Kiitos hyvästä videosta! Ajelen nyt xc40 dieselillä ja olen miettinyt vaihtoa juuri tällaiseen.
@HansSoolo
8 ай бұрын
Eipä kestä kiittää. Varsin tyytyväinen olen autoon ollut. Huonot puolet tuli videolla käytyä läpi. Nyt toki vasta ensimmäinen talvi niin keväällä tietää onko tullut yllätyksiä.
@Henttari
10 ай бұрын
2023 mallissa pystyy samanaikaisesti lämmittämään kyllä😊
@lekshe94k-p69
10 ай бұрын
Kun talvipakkasella 25-35 astetta miinusta, lähtee sähkömoottorin avulla liikkeelle ja lataus loppuu niin polttomoottorille tulee rankka kylmäkäynnistys. Tämä ei ole hybrideissä hyvä asia.
@user-gr8rb3mu4t
2 ай бұрын
ei pidä paikkaansa moottori kyllä käy hetken silti pysyy notkeana
@bamssee
10 ай бұрын
Hyvä video ja mukava kattoo 😀 Volvo on hyvä auto 🤩
@aatostaival5750
10 ай бұрын
Huonoa: kun auto on latauksessa, ei samanaikaisesti voi käyttää lämmitintä. Eli kun illalla panet lataukseen, pitää aamulla käydä ottamassa töpseli irti, ennen kuin voit lämmittää autoa. Menee vähän niin kuin koko lämmittimen etäkäynnistyksen idea hukkaan. Hyvää: riittävän iso bensatankki 73 litraa. Kun sähköä ei aina ole käytettävissä ja bensaa menee 8- 10 litraa sadalla niin monilla muilla on naurettavat 50 litran tankit.
@HansSoolo
10 ай бұрын
Tässä autossa kyllä lämmityksen saa päälle sovelluksen kautta vaikka latausjohto on kiinni. Tänään viimeksi menin lämpimään autoon. Ajastimella oli laittanut lämmityksen. Onkohan tähän tullut siis päivitys? Auton sisältä auto ei voi tässäkään käynnistää silloin kun latausjohto on kiinni.
@repehoo
6 ай бұрын
Volvo-miehelle terveisiä, ja hyviä Summer Car -ajoja :) T: Toinen tuore Volvo-mies (V60 T4).
@HansSoolo
6 ай бұрын
Kiitos paljon. Mukavia kilometrejä myös sinne.
@MrJusape
10 ай бұрын
Mitäs tuon kikottimen oma- ja kokonaismassat olikaan ? Kw tehot puhtaasti bensalla / hybenä ?
@HansSoolo
10 ай бұрын
Paino on 2150 kg, suurin massa kuormattuna 2660 kg ja suurin sallittu perävaunumassa 2250 kg. Tehot on ilmoitettu vain kokonais kW 186 ja vääntö 659 Nm.
@aatostaival5750
10 ай бұрын
Alkaapa kamelinselkä taittua tämän auton kanssa. Xc60 long range 2023. 1. Lämmitintä ei voi käyttää, jos latausjohto on kiinni. Menee koko idea lämmityksen etäkäytöstä kun pitää pihalla käydä ensin johto irrottamassa. En olisi ostanut, jos olisin tiennyt. 2. Lampunpesimet ei ole vakio varuste! Myyjä ei kertonut eikä tullut mieleenkään erikseen kysyä, että onko tässä lampunpesimet. Olisin ne ostanut, jos olisin tiennyt. Alkaa tulla aika petetty olo. Mitähän yllätyksiä vielä paljastuu.
@HansSoolo
8 ай бұрын
Minulla kyllä pystyy lämmittämään autoa latausjohdon ollessa kiinni. Sovelluksella kätevä säätää ajoitus. Onkohan korjaantunut jonkun päivityksen myötä? Samoin viihdekeskuksen ongelmat ovat tuntuneet lähes poistuneen. Tämäkin tapahtui jonkun ohjelmistopäivityksen jälkeen. Välillä lämmitys ei ole onnistunut jos latausjohto ei ole ollut kiinni ja akku tyhjä. Oikein kovia pakkasia ei vielä ole ollut niin mielenkiintoista miten toimii kun oikein pakkanen paukkuu. Ainakin noin 10% vähenee mulla ajomatka sähköllä pakkasella kun lämmitin joutuu tekemään enemmän hommia. Lampun pesimiä en ole kyllä kaivannut. XC70:ssä ne oli mutta kurakeleillä piti kyllä ihan manuaalisesti putsata lamput. Itseä eniten hämmentää noi takaovet, jotka keräävät kaiken kuran ja suolan ovien alareunaan. 100% varmasti ruostuvat. Tämä toki työsuhdeauto niin kolmessa vuodessa ei pitäisi vielä ehtiä syöpyä...
@notlamer
22 күн бұрын
Naapuri lähtee pihasta kun hauki rannasta 90-luvun Toyotalla ja ei oo lämmitysongelmia saati etäkäyttöongelmia kun niitä ei ole. Alkaa olemaan melkosta runkkaamista näillä sähköhimmemeillä ajelu, tai paremminkin niin, että autolla ajaminen tuntuu jo nykyään olemaan ihan sivuseikka kun huomio kiinnittyy kosketusnäyttöihin ja viliseviin vikakoodeihin🤢
@Junnuvideot
6 ай бұрын
hyvä, rauhallinen ja selkeä esittelyvideo, oli mukava katsoa.
@HansSoolo
6 ай бұрын
Kiitos mukavasta palautteesta.👍
@jusku5918
10 ай бұрын
itselläni on volvo S90, siinä on myös tuo äänien häviämisongelma. Poistuu huollon mukaan tulevissa päivityksissä. Pitkälti samat varusteet löytyy muuten. Varmatoiminen ja mukava matkakumppani.
@HansSoolo
10 ай бұрын
Olen ollut tähän kyllä varsin tyytyväinen. Äänien häviäminen ei ole vakava, mutta hiukan ärsyttävä bugi.
@hannukoskinen8997
10 ай бұрын
Hieno auto 👍
@reijolampinen4882
27 күн бұрын
Volvolla ilmoitettiin kun minulla on samallainen Volvo kun teillä ,että on kuulema ominaisuus eikä ole löytynyt pölyongelmaa ratkaisua vieläkään . On kuulema rakennevika eikä insinööri osaa ratkasta ongelmaa .
@HansSoolo
27 күн бұрын
Eipä siinä valmistaja oikein muuta pysty sanomaan. Ymmärtääkseni mm. Nissanin jossain mallissa on samaa pölyongelmaa. Itse olen tuon kanssa pärjännyt. Oven välit pitää vaan puhdistaa useammin ja huolellisesti. Huono ratkaisu insinööreiltä.
@Riitmi
10 ай бұрын
Mulla oli samanlainen T8 ajossa kun oma P8 oli pinnotuksessa. Pienemmän XC40 iloksi voin kyllä sanoi ettei isommassa ollut juuri mitään mitä jäin kaipaamaan. Toi bensankulutus on kyllä mielenkiintonen, koska se ilmottaa ajotietokoneessa jonkun pienen litramäärän/100 km, vaikka moottori ei tosiasiassa olisi koskaan käynnistynytkään. Ootko perehtynyt asiaan, minkä takia taulussa lukee 0,9 l/100 km, vaikka menty pelkällä sähköllä?
@HansSoolo
10 ай бұрын
En ole perehtynyt tuohon 0,9 kulutukseen. Se on kyllä mielenkiintoinen.🤔
@tio4672
10 ай бұрын
Webasto kuluttaa
@Syntappi
9 ай бұрын
@@tio4672 Webaston kulutus ei näy kulutusmittarissa
@eerolehtovirta5399
8 ай бұрын
Lisälämmitin kuluttaa tosiaan noin 0,6 litraa/tunti, sähköllä ajaessa siis lämmittää webastolla.. kesällä jos ei tarvi lämmitystä ja ruksii ton pois niin kulutus nollissa..
@timohakkarainen6882
Ай бұрын
Mitä mieltä olet Webaston tarpeellisuudesta tai hyödyllisyydestä plugarihybridiautossa?
@HansSoolo
Ай бұрын
Erinomainen kysymys. Mulla on takana vasta yksi talvi ja se oli vähän opettelua. Ymmärtääkseni pitäisi lämmittää sekä moottoria, että sisätilaa. Ainakin omassa käytössä webasto on mukava olla kun kotipihassa auto on katoksessa. Vaikea ottaa vielä tarkemmin kantaa kun kokemukseni on näin lyhyt.
@loadingtable
10 ай бұрын
Hyvä arvostelu! Kiitoksia!
@HansSoolo
10 ай бұрын
Kiitos paljon kommentista ja videon katsomisesta.👍
@ketuttaako4689
10 ай бұрын
Homovolvo 💩🤢
@HansSoolo
10 ай бұрын
@@ketuttaako4689 Moi! Pitkästä aikaa.😁👍
@eramika1
6 ай бұрын
Eikö häiritse sisätilojen muovisuus? Videon perusteella esim. nuo ratin painikkeet täysin vääränlaista muovia? Sormenjälkiä täynnä + onhan nuo ruman näköisiä. Toki esim. Tesloissa vielä rumempaa/muovisempaa.
@HansSoolo
6 ай бұрын
Ei ainakaan vielä ole haitannut. Kuvaan puhelimen kameralla, joten sekin voi vähän vääristää. Ihan samalta tämä tuntuu kuin se 13 vuotta vanha XC70, joka minulla ennen oli. Muutamia muita häiritseviä tekijöitä toki on.😁
@eramika1
6 ай бұрын
@@HansSoolo Hyvä, tämä olikin tavallaan helpottava tieto kun pitäähän se joku päivä siirtyä näihin uudempiin Volvoihin näistä volvon ns. timanteista eli vuosimallin 2008-2016 v70,xc70 jne.. Jospa taso olisi pysynyt.
@mikahakkinen5651
10 ай бұрын
itellä oli xc60 dieseli tosin vain d4koneella mutta paras auto mitä on ollu.oli hyvä ajettava talvellaki.
@HansSoolo
10 ай бұрын
Mulla on nyt ensimmäinen talvi edessä tämä auton kanssa. Mielenkiintoista nähdä, että miten tässä hybridissä esimerkiksi neliveto toimii liukkaalla kelillä.
@halttunenveijo6919
10 ай бұрын
Niin no, hieno on peli ei siinä mitään, volvo on varmasti parhaita ajettavia kun otetaan maamme tiestö kokonaisuutena huomioon. Maaseudun tiet ovat mitä ovat, kuoppaa kuopan jälkeen ja moni asfalttibaanalla upeasti menevä automerkki voi osoittautua traktoriksi joutuessaan maaseudun kurjiin olosuhteisiin ( no traktori ei sentään jää kiinni kevään pehmentämille teille ) mutta tuo 60; n etenee pehmeästi kyllä joka tilanteissa. Tuosta työnantajan autovaatimuksesta muutama sananen. Sähköauto tai hybridi-vaatimus on idioottimainen lievästi sanottuna, sillä sitä ei voi perustella millään tosiseikoilla niin hiilidioksidipäästöillä kuin millään muillakaan seikoilla. Ensinnäkin hiilidioksidi, mitä se on ? Se on kasveille ja niiden kasvamiselle välttämätön osa , mitä enemmän hiilidioksidia sitä paremmin kasvikunta voi ( tietenkin joku raja siinäkin mutta nousun varaa on ja runsaasti onkin ). Suomen autokantaa ollaan saattamassa sähköistyksen suuntaan nopeassa tahdissa, mielestäni tämä on johtamassa tulevaisuudessa sähköpulaan ( jos mennään nykyisen perinteisen sähköntuotannon mukaan ) ja jostakin joudutaan väkisin säästämään sähköä, onko se sitten järkevää kokonaisuuden kannalta ? Joutuvatko esim. maaseudulla toimivat yritykset ja yksityiset taloudet tämän säästökampanjan kohteiksi ?
@HansSoolo
10 ай бұрын
Edellinen auto oli xc70 ja se sopi maalle kyllä hyvin. Nyt tämä. Kanssa ensimmäinen talvi ja mielenkiintoista nähdä miten tässä mm. neliveto toimii. Itse näkisin myös mielelläni muita voimanlähteitä kuin sähkömoottori.👍
@halttunenveijo6919
10 ай бұрын
Vielä senverran että autoliikenteen mahdollinen saasteongelma ei ole hiilidioksidi vaan aivan muut aineet kuten lyijy ja muut raskasmetallit joita on vuosien saatossa saatu vähennettyä murto-ossaan. "Suuret herrat" ovat keksineet hiilidioksidin maailmanlaajuiseksi kauppatavaraksi suuressa ahneudessaan, eivät he ole kiinnostuneita maailman pitämisestä puhtaana laisinkaan vaan "lompakon" paksuudesta. Sehän näkyy monessa asiassa, jos maksat niin saat päästellä mielesi mukaan.
@HansSoolo
10 ай бұрын
@@vannekiristaa Ruotsalaiset myyvät sitä varmasti meille mielellään... Ovat aina ymmärtäneet rahan päälle.
@pekka.korhonen2569
10 ай бұрын
Kukaan ei sano sen sähkölatauksen hintaa, eihän se nyt ilmaista ole.
@HansSoolo
10 ай бұрын
Tunnin kun lataa ABC:llä niin hinta on alle euron. Sillä toki saa vaan sen 15 km. Tein työnantajalle 3 kk laskun sähkönkulutuksesta. Mulla oli vielä silloin kiinteä sopimus. Sain laskuttaa vain 90 euroa. Siinä oli mukana siirto ja kulutus. Nyt olen ajastanut latauksen yöaikaan ja pörssisähkö. Veikkaan, että nyt 3 kk kulutuslasku on nyt pienempi. Tämä on toki hybridi ja pitkillä matkoilla joutuu ajamaan bensalla. Kokonaiskulutuseuroja en ole laskenut.
@tio4672
10 ай бұрын
Aina kun kone käy bensalla kannattaa laittaa asetuksista päälle että lataa samalla akkua, sitten taas pääsee jonkun matkaa halvemmalla, toki kun kärri on perässä niin sähkönkulutus on suurta ja bensaa palaa. Kiitos, hyviä huomioita autosta, itsellä 2020 t8
@tyhmintyomies5739
10 ай бұрын
Vaikken itse media-ominaisuuksista autossa perusta, mutta on surkeat valinnat tuohon pystytty asentamaan tehtaan puolesta. Yle on pelkkää saastaa nykyisin, sillä vaikea on löytää mistään päin maapalloa yhtä vääristelevää ja yksipuoliesti ihmisten mielipiteisiin vaikuttamaan pyrkivää kanavaa. KZitem on vaihtoehdoista ehkä parss, muttei tämäkään alusta pääse puhtain paperein sensurointinsa suhteen. Spotifyn ilmaisversio on mainoksineen mainoksineen raivostuttava, jonka jalanjäljissä YT pyrkii nykyisin seuraamaan. Varsin heikot on mediavalinnat, ja tulevaisuus toimimattomine kuvakkeineen ei herätä lähinnä kuin hilpeyttä enää 😋 . Ehkä kommentti vähän offtopick, mutta itselle moiset ratkaisut saisi korkeintaan oksennusreaktion enää aikaan, jos ei muutakaan olisi todellakaan valittavana asiaan.
@HansSoolo
10 ай бұрын
Saisimme varmasti mielenkiintoisen keskustelun aikaan noista mediasisällöistä.😅 Minulle riittää aika hyvin nuo sovellukset, koska en ole noin mediakriittinen. YLE Areenan asensin itse, joten se ei tullut automaattisesti.
@tyhmintyomies5739
10 ай бұрын
@@HansSoolo tavallaan ymmärrän jos ei halua olla mediakriittinen, mutta itselleni se on siksi vaikeaa, koska medialla on niin suuri vaikutus yhteiskunnan kulkusuuntaan->varmasti saisimme mielenkiintoiset keskustelut aiheesta aikaiseksi tosiaan 😅 .
@janisurakka9409
10 ай бұрын
Ennen autolla pystyi ajamaan vaikka radio oli rikki 😮
@HansSoolo
10 ай бұрын
@@janisurakka9409 Kyllä tälläkin ajamaan pystyy vaikka radio ei kuulukaan. Noissa harrasteautoissa itsellä ei kaikissa ole radiota ollenkaan.😄
@ketuttaako4689
10 ай бұрын
Köyhä Homovolvo 💩🤢
@markop1747
10 ай бұрын
Oma kohtasena kokemuksena Volvossa toimii kaikista parhaiden nuo automaattiset valot.
@HansSoolo
10 ай бұрын
Itsellä on nyt kerran vastaantulija vilauttanut pitkiä. Hyvät kokemukset siis itselläkin.👍
@jyik84
10 ай бұрын
Mersus toimi kyllä paremmin jo vuonna 2012. Vaihtui 2017 v90 Volvoon ja siinä ei tarvinnut käyttää automaattia ollenkaan kun se oli niin surkea. 2023 XC60 toimii jo paremmin, mutta väitän että edelleen huonommin kun 2012 eemelis. En muista että Mersu olis ottanut pitkiä pois liikennemerkkien heijastuksen vuoksi 🤔
@HansSoolo
10 ай бұрын
@@jyik84 Itsellä ei ole muiden merkkien automaattivaloista kokemusta. Tämä Volvo ainakin reagoi kirkkaimpiin liikennemerkkeihin.
@Mmoukarii
10 ай бұрын
No jaa, ainakin Volvon valojen toiminta on kaikista karkeinta verrattuna kilpailijoihin. My17 V60 eli edelliskoppanen xenoneilla oli automaattipitkiltään sivistyneempi kuin my19 XC60 ledivaloin. Myös Audi A4 B9:n Matrixit toimii kyllä hienosti ja huomaamattomasti, joskin ehkä aavistuksen ihan valotehossa häviää Volvolle. Viimeisimmistä Bemareista tai Mersuista ei ole kokemusta pimeällä.
@El_Ucca
8 ай бұрын
@@MmoukariiSama kokemus kahdesta V90, ei toimi yhtä varmasti kuin esim. bemareissa.
@mikaheikkila5318
3 ай бұрын
Missä yrityksessä olet töissä?
@HansSoolo
3 ай бұрын
En ole sitä julkisesti kertonut.😁👍
@tonit9932
10 ай бұрын
Mitä oikein teet työksesi tai mikä ihme kun työnantaja vaatii tuollaisia vaatimuksia noin lyhyellä työmatkalla ja miten se työnantajaan vaikuttaa millä kukin työntekijä ajaa🙄..?
@HansSoolo
10 ай бұрын
Vastuullisuusasiat ja vaatimukset lisääntyvät jatkuvasti sekä asiakkaiden, että lainsäädännön osalta. Yritykset pyrkivät täyttämään neutraalin hiilijalanjäljen yms. tavoitteet. Osa asioista on erinomaisia, mutta osa taas hiukan kyseenalaisia. Tämä auto on työsuhdeauto eli sen omistaa työnantaja. Meillä on määritelty, että yhtiön omistamat autot ovat vähäpäästöisiä. Tämä on aika yleistä tänä päivänä.
@tonit9932
10 ай бұрын
@@HansSoolo Oliko XC70 työnantajan auto..?
@HansSoolo
10 ай бұрын
@@tonit9932 Ei, se oli oma. Halusin ulkoistaa auton omistamisen riskin työnantajalle. Diesel-Volvo oli mainio kulkupeli. Ja aika ekologinen omasta mielestä. Tällä hetkellä ei oikein tiedä, että minkälaisia poliittisia päätöksiä tulee.🙄
@tonit9932
10 ай бұрын
@@HansSoolo Niin onhan sulla ne vanhat kunnon volvot ja pösö.😀 Tuskin tältä hallitukselta paljoa ihmeitä tapahdu,kun vihreät istuu sivussa.
@mrandy1995
10 ай бұрын
@@HansSooloHienoja pelejä nuo volvot varmasti on. Omasta mielestäni hiukan kyseenalaista näitten hybridien/sähköautojen todellinen ekologisuus, mutta minkäs teet jos työnantaja määrää...
@arironnberg3056
10 ай бұрын
tervehdys Hans todella hieno peli onnittelut uuden auton johdosta
@HansSoolo
10 ай бұрын
Kiitos, toki työnantajan auto.😁
@ketuttaako4689
10 ай бұрын
Homovolvo
@HansSoolo
10 ай бұрын
@@ketuttaako4689 Kiitos taas kommentista. Näistä on apua.👍😁
Tuossa edellisessä kommentissa jo sulla vastasinkin aiheeseen. Ihan ensimmäisenä toki kävin mersuliikkeessä pyörimässä, mutta myyjiä ei tuntunut kiinnostavan ollenkaan kysellä tarpeista. Kauppa varmaan käy niin hyvin...
@mersumies212
10 ай бұрын
@@HansSooloveholla tampereella asiakaspalvelu alaarvoista....
@HansSoolo
10 ай бұрын
@@mersumies212 Tampereella just kävin mersuliikkeessä.😂👍
@mersumies212
10 ай бұрын
@@HansSoolo malliautolla kangasalalla hyvä palvelu
@HansSoolo
10 ай бұрын
@@mersumies212 Hyvä vinkki.
@eppuvalkonen6834
10 ай бұрын
Hieno tuo Volvo Xc60 paljon löytyy ominaisuuksia jos ottaisin itse tuota mallia niin se olisi 2017 mallin Dieselinä🙂🚗
@HansSoolo
10 ай бұрын
Olis varmaan kyllä kiva auto diisselilläkin. 👍
@esalindell5916
10 ай бұрын
Mulla 2018 Dieselinä, ajaa tankillisella (60l) Naantalista mökille Kuusamoon, lisäksi vetokyky on mainio itellä 2400 kg kokonaispainoinen kärry, ei tartte pelätä ylikuormia kun tuon puita mettäpalstalta.
@HansSoolo
10 ай бұрын
@@esalindell5916 Dieselinä XC60 on varmasti mainio. Tuo entinen XC70 oli paras Volvo mitä minulla on ollut. Mielenkiitoista nähdä, että miten tämä ladattava hybridi pärjää tulevana talvena.
@mersumies212
10 ай бұрын
Miksei tullu vaikka gle 300de mercedes?
@HansSoolo
10 ай бұрын
Kyllä Mersujakin kävin katsomassa, mutta silloin viime vuoden loppupuolella ei heiltä löytynyt sopivaan hintaluokkaan sellaista ladattavaa hybridiä tai sähköautoa, jolla olisi pystynyt 2000 kiloa jarrullista massaa vetämään. Kartoituksessa vain Volvolta löytyi kaksi mallia ja Audilta yksi Q5, jota kävin koeajamassa. Päädyin kuitenkin Volvoon, koska sen akulla pystyi ajamaan yli tuplasti pidemmän matkan. Nyt tilanne voisi olla jo toinen.
@aatostaival5750
10 ай бұрын
Mersu olisi ollut mun varusteilla 15 k kalliimpi, ja pienempi bensatankki. Kotona kun en voi latailla ja mokille matkaa 450km.
@HansSoolo
10 ай бұрын
@@aatostaival5750 Ominaisuudet kehittyy niin nopeasti, että näissä on vaikea pysyä perässä. Volvo taisi kuitenkin tämän XC60:n kanssa onnistua aika mainiosti.
@jimmysundell4168
10 ай бұрын
Makee💪
@HansSoolo
10 ай бұрын
Oon ollut kyllä ihan tyytyväinen. Huonot puolet tuossa videolla kerroinkin.😉
@Kari_Non_Grata
10 ай бұрын
HUD ja ilmajouset puuttuvat, minulla oli. Nyt Tesla Y :-)
@HansSoolo
10 ай бұрын
Joo, tämä on ihan lähes perusvarusteilla. En edes tiedä mitä kaikkea tähän olisi saanut.😊
@allutuppurainen3283
10 ай бұрын
hud täysin turha varuste ,ilmajouset no joo
@Kari_Non_Grata
10 ай бұрын
Ei ole turha varuste. Sulla ei ollut varaa ilmajousiin ?@@allutuppurainen3283
@warreguru
7 ай бұрын
@@allutuppurainen3283 HUD olen kytkeny pois päältä. Ilmajouset on kyllä "pakolliset". Talon molemmat käyttöautot ovat ilmajousilla, eikä muunlaisia ole tulossa koskaan. Heikoin kohta on talvella ajaminen eli perä on kokoajan irti. Aikaisemmat (no eihän niitä ole myyty) autot olleet oikeita nelivetoja(Jeep, Porsche), niin ero on aika suuri liukkaalla kulussa.
Пікірлер: 91