Elhangzott itt valami amihez nem tudok nem hozzáfűzni néhány gondolatot ! Mávnál dolgozom ,mélyen nem kívánok belemenni nincs is értelme ítélkezni sem szabad és más kárán élvezkedni sem.A kresz egyértelműen rendelkezik a vasuti átjáró megközelítését illetően fény fél illetve teljes sorompótól függetlenül... gondolom elismerte a felelősséget ez igy rendben is van kár tovább ragozni ,sajnos volt már néhány csattanásom ,kivégzésem vezetés közben és elképesztő milyen indokokkal probálnak emberek védekezni ...hogy nem számitott rá nem arról szokott jönni,itt sosem jön stb.. felesleges nem szabad ilyen tudatállapotban közlekedni el kell ismerni vállalni a következményt ennyi..akinek ez mulatságos az pedig vigyázzon ..nagyon könnyen rábaszhat ..
@szp91
Жыл бұрын
Egy építő jellegű kritikát fogadj meg. Szidod a médiát, hogy kiszínezi, elferdíti a valóságot. Ezzel párhuzamosan a borítóképen ott vagy fancsali arccal és a felirattal, hogy "itt a vége?", mellette az összetört autó, ez a clickbait szerintem ugyanolyan torzítás. Tudom, be kell vonzani a nézőt, stb. A híroldalaknak meg az olvasókat..
@st22lacika
Жыл бұрын
igaz, csak én nem állítok valótlanságot. az itt a vége, utal arra hogy csőd közeli esetleg a helyzet. kérdés nem állítás
@PipiRoe
Жыл бұрын
@@st22lacika Igen, pont attól clickbait, hogy eredetileg teljesen másra gondol a gyanútlan olvasó.
@norbertszalai7736
Жыл бұрын
No meg volt olyan videó is,hogy "A kamionos veszélyben,vagy életveszélyben"...na ott pl semmi veszély nem volt,csak tolatás valami szar helyről!A szó veszélyes fegyver...
@bencze465
Жыл бұрын
csak akkor rossz, ha más csinálja :) nem kell szó szerint venni mindent, ugyanúgy ember mint mindenki más.
@ISimi-uf4yz
Жыл бұрын
Soha nem felejtem el, hogy a kilencvenes években összetörte a lakóbuszomat egy hússzállító IFA Rácalmásnál. Az újságban az jött le, hogy egy Svájci lakóbusz és egy IFA karambolozott a 6-os úton és az anyagi kár nem jelentős. Igaz, hogy totálkáros lett a kocsim és 2 év perlekedés után fizettek egy nagyon jelentős összeget. :) De a huzavona egy kissé megviselte az idegeimet.
@zsoltvagvolgyi2641
Жыл бұрын
Szia Lacika! Le a kalappal! Remélem egyszer lesznek ilyen munkáltatók Magyarországon! Végtelenül korrekt a hozzáállásod. Mintha nem is Magyar vállalkozó lennél. Minden tiszteletem a tiéd!
@kristofhosfi6275
Жыл бұрын
Szia Laci! Köszönöm hogy több éve mutatod ennek a melónak egy csomó oldalát a lehető legjobb minőségben! Legyen kellemes napod és hétvégéd!
@Izual001
Жыл бұрын
Örülök, hogy nem sérült meg senki. Vonat és kamion találkozása legtöbbször 8 napon túl gyógyul.
@aronszimplan7223
Жыл бұрын
Javítsatok ki, ha tévedek, de az osztrákoknál alapból nem sötét a lámpa és csak vonat érkeztekor áll neki villogni? Mindenesetre a sofőrnek a legjobbakat kívánom, remélem, hogy nem hagyott benne mély traumát az eset. Csak az nem hibázik, aki nem dolgozik!
@robszemeredi1863
Жыл бұрын
De
@TituszFekete
Жыл бұрын
Szlovákoknál is sötét (legalábbis múlt hétvégén voltam kint és amerre mentem sehol sem villogott fehéren), de elvileg ha a vonat bent van azon a részen ahol pirosan kell villognia akkor nem hagyja abba soha, ha csak nem sérült meg.
@ilovemusic3349
Жыл бұрын
Szia! sajnos itt Szlovákiában olyan van amilyet épp sikerült felrakni.. pl melóhelyem mellet van hogy villog a szabad jelzés, van hogy nem....
@laszlototh2975
Жыл бұрын
Németországban is sötét lámpa az alaphelyzet.
@csabaambrus1708
Жыл бұрын
Igaz, hogy csak az nem hibázik aki nem dolgozik, de azért picit túl sokszor elhangzik ez a szépítő mondat. Meg azért ne dícsérjük! Egy vonat elé hajtott. Szerencsére lassan mentek. Szerencsére!
@GáborDienes-u1u
Жыл бұрын
Köszönet a videóért. Nagyon korrekt ember és vállalkozó vagy. Annyit hozzátennék, ha a sofőr tilos jelzés ellenére hajtott rá az átjáróra, én bizony az összes kárt ráterhelném.
@christopherh4
Жыл бұрын
A videó címe lehetne az hogy a nehezen elfogadható, sötét aljas valóság a vállalkozás mögött. Már-már rosszullét kap el hogy mindenki (a médiától kezdve a legutolsó szenny búvárlapokon át) úgy álmodozik meg nyilatkozik a vállalkozói életről hogy azt úgy elkezded és akkor így hirtelen pottyannak az égből a luxusutazások meg luxusautók, de valamiért senki sem tér ki rá hogy mekkora áldozat, munka és nem utolsó sorban szerencse kell ahhoz hogy valakinek ilyen jól menjen a sorsa benne. Feltehetően ritka azok emberek száma akiknek igazán összejön, nagy átlag belebukik már csak abból kiindulva hogy nincsenek meg azok a belső tulajdonságaik, amik szükségesek egy vezetői szerep betöltésére(ezek az emberek sokkal jobban érvényesülnek alkalmazottként, ha megvan mondva valaki által hogy mi a munka és azt elvégzik), persze itt is úgy adják elő hogy mindenkinek sikerül(het, és erre a 3 betűs végződésre egy komplett iparág épült ki, ahol eladják a naiv tömegnek a reményt). Nagy felüdülés volt hallgatni a gondolataidat, bár sajnálom hogy ehhez egy ilyen eseménynek kellett bekövetkeznie nálatok. Minden jót kívánok a továbbiakban! :)
@ub4079
Жыл бұрын
“A Svéd acél az Svéd acél”😂😂😂😂 Kár hogy már lassan 10 éve Kínai a Volvó😂😂😂😂
@st22lacika
Жыл бұрын
Svéd az csak kínai befektető is van
@peter7126
Жыл бұрын
@ub4079 Attól, hogy kínai nagybefektető van egy cégben, a termék még nem lesz kínai. Ezt azért illene tudni. 🤣🤣🤣
@zsoltih2540
Жыл бұрын
És ettől szarabb lett a vas, ami a kamionban van? A kínai amúgy régen volt szitokszó, ha megnézed mostanában miket csinálnak, már dicséret is lehetne…
@balassidaniel6750
Жыл бұрын
Néha egy kicsit olvasni kéne gyerekek. 1. A Volvo autómárkának már legalább 20 éve semmi köze a Volvo teherautókhoz. (De lehet hogy 40). Két teljesen független cég. 2. A Volvo személyautókat gyártó cég valóban a Geely kezében van. Ami nagyon jót tett neki, mert előtte hosszú ideig a Fordé volt és akkor nem igazán ment a szekér.
@joskapista7142
Жыл бұрын
24:11 Amit itt mondasz azzal maximálisan egyetértek! Én ugyan alkalmazott vagyok de soha nem voltam az a főnök seggnyaló fajta! Nem azért vettek fel a céghez, hogy haverkodjunk! Én elvégzem azt amit rám bíznak, ő kifizeti érte ami jár aztán helló! Van egy normális, emberi kapcsolat de ezzel kifúj és a főnökömtől sem várok el viszont többet!
@STiBebi
Жыл бұрын
Szia Laci Kitartást kívánok neked. Innen a fotelból nézve ez tisztán sofőr hiba. Olyan nincs, hogy egy ekkora döggel csak egy irányba nézek... Ott a kereszt, ráadásul ahol csattantak ott már belátható volt...
@nkprnks6596
Жыл бұрын
Tudod is te! Vezesd évekig, 9-es pihenőkkel, majd meglátod, hogy a 3. nap 5-6 órás alvással mennyire figyelsz majd mindenre! A 9es pihenő a megállás pillanatától számít, nem onnantól, hogy elaludtál. Elég 2-3 dudálás meg pár koppanás éjszaka és már nem is alszol...Soksor ilyen egy kilences. Lacinak inkább amellett kellene kardoskodni, hogy a kilces kevés! Egy normál munkahelyen 8-10-12 óra munkánál, 12-16 óra pihenőd van. Ne feledd! Itt pedig 9. Megfürödsz, vásárolsz, wc-re mész, elalszol...ha el tudsz. Nem azt mondom, hogy néha nem oké, de hogy ez legyen az elvárás...7 év tapasztalattal azt mondom, Nem!
@HakapesziM
Жыл бұрын
@@nkprnks6596em mindegy mikor indul a 9. Este 19:00? Reggel 4 - kor vége. Este 22:00? Akkor reggel 7, az nekem már OK. Pedig mind a kettő esetben 9 - et álltál. Csakhogy mindenki igyekszik minél hamarabb letudni a műszakot, mert este már nincs hely a parkolóban. Majd megszokod, sajnos. Én már ha otthon vagyok, akkor is 5 - kor felébredek. 22 év alatt megszoktam a korán kelést. Pedig néha jó lenne 8 - ig, 9 - ig aludni, már nem megy.
@nkprnks6596
Жыл бұрын
@@HakapesziM Ha pl délután 2? Vége 23kor... Az milyen? Néha nekem is elég, de néha nem. Karcmentesen 7 éve...mondom karcmentesen. Szerencsém volt eddig! De a videó nem a kilencesekről szólt, csak kiragadtam a konteksztusból.
@nkprnks6596
Жыл бұрын
@@HakapesziM Vagy még jobb, ami legutóbb történt velem. 8kor indult a napom, 11:30-kor hívtak, hogy akasztunk, kezdjek egy 9-est most. Délután 5kor jött a kolléga, kopogott, hogy akasztunk? 20:30-kor telt le a pihenőm....
@HakapesziM
Жыл бұрын
@@nkprnks6596 Ez ilyen. A mostani helyemen azért ritka, hogy éjfél után, vagy nagyon hajnalban menjünk. Van előnye is éjjel menni! Kisebb forgalom, aztán hadd szóljon! Viszont voltam én a Hunladnál is egy ideig, itt volt példa (négykézben) 60 órás munkaidőre meg 42 óra vezetésre. Ez még régebben volt, kb 15 éve. Na, azt soha többé, nem tud annyit fizetni, hogy csináljam. Ez ilyen, sosem lesz 8 - tól 17 - ig munka. Mondanám én, hogy OK, legyen minden pihenő 11 órás - de hol? Így is alig van parkoló, hogy az a nyavalyás 9 óra leteljen, valahol szarni lehessen, aztán újra ütni a vasat reggel 4 - től. Hát ha még mindenki többet pihenne.
@salzburg350
Жыл бұрын
Te minek örülsz😅🤣🤣🤣😂😂🙂🙃nagyon jó volt már az elején
@norberto1982
Жыл бұрын
Ha villogó a piros jelzés akkor mit akarsz fotón mutatni rajta?
@st22lacika
Жыл бұрын
Azért mert egy f😊fotón sem piros, persze lehet pont akkor lett fotózva … ezért mondtam kiderül
@laszlo6008
Жыл бұрын
08:30 Ha ez valóban az akkor készült, hitelesnek számító fotó, akkor hol vannak a vasúti kocsik, amelyeket a mozdony vontatott?
@st22lacika
Жыл бұрын
ott van az csak nem látszik a képen
@rockermokus
Жыл бұрын
Jo estét László a hibák és figyelmetlenségek akkor történnek amikor a sofőr túl van terhelve vagy kihívás a napja, tévedni emberi dolog. Egy probléma akkor lessz megoldva ha magad oldod meg ezt jelenti a vállalkozás. Lehet több ideig kellett volna egyedül megoldani a dolgokat és sokkal több tőkével nekiindulni. Sok ismerősöm van aki évtizedek óta egyedül vállalkozó és ugy is halad előre. Mert vállalkozóként nem a nyereség a fontos hanem hogy játszani tudj a ligában később jönnek menőbb jobban fizető fuvarok. Mi már 8-10 eurónál járunk kilométerenként.
@csabaambrus1708
Жыл бұрын
Én azt mondom, örüljünk, hogy nem halt meg senki. Mégiscsak egy vasúti sinen ment át a srác. Még ha játékvonat is volt, ami elé felment.
@Itsme0129
Жыл бұрын
A miért lesz szigorú a vállalkozó részhez hozzáfűzném. Hajdanán te is sofőr voltál, tény, hogy az a rész nem a trógerekről szól. Viszont a te cégedet tekintve, te alkalmazod őket. Te ismered őket - mert ugye még nem százasával vannak autók. Dolgoztam egy cégnek, nem nevezem nevén, nagyon szerettem csinálni. Kelet Mo egyik legnagyobb cége. Ott is volt mindenféle sofőr. A 100 vagy 200 sofőrből nem azt fogják nézni, hogy XY hűű de patikán tartja az autóját, jól végzi a dolgát. Az én autómban a padlóról, a szőnyegről lehetett enni. Volt / van még jelenleg is olyan kolléga ott, akinek a kormányát nem lehet megfogni, olyan retkes az autója. És azok nagyobb becsben vannak tartva, mint mondjuk én voltam. Én a miért lesz szigorú a vállalkozó helyett, feltehetjük azt a kérdést, hogy miért lép le a jó sofőr? Szinte a kezdetektől követlek, s ez a vállalkozósdi, főleg a Volvotól teljesen más képet mutat rólad. Nem azt, amikor fogalmazzunk a mi nyelvünkön, egy egyszerű dolgos sofőr voltál. Ezen felül viszont, kívánok neked sok sikert a jövőben! :) És hogy ha már egy kis szakmaiság kerüljön az asztalra. Laci, te mit hallottál arról hogy augusztustól nem kell majd GKI vizsgát tenni, hanem elég a tanfolyamokon részt venni?
@Daniel_NewZealand
Жыл бұрын
Nem témába vágó kérdés, de az anyós ülésen milyen szerkezeten van a gopro?
@denesvarga8800
Жыл бұрын
Volt főnököm is ilyen volt 10 év után egy normális autot nem tudott magának venni . Megunta már ott is vannak levonások teli tank sofőrök kocsijába ,hanem annyi amivel be járnak...
@FenyEro
Жыл бұрын
Én úgy gondolom, azt kell megnézni honnan indultál ki, régen a 300k fizetés is elég meg jó volt, most meg már a millió is kevés(?) az igényeket szinten kell tartani és amíg nem napról napra élsz addig nagy baj nincs.
@szsteven1
Жыл бұрын
Szia! Voltál boltban mostanában Magyarországon? A 300k fizetésedből hideg vízre nem futja a családnak, pláne ha gyereket is nevelsz közben. Ebben a szakmában nem a 8 órás munkáért fizetnek... Távol vagy a családodtól, az otthonodtól sokszor hetekig. Percre pontosan be van osztva 0-24-ben az időd, hibázni nem lehet, mert hamar-hamar kattan a bilincs a csuklódon. Ezeket és a sok egyebet amit nem említenék most valamivel kompenzálni kell!...
@csaba420
Жыл бұрын
❤Várpalota❤ imádom 🥰
@zippofcy
Жыл бұрын
Ha üzemképes, minek megcsináltatni? Kozmetikai sérülés. Ez egy peches kamion, tuti éri még baleset, majd elég akkor megcsináltatni, ha már nem lesz üzemképes!
@nandorcsarnai8084
Жыл бұрын
Laci. Ez korrekt!!!!
@Zugynok83
Жыл бұрын
Szia Lacika!Sajnos ilyen előfordulhat.Ez mondjuk nem vígasztal senkit.Lényeg, hogy senki nem sérült meg. Te meg Lacika szerintem nagyon korrekten állsz a dologhoz.Nem legyilkolod a sofőrt meg lenyúzod róla az utolsó bőrt is.Határozott de korrekt vagy.Így kéne ezt mindenkinek.
@sanyirevak6441
Жыл бұрын
Nem fenyezni akarlak de embersegbol jeles.Eletemben egyszer ültem mozdonyban Gyergyo és Tusnadfurdo között a mozdonyvezető megengedte hogy fel üljünk 3 suhanc érdeklődő és mesélt ott a duda fekete fehér oszlop azért van hogy dumáljunk vasitatjaro előtt mindig volt fekete fehér oszlop ez 25 éve. Hála Istennek csak koccanas lett Tisztelem hogy emberként állsz a kollega hibajahoz Veszett több is pogàcsàn!
@Abazsiii
Жыл бұрын
Az xc90-es fenntartasos bemutato video varhato?
@st22lacika
Жыл бұрын
tervben van egy ideje :)
@zsoltkiss9852
Жыл бұрын
Szia Laci. Azért elég szánalmas hogy az új kamionokban sem nyílik levegővel az ajtó nem!? ☝️ 🤣👍🤠
@st22lacika
Жыл бұрын
Jó lenne😂
@vilmosjanospapp3436
Жыл бұрын
17:27 mi az a távolléti díj? ezt ki kell fizetni vagy előre levonják a dolgozótól? 100%-ot vonnak le minden hónapban, vagy kevesebbet, mondjuk 30%-ot?
@dani33300
Жыл бұрын
betegszabadság
@danieljuhasz7561
Жыл бұрын
Ahol dolgozom ott soha nem vonnak le egy fillert se ha törik az autó. Úgy van vele a vezetés hogy az nem hibázik aki nem is dolgozik. Mégis mindenki kivétel nélkül vigyáz az autójára.
@st22lacika
Жыл бұрын
Mindenki úgy csín alja ahogy neki jó, de nem mindegy mennyit fizet a cég a sofőrnek . Kevesebb bèr és több marad ilyenekre de én több bèrt adok
@szilardszita7276
Жыл бұрын
Múltkor mondtad,hogy kb a cégednek 200milliós árbevétele volt, ebből kb mennyi profitot tudsz realizálni %ban?
@trut52
Жыл бұрын
más zsebében turkáljunk már
@szilardszita7276
Жыл бұрын
@@trut52 te szerencsetlen szerinted itt nem lehet? Amikor o nyiltan beszel az ilyenekrol? Anno beszelt a problemairol is de te megint nagyon szenzitiv kocsog vagy, pusztulj innen
@tiberiusjeffersontj630
Жыл бұрын
@@trut52akkor ne rakja ki a zsebét ország világ elé?
@vilmosjanospapp3436
Жыл бұрын
20:01 ha nem beszél senki angolul én meg nem beszélek franciául akkor hogyan kell a helyzetet megoldani?
@st22lacika
Жыл бұрын
Mutogatassal😂 problem séf problem ennyi elèg😅
@vilmosjanospapp3436
Жыл бұрын
7:23 mi a videó neve?
@st22lacika
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/mYKsrIGKnJydi2k nem mai darab :)
@belaszabo8923
Жыл бұрын
Szegény sofőr, történik egy baleset és rögtön fent van a neten a dolog... nehéz lesz így ha új munkàt akar keresni. De lehet, hogy hozzá járult ehez a felvételhez...
@st22lacika
Жыл бұрын
Igen
@ajandizoltan9993
Жыл бұрын
Minden munkás CSAK ÉS KIZÁRÓLAG a zsebén tanul! Kivétel nincs! Cégem is volt, van tapasztalatom és történeteim! Az alkalmazottal nem kocsmázunk együtt! Mindíg tudni és éreztetni kell ki iszik és ki fizet!
@peter7126
Жыл бұрын
Ez egy baromság. Eddig valószínűleg nem a megfelelő alkalmazottakkal dolgoztál. Érdemes lenne elgondolkodni azon, hogy miért nem tudod a jó alkalmazottakat megtalálni, bevonzani. 23 éve van saját cégem, jelenleg 45 embert foglalkoztatok. A 23 év alatt KÉTSZER vontam le pénzt dolgozótól, pedig nem csak ennyi gikszer történt. A fluktuációnk szinte nulla, nem kell állandóan álláshirdetésekkel foglalkoznom. Emberként is lehet ám, nem csak góréként!
@ajandizoltan9993
Жыл бұрын
@@peter7126 A legjobb munkásaim voltak a vasas szakmában! Mai napig mind visszajönne hozzám dolgozni, de én már nem nyitok céget! És bármit írsz is, tartom magam a véleményem mögött!
@juventus750
Жыл бұрын
Szerintem a tíz évvel ezelőtti önmagad ez után a videó után szemen köpne Erre szoktam mondani hogy nekem hat neked kilenc, régen te is hatnak láttad de most már keményen kilencnek látod
@st22lacika
Жыл бұрын
Csak azt és úgy várom el ahogy én csináltam
@mrlfsdrifter
Жыл бұрын
Én vonatot vezetek, igaz Németországban és nem Ausztriában, de ha bármilyen hibája van a vasúti átjárót biztosító berendezésnek (pont ma is történt egy ilyen), szigorú szabályok szerint kell eljárnunk, ha nincsen pótberendezés amivel manuálisan be tudjuk kapcsolni az átjárót, akkor Írásbeli rendelkezést kapunk rádión keresztül (ami rögzítve van) és az ott elhangzottak alapján kell biztosÍtani az átjárót (megállással, kürttel és fokozott figyelemmel a közúti forgalomra).
@st22lacika
Жыл бұрын
köszi;)
@rnzoli
Жыл бұрын
Lacika, szerintem a videóiddal többet teszel a piacgazdaság megértése, a vállalkozások menedzselése és a tudatos munkavállalás érdekében, mint bárki más az utóbbi 30 évben, óriási gratula.
@Wondobar
Жыл бұрын
Lacika! Ez nem volt szép. Beszélsz a kattintásvadász sajtóról, hogy a sérült gyermeket említik, erre fel te mit csinálsz? Kattintásvadász indexkép a videóra és a címre: "itt a vége?" "10 milliós kár". A sofőröd is mented, mintha nem is lenne felelős...
@st22lacika
Жыл бұрын
nem,mert pontosan erről szólt a videó. a kár is annyi, vagy közel annyi lesz
@tamastoth6411
Жыл бұрын
Pár éve még az volt hogy téged ne hívogassanak, hogy felkeltél-e 😂
@st22lacika
Жыл бұрын
Sose mondtam ilyet én csinálom a dolgom sose alszok el . Azt mondtam hagyjanak békén de én tudom a dolgom mindig 90-100% nem is kell tobb
@tamastoth6411
Жыл бұрын
@@st22lacika mondjuk ez igaz én értettem félre
@davidszabo2180
Жыл бұрын
Nekem tisztán rémlik mikor azt mondod, hogy “Ha 9 óra 1 percben csörög a telefon akkor rossz helyen dolgozol” ez még valamikor a tk időkben volt. Ha 9 óra egy percben felhívnának vissza feküdnék aludni még akkor is ha nem vagyok álmos. Miért ilyen a sofőr miért ilyen a vállakozó vagy cég csak jó magyar szokáshoz méltóan megy a az egymásra mutogatás. El kell engedni ezt a kamionozást ha kész lesz a nagy akku gyár az ott dolgozó vendégmunkásnak több joga lesz és jobban meg lesz becsülve mint a sofőrök. Hosszú távon úgy tudom elképzelni a kamionozást, hogy évente elmegyek párszor egy hétre nosztalgiázni.
@minnesotaihighwayman1171
Жыл бұрын
Na a Pistiiiii. Ekkora piszok nagy szerencsét, hogy egy ilyen lassu kisvonat jött és nem az igazi tehergőzös, ami elkente volna az egész kamiont. Én minimum egy fegyelmit kiosztanék ennek a gyereknek. Olcsón megúszta, elsunnyogja aztán elvan magának. Pistiiii. Keményen Lacika, keményen!!!
@danygoesmexico1358
Жыл бұрын
Anno még 2010 környékén Németországban dolgoztunk szezon munkán egy kis magyar csapattal. Mezőgazdasági meló volt, kombájnok alól hordtuk a gabonát tandem pótokkal. Nem ritkán 23-24 tonnákat is vittünk. Egyik éjszaka 11 körül épp borítás után gurítottam előre a szerelvényt, közben a plató meg szép lassan ereszkedett lefelé. Csak nem eléggé gyorsan, így ahogy hajtottam kifelé, szépen leütöttem egy kb 3 tonnás beton gerendát. Először a traktor tetejére hullott, onnan a pótkocsira, szépen lerendezett mindent. Persze több faktor vezetett a balesetig. A csarnok nem volt kivilágítva rendesen, meg ugye a napi 16-17 órás műszakok is odabasznak hosszútávon. Dehát ha lehetett menni, és a harmatpont még engedte, nem ritkán hajnali 2-ig is ment az aratás A gép egy Fendt 824-es volt, nagyon masszív masinák. A főnökök rendesek voltak, semmilyen levonást nem kaptam. Az egyik német kolléga még viccelődött is, hogy ne aggódjak, nem én vagyok az első, akivel ilyesmi történik. A céges műhelyben 1 hét alatt össze kalapálták a gépet. Addig engem áthelyeztek műtrágyát szórni egy másik géppel. 1 hét után meg már újra a nagy gépen ültem. Hozzáállás kérdése csak, hogy mi lesz a kimenetel, Te profin kezelted a dolgot!
@jhjhjjhjhjhable
Жыл бұрын
24 tonnát is vittetek??? CSAK NEM?? Alapból MINDENKI is annyit visz szinte...
@danygoesmexico1358
Жыл бұрын
@@jhjhjjhjhjhable Traktorral - pótkocsival kicsit másabb azért :)
@limbekcs
Жыл бұрын
1:10 - őrület, mennyire irigyellek, még sose nyitottam-csuktam busz ajtót! : )
@goldfishfactory4416
Жыл бұрын
Sofor egesz nap hajtva van,ha el nez valamit es balesetet csinal akor meg KZitem on is vissza nezheti a hegyibeszedet,edig nagy rajongodkent neztem a videoidat,de azt hiszem ma leiratkozom.9ora 1 perckor hivod,hogy el indultal mar?Akkora a sofor hiany Nemetorszagban,hogy elso naptol neto €3000 ernyot adnak(csak belfoldi fuvarozas)Puhulni is kell mert mindenki ott hagy
@rakosipeter7446
Жыл бұрын
Egyetlen egy fénysorompón sincs szabad jelzés! Vagy tilosat mutat, vagy működést, vagy semmit! Ott az "András kereszt", tehát jöhet vonat bármikor. Lényeg, hogy minden esetben a vonatnak van elsöbbsége!!! A vonat még hangjelzést is adott, mint olvastuk, az ütközés előtt. Az vicces lett volna, ha az ütközés után kürtőlt volna. Én úgy tudom (javítsatok ki, ha mégsem), hogy Ausztriában tilos a fedélzeti videó kamera használata.
@BigAdventurer
Жыл бұрын
Már a 4. több oldalas komment után leegyszerűsítve csak egy dolgot írok ide: Vajon, mit tanácsolna Petinek erre a "turbóbancigitcsempészőLacika", akit megszívatott a csúnya vállalkozó mert levonta tőle a kárt?
@st22lacika
Жыл бұрын
Én kifizettem az okozott kárt ott 50% volt . Én sose vártam el hogy amit én csinálok más fizesse
@BigAdventurer
Жыл бұрын
@@st22lacika Kifizetted, mert nem volt más választásod, legalábbis abból, ahogy az akkori videódban mesélted ez derült ki, de javíts ki, hogy ha tévedek. Ezzel csak azt akarom mondani, hogy ha azt állítd, hogy a média "valótlant" állított már most, és HA (ne adj isten) a rendőrség összekacsintva velük úgy dönt, hogy márpedig az ausländerre kenik az egészet, akkor itt Peti fog szívni és ugyanúgy neki se fog hinni senki, mint anno Neked.
@petrolw1234
Жыл бұрын
kifizeted Pisti helyett, mert ha nem akkor másnap Pisti sehol nem lesz! sajnos igy megy ez
@timtom5359
Жыл бұрын
Tetszett a végén a “van két kezed, lábad” 😀 Én lényegében minden este ezért adok hálát imában, nem pedig a luxusutakért, luxusautókért. Legyen két kezed, lábad és örülj, hogy élsz, több nem kell, csak szükséges.
@Zulu_November
Жыл бұрын
Angliaba kamionoztam soha nem vontak le semmit akarmilyen serules tortent a kamionon. Nem tartozok anyagi felelosseggel egy ceg fele se ki lehet rugni az embert aki sok kart okoz
@st22lacika
Жыл бұрын
Bizonyos országokban más Mád törvény van de a szandekos karokozast ami tág fogalom akkor levon pl a Nèmet és ilyen a bundes 60 helyett 80 és beborulsz
@armandgoldman1545
Жыл бұрын
Laci, emlékszel még, hogy Amerikában milyen erővel dudálnak és harangoznak a mozdonyok minden egyes átkelőnél? - s a sofőrök mégis eléjük hajtanak.
@technikai3
Жыл бұрын
Szia Laci én örülök neki hogy bemutattál egy Ikarust ❤
@Czube66
Жыл бұрын
Hosszú évek óta nézlek...nyilván utálom, ha a zsebemben nyúlkálnak és én is utálok más zsebében nyúlkálni...de...azért az első videóidban nem öltöztél szépen/drágán és nem ültél menő/drága kocsiban :) Értem, hogy sokat dolgoztál érte, így meg is érdemled, és tényleg nem kell a sajátodat pazarolni, főleg másra/más miatt, de ne felejtsd el, te hogy kezdted...
@st22lacika
Жыл бұрын
Nem felejtem el de nem kell ra mindig emlékezni . Teszem hozza igaz a mondás . Az út a szép nem a végcél .
@HakapesziM
Жыл бұрын
Tegnapelőtt voltam ott az Au/Lustenau határon. Na vigyázzunk, bár az osztrák szabályt pontosan nem ismerem, de ha nincs jelzés, tehát fehér villogó jelzés az átjáróban, az semmiképpen sem szabad jelzés! A piros egyértelmű, a villogó fehér áthaladást engedélyez, ha semmi nincs, akkor pedig meg kell állni, és körülnézni. Engem 2000 - ben E kategóriás vizsgán ezért húztak meg. Senkit nem érdekelt, hogy az egy iparvágány volt (arrafelé nőttem fel, ismerem) és évtizedek óta nem jár ott vonat. A szabály az szabály. A vasúti átjárót mindig nagyon meg kell nézni. Ezt árnyalhatja, hogy volt - e hangjelzés vagy sem. Aki melózik, néha hibázik, ez van, a vállalkozó "vállalkozik", anyagi kockázatot is vállal. Nekem nem kamionjaim vannak, hanem ingatlanokba fektettem. A szitu hasonló, ha adott egy bérlő és elkezd nem fizetni. Gyakorlatilag sokat nem tehetsz, és nagyon hamar tudsz sokat veszíteni, és még te vagy a szar ember, mert nem ingyen adod ki, és kéred a pénzedet. Egyszerűen be kell nyelni. A sofőrrel sem tudsz sokat tenni, kirúgod? Holnapután lesz másik állása. Le kell vonni az önrészt, aztán annyi. Sajnos nagyon sok a tulok, ekefejű kolléga, tisztelet a kivételnek. Ha néha hibázok nekem nem a levonás a legnagyobb bajom, hanem egyszerűen kutyául érzem magam napokig, ha valamit benézek.
@tothlacko8290
Жыл бұрын
Pontosan, ha nem működik a fénysorompo akkor az András kereszt stop táblaként funkcionál. Motoros vizsgám volt 12.én és nagyon a szánkba rágták ezt :D
@bencze465
Жыл бұрын
ez sztem nálunk is így van, alap kresz, mindenki kell tudja nem kamionos dolog.
@kurucmarianna5054
Жыл бұрын
@@bencze465 :) na igen. bizony szabály, hogy a villogás csak azt jelzi, hogy műkszik a lámpa, és kötelező lelassítani, körülnézni. Ha nem villog akkor meg is kell állni és úgy körülnézni. Ez Székesfehérvár egyik szélén, az Új-Csórin úgy zajlik, hogy mindenki telibe sebességgel átmegy a sínen, pedig naponta több kisebb vonat jár rajta. Erről már a közl.rend. csinált figyelem felhívó filmet. Rendszeresen járok arra, ezerből 1-2 tesz így. Az egyik én vagyok... főleg mióta láttam azt a filmet. Ugyanis 30 éve vezetek, de csak néhány éve járok ezen az úton, a szabály pedig valahol biztos ott van az agyamban, de nem jött elő. Ezek a filmek azért jók, mert felhívják a figyelmet az elfeledett dolgokra. Nem ártana néha KRESZ felfrissítő is a régi autósoknak.
@nkprnks6596
Жыл бұрын
09:01? Értem én. Vállalkozó lettél. A 9 az nem pihenő, az egy lehetőség, de nem lehet elvárás. Azt a sofőrnek kell érezni és eldönteni! Pisti nem tudom memnyit pihent előtte.... Bár értem az álláspontod, de a sok kilencesből sok lesz a baj is....Ha megsérdődsz, ha nem...Üdv Drusza!
@st22lacika
Жыл бұрын
nálam a sofőrre van bizva, ezért írtam, még. mint példa hoztam fel, van cég aki simán felhiv én soha nem hivom őket
@nkprnks6596
Жыл бұрын
@@st22lacika Oké, csak kiragadtam a konteksztusból, mert érzékeny vagyok erre. A kipihent sofőr a jó sofőr. Ezt te is tudod, mert sokszor került már szóba, hogy az sokszor nem úgy van. A 9 az néha sokkal kevesebb és az úgy nincs jól. Amúgy jó a videó! Hajrá
@reverend13
Жыл бұрын
Ez a hozzáállás elég erős felelősség hárítás, hogy ha elcseszel valamit, akkor arra hivatkozol, hogy úgy sem tartja be senki a szabályokat és miért nem a másik védett meg a saját hülyeségedtől. Mert mint ahogy elmondtad, van erre szabály ha nem működik a fényjelző. Megállsz, szétnézel, meggyőződsz. Vállaljon felelősséget mindenki a saját tetteiért és legyen annyi életösztönöd, hogy megpróbálod nem kinyírni sem magad sem másokat. Ez egy szerencsésebb eset, de ha egy 120-al közlekedő vonattal van a találkozó, akkor egy nagyon szép mondat lehetne a fejfán a temetőben: "De hát nem néztem szét, mert sose jött itt vonat". Kár, hogy ez már utólag sem téged a hullazsákban, sem azokat nem fogja vigasztalni akiket itthagytál.
@st22lacika
Жыл бұрын
Nem működik?? De hat alapból nem villog így honnan tudjam hogy működik e ??😂
@HakapesziM
Жыл бұрын
@@st22lacikaHa nem villog, nem csinál semmit, akkor meg kell állni, fokozott figyelmmel kell áthajtani rajta. Most beütött az ezer vagy még több esetből egy. Én is rendszeresen járok ott, nem szoktam körülnézni, bevallom. Ha én vagyok ott, rosszkor, nekem is nagy valószínűséggel nekem jön a vonat. Rakhattak volna oda egy zászlós embert, vagy valakit síppal, dobbal, nádi hegedűvel, hogy jelezzen. Az embernek kész a papírja, beugrik a fülkébe, és csatt! Százból száz esetben nem jár ott vonat - most jött.
@reverend13
Жыл бұрын
@@st22lacika Látom sikerült a mondanivalóból a lényeget kiragadni:) A nem működés (nem villog, nem csilingel, nem énekel meg érts ide amit akarsz...) magában foglalja azt is, hogy azért nem lépett működésbe a fénysorompó, mert épp nem jött vonat. Vagy ezért, vagy azért, de nem működik. És ha valaki nem Darwin-díj jelölt, akkor mondjuk nem rongyol be ész nélkül az átjáróba. Megsúgom, Európa több részén csak vörös jelzést adnak a fénysorompók, nem olyanok mint nálunk. Ezeken a helyeken azt feltételezik, hogy van pár agysejted és ismered a helyi meg úgy az általános közlekedési szabályokat, hogy ha vasúti átjáróhoz érsz (főleg ahol ilyen fénysorompó van), akkor óvatos, körültekintő módon közelíted azt meg, hogy ha mégis amiatt nem működne, mert elromlott, akkor még ezt időben felismerd. És aztán súlyosabb esetben mielőtt rádmondják a letöltendőt a bíróságon ne annyival tudj takarózni, hogy de hát tegnap se jött itt semmi.
@therealrektergaming1669
Жыл бұрын
Pedig általában a vonat szokott nyerni. Szerencse hogy nem lett nagyobb baja senkinek
@belakovacs9381
Жыл бұрын
Hát Lacika én durvább dolgot csináltam. Nem kötöttem le a 18 vagy a 24 tonna vasat és Szlovákiában egy erőteljes fékezésnél bejött a fülkébe. Nekem nem lett bajom de a vovlonak komplett kabincsere és adblue rendszer csere kellet és a pótkocsi homlokfala is megsérült. A rendőrők nálam még jobban nem törödtek velem, mert még szondásztatni se szondáztattak. Viszont a szerelvényt menteni kellet és az árut át kellett daruzni. A magyar cég ezért nálam 3.7 millió forintot állapított meg.(A kár azt nagyobb összeg volt, de tőlem csak ennyit kérték) Egy szerződést írattak velem alá, hogy 3 évig havi 100 ezer forintot fizessek törlesztésként. Na az volt az utolsó nap hogy én magyar cégnél dolgoztam. Kijöttem egy osztrák céghez mivel 2700 euróból könnyebb kifizetni, mint 1600 ból. Szar volt fél évig ingyen dolgozni, de nem akartam egy magyar smucik cégnek éveken át fizetni.
@bakosmarton
Жыл бұрын
Bocs’ a naiv kerdesert, de mi van olyankor ha nem irod ala? A munkaszerzodesedben altalaban van egy osszeghatar ameddig terhelhetik a fizetesed ha sajat hibabol kart okoztal, de ez nagyon soknak tunik.
@sudoer2317
Жыл бұрын
Vicces, hogy te okozol milliós kárt, és a cég a smucig. 😂
@belakovacs9381
Жыл бұрын
@@bakosmarton Nem tudom. Én elém odatoltak egy papírt ami a kár kifizetéséről szólt és én nem akartam azzal játszadozni hogy nem írom alá. Mert akkor a cég feljelentést tehet, beperelhet stb.
@belakovacs9381
Жыл бұрын
@@sudoer2317 Ezt nem értem fejsd ki bővebben kérlek.
@zoltan501
Жыл бұрын
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@Calrex001
Жыл бұрын
Örülök neki hogy senki sem sérült meg a balesetben.jó volt látni hogy bemutattál és vezettél egy ikarust🙂🙂🙂🙂🙂 köszönjük szépen ezt a videót is neked Lacika🙂🙂🙂🙂 tanulságos és jó videó lett
@jozsefmolnar1349
Жыл бұрын
Nem akarsz bevonni néha szakembereket? Biztosítás, munkaügy pl.
@robindon5560
Жыл бұрын
Sajnos mindenkivel elöfordul,lehet veled is volt màr olyan hogy benèztèl valamit, de mèg mindig nagyon korrekt a hozzá àllàsod jó fej vagy, bárcsak minden fönök így gondolkozna
@gyuridosa5188
Жыл бұрын
Csak lesek milyen összegekbe kerül egy kamion javitása. Erőt és kitartást kívánok, kollégának pedig üzenem, hogy csak aki dolgozik... Léhűtők nem hibáznak. Ennek az esélye 10 ezerből egy. Így adta ki. Sajna előfordul... Jó dolog, hogy objektív tudsz maradni krízis helyzetben.
@zsoltih2540
Жыл бұрын
Ez a márkaszervizes 10szeres szorzóknak köszönhető, személyautóknál is ilyen irreális összegekkel dobálóznak, kamionnál mégnagyobbak a számok.
@renatahagen444
Жыл бұрын
Kár ,hogy nagy lett az arc és egyre kevesebb a valós értelmes tartalom és csak az önfényezés megy
@st22lacika
Жыл бұрын
Igen❤️
@gyulaandrasi3451
Жыл бұрын
Az Isten mentse meg az embereket a magyar vállalkozótól!
@mgabor6936
Жыл бұрын
Egyetértünk:)
@meixnerkata8305
Жыл бұрын
Szia Laci! Sajnálom hogy ez történt veletek!😮 Jó hétvégét kívánok
@mgabor6936
Жыл бұрын
Magyar vállalkozó - na attól mentsen meg a jóisten...
@gyongyimezo8061
Жыл бұрын
Szia Lacika,jó téged nézni,ahogyan megfogod és értelmezed a helyzetet,a problémákat(feladatokat),csak így tovább.Üdv!
@martirvagyok
Жыл бұрын
Nagyon korrektül jártál el a sráccal kapcsolatban Laci!
@linsgream9889
Жыл бұрын
Az a k...a nagy gond kedves László, hogy a magyar társadalom generációk óta óvodásként van kezelve, és az emberek akként is viselkednek. Mi is! Ebből kikászálódni tudatosan is több generációnyi idő lenne, de sajnos nem affelé haladnak a dolgok, hogy az embereket felelősségteljes felnőtté neveljük mind otthon, mind az iskolában.
@domegold1
Жыл бұрын
Nincs annak a volvo fülkének semmi baj, így kell elhasználni. Csak környezet szennyezés kicserélni a fél fülkét meg mindenféle vegyszereket rá fújni. A Bryennél olyan kocsival is jártunk amit már egyszer a pót az oldalára csapott, na az be volt azért horpadva. Sajnos válalkozóként nincs meg az ember szabadsága, a heti 40 ora és az éve 30 nap szabadság sincsen meg. Nem lehet váltogatni kedvünk szerint hogy most nemzetközi fuvarozást akarok csinálni ponyvással vagy üveg szállítóval vagy darus kocsit akarok vezetni vagy buszt, vagy mixert vagy csuklóst…. Vagy egyáltalán semmit csak felülni a motoromra és elmotorozni két hónapra a naplementébe.
@viktorszecsenyi119
Жыл бұрын
Én télen Csepeli duplan fordulásnál akadtam bele fordulásnál egy másik kolléga pontjába. 6 csatot le szakítottam meg lett egy 30 centis szakadás. Szerencsére főni elnézte és nem vonta le. Máskor a kipufogót kaptam le mert véletlen magas beton szegélyre húztam. Azt havi részletekben fizettem pár hónapig és semmi probléma nem volt 😊😊😊😊
@viktorszecsenyi119
Жыл бұрын
??
@cenci6184
Жыл бұрын
az a kapus dolog élégé fura hogy piros mutat majd zöldre vált és akkor zárja le :/
@s__atis
Жыл бұрын
Nagyon korrekt ember vagy sajnálom hogy megtörtént de kiváló tanulság
@zsoltjaloveczki2457
Жыл бұрын
Na ha majd egyszer kipròbàlod a trolibuszt!😂
@kristofvastag8862
Жыл бұрын
Elég szomorúra sikeredett ez a videó. A végén is lehetett érezni a csalódottságot, ami teljesen érthető. Az, hogy 9:01-nél már zargatva lesz a sofőr... Hát, ezzel nem értek egyet. 11 órás pihenő ugye ami az alap. A 9 óra az a sofőr döntése. Ne értsd félre, nem kötekedésnek szánom. Persze egy sofőr aki lojális a cégéhez, az eleve így számol, hiszen a megtett km-ek termelik ki a több fizetést is. Hivatalosan ugye, ha nem működik a fényjelző készülék, akkor meg kell állni. Véleményem szerint itt a legkorrektebb a sofőr részéről, ha a felét kifizeti, akár részletekben is. Bár hivatalosan ugye csak a bejelentett alapbér szerinti, szerződésben meghatározott összeg követelhető. A sok maszek ilyenkor bánhatja, ha csak minimálbérre jelentik be a sofőrt. Olyankor van az, hogy kipakol a kamionból pl. Németország közepén oszt leszarja, hogy mi lesz. A fizetése fennmaradó részét ugye ilyenkor is ki kell fizetni. A Napidíj az nem tartható vissza.
@st22lacika
Жыл бұрын
Ha okot adnak rá akkor biztos de eddig nem adtak ! Ezért írtam mèg … de nem mond hogy sose :)
@yugiohyugiohzebuyugi
Жыл бұрын
Lemaradt az outro:P Kitartást és remélhetőleg a lehető legpozitívabban jöttök ki belőle:)
@domellli
Жыл бұрын
Pistinek volt kamera a kamionjában? ( hogy piros volt, vagy nem volt piros a vasúti lámpa)
@tamaskorcsok2795
Жыл бұрын
Laci én úgy látom hogy te azt próbálod magyarázni hogy nincsen probléma de közben látszik rajtad hogy ezt nem tudod elengedni! Persze most biztos a sofőr volt a hibás ezt ki is mondhatjuk ezt nem is vitatom csak sok vállalkozó elindul egyfajta úton ami oda vezet majd hogy egyedül marad! Én is voltam nemrég egy cégnél dolgozni elő volt adva hogy mi egy nagy család vagyunk de hamar kiderült hogy ez nem így van! 24 év után úgy küldte el az embert hogy a szeme sem rebbent meg! Szóval egy jótanács hogy a pénz sose álljon az emberség előtt! Mindenki hibázik sofőr munkában meg elég egy pillanat és akár az életedbe is kerülhet! Ezzel csak azt akartam mondani hogy nem csak az alkalmazottak teszik olyanná a vállalkozókat amilyenek hanem ez fordítva is sajnos így van!!!
@st22lacika
Жыл бұрын
persze elvigyorogni nem tudja az ember, de próbálja ugy felfogni hogy ne menjen rá az egészsége, hisz nem ezért építjük a céget
@tamaskorcsok2795
Жыл бұрын
@@st22lacika Ezt jól mondod az egészséget nem lehet megvenni se most se később! Sok sikert neked továbbra is és nagyon sok millió balesetmentes kilométert az egész cégnek!
@leventeluksa4667
Жыл бұрын
Tudtommal a KRESZ-ben is benne van még - lehet az EU / Német-Svájci szabályok kicsit eltérőek, de igen, bármilyen vasúti kereszteződésben kellő körültekintéssel kell áthajtani. Mindegy hogy van-e fényjelzés, sorompó vagy egyéb (úgyis a vonat az erősebb).
@Ritschye
Жыл бұрын
Nem sértésnek szánom! Korrektül jártál el, de mégis az jött le a videó teljes hangulatából, h kicsit elszaladt veled a ló… Lehet bannolsz érte, lehet elgondolkodsz rajta, de ez tény. Sok sok éve követlek és az “egyszerű/szerény” Lacikából aki a kis ember gondolatait vette videóra mostanra egy kicsit “ki ha én nem, ez van ami van, ha én megmondtam akkor az meg van mondva” tipusú karakter lett amit nem nagyon szépít meg a folyamatos öntömjénezésed sem. Hallgattuk tőled az egyszerű ember gondolatait a világról, becsületről, kitartásról, életmódról és sok másról amit mára felválltott a pénz, siker, és a majd most megtanítom kesztyűbe dudálni stílus. Rendesen sokkoló volt a “Lacikától” olyat hallani, h “nem azért jött, h haverkodjunk hanem, h pénzt termeljen nekem”. Ha most ezen inkább megsértődsz minthogy magadban elagyalj ezen a néhány soron akkor nemsokára te is csak egy leszel a “tipik magyar” fuvarozó vállalkozók közül akik halálosan jófejnek képzelik magukat miközben 12=egytucat Magyar kamionos cég az mind..
@donben7622
Жыл бұрын
Veszélyes és nehéz meló a fuvarozás ..... Mivel nem volt merszem a saját lábomra állni - úgy gondolkozok mint te , csak nem volt meg az a lehetőségem ami neked - elment mellettem az élet 😢😢😢 Sokan nem akarnak íhy élni , és hitelből vállalkoznak . Azt vagy bejön vagy elbuktak egy életre .... Amúgy jól beszélsz ....
@gaborborhegyi3682
Жыл бұрын
Évente átmegy egy vonat, kamionok meg folyamatosan... Rajta ülnek a gyerekek és nem áll ki egy irányító személy, nincs egy lámpa vagy félsorompó? Hihetetlen ostobaság és felelőtlenség. Szerintem 10-ből 9 kamionos ugyanígy benézte volna.
@csabaandras4909
Жыл бұрын
Nem tudom, ha a ti gyereketek ült volna a vonaton akkor is ilyen elnézőek lennétek... jajj szegény Pisti, de sajnálom, h mindenre figyelt csak arra nem, h jön e a vonat... na és ilyenek vannak az utakon. Kirúgnám egyből és még azt is elintézném, h máshol se kapjon állást. Gyerekeket veszélyeztetett, ilyen embernek 2 esélyt adni azért felháborító...
@st22lacika
Жыл бұрын
a mozdony vezetője persze tökéletes. az ő felelőssége is
@csabaandras4909
Жыл бұрын
@@st22lacika Ausztriában élek ismerem az osztrák mentalitást, nem hiszem, h ő hibázott. Becsületes, lelkiismeretesek... azt jobban eltudom képzelni h a sofőr a telefont nyomkodta vagy a tachográfot, gps-t főleg egy határnál. De tök mindegy, mert egy jó sofőr attól lesz jó sofőr, h az ilyen helyzetekre is felvan készülve. 2szer körbenézek egy vasutiátjáróban még akkor is ha szabad utat mutat, mert havonta hallani olyanokat a hírekbe, h nem müködik a lámpa.
@krisztiankovacs9006
Жыл бұрын
@@st22lacika 🤣🤣🤣
@peterhanszko1335
Жыл бұрын
A mozdonyvezetőnek minden útátjáró elött hangjelzést kell, hogy adjon!
@st22lacika
Жыл бұрын
Koszi
@viktorhavasi4924
Жыл бұрын
Igen, ott van a mozdonyvezető ad hangjelzést, nem úgy mint nálunk és az átjáró piros jelzésekor adnia kell hangjelzést az átjárónak amíg a sorompó le nem csukodik.
@geri904
Жыл бұрын
ezt honnan veszed? :D
@viktorhavasi4924
Жыл бұрын
@@geri904 Azért, mert Magyarországgal szomszédos országok javában mint a Szlovák, Osztrák, Horvát meg még a Románoknál is van hangjelzés az átjáróban. Nem úgy mint nálunk.
@geri904
Жыл бұрын
@@viktorhavasi4924 igen az osztrák utasíátsokkal nem vagyok pontosan tisztában, magyarban meg ugye egyértelműen nicns ilyen
@johndeere93301
Жыл бұрын
A BM Trans-os kamaz Vácról van. Faterom 20 éve dolgozik ott,mint kamion szerelő :) igaz már nincsenek kamazok,hanem DAF-ok vannak. Ezt a kamazt is szerelte biztos :D
@Imrus69
Жыл бұрын
A váltóról annyit, hogy ZF váltó, 1 2 D N R fokozatai vannak. az 1-es fix 1, a 2-es programtól függ, (1-3-ig vált, vagy 2-esből indul és ahány sebességes, addig kapcsol fel), D-ben programfüggő (1-től ahány sebességes), N és R evidens. egyébként fokozatmentes váltás történik, kivéve ha régi a váltó és már "üt" :) a 280-as Ikarust csak birodalmi csillagrombolónak hívom. :D
@st22lacika
Жыл бұрын
nagyon jól váltott, nem is éreztem :)
@f1gomez997
Жыл бұрын
Nagyon komoly ez a park, ennyi francia autó, hihetetlen! Ide biztos elmegyek!
@norbee8848
Жыл бұрын
Szia Laci! Menetrögzitö kamera nincs a kamionba?
@st22lacika
Жыл бұрын
Van de elvileg nem volt bekapcsolva. Ezt sajnos nem értem
@norberthorvath669
Жыл бұрын
Mindkét félnek oda kell figyelnie az ilyen esetekben, a közút részéről a körültekintés elmaradhatatlan, mivel egy sorompó sem ad szabad jelzést, csakis a berendezés működőképes állapotát jelzi, mozdonyvezetői szemmel pedig a közúti és/vagy gyalogos átjárók előtt, amennyiben indokolt, hangjelzést kell adni. A fénysorompónak lehetett tilos jelzése - a videóban látott fotótól függetlenül - mivel nem mindegy, mikor készült a felvétel. Ilyen esetekben ugyanis a berendezés zavar üzemmódba kapcsol (sötét lesz) bizonyos idő után, úgy is hogy előtte látható volt a tilos jelzés. A hozzáállásod Laci viszont irigylésre méltó, ritka az ilyen. Egy mozdonyvezető
@nikolasbaka5100
Жыл бұрын
Szia Laci. Magyarországon a sofőröknek nem lehet magura felelősségbiztosítást kötni. Szlovákiában van ere lehetőség károkozás esetén a biztosító fizeti a kárt. A söfőrnek csak az önrészt kell fedeznie.
@st22lacika
Жыл бұрын
Nem hallottam ilyenről de utananezek
@websterhp
Жыл бұрын
Lehet igen! - Hungarorisk -
@tamaspakozdi8373
Жыл бұрын
Ha ilyenkor mint ami most történt a kamionnal, a biztosító nem emel a biztosítási díjon? Nálunk Németországban igen, sőt még személy autóra is így megy .Ikyenkor kapsz rossz pontot a biztosítónál, és ez által emelkedik a bizositásod. Ez után, baleset mentes éveket nektek. Legyen több haszon mint kár. Ezt kívánom Németországból Mindig csak pozitívan.😉
@st22lacika
Жыл бұрын
Biztosan de a bérbe adó fizeti
@vebe6962
Жыл бұрын
Magyarországon is ígyvan ha kárt csinálsz emelik :D de pl én 7éve fizetem fiatalként évi 100ezrek tehát 700ezret befizettem de ha csinalok egy 100ezres kárt akkor ők emelnek rajta most ez mi? :D ráadásul kötelező mind egy lehuzós fos cég…..
@szsteven1
Жыл бұрын
@@vebe6962 A Te eseted a ritkábbik példa, többségében meg a biztosított az első csekk befizetése után már sorba áll a pénzéért ha történik valami a kocsijával. A biztosító pedig abból tud fizetni neki, amit tőled az évek alatt beszedett biztosítási díjként
@vebe6962
Жыл бұрын
@@szsteven1 hát ja csak ez kurvára nem normális :D meg ha nekem jön valaki a 2milliós autom ők 700ezerre meg totálkárra értékelik?:D ausztriába pl sok a biztositas viszont ha neked mennek akkor nem szurjak ki negyedével a szemedet mint ami járna…
@kuzicsaba
Жыл бұрын
Tanulságos . De a fedélzeti Kamera hasznos !Védi a kamion sofőrt vagy a céged .(Szerintem).
@freemanzso
Жыл бұрын
Sajnáljuk Laci,hogy ez megtörtént veletek😢Együttérzésem😮
@renatahagen444
Жыл бұрын
Laci ez te vagy ?🤣
@mihalyklebik3430
Жыл бұрын
Neked nem mondta anno az oktatód a C kategóriánál, hogy ha megcsinálod a C-t, akkor meg kell csinálni a D-t is?? Ugyanis az az egyetlen szállítmányozási forma, ahol d*gható a rakomány!😂😂😂
@balazsbiro9821
Жыл бұрын
Gáz, hogy nem vette észre, a piros vonatot a sofőr. Modjuk a vonatvezető is nyomorék volt mert azért, egy ilyen határátkelőnél tényleg adhatott volna egy hangjelzést. De alapból a vonatnak van elsőbbsége szóval gáz akárhogy is.
@attilanagy3774
Жыл бұрын
Ezt a videot minden kezdő vállalkozónak vagy vállalkozni kívánó magyar embernek meg kellene néznie. Cnc forgácsolás területén vállalkozom már több, mint 1 éve és hiába számol ki mindent az ember egy bizonyos plusz költséggel, jöhetnek olyan esetek, hogy csak nézel mennyi plusz kiadás keletkezik/keletkezhet. Tanulságos videó. Kár, hogy a közösségi médiában nagyrészt csak a szép oldalát mutatják be a vállalkozásnak.
@mmmmm-gq7zw
Жыл бұрын
en gondoltam vallalkozni,de elengedtem. de most mar megertem a fonokoket h tul sokat kavezunk:)
@garfield5450
Жыл бұрын
Én amikor beleseteztem Osztrákba. Nekemse vontabe a jogsimat. Álllá szánkáztam egy kamion allá. Nekem is csak egy szonnda volt. Se jegyzö könyv se semmi.
@tivadaragoston47
Жыл бұрын
Mit mondhatnèk a vègère? Legyetek bàtorak!
@felcsutimaradona4299
Жыл бұрын
Ezt a balesetet MO-n tuti nem úsztátok volna meg több órás huza-vona és jó kis büntetés nélkül...
@halec3861
Жыл бұрын
Szegeny.. Sajnalom.. De! Alapszabaly: ha a vasuti atjaroban nincs fenyjelzo-keszulek, nem mukodik, nem latom, akarmi= STOP TABLA a jelentese.. 😢 A karral mi lett??
@mihalykun6715
Жыл бұрын
Sosem feledd ! Lehet a főnök bármennyire jó,de ő nem a barátunk.🕊
@istvanrozsa9352
Жыл бұрын
Szia Laci nagyon jól állsz hozzá , kár hogy nem mindenki így gondolja..Akár sofőr vagy cég vezető....Csak előre, és pozitívan...
@yensza
Жыл бұрын
Szégyen,nem szégyen van ,hogy hetente kétszer megyek el ott a lustenaui határon de nem remlik még az sem,hogy ott sin van.Eztán majd jobban figyelek...😬😬
@fabiandaniel9480
Жыл бұрын
St.Margrethen-nél van vasút a Stadlernél! Lustenaunál nincs!
@yensza
Жыл бұрын
@@fabiandaniel9480 aha,akkor ez a video hol volt szerinted?
@fabiandaniel9480
Жыл бұрын
Az a kisvasút 1 évben 1x ha esetleg megy! Neki sikerült megtalálni!
@yensza
Жыл бұрын
@@fabiandaniel9480 amugy magadnál vagy?az elöbb nem ezt irtad!azt irtad h st.margheretennel van vasut...
@fabiandaniel9480
Жыл бұрын
@@yensza magamnál vagyok koma! A Lustenaui átjárónál nincs vasútforgalom,ez kb.csak egy nosztalgiavasúti szakasz,nincs rendszeres vasútforgalom! Így már jó lesz "te eszednél vagy"?
Пікірлер: 448