Hallo Modellbahner.
Heute ging es im Teil1 um den Motortausch. Der alte Motor ist noch der große Rundmotor von Roco das ein richtiger Stromfresser ist, der wurde nun durch ein 5 Poler getausch der heute noch in jeden neuen Modell verbaut wurde. Dadurch habe ich nun mehr Platz bekommen für einen großen Ls mit große Schallkapsel von 40 x 24 x 16mm bekommen und das in jedem Triebkopf. Noch ist ein Lenz Standart Decoder verbaut, der aber durch einen Zimo MS450P22 getauscht wird und im zweiten Triebkopf kommt ein Zimo Fx rein. Getriebe wurden gereinigt und neu gefettet und neue Haftreifen von Märklin.
Негізгі бет VT11.5 Max Liebermann Teil 1, der Motortausch in H0
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