наконец, видео с двигателем, идентичным моему 2009 XC60 D5244T5, СПАСИБО
@volvosweden
7 жыл бұрын
Класс. Побольше видео таких. С удовольствием смотрю. Я так понимаю что на моей XC70 3 литра бензин такой проблемы не будет.
@dsimson31
7 жыл бұрын
если у вас бензин ДВС то желательно дроссельную заслонку чистить время от времени, можно даже не снимая её.
@mal4ik_bobby842
6 жыл бұрын
volvosweden ну Юра, сделай ты такой, на машине друга, а то это видео, если честно, не по снятию клапана, а на тему, сколько грязи в клапане ЕГР)
@JaySingh-ex6xc
4 жыл бұрын
Hi Yuri, hope your well is this job easy and for a first time how long would it take ? Thank you. Jay. U.K.
@kabassik1900
7 жыл бұрын
Дмитрий спасибо, есть пару замечаний. Аккумулятор снимается гораздо легче, не вбок как вы сняли, а вверх, сняв крышку под уплотнителем. Я тоже первый раз снимал разобрав корпус, инструкции никто же не читает). Аккум должен быть закреплён прижимной планкой за низ аккума длинным спец болтом, видимо предыдущий хозяин его потерял.
@lunohod007
7 жыл бұрын
Учел!!!
@enriquedario2835
2 жыл бұрын
you all prolly dont give a shit but does anybody know a way to log back into an instagram account? I was dumb lost the account password. I would appreciate any tips you can give me
@jeffreygatlin2039
2 жыл бұрын
@Enrique Dario instablaster :)
@enriquedario2835
2 жыл бұрын
@Jeffrey Gatlin i really appreciate your reply. I got to the site through google and im in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.
@enriquedario2835
2 жыл бұрын
@Jeffrey Gatlin It did the trick and I finally got access to my account again. I'm so happy! Thanks so much, you really help me out :D
@knuttekl
4 жыл бұрын
Don't understand but is a good video
@vitaminium
4 жыл бұрын
Двигатель D5, дросельную заслонку снимаем и чистим, а вот клапан ЕГР чищу не снимая. Главное - чистим тряпками смоченнными спреем для чистки карбюраторов или чистки дроссельных заслонок. Можно спреем для чистки тормозов (состав одинаковый). Важно: нельзя пшикать спреем в колодец где находится сам клапан. 30 минут и кучка тряпок. Клапан чистый!
@VovaVolvoVod
3 жыл бұрын
Виктор, чем чревато если прыскать в трубу а потом протирать тряпками?
@vitaminium
3 жыл бұрын
Не совсем так, не пырскаем в трубу. Задача - очистить сам клапан ЕГР. Туда и пырскаем, и аккуратно, чистыми тряпками, удалям расстворенные отложения. Все.
@tcrasr
3 жыл бұрын
@@vitaminium А что-то меняется после чистки EGR? У меня, когда клапан срабатывает, начинает бухать во впуск. Мне поможет такая чистка? :)
@kursycpcdlakierowcowciezar7107
7 жыл бұрын
Hi, I have a problem with strange noise coming from air filter. Do You think if am gonna clean EGR it will help ?
@dsimson31
7 жыл бұрын
Хорошее видео. Скажите а дроссельную заслонку вы потом не инициализировали ?
@lunohod007
6 жыл бұрын
Нет
@hawel3413
3 жыл бұрын
Здравствуйте а где Дросельная заслонка стоит на вольво в70 б5 2.4 турбодизель 2002 год акпп автомат. Я искал не нашол Дросельную заслонку
@georgegarabajiu4544
4 жыл бұрын
Чем мыли?
@GARAGEBOBRA
7 жыл бұрын
Привет тоже присматриваю вольво XC70 начальных годов может что сможите посоветовать какие слабые места хочу дизель в идеале на механике или лучше автомат ?
@lunohod007
7 жыл бұрын
GARAGE BOBRA. Если речь идёт о первой вольво xc70 то там есть вариант с механикой но второй уже только автомат. Вот на него и нужно обратить внимание. Обычно к 200 тысячам начинает пиночить. У некоторых раньше. Так же проверь форсунки и систему полного привода.
@GARAGEBOBRA
7 жыл бұрын
Я бы взял на механике намного спокойнее и дешевле выйдет и по цене и по обслуге . Сам езжу на Гольф 4но уже годы и пробег 300 000 км ещё Бодрый конечно но вкладывать нужно по не многу а после 4го уже не та машина да и дорого неоправдано 6-7 гольфы . А XC 70 прям по душе
@user-ig5nv5pr4q
5 жыл бұрын
МКПП есть но их очень мало.
@SergVrn
7 жыл бұрын
Ну и как его снять не показали.
@pa5han
3 жыл бұрын
мало того - в конце сказали, что нет смысла и процесс обратной установки показывать :)
@EdvardsRiekstins
2 ай бұрын
Может вы разобрались в вопросе? А то я уже второй раз пытался до него добраться, и каждый раз на чем-то останавливался... Прошлый раз я уже всё разобрал вокруг него, и даже выкрутил два болта на 13 которые его спереди крепят. Но где остальные болты я не понимаю... Почистил дросель и собрал всё обратно 😢
@A.Vasiliauskas
7 жыл бұрын
обезателно открыть колектор надо! там будет самы каиф.. очень много сажы. вчера у себя снял волво с60д5 ахуел..
@uceniculluiyahushuahamashy6251
7 жыл бұрын
А можно на xc-70 вообше выбросить этот ЕГР навседа ?????????
@chekirda07
7 жыл бұрын
Alexandru Donis, можно программно отключить и забыть про него
@vladimirs2370
3 жыл бұрын
Ага только есть минус, dpf тоже ведь удаляется, задняя часть машины будет всегда в саже, особенно на более новых вольвах где выхлопная труба прямая. Так же спать в машине не комфортно, если на месте стоишь и машина заведена, воняет в салоне газами просто жопа 😁
@cloatza89
7 жыл бұрын
english please please please
@user-ig5nv5pr4q
5 жыл бұрын
Глушите егр, отключайте вихревые и прошивайте и будет вам счастье. 14р.
@SVshapic
5 жыл бұрын
а вихревые зачем отключать, подскажите?
@VovaVolvoVod
3 жыл бұрын
Алексей, ответьте нам пожалуйста!
@VovaVolvoVod
3 жыл бұрын
Алексей, обоснуйте!
@user-zg1lo2is1o
Жыл бұрын
@@SVshapic это тем самым они думают сажа не будет идти, хотя что с ним что без него она там так или иначе в цилиндре
@shkera51
6 ай бұрын
как это не креплений аккумулятора, вы что пургу людям заправляете!?!
@user-jn1cp3ew1w
7 жыл бұрын
Какой пробег авто?
@lunohod007
7 жыл бұрын
200000
@dsimson31
7 жыл бұрын
Дмитрий Касьянов дроссель то надо адаптировать?
@ALCALOID
7 жыл бұрын
Думаю нет если не откручивать и не сбивать его. Самому предстоит скоро такой экшен
@lunohod007
6 жыл бұрын
Не нужно! По крайней мере я не делал
@user-ky1ml5tq7p
Жыл бұрын
Слишком много лишних, не нужных слов....
@remserviceukraine
3 жыл бұрын
Готовые комплекты ЗАГЛУШЕК высокого качества для механического удаления клапана ЕГР kzitem.info/news/bejne/opqA1YeBqYeiiWU
Пікірлер: 51