У меня тоже нестабильная работа на холостых, и плохо запускается, с 3-4 раза. Номер детали можешь подсказать?
@enduro483
Ай бұрын
6А666 Для двигателя 1,3 (цепной, однораспредвальный) этот клапан с Г-образным соединителем. Периодически его можно промывать аэрозольным очистителем карбюратора (или тормозных дисков) и продувать компрессором. Я это делаю через 4-5 тыс., когда чищу или меняю воздушный фильтр.
@user-jb9iz1zc5o
3 ай бұрын
У тебя получилось убить клапан, а не почиститть. Ты с начало бы узнал для чего он вообще нужен, и почему на штоке квадрат. Он не должен полностью закрываться, и когда его трясёш, то он бренчит. Так и должно быть. Просто промыааеш очистителем и ставиш обратно. Если хочеш то можно новый купить, но он одноразовый и не разборный. А ты его ужасным методом обгрыз. Выкинь его. Можно вообще переделать эту систему и машина будет так же работать, только газы будут идти туда куда ты выведиш шланг, но придёться глушить отверстие под дросселем. Не ломай машину.
@user-sk4vo7wd5c
3 ай бұрын
Так мне была нужна альтернатива,что-бы заказаеть его и поставить новый,а мой варварский метод разбора,это лишь попытка отсрочить время ремонта.
Пікірлер: 5