Можно попробовать направленный взрыв. Надо только точно рассчитать заряд.
@user-zm1ll6cs1q
4 жыл бұрын
Моя болгарка решает любой вопрос....))))
@user-zj2bt3eo4d
2 жыл бұрын
Спасибо вам большое
@Pioneer46100
5 жыл бұрын
Разговор назовём так не о чем!
@user-zr7yn1sh1t
4 жыл бұрын
Я непонял вообще!!? Про что ты 2 минуты прогнал ? Ставить или ставить Ивеко?
@user-kw2yb2os4x
3 жыл бұрын
5 лет на ивеко ступицы усиленные от МВН + вентилируемые диски 90 т км пробега проблем- 0 Ваще про них забыл Вот думаю переживут они машину или нет-вот в чем вопрос?
@user-ud8wh6fc5z
Жыл бұрын
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста родная ступица 2123 Нивы Шевроле (не усиленная)подходит к кулаку с подш Ивеко.Чтобы не ждать усиленную пока перейдет, а поставить и поездить на стандартной(родной) Спасибо.
@user-jg3fw3im3n
Жыл бұрын
Доброго времени суток, у меня такой вопрос, купил новый комплект начали собирать, запресовали, а ступица не крутиться, в чем может быть проблема подскажите?
@user-nb2br4gz7r
3 жыл бұрын
Який номер подшипника Ивеко???
@user-xp3pe1ud8p
2 жыл бұрын
Нормально все меняется и те и те главное чтоб подходящие ключи были!!!
@xppoom
2 жыл бұрын
Можно ли это приколхозить на Kia sportage 1?
@user-ox1xo8bn3j
Жыл бұрын
Люди подскажите пожалуйста. Машина не видела бездорожья. Но за два года обе ступицы вращаются одинаково плохо. Пробовал без приводов и суппортов - вообще наката нет. Кто нибудь с подобным сталкивался? Ступицы у меня стоят с ивеко подшипником, такие покупал.
@user-jq5oe5cy6c
14 күн бұрын
У меня машина ездит по трассе с отключным передком, и подшипник Ивеко прошёл 12 тысяч.
@rus5046
6 жыл бұрын
Базар не о чем мля.
@-2235
9 ай бұрын
а мое мнение снял проверил прибором и в металалом. новое всегда лучше изношенного.
@evgunsru
6 жыл бұрын
У меня заклинило левое колесо. Так сломали тормозной диск. 20-ти тонным прессом, пресс начал прогинаться , так ступицу и не выдавили. Прикипело походу намертво!!!
@nivadusterservice741
6 жыл бұрын
Вот странные люди, Вы к стоматологу раз в пол года на диагностику приходите? так вопрос почему авто не показывать на диагностику если что то шумит или беспокоит. Короче не доводите до тако-го как у Вас.
@dselyanin
6 жыл бұрын
Хорошо говорить об ивековских подшипниках находясь в гараже и имея гидравлику. А вот послушал бы что бы вы сказали находясь в поле при такой поломке. Обычный подш и в каждом ларьке продается и узел перетряхивается на коленке и без гидравлики... Для внедорожника ивековский подш это геморой и обездвиживание машины в самый неподходящий момент. Вывод: негодится. Ну с натяжкой можно применять если только по городу катаешь.
@nivadusterservice741
6 жыл бұрын
Так не доводите технику до плачевного состояния.
@user-ip4hv1bk6y
6 жыл бұрын
Добрый день уважаемые читатели! Хочу рассказать о распорной втулке поворотного кулака автомобилей «НИВА» Во-первых хотелось бы сказать, что расточка поворотных кулаков под подшипники "Iveco" это не дешевое удовольствие. Во-вторых заказанные вами подшипники типа "Iveco", могут поступить к вам с заводским браком, сколько бы денег вы за них не заплатили.(неоднократно происходило на нашем опыте!) Что происходит если подшипники пришли с браком? Ответ простой: две внутренние обоемы стягиваются друг на друга(что и должно происходить), но ролики в этот момент не имеют натяга! Как определить и чем черевато? Определяется довольно просто: при сборке во время качения колеса чувствуется стук(такой же как и был на родных подшипниках), но кулак то уже расточен и само-собой придется заказывать новый подшипник, а это 2500 - 5000 в зависимости от производителя. ИТОГО РАСТОЧКА ПАРЫ ПОВОРОТНЫХ КУЛАКОВ И УСТАНОВКА "Iveco" ОБОЙДЕТСЯ (2000 рублей - расточка кулаков + минимум 5000 - сами подшипники = 7000 самая скромная цена) ПРЕДЛОЖЕНИЕ КОМПАНИИ "АМК" РАСПОРНАЯ ВТУЛКА! В интернете есть много предложений по установке "ДЕФОРМИРУЕМОЙ ВТУЛКИ", но это не даст вам желаемого результата! Кроме того при замене подшипников эту самую втулку тоже придется менять! Компания "АМК" изготавливает и устанавливает не деформируемую втулку из высоколигированной стали, которая проживет до конца эксплуатации вашего автомобиля! Отличай данной системы от подшипника "Iveco" НЕТ! По тому как она становится нерегулируемой! (В подшипнике "Iveco" внутренние обоемы стягиваются друг на друга, а в нашей они стягиваются на нашу втулку. В итоге получается тот же самый подшипник типа "Iveco", НО ГОРАЗДО ДЕШЕВЛЕ И НАДЕЖНЕЕ! Преимущества данной системы: Главное преимущество заключается в градусе самого конуса внутренних обоим подшипников. (градус конуса родных подшипников больше градуса конуса подшипника "Iveco", что делает родные подшипники ГОРАЗДО УСТОЙЧИВЕЕ К УДАРАМ И ВИБРАЦИИ! Отправка транспортной компанией 2-вух поворотных кулаков в г.Курск на доработку поворотных кулаков и обратно - 1000 руб. Доработка пары кулаков с изготовлением распорных втулок - 3000 руб. Новые нивские подшипники 1400 руб на обе стороны. ИТОГО: 1000+3000+1400 = 5400 вместо системы "Iveco" за 7000 Также дешевле становится последующий ремонт ваших поворотных кулаков!
@user-ip4hv1bk6y
6 жыл бұрын
vk.com/club162263078
@user-pz2yi3kq3k
6 жыл бұрын
Дмитрий Селянин а ещё лучше на телеге. Из любой палки сделаешь новую ось. И с помощью проволоки, хомута И такой-то матери - чинишь в поле. Тем более, что обычный подшипник тоже не купить в поле.
@user-kz7jc2pf2f
5 жыл бұрын
Дмитрий Селянин Мой знакомый менял стоковые регулируемые каждые 5000 км а то и чаще пока ивековские не поставил , ездит уже три года горя не знает и ездит в основном по лесам он если можно так сказать промысловик с конца осени и до весны ставит капканы а летом с реки не вылезает а в этом году ездил в Белоруссию а от нас только до Москвы почти тысяча км по убитому асфальту ! Вполне возможно что регулируемые выходят из строя от не досмотра от недостатка смазки и не своевременной регулировки но все знакомые ниваводы советуют мне ставить именно не регулируемые !!!
@user-ek2rp5uo6z
3 жыл бұрын
Дяди, которые проектировали Ниву, были не дураками и знали, что роликовый подшипник выдерживает большие ударные нагрузки т.к площадь опоры ролика больше чем шарика... Ивеко хорошь только для трассы. Распорные втулки решают проблему постоянной подтяжки роликовых подшипников.
@MrSibiryak154
8 ай бұрын
Какой шарик, блин. Там роликовые подшипники. Вы чем слушаете?
@user-wr1sg6yg1v
Жыл бұрын
Самодельный трёхточечный винтовой съёмник. Винт м 24 шаг 2 , 0 на „ура" давит любую развальцовку , До сих пор не было ни одного случая , чтобы он не справился. Допускаю ситуацию, когда при клине подшипника произойдёт „приварка" внутренней обоймы, тогда посмотрим. Замена съёмником более двух десятков подшипников. Без него беда.
@user-mv8cl2ob2y
Жыл бұрын
Ты бы лучше рассказал как при такой запрессовке поменять тормозные диски!
@user-ie6vl2rw3v
4 жыл бұрын
Родные подшипники хороши тем, что их можно поменять в полевых условиях. С двухрядниками это не прокатит.
@GrichaBarbarin
4 жыл бұрын
Вот и я про тоже! Сейчас как раз меняю нерегелируемые ВолгаАвтоПром на заводские. Так лучше и проще.
@user-xm4uc7me9e
3 жыл бұрын
@@GrichaBarbarin привет. Чем не угодили ивеко от Волга авто пром? Думаю ставить ивеко или нет.
@GrichaBarbarin
3 жыл бұрын
@@user-xm4uc7me9e тем что самостоятельно невозможно произвести ремонт узла. Даже на гелендвагене до сих пор устанавливается регулируемые подшипники
@has7774
3 жыл бұрын
@@user-xm4uc7me9e я ставил не советую. Только зря испортил кулаки или цапфы кому как удобно.
@user-hd3rf6rs3c
5 жыл бұрын
Говорит не буду открывать секрет как снять ступицу непонятно о чем вообще сказал нива она предназначена для внедорожья какой-то тормоз
@ribaribovich2430
4 жыл бұрын
Нива, автомобиль повышенной проходимости, но не вездеход...
@user-zd6dv3kt2v
4 жыл бұрын
@@ribaribovich2430 Урал и ЗиЛ 131 тоже автомобили повышыной проходимости
@qazmlp555
2 жыл бұрын
Только нива теперь с завода на не регулируемых ступицах
@garage47klg36
3 жыл бұрын
А чего скрывать, снял и на пресс. По-моему все просто .
@ianikianikov
3 жыл бұрын
"Ивеко" 1700 прошел и опять загудел!!!Грязь! не ищу, езжу по чернозему иногда иногда по мокрому!
@Sergey-hh8pp
2 жыл бұрын
Точно Ивеко? может просто двух рядный шариковый?
@user-mv8cl2ob2y
Жыл бұрын
@@Sergey-hh8pp Без гидравлического пресса хрен узнаешь. Специально так запрессовано!
@kkk19661
2 жыл бұрын
Всем привет! У меня шнива 2010г.в. Родные подшипники в ступицах прошли 110т.км. регулировал за это время 3раза. по полям, лесам и речкам на охоту и рыбалку ездил и застревал и трактор вытаскивал - всякое бывало. Что я хочу сказать о родных подшипниках - если правильно отрегулирован зазор и вы хотя бы раз в 30т.км. его проверяете и МЕНЯЕТЕ СМАЗКУ, то они проходят за 100т.км. без проблем, а может и больше! Но если месите грязь и воду, то неизбежно попадание воды в подшипник и если во время не обратить на это внимание, то подшипник выйдет из строя. Было бы просто здорово если бы в нивскую ступицу можно было бы установить дополнительный сальник + пресмасленки. Проехал по воде по грязи прошприцевал и можно смело дальше ездить. Говорят в новых конструкциях ступиц по подшипнике ивеко именно так стали делать, поэтому (это мое мнение) если не подвергать эти ступицы сильным ударным нагрузкам, то возможно они и проходят более 100т.км.?!... Да забыл сказать самое главное - когда мои родные подшипники рассыпались, я купил ремкомплекты и поставил также отрегулировав как и родные, к своему большому удивлению при 10т.км. пробега обнаружил сильный люфт. Разборка ступицы показала что подшипнику пришел конец. Вот так делайте выводы какие запчасти продают сейчас в магазинах!
@user-ht7co5kv4k
Жыл бұрын
Вот и я так-же за 20 т.км. пробега поменял два комплекта штатных подш. потом решил перейти на ивеко, Установил поворотный кулак на станок для расточки под ивеко подш. (я сам токарь) и был неприятно удивлен, посадочные места под родные подшипники НЕ СООСНЫ , причем так что видно на глаз не то-что по индикатору. Сейчас на ивеко подш. проехал 90 т.км. полет норм.
@alecsandrsherbinin4184
Жыл бұрын
250 000 км, подшипник, не ивеко. Никаких регулировок.
@den-ed6qs
8 ай бұрын
Да нах такая машина пелисепед заебала😅
@user-ek2ln8ff1l
3 жыл бұрын
Из личной практики. Два конических или один двухрядник это подшипники и как все подшипники изнашиваются и выходят из строя, только заводскую конструкцию можно починить самому из ближайшего магазина запчастей, а вот где взять ивеко.
@KONFUCII-hs8wu6xq7v
2 жыл бұрын
Ты дядька не поверишь, не буду раскрывать все секреты, но регулируемые подшипники тоже так умеют и даже лучше 😂😂😂😂
@petya7684
2 жыл бұрын
Девочка секретница.
@user-jt6ws3rk3s
2 жыл бұрын
Вся правда, но секреты я вам не расскажу..
@zveroboi4095
3 жыл бұрын
Очём реч то? 🤣
@user-ug1rf9zk3s
2 жыл бұрын
110000 не знаю где находтся
@user-ic5jq3ek2v
2 жыл бұрын
Да да, Нива для асфальта.
@user-mv8cl2ob2y
Жыл бұрын
На хрена так запрессовали? Что б при износе подшипника и кулак выбрасывали?
@user-nm5pr3dr6v
3 жыл бұрын
Скажите где купить подшипник ивеко
@nivadusterservice741
3 жыл бұрын
Сайт Нивовод РФ, пишите звоните в магазин.
@user-nm5pr3dr6v
3 жыл бұрын
@@nivadusterservice741 я покупал у вас лифт комплект с доработаными чашками установил 👍суть втом что я далеко живу посылка едет месяц пытаюсь найти по ближе к дальнему востоку
@igormakarenko7055
2 жыл бұрын
Вот и вся правда. если это машина для города( на хера она там?)- то Ивеко,на офф роаде они ни на что не способны,только родные. сам проверял и не на одной Ниве,на 29" колесах отходили(ивеко)3,5 тыщ, а на 31" не доехали и до 3.
@user-jf4do7hq1w
Жыл бұрын
На все 100 % РОДНЫЕ конусные лучше всех. А те кто ставит ивеку, они внушены маркетинговым ходом. Реклама делает своё дело)))
@user-zh6en2jj2z
9 ай бұрын
2 ве ступицы кочил пока понял вчем дело боялся ехать за 350 км на байкал на чесном слове Ивеко решило все проблемы водитель с45 лет стаж. Авто слесарь бригадир ура ивеко
@pyatibratov.
7 жыл бұрын
Ты ли это Олег?
@user-us2jv9cm2x
Жыл бұрын
Купил Ниву с двухрядными подшипниками в ступице - это полный отстой! Стоит поездить по воде, подшипникам конец приходит. Это надо же ведь было додуматься не предусмотреть сальники в ступицах! Корочегомосеки на ВАЗе работают...
@PPHALTURA
Жыл бұрын
вот съемник (правда не ивеко,но принцип тот же) kzitem.info/news/bejne/1616tqugf2KSfH4
@kalina708david3
5 жыл бұрын
Ивеко,это полная хрень, если эта была не реклама. Родной подшипник на много больше держит нагрузок чем шариковый, и это многие знают. У шарика точка прикосновения - тонкая полоска, поэтому шарики от ударов , а подшипник принимает их первым, разбиваются наружные обоймы. Начинается люфт и колесо болтается. Плюс, не секрет, что ивеко засаживать надо гидравликой, и это минус! Так рассказал, будто это тайна. Если тело большое - длинное , то значит там гидравлика нужна. Прям удивил! Два родных подшипника сделаны раздельно для удобства и распределения нагрузок на ступицу строго по краям. И роликовые подшипники держат на много больше нагрузок и выносливые , чем шарики. Это факт! По цене , ролики стоят образно копейки, а вот на шарики ивеко надо как минимум 3000 т.р отвалить и искать где их обратно всадить. Это минус. А если из нивы сделали говномес , то и не стоит чморить ролики. Любая машина превращенная в говномес, будет ушатанная от подвески до кузова. А если ролики заклинило, это значит только одно - ездили пока не разлетится или пока не разъ... бали , если точно сказать.
@Expert124
5 жыл бұрын
Ивеко подшипник роликовый, рассчитан на гораздо большие нагрузки чем нивовский. Посмотрите хотя бы разницу в массах, iveco daily в нагруженном состоянии может весить до 7 тонн.
@user-kn7zt2su7y
2 жыл бұрын
Вот спасибо,а то чуть не решил поставить веко этот ,теперь точно не буду
@user-ye2rd3jq7r
2 жыл бұрын
В подшипниках Ивеко ролики стоят.
@user-kn7zt2su7y
2 жыл бұрын
@@user-ye2rd3jq7r точно?
@user-ye2rd3jq7r
2 жыл бұрын
@@user-kn7zt2su7y криво.
@user-tv5vp8gs5i
4 жыл бұрын
Да ладно гидравлика против зубила и молотка ничего неустоит ))))) ступица так развлекуха бывало и хуже
@user-zh6en2jj2z
9 ай бұрын
11 лет шевик 7лет мудохался со ступ пока не поставил ус ивеко изабыл где они уменя броды правдо почти нет но тайга ягоды грибы рыбалка каждый год 11лет доволен слава ивеко
@artemkazakov1323
4 жыл бұрын
Народ кто катает по говнам оставайтесь на конусных потшипника эти не регулируемые потшипники будите менять каждый год а-то и два три раза в год вот так. А конусные ходят по два три года уже проверено не раз.
@user-yb6kq8rg1d
4 жыл бұрын
эти тоже конусные роликовые, как ни странно.
@Death-lj7he
3 жыл бұрын
Выкинул я эти уе..... ные ступицы чуда ивеко,поставил родные конусные и горя не знаю. Хрень выдумают и впаривают людям, нива используется чисто на оффроуде.
@Sergey-hh8pp
2 жыл бұрын
@@Death-lj7he точно Ивеко выкинули?а может просто двухрядник шариковый
@Death-lj7he
2 жыл бұрын
@@Sergey-hh8pp точно, стоят сейчас родные конусные, вовремя набиваю смазки и регулирую и горя не знаю, пару раз только ступицы срезало, менял ступицы и вперёд. А эти ерунда, если для асфальта ставьте, а если как я для леса для грязи то конусные. 1 раз в лесу менял подшипник на коленке, а двухрядный прес надо с собой возить. 😀
@user-ye2rd3jq7r
2 жыл бұрын
И карданы на крестовинах плюс карбюратор и лом с кувалдой в салоне, красота.
Пікірлер: 90