976
2 жыл бұрын
I to ma być pancerny silnik jak głowica się wygina przy spokojnej jeżdzie?
@Mateusz21P
2 жыл бұрын
Zrobilem ponad 100 sztuk 2.0 D3/D4 chiptuning i w żadnym takich problemow. Przepalala sie uszczelka tylko w rocznikach 2010-2011. Piersze wypusty na edc17cp22. Jesli 2013- dochodzilo do usterek to tylko z zaniedban. My2013 dostalo sterowanie edc17cp48 i tam sa duze zmiany w software silnika.
@lukasz20i4
2 жыл бұрын
Mam na uwadze Volvo D3 163 KM niby wszystko serwisowane. Jutro jadę oglądać ale jak widzę taki filmik to mnie zniechęca
@andrzejrozanski6280
2 жыл бұрын
@@lukasz20i4 kupiłeś
@radosawsendzikowski4510
3 ай бұрын
Mam xc60 ile tam bezpiecznie softem robisz ?
@user-gg9ic9hn8v
6 ай бұрын
Witam interesuje mnie jakiś filmnik wymiana termostatu w Volvo s602011rok 2,0 D3 163km
@arczi5750
2 жыл бұрын
na zdrowie
@tomaszmech2249
2 жыл бұрын
Witam. Może się tak zdarzyć, że przy wygiętej głowicy delikatnie deformują się gniazda zaworowe. Wtedy nie tylko dociera się zaworki. Czasem trzeba naciąć na nowo gniazda. Pozdrawiam.
@olo1299
2 жыл бұрын
Łoże wałków też się krzywi i to jest gorszy problem bo mało kto sprawdza osiowosc...
@tomaszmech2249
2 жыл бұрын
@@olo1299 Zgadza się.
@olo1299
2 жыл бұрын
@@tomaszmech2249 mnie już raz jedna firma z Kielc załatwiła. Kupę lat jeździłem do nich z głowicami blokami czy walkami. Zresztą mój ojciec też. Tak długo było dobrze ze przestałem po nich sprawdzać. Zapłaciłem za komplet wraz ze sprawdzeniem osiowosc i jak coś mieli zrobić co trzeba. Głowice odebrałem wymytą po planowaniu. Zawory dotarte itp. Podobno prosta. Nie dość że uszczelniacze w krótkim czasie zaczęły puszczać olej to auto zaczęło kulec na obrotach. Okazało się że mostków walka na ostatnich 2 cylindrach już nie było praktycznie. Głowica nadawała się na złom. Tak właśnie dobry serwis z renomą wieloletnią spieprzyl się w kilka lat dopuszczając praktykant do maszyn bez nazldzoru. Po znajomych jak się potem okazało nie była to jedyna taka fuszetka. Zresztą kilka miesięcy wcześniej oddałem im korby do zrobienia pod moje wymiary oraz wymianę swozni. Swozni zapomnieli wymienić a czopy przechonowali ale nie pod mój docelowy wymiar. O ile to jeszcze mogło zostać to krew mnie zalała jak musiałem czekać 3 godziny aż to zrobią.... To były ostatnie dwie regenerację jakie komuś zleciłem. Teraz wszystko poza szczelnoscia i planowaniem robię sam. Tego chyba się nie da spieprzyc.... Chyba.
@siaznatury6659
2 жыл бұрын
Cześć. Nie chcesz protestować mojej probówki ? Podaj jakiś kontakt do Ciebie
@matthausstania2292
2 жыл бұрын
A kto wie czy Gosz nie zapierdala do biedri po masło na zimnim silniku? Tylko 2 kilometry???
@machny81
2 жыл бұрын
Pozdro
@ARTUR73405
2 жыл бұрын
u mnie w pancernym m57 uszczelka pękła miedzy cylindrami po dłuższej trasie 1000km ale ma 350tkm przebiegu
@EkoKolo_Katowice
2 жыл бұрын
mało
@ARTUR73405
2 жыл бұрын
@@EkoKolo_Katowice ???
@michawarzecha415
2 жыл бұрын
Oby nie wrócił na pękniętą tuleję, jak to Volvo.
@mariuszdemkowicz2715
2 жыл бұрын
Tak się kicha na kielicha ;P
@robertjezierski7887
2 жыл бұрын
Głowica w fabryce silników nie była odkręcona poprawnie - taka moja diagnoza
@kri100off7
2 жыл бұрын
Problem dość znany , brak wskaźnika można szybko rozwiązać aplikacją do smartfona + obd2 ,polecam . Drugą sprawa ,że często dochodzi do nieszczelnośći chłodnicy lub przewodów chłodzenia, wtedy taki właśnie ktoś kto nawet nie wie gdzie jest zbiorniczek wyrównawczy nie zajrzy tam raz w tyg przynajmniej bo i po co skoro jeździ. Prawda jest taka ,że głowicą jest zbudowana z tzw pumeksu i podatna na przegrzanie. Często winowajcą jest korek zbiorniczka który może się zablokować ( miałem taki 2 razy nowy z Aso ) Akcja serwisowa była przeprowadzona z nowym oprogramowaniem 2.0 oraz Bypass czyli dodatkowy przewód wychodzący że zbiorniczka , na tym filmie to brak. Moja rada , kontrolujcie stan w zbiorniczku !!!
@1000wojna
Жыл бұрын
Mam takie Volvo V40 z 2015 roku, czy ono jest już poprawione? Przebieg 80kkm, warto wymienić taki korek zbiorniczka?
@1000wojna
Жыл бұрын
@kri100off mam inny zbiorniczek niż ten pokazany na filmie, czy to już poprawiony?
@kri100off7
Жыл бұрын
@@1000wojna w takim razie... jesteś pewien ,że msz silnik 5 cylindrowy?
@1000wojna
Жыл бұрын
@@kri100off7 tak
@kri100off7
Жыл бұрын
@@1000wojna poczekaj... mówisz o tym ,że masz już Bypass wychodzący ze zbiorniczka ?
@lukasz20i4
2 жыл бұрын
Hej. Jutro jadę oglądać V60 D3 163 KM z 2011 roku 260 tys niby wszystko servis na bieżąco. Myślicie że warto w to brnąć na co zwrócić uwagę. Bo ten filmik mnie przeraził
@slwojda
2 жыл бұрын
Witam, ja w takim silniku miałem pękniętą tuleję na pierwszym cylindrze :-( Wstawiona dorobiona przez szlifierza tuleje i auto śmiga dalej już kilka lat i km
@mariuszsadowski769
2 ай бұрын
Który rocznik auta?
@andrzejdomanski3289
2 жыл бұрын
a tam bo ksiądz to jezdzi spokokojnie? eee to równie dobrze 1 i ogień na zimnym moze podawac
@mariuszsadowski769
2 ай бұрын
Po 2013 tuleje nie pękają?
@mariusz752
2 жыл бұрын
Dokładnie to samo pytanie mam bo bym chętnie oddał moje
@KS25071
6 ай бұрын
Hej, miałeś doczynienia z silnikami benzynowymi Volvo 2.0 T5 250km lub T6 320km roczniki od 2018.r ?
@bassmaniak1
6 ай бұрын
Nie takie Nie przyjeżdżają one się nie psują....
@12tomeczek
2 жыл бұрын
Te bloki się planuje
@kupemon
2 жыл бұрын
Dzisiejsza taca przeznaczona jest na remont pieca w volvo. Koszyk będzie rzadki by wrzucać tylko banknoty 🤣
@tomekklimpel6864
2 жыл бұрын
Pracuje w Norwegii w serwisie volvo i nigdy nie było takiego przypadku
@sawomirkonieczny7920
Жыл бұрын
jaki najbardziej niezawodny/bezpieczny/dopracowany silnik benzynowy bys mi polecil do tego auta? (s60 II, v60 I) mysle o tym aucie... ale jak czytam o takich wtopach... to mi zaczyna przechodzic... i jak tam ze skrzynia automatyczna? preferuje manuala, ale sporo jest z automatem, ktory lepszy 6 czy 8 biegowy?
@senseirun1003
Жыл бұрын
Jaki najlepszy silnik według Ciebie biorąc pod uwagę 1.bezawaryjnosc, 2 spalanie w latach 2014-2018??? I do tego skrzynia? Z góry dziękuję za odp.
@pawetrzcinski6392
2 жыл бұрын
👍
@daroo1983r
Жыл бұрын
Ile kosztuje taka przyjemnisc? 😅
@TheKrisu091
2 жыл бұрын
Ten korek w zbiorniczku nie powinien czasem upuszczać nadmiaru ciśnienia i utrzymywać odpowiednie ciśnienie w układzie?
@witoldw1973
2 жыл бұрын
Przerabiałem temat głowicy w moim Volvo V70 2.4 D5 i to dwa razy. Moim zdaniem to dramat co Volvo zrobiło. Silnik przegrzewa się masakrycznie. Za pierwszym razem była tylko uszczelka. Za drugim trzeba było szukać już zastępczego bloku. Blok i głowica alu więc wszystko przy ciągłym przegrzewaniu i wyższej temperaturze zaczyna pracować i giąć się. Można powiedzieć że kupiłem Volvo dwa razy. Pierwszy i ostatni
@iamchris.z
2 жыл бұрын
To samo mialem w czterocylindrowym 2.0 D4 181KM VEA. Gówniany, aluminiowy blok o grubości zapałki. Pękł powyżej uszczelniacza wału od strony skrzyni biegów. Wymieniłem silnik, zapłaciłem płacząc przy tym prawie 13 tysięcy zł za całą operacje i sprzedałem to gówno byle dalej, nigdy więcej żadnego Volvo...
@Marass-
2 жыл бұрын
A ja przymierzam się do starszej generacji V70. Czy w poprzednikach silniki wysokoprężne 2.4 też mają takie problemy?
@hdrperformance2719
2 жыл бұрын
@@Marass- tam jest tak jak należy czyli wiecznie 💪
@piotrtele5091
2 жыл бұрын
Gdzie aluminiowe bloki do diesla , ksiegowi wode zamiast mozgu im wtlaczają nieustannie na przemian z ecologami
@grzegorzwicher
2 жыл бұрын
Który to byl rocznik v70 ?
@rysiektwardowski4716
2 жыл бұрын
Pięć cylindrów 😒 biedna parafia, na zdrowie majster
@marekbrzozowski5574
2 жыл бұрын
Gdzie jest ten warsztat?
@blair7100
2 жыл бұрын
No panie, naprawdę nie wiesz dlaczego warsztat szlifując głowicę dotarł zawory?
@pawelacholasa149
2 жыл бұрын
Cześć Majster Jak się z taką skontaktować?
@pawelber6951
2 жыл бұрын
Jest to możliwe na zimnym był sandał
@Marass-
2 жыл бұрын
Ktoś jasno opisze do kiedy 2.0 od PSA były montowane w Volvo albo w jakich modelach były, a w jakich nie, no i od kiedy 2.0 5-cylindrowe są montowane ?
@prodetailer5021
2 жыл бұрын
Witam, w modelu s60 były montowane tylko 1.6 z koncernu PSA oznaczenie D2, D3,D4 do roku chyba 2014 r była to jednostka 5- cylindrowa volvo o mocy 163 i 177 KM, od roku 2013-2014 montowane są już jednostki 4-cylindrowe volvo o oznaczeniu VEA. PSA 2.0 był montowany w starszych generacjach volvo s40/v50/c30 S80 V70 C70
@kimbogimbox6662
2 жыл бұрын
@@prodetailer5021 czyli mam nowszego, kamień z serca 🤣
@leonoswiecimka237
2 жыл бұрын
To wychodzi na to że diesle od PSA chyba są jednak lepsze od tych Volvo. Co sądzicie o diesel ku 1.6 od Hondy? Warto się w to pakować, czy lepiej benzyna? Szkoda że majster tak mało pokazuje nagrań z roboty☹️
@martinadamsky236
2 жыл бұрын
No właśnie.. nie dość że od PSA to jeszcze klamoty do tego tanie..ja jeżdżę non stop Boże uchowaj i tak: 340k alternator.. i jak na razie nic poważnego.. 320k wszystkie piasty 334k rozrusznik..o to jest na TYLE
@rubens7498
2 жыл бұрын
Były....... lepsze.... były. Mamy w firmie dwa Berlingo 1,6 ( chyba HDI - nie wnikałem) silniki ( kiedyś) słynące z długowieczności aż do momentu wprowadzenia przez ekooszołomów AdBlue, po 100k km zaczęły się problemy, ciągłe problemy czujnikami itp. Ostatnio kolega wrócił z trasy ( przebieg obecny auta około 250k km), podczas trasy auto zgłosiło że za 500km nie odpali ( znowu coś z filtrem), przyjechał do firmy i auto więcej nie zapaliło. Laweta, serwis, kolejna wydana kasa. Załamka.
@kupemon
2 жыл бұрын
Nie do lejesz ad blue albo EOLYS to wyskakuje taki komunikat. Wystarczy uzupełnić i to zaprogramować i dalej jeździ
@krystianfran4018
2 жыл бұрын
Miałem ten sam problem, Volvo v40 2015r 1.6d przebieg 90tyś. Twarde węże i wyrzucanie płynu ze zbiorniczka. Okazało się że uszczelka… także powodzenia :)
@jaroslawjastrzab3519
2 жыл бұрын
automat z rozancem!!!!
@jozwa1234
2 жыл бұрын
majster, mam nadzieję, że zrobiłeś za bóg zapłać
@mdhouse4978
2 жыл бұрын
Witam Majstra 👍👋
@IGBTxMLS
2 жыл бұрын
Krzywa głowica więc łoże pod wałki rozrządu też jest krzywe.
@jazdabezcelu1864
2 жыл бұрын
Do czego to doszło nawet Księdzu auto się popsuło.
@karolka2915
2 жыл бұрын
Habemus Papam ;)
@adammichalak4538
2 жыл бұрын
Noga ciężka jest widać u Ciebie...ale merola też ganiasz, nawet lepiej.😀..pozdro in Poland
@michalzbrojkiewicz5277
2 жыл бұрын
2.25. Majster wali w gaźnik bez %paliwa. Trzeba wyregulować i podlać!
@krzysztofrek9172
2 жыл бұрын
Zbiórka na parafii się szykuje
@jareknowak8712
2 жыл бұрын
Czy 4 cylindrowe 2.0 D w S80 jest dobrym silnikiem?
@TomislawBachleda
2 жыл бұрын
To jest motor PSA, to samo co RHR, RHJ itp.
@konradnadek8165
2 жыл бұрын
Jeśli szukasz s80 w dieslu to tylko 2.4 r5 moc jakość wytrzymałość i podatność na czipa w jednym.
@iamchris.z
2 жыл бұрын
Nie. Wszystkie VEA to jeszcze większe gówno niż te R5.
@jareknowak8712
2 жыл бұрын
A zapytam o jeszcze jedno, czy jest jakas odczuwalna roznica, podczas szybszej jazdy po zaktetach, pomiedzy modelami z silnikiem 4 i 5 cylindrowym. Z 4 cylindrowym auto powinno byc lepiej wywazone, powinno lepiej sie prowadzic. Dodam ze jezdzilem S70 i V70 2 gen, oba 2.4i.
@konradnadek8165
2 жыл бұрын
@@iamchris.z Gdzie w s80 II masz silnik 2.0 vea był dopiero w s90 v90 od 2014 r.
Пікірлер: 400