Вот это я понимаю - из подручных средств и годное охлаждение.
@Vaska_Sashin
3 жыл бұрын
Привет! А как организовать защиту от отравления продуктами разложения выделяющимися при перегреве 2:27 , если нет под рукой противогаза?
@One-off_life
3 жыл бұрын
@@Vaska_Sashin респиратор угольный. Я пару раз дышал вонью от движка (630 кВт) и бонусом было фередо с колодок. Ну не помер, хоть и подташнивало. Проветривать надо, вот и вся хитрость.
@Red_Avenger
Жыл бұрын
На время - пойдёт. А так - и поток невысокий и ресурс малый. Ширпотреб, он и в Африке ширпотреб.
@CRYSTAL-pl1gz
3 жыл бұрын
Денис. Сегодня общался с тобой из Турции. Благодарен за теплые слова. Ты хороший человек и специалист.
@AndreyanovD
3 жыл бұрын
Спасибо) Было неожиданно)
@indigoinsane6094
3 жыл бұрын
у этих вентилей есть серьёзный недостаток - ресурс. если до конца лета хватит - уже отлично.
@СтепанБенько-у3ф
3 жыл бұрын
Маю такий 100-й вентилятор. Уже 6 років працює. Якщо в загальному порахувати, то більше ніж півтора року ввімкнений. З початку "своєї кар'єри", цей вентилятор 4 місяці не вимикаючись погріб сушив (повітря з вулиці у погріб на підлогу тягнув). А після цього, вже 5 років на квартирі у ванні "стоїть". Часто й цілу ніч працює...
@ОРКАШАГЫ
3 жыл бұрын
@@СтепанБенько-у3ф Все зависит от качества литья крыльчатки. И сотый и 250 это 2 большие разницы. Там крыльчатка тяжелее. В кафе 8 штук таких домовентов из эпицентра. 3-4 года выдерживают постоянной работы. Потом подшипник заканчивается. А может за месяц сгореть... Лотерея.
@LeonJagr
3 жыл бұрын
Маслает с 2012 года, не 24/7, конечно но вполне часто, даже не загудел до теперешнего времени
@FazaEpt
3 жыл бұрын
Ага, они еще пламенем горят неплохо.
@MaximZhuravskii
3 жыл бұрын
Здравствуйте благодаря вашим видео стал увлекаться лифтами.Спасибо!!!
@Neorn440
3 жыл бұрын
Я тоже:)
@videorebus
3 жыл бұрын
@@Neorn440 Да я думаю почти все подписчики данного канала так ).
@badkun6819
3 жыл бұрын
4:58 локализация как и всегда. Хорошо еще когда ангийский родной язык у железки а не какой нить китайский например, можно переключить и хоть что то понять
@KirillGalchenko
3 жыл бұрын
С китайскими решают проще. Там экран работает медленнее, но знаки передают напрямую с компа. Или транслит. С русским решили упростить.
@ВалерийКнязьков-л4ч
3 жыл бұрын
Эх, туда бы ветродуйки от ЕС ЭВМ... Их пришлось бы штуки три приколхозить на приток, но менять не пришлось бы до конца службы этого лифта. )))
@ВалерийКнязьков-л4ч
3 жыл бұрын
@@МихаилЧесноков-у2й, да. Но мотор лебёдки ещё шумнее. Сомневаюсь, что до ушей жильцов этот шум дойдёт. ;)
@sergeyblinov4957
3 жыл бұрын
Кстати, дохлый вентилятор интересный. 1. Беличье колесо. Вероятно, обеспечивает бОльший напор воздуха, чтобы продуть двигатель, с мЕньшими потерями потока, чем осевой вентилятор. 2. Ротор очень похож на популярные «мощноватые» канальники с беличьим колесом, подшипниками качения и стальным корпусом - «мечта шаурмячника» (и прочих «ресторанчиков»). Типа "Soler & Palau". Такое впечатление, что моторный узел с колесом закупали на завод и ставили в «кастомный» кожух, спецом для установки на двигатель. Тогда, есть вариант ремонта штатного карлсона - покупка подходящего вента «мечта шаурмячника» и перестановка его моторного узла в кожух вместо сдохшего.
@doctorbrown2169
Жыл бұрын
Думаю для охолодження, осьовий вентилятор гарна ідея. Вони перекачують значно більший об'єм повітря ніж "равлик" - при тих же габаритах. Так, потужний потік, нагнітання тиску це не про них, але тут воно і не потрібно. Впевнений що ця жменя пластмаси буде краще охолоджувати двигун ніж штатний кулер. Інше питання що це за такі двигуни з всратою ефективністю. Їх що ніхромом мотають ?
@_AlexM412_
3 жыл бұрын
Поворот сразу за вентилятором сильно ухудшает производительность. Лучше было бы поставить переходник с круглой трубы на прямоугольную.
@СергейКоновалов-у3ъ
3 жыл бұрын
Супер.Вышли из положения положения починив лифт.Дёшево и сердито.
@Артем-ы3з3й
3 жыл бұрын
вентиляторы на втулкар расчитаны на работу минут по 10 в час. круглые сутки это о подшипнике. Работаю в эпицентре домовент это очень бюджетно
@JandeVu
3 жыл бұрын
Байдуже, гарантійний талон є.
@danilaast9535
3 жыл бұрын
Пожар в двигателе...а создатели этого лифта самолёты не делали?
@001Redline100
3 жыл бұрын
Рубрика "Убитые лифты" продолжается))
@highlander5441
3 жыл бұрын
Вент дует 4 куба воздуха на одну поездку. Так что даже если гонять его постоянно вверх-вниз в течение часа ничего не произойдёт. Единственный минус, это когда в сезон будет жара, степень охлаждения обмотки чуть уменьшится.
@ИванСамойленко-в1щ
3 жыл бұрын
Как говорится-заколхозили)))работает да и бог сним,главное что бы хватало!!
@Неопытныйчувак-й3й
3 жыл бұрын
Вот так и мы лифты чиним- изолентой( кнопки стараюсь восстанавливать с помощью клея)))))))
@СтепанБенько-у3ф
3 жыл бұрын
Довго не пропрацює! Тому що не "синя ізолента"! :)
@sc_143y
3 жыл бұрын
и насколько же он часто ездит что так нагревается?
@alexanderclott702
3 жыл бұрын
Подшипники- слабое место любого вентилятора, независимо от конструкции. Самое плохое, что когда от износа в них появляется люфт, от вибрации иногда начинает разбивать посадочные места в корпусе, и даже если их в этот момент поменять, вентилятор все равно скоро сломается
@parapotamus
3 жыл бұрын
Если что, в ассортименте элементов для вентиляции есть и переходные кольца диаметром плюс и минус двойная толщина стенки от номинала. Получилось бы чуть концептуальнее, чем со скотчем.
@AndreyanovD
3 жыл бұрын
Нужного диаметра небыло.
@nexus7tctf
3 жыл бұрын
Такой массивный движок с лебёдкой и такая смешная пластиковая турбинка примота на скотче... так унизили лифт ;)
@BarafuAlbino
3 жыл бұрын
А нефиг было греться.
@LTR177
3 жыл бұрын
По-хозяйски забинтовали! Я так понимаю это мера временная? Этот кружилятор долго не выживет в таких режимах, он бытовой и думаю расчитан на несколько иные режимы работы.
@respectoss
3 жыл бұрын
дешевле и проще заменить три бытовых вентилятора, чем один двигатель от лебёдки
@LTR177
3 жыл бұрын
@@respectoss Согласен, но для этого нужно время! Когда этот карлсон погибнет нужно будет в магазин, потом на адрес, снова все перебинтовать, проверить приживется ли... Думаю надежнее заказать что-то посерьезнее и для промышленного применения. Опять же крепление нормальное приколхозить, где гарантия, что завтра скотч таять в тепле не начнет к примеру... Лично я в таком виде на долго оставлять не стал бы.
@lebedev.e.a
3 жыл бұрын
@@LTR177думаю, оригинальную ветродуйку заказали, но пока она приедет надо время. А лифту работать надо сейчас.
@sergeyblinov4957
3 жыл бұрын
Вентилятор на шариковых подшипниках или скольжения (втулках)? Втулочный (по опыту использования) - надо периодически смазывать, чтобы не съело втулки или/и не заклинил. Что лишний труд. Но, только в случае постоянной работы в режиме «поставил и забыл».
@АнатолийВитальевич-д2ы
3 жыл бұрын
Эти домовенти по 10 лет не останавливаясь работают. Из личного опыта.
@sergeyblinov4957
3 жыл бұрын
@@АнатолийВитальевич-д2ы, смотря какие, видимо. Возможно, за счёт разбивания втулок. Физику не обманешь: такого типа подшипники скольжения всегда требовали периодического смазывания. Советские двигатели для магнитофонов (схожей конструкции с вентиляторными) даже имели специальные трубки-маслопроводы к втулкам-подшипникам (у меня в Маяк-204 такой двиг). Если у вас вентиляторы на подшипниках качения - тогда проблем вообще нет - они ходят оч долго
@АнатолийВитальевич-д2ы
3 жыл бұрын
@@sergeyblinov4957 Возможно. Было время применяли фетровые кольца пропитаные маслом
@sergeyblinov4957
3 жыл бұрын
@@АнатолийВитальевич-д2ы, йеззз! 😊 В качественных вентиляторах всегда видел грамотный подшипниковый узел: втулка+фетровая «промокашка» для масла + прижимная пружина для всего узла. В канальниках он есть. Но, при этом, при ревизии раз в 1-2 года - нахожу эти промокашки сухими, и добавляю масло. Кстати, в домашней вытяжке (относительно недешёвой) - таких фетровых промокашек не было. Пришлось добавлять. Кроме того, для облегчения смазывания, потихоньку пробую ставить трубки-маслопроводы до подшипников (как в советских магнитофонах) - чтобы смазку можно было провести без разбора вентилятора. Вентиляторы у меня дома, с периодической смазкой, работают с 2004 года.
@АнатолийВитальевич-д2ы
3 жыл бұрын
@@sergeyblinov4957 найс
@kraken4938
3 жыл бұрын
А в машинке жарко? Может на лето лучше окошки открыть?)
@kraken4938
3 жыл бұрын
@@gladiator84 Это в новострое такое?
@ЕвгенийАринин-ф8ч
3 жыл бұрын
К сожалению не во всех машинных помещениях есть окна или хотя бы вент. отверстия. Причем это касается как старых домов, так и новостроек. Если несколько лифтов в МП и нет окна, то вообще Ташкент летом. Фиг знает почему проектировщики их не предусматривают.
@ЕвгенийАринин-ф8ч
3 жыл бұрын
@@ЁдированныйЙож все равно это не отмазка, лифту минимум 25 лет работать, тем более его не вчера придумали и все нюансы его работы уже давно известны, а зданию и того больше стоять. Нужно это учитывать
@KAMAZ65225
3 жыл бұрын
@@ЕвгенийАринин-ф8ч Таким лифтам лет 10 отработать до списания - уже подвиг.
@NordLineOST
3 жыл бұрын
@@ЕвгенийАринин-ф8ч ага и никто не спрашивает "А где кран - гусь, Билли? Ты как будешь агрегат с крыши таранить? " Я однажды участвовал в операции по спуску 70 кВт центробежного и подъему 200КВт ипб. Больше не хочу. Совсем
@BobrKurwaYaPierdole
3 жыл бұрын
И как сильно перегрев повлиял на ресурс большого дрыгателя? Завтра не коротнёт ? :)
@appbox8754
4 ай бұрын
цікаво чи дуйчик вмикається тільки разом з либідкою?
@лидияанатольевна-г2з
3 жыл бұрын
бать дал добро. можно работать.
@NoName-dj6bd
3 жыл бұрын
Знакомый звук ДУ. Тень связной роскоши. У нас в городе ещё домов пять шесть с пульта включаются и выключаются, но голосовая связь уже, конечно, не работает усилители сгнили.
@Nokiai-ez3zz
3 жыл бұрын
Усилители??? Не динaмики ли?
@NoName-dj6bd
3 жыл бұрын
@@Nokiai-ez3zz Динамики просто порванные все, а где была дуплексная связь микрофоны, видимо, на поделки растянули.
@IvAzure
3 жыл бұрын
А если вместо штурвала посадить здоровую крыльчатку? Как на компрессорах в большом шкиве.
@Kelvin_90
3 жыл бұрын
Толку от нее мало будет так как оборотов не много
@AndreyanovD
3 жыл бұрын
А штурвал куда?
@PP-ytm73
3 жыл бұрын
@@AndreyanovD , видимо, отдать по бартеру за здоровую крыльчатку )))
@IvAzure
3 жыл бұрын
@@AndreyanovD Снять, рядом положить. Или он должен быть на валу всегда по требованиям, я не знаю
@AndreyanovD
3 жыл бұрын
@@IvAzure ну вообще-то он там как маховик и должен стоять всегда
@Acetylencysteyl
3 жыл бұрын
Скажите, а может ли быть переключение режима ревизии через МП у УЛ-ок не распредложением для удешевления а дополнительной цепью безопастности?
@AndreyanovD
3 жыл бұрын
Это не цепь безопасности, это вынужденная мера в связи с охраной шахты
@sanchous6451
3 жыл бұрын
1:45 чтоб доехать с первого до последнего этажа ну или не совсем до последнего, лифт делает рандомные остановки получается
@Vadim_msk
3 жыл бұрын
Не рандомные, а как только срабатывает тепловая защита.
@SeriousDiman
3 жыл бұрын
Это уставший лифт! Он делает отдых! :D
@ОРКАШАГЫ
3 жыл бұрын
А производительность штатного куллера и домовента из эпика не разная? Может надо 2 поставить?
@and1488ify
3 жыл бұрын
Забор воздуха не очень удачно получился канешн, с той стороны куда как раз горячий выходит. Но точно лучше, чем ничего))
@sergeyblinov4957
3 жыл бұрын
Надежда на то, что тёплый/горячий воздух будет успевать подняться вверх после выхода из двигателя.
@and1488ify
3 жыл бұрын
@@sergeyblinov4957 да, это должно в какой-то степени работать, хз в какой, правда. Лучше сбоку было забирать, вплоть до того что ещё одно колено 90° на вход приляпать тем же скотчем.
@maxsiniy4334
3 жыл бұрын
Блин. Попробовал сегодня большой лифт вызвать, работает чистый рандом только). А бегать искать по этажам так себе вариант, еще и не слышно сильно
@Darien_Lambert
3 жыл бұрын
ОчУмелые ручки👍☺️ Вопрос в другом: на сколько этого карлсона хватит. Навряд ли он рассчитан на постоянную работу...
@avotaramoja2937
3 жыл бұрын
Рассчитан, это канальный режим работы S1 и ресурс от 8000 ч
@user-is7cl5fk7v
3 жыл бұрын
у меня такой вентилятор на вытяжке уже несколько лет работает.
@Vaska_Sashin
3 жыл бұрын
@@user-is7cl5fk7v И включён в режиме 24/7?
@user-is7cl5fk7v
3 жыл бұрын
@@Vaska_Sashin 8 часов в день работает. не думаю, что в лифте будет безпрерывно маслать. не круглосуточно же лифт ездит.
@byexitsoundboy5666
3 жыл бұрын
@@user-is7cl5fk7v так и не понял чё это за крутелятор, он тупо от 220 работает?
@metro_inMinecraft
3 жыл бұрын
Начал жестко перегреваться лифт. с вент из магаза Решили исправитьи он не сломался
@Rubetc_C4
3 жыл бұрын
В леруа мерлен закупались?
@AndreyanovD
3 жыл бұрын
В Эпицентре
@KirillGalchenko
3 жыл бұрын
Конечно тот ещё секас ставить 1602 с простеньким контроллером на экран СУ. Ещё раз повторюсь - данный экран без танцев с бубном не поддерживает всю кириллицу. Потому и есть приколы с "Ойкрыт" и "Пожар" (видимо где-то позарез нужна была буква Ж).
@Vaska_Sashin
3 жыл бұрын
Да обычно буквы Ж, Ш, Щ, Ы, Ю не используют, их сложнее в кириллице на таких дисплеях отобразить.
@NoName-dj6bd
3 жыл бұрын
Очень даже, много таких экранов с кириллицей. А если экран имеет только латинские и иероглифы, то конечно очень сложно будет писать на русском, украинском.
@Vaska_Sashin
3 жыл бұрын
@@NoName-dj6bd Это даже и не в экране дело, а в программе которая зашита в контроллер. Мне попадались устройства где используется гибрид кириллицы и латиницы. И все из Китая.
@NoName-dj6bd
3 жыл бұрын
@@Vaska_Sashin Я сам очень часто использую эти дисплеи. Я ни раз не встречал кривую кириллицу, разное расположение символов на разных ревизиях, ДА. Но чтобы отсутствовали ж, ш, щ, ы, ю, ни разу. Но, я допускаю существование таких поделок.
@valerapotashev8487
3 жыл бұрын
Доброе Такой вопрос вот есть лифт промышленный маленький в 2 этажа получается сейчас он на втором этаже хотим с низу сеять грузила как это сделать?!
@x8m50d
3 жыл бұрын
Добрый день! Скажите пожалуйста, как с Вами можно связаться?
@ВячеславПриходько-и5и
3 жыл бұрын
Да и вообще закупать и устанавливать лебёдки с двигателями,нуждающимися в принудительном обдуве,себе потом выйдет дороже.
@badkun6819
3 жыл бұрын
Ну вот такое говно сейчас лепят, нормальные лебедки с двигателями не пребуют таких костылей
Я тут как сказать новенький и я изучаю роботоспособности техник да щас 2024 ноооо ... Неважно мне итересует что делает кнопка с вентелятором он включает в салоне котдиционер????
@windows7535
3 жыл бұрын
А шо це в конце, неужели паровоз?
@AndreyanovD
3 жыл бұрын
Да
@windows7535
3 жыл бұрын
@@AndreyanovD так то я сам догадался, чëрное облако-дым, белое-пар. Наверно во всëм мире используют несколько паровозов, как никак технология уже устарела
@kote315
3 жыл бұрын
Мне эта локализация напомнила надпись из одного японского мультика - "Перейт к черту"
@oldntvplus
3 жыл бұрын
Помним
@Gre4kinRU
3 жыл бұрын
Слушай, место скотча поставили железный угол, то нормально держал 3:36
@ro_off
3 жыл бұрын
Возможно ли сделать так, что бы она запускалась только во время работы лифта, тем самым продлив срок службы?
@AndreyanovD
3 жыл бұрын
Срок службы чего?
@ro_off
3 жыл бұрын
@@AndreyanovD вытяжки
@AndreyanovD
3 жыл бұрын
@@ro_off тут главное ресурс двигателя
@vlavladislav
3 жыл бұрын
Давай следующее видео с залипайками
@AndreyanovD
3 жыл бұрын
Нет
@しかのこ_たん
3 жыл бұрын
@@AndreyanovD почему?
@AndreyanovD
3 жыл бұрын
@@しかのこ_たん потому что у меня их нет
@popugay5495
3 жыл бұрын
Привет)
@Shadow-Frogov
3 жыл бұрын
Почему то Я перестал ездить на лифтах страшно
@kayfer5784
3 жыл бұрын
4:53 Кто скачал, пиратскую прошивку на лифт?
@CzasowAnton
3 жыл бұрын
ИНЖАЛИД ДЕЖИЦЕ
@kolchin_911
3 жыл бұрын
Нам всем срочно нужен Доктор Дью
@KirillGalchenko
3 жыл бұрын
Это филиал научно-исследовательского института диайвая в вопросах внутридомовой транспортной инфраструктуры.
@s_t_a_l_k_e_r_2_navi______420
3 жыл бұрын
матвеев глаза 😁
@Menshinin
3 жыл бұрын
Чтобы он вместо вентилятора обдувал двигатель?
@Menshinin
3 жыл бұрын
@@KirillGalchenko я самостоятельно в своё время не смог угадать, почему проектный раздел лифтов в проекте именуется ВТ Они Вертикальный Транспорт, оказывается!
@impSavrik
3 жыл бұрын
этот вентилятор на втулках, если там не смазывать регулярно - максимум год прослужит
@АнатолийВитальевич-д2ы
3 жыл бұрын
За 15 лет установки домовентов ничего не поломалось. А у меня на работе их штук 200 (санаторий).
@Royalflow8
3 жыл бұрын
может ли пол провалиться в старом лифте?
@sc_143y
3 жыл бұрын
Нет. Там массивная балка, а если он издает звуки то для подвижного пола это нормально.
@tipo_top_admin
3 жыл бұрын
А что будет если открыть шахту лифта штраф?
@jendoss
3 жыл бұрын
А штраф - это страшнее, чем себя убить/покалечить, соседского ребёнка или сам лифт?
@tipo_top_admin
3 жыл бұрын
@@jendoss если просто приоткрыть шахту и закрыть
@jendoss
3 жыл бұрын
@@tipo_top_admin , зачем?
@grey_seven
3 жыл бұрын
Тебе оно нахрен не надо, поверь мне. Есть у меня история одна, раньше малые были с чуваком по лифтам бегал, как то нашли ширялку и решил на кабине 500 совковой покататся, я не полез, тк. Знал механика и не хотел проблем, друг залазиет а кдк был на ревизии.за ним закрывается дверь, он не успел среагировать, лифт по реле рок уехал сразу на 1этаж от такой неожиданности он аж упал на кабину лицом на балку, немного поколечился, слава богу противовесом голову не оторвало. Или в шахту не упал с кабины. Вообщем не лезь куда тебя не приглашают. За тебя могут сесть другие люди Оно не стоит того, лучше на крышу выйди с девчонками, пофоткайся.
@zawarudoscg8618
Жыл бұрын
Вообще надо менять движок
@dmitrysysoletin9967
3 жыл бұрын
"Очко у двигателя" - сразу видно, инженер!
@popugay5495
3 жыл бұрын
Что делает если в лифте застрял?
@OMEN0606Sib
3 жыл бұрын
Вызвать диспетчера кнопкой))
@Mixail_123
3 жыл бұрын
Кнопку звонка диспетчеру нажать и удерживать несколько секунд. А потом сказать адрес, где застрял.
@Kelvin_90
3 жыл бұрын
Погадить в углу
@sc_143y
3 жыл бұрын
@@Mixail_123 не во всех лифтах есть кнопка вызова диспетчера)
@Vaska_Sashin
3 жыл бұрын
@@OMEN0606Sib Сейчас в Киеве если какие то неисправности в доме надо звонить по городскому телефону в диспетчерскую того района, где находишься. Для Деснянського это 044 2251001. Переговорные устройства на первом этаже и внутри лифта не работают уже несколько лет, их выключили сразу как запустили районные диспетчерские.
@vasiapetrov1051
3 жыл бұрын
Каждый день кардиотренировка...
@ГайдаржиВадим
3 жыл бұрын
Обалдеть двигатель не работает без охлаждения ,неужели настолько на всем экономят Я не удивлюсь если там и обмотка алюминиевая .
@raznizanmusic7129
3 жыл бұрын
Мне интересно а хахая грузоподъёмность у грузопассажирского советхого лифта
@sc_143y
3 жыл бұрын
От 450кг (залипайка; светящиеся кнопки) до 630кг (латынка)
@mrweez_
3 жыл бұрын
Дааа, лифты с гемороем для электромехаников
@АлексейФроленков-э8ь
3 жыл бұрын
Что это за лифт?
@grey_seven
3 жыл бұрын
Турецкий stl. Говорят зал.па полная ))
@roman-bolkhovitin
3 жыл бұрын
Сказал "изделие", а как будто нецензурно обозвал. Умеет же.
@GrIpPiS
3 жыл бұрын
2:46 Изделие на букву Х, не подумайте что хорошее.
@ranid0072
3 жыл бұрын
Ну дак. Раз сдох так быстро, то ясно дело, что Х, но не хорошо...
@yasmotru
3 жыл бұрын
Колхоз, но раз это работает... Почему бы и не да?!
@serjgoreli9805
3 жыл бұрын
А так можно на Украине,всё таки лифты,не вые...т,просто интересно В Росси ваще полная жопа,даже ездить боюсь,ремонтник приходит лифт запускать,и говорит,30 лет этому хламу,поскорей бы заменили!!!
@miletamijatovic5548
3 жыл бұрын
Originalno
@Cikadas
3 жыл бұрын
У меня если что есть норм серверные вентиляторы могу подогнать
@Sever808
3 жыл бұрын
Чую надолго этого винтокрыла не хватит
@raznizanmusic7129
3 жыл бұрын
М да прихольно
@148760000
3 жыл бұрын
Можно мне такой на мой райзен и на видеокарту ))))
@Александркулаков-с1э
3 жыл бұрын
Не протянет.слишком мелкие ребра у радиаторов.
@СуваловпавелТест
3 жыл бұрын
5 минут
@JaeleaL
3 жыл бұрын
Срочно! Покажите это Матвееву! Пусть доктора вызывает!
@el_clandestino
3 жыл бұрын
Матвеев с дохтуром собирают на новый бизнес другу. Им не до этого гггггг)
Пікірлер: 170