У классики проблема с суппортами, постоянно подклинивают, греются колодки. Да и роликовые подшипники хуже вращаются и нуждаются в регулировке.
@sergeyanisimov3685
2 жыл бұрын
@@СержДока пол сотни лет ездили, и нормально было... а тут стали подклинивать и регулировка подшипников стала проблемое. Но самое главное, как это соответствует вопросу ПДД и прямому вмешательству в тормозную систему.
@СержДока
2 жыл бұрын
@@sergeyanisimov3685 50 лет не факт что с тормозами нормально было. А вот техосмотр официально не пройдёшь это факт. На этих машинах ездят скупые или не очень богатые люди. А так если заменить диск и ступицу с подшипниками на новые, то проблем не будет некоторое время.60-100 т.км. зависит от стиля вождения.
@vladimirkrasnosolnishko4153
2 жыл бұрын
@@sergeyanisimov3685 пол сотни лет назад не было нужды в более эффективных тормозах. Дорожная обстановка была другая
@Уважаемый-о6э
2 жыл бұрын
@@sergeyanisimov3685 тормоза в нормальных авто, по определению, не надо регулировать
@LassabezPolassaWell
2 жыл бұрын
За пару часов, если у тебя в соседнем гараже токарный станок😂
@Эцых
Жыл бұрын
Внесение изменений в конструкцию автомобиля и как следствие запрет эксплуатации на дорогах общего пользования.
@Strauher
Жыл бұрын
@@Эцыха как он это поймёт? Дисковые "печеньки" тормоза поменяли на точно такие же, но чуть "современнее"
@kensishuray9194
6 ай бұрын
Наше законодательство таково, увы.. @@Strauher
@KB-koLxoz
2 жыл бұрын
Каждый второй наверное задаëтся вопросом (зечем???????????) для чего??????
@qqazaza
2 жыл бұрын
Если хоть раз менял или видел как меняют колодки на классике ,а да и на прадо ,паджеро и тому подобному то понятно для чего меняют это гавно
@KB-koLxoz
2 жыл бұрын
@@qqazaza не то что видел. У меня была и классика и девятка. А сейчас иномарка. И вопрос тот же самый остаëтся. Зачем?
@nurgender4687
2 жыл бұрын
@@KB-koLxoz Нахер надо это дерьмо с их пролочками, стопорами?? Проще обычных дисковых ничего нет.
@hops5444
2 жыл бұрын
@@KB-koLxoz нам не понять. Пацаны, видать, колодки каждый день меняют. Хотя нихера там сложного.
@ЮраКоновалов-н1ш
2 жыл бұрын
У меня тоже всегда возникают вопросы зачем? Из говна конфетку не сделаешь, пустая трата времени и денег. Если хочется нормальную машину, то нужно покупать нормальную машину, а не вкладывать деньги в говно
@rost_panteleev
2 жыл бұрын
Цэ пацики с райцентра таким промышляют. У сельских для такого нет финансов 😁
@147Vasek
2 жыл бұрын
Какие люди 🤝
@ТемирланЖанибеков-с1б
2 жыл бұрын
Опана Здарова Ростик
@dmitriyv8121
2 жыл бұрын
В это корыто еще и бабки впуливать, на чермет лучше отвези... купи с салона.
@fenster6274
2 жыл бұрын
Проехал на на 2105 около 60тыс. км на стоковых тормозах, и даже и не знал что их нужно дорабатывать. Тормозила отлично. При покупке почти все тормоза поменяли, тормозные диски, колодки, шланги, цилиндры, барабан новый был. С тормозами вообще горя не знал.
@hfgghjh9600
2 жыл бұрын
За 200000 на 21011 -13 поменял один раз тормозные диски...Два раза - задние тормозные колодки...и 2 двигателя... Почему считать,что конструкторы - дураки???
@wagon_user
2 жыл бұрын
@@hfgghjh9600 у меня за 9300км новые диски до 5мм сточились...
@ДжонсонСтивенсон
2 жыл бұрын
@@wagon_user педаль тормоза то отпускать надо
@FAU740
2 жыл бұрын
Дело в том что двух поршневые суппорта классики в разы лучше недо тормозов от девятки
@Sami_vi_s_ysami
2 жыл бұрын
@@FAU740 чем они лучше?
@nord749
2 жыл бұрын
Когда запчасти стоят больше, чем сама машина
@bezborody17
2 жыл бұрын
На мою машину шорт блок стоит 400к
@zub2332
2 жыл бұрын
@@bezborody17 на мою.., двигатель Honda r18a - стоит 50 тысяч, и заметьте никому не нужен, так как не ломается ...🤫
@VladimirZotin
2 жыл бұрын
@@zub2332 у владельцев иномарок нет понимания что можно купить новый двигатель, а не с помойки?) Ну и другие запчасти тоже.
@zub2332
2 жыл бұрын
@@VladimirZotin прежде чем у меня появилась "иномарка", у меня было несколько жигулей, волг., в которых я ремонтировал буквально всё по кругу..., но ни разу не слышал, что кому то пришло в голову покупать новый двигатель, коробку и т. д... 🤗🤗🤗🤫🖕А, у вас есть" понимание", что автомобиль может просто ездить, а не ломаться и гнить через три года? 🤭..
@Макс-г6з6г
Жыл бұрын
@@VladimirZotin ты часто новый двигатель покупаешь?
@zub2332
2 жыл бұрын
Если удачно продать" баклажан" и добавить отложенные на переделку тормозов деньги с бабушкиной пенсии, то можно купить модную, и уже кем-то "модернизировонную" восьмёрку.. 👌🤫
@notskin
Жыл бұрын
Родной суппорт классики создаёт на колодках бОльшую прижимную силу чем восьмёрочный ; )
@СтаниславКаверин-т6й
8 ай бұрын
вещь нужная👍на своей также делал, плюс на заднюю ось здт лукасы. тормоза просто песня. в разы лучше заводской конфигурации
@СоколДим
2 ай бұрын
Это круто. У меня была семёрка на таких пошибниках. Хотел поменять а там вот это от8ки . Класссс
@ДаняДаня-э1е7ф
2 жыл бұрын
Самая бесполезная переделка в жиге
@СашаМ-б9м
2 жыл бұрын
Ну не скажите , подшипник восьмёрки не нужно регулировать , затянул и все . тормозной суппорт посовременней будет 👍
@ВадонНапасович
2 жыл бұрын
Тормоза по твоему бесполезная вещь?
@GoR_ya
2 жыл бұрын
@@ВадонНапасович что у меня 2105 была, что 2114. В принципе, одинаково тормозит. Бессмысленная переделка, такая же, как на четырку от приоры, что либо ставить.😆
@mr_tea866
2 жыл бұрын
@@ВадонНапасович у классики тормоза лучше, чем у переднеприводных вазов
@Rdfcftgvgbhhhgygff
2 жыл бұрын
Я просто ступицу поменял, тормоза оставил. И каеф.. Цена переходной втулки 1100р. И ни каких токарных работ.
@PavelPavlovich999
2 жыл бұрын
Один вопрос, а зачем все это?
@Венера-ш3с
2 жыл бұрын
Может деталей на эти авто уже нет в продаже ?
@kreshtianin9987
2 жыл бұрын
@@Венера-ш3с в основном
@СумасшедшийБузлик
2 жыл бұрын
Импортозамещение
@nik23-53
2 жыл бұрын
1. Суппорта от жиги говно, вечно клинят, меняют от переднеприводных. 2. Подшипник ступицы от зубилы не надо регулировать, затянул и забыл. 3. Есть вариант заменить 13 тормаза на 14
@sergeyanisimov3685
2 жыл бұрын
@@nik23-53 в общей сложности отьездил 5 лет на ВАЗ 01 и 06 в середине 90х годов, и как я не знал, что все это надо делать. Ездил и ездил... и горя не знал.
@MrTosha6666
2 жыл бұрын
Интересная переделка с двух поршневого на омно девятошное шаг в прошлый век
@DREAMMEM
2 жыл бұрын
Согласен ,единственный плюс это вентилируемые диски под новый суппорт
@EtotMoy
Жыл бұрын
Не скажи, на классике часто клинит поршни. На пятнашке у меня проблем никогда не было с передними тормозами.
@MrTosha6666
Жыл бұрын
@@EtotMoy с 84 года ни разу не клиняло даже не слышал что б их кто то обслуживал пятнашки еще в планах небыло
@EtotMoy
Жыл бұрын
@@MrTosha6666 их никто не обслуживает, их просто меняют.
@MrTosha6666
Жыл бұрын
@@EtotMoy завязывай дичь писать я 15 лет с этим работаю они хуже намного хотя бы по тому что они с направляшками которые разбивает и одним поршем
@vanila_welder4930
2 жыл бұрын
Езжу на иномарке, но зачем то досмотрел это до конца🤔
@MegaZerax
2 жыл бұрын
Тоже самое подумал. У меня на марке двухпоршневые суппорта с большими вентилируемыми дисками с перфорацией, но чето не перемотал и досмотрел...этот непонятный толи стеб толи прикол...толи реалии тазоводов
@ИсхарГурба
Жыл бұрын
Неговари Я то думал что-то другой щас будет
@user-AlexandrL
10 ай бұрын
Впитал новую инфу - стал умнее . Но это не точно .
@sparklexdamcrat9832
2 жыл бұрын
Надо не передние переделывать там всё почти норм надо задние доробатовать либо ставить диски либо чугунные барабаны и подобрать колодки от иномарки с авторегулировкой ручника.
@СНовымГодом-к7э
2 жыл бұрын
Проще купить 8ку
@ИванСотников-ш1ю
2 жыл бұрын
Проще купить японку) за те же бабки 🤑
@VladimirZotin
2 жыл бұрын
@@ИванСотников-ш1ю ага и будет это корыто больше чиниться чем ездить.
@dmitryhohlov974
2 жыл бұрын
@@VladimirZotin да не надо, чинится по кругу как раз будет ТАЗ
@dasfantast2207
2 жыл бұрын
Не забудьте после пистолета, дотянуть метровым ломом ступичный подшипник. Тогда и суппорта не нужны будут
@dmitryhohlov974
2 жыл бұрын
Этот подшипник так и затягивается
@dasfantast2207
2 жыл бұрын
@@dmitryhohlov974 где? На девятке? Да! Но не на классике.
@dmitryhohlov974
2 жыл бұрын
@@dasfantast2207 дык тут ступичный узел от Самары поставлен.
@ЮрийКалинин-у6ъ
2 жыл бұрын
Неделю назад так намутил. Гоняю и радуюсь. Не точил ступицу, так подошла. Цена вопроса 3к. Делал сам на домкрате. Живу в селе.
@stsheggi
2 жыл бұрын
Один вопрос: А зачем?
@KBAc56
2 жыл бұрын
Установка нерегулируемой ступицы имеет один весомый плюс, по сравнению со стоковой жиговской - её не надо регулировать😹👍
@lex9273
2 жыл бұрын
Чтобы обранно переделать когда спалят и выпишут предписание
@KBAc56
2 жыл бұрын
@@lex9273 извиняюсь, что спалят?😹
@jonhir
2 жыл бұрын
@@KBAc56 а что там регулирувать ?
@autoshatura
2 жыл бұрын
Подшипники
@АлександрВербенко-б7б
2 жыл бұрын
Лучше классического Жигуля только ухоженный нержавый Жигуль. Всё просто. Всё доступно. И под тюнинг тоже. Пространства для установки хоть механики,хоть электроники более чем.
@1980Lektor
2 жыл бұрын
Мужик красава, хорошая зудумка но вышел не порш а тазик, респект тому кто вкладывается еще в такие машины
@Ilja35
2 жыл бұрын
Пойду гляну не завалялся ли у меня где нибудь токарный станок
@carnagmars
2 жыл бұрын
Ещё ключи и домкрат посмотрите. С таким подходом вы и колесо накачать не сможете сами
@user-AlexandrL
10 ай бұрын
Смотри внимательнее , зелёный должен быть ..
@ВвЕе-у8я
2 жыл бұрын
При смене в сезон колес, развожу колодки несколько раз железными прутиками ( пассатижами, ключами) на ваз 21013 отцу. Суппорта ещё не разбирал. Пробег 160т
@ВвЕе-у8я
2 жыл бұрын
Живу в Ростовской
@vazovs2160
2 жыл бұрын
Да, 4 болта с завода подрезанных под форму ступицы, и болты эти в сошке не закисают, да да. Пару часов горелки и 2 кг смазки при сборке, если бы разберёшь данное гавно, то ты сделаешь 8е тормоза. А вообще, с какого перепуга 1 поршень суппорта стал пизже 2х?
@LastImba
2 жыл бұрын
08 тормоза не закисают как родные
@lex9273
2 жыл бұрын
@@LastImba езжу круглый год 17 лет и не закисают,а если выкатываться пару раз в год подрифтить то возможно
@Fearoftheduck
2 жыл бұрын
Радует что большинство комментов адекватные. Ступицы от 08 не ходят долго и через 10-15ткм начнут люфтить, только вы их не подтянете. А тормоза вообще смех. С 2х цилиндров в 1. Ну ну. Лучше поменяй колодки и резину..
@Звонкимошенников
2 жыл бұрын
Кстати , да , классическая ступица намного надежнне, хотя и более древняя Если есть деньги, лучше взять более современный и удобный авто, а если нет денег - лучше починить что-то другое , так как в старом авто всегда есть что привести в порядок
@Ronin_Bushido.
2 жыл бұрын
А я всегда наоборот хотел на отечественных авто. Вместо 1 суппорта 2 как на этом.
@bylin31
2 жыл бұрын
Можно сразу перейти на двенашечные суппорта (под 14 диски). Эффективность тормозов значительно улучшается
@autoshatura
2 жыл бұрын
Я и поставил 14 вентилируемые, просто обозначил как 08, а так да они 2112
@voloshinvlabimir6595
2 жыл бұрын
А зачем что-то менять за деньги, если родные нормальные ,и на разборе запчастей дофига ...))
@kirill001able
2 жыл бұрын
Сколько ездил на разных жигах ни когда не было проблем с ступицей
@Phobos-161rus.
2 жыл бұрын
Это когда коту делать нечего...
@autoshatura
2 жыл бұрын
Это когда ставишь турбомотор, приходится работать и с трансмиссией и с тормозами, а так же с подвеской.
@fikcciki9876
2 жыл бұрын
@@autoshatura а нафига на это своеобразие человеческого испрожнения вообще ставить турбомотор ? Завод изготовил катайся . Не нравится возьми нормальную .
@prestich
2 жыл бұрын
Поработать с тормазами это убрать двухцилиндровый суппорт и поставить одноцилиндровый. Интересно
@bryuslitr2257
2 жыл бұрын
@@fikcciki9876 а нафига говорить челу "нафига" за турбо мотор? Не хочешь не ставь, а ему прикинь захотелось. Учить жизни друг друга все любят)
@dimakuznetsov3268
2 жыл бұрын
КАКОЙ ТЫ УМНЫЙ!аЖ СТРАШНО!!!
@MrGoodmobile
Жыл бұрын
Золотые руки у вас
@АлександрСергеевич-б1м7п
2 жыл бұрын
Пипец!! Как всё легко. Совсем ничего сложного, спец. проставка, проточить... как два пальца обоссать..... 🤣🤣🤣🤣😂
@Андрей-ы6д3е
7 ай бұрын
Признание нелигитимной власти в Японии, привело к одним из лучших авто в мире. Молодцы.
@helgihelgi5444
2 жыл бұрын
Есть уже готовые ступици)) а так это самое лучшее улучшение для классики)
@hemitheos7914
Жыл бұрын
Человек с канала ProGarage, условно-наглядно показал, что нет смысла в замене тормозов.
А задний барабан, это идиотское произведение искусства осталось на прежнем месте.
@MrZlyuka
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣 У многих иномарок есть задние тормозные барабаны
@Звонкимошенников
2 жыл бұрын
На многих современных авто стоят сзади барабаны. Но если есть деньги, лучше купить более современный авто , а если нет, привести в порядок что-то другое , так как они уже все старые и всегда есть ,что довести до ума
@мастер-и3ю
Жыл бұрын
А что, подшипники на ступицах уже отменили?вот это круто😮
@Katia-bv4uc
2 жыл бұрын
Ну да,полезно,особенно для тех кто экономит на всем...
@РусланГрезин-ф7й
2 жыл бұрын
Для ТОГО,что шариковый подшипник упорный,выдерживает те же нагрузки,что и роликовый,но не боится скорости.вот,и на ...уя.
@СоколДим
11 ай бұрын
Я из своего опыты расскажу это офигенно. 🎉🎉🎉🎉
@ЛарисаВениаминовна-п9ц
Жыл бұрын
Красиво смотрится
@ДмитрийШмонин-п4ф
6 ай бұрын
Но это незаконное внесение изменений в конструкцию авто. В случае ДТП по вашей вине, страховая вам предъявит регресный иск либо вообще откажет в выплате мотивируя, что вы ездили на не исправном авто. Это именно так будут трактовать.
@Limonbaron
Жыл бұрын
Мне у классики не нравится жёсткость кузова. Болид не соберешь, но если есть куча запчастей, можно и заморочится.
@антонлеонов-й3у
2 жыл бұрын
Нахера нодо , еще и имея все запчасти , а еще пресс и токарный станок
@KBAc56
2 жыл бұрын
Проточить две ступицы у токаря займёт 20 минут Я ставил без пресса🤷🏻♂️
@alexmusic4728
2 жыл бұрын
@@KBAc56 тоже ставил без пресса
@sergeyanisimov3685
2 жыл бұрын
@@KBAc56 а нахера?
@KBAc56
2 жыл бұрын
@@sergeyanisimov3685 в комментариях есть мои ответы на данный вопрос, если интересно почитайте, там достаточно точно всё описал
@LOFTvillage
2 жыл бұрын
Лучше вакуумник поставить от газели бизнес, вот тогда будут тормоза огонь. А так шило на мыло менять. Интересно, а те кто захотели поменять как в видео, тормозуху по регламенту вообще меняли?
@ДжозефЙохансон
2 жыл бұрын
можно сделать за два часа , с именем в гараже токаря , и после этого всего , сел подумал ,заплакал , а заплакал потому что не понял на кой х...й менять шило на мыло)))))))))))))))
@MrSarus86
2 жыл бұрын
Не вмешивайтесь в тормозную систему автомобиля. Это запрещено законом
@АлександрКапустин-в3з
Жыл бұрын
Круто. Она теперь не тормозит 😁
@aleksandrzelenykh2099
2 жыл бұрын
Ну нормально так!На мерина себе поставлю с восьмёрки.
@MihailXimiK
2 жыл бұрын
А как это регистрировать и испытывать? И зачем вобще менять?
@MihailXimiK
2 жыл бұрын
@@friedenskampfer1103 испытания в НАМИ чтобы не убиться и других не убить. Регистрировать за тем же, плюс чтобы водительских прав не лишиться и штрафы не платить
@vadimminchenco1540
2 жыл бұрын
Он чё суппорт сам напильником выточил из говна и палок? Он диск ножницами из бумаги вырезал? Таких идиотов хочется на х посылать сходу, но я тебе объясню. Он взял детали заводского производства, которые прошли все испытания до того как их пустили в серию. А всё остальное это способ пополнять бюджет и не более того.
@MihailXimiK
2 жыл бұрын
@@vadimminchenco1540 мне ничего объяснять не надо. Приди к учёным в НАМИ и им расскажи какие они идиоты и что они со времён СССР хернёй занимаются.
@vadimminchenco1540
2 жыл бұрын
@@MihailXimiK Видимо ты не понял ни чего. Ещё раз. Данные узлы уже прошли испытания и получили все сертификаты до того как их начали производить серийно. Или твоё НАМИ под сомнение ставит свои же испытания, что их надо проводить повторно? Поэтому ещё раз объясняю, этот закон рассчитан для идиотов, что бы можно было с вас просто грести бабло и далее ни чего не делая.
@MihailXimiK
2 жыл бұрын
@@vadimminchenco1540 ещё раз: мне ничего объяснять не надо. Идиоты которые считают идиотами учёных НАМИ часто оказываются на кладбище раньше других. Узлы и агрегаты испытываются в составе изделия и никак иначе. Мотор от Белаза тоже испытывали, но если его в жигуль запихнуть, то последний развалится на месте.
@alexbreaker9917
9 ай бұрын
Люди на иномарках:просто ездят и делают плановое ТО Пацаны с жигами в гараже:сейчас мы разберем пол машины,чтобы она наконец поехала
@Максим-б3с4г
9 ай бұрын
Тормоза на жигуль с жигуля, вот ето тюнинг😂😂
@МихаилГриго-в2т
2 жыл бұрын
Берешь это ведро и сдаешь в металлоприемку! Учись студент
@vladislavtimofeev8091
Жыл бұрын
Я тормоза тоже заменил ну менять подшипник смысла нет, родной ходит десятилетиями
@alexstyle1513
2 жыл бұрын
Изменение конструкции тормозной системы ведет к запрету эксплуатации ТС. Даже если они лучше штатных.. Узаконить можно, но!..
@ИльнарЯхиббаев
Жыл бұрын
Спрашивали отвечаю) чтобы пиздато тормозить) задние ещё сменить на дисковые,тогда вообще улёт будет)))
@ЭдгарИльин-о1в
2 жыл бұрын
Как по мне родные лучше. Ставил на предыдущей классике. Шило на мыло. А стоковая исправная отличная тормозная система!
@rachaPauk
2 жыл бұрын
В 2018 году. Диски ступицы цапфы суппорта и тд все вышло на 25тр в Москве. Собирал сам. (Всем дрифт)
@ОлегШиршиков-ж2м
9 ай бұрын
Лучше вут и гтц от нивы поставить.. родные передние суппорта очень даже неплохо тормозят если им дать нормальное давление
@ВольныйВ
Жыл бұрын
затея хорошее только в случае ДТП тюрьма
@urakuzminuh7440
2 жыл бұрын
Это всё от безделия. На классике поредок ходит дольше чем на восьмёрке.
@prohor_dojc
2 жыл бұрын
Отлить новые шарики , новую ступицу, новый тормозной, новый суппорт , новые колодки, новую машину и вперед))
@aleksei8551
7 ай бұрын
При наличии запчастей и токарного станка😉😂😂😂
@АлексейМур-ъ2ц
2 жыл бұрын
Чем были плохи двухпоршневые супорта? Подшибник ступицы без регулировки удобнее.
@DilettanteAuto
2 жыл бұрын
Суппорт спереди ставят, обычно так на многих машинах так видел,а то и на всех, то есть по ходу движения смотрит
@autoshatura
2 жыл бұрын
А я видел вообще сверху, а на 2107 изначально сзади стоит
@DilettanteAuto
2 жыл бұрын
@@autoshatura вот вся странность, почему так, не понятно, возможно так проще рулевые подвести
@vitekviktorov4159
2 жыл бұрын
Ну Кули пойду сдую пыль с токарного станка , этой как пласкогубци у всех же есть
@ЮрикБ-х1ъ
2 жыл бұрын
По моему в этой модернизации вообще нет никакого смысла.Оригинальные получше восьмëрочных будут.
@oxfordwersa
9 ай бұрын
Сейчас есть куда проще решения!
@Elik_Di
Жыл бұрын
💪 Ключевая фраза: при наличии ВСЕХ запчастей.
@ВадимДлугош-э2з
Жыл бұрын
Ты можешь поставить тормоза, двигатель от БМВ задний мост от мерседес но , как было это гавномобилем так и останется. Этот набор запчастей жигули интересен только самодельщикам.
@John-kk3gr
Жыл бұрын
Так смешно читать комментарии людей, которые явно не в теме, чтоб почувствовать разницу, разок прокатитесь на классике и оттормозитесь пару раз хотя бы со 120, а потом например 2112 с вентилируемыми торм дисками по 14 колеса и тогда почувствуете разницу! Хотя там и плавающая скоба, но не в этом суть, плавающая скоба это ничего странно, зато диски больше диаметром и вентилируемые.
@_Korchvagen_
2 жыл бұрын
Ничего не понял но очень интересно,
@kasatisch
2 жыл бұрын
Будет обзор на магнитные или электронные тормоза?
@alexevseenko5961
2 жыл бұрын
И после всего сделанного, получилось Мазерати!!!!!??????? Да!!!??????
@MalonTaho
2 жыл бұрын
С вертикальным взлётом вдобавок.
@АндрейКазеев-к5д
2 жыл бұрын
Вечный конструктор.
@kurochkinsblog
2 жыл бұрын
Актуально до сих пор
@YouTubeR-j9i
7 ай бұрын
Разницы большой не будет так как одно и то же, лучше установить их на задние калёса что улучшит тормоза на 100 % а не заниматся чепухой
@slimnash3408
2 жыл бұрын
Я просто угараю,емае.
@КовальчукАлексей-д8н
Жыл бұрын
от воги надо сразу ставить . у меня от волги стояли супорта а диски гранта
@alanparsons831
2 жыл бұрын
А еще при наличии токарного станка и пресса
@viktorviacheslavovich4084
6 ай бұрын
Ага.. Осталось только токарный станок прикупить..
@nikolairuzhany9177
2 жыл бұрын
Может надо купить заранее Восьмёрку)
@СерёгаСергеевич-щ2я
2 жыл бұрын
А как же щиток, что без него теперь?
@KoDiXm
5 ай бұрын
От газели надо суппорта ставить и 15 диск от спорт версий
@Shvedov-igor
8 ай бұрын
Можно не делать ? Или без этого не как ? И кстати внесение изменений 12.5.1 в случае ДТП если увидят тормоза автоматически виновен
@IV_RV
2 жыл бұрын
И наличия токарного станка, а так легко!!!
@aleksandrbuinov8046
11 ай бұрын
Верт зитрек стоит копейки интересно. Если при такой эксплуатации держится.
@Alekz018
Жыл бұрын
Браво
@МихаилМихаилов-ы6ц
2 жыл бұрын
За пару часов🤣🤣, только если токарный станок в багажнике авто🤣🤣🤣
@vispus45
Жыл бұрын
Хороший лайфхак. Пошел токарник запускать
@ТишкевичАлександр
2 жыл бұрын
А чем хуже 2х поршневые тормоза? Устанавили однопоршневой Суппорт?
@ДмитрийТокарев-ь6ш
2 жыл бұрын
Да , интересная тема .
@DANDYLOVE100
2 жыл бұрын
Завод спустя 40лет этого не сделал, так гаражники спустя 50лет этот хлам доделывают 🤣🤣🤣
@diargiswhy
Жыл бұрын
Не нравятся тормоза на вашей Жигули ? Есть один выход ! Выкидуем спорта и диски
@Дмитрийшилкин-ж3х
2 жыл бұрын
Такой же электрогайковерт и он хрен сорвет ступичную гайку не говоря о том как притягивает. Все равно докручивать надо.
@psevdonimu
9 ай бұрын
Выкидываем суппорта вместе с машиной.
@Ратмир-ъ3х
Жыл бұрын
Столько возни, возьми японца и не парься, хотя мужик ты рукастый.
@FoksSTALKER
Жыл бұрын
Вопрос а зачем? Уже не раз проводились тесты которые показали что они ничуть не хуже 8 а при полностью рабочей системе еще и лучше из за наличия 2 поршней. А вот на 8 ступицу это да нормальные подшипники хоть будут
Пікірлер: 1,5 М.