А вот за это особая благодарность! Как раз сейчас и пригодится!
@user-rm6hd9ts5y
11 ай бұрын
Где образовалась воздушная пробка, всегда можно определить по температуре патрубков, простой дедов кий метод, если все перечисленные не помогли, в холодный патрубок воткнуть медицинскую иголку от шприца, пока не пойдёт через неё охол. жидкость, после чего просто вынуть иголку... Проверено 100%.удачи всем на дорогах
@user-po5wk3hc2n
6 ай бұрын
Да,что там иголка?Берёшь лом пробиваешь блок и пробка вылетает со свистом,неблагодарите😅
@user-vs5mj2vn7x
2 жыл бұрын
Есть проверенный способ ! Самая верхняя точка системы охлаждения на двигателе это обогрев дроссельной заслонки . Перед тем как заливать антифриз , надо снять эту маленькую трубочку . Как только из нее пошел антифриз , надеть . Воздушной пробки гарантированно не будет !
@AlSam138rus
7 ай бұрын
Да, у меня на Оке есть такая. Идёт от всасывающей трубки насоса (помпы) на штуцер подогрева впускной трубы.
@TIHONYAtv
2 ай бұрын
Только не забывайте когда залили антифриз сняли трубку с дроселя и дуйте в бачок заливной пока антифриз не пойдёт из трубки и дуйте не останавливаясь даже когда пошёл а напарник или сосед пусть в это время надевает трубку, иначе когда вы перестанете дуть антифриз уйдёт и опять появится пробка
@user-zc3gm7ki7b
2 жыл бұрын
Конечно же лайк, давно подписан - доброго здоровья, Алексей!
@osy1286
2 жыл бұрын
Благодарим и принимаем, спасибо за знания и опыт
@maqomedaliyev9456
2 жыл бұрын
Как всегда чётко и ясно 👍
@user-wh8qm3cg1u
2 жыл бұрын
ОЧЕНЬ дельный совет!
@Sergey-cx2en
24 күн бұрын
Алексей. Спасибо конкретно и практично ожидаем новых видео ,
@user-ln8yr1om5i
2 жыл бұрын
Всё можно сделать также, но ещё проще....Нужно доливать антифриз ПРИ ОТКРУЧЕННОЙ ПРОБКЕ ( не трогая бачок ) и добавляя обороты одновременно, пока не выйдет весь воздух из системы ! При этом антифриз должен течь из радиатора обратно в бачок тонкой струйкой в шланге .....Желательно проделать эту процедуру с напарником : один доливает и смотрит пока воздух полностью не уйдёт, а другой газует до 3000 тыс. оборотов....
@user-yc9hw2rt6i
2 жыл бұрын
лет 7 назад на Ларгус к4м поднял( на пластинах, )до соприкосновения с капотом, очень даже зашибись, по моему Очень низко стояло как мне показалось ,тем более трубки для нагрева газового оборудования стоят высоко ☝️👍🤣🚘
@user-kx8ui1vj8w
6 ай бұрын
Я разогреваю двигатель до рабочей температуры и даю остыть. При остывании антифриза, воздух сам выходит в расширительный бачек, одновременно забирая оттуда нужный объём антифриза. Всегда так делаю 👍
@user-ep2vx1rv5e
4 ай бұрын
Так в РБ половина ОЖ а половина воздух, из какой половины при остывании забирается ОЖ а из какой воздух!?😅
@abulphaz9983
2 жыл бұрын
Спасибо !!!
@user-mm4xf9he2b
2 жыл бұрын
Всегда подымаю перед машины заехав передом на бардюр или какую нибудь возвышенность. Чётко помогает
@user-ql2ku7om9z
5 ай бұрын
Привет и какую крышку открываешь?радиатора или расширительного бочка?
@user-mm4xf9he2b
5 ай бұрын
@@user-ql2ku7om9z на радиаторе. Но говорят можно не открывать, перед на возвышенность и газовать, типа воздух уйдет в расширительный бачок
@user-kc6ti6sv3b
2 жыл бұрын
Как всегда Супер . 👌👍💯👏☕
@user-bd9kd9ik3z
8 ай бұрын
Автор не сказал главного: прогрев до рабочей температуры, чтобы термостат был открыт и заслонка печки открыта.
@user-pl9hk6fz2p
2 жыл бұрын
Всё просто . Замечательно
@AntonioBredas
2 жыл бұрын
Вообще при исправной помпе и крышке бачка никогда пробок не будет! Оно само выгонет воздух через клапан
@user-mm2tc5rl7p
3 ай бұрын
Ты золотой мужик. Всё правда.
@user-wh2fe5bq4z
2 жыл бұрын
👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝
@user-wh2fe5bq4z
2 жыл бұрын
👍
@VitaliyRagulin
2 жыл бұрын
Лайк!!! Удачи!!!
@vitaliyvit4412
2 ай бұрын
Совет дельный и простой, законы физики. Вот ещё бы на всех авто можно было так делать.
@accordionstars
Жыл бұрын
*СПАСИБО*
@user-xt2xt1ss7d
5 ай бұрын
Подаёшь в заполненый расширительный бачок немного воздука из компрессора,и газуешь,и воздух вытесняется.
@user-nw9vl7cu1v
2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-vq9xf4py9g
2 жыл бұрын
В 90годы купил пассат Б3 и вбагажнике лежала воронка высотой см 30 с одной стороны была резьба ну короче она закончилась в расширительный бачок в место побки долго думал нахрена она нужна пока не пришлось по какой либо причине менять антифриз .так что немцы тогда уже облекчили жизнь своим сервисменом. И бачок не надо откручивать
@fiatfiatich3186
2 жыл бұрын
Предлагаю более простой вариант ,заехать передним колесом той стороны где бачок на возвышенность ,бачек тогда будет самой верхней точкой.
@user-rq5re7by4g
2 жыл бұрын
Так делал на Москвиче 412 когда-то.
@dubintolik
2 жыл бұрын
на многих авто в инструкции это указано
@conductor5154
2 жыл бұрын
@@user-rq5re7by4g на 412м, в обратку из печки вставляешь тройник и свободно выпускаешь воздух. Каждый день сливать-заливать воду очень удобно, вообще проблем нет. Сегодня в этом нет необходимости, согласен морду приподнял, воздух ушёл и 5 лет не заглядываешь.
@wldemar1968
2 жыл бұрын
+
@user-gy2lu5jy3k
11 ай бұрын
Да ни фига не помогает,проверено
@user-oe4qz9ot1o
2 жыл бұрын
Я с вами согласен на 100 Я столкнулся с с такой. Проблемой и вышел с этого толко так
@alexandranisimov6023
2 жыл бұрын
Частое,постоянное завоздушивание СОД/СОС говорит прежде всего о какой то неисправности,мы любим тешить себя надеждами и заниматься самообманом,когда система герметична,нет утечек,датчики реагируют будет работать хоть в -25,хоть в +35 любой автомобиль.
@-Kondrat-
3 күн бұрын
Согласен. Где то есть проблема.
@SERGUNCHIK.Moscow
2 жыл бұрын
Спасибо за информацию И Вам не хворать друг 😁
@user-yl5xt9wb3e
2 жыл бұрын
Добрый день! Расскажите пожалуйста, а лучше покажите, как правильно вымыть двигатель автомобиля. Заранее спасибо!
@vadimsergeevich6746
2 жыл бұрын
Становлюсь на самый крутой подъём и газую.Пару раз уже спасал такой метод
@user-lg4wq2yj8x
Жыл бұрын
Здесь главная задача выгнать воздух из печки, как уже пишут передем к верху например на эстакаду и открыв крышку радиатора погазовать.
@GoldenLion375
16 күн бұрын
Если с радиатора давит всё равно газовать?
@driving._hhhhsss
2 жыл бұрын
О если бы на старых субару расширитель видели бы там оно и не надо, антифриз заливается сразу в радиатор и удаление воздуха только через радиатор и расшерительный бачок можно сказать особо не важен
@user-zu3wn3ll1u
2 жыл бұрын
На многих авто помогает: при заведенном двигателе, открытом кране отопителя и открытом расширительном бачке- интенсивное прерывистое сжатие основных патрубков к радиатору!!!
@s1lence166
Жыл бұрын
Да,но не всегда помогает,сегодня руку сжег (переодически менял руки),а воздух так и не ушел,буду скидывать патрубок дросселя
@nickbarbolin2689
2 жыл бұрын
Клас...Елементарна фізика..Не чув раніше, буду знати-дякую!! 👍🤗
@MrBrabus79
2 жыл бұрын
Лайк. В топ. 👌👍❤️
@d.g4479
2 жыл бұрын
Это физика (выше бачёк, больше давления). Жмёш патрубки (эффект тот-же , создаёшь давление)
@QwertyQwerty-nq8cz
4 ай бұрын
Ну не знаю менял два раза радиатор отопления на Ауди 100 с 3,завел работает мотор на холостых доливаешь понемногу в расширитель ждёшь Когда откроется большой круг сработает вентилятор при открытой пробке расширителя и всё никаких проблем никакого воздуха ни разу не было тем более радиатор стоит в кармашке перед передним стеклом, а это выше основного радиатора и блока очень высоко, помпа продавит и выгонит любой воздух завод же не дурак ,на Приоре служебной тоже самое всё продавливает без всяких заморочек
@user-gp6py2bm2o
2 жыл бұрын
Я находил крутую горку и проезжал по ней вверх-вниз. Мне помогло
@Vadim_Velikiy
2 жыл бұрын
Как всегда 👍
@user-ty9do9hx3l
2 жыл бұрын
хороший совет. Я сам всегда так делал на Таврии, воздух просто вылетает
@RIDER_Formula
2 жыл бұрын
👍 Да но не во всех....
@Gromovartur87
2 жыл бұрын
Об этом способе знал давно но никогда не применял. У меня всё проще: отодвигается патрубок от печки на котором есть маленькое отверстие, заливается антифриз пока из этого отверстия не побежит струя антифриза. Натянул патрубок, 3 минуты на 3000 покрутил движок и готово.
@user-sv9hp6op1o
Жыл бұрын
А нельзя удлинить временно патрубки, т.е. поставить длинные шланги, поставить расширитель на крышу например, систему заполнить и потом поставить штатные патрубки? Иногда очень долго приходится возиться с этим делом.
@AlSam138rus
6 ай бұрын
Можно. Я вообще блин додумался соединить нижний штуцер расширительного бачка через тройник к верхнему патрубку печки, т.е теперь антифриз заливается у меня через патрубки печки во всю систему. Воздух сразу весь в бачок выходит.
@user-ke7vd9xy7r
2 жыл бұрын
Чтобы снять бачок на крайслер неон, надо разобрать пол машины. Заехал на эстакаду одним колесом и хелло доли!
@EgorKorneenko
Жыл бұрын
К сожалению, не на всех авто данный метод можно применить. Например в бмв расширительный бачок идет сразу с радиатором, поэтому его никак не получится поднять.
@user-qi9vo4kl2p
2 жыл бұрын
Надо заехать на машинке на любой крутой склон мордой вверх и открыть пробку радиатора или расширительного бочка и "погазовать". Но это не поможет если у машинки прокладку движка пробило. На исправной машинке "воздушные пробки" сами по себе проходят. Если же есть какие то проблемы с движком, то всякие "заморочки" помогут только временно.
@user-kp9qz9ud4p
4 ай бұрын
ну или поддомкратить сторону РБ🤷♂️ у нас в Питере в московском районе нет никаких возвышенностей что бы такой вариант сработал
@user-kn5qi9xn4n
4 ай бұрын
😂
@user-wd6yr1zt8k
9 ай бұрын
Рахмет
@user-qk2hx2sj9l
2 жыл бұрын
лайк, тема очень актуальна, я бы ещё добавил от себя что автомомиль желательно поставить как бы в гору, а при сливе чуток в низ, принцип типа бутылочкы, )))
@user-xs1tc2ue7i
2 жыл бұрын
Всегда при замене о.ж. завоздушивало печку. Поставил перед ней дополнительный эл. насос от Х5 . Результат - забыл о завоздушивании, зимой греет шо сумашедшая. Сейчас думаю запитать последовательно перед ними подогрев газового редуктора.
@user-sf4nb8uk1x
2 жыл бұрын
поставил дополнительный насос ...заезжал на возвышенность прогазовывал ) а воздух с печки никуда не уходит и печка есественно не греет ....ВАШ СОВЕТ ЕЩЕ ???печка новая при замене антифриза систему промывал 3 раза )
@user-lr9zs5hv5e
11 ай бұрын
Я поднимаю на калине водительскую сторону подкатным домкратом на максимум. Потихоньку заливаю. До максимума. Заводу и мотор работает. Все четко. Ни какого воздуха. Печка сразу греет. Не раз так делал. Можно для лучшего и срать шланг с дроссельной заслонки. У кого нет. То выкрутить датчик температуры. Как тосол пошел. Все на место и до полного залить. Не раз так делал. Опустил. Сел. Поехал. Ни каких пробок.
@user-mt5cr1gi2m
11 ай бұрын
Да, тепло сегодня
@user-li7qv9rg9f
2 жыл бұрын
Привет из Кызылорды 🙋♂️ Вроде хороший вариант. Можно попробовать.
@FoxRedmiNote
2 жыл бұрын
Годно 👍
@Xplod174
2 жыл бұрын
Молодец, ты как всегда, Красавчик!
@user-qh2dd6pc2g
6 ай бұрын
Кто подскажет: у меня на ниве шевроле на внутренних стенках расширительного бачка образуется большое количество капель конденсата. Что это такое и почему, и надо ли что-то предпринимать?
@sashokvoronezhskiy2002
2 жыл бұрын
Доливая в бачок? Или периодически глушить машину и лить в сам радиатор?
@fyhbyh
2 жыл бұрын
Здравствуйте я когда на тормоза держу автомобил затухает быстро приходится заново зажигать и когда еду трисет что это значит подскажите пожалуйста.
@user-wz7mb9td4p
7 ай бұрын
Уважаемый Автор! А вы знаете о том, что "воздушная пробка" присутствует в автомобиле всегда, а не только при замене ОЖ? Исправный работающий горячий двигатель постоянно "завоздушивает" сам себя. Гильзы цилиндров разогреваются свыше 100 гр, поэтому на их стенках постоянно появляются микропузырьки, которые увеличиваются и смываются потом потоком более "холодной" жидкости. Таким образом, ОЖ как бы постоянно закипает, но только в тонком, миллиметровом слое на стенках гильз. Поэтому система охлаждения строится таким образом, чтобы она могла постоянно избавляться от этих пузырьков, например в расширительном бачке с помощью ПАРООТВОДЯЩЕГО тонкого патрубка. Жидкость не сжимается и не расширяется, а вот эти появляющиеся постоянно в ней пузырьки (газы) это делают постоянно, и вот для сброса этих "завоздушиваний" и придуман клапан в пробке РБ.
@AleksejX
5 ай бұрын
Уважаемый гость. Наверное перед тем как что-то писать, нужно разобраться с тем, что такое воздушная пробка и чем она отличается от насыщения газами жидкости и мелкими пузырьками. Когда разберетесь, все станет на свои места)👌
@alseroppo6903
4 ай бұрын
День добрый полезную информацию получил. Дело в том что неделю назад попытался выгнать воздух, снял с печки верхний патрубок пальцем заткнул выход из печки а в патрубок жена добавила антифриз шприцем, ну вроде бы получилось но через неделю снова пергазовываю слышно что опять там воздух. Утечек нету , ож на месте но не даёт мне покоя этот воздух . Шприцем долил где-то 50 мл .
@user-wz7mb9td4p
4 ай бұрын
@@alseroppo6903 Какая у вас машина? Отечественная или иномарка?
@alseroppo6903
4 ай бұрын
@@user-wz7mb9td4p Спортейдж 3 15г
@user-yv2rj3yr6w
2 жыл бұрын
мой такой способ на зиму. сжимаю металическим хомутом верхний патрубок возле радиатора. этим создается дополнительное давление в системе что выдавливает воздушные пробки . И печка работает хорошо . Так езжу все холодное время года. На лето хомут не снимаю только ослабляю сжатие. Как то так работает.
@user-ow3ib9dg7u
2 жыл бұрын
ПОХОЖИЙ ВАРИАНТ: ЕСЛИ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИВАЕТСЯ ЧЕРЕЗ РАДИАТОР, ТО МОЖНО ЗАЕХАТЬ ПЕРЕДОМ НА ЭСТАКАДУ ИЛИ ВОЗВЫШЕННОСТЬ. ТОГДА НЕ НУЖНО БУДЕТ СНИМАТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК. ВСЕМ УДАЧИ!
@user-sf5ez6ex8l
2 жыл бұрын
Это 100% работает .
@user-kc4nq6qc9x
Жыл бұрын
Как высоко надо задрать "нос" авто? Спасибо!
@astalm5528
11 ай бұрын
@@user-sf5ez6ex8l дальше что делать? Открыть крышку расширительного бака?..
@AlSam138rus
7 ай бұрын
@@astalm5528 держать обороты 3000-4000 1 минуту, открывать надо крышку
@mr.edward5298
5 ай бұрын
Чтобы не было воздуха в системе охлаждения, нужно все манипуляции производить в вакууме. Для этого машину загоняем в барокамеру, откачиваем воздух и заливаем антифриз. Выгоняем машину из барокамеры. Просто и легко!
@user-yq3ju5qv4q
2 жыл бұрын
Надо закрутить крышку до упора а потом см 2 ослабить. Тогда клапан работает лучше
@aaaaa5430
2 жыл бұрын
👍
@user-fl2qs5sf9l
2 жыл бұрын
Что бы не было воздуха или удалить его нужно еще и открыть отопление в машине
@user-yh2qq5kg4p
2 жыл бұрын
Расширительный бачек стоит над двс и что только не делал, патрубки на печку холодные пока не включишь подогрев двс(вебасто). Грузовик мерседес бенц актрос.
@qazaq--4849
2 жыл бұрын
Печку отопителя салона включите
@user-yh2qq5kg4p
2 жыл бұрын
@@qazaq--4849 хороший совет😀
@-Kondrat-
3 күн бұрын
@@qazaq--4849и что будет?
@alexanderserenz2228
2 жыл бұрын
Да тоже вариант, но на некоторых моторах можешь расширительный бак на крышу привязать и толку не будет, пока не подключить вакуумный заполнитель!!
@R0ssia
7 ай бұрын
все помогает, я покупал длинный шланг и ставил расширительный бочек на балкон 5го этажа, и газовал до отсечки пол часа, весь воздух вышел
@AlSam138rus
7 ай бұрын
@@R0ssia "5 этаж", "газ в отсечку пол часа"😳🤣 Двигатель живой хоть?
@R0ssia
7 ай бұрын
@@AlSam138rus конечно , это уникальный проверенный способ
@user-po5wk3hc2n
6 ай бұрын
@@R0ssiaЭто самый лучший способ
@mr.edward5298
5 ай бұрын
Чтобы не было воздуха в системе охлаждения, нужно все манипуляции производить в вакууме. Для этого машину загоняем в барокамеру, откачиваем воздух и заливаем антифриз. Выгоняем машину из барокамеры. Просто и легко!
@user-rs5hu9ls4s
2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-qo7mi4bf3r
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@user-ox1lr2ii2r
5 ай бұрын
Здравствуйте!. Помогите пожалуйста.У моей машины при нагреве 90-градусов, нижний патрубок радиатора холодный,и с верхней патрубки кидает антифриз через крышку, радиатор тоже холодный.Почему так.Или помпа не исправна ?
@user-ox1lr2ii2r
5 ай бұрын
Машина Ниссан примера п-10
@user-iv2qz1rh2f
11 ай бұрын
Спасибо за советы и большой привет из солнечной башены Ингушетия
@user-gn2qf6wu5z
11 ай бұрын
Добрый день. Попробуй заливать тосол через патрубки печки
@AlSam138rus
7 ай бұрын
То есть поочерёдно заливать в первый и второй патрубок печки? В радиатор печки потом как? Долить через расширительный бачок?
@user-qq1sk7bl7c
6 ай бұрын
Через обратку нужно заливать, не снимая патрубка подачи.
@user-sl7vx9lx6j
Жыл бұрын
Добрый день подскажите ланос 1.5 уходит из расшир бачка антифриз. Из глушителя идет белый дымок. Масла и антифриза в глушителе нет но бывает не ровный выхлоп.
@AleksejX
Жыл бұрын
Прокладка ГБЦ под замену
@s1lence166
Жыл бұрын
Если на холодную первые минуты троит,газы в бочке и так же выкрутив свечи вы видите какая-то одна кипельно белая - прокладка гбц
@user-sl7vx9lx6j
Жыл бұрын
Спасибо. Все верно подтвердилось
@rembofederov6174
2 жыл бұрын
дядя дело говорит
@romaushakov3992
2 жыл бұрын
Полный бачок И открыть верхнюю ночку тогда весь воздух выжмет на верх🙂
@user-ne7te1vg2k
2 жыл бұрын
👍 я так и делаю!
@user-lu8wm4of5d
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Снимаю шланг,который идет на подачу охлаждения дросельной заслонки(получается верхняя точка).заливаю охл жидкость,жду когда из этого шланга она пойдёт и всё. Воздушных пробок не было ни разу.
@user-kh6ij7pq4w
2 жыл бұрын
А правда, что в иномарках двигатель не завоздушивается?
@Avtosvet057
2 жыл бұрын
Форд Мондео, включаю печку на всю, откручиваю крышку бачка, пару минут работы на холостых и печка начинает дуть горячим воздухом..
@-Kondrat-
3 күн бұрын
А печку зачем включать на всю?
@user-km5ct6ss1z
2 жыл бұрын
поднимаю перед автомобиля заезжая на возвышенность
@user-ix7lb1sx4k
2 жыл бұрын
А как узнать, есть ли воздушные пробки?
@user-ps2ws9nj7b
Жыл бұрын
Старый жигулевский метод. Не откручивайте бачок расширительный и не поднимайте вверх. Просто: заедьте передней частью автомобиля на любую кучу песка или эстакады. Прогазуйте и долейте антифриз. Всё станет на свои места. Предварительно открутите заливную пробку антифриза. Это метод путем " малой крови". Благодарю за выносливость. Включайте логическое мышление.
@user-ue8hb7wc5y
10 ай бұрын
У меня наоборот, передом вниз нужно встать только тогда выходит воздух. При таком наклоне выходит что расширительный бачок верхняя точка
@user-ue8hb7wc5y
10 ай бұрын
Вектра а
@bakytbeksartmyrzaev4137
5 ай бұрын
Здравствуйте. Я Из Киргизии. Сиенна 2007 объем машины 3,5 На перевале верх машина хорошо едет всё работает печка работает датчик нормально показывает. А вниз когда едешь вода температура поднимается, когда температура поднимется печка холодно дует, когда поднимется температура пару раз гадаешь температура падает на в норму, или машину глушит и заводит на внорму падает температура. И вот так мучает. Газа нету только бензин.
@bakytbeksartmyrzaev4137
5 ай бұрын
Заранее спасибо большое вам Здоровья вам и вашим близким.
@AleksejX
5 ай бұрын
Такое может происходить при неисправной крышке радиатора или расширительного бачка. Начните с этого и сделайте так kzitem.info/news/bejne/qI2J1mdtb2RzZH4
@user-xm4zs1io3w
Жыл бұрын
Нужно просто снять один шланг с охлаждения дросселя как пойдет жидкость ставим на место
@AlSam138rus
7 ай бұрын
Который идёт с всасывающей трубы помпы на штуцер подогрева впускной трубы
@qinsider8367
28 күн бұрын
а у меня от дросселя дальше патрубок идет на обогреватель Webasto
@qazaq--4849
2 жыл бұрын
+ можно в это время включить печку отопителя салона
@-Kondrat-
3 күн бұрын
Зачем? Что произойдёт?
@user-kd1xh2eg3i
2 жыл бұрын
Вопрос чем і как промивать, чего дуда только не сипют,мне порадили сліть тосол і заліть воду і каждие 100 кі ілі чуть больше слівать пока не солью чістую воду тогда заліть антіхріз, доречі вода с водопроводная.
@user-rb5xd9nv7o
Жыл бұрын
Просверлил отверстие 2 мм в пробке бачка выставил включение вентилятора эбу на 75 градусов езжу так лет5 .Никаких перегревов завоздушивания и разрыва патрубков от давления или выдавливания антифриза нету!
@user-jx2eo1us7g
2 жыл бұрын
🙋♂️🤝👋👏👌👍
@user-nh6wc4ec4q
11 ай бұрын
Как быть если всё работает чётко, помпа новая термостат открывается как положено на 87° ( автомобиль Калина 2005 г.в.) все патрубки нагреваются равномерно и как положенно, печка дует горячим воздухом на самых малых оборотах, а температура после 90° начинает ползти вверх и в течении двух минут срабатывает вентилятор.
@-Kondrat-
3 күн бұрын
Значит датчик температуры плохой.
@user-wl8ih8xv1p
2 жыл бұрын
))достаточно просто приоткрыть пробку и дать двигателю поработать
@nikolay91kostenko21
Жыл бұрын
А заехать мордой на возвышенность не судьба? 100 процентов помогает
@user-sl4oe5ui9t
2 жыл бұрын
А при этом крышку бачка держать открытой?
@NokaSRuzenberg
2 жыл бұрын
Ну в принципе вариант.
@QwertyQwerty-nq8cz
4 ай бұрын
А ещё можно выскочить на трассу вот как раз 2500-3000 тысячи и будет примерно 100 км в час ,воздух тогда не выйдет а вылетит как пуля проверено, чем стоять газовать на месте на больших оборотах двигателя
@-Kondrat-
3 күн бұрын
А в чём разница??
@QwertyQwerty-nq8cz
3 күн бұрын
@@-Kondrat- да в принципе никакой разницы))
@-Kondrat-
3 күн бұрын
@@QwertyQwerty-nq8cz дома безопаснее))
@user-hp2hi5pk6x
2 жыл бұрын
В книшкі по римонту та експлуатації фольцваген кадді, написано шоб вигнати повітряну пробку потрібно машину поставити на подйом, і по газувати. Я так і зробив, проблем нима.
@user-jc5dh9eu3d
2 жыл бұрын
При включенном кондиционере иногда глохнет двигатель
@xhxhxhgddgdh3025
2 ай бұрын
Заливать нужно тоненькой струйной, очень медленно!
@user-md3zv7vk5w
7 ай бұрын
Это поможет если бачек вверх а в верхней точке на заслонке выпускать воздух!😅😅😅
@Mars579
2 жыл бұрын
Поменял антифриз год назад,сейчас смотрю весь ржавый а набираю в шприц там он чистый,значит бак грязный,подскажите пожалуйста
@rinatimanbaev7319
2 жыл бұрын
У нас жарко, доходит до + 60 и я убрал термостат.Это правильно?
@aleksusnemo4284
Ай бұрын
у меня такое было на Опель зафира Б дизель! заливаю в бачек а он не уходит
Пікірлер: 262