Chris, es ist schön, dass ihr immer den Kofferraum in Litern angebt, aber wir brauchen etwas realistisches. Nimm ein Maßband und gib uns die Maße. Nimm einen Koffer oder ein paar leere Getränkekisten und zeig uns wie es in der Realität aussieht. Volumen ist nur beim Autoquartett wichtig.
@mirkonaumann1417
3 жыл бұрын
Bin sicher, da kommt noch ein "Banana Box Test" von Björn Nyland. Aber einen Gliedermaßstab sollte er zum Test schon mitnehmen. Bodenfreiheit, Kofferraum ... da gibt's paar wissenswerte Stellen zum ausmessen.
@WaylonSmithers85
3 жыл бұрын
Mirko Naumann Mal schauen ob es so ausführlich wird wie bei Jan Gleitsmann
@CarManiac_Chris
3 жыл бұрын
@@mirkonaumann1417 Gutes Feedback, werde sowas in Zukunft mitnehmen
@mirkonaumann1417
3 жыл бұрын
@@CarManiac_Chris Danke 👍
@schweizerdirk
3 жыл бұрын
Gute Vorschlag!!! Für mich als Hundebesitzer mit Hundebox auch sehr interessant, ob ich ne neue Box benötige oder meine bisherige verwenden kann.
@speschadenis2791
3 жыл бұрын
Ich finde man hat sich zu wenig mit der Idee des XC40 Innenraums beschäftigt. Zum Beispiel: der Mülleimer kann man raus nehmen und entleeren. Die Kopfstüzen kippen um um die Sicherheit der vorderen Sitze. Die Hutablage hat genau Platz hinten unter dem Boden im Kofferaum. Die Türen haben keine Lautsprecher damit mehr Platz als Stauraum hat. Den Subwoofer wird dafür durch die Lüftungsdüsen erreicht. Das ist schwediesche Ideen (Immer ein bisschen anders)
@joachimsturmer8909
3 жыл бұрын
Ich bin 3 Jahre einen BMW M3 F80 gefahren, jener hatte M Drivers Package und ging 295 lt Tacho. Und ich habe mich jetzt gerade für diesen bei 180 abgeregelten XC 40 pure electric entschieden. Ich brauche diesen Krach und die Geschwindigkeit nicht mehr, habe einfach Lust auf was Neues, Anderes fahren. Freue mich drauf und ich sage danke für diesen geilen Test von euch🤗👍
@paulthinius1600
2 жыл бұрын
Hallo Joachim, habe vor kurzem meinen E60 M5 verkauft und überlege ernsthaft, ihn durch den reinen Elektro XC40 zu ersetzen. Hast du am Ende den Volvo bekommen? Wie ist es gewesen?
@ArneTscheliesnigg
3 жыл бұрын
Danke für deine offenen, ehrlichen und vor allem ausführlichen Fahrberichte.
@experimental_av
3 жыл бұрын
Zurückhaltendes Design? Geilste Design Language auf dem Markt imo. Volvo/Polestar haben da wenig Konkurrenz.
@Mikele416
3 жыл бұрын
„Das mögt ihr bitte zu entschuldigen“: Mein lieber Chris, bei einem derart mit wichtigen und sinnvollen Informationen vollgestopften und obendrein unterhaltsamen Video entschuldigen wir auch den abgenagsteten Zettel dieser Welt! Oder zu entschuldigen wir den Zettel. Oder so. :-) In diesem Sinne vielen Dank, Daumen rauf und viele Grüße, Michael
@jurgbuhler3873
3 жыл бұрын
"Ich bin ja der erste Videomensch der den testet...", so ein charmantes Understatement, love it. Als Schweizer - und auch von anderen Ländern - betrifft mich das Abriegeln bei 180 km/h nicht besonders. Den Pluspunkt für die smoothe Software schon, informativer Test, danke!
@Lkwtrucker11
3 жыл бұрын
Wow Endlich mal wieder ein E-Auto mit Frunk!! Respekt an Volvo!
@abraxastulammo9940
3 жыл бұрын
Und dafür Abstriche beim cw Wert machen?
@Lkwtrucker11
3 жыл бұрын
@@abraxastulammo9940 Wen interessiert denn der cw Wert?? Ich glaub keiner geht zum Händler und fragt, welches Auto hat hier den niedrigsten CW-Wert.... Absoluter BS. Ich will einen Frunk, da ist mir der CW-Wert sowas von egal.
@abraxastulammo9940
3 жыл бұрын
@@Lkwtrucker11 Reichweite ist immer noch primäres Kriterium bei EV, der cw Wert spielt dabei rein. Deshalb ist Tesla auch so gut im Rennen. 30 l ist jetzt auch kein ernsthafter Stauraum, wenn wir ehrlich sind...
@georgelser5831
3 жыл бұрын
Der hat ja auch jede Menge Platz vorn, weil der Verbrenner da normalerweise sitzt.
@Lkwtrucker11
3 жыл бұрын
@@abraxastulammo9940 Naja für die meisten reicht ja die Reichweite der meisten Autos locker aus. Und die 30l vorne sind gut genug um dort alles an Ladeequipment zu verstauen, es ist nämlich wohl sehr beschissen, im urlaub erst alle Koffer ausräumen zu müssen, weil das Ladekabel unterm Kofferraum liegt!
@stephankrue1975
3 жыл бұрын
Wie immer tolles Video. Mit doppelt so hohem Inhalt als in anderen Reviews...der Chris hat einfach eine höhere Vokale Schlagzahl...das Auto ist mir zu teuer...dann lieber id4 oder Enyaq
@mirkonaumann1417
3 жыл бұрын
Für den Preis ist auch ein Model Y AWD oder besser drin.
@romanbecker6711
3 жыл бұрын
@@mirkonaumann1417 ist Geschmacksfrage. Die einen mögen Tesla, die anderen Besitzer rupfen sich die Haare. Hat schon ein bisschen mehr mit Enthusiasmus zu tun.
@mirkonaumann1417
3 жыл бұрын
@@romanbecker6711 Klar ist der Geschmack ausschlaggebend. Nachdem ich schon ein paar andere Modelle testen konnte, war mir klar, die sind toll, aber können für mich das Erstauto noch nicht ersetzen. Dafür brauche ich ein deutsches Modell Y mit dem großen 130 kWh 4680 Cookie Can Cell Akku. Da hast Du viel Reichweite und sehr schnelles Laden - beides ausschlaggebend für Langstrecke. Und toll ist die Zuladung und optionale AHK. Das einzige was mir bei anderen Modellen noch gefallen hat, war das Navi im Tachodisplay. Da kommt bestimmt noch was von 3rd Party Anbietern.
@IneMotion
3 жыл бұрын
Ich bin immer wieder erstaunt wie schnell Du so sauber sprechen kannst. Danke für die sehr aufschlussreichen Infos
@steffenoei9078
3 жыл бұрын
Das Synchronisieren von Videos und Werbefilmen ist ja auch sein Hauptberuf. Wenn ich richtig informiert bin.
@flunter5504
3 жыл бұрын
Ich dachte erst diese "Punkte" auf der Front wäre irgendeine spezielle Lackierung😂
@CarManiac_Chris
3 жыл бұрын
😅😅😅
@rnkeee
3 жыл бұрын
Hab ich auch gedacht :D
@unbekannt7596
3 жыл бұрын
Ging mir auch so
@bud_dy
3 жыл бұрын
Die sind Aufpreispflichtig!!
@thetruedraco3786
3 жыл бұрын
Hab gedacht das sind tote Insekten.
@lutzdacunha395
3 жыл бұрын
Hallo Chris! Mein Sohn hat sich im März einen Tesla Model 3 zugelegt und damit mein Interesse an der Elektromobilität geweckt. Da kam mir dein Kanal natürlich gerade recht. Ich habe durch dich mittlerweile schon eine ganze Menge dazugelernt. Die Art und Weise wie du das Ganze präsentierst gefällt mir gut. Mach auf jeden Fall weiter so! Für uns kommt allerdings in absehbarer Zeit ein E- Auto nicht in Betracht. Zum einen weil wir uns Anfang des letzten Jahres mit einem Nissan Qashqai nochmal einen Verbrenner zugelegt haben, zum anderen weil ein Laden am Haus aufgrund unserer innerstädtischen Wohnsituation trotz eigenen Hauses mit erheblichem Aufwand verbunden wäre. Aber man soll nie nie sagen! Vielleicht machst du mir das Ganze ja nochmal schmackhaft.
@alan_flynn
3 жыл бұрын
Immer wieder faszinierend wieviel Ahnung du hast. Merkt man an allen Ecken und Enden, z.B. wenn du das Fahrzeug mit der Konkurrenz vergleichst. Toll auch, wie umfangreich du die Features des Fahrzeugs vorstellst, wieviel Infos du in so ein Review packst. Von mir eine 1+ mit *!
@bjorndohrmann4872
3 жыл бұрын
Sehr geil😄gerade erst von dem Auto gelesen heute Morgen und schon ein Review beim Chris😉
@maxmusterman3601
3 жыл бұрын
Krass gestern geschaut ob du schon ein Video darüber gemacht hast und heute kam es einfach.
@wolfgangwilms6766
3 жыл бұрын
ABONNIERT DENN KANAL UND DRUCKT DIE VERDAMMTE GLOCKE Sorry das mußte sein 🤣🤣🤣😉
@DerBlauzahn
3 жыл бұрын
Sehr umfangreiches Review. Alle Infos, die man ungeschönt benötigt. Danke.
@ronnybroschart134
3 жыл бұрын
Hallo, ich muss hier mal ein Lob für dich aussprechen. Ich hatte in Sachen E-mobilität auch immer meine Vorbehalte, was wohl daran liegt, das man sich nie ernsthaft mit dem Thema beschäftigt hat. Aber ich fühle mich dank deiner Videos sehr gut abgeholt. Die Vorbehalte sind weniger geworden und ich freue mich i. Wann mal ein Elektroauto fahren zu können. Du bist ein mega sympathischer Typ und lustigerweise wohnst du auch nur 5 Häuser von mir und meiner Familie entfernt. Wenn ich dich mal im Garten sehe quatsche ich dich einfach mal an :) Also, mega Videos, mega typ, super Content, weiter so!
@dadaaha8751
3 жыл бұрын
Reichweitenanzeige wird bereits von Volvo nachgeschoben. Kunden können es kostenlos ordern und bekommen es OTA.
@BleakVision
3 жыл бұрын
Das fanden wahrscheinlich nicht mal die Volvo Mitarbeiter gut.
@Brelinn1
3 жыл бұрын
Wo kann man das nachschauen? Ich bin letzte Woche diesen Wagen gefahren. Da gab es noch keine Reichweitenanzeige. "Nur" die Batteriestandsanzeige" Mein XC40 Pure Electric soll in 4 Wochen geliefert werden. Deshalb wäre es interessant zu wissen, wie man an das Update kommt. Danke
@paulthinius1600
2 жыл бұрын
@@Brelinn1 Hallo Guido, bist du XC40 Recharge angekommen? Wird jetzt nach dem OTA-Update der verbleibende Ditanzbereich im Display angezeigt?
@Pistelino
3 жыл бұрын
Volvo hat seit diesem Jahr alle Fahrzeuge bei 180 km/h abgeriegelt - Thema Sicherheit. Tolles Video, tolles Auto!
@sebastians8235
2 жыл бұрын
Chris, ein schönes und gutes Video. Für mich ist die fehlende Reichweitenanzeige schon fasst ein Ausschlusskriterium. Ich hoffe Volvo folgt deiner Empfehlung und implementiert diese.
@holgerverdenhalven6282
3 жыл бұрын
Hallo Chris, ein schönes Review vom xc40 Ich habe einen Polestar2 und finde den p2 komplett im Volvo wieder. Optisch mag ich den Polestar noch etwas lieber und preislich liegt er auch drunter. Die umlegbaren Kopfstützen würde ich mir im P2 auch wünschen. Die Zoom Geschwindigkeit hab ich im P2 auch inkl. größeren Bildschirm. Der Pilot Assist steigt im Polestar2 bei 150km/h aus und nicht bei 140km/h Die Ladekurve ist ziemlich gleich zum Polestar2 ...hier schwankt es auch bei mir etwas je nach Temperatur. Ich bin 1500km in 5 Tagen gefahren und habe bei jedem Stop die Ladekurve notiert.... Auf 700km und 100km/h durchschnitt hatte ich 20,7kwh/100km Ich bin nach leichten Anfangsschwierigkeiten mit dem Polestar sehr zufrieden...und er macht höllisch Spaß
@redluzifer9639
3 жыл бұрын
Sind die Software Probleme behoben? Einige Polestars sind ja liegengeblieben und die Effizienz ist nicht so toll. Ansonsten schönes Auto
@speschadenis2791
3 жыл бұрын
2:32 kleines Detail Polestar hat die Scheinwerfer eines Volvos, nicht umgekehrt Tohr's Hammer
@applereview1280
3 жыл бұрын
Ja das schon aber Polestar hat ein Pixel Scheinwerfer was der Volvo nicht hat (Noch nicht)
@ronaldbehrens2104
3 жыл бұрын
Sehr schön! So schnell habe ich nicht damit gerechnet ein Review zum XC 40 Pure Electric zu sehen. Wirklich super. Zu den 180 km/h sollte man nichts sagen, jeder der einen neuen Volvo kauft weiss darüber bescheid. Zum Komfort muss ich sagen, es ist ein XC 40.Kein 60er oder 90er. Ich persönlich hatte einen XC 60 und habe im Juni diesen Jahres einen XC 40 PHEV gekauft. Es ist ein grosser Komfort- und Qualitätsunterschied zwischen den beiden Grössen. Das muss man auch akzeptieren. An Sonsten ist es ein sehr interessantes Auto, wer nicht im Alltagsbrei mitfahren will, der bekommt schon etwas Besonderes. Grüsse aus Schweden 🇸🇪👍
@Tikrist
3 жыл бұрын
Dieses hübsche ding bekomme ich im August als Firmenwagen - die Vorfreude ist sehr groß ;)
@frank1753
2 жыл бұрын
Hey! Ich fahr den XC 40 jetzt seit 7 Monaten und es ist überhaupt kein Problem sich auf dem Display über den Fahrzeugstatus dauerhaft die Reichweite anzeigen zu lassen! Es ist ein super Auto 🥰
@MatthiasKleine
3 жыл бұрын
Richtig tolles Auto, nur irgendwie 10000 Euro zu teuer
@OmgEinfachNurOmg
3 жыл бұрын
Wohl eher 15000
@stefanjepp6612
3 жыл бұрын
@@OmgEinfachNurOmg für mich wäre weniger Leistung, weniger Verbrauch und ein Preis von 30000 Euro weniger angemessen
@Mk45357
3 жыл бұрын
Guter Wagen, aber der Kardantunnel hinten ist überflüssig und würde definitiv bei längeren Strecken nerven!
@tobias891
3 жыл бұрын
Ich frage mich auch, wer hier als Zielgruppe angesprochen werden soll. Der Preis ist schon echt grosszügig.
@dervtechniker
3 жыл бұрын
@@cruelpumpkin dafür stand Volvo ja noch nie 😅
@sumoide
3 жыл бұрын
Tolles Auto...ABER...der Preis passt definitiv NICHT. Es bleibt ein XC40 kein XC60 oder XC90. Hier hat Volvo einfach mal 10K zu hoch gegriffen. Und zu Dir Chris...was soll man sagen... wie immer TOP Review und dank deiner Sprechgeschwindigkeit (auf angenehme Art und Weise) viel mehr Inhalt als andere in dieser Zeit bieten können.
@florianhagemann3350
3 жыл бұрын
Seit dem du die Ankündigung zum Audi Etron Gt gemacht hast, warte ich jeden Tag darauf😊
@CarManiac_Chris
3 жыл бұрын
Da musst du aber leider noch ein kleines bisschen warten
@andiu.4950
3 жыл бұрын
Wieder ein tolles Video, Chris! DANKE!😉👍✌✌✌
@anderh.2290
4 ай бұрын
Als 1,72 mtr. Mensch sitze ich hinten echt fürstlich wenn der Fahrersitz auf mich eingestellt ist. Die sitze finde ich absolut genial.
@HS-uc4xz
3 жыл бұрын
Mega schönes Auto. Aber mit einem Preis ab 60.437 EUR laut Konfigurator wird er wohl ein Nischenprodukt bleiben.
@Forrest_Gump
3 жыл бұрын
@Wolfgang Preier Das wollte ich auch antworten...
@christiankohlhaas6273
3 жыл бұрын
Hab gerade bei meinem 2017er Model S die Media Control Unit auf MCU2 upgraden lassen, das ist genauso butterweich - auf einem mindestens doppelt so großen Bildschirm. Klar, kein Android, aber dafür Netflix und KZitem am Supercharger. Peppa Pig beim Windelwechsel auf dem Beifahrersitz ist unbezahlbar! Gefällt mir der Volvo. Bis auf den Kartentunnel.
@schumielektromobil6502
3 жыл бұрын
Sicherlich wieder ein schönes weiteres E-Fahrzeug auf der Straße. Was man aber bei allen Videos sieht, die eierlegende Wollmilchsau gibt es einfach nicht. Man muss halt immer abwägen was man möchte und vor allem zu welchem Preis. Ich bin mit meinem KonaE sehr zufrieden, weil er für uns das beste Paket ist. Schaut vielleicht mal vorbei!! Gute Fahr und ins allen ein besseres neues Jahr!!!👍
@miwo_ro
3 жыл бұрын
Chris, wiedermal ein spitzen Review. Es macht einfach Spaß dir zuzuhören. 👍
@fulltiltfrank
2 жыл бұрын
Ich fahre den XC 40 pure Electric jetzt seit einem Monat im Volvo Abo. 4.000 Kilometer im ersten Monat mit der Jucr flatrate für 99 Euro und was soll ich sagen, zu 98% GEIL! Ich komme vom 150 PS Golf 8 Diesel, große Umgewöhnung natürlich, in fünf Minuten hab ich mit dem Golf 1.200 Kilometer getankt, das hieß einmal irgendwann irgendwo tanken die Woche und gut. Die notwendige Fahrtenplanung jetzt ist ne große Umstellung, aber wenn man sich Mühe gibt klappt das gut. Auf meinen beiden Hauptstrecken hab ich ne Aral pulse, sehr gut, und zwei eon, große Scheiße, Raststätte Kahlberg an der A13 zwischen Berlin und Dresden. Zum Volvo: Superzufrieden bin ich, Ausstattung im Pro fast ziemlich komplett, das angesprochene Head Up Display hatte ich noch nie, fehlt mir also auch nicht. Als Apple Mensch erst gestutzt jetzt mit google fahren zu müssen und: GEIL. Grad im Kontrast zu der Katastrophen Software im Golf 8. Spracherkennung, Ausfälle, Routen, einfach ALLES besser. Die Power des Volvo ist beeindruckend, leider ist er eher n fahrender PAX Schrank, optisch gefällt mir ID.4 und der IONIC 5 besser, aber um die auszuschließen hatte ich ja car maniac und das winzige Display hinter dem Lenkrad im ID.4. Angenehm im Vergleich zum Verbrenner ist das absolut entspannte, ruhige fahren im Volvo. Das "One Pedal Drive" ist großartig, fast gar keine Nutzung der Bremsen. Kofferraumvolumen, Sitzposition, alles ziemlich cool. Die Abriegelung würde ich mir eher bei 210 als bei 180 wünschen, wenn man wirklich mal kurz durchtritt ist man hier sofort im Begrenzer. Alles in allem: Ich bin superzufrieden und die Videos hier haben mir bei der Entscheidung den richtigen Weg gewiesen, vielen Dank! Zu Jucr: Besser gehts nicht, im ersten Monat über 1.000 kWh geladen, davon 70% bei Aral und ionity, alle Säulen funktionieren, die jucr app funktioniert und ich habe rund 400 Euro im ersten Monat gegenüber der Nutzung mit der enBW Karte gespart. Isn´t that cool?
@yukselcindir1821
3 жыл бұрын
Einfach ein riesen Danke an dich für dieses und alle anderen Videos "DANKE"
@kurts2651
3 жыл бұрын
Hallo Chris, toll, als erster ein neues BEV vorgestellt, dazu noch eines von Volvo! Für mich war das Interesse an diesem elektrifizierten Rollkasten bereits erloschen als du die Front in Großaufnahme gezeigt hast. Passt so richtig zu dem von dir genannten cw- Wert = 0,33. Damit und bei ca. 2400 kg Masse kommt man rechnerisch bei Tempo 130 km/h, Schönwetter ohne Heizung/Klimatisierung auf einen Verbrauch von 29,7 kWh/100 km. Bei Ausnutzung von 90% der 78 kWh des Akkus ergibt das eine Reichweite von 236 km. Nach Schnellladung auf empfohlene 80% SoC bleibt eine Anschlussreichweite von stolzen 189 km übrig. Bei regennasser Fahrbahn sowie bei rheinländischem Winterwetter müsste ich diese Reichweiten nochmals merklich kürzen. Das sag ich mal so nach 3 Jahren Praxis auf BMW i3 und einen Jahr auf Tesla M.3 mit jeweils zahlreichen Testfahrten. Mein Werturteil zu diesem Volvo: Keinerlei elektromobiler Fortschritt erkennbar, sondern nur ein überteuerter Reichweitenhüpfer mehr.
@mfeld42
3 жыл бұрын
Sehr Schönes Review in einer sehr schönen Stadt! Grüße aus Würzburg :)
@robihobby9490
3 жыл бұрын
Super , noch ein E-Auto mehr zur Auswahl ! Der Volvo XC40 wird seine Käufer finden. 😉
@mirkonaumann1417
3 жыл бұрын
Mal schau'n, wie es beim Führerpanzer von BMW aussehen wird. Der Schnauzergrill ist pothässlich 😖
@terminator9972
3 жыл бұрын
Bei diesem Preis eher ein Ladenhüter 🤣
@robihobby9490
3 жыл бұрын
@@terminator9972 Ärzte , Apotheker , Bänker , das sind die Kunden . 😉
@mirkonaumann1417
3 жыл бұрын
@Klaus Möhre Abo? Nix aus Jamba & Co gelernt? Dazu noch ein Abo für Ionity oder wie?
@mirkonaumann1417
3 жыл бұрын
@Klaus Möhre Bist Du schon über 18? Dann such mal nach Jamba Sparabo. Gibt's tolle Werbevideos 😝
@schunkelndedschunke6914
3 жыл бұрын
Darauf habe ich echt mehr als interessiert gewartet. Fahre selbst Volvo. 13 Jahre alter XC90 und immer noch top. Brauche Allrad und AHK inkl. ordentlicher Heckklappe. Der "Kleine" würde mir auch genügen. Endlich mal ein Auto OHNE Glasdach. Bringt nix, ausser Hitze, Lärm, teure Reparatur, wenn kaputt. Danke. PS: Was ich nie verstehen werde sind die Preise. Ein Verbrenner XC40 startet in Ö bei Eur 32.490,- So, jetzt schmeiss ich das ganze Verbrennergedöns raus= Einsparung, bzw. gleichzusetzen mit e Antrieb, wenns hoch kommt, eher günstiger. Jetzt meinetwegen Akku, Ladetechnik Aufschlag dazu. Das kann doch nie und nimmer die Eur 27.510,- Mehrpreis kosten für Akku inkl. Ladetechnik, evtl. bisserl mehr an Software....und dann noch dazu aus China.
@BDregger
3 жыл бұрын
Wie gut, dass das Leasing von meinem aktuellen Diesel-XC40 im März ausläuft. Nach Deiner Ankündigung vorige Woche habe ich ihn direkt letzten Mittwoch bestellt, er kommt im März. Gleiche Farbe, gleiches Interieur, nur mit Panorama-Glasdach und LED-Frontscheinwerfer. Was den CW-Wert anbetrifft: der ist mittelmäßig für ein E-Auto, dafür hat man mehr Platz, sowohl für Fahrer-/Beifahrer, als auch für Gepäck, als in den ultra flachen Sport-Coupés. Von daher geht das in Ordnung.
@harry-eto
3 жыл бұрын
31:00 180 km/h ist mehr als genug, ihr Deutschen habt da schon irgendwie komische Ideen. Und das soll nicht nur der Effizienz zu liebe sein, das ist es auch. Luftwiderstand ist eine quadratische Funktion.
@MrObstmeister
3 жыл бұрын
Richtig gutes Auto! Und tolles review!
@ernsteivr
3 жыл бұрын
Servus, könntest Du auch einmal ein Video zum Smart EQ machen? Mir ist klar dass er einen sehr kleinen Akku und wenig Reichweite hat, aber er hat meiner Meinung nach trotzdem eine Daseinsberechtigung als Elektroauto. Übrigens finde ich deinen Kanal echt super ehrlich und sehr informativ! Weiter so!
@trazyntheinfinite9895
3 жыл бұрын
smart eq ist überteuert und zu klein. man kann sich das fahrzeug schön reden, sicher, aber das ist die wahrheit.
@ernsteivr
3 жыл бұрын
Schon möglich aber es gibt auch Leute die ihn als Zweitwagen zum Pendeln und für regionale Ausflüge verwenden. Außerdem hat nicht jeder einen eigenen Stellplatz und ist froh in einen kleinen Parkplatz zu passen. Es gibt also bestimmt Leute die sich für ein solches Auto interessieren! Da sollte es einen fairen Test geben, denn es gibt bestimmt auch genügend positive Punkte bei diesem Fahrzeug. Besonders in einer Stadt wie München müsste es ein interessanter Fahrzeugtest werden.
@manuelhanak3162
2 жыл бұрын
Ein Smart ist kein Auto
@frankxx41
3 жыл бұрын
Wie immer, Danke für die Vorstellung des Autos
@fuertesan
3 жыл бұрын
hast du dem Mann schon gespendet 😜🤷♀️🤣
@laserandy007
3 жыл бұрын
Tolles Auto, super vorgestellt. Nur die Ladekurve find ich nicht so gut, aber auch die fehlende Restreichweite in km gefällt mir nicht. Ansonsten der erste Volvo, der mir taugen würde 👍 Danke für das Video 👍
@welfiblablabla
3 жыл бұрын
Sehr gutes, detailliertes Video! Danke Chris! 👍👍👍
@MrItwillbelegendary
3 жыл бұрын
Glückwunsch zu 150.00 Abonnenten!
@Forrest_Gump
3 жыл бұрын
Volvo ist in meinen Augen eine der Autofirmen, die kaum jemand nicht mag oder zumindest sagt: "Gute Autos und gute Qualität auch wenn es nicht mein Ding ist." So einen Ruf haben sie sich über Jahre erarbeitet. Globig, stabil, modern und sicher.
@andrefinken
Жыл бұрын
Liegt aber meines Erachtens auch daran, dass man Volvo gerne übersieht. Ich hab den XC40 nie auf der Strasse gesehen, bis ich mich reingesetzt und verliebt habe. Jetzt sehe ich irre Viele. Die Kunst der Reduktion ist im XC40 wirklich hervorragend umgesetzt. Man wundert sich, da man das Auto mit allen Funktionalitäten nach 15 Minuten versteht und nach 3 Stunden beherrscht. Dann steigt man aus, ist verliebt und kann nicht mal genau sagen warum.
@Forrest_Gump
Жыл бұрын
@@andrefinken Das freut mich für dich. Ich bin ( immer ) noch nicht mit einem Volvo gefahren. Verstehe aber gut, was du meinst.
@michajogg7578
3 жыл бұрын
Hallo Chris, Auf das Video habe ich gewartet... toll gemacht... Danke!! Das Auto spricht mich voll an. Polestar in Düsseldorf besichtigt... vorne etwas eng und kein Schiebedach und zu wenig Ablagen. Farbe beim Volvo bin ich mir unsicher... Du sprichst im Video von Farbe SILVER! Sieht im Video aus wie weiß?
@Alex.Eastwood
3 жыл бұрын
Zu allererst vielen Dank Chris für die ausführliche Präsentation des Autos, mit den vielen Pro- und Contras. Wie von vielen bereits erwähnt, ist der Karen für diese Klasse viel zu teuer. Ich persönlich würde mich riesig darüber freuen, wenn du mal ein BYD Han oder ein NIO EC6 in die Hände bekommst und diese mal unter die Lupe nimmst. Leider sind diese Fahrzeuge momentan nur auf dem chinesischen Markt zu haben.
@CarManiac_Chris
3 жыл бұрын
Den Nio werde ich kriegen sobald dies möglich ist versprochen
@klauskayjay
3 жыл бұрын
.....ein redeschwall voller Informationen und nützlicher Bemerkungen über pro & contra....bemerkenswert ehrliches Review💕
@Southiceslinger
3 жыл бұрын
Sehr ausführlicher Test,danke. 180km/h Abriegelung ist ja schon lange bei Volvo Standart. Restreichweite muss schon sein,liebe Volvo Leute! Ebener Boden Kofferraum/Rsbank müssten viel mehr Hersteller machen. Hab ich das richtig mitgekriegt,er erkennt die Schielder regelt aber selber nicht nach? Tststs. Finde super das die ganzen Hersteller dir die Wagen zum Testen geben,und Du auch Deine Meinung +/- sagen kannst.
@lasercutagprazisionslaserc2033
3 жыл бұрын
Toll gemacht! Klasse wie immer💪🏻
@philippguntherbader
3 жыл бұрын
Bin ein großer Fan von von der Seite der aufbau und Videos mega glaub besser geht's nit 😘💓
@dickkopf100
3 жыл бұрын
Volvo, Hausfrauenauto kommt mir da in den Sinn... Bin kein Freund von SUVs, aber der XC 40 gefällt mir schon. Ladezeiten und Verbrauch sind auch OK. Wie immer ein tolles Video, dass einem das Auto richtig "schmackhaft" machen kann, auch wenn mein Herz doch ein wenig mehr dem Polestar 2 zugeneigt ist...
@franzdreier1961
3 жыл бұрын
Hab Volvo schon immer gemocht, kommt für mich aber nur gebraucht in Frage weil sie Neu einen sehr hohen Preis haben, ist aber ein schickes Auto und im Vergleich zu Audi oder Mercedes wesentlich günstiger. UND..... für dich Chris, herzlichen Glückwunsch zur 100.000 👍🥂
@stefanjepp6612
3 жыл бұрын
Den XC 40 gibt es ja schon eine Weile und schön fand ich ihn noch nie. Es wundert mich wirklich, dass es Leute gibt, die solch ein Fahrzeug kaufen, egal ob als Verbrenner, Hybrid oder Elektro. Und dann ist der nicht mal billig!
@sgater5213
3 жыл бұрын
Du hast es sehr gut formuliert: Solide, unaufgeregt, beständig. Kein futuristischer "Surfbrett" Tesla, kein über-designter Carbon i3, keine Geldvernichtungsmaschine wie der EQC/E-Tron/I-Pace. Einfach nur ein Auto. Rein setzen, fahren, glücklich sein. Der Preis ist natürlich immer noch viel zu hoch um auf dem Gesamt-Markt (inkl. Verbrenner) kompetitiv zu sein. Aber wie bewegen uns in die richtige Richtung. Gut die Sache mit der Wärmepumpe -- hmm, ist in etwa so wie ein Auto ohne Navi anzubieten -- das gehört in die Serienausführung rein. Gefällt mir. Lediglich die Größe wäre für meine Zwecke zu ausgiebig, aber es gibt sicherlich auch Leute die brauchen den Platz (Familien).
@to_bedefined2854
3 жыл бұрын
Hallo Chris. Besten Dank für diese tolle Review. Zum Thema VMax kann ich nur sagen, dass so ein Auto nicht einmal 180 fahren sollte. Dafür ist es bauarttechnisch mMn nicht gedacht und dann ist es auch wieder egal, ob es Benzin, Diesel oder Strom verbraucht. Sinnloses verballern von Energie sollte auch bei Stromern vermieden werden. Mit 3 Kindern sind wir immer noch auf der Suche nach einem passenden Stromer. Vielleicht passt der ID-Buzz ja. Mach weiter so 👍🏻
@txelu_lok1444
3 жыл бұрын
Ich fahre aktuell einen Volvo S60, werde in den nächsten 2-3 Jahren aber mehr als sicher einen Elektroauto kaufen. Der Verbrauch bei hohen Geschwindigkeiten ist schon recht hoch, und die Windgeräusche könnten besser sein. Bis 220 Km/h fahren zu können wäre für mich auch besser als Top Speed. Der XC40 ist in meinen Augen schon ein ernstzunehmender Kandidat (obwohl in 2-3 Jahren so viele neue Technologien und Modelle erscheinen werden). Auf Verbrenner basierende Eletroautos finde ich nicht schlecht, da man ja eigentlich schneller verschiedene Modelle auf den Markt bringen kann und die Vielfalt an Fahrzeugen doch das Interessante an der ganzen Sache ist. Mir gefält wie die Videos sind und freue mich auf weitere Reviews die nächsten Jahre.
@gizwk
3 жыл бұрын
sehr gut gemacht. mit fokus auf die wichtigsten informationen auch für elektroneulinge. wenn denn die volvos auch noch auf den vorschlag zur reichweitenanzeige eingehen, ist das ein perfektes influencing.
@rouvio
3 жыл бұрын
Hey Chris, nice review. Ich bin am Dienstag Polestar2 gefahren und die Performance war tip-top.. nur das Platzt Angebot war miserabel für mein breite 1,89m. Daher wäre dieser P8 eine gute Alternative - hast du gut erklärt. P.S. zu deine Frage des Cruise Control Einstellung (5 vs 1 km Schritte) habe kann ich nur sagen das in meinem XC60, geht er in 1km Schritte wenn mann aufs Gas tritt und in 5km Schritte wenn mann das nicht tut. Vermutlich hattest du dein Fuß auf dem Pedal beim hoch klicken was dir die 1km Steps gab.. 🤣 Weiterhin viel Erfolg mit deinem Vlog... ✌🏽
@christophduemig
3 жыл бұрын
Danke! Sehr informativ und ehrlich! Sehr schönes Video, weil aus meiner Heimatstadt 😉👍
@rnkeee
3 жыл бұрын
Danke für das tolle Video! Mach weiter so!
@Rafusch1
3 жыл бұрын
Habe schon drauf gewartet. Los geht’s.....
@juerslackiererei
3 жыл бұрын
Wie immer toll erklärt und getestet. Ich bin gespannt wie er im deutschen Markt angenommen wird.
@fuertesan
3 жыл бұрын
was hat der Mann uns so toll erklärt 😬 würde mich echt interessieren 🤷♀️
@alexander_fromm
3 жыл бұрын
Wieder mal eine Top Fahrzeugvorführung von Dir. Auch mit deinem Fazit kann ich voll mitgehen. Allerdings auch hier muss ich sagen, das Auto ist zu teuer für das was es leistet. 1,5 Tonnen Anhängelast sind für mich für die Fahrzeugklasse zu gering. Hier würde ich mir für 60k schon gute 1.8 bis 1.9 To. wünschen. Und mit 180 km/h wenn die Verbrenner-Pendants schon über 200 gehen auch ein schwaches Bild. Ich wünsche Dir noch ein schönen Sonntag.
@SwissKnife64
3 жыл бұрын
Ja, ja: mit 1,9 t am Haken mit 200 km/h über die "Autobahn", braucht man jeden Tag 🤔
@alexander_fromm
3 жыл бұрын
@@SwissKnife64 Wer hat geschrieben das er mit 1.9 t am Haken mit 200 über die Autobahn brettern möchte? Es war die Rede davon das es zum Einen zu wenig Anhängelast für seine Klasse ist, zum Anderen die Endgeschwindigkeit zu gering ist wenn es Fahrzeuge in der Preisliga gibt die schneller unterwegs sind. Und für Schwachsinnige die mit einem Hänger mit 200 über die Autobahn brettern wollen, wird es dann bei Bodenwellen eine ziemlich kurze Fahrt. Hat ein Bekannter von mir, mit einem überladen Transport-Anhänger zu spüren bekommen. Zu seinem Glück war das Brückengeländer aus sehr massiven Beton, bevor es dann ca. 85 m in die Tiefe geht. Für mich wäre reinweg eine höhere Zuladung (ca. 2 To) wichtig, da ich dieses Gewicht von März bis Oktober jedes Jahr bewegen muss. Hauptsächlich auf Landstraßen auf denen Du dann mit dem Hänger max. 80 Km/h fahren darfst, selbst wenn Fahrzeug und Hänger für 100 Km/h Hängerbetrieb zugelassen wären.
@martins.6665
3 жыл бұрын
Danke Chris, wie immer sehr gut dargestellt, kurzweilig und informativ. Zum Auto: Volvo halt, wie immer schick, aber ehrlich.... 65.000.- Euro ....geht nicht !! Der VW ID.4 hat bessere Assistenzsysteme, ist meiner Meinung nach schicker und auch noch günstiger. Alleine der Travel-Assist mit automatischer Geschwindigkeitsanpassung und automatischen Abbremsen falls ich beim Navigieren abbiegen muß, etc. .... Vielleicht sehe ich das als VW-Verkäufer auch zu sehr durch die blau-weiße VW-Brille ;-).... Mache weiter so !!!!
@Ultravore
3 жыл бұрын
Lieber Chris, könntest du vielleicht in Zukunft das "OK Google" oder einen Teil davon kurz stumm schalten oder auspiepsen? Es wird bei jeden Zuschauer zu Hause immer der Google Assistent aktiviert. ^^
@CarManiac_Chris
3 жыл бұрын
😅
@mirkonaumann1417
3 жыл бұрын
Dann sag Siri, sie soll Google stumm schalten 😁
@paulbarten9755
3 жыл бұрын
Fragen Sie Google nach Ihrer Driving Range und Sie erhalten Ihre Antwort. Gesehen in einem Niederländischen Test.
@Lkwtrucker11
3 жыл бұрын
Haha vor ein paar Tagen haut JP im neuen M3 raus, wie teuer so ein Instrumentendisplay ist, dass den Raum komplett ausfüllt. Volvo: hold my beer! 😂😂
@fryke
3 жыл бұрын
Das eine schliesst das andere nicht aus. BMW versucht halt tatsächlich teilweise an den falschen Orten zu sparen.
@MatthiasKleine
3 жыл бұрын
Dafür bekommst bei BMW richtig große Nieren statt großen Displays 😂
@EdgarRenje
3 жыл бұрын
@@MatthiasKleine Wohl eher eine überdimensionierte Schweinchennase.
@Abisanth11
3 жыл бұрын
Ich bin auch kein Fan von den grossen Nieren, aber bei den elektrischen i Modellen (wie beim iX3) sieht es noch viel schlimmer aus
@paulwurdig3959
3 жыл бұрын
Beim M3 bekommst du dafür noch irgendwelche Plastikblenden an den hinteren Radläufen, einen im Sportsitz integrierten Dödelhalter, die riesige Schweinchennase und eine Innenraumausstattung in geschmackvollen Neonfarben...
@unbekannt7596
3 жыл бұрын
Hab auch schon drauf gewartet, freu mich über das Video
@minjung3350
3 жыл бұрын
Bei der Lackierung dachte ich erst an ein seltsames Fleckenmuster, bis du auf die vielen Insekten aufmerksam machtest. ;-) Ich muss schon sagen, die ebene Ladefläche ist einfach und genial. Warum macht das nur sonst keiner? Leider werden die Frunks meist wegen AR-Headup-Displays weggelassen, was ich sehr schade finde, gerade wenn man diese Option nicht dazu bucht. Die Displays sind grandios flüssig. Ich kann aber nicht nachvollziehen, warum man bestimmte Angaben weglässt. Hier die Restkilometer, beim ID.3 die Prozente, obwohl bei beiden genügend leerer Platz vorhanden ist. Der Aussage von Volvo muss ich jedoch zustimmen, weswegen ich lieber mit % als mit km fahre. Wow, sogar den e-tron hat er locker vom Verbrauchst(h)ron gestoßen mit seinem miserablen cw-Wert von 0,34! Die Schalldämmung ist schon wichtig und auch ein großer Negativpunkt bei den M3s. Die Ladekurve sieht vom Verlauf zwar gut aus, aber für über 60.000€ und nem 78er Akku ist die max. Ladeleistung nicht wirklich gut... Insgesamt hat Volvo zwar vieles richtig gut gemacht, aber dafür hat der XC40 auch ein paar richtig negative Punkte, die für mich überwiegen.
@Scrap-press
3 жыл бұрын
Wie immer sehr gutes Video mit gutem Aufbau und Details. Alles in allem eine "runde" Geschichte.
@happy_pyjamas
3 жыл бұрын
Da du zur Reichweite nach Meinungen fragst: So wie ich es mitbekommen habe, haben glaube ich 90% aller Teslafahrer in dem Moment als anstelle der Reichweite auch der SoC angezeigt werden konnte, darauf gewechselt (zumindest in meiner Bubble). Von daher finde ich es nicht so wild, auch weil die Aussage "es kommt auf die Fahrweise an, wie weit du kommst" ja auch total valide ist. Bestimmt ist es für BEV Einsteiger erstmal eine Herausforderung, aber auf Dauer sicher gut machbar. Aber ja: Die Möglichkeit zu wechseln wäre ne sinnvolle Option - die ja aber dank OTA Update noch kommen kann :)
@McGybrush
3 жыл бұрын
Das mit der fehlenden km Anzeige verstehe ich nicht. Man hat doch ein WLPT Wert. Den zeigt man im Zweifel an, egal ob er nun stimmt oder nicht. Und in dem Moment wo ich 10km aus der NEUWAGENHALLE rausgefahren bin kann ich doch den realen Wert permanent ausrechnen. Spätestens wenn ich 500km hinter mir hab werd ich doch ein Wert anzeigen können der dem Fahrprofil des Besitzers entspricht. Zusätzlich dann die Prozentanzeige. BMW schafft es ja auch das der km Wert "korrigiert" wird wenn man ein Navi Ziel eingegeben hat. Dann werden in meinem Fall aus 290km z.B. 190km weil das Navi Ziel nur über Autobahn zu erreichen ist.
@St0neman311
3 жыл бұрын
An BMW sollten sich alle orientieren, die schaffen das wirklich auf den Kilometer genau. Ich kann auch nicht verstehen, wie man so etwas wichtiges weglassen kann. Ist für mich ein Deal-Breaker.
@PeterMalter01
2 жыл бұрын
Hallo Chris Danke für das Wiedermal erstklassige Video. Sehr informativ, Unterhaltsam, gut aufgebaut, ich bin begeistert. Das Fahrzeug kommt auf jeden Fall in Meine engere Auswahl. Als Volvo Stammkunde sowieso. Ich bin gespannt ob die Sprichwörtliche Zuverlässigkeit die ich bei Meinem Verbrenner habe ( V70 mit 370000Km ) sich beim E Volvo fortsetzt. Auf Grund des doch relativ hohen Preises würde Ich auch einen Gebrauchten XC40 Pure Elektrik in Betracht ziehen. Ich bin mal gespannt was Die Zeit bringt. Vielleicht könntet Ihr in 1 oder 2 Jahren mal über die Gebrauchten " E " Fahrzeuge berichten. Ich freue mich auf Eure nächsten Videos.
@mr.lokusan8920
3 жыл бұрын
Hallo. Deine Videos sind sehr informativ und interessant aber eine Kritik muss erlaubt sein: das testen der Lenkunterstützung in einer Baustelle im relativ dichtem Verkehr finde ich grenzwertig, ja fast schon ein unding. Sicherheit sollte vorgehen und sowas darfst Du, meiner Meinung nach, einfach nicht machen. Wie gesagt, nicht Böse gemeint, sondern einfach meine Ansicht 😊
@dobermaus1
3 жыл бұрын
Gutes Fazit, genau meins. Leider immernoch etwas zu teuer aber ein tolles Auto.
@gebebi
3 жыл бұрын
Lautstärkepegel messen um von einem meinungsbasierten Wert zu einem belegbaren Wert zu kommen. Danke!
@jcb.2631
3 жыл бұрын
Tolles Video wie immer. Kleine Anmerkung: KEIN Volvo ab Bj 2020 fährt schneller als 180km/h.
@CarManiac_Chris
3 жыл бұрын
Ja ja das weiß ich, hatte gerade erst den XC90 Plug in Hybrid als Tester da. Das macht aber die Situation für diesen Wagen auch nicht besser was die Höchstgeschwindigkeit angeht
@gerd5604DE
3 жыл бұрын
Der Polestar 2 basiert auf der gleichen Plattform und darf mit rund 400PS immerhin 205 km/h fahren (bis der Akku leer ist😀).
@henrypruscha3017
3 жыл бұрын
Hallo Chris Bin zwei Meter groß ! Finde es sehr gut das du so auf die Mittelkonsole eingehst Diese oft Völlig überfüssigen breiten Konsolen in vielen Auto Modellen sind ein echtes Ärgernis Intressant finde ich auch das es bis jetzt nicht einen einziegen Hersteller gibt der unterschiedliche oder gar tauschbare Mittelkonsolen anbietet denn ich denke für viele ist das eine Kaufentscheidung wem geht es wie mir ?
@hendriksattler3396
3 жыл бұрын
Drauf gewartet!
@fuertesan
3 жыл бұрын
Drauf gesch...n 👎👎
@juergenkosub5673
3 жыл бұрын
Tolles Gerät - leider auch schon wieder vergriffen! Wie bei vielen anderen auch, können nicht in ausreichender Anzahl liefern!
@tburkel
3 жыл бұрын
Seit dem Volvo nicht mehr für Skandinavische Qualität sondern chinesische Massenware steht, brauchen wir nicht über Qualität sprechen. Aber einen XC40 (der im Grunde nicht größer als ein Golf ist) auch noch ÜBER einen Kona zu betiteln??? Das ist echt der Hammer!!!
@Funky_T
3 жыл бұрын
Prozentanzeige, geht doch. Kona z.B. zeigt nur die wltp Reichweite an, die du in der Pfeife rauchen kannst. % finde ich wichtiger, da du in der Navi auf Langstrecke siehst, mit wieviel % du ankommst. Brauchst also nicht rechnen und lässt dich besser abschätzen, ob du auf den Pinsel drücken oder sparsam fahren solltest. Und irgendwann hast eh raus, wieviel km 1 % sind. Dann ist das in unter 1 sek im Kopf erledigt. Gewöhn dir % an, wirst sehen, ist viel bequemer als die wltp Aufschläge der Hersteller beim Fahren rausrechnen zu müssen (bzw. komme ich mit 60km angezeigter Reichweite zur 40km enfernten Ladesäule an?) ;).
@progreviews
3 жыл бұрын
Sympathischer Typ
@MrClaymore00
3 жыл бұрын
Im Kardantunnel sitzt ein Teil der Batterie die sonst unter dem Kofferraum sitzen würde und dort Platz weg nehmen würde deswegen ist der Tunnel noch da
@mschorer
3 жыл бұрын
Ich fahre schon seit Jahren mit meinen Teslas mit % und nicht mit Restkilometeranzeige. Daran gewöhnt man sich schnell.
@Lkwtrucker11
3 жыл бұрын
Finde es auch viel besser. Einmal Gas geben und schon stimmen die km nicht mehr. Seit einem Jahr und ca. 25tkm hab ich keine Probleme damit
@christiankohlhaas6273
3 жыл бұрын
Same here, Kilometer gibt für mich keinen Sinn.
@alexg6485
3 жыл бұрын
Mega, Danke für das Video! Schau den Kanal schon sehr Lange.Habe den XC40 P8 AWD schon bestellt und bekomme ihn im Januar. Freue mich schon sehr auf das Auto. Habe ihn mit 20" bestellt war das vielleicht doch ein Fehler?Ja, da hast Du recht keine Reichweite Ansicht wo das schon fast jedes Auto hat. Sollten Volvo auf jedem fall noch rein machen. Besonders wichtig für Leute wie mich die vom Diesel kommen und noch keine richtige Erfahrung E-Autos haben.LG Alex
@paulthinius1600
2 жыл бұрын
Hallo Alex, wie gefällt dir die Fahrt auf den 20 Zoll Felgen? Zu fest? Würden Sie die 19 Zoll Felgen bevorzugen? Ich werde dieses Auto demnächst bestellen in Australien - danke im Voraus
@alexg6485
2 жыл бұрын
@@paulthinius1600 Hallo Paul, ich bereue es nicht! Würde die 20 Zoll immer wieder holen. Bei Kopfsteinpflaster poltern er einwenig. Ich komme von Audi A3 mit Sportfahrwerk, da ist der XC40 P8 wie eine Sänfte für mich ;-).Das Auto macht richtig SPASS!
@julianm.3458
3 жыл бұрын
Endlich ! Danke Volvo ich habe schon lange den XC40 schön gefunden aber mir immer gesagt den in Elektro
@GVJan10
3 жыл бұрын
18:50 Also mal aus dem Sicherheitsaspekt, ich finde es gut, wenn der untere Rahmen des Fensters weiter oben beginnt, damit man seinen Arm eben nicht aus dem Fenster lehnt und so bei einem eventuellen Unfall sich der Verletzungsgrad erhöht. Ich fahre einen Skoda und ich muss sagen, dass ist wirklich Gewöhnungssache, dass fällt einem die erste Woche vielleicht auf, danach nicht mehr.
@fwebe2871
3 жыл бұрын
Seltsame Zeiten haben wir, wo ein Kofferraumvolumen von >400 l nur noch für 2 Erwachsene und vielleicht noch ein Kind reichen soll. Der Start-Button ist übrigens nicht "vom" Verbrenner, da er keine Bedingung des Antriebs ist, sondern lediglich ein Designelement. Man muss grundsätzlich sagen, dass Volvo aus ihren Plattformen schon gut was macht. Meine Wahl ist die Marke zwar nicht aber schlecht sind die Fahrzeuge nicht. Was mir speziell bei Elektrofahrzeugen auffällt ist, dass Gimmicks irgendwie deutlicher hervorgehoben werden, als ihnen in der realen Anwendung gerecht wird, wie z.B. der Mitteltunnel, welcher nicht zwingend ein Kardantunnel ist, auch wenn er gerne fälschlicherweise so genannt wird. Bei Verbrennern hat es bisher niemanden so sehr gestört, als dass es sich auf die Fahrzeugwahl oder die Erweiterung des Innenraums ausgewirkt hätte und bei Elektrofahrzeugen soll es auf einmal das Ding sein. Man muss dafür lediglich den Fußraum mit einem zusätzlichen Boden erweitern und weg ist der Mitteltunnel. Das ganze verkauft man dann als variablen Laderaum im Fußraum und schon ist es ein "must have". Komischerweise findet man sowas quasi nirgendwo, vermutlich weil es bisher einfach niemanden interessiert hat. Die wenigen Fahrzeuge, die sowas haben, sind Vans, nur kaufen die immer weniger Leute, vermutlich weil denen der Platz im Innenraum ab einem gewissen Punkt egal ist. Diese künstlichen Tempolimitierungen haben nichts mit der Effizienz zu tun. Ich frage mich bis heute, woher diese Annahme immer kommt. In den meisten Ländern darf man grundsätzlich schon keine 180 km/ h fahren und dort wo man es darf, hat es auf die Effizienz keinen relevanten Einfluss, sondern lediglich auf den Verbrauch und selbst das ist kein nennenswertes Argument. Die Limitierung wird aller Wahrscheinlichkeit nach der Übersetzung geschuldet sein, sprich der Motor geht bei 180 km/ h in den Begrenzer und zwar bewusst von Volvo so gewählt. Der Verbrauch ist für ein SUV nicht all zu verwunderlich. Der cw-Wert ist übrigens nur ein (Form-)Faktor. Wenn man die Stirnfläche ignoriert, sind Aussagen zum Verbrauch basierend auf dem Formfaktor eher Rätselraten und haben weniger was mit einer faktenbasierten Darstellung zu tun. Kleine Rechnung dazu: Ein cw von 0,25 bei einer Stirnfläche von 2,4 m² entspricht 0,6 m² Fläche. Ein cw von 0,33 bei einer Stirnfläche von 2,0 m² entspricht 0,6 m² Fläche. In beiden Fällen steht also die gleiche Fläche "im Wind" und die Auswirkungen auf den Verbrauch sind damit gleich.
@CarManiac_Chris
3 жыл бұрын
Na ja, klar hat man früher nicht viel mehr Kofferraum gehabt und man ist zu dritt verreist. Aber das heißt auch nicht automatisch dass es viel besser war, nur weil es früher war. Früher sind auch Leute im VW Käfer zu fünft an die Nordsee aus München gefahren. In Sachen Sicherheit und Komfort wage ich mal die Sinnhaftigkeit zu bezweifeln. Wenn man heute also gerne mehr Kofferraumvolumen hat, ist das nicht verwerflich nur weil es früher anders war... Autos sind heute geräumiger und sicherer und das ist auch gut so.
@Lkwtrucker11
3 жыл бұрын
Also einen Mitteltunnel als Gimmick zu bezeichnen ist ja auch schon so eine Sache. Es ist halt einfach wesentlich komfortabler und geräumiger, wenn man einen flachen Boden hat und nicht so einen fetten Mitteltunnel! Wenn man zu dritt sitzt, hat man mit Mitteltunnel hinten quasi keinen Platz, da die 40cm in der Mitte nicht als Fußraum genutzt werden können und sich der Fußraum für die äußeren Plätze quasi mit 3 Füßen geteilt werden muss. Wenn man jetzt keinen Mitteltunnel hat, ist es deutlich angenehmer zu dritt hinten zu sitzen!
@viktorruppel8020
10 ай бұрын
Lieber Chris, könntest Du bitte auch mal das 2024 Update von XC40 unter die Lupe nehmen? Es wäre interessant, Deine Meinung zu erfahren. Vielen Dank und viel Erfolg weiterhin!
@TheCrabDevil
3 жыл бұрын
Hi Chris! Bitte mehr zur Familientauglichkeit deiner vorgestellten E-Autos. Danke & LG, Christian
@CarManiac_Chris
3 жыл бұрын
Also sorry, aber noch mehr zur Familientauglichkeit geht nur noch, wenn ich Kind und Kinderwagen auch sichtlich reinsetze. Ich habe alles zu Isofix gesagt, zum hinten sitzen, zu der Position hinten, zum Platz, zum Kofferraum usw...
@nico-xd3yb
3 жыл бұрын
Das ist ein Riesen Schiff! Was ist daran nicht familientauglich? Die Italiener quatschen ne Familie in nen Polo. Ja in Italien oder auch Dänemark ist ein Polo ein Familien auto 🤦🏼♀️ Bitte sag mir nicht das du es nicht schaffst deine Familie in das Schiff zu Stecken. Wenn du 4/5 kinder hast, brauchst du eh einen Siebensitzer.
@thorstencremer3435
3 жыл бұрын
Ich finde, das er gut aus sieht und schnell genug ist. Vielleicht ein Modell mit weniger Leistung und dafür billiger wäre interessant.
@n54power21
3 жыл бұрын
Werbung von Etron wird eingespielt von KZitem 😁
@CarManiac_Chris
3 жыл бұрын
😅
@Baloo2210
3 жыл бұрын
Ich fahre einen Volvo XC60 Plugin-Hybrid. Der XC40 PURE gefällt mir auch. Allerdings diese Platte als Kühlergrillersatz finde ich ätzend. Der Pilot-Assist funktioniert bis 130 km/h. Die Stufen sind beim jeweiligen Drücken der Tasten in Stufen von 5 km/h und längerem Drücken in Stufen von 1 km/h.
@MrArgonlegends
3 жыл бұрын
Schön ist auch, dass die Karte auch autamatisch mit der Route mit dreht
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