по сути ролик - реклама этого чудо сервиса для гибридов
@teimurkuli-zade4000
Жыл бұрын
Согласен, про болячки можно сказать ничего и не рассказали и как их решать, так что переименовать ролик надо под, сервис в медведково для приусов
@olegbond100
Жыл бұрын
Да
@VinzentHannna
Жыл бұрын
Почему в России столько экспертов по машинам, советы дают как Тойоты собирать и чинить, а в стране кроме буханки и УАЗ патриот ничего собрать не могут уже лет 50????
@TomskikhAA
Жыл бұрын
Потому, что гибридная буханка быдет стоить как два приуса и иметь нулевой спрос. Гранта у нас самый продаваемый авто, не по причине его крутости. При этом Элладу планировали продавать дороже в 3 раза люксовой калины. Так, что если убрать наш коэффициент жадности со всех уровней, тогда все будет.
@Bosjak63
Жыл бұрын
Потому что 3,14деть не мешки ворочать Советовать могут все а те кто умеет работать - давно работают за бугором , за реальные деньги а не красивые фантики
@dmitrysokolov3941
Жыл бұрын
Потому , что Серебряков ( и не только он ) всё уже высказал по этому поводу , нравится это русским или нет
@vetrov71
Жыл бұрын
@@dmitrysokolov3941зато у нас есть добрые мины. У свЫней рульки отлетают каждый день. Скоро твоя сборная на паролимпиадах будет брать все золото.
@teimurkuli-zade4000
Жыл бұрын
Проще, просто никому не надо, акпп была в 70годы, cvt тоже давно есть, но ничего ни кому не надо, по этому толковые инженеры уезжают и всё, туда где их идеи надо.
@СергейКирченко-з4и
Жыл бұрын
В Нью-Йорке из под Taxi(на аукционе 400000 миль=640000 км заводится и едет. 1000000 км👍. Каналу лайк!
@podrezd
Жыл бұрын
У меня два gen3 в NY, те что по 400к отходят третью прокладку ГБЦ с забитой наглухо EGR. Пьют масло пополам с бензином.
@romanyurevich6772
Жыл бұрын
Верно были приусы с пробегом 340 в состоянии новых. Возможно меняют салон перед продажей) А потом люди пишут 100тыс и все сломалось))
@podrezd
Жыл бұрын
@@romanyurevich6772 менять салон дорого и долго, максимум моют
@denn2567
Жыл бұрын
Ага, гибриды не надёжные 😂
@denn2567
Жыл бұрын
на мойке у гастрабайтеров за 3 копейки 😂
@dimkit2882
11 ай бұрын
Может я что-то не понимаю: Как это выглядит на практике? Стартуешь на електромоторе, едеш примерно до 50-60 кмч на електро, потом переключается на ДВС? Тоесть холодный ДВС стартует сразу на например 2000 оборотов? Долго на таком режиме он не протянет. Или с самого начала електромотор крутит ДВС без зажигания для разогрева? Но это не экономично. Кто в теме поясните пожалуйста, буду очень благодарен.
@cycling-news
Жыл бұрын
Сегодня приехал 615 км на 28.5 литрах по трассе 4.6 получилась в рваном режиме с обгонами и так далее
@evgeniy7m
Жыл бұрын
я вот одного не могу понять - почему блок управления двигателем в современных машинах не считает необходимым выкидывать ошибку при перегреве мотора? Забитый радиатор должен отражаться на датчике температуры с последующим выкидыванием ошибки!
@WadimVN
Жыл бұрын
«Перегрев двигателя» понятие относительное, т.к. уровень и продолжительность, от какого уровня ведёт отказу компонентов/агрегатов и всего двигателя, практически индивидуальны. Так же не известно, какие работы проводились на двигателе, какие детали/группы/агрегаты менялись, качество используемого ГСМ. По этому температурные режимы или их нарушении не выносится на табло. На грузовиках и тяжелой технике записываются корреляционные статистики температурных режимов, как индикация износа мотора
@evgeniy7m
Жыл бұрын
@@WadimVN На мой взгляд, понятие перегрева вполне конкретное. Например, рабочая температура 89 градусов. Что мешает выкидывать ошибку при 93 градусах, при 95 градусах ограничивать мощность мотора, а при 97 градусах отключать подачу топлива? Такая же история с маслом - падение давления масла на высоких оборотах, должно приводить к немедленному отключению подачи топлива.
@WadimVN
Жыл бұрын
@@evgeniy7m с маслом все ясно - наличие его и давление при работе необходимые условия обеспечения гарантии ресурса двигателя. По этому падение давления масла вызывает всегда реакцию, но её уровень зависит от философии автопроизводителя. Форд например ставит мобильность выше защиты двигателя от повреждений, Мерседес на оборот. Т.е. Форд при падении давления масла информирует на табло и позволяет какое-то время двигаться дальше. Мерседес (обычно) сразу лимитирует мощность. С температурой всё на много сложнее. Нет жестких температурных границ перегрева двигателя. Вернее, отказы двигателя или его агрегатов от перегрева это накопительный эффект. Но нет той одной температуры, при достижении которой двигатель ломается. При нормально работающей системе смазки, максимальная рабочая температура двигателя ограничена физическими параметрами температуры самовоспламенения горючей смеси, температурой кипения топлива, газодинамическими процессами. Современные моторы могут стабильно работать при температурах намного выше 100 градусов. С другой стороны высокотемпературные циклы и продолжительность негативно сказываются на ресурсе агрегатов и узлов. На первичном рынке автомобилей эти негативные эффекты распознаются во процессе регламентных работ (регулярная замена масла, превентивная замена узлов и агрегатов по предписании циклам, т.д.). Здесь так же есть эффект философии марки - немцы и американцы делаю всё, чтобы сохранить или увеличить ресурс двигателя, французы и итальянцы делают только необходимое для соблюдения гарантии, японцы вкладывают резервы в концепцию и систему, так чтобы во время эксплуатации меньше менять. С учётом этого с точки зрения автопроизводителя нет необходимости жёсткого мониторинга температуры. Всё меняется на вторичном рынке, где нет контроля и гарантийного давления. Регламентные объёмы укорачиваются, не соблюдаются циклы, использование плохих масел, добавки и накопленный износ. Здесь бы, может быть, и имел бы смысл либо ограничить температурный режим двигателя либо реагировать на него более жёстко, но с точки зрения автопроизводителя ответственность за это (как и соблюдение предписанного регламента и использование только сертифицированных запчастей) лежит в руках пользователя. По этому и нет этой функции в блоках управления на ДВС. На электроавто это немного изменится, т.к. система охлаждения там имеет несколько другую функцию, а несоблюдение температурного режима может привести к возгоранию батареи
@denn2567
Жыл бұрын
На ваш комментарий можно отдельный ролик снимать 👏🏼
@Аркадий-ч5р
28 күн бұрын
приус 20 трасса город 5.6-по трассе 130-160 мне нравится особенно обгоны -на любой скорости подхват
@ГариКПутешественник
Жыл бұрын
В этом сервисе действительно решают крайне редко возникающие проблемы с Приусом! И за сносные деньги!!! Я ооочень остался доволен.
@denn2567
Жыл бұрын
Спасибо за высокую оценку
@Ustas-77
Жыл бұрын
Примус 20 умирает к 800 тыс км, будет бороться за жизнь всеми путями, самая неушатываемая машина, сам встречал в Японии Примусы с пробегом 600-700 тыс, по всем пареметрам в идеале, к нам приходят как правило отмотаные тыщь на 200.
@ddsmm00
Жыл бұрын
Я не знаю что у вас и что в Японии, но тот шлак, который Блевота/Лексус поставляет к нам в Израиль, продаётся с гарантией 1 год и сыпется быстрее вашего ВАЗа Ни электрику ни турбины они делать не умеют СОВСЕМ (есть несколько моделей малолитражки с турбомоторами Пежо/Ситроен, те вечные, но это не гибрид. "Родная" тойота перегреваются на раз, клинят, горят инверторы, якаря электромоторов плавятся, электроника управляющая всем электичеством горит как советский телевизор. Мотор, да, вечный, у вас!, но при нашем высокооктановом топливе (минимум 95 и он реально 95) греется, жрет масло и уходит на тот свет к 100-150ткм
@edwardksl3527
Жыл бұрын
За 15 лет проехал на нем 250 тыс, значит еще можно 33 года ездить, главное столько прожить.
@denn2567
Жыл бұрын
😂
@dmytrodudarko7960
2 жыл бұрын
Скажу что хороший сервис можно понять по плакату с голой девкой:)))ps. Мои наблюдения 😂
@ЭлектроМеханикСудовой
2 жыл бұрын
Ахахах тоже заметил)
@vitalijuskukas7223
Жыл бұрын
Доброго времени суток.на приусах езжу восьмой год и можно сказать и зубы и пуд соли съел.на 30 и плюсах,теперь у меня плюс 2014 Европа,чтоб прокладку непробивало надо каждые 200000 менять електро насос охлаждения мотора у них 2 насоса есть,а меняя прокладку желательно прокачивать не только плоскость головы,но и блока цилиндров.всё из личного опыта,были наверное все возможные беды
@denn2567
Жыл бұрын
Полезно, спасибо!
@vitalijuskukas7223
Жыл бұрын
Если смогу что подсказать его буду рал помочь.что касается никелевых батарей,то лучше всего менять в середине не 2 элемента,а 4,тоже из иого опыта,а вот через сколько менять насос охлаждения гибридной системы незнаю,из всех машин только 1 раз меняли
@denn2567
Жыл бұрын
@@vitalijuskukas7223 вы случайно не из Москвы?
@vitalijuskukas7223
Жыл бұрын
@@denn2567 нет,я из литвы,из вильнюса
@Хозяин-т3з
7 ай бұрын
@@vitalijuskukas7223помпа инвертора?
@ASG27
Жыл бұрын
Тойота управляй мечтой!!!
@leonid3312
Жыл бұрын
Да не оскудеет ваш запас конфеток, прокладок и охлаждалок! Удачного вам бизнеса, ребята!
@227violator
Жыл бұрын
Удачного бизнеса! Грамотный директор вызывает симпатию и доверие.
@denn2567
Жыл бұрын
Спасибо, за высокую оценку
@madmax2872
Жыл бұрын
примус машина мечты )
@Юлия-в7п2ч
Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на Toyota RAV4 5 поколения 2019 года. Нужно ли ставить вентилятор (охладитель) на батарею?
@user-ov7pb7mq9e
Жыл бұрын
По уму, везде нужно - есть рабочая t° и её надо держать.
@denn2567
Жыл бұрын
Вы имеете ввиду нужно ли ставить контроллер. Да, да, желательно! Конечно. Обратитесь в наш клубный сервис npumyc.ru/
@ЧингисЦыбиков-ы7д
Жыл бұрын
Здравствуйте. Тойота ноах ZWR80 2015 г. Ввб сколько ходит в среднем? Пробег через компьютер (диагностика) соответствует одометру +-1000км. Сейчас 220 т.км. Заранее спасибо.
@dmitry1067
Жыл бұрын
250-300. Но и случаи на 200 нередки. Протестируйте сами гибридным аассистентом. И используйте охлаждайку для ВВБ. С середины весны по середину осени езда с кондиционером.
@ЧингисЦыбиков-ы7д
Жыл бұрын
@@dmitry1067 масло в двс и планетарке через сколько менять нужно? Это мой первый гибрид
@dmitry1067
Жыл бұрын
@@ЧингисЦыбиков-ы7д двс как обычно. Японцы раз в 5 тыс меняют. Я 6-7. В планетарном редукторе изготовитель пишет раз в 40 тыс проверка, при езде на высоких скоростях на 80 замена. Каждый меняет как хочет. Кто на 40, кто на 100. Я на 60+ меняю.
@АлександрБайлов-р8ь
Жыл бұрын
500т.км на приусах всегда через 40т.км, проблем нет
@swordsword1846
Жыл бұрын
Как называется охлаждайка или как её можно заказать?
@OMG_Canada
Жыл бұрын
В прошивке можно подстроить напрямую или подстроить скрипт а потом обновить модуль четез TECH STREAM программу.И все.
@denn2567
Жыл бұрын
Без контроллера?
@OMG_Canada
Жыл бұрын
@@denn2567 Да можно прочитать дамп прошивки из ЭБУ и поправить. Там нет шифрования. а потом прошить обратно. А можно через сервисную утилиту. Можно через оверлей обновления микрокода. Это как кто хочет заморачиваться.
@coolemator
Жыл бұрын
По ходу ребята из чудо сервиса круто забашляли за этот ролик.
@металлакопвприморье
Жыл бұрын
😂😂это с улицы стошники
@АлексейВ-з4ю
Жыл бұрын
Был 10-ый приус 2 года я его терпел, после этого я все гибридное за километр обхожу.)))
@denn2567
Жыл бұрын
Ну так даже если сравнить 10-й и 11-й Приус - это земля и небо. На тот момент 11-й Приус был просто идеальным. И, кстати, они не сильно отличаются уже от 20-ки. А вот 10-ка - это была первая модель и конечно же неудачная.
@Balamutick
Жыл бұрын
10ый Приус комом... Поговорка
@АлексейВ-з4ю
Жыл бұрын
@@denn2567 11-ый приус да это уже более менее но вот 10-ый это ужас как не надёжен, он очень требователен к ввб и если с ней чо-то не то он начинает её убивать до конца.
@АлександрБайлов-р8ь
Жыл бұрын
теперь только лада, надёжно, не дорого))
@ЕвгенийПлотников-х3в
Жыл бұрын
За Крым, забывайте. В Сибири тихо, спокойно.
@Баркас-л1ь
Жыл бұрын
Слава Украине!
@КакДети-ю4и
Жыл бұрын
В чем слава то!?
@Баркас-л1ь
Жыл бұрын
@@КакДети-ю4и в том что именно украинцы с нацистами сейчас борятся
@podrezd
Жыл бұрын
Сибирь китайцы заберут😂. Эти только бухают воруют, и говорят шо великие.
@ЕвгенийКовтун-н2и
Жыл бұрын
@@КакДети-ю4и слава в свободе
@pavelklasin6472
8 ай бұрын
Что за сервис, можно адрес?
@ДенисПолтавец-щ9ю
Жыл бұрын
У нас такой же сервис, работают спустя рукава, ниссан обслуживаю везде, к мобилу приезжаю в последнюю очередь, не нравится ремонт у них
@kremenchug88
Жыл бұрын
Здравствуйте, дайте ссылочку на Инстаграм вашего собеседника
@denn2567
Жыл бұрын
Техцентр Примус npumyc.ru/ instagram.com/npuyc/
@ОлегЛомакин-з7ф
Жыл бұрын
Я у Димы обслуживался, толковый парень. Сервис в Медведково
@denn2567
Жыл бұрын
Спасибо за высокую оценку
@arkadyrivkin6981
Жыл бұрын
у меня Тойота Приус 30 модель...ей 10 скоро 11 лет..она как новая...только батарею заменил(9 лет)...а остальное по обслуживанию...так что никаких жалоб и негатива...дорогу держит как болид...
@spacemaster5206
Жыл бұрын
Ездит, только батарею заменил))) Ага, ТОЛЬКО) Всего навсего
@arkadyrivkin6981
Жыл бұрын
@@spacemaster5206 это за 10 лет эксплуатации и 440000 км уважаемый неуч
@falanger6767
Жыл бұрын
Дорожный просвет на Приус это боль! Проставки тоже не больно спасают.
@ВладБелов-ф3г
11 ай бұрын
Здравствуйте. Не могли бы дать адрес и тел. Этого сервиса.
@denn2567
10 ай бұрын
npumyc.ru/
@slavabars
Жыл бұрын
Что за сервис? Дайте адрес
@denn2567
Жыл бұрын
Это техцентр Примус npumyc.ru/
@maratmeloman3313
Жыл бұрын
А зимой как с гибридом?Зимой на стоянке могу я его оставить на 2-3 месяца при температуре -10-30 градусов максимум?)
@cycling-news
Жыл бұрын
Вообще хорошо. Работа 50(100 на круге) км от дома. Четыре прогрева за ночь по 20 минут, весь день не глушил и за все это 15 литров
@cycling-news
Жыл бұрын
Другое дело, бензин надо не забывать менять он ска испаряется 😀
@edwardksl3527
Жыл бұрын
Если батарея на минимуме, не желательно надолго оставлять.
@cycling-news
Жыл бұрын
@@edwardksl3527 да ?)
@edwardksl3527
Жыл бұрын
@@cycling-news У аккумуляторов МН есть саморязряд, поэтому приус не должен простаивать, оставить надолго с малым зарядом быстрый способ убить батарею. Речь о двадцатке.
@ЕвгенийБор-ф7с
Жыл бұрын
Я тоже испугался......но это была помпа инвертора😊 надеюсь так и есть😂
@staf5496
Жыл бұрын
Холодный двигатель на акве. Охлаждение разве не отдельные на инвертор и двигателя?
@broadwayn9320
Жыл бұрын
Было бы неплохо если бы вкратце написали о чём хотят сказать . . А так, тратить время слушая беседу ни о чём - нет сил.
@denn2567
Жыл бұрын
Не нужно тратить время, смотрите шортсы 👏🏼
@r.j.9590
Жыл бұрын
А где контакты сервиса?
@denn2567
Жыл бұрын
Это техцентр Примус npumyc.ru/
@ИмяФамилия-к2р8н
2 жыл бұрын
Самое главное дроссель почистили..что там было.. 🤔🤫А что там было?
@alexamd
Жыл бұрын
кончина японца))))
@ДмитрийБабкин-х9р
Жыл бұрын
Все хорошо прекрасная маркиза...
@valgeorge1906
Жыл бұрын
Приуис Тойота в такси города Сиэтл 520 тысяч миль,пока всё ещё ездит нормально
@denn2567
Жыл бұрын
Какая именно Тойота?
@vladalyshew9246
2 жыл бұрын
в целом все нормально, но много воды... охладитель .... тут проорался.... достаточно мониторить (среди прочих температур естественно) при температуре выше воздуха 25 градусов Цельсия датчик TB2. Как температура на датчике (при температуре воздуха выше 25) дошла до 35, можно снизить температуру в салоне кондишеном, и.... все...
@dmitrysokolov3941
Жыл бұрын
Глупо обсуждать "болячки" техники у которой закончился ресурс эксплуатации
@daitedve1984
Жыл бұрын
Глупо рассуждать о ресурсе эксплуатации, если он НИГДЕ не прописан, а стоит машина как ПЯТЬ таких "ресурсов"!
@ВолодяКузовкин-т3р
Жыл бұрын
Как вы их ломаете?
@otradniy
2 жыл бұрын
Нужно помпу ДВС менять и ож до 250к,вот и не будет пробитие прокладки
@podrezd
Жыл бұрын
Это никак не связано.
@ddp_a
Жыл бұрын
Интересно, что видео выложено 2 года назад, а в рекомендации выпало сейчас, и комментарии все свежие. Что случилось?) Про сервис могу сказать, что ребята отличные и знают своё дело, лишним не грузят, и делают хорошо. 10 лет уже езжу на 20ке, обслуживаюсь у ребят в Медведково, хотя живу на востоке Москвы, потому что знаю, что сделают хорошо. Но езжу редко, потому что приус))
@ddsmm00
Жыл бұрын
99% что хозяин канала купил у Гугла буст. Они недавно внедрили эту платную услугу
@denn2567
Жыл бұрын
Ничего не делал 😉 Можем поспорить, если не верите. У меня есть рабочий канал (kzitem.info/rock/fu-aRwgSCBcG1WgqHG8aIg), даже там ничего никогда не делал. А тут и подавно, про этот канал вообще не вспоминал, пока комментарии не стали пачками приходить. На почту дублируются. 😂 Как работают алгоритмы Ютуба никто точно не знает.
@ddsmm00
Жыл бұрын
@@denn2567 Значит скоро прилетит, что-то типа: "ну как тебе это нравится? а теперь давай обсудим цену..." :):)
@daitedve1984
Жыл бұрын
К слову о пробегах... в хорошем климате (континентальном, но без снега и нормальными дорогами) машина запросто ездит 300-500К км. Это я говрю про ЮАР. Ваши смешные 150К - вообще ниачом, с таким пробегом авто в ЮАР продают за 60-70% цены. Химия на дорогах, холод, ямы - это добивает машину покруче запредельных скоростей. В России удобен единственный класс машин - Wrangler, Hummer, Pajero, Gelandewagen - вот такое всё. :) Есессно, и оно не прослужит долго с ублюдочными корпусами из РЖАВЕЙКИ, но хотя бы не дохнет от ям.
@UncleFilo
2 жыл бұрын
чтобы не било прокладку надо бензин лить хороший а не помои
@erikprokhorov3439
3 жыл бұрын
А где Контакты этого сервиса , в описание нет !
@denn2567
3 жыл бұрын
В полном видео. Там есть ссылка на него
@АлександрАлиев-л6к
Жыл бұрын
@@denn2567 А где полное видео?
@ВладимирАптукаев
Жыл бұрын
Лайк😮
@eeblizzard
Жыл бұрын
Самая неизлечимая болячка Приуса - внешний вид. Каждый раз расстраиваться невыносимо.
@Balamutick
Жыл бұрын
Ну хз, у двадцатки зад очень хорош. Перед чуть глуповато как-то выглядит, по бытовому/практичному, но я привык. Мне норм. Машину мою хорошо, слегка полирую, иногда люди на улице восхищаются
@antr20.
Жыл бұрын
Внешне он ничего. Но пластик внутри и качество салона как у жигулей
@daitedve1984
Жыл бұрын
У первых приусов - да. :) Вид такой, будто китайская девочка рисовала. Но по мне к виду привыкнешь, но вот скорость... разгон - никакой, а именно на нём держится безопасная езда в городе. "Тошнить" с 11сек/100 - это даже пенсионерам медленно! А экономия топлива в 4.5л - ну так ауди дизель ровно столько же делает, только БЕЗ всей этой электромудистики!
@danil_qq
Жыл бұрын
Бери Краун 220
@eeblizzard
Жыл бұрын
@@danil_qq Благодарю, у меня Volvo v90CC
@72rimru
Жыл бұрын
есть дикие люди которые даже погуглить не моут
@SergSerg-er4mv
Жыл бұрын
В Ютубе столько талантов,инженеров,специалистов....а в сервисе одни хапуги...а на заводах сплошные рукож....
@keitwanted4247
Жыл бұрын
А где контакты сервиса зачем так обманывать?
@denn2567
Жыл бұрын
Это техцентр Примус npumyc.ru/
@РустамРустам-ж8о
Жыл бұрын
Хозяин сто порядочный человек
@denn2567
Жыл бұрын
Это техцентр Примус npumyc.ru/
@ЭльдарЭльдар-г3р
Жыл бұрын
Из гибридда можно зделать обычный се камри 50 2.5?
@denn2567
Жыл бұрын
Можно даже УАЗ буханку сделать. При желании..
@cycling-news
Жыл бұрын
У меня два раза ломался филдер/гибридный, так вот. Ездил три недели и вдруг авто перестало запускаться и начало 3.14ть )) Заводишь - глохнет ))) Оказывается датчик бензина требовал калибровки а гибрид так или иначе один хуй нюхает бензин. В итоге выручил товарищ, привёз десятку бензина, машина заткнулась и сама потерла ошибки
@grigoriyagonoshko
2 жыл бұрын
Объясните пожалуйста для чайника что значит 30 модель кузова 20 ?
@LLlblKAPHO
2 жыл бұрын
Поколение машины. Был 10ый, это самый первый. Редкий зверь в РФ. Потом 20ый, у них особенность, что масложор каждые 150тр. Туда часто свапают движок от тойота аква. Ну и 30 после 20ого был, у него вид немного другой, а дальше 40ые 50ые и тд. 20ые и 30ые у нас в РФ щас очень часто встречаются
@MaxVladivostok
Жыл бұрын
Кузова 10й до 2002гв, 20й до 2011гв, 30 до 2016гв и 50й последний, но вроде появился новый
@МаксимМазуров-ы4ч
Жыл бұрын
@@LLlblKAPHO 40 Приус 🤔
@Sanya-dizelist
Жыл бұрын
@@МаксимМазуров-ы4чприус альфа, это 40
@user-ov7pb7mq9e
Жыл бұрын
2:23 у кого она ремонтировалась? Даже в древнем УАЗе сначала надо опрессовкой причину выявить, а уж потом разбирать.
@denn2567
Жыл бұрын
Ну вам виднее)
@maxkuk880
Жыл бұрын
А музыка то зачем?
@nd2713
Жыл бұрын
Из разговора я понял второй хозяин не человек ...если у тебя нет бабла на новую машину ты не человек ...
@Игорь-с5д3у
Жыл бұрын
Добрый день! Дайте пожалуйста контакты сервиса
@denn2567
Жыл бұрын
Это техцентр Примус npumyc.ru/
@АндрейЯковлев-ц2ъ
Жыл бұрын
Обычное дело - сам себе диагност.
@ПоискМеталлоискателемиПоисковы
Жыл бұрын
Здравствуйте. У меня Ной гибрид, Я работаю вахтовым методом уезжаю на два месяца, нужно ли снимать клеммы с аккумулятора, и как этот долгий простой отразится?
@dekartus4ever
Жыл бұрын
Установите радиоуправляемое реле с брелоком, нажимая на который Вы отключаете реле питания большого контактора, который размыкает массу. При этом система работать будет сама от аккумулятора и потреблять очень мало энергии, дабы быть всегда готовым замкнуть контакт и оживить гибридного коня. За ВВБ можете не переживать, там и так разомкнется реле с большими контакторами. Но вообще, гибридное авто должно эксплуатироваться, так как создан для движения. Я видел пробеги в 600-700 тыс км, и ДВС поджирал масло, но авто не дымело.
@dmitry1067
Жыл бұрын
2 месяца не проблема. Зимой можно и дольше. Перед простоем принудительно зарядите батарею.
@UncleFilo
2 жыл бұрын
на полтосе есть сцепление ))) подключение мотора через сцепу
@БондКарлеоне
Жыл бұрын
Ведущий задолбал показывая свою эрудицию и как всезнайка перебивая и вставляя словечки и половину прослушал
@ВикторПарунов-г7о
Жыл бұрын
Как всегда: все плохие, мы только хорошие. Все стены красить не умеют, только мы правильно стены красим! Дизлайк.
@ГеоКон
Жыл бұрын
Приус 30 отличный вариант
@user-lr2oe8xn6z
Жыл бұрын
У меня то же 30
@podrezd
Жыл бұрын
У меня два😂
@user-lr2oe8xn6z
Жыл бұрын
@@podrezd зачем два?
@podrezd
Жыл бұрын
@@user-lr2oe8xn6z жене второй
@СтепанЧернов-п9ш
Жыл бұрын
Собеседник такой: задаст вопрос и перебивает человека. Некрасиво
@podrezd
Жыл бұрын
Это симптомы ADHD, ничего плохого в этом. Просто типичному не надо тупить долго на одной теме.
@АлександрПетин-л7й
Жыл бұрын
У рестайлинга проблем почти нет, дело не в охлаждении проблема тоилась в инверторе заряд разряд. 300т.к откатал почти как новая. 😂
@denn2567
Жыл бұрын
Проблемы есть у любого автомобиля. Вопрос только такой, на каком пробеге и на сколько критичные
@партизан-у2т
Жыл бұрын
Новые это говно но люди берут их не пойму зачем мож денег куча или нравится в сервис гонять 😂ездию на джипе старом и радуюсь
@Robertufa77
Жыл бұрын
может ли гибрид без батареи ездить только на бензине ?
@МаксимМазуров-ы4ч
Жыл бұрын
Может, только расход будет, а у обычной машины,а может и чутка больше
@Quicksilver03
Жыл бұрын
Нет не может. Умерла батарея машина встала
@Robertufa77
Жыл бұрын
@@Quicksilver03 спасибо за ответ. Жаль что так
@Begemot-it8se
Жыл бұрын
Ш
@Begemot-it8se
Жыл бұрын
4
@antr20.
Жыл бұрын
Болячки после 600ткм? Норм
@denn2567
Жыл бұрын
😂 да есть такое. Всё познаётся в сравнении 👍🏼
@andreylosetskiy5217
Жыл бұрын
самые беспроблемнные приусы это 20 ка
@vsav8710
Жыл бұрын
Да на 20 там тоже проблем хватает, есть и тот и тот, в моем случае больше проблем именно с 20, с 30 только одна проблема это замена батареи была из за ее износа на 211т.к
@AcidBlasTV
Жыл бұрын
Им уже мин 10 лет.
@Retrovintage_D
Жыл бұрын
Правильно для тебя, неправильно - для меня (автопроизводитель). Фактически, нам впаривают одноразовых хлам, который нужно менять через каждые 100000 км...Ни за что не поменяю свой 940 Вольво, на новое шелестящее говно!
@podrezd
Жыл бұрын
В цивилизованных странах тачки больше 5-6 лет не держат. Лизинговые компании вообще тачку дают на 3 года, а потом тебе просто дают точно такую модель только новее. Все. Нет смысла делат машину обслуживаемой.
@denn2567
Жыл бұрын
Так и есть. Производители не думают о втором хозяине
@denn2567
Жыл бұрын
Раньше машины делали на десятилетия 👏🏼
@_KaKtuS_2578
2 жыл бұрын
Конкретнее про Тойота аурис можно?
@MaxVladivostok
Жыл бұрын
Что именно?
@_KaKtuS_2578
Жыл бұрын
@@MaxVladivostok в надёжности кузов е 150
@UncleFilo
2 жыл бұрын
полтинник 1300 старт с японии
@ЮрийБезруков-ж4г
Жыл бұрын
Шараш монтаж сами не понимают о чем говорят
@hubi16
Жыл бұрын
Всем привет! Правильно я понял из видео и из комментариев, что Приус при хорошем обслуживании и обращении может проехать более 500000 км? Разве его цепной вариатор рассчитан на такие пробеги? Пожалуйста, поясните, кто в теме, а то я планирую в следующем году новый Lexus LBX себе купить и ездить на нём по южным странам Европы в путешествия. Спасибо.
@Bosjak63
Жыл бұрын
У Приуса нет вариатора На 20 приусе цепь просто передаёт усилие с моторов на планетарку Начиная с 30 приуса передача на планетарку идёт через шестерни Моему Приусу исполнилось 15 лет, покупал новым Менял только расходники, масло(15 тыс.км), фильтра, тормозуху, один раз масло в планетарке, передние тормозные диски с накладками, поменял передние ступицы в сборе, маленький аккумулятор , укатываю третий комплект резины :)) Чуть не забыл, заменил свечи зажигания На этом всё ! Расход такой же как и 15 лет назад, в среднем от 4,6 до 5,3 на 100 , как на тапку давить, в среднем по трассе иду 120-140, город 55 :)
@hubi16
Жыл бұрын
@@Bosjak63 Спасибо за ответ, но меня Приус не интересует, т.к. мне немало лет и мне нужна машина с высокой посадкой. Я делал из любопытства пробную поездку на Приусе и с трудом из него вылез. А в кроссовере Lexus LBX точно будет CVT-вариатор с цепью. Его долговечность и надёжность меня и интересует.
@edwardksl3527
Жыл бұрын
Там нет вариатора, только непереключаемый редуктор, а цепь вместо ГРМ. В лексусе так же. Там реализована гениальная схема вместо коробки, практически вечная.
@hubi16
Жыл бұрын
@@edwardksl3527 Не знаю источник вашей информации, но я уже в нескольких рекламно-ознакомительных роликах на немецком языке слышал, что в Lexus LBX стоит CVT-коробка, т.е. вариатор. К тому же, я подписался на Newsletter на Лексуса, но пока ничего не приходило.
@sergeysim2630
Жыл бұрын
@@hubi16Рав тоета неплохой вариант. Лучше брать с одним электромотором . С двумя они что то в нем накосячили , не дружат с батарей.
@victorbourakov5825
Жыл бұрын
Я бы вряд ли оставил машину в гараже, где чинят машины без помывки.
@spacemaster5206
Жыл бұрын
Про охладитель сказали, а где приобрести и что за модель - нет.
@denn2567
Жыл бұрын
В техцентре Примус npumyc.ru/
@spacemaster5206
Жыл бұрын
@@denn2567 у них на сайте нету ни цен ни ассортимента продукции
@olegsilaev133
Жыл бұрын
А какие европейские марки ломаются сразу ?
@SGR47
Жыл бұрын
Русские, конечно. Москвич, или ВАЗ, или Волга.
@vit.iva.
Жыл бұрын
Ну нах столько не нужного...делайте чесно ок .
@СергейДавыдов-ф8х
Жыл бұрын
Ну сказочники
@0_741
Жыл бұрын
Антифриз в катализаторе. Фу. Эту телегу в бреду делали. У меня нет такого в машине и работает она отлично без этого.
@radina8922
Жыл бұрын
7 минут и ничего нового.дизлайк
@niktozero5944
Жыл бұрын
Статистика уже есть. Вот Приус 2017 года который пробежал пол миллиона МИЛЬ👍👍 kzitem.info/news/bejne/l4SEu4Rrb5Gjo3o
@spacemaster5206
Жыл бұрын
Тоже прокладку пробивает У друга на пробеге 200к миль пробило (при нормальном обслуживании) Вот тебе и приус
@ЕвгенийАнищенко-в7ъ
Жыл бұрын
Я так и не пойму на фига он нужен этот гибрид????
@fielder1936
Жыл бұрын
Расход 30км. У меня на старстопе 2nr по городу 17..18. Деньги!
@ЕвгенийАнищенко-в7ъ
Жыл бұрын
@@fielder1936 один раз в нее залез. Еле вытащили... Больше не полезу.
@АгронДепартье
Жыл бұрын
@@fielder1936 Расход бензина в километрах ?
@ashtono4043
Жыл бұрын
У меня Приус 2010 (пробег 150 тыс миль) и на 1 галон проезжает от 52 до 72 мили (если скорость 65-75 миль в час) Обычный v4 двс проезжает от 24 до 35 миль на галон. Т.е. экономия бензина в 2 раза.
@ЕвгенийАнищенко-в7ъ
Жыл бұрын
@@ashtono4043 мне кажется, что если из этого примуса выкинуть батарею и все, что с ней связано, то расход бензина станет ещё меньше. У меня две машины. ФХ 35 и s 80 3,2. И не смотря на расход топлива меня не засунуть в Приус. Да и ни в какой гибрид. Ездил я на ls600 hibrid. Ничего интересного кроме веселой анимации и доводчиков дверей не обнаружил. Надо ещё отметить то, что обычная машина гораздо проще и дешевле любого гибрида при покупке и эксплуатации. Мои так вообще просты как оглобля. Это очень важно когда живёшь в стране где нет автосервиса. Если уж и приспичило экономить торнадо брать электричку. А гибрид это развод кроликов. Простая физика. Масса- мера инертности...😂😂 Приус ещё и теснотища...
@oleksandrkohut4202
Жыл бұрын
Полезной информации ровно на 5 минут. Остальные 15 - убитое время. После посещения Крыма ищите себя в базе "Миротворца". Колыма - ваше всё!😂
@Баркас-л1ь
Жыл бұрын
Слава Украине!
@romzwint4121
Жыл бұрын
Свинину на сало!
@Баркас-л1ь
Жыл бұрын
@@romzwint4121 CBИH0C0БAЧИHУ в чернозём
@zafira195
Жыл бұрын
@@Баркас-л1ьотпели уже вашего славу.
@Vkkfkr-oc3bz
Жыл бұрын
Sami porobujte sobratj Xotj saM,okat,Brexunu
@denn2567
Жыл бұрын
kjha sdifhasiudh f; ashdfkjh asjkhdf
@mnas2883
Жыл бұрын
бла бла бла хочу бабла
@waseklowkick2542
Жыл бұрын
😂😂😂😂 сказочный
@Balamutick
Жыл бұрын
1,2 млн км: - на своем двигателе - Да, возможно - на родной батарее - нет ! От 300 до 400 т.км, подыхают, без вариантов. Перегревали, то и раньше 300 может. Трасса, прохлада - 400. Но никак не лям. Лям это уже третья батарея, по любому. З.ы. владею 20кой, как раз менял батарею на свежую. И чужую статистику слышал
@denn2567
Жыл бұрын
У 30-ки другая история. Там менять можно секциями. Это не дорого. Секция около 3,5 тыс.руб. стоит. По крайней мере раньше стоила
@Balamutick
Жыл бұрын
@@denn2567 речь про 20ку. 6:58 - вот цитата. Тем не менее, я более чем уверен, что у 30ки точно так же. Перед мной меняли пару бамбуков-шоколадок(элементов ВВБ). Я сам уткнулся в поломку по ввб, заменил пару элементов и катался месяца 3. Дальше ещё вылетели. Но я уже не стал сам менять, а обратился к спецам со стендом. Так вот на стенде замерили ёмкость каждого элемента. Новые с завода, 7а/ч, хорошие б/у или китайские новые больше 5-6 а/ч. Так вот у меня были те, что я поменял, около 5. А всё остальное от 0,8 а/ч до 2. Было принято решение купить свежую б/у батарею. Ценой вышло примерно под 2к долларов, ну 1,7к скорее даже. Можно было бы самому поштучно их 28 (ну или 26) докупить и делать. Либо у спецов. По сумме, у спецов даже дешевле выходит и всё под ключ, с гарантией и элементы подогнанны по ёмкости.
@Balamutick
Жыл бұрын
@@denn2567 и я это к чему. Что если они по 2 штучки меняли каждые 3 месяца, и заменили полностью. То это уже новая батарея. А не заменить они её не могли, так как у неё ресурс меньше. Как я сказал выше, от 300 до 400 т.км. Прежде чем ввб начала помирать, я сам поездил 6 лет на 20ке. И 70т.км проехал. Так что сумма ощутимая, но машина на неё наэкономила в принципе. И я дальше собираюсь ездить. Так, что и окупит. Сумму было больно отдавать, но постепенно отобъётся
@alexshifrin6127
Жыл бұрын
Ты б лучше Газель или Жигули обсирал.
@beschuvak
Жыл бұрын
нельзя так лизать
@ВладимирПодкопаев-в9д
Жыл бұрын
если туда кривыми руками не залазить эксплуатировать с умом меняя все жижу своевременно то все оно работает...и зимой тоже и всегда...у нас в приморском крае так...а эти ребята лапшу людям вешают и разводят на бабки....сервис....млять....
@podrezd
Жыл бұрын
В Крыму так хорошо по домашнему😂😂😂😂😂. Они как цыгане на ворованный лошади. Люди смотрят и ржут. Бутылка тебе будет, а не Крым .
@ВоваЛебедев-е6з
Жыл бұрын
Крым-Украина.
@abcabc-ks9jn
Жыл бұрын
Украина-диагноз
@user-ov7pb7mq9e
Жыл бұрын
И? Не похрен ли как называется земля? Черви же не разбираются когда едят тело, какой был у него паспорт? Ааааа😂😂😂 Украинские черви едят только сало и истинных украинцев😂
@SGR47
Жыл бұрын
Бедненькие, и какую рухлядь вам приходится чинить!
@Verityoil
Жыл бұрын
Всем гибридоводам!!! Рекомендую использовать японское моторное масло Verity 0-20!!! Не узнаете свой авто, на своем проверено...
@arkadyrivkin6981
Жыл бұрын
пока ждал батарею(небыло в наличии)...ездил на бензине...никаких проблем...чуть расход был вместо 5 литров 6.5
@user-br5ez5gy6g
Жыл бұрын
Давай расскажи что когда заканчивается бензин ездешь на батареи .
@arkadyrivkin6981
Жыл бұрын
@@user-br5ez5gy6g во первых...я не жду когда закончится бензин...во вторых система вождения должна быть щадящей для этого класса автомобилей...в третьих это своевременное обслуживание....поэтому мой Приус подходит к полумиллионному километражу и никаких проблем до сих пор не было
@fielder1936
Жыл бұрын
Там расход разве в л/км а не км/л?
@arkadyrivkin6981
Жыл бұрын
@@fielder1936 не суть важно...если ездишь много
@arkadyrivkin6981
Жыл бұрын
@@fielder1936 автомобиль при отключении двигателя показывает сколько проехал и средний расход...так что получается км/л
@серыйволк-ю5о
Жыл бұрын
на 20 приус ставят движок от аквы 16 года и выше и ни каких проблем.Масложора нет от слова вообще.Езжу на Ауве 16 го и ни каких проблем тем болие с масложорлм От замены до замены
@dmitry1067
Жыл бұрын
На Акве только батарейки менять, больше проблем нету)
@denn2567
Жыл бұрын
Да, 20-ка с Аквамотором - вечная машина. Будет ездить, пока не сгниёт 😂
Пікірлер: 310