Разве можно ходить на этой территории?? У нас штрафуют..
@AnnaOlekhnovich
9 ай бұрын
вау вау 💖💖💕💕😍😍
@mamaznaikipoezd
8 ай бұрын
😘🎊🎉
@Артём-б4р8к
Жыл бұрын
Я тоже боюсь змей
@mamaznaikipoezd
Жыл бұрын
Да, они страшные
@ИринаМухина-о2у
2 жыл бұрын
Я с Украины очень люблю смотреть ваши видео огромное спасибо за видео
@mahmadaduda6579
2 жыл бұрын
Я вообще знаю один раз приехал на велосипеде
@next__9989
2 жыл бұрын
давно вас не смотрел, смотрю по возможности, ролик крутой!
@Polosatiy_Varan
2 жыл бұрын
Тупик на станции, который вы видели, когда-то не являлся тупиком, а был специализирован для приёма/отправления пассажирских/пригородных поездов. Потом, видимо, объёмы пассажирского движения сильно упали, вот и оказался ненужным, сократили до тупика. Что касается гадюк, то они любят отдыхать в релейных шкафах на перегонах вдали от крупных городов, и летом бывалые электромеханики перед тем, как открыть шкаф, несколько раз стучат по нему, чтобы спугнуть змей, если они там есть. Потому как немало случаев, когда открывали, а там гадюки спят. PS Что касается лагеря, никогда там не бывал, и хорошо. Зато мы на даче были самостоятельны в своих действиях. 🙂
@Polosatiy_Varan
2 жыл бұрын
@@mamaznaikipoezd Разве обыкновенные гадюки прыгают? По моим наблюдениям, они обычно сами уползают, когда слышат шаги. Помню, в 1996 ездил с приятелем на одну заброшенную узкоколейку, там этих змей было приличное количество, но все они расползались при приближении к ним. Нормальный сапог или ботинок они не прокусят точно. Достаточно просто взять палку и при ходьбе постукивать.
@Polosatiy_Varan
2 жыл бұрын
@@mamaznaikipoezd Да, ещё хотел добавить про светофор. Это маневровый, для поездов он всегда сигнализирует синим и не меняет свои показания. Его сигнальное значение распространяется только на маневровые составы.
@Anticamper-v3f
2 жыл бұрын
Где поезда🚂
@Апельсин-п1л
2 жыл бұрын
Жду премеру
@ИванСтепанов-ц9й
2 жыл бұрын
Змеек не обижайте. Они хорошие.
@ИванСтепанов-ц9й
2 жыл бұрын
@@mamaznaikipoezd что?
@TV-wh7vg
2 жыл бұрын
@@mamaznaikipoezd змеи,как вы сказали первые не нападают😆😘😚😊
@HARRIER147
2 жыл бұрын
Здрасте🤗
@lareke32rblx
2 жыл бұрын
а где она
@lareke32rblx
2 жыл бұрын
у нас такой же ветер с ног снесёт
@lareke32rblx
2 жыл бұрын
@@mamaznaikipoezd аа хорошо
@ИринаИванова-я6т6м
2 жыл бұрын
z
@anby9676
2 жыл бұрын
То, что вы нашли на станции в конце, называется изолирующей съемной вышкой, или, по-другому, лейтер. Они действительно предназначены для проведения работ по обслуживанию и ремонту контактной сети под напряжением. И при этом не требуют закрытия пути, где ведутся работы. Если вы обратили внимание, одно колесо у неё отличается от других и это не просто так. И да, они должны быть заперты на замок.
@anby9676
2 жыл бұрын
@@mamaznaikipoezd обычно они уползают и сами не нападают... Напасть могут в основном только если они защищаются, когда их трогают, либо если к ним в "дом" прийти.
@Polosatiy_Varan
2 жыл бұрын
@@mamaznaikipoezd Колёса изолированы таким образом, чтобы не шунтировать рельсовую цепь перегона, в противном случае, ограждающая данный блок-участок сигнальная точка покажет занятость (перед поездом на путевом светофоре загорится красный, а на локомотивном в кабине машиниста - красно-жёлтый), а это несколько замедлит движение поездов. Кроме того, если работы производятся на участке приближения к регулируемому переезду, то шунтирование цепи дополнительно приведёт ещё и к закрытию переезда, поэтому такие лейтеры как правило выполняют с неизолированным одним колесом (а для станций могут быть и с обычными колёсами, потому что в данном случае непринципиально).
Пікірлер: 32