Загрузили на 50% (20кг) В воздухе встал мотор, на одном моторе не дотянули до взлетной полосы. #banggood #rcbuyer #rc #diatone #rcmails #runcam #airhobby
Наглядный пример. Как из теплицы и 2-х бензопил сделать самолёт
@user-fm5ni1yp9k
2 жыл бұрын
Бензопилы давно уже ставят на рс модели.
@user-ue3zm6hw5z
2 жыл бұрын
Это не первый из теплицы ещё были с субарем двух местные красные.
@user-fm5ni1yp9k
2 жыл бұрын
@@user-ue3zm6hw5z Из поликарбоната?
@user-ue3zm6hw5z
2 жыл бұрын
@@user-fm5ni1yp9k да
@user-ue3zm6hw5z
2 жыл бұрын
@@user-fm5ni1yp9k в ютюбе есть самолёт из поликарбоната так и называется. Моторы субару
@americanspirit8932
2 жыл бұрын
Great job great flying, more people should have projects like that, being creative. Today is January 17th 2022. And thank you for your post
@davidhoward5586
2 жыл бұрын
Bigger props and motors. Nice project guys
@larrysouthern5098
2 жыл бұрын
That's big enough to sit in!!! GREAT BUILD!!!🐦
@rcMails
2 жыл бұрын
🤟
@user-ox4zi6gq6f
2 жыл бұрын
Молодцы парни! Однозначно +. Хорошо что не останавливаетесь! Хорошенько пересмотрите чертёж самолёта,а пилоту побольше практики в пилотирование и мягких посадок!
@rcthailandbasic9734
2 жыл бұрын
👍👍🤘
@aleksalex4223
2 жыл бұрын
Надо тренироваться, чтобы, в случае чего выполнять бочку без промедления.
@jechajx2379
Жыл бұрын
это же не бпла, это радиоуправляемая модель ) пилота не может быть в беспилотном аппарате
@serg_she
Жыл бұрын
@@jechajx2379в БПЛА полетом управляет оператор а не пилот
@demoking1422
2 жыл бұрын
Great job , cool plane and I'm sure you will repair and fly again ! Thanks !
@yokator
Жыл бұрын
Идущие вперед дойдут до цели, молодцы👍👍👍
@vladimirl4660
2 жыл бұрын
Вы крутые! Молодцы!
@21aripi12
2 жыл бұрын
awesome plane awesome video
@FlockingmMollifordsonite
2 жыл бұрын
Love the sound for an RC plane! That thing must have a serious payload.
@rcMails
2 жыл бұрын
60 kg payload
@YetAnotherRcChannel
2 жыл бұрын
What a cool plane👍 Good job✌️
@user-uo6ub7vi6z
2 жыл бұрын
Молодцы! Центровку миллиметров на сто вперёд и вперёд. Пилот молодец, боролся с центровой.
@speedfiend74
2 жыл бұрын
That concept but in an RC Ford Tri-Motor would be real cool. Nice build!
@oldergeologist
2 жыл бұрын
Ingenious. I love the wheel barrow wheels.very clever design.
@rcMails
2 жыл бұрын
this is only a flying car, to carry manure)
@longfellow48
2 жыл бұрын
great job! at first I thought it was an ultralite ....Dwight from Alabama. US
@martinschmidt5541
2 жыл бұрын
Nice Job !!
@greghaff229
2 жыл бұрын
Well done!
@worldclassish
2 жыл бұрын
Very cool aircraft
@garrykennedy5484
2 жыл бұрын
Awesome!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@josias1941
2 жыл бұрын
Muito bonito. Interessante!!! Gostei. Mas, foi muito triste por ter caído . 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@Eigil_Skovgaard
2 жыл бұрын
Interesting model. I am looking forward to see the updated version with a more stable right engine - landing perfectly on the strip.
@skysurferuk
2 жыл бұрын
Left, but I know what you mean. That's a big ship. 👍
@Eigil_Skovgaard
2 жыл бұрын
@@skysurferuk Yes, and probably dependent of both engines working together in order to fly stable and be controllable for landings? A very interesting project.
@angelsone-five7912
2 жыл бұрын
How to fly a large model aeroplane without spending a fortune, I like it!
@aerofly2
2 жыл бұрын
At around 6.40 it looks as if your port engine silencer had worked loose. Did that have any bearing on the engine cutting?
@ohiorc5586
Жыл бұрын
That crash did no damage haha awesome plane guys
@gulfcoastrobotics5933
2 жыл бұрын
Молодцы, продолжили дело Игоря Сикорского! Аэродинамика Ильи Муромца 1922 года ;-)
@Musik_Malam
2 жыл бұрын
nice flying, even the landing a bit hard
@yratumanov6027
26 күн бұрын
"Прилетели, мягко сели, высылайте запчастя: фюзеляж и плоскостя, винт, мотор, два колеса, баки, шасси и троса."
@Hattinchannel
2 жыл бұрын
What's the payload .. airfoil used ... wingspan?
@RCPlaneReviewer
2 жыл бұрын
i LIKE THIS!!!
@user-pg3dt3vw4v
11 ай бұрын
Крутой проект, есть ещё один любитель канал якутия саха
@user-qm9ec3ks6m
2 жыл бұрын
Нужно много, очень много таких
@rcMails
2 жыл бұрын
Без проблем ! Финансы нужны чтобы много много таких
@davidholmgren659
2 жыл бұрын
Nice design.
@benklaus3107
2 жыл бұрын
Seriously? Thank you
@oscaraguirre602
2 жыл бұрын
Hi have a good time,,,, congrautlations for your video and your work,,, realy for me its a succes that this proyect can fly,,, the material used, the time and l suposed that days and nigths working,,, all l want to say,,, Bravo,,, Bravo,,, l dont know your languaghes but l hope you ll understand my mesage,,, once again congrautlations,,, your friend Oscar de Pachuca HGo Estados Unidos Mexicanos,,, so long
@rcMails
2 жыл бұрын
Thank you very much for your support!!!
@stevebroughton4787
2 жыл бұрын
She sounded so nice....
@TheDmacht
2 жыл бұрын
Ну вы блин наворотили ! )))
@user-wl2ce5tp3x
2 жыл бұрын
Ребята молодцы. Смотрел внимательно ролик! У вас явная проблема со сваливанием ( что и произошло на посадке, двигатель это было косвенно.) Основных причин две: 1) крыло стоит под очень большим углом атаки( проверить натянув шнурки , промерять линейкой) 2) задняя центровка( у таких аппаратов должно быть 25-30% хорды от передней кромки.) 3) это совокупность первых двух которые компенсировали друг друга и дали очень нестабильную конструкцию.
@rcMails
2 жыл бұрын
Центровка точно ни причём, именно в этих значениях и была. Дело в профиле, крыло уже переделали, скоро будем облетывать.
@user-wl2ce5tp3x
2 жыл бұрын
@@rcMails не,не,не профиль это самое последнее на что нужно смотреть в данном случае. Поверьте у меня очень большой опыт, по видео конечно сложно.
@larsekman5387
2 жыл бұрын
Maybe introduce some wingtip washout?
@user-pp4ig2zv6f
Жыл бұрын
Какая бомбовая нагрузка? И какой пулемет планируется ?
@brunolombardini7342
2 жыл бұрын
bravo bravo waw ! Landing non good! next time !
@ufoengines
2 жыл бұрын
Cool!
@budipirang2694
2 жыл бұрын
Very good
@Obelliks
2 жыл бұрын
Электромоторы плставить от квадрокоптера и верхн плошадь крыльев и корпуса покрыть гибкими солнч панелями )
@kosmos8460
2 жыл бұрын
Да по звуку ан 24 тихо курит в сторонке 😂 но озвучка перед взлётом и посадка однозначно 👍🔥
@rcMails
2 жыл бұрын
Спасибо 🙏
@Hyprmtr
2 жыл бұрын
you should add Hard Bass to this video.
@igorigor2042
2 жыл бұрын
Ребята , вы молодцы. Только с устойчивостью у вас непонятка. Не буду повторяться. Вам уже много чего сказали , какие проверки нужно сделать. Добавлю только , проверьте спиральную устойчивость. Это высчитывается. У меня на одном самолёте были подобные приколы. Самолёт должен лететь сам, а пилот вмешивается когда нужно сделать манёвр. От всей души желаю успехов.
@jonbaker326
2 жыл бұрын
V/good!
@darrelljohnston4208
2 жыл бұрын
that flying
@thomasaltruda
2 жыл бұрын
The engines are on the wrong sides! Counter rotating engines should have the descending blades on the inboard side to minimize P-factor.
@DL-kc8fc
2 жыл бұрын
It probably should be, but it's important that he used a right-handed and a left-handed propeller unlike some others who installed one propeller the other way around. :)
@JohnSmith-vi5pz
2 жыл бұрын
Take a look at the P-38 Lightning.
@ilipin
2 жыл бұрын
Молодцы, отличный проект (хоть и игил-стайл, но это тоже хороший показатель эффективности/низкие затраты, хы). Управляли при аварийной посадке, как понимаю, визульно в полностью ручном режиме, как классическую авиамодель? Если бы была FPV камера с выведенной телеметрией (в первую очередь воздушной скоростью), то посадить самолет было бы проще. Удачи в проекте.
@rcMails
2 жыл бұрын
Визуально сажали, повторюсь что ошибка в профиле крала который не позволял никак разогнать аппарат в пикирование. Как только выровняли самолёт из пикирование в горизонт он потерял скорость просел и свалился. Крыло переделано , ждём погодных условий для комфортного испытания и настройки аппарата.
@davidnoland6796
2 жыл бұрын
Tomorrow another day good luck 🤞
@markmccastle7932
2 жыл бұрын
Very windy Or not Very good pilot
@gerggustov4406
2 жыл бұрын
Добавь на вал двигателя на втулку винта массивную шайбу. Она играет роль маховика..двигатель в работе будет более стабилен.
@rcMails
2 жыл бұрын
Они и так стабильно работают, мотор встал из-за неправильной настройки, задушен по топливу был.
@malcolmnicholls2893
2 жыл бұрын
The flyable Cri-Cri looks no bigger!
@AlexOHSV
2 жыл бұрын
Дык это Кри-кри - cargo!)))
@59michy
2 жыл бұрын
Peccato per l'atterraggio finito male , stallo d'ala poca velocità in discesa , comunque complimenti per il lavoro su questo modello 👏👏
@rcMails
2 жыл бұрын
Grazie!
@DavidGarrick1515
2 жыл бұрын
Не хуже жигулей , запущенных в серию и выпускавшихся долго 🤣
@peterlastrucci324
2 жыл бұрын
Rotation of the engines was incorrect, the left rotation should have been on the left hand side and the right rotation on the right to ensure thrust line to the inside. Called P factor in twin aircraft. Could not have been easy with one engine inop. Nice model anyway!
@benklaus3107
2 жыл бұрын
thanks! we will take this into account and change the rotation of the motors!
@coriscotupi
2 жыл бұрын
Exactly what I was going to say, but found your comment, first. Contra-rotating engines are installed opposite of what was done here to avoid the so-called "critical engine", the one that causes the most unwanted turning tendency if it fails because of the combined p-factor and asymmetric thrust from the remaining engine. This model has not one but TWO critical engines!
@JohnSmith-vi5pz
2 жыл бұрын
Don't look to closely at the P-38 lightening then. :-)
@coriscotupi
2 жыл бұрын
@@JohnSmith-vi5pz The P-38 intentionally had the engines turning "the other way around" because it was found that in the prototype (which had "correct" orientation), the disturbed airflow produced unwanted effects on the horizontal stabilizer between the tail booms. Engines were then swapped L/R and the airplane went into production with this modification. Pilots lived with a "two critical engines" airplane, which was considered the lesser evil given the flow disturbance caused by the alternative configuration.
@JohnSmith-vi5pz
2 жыл бұрын
@@coriscotupi I know, i was just having fun. But I fly a turboprop with a couple of P&W 126 engines that both turn the same way, the truth is that the difference is very small. And anyway, flying a model on one engine is all but impossible due to having no idea how much yaw you have to compensate for.
@masamokish9184
2 жыл бұрын
Ух! Звук работающих вместе движков просто великолепный! Да и сам самолёт, посадка была не самой мягкой, но он выдержал. К слову о посадке: как мне показалось, в последний момент самолёт резко накренился на одно из крыльев, значит на нём был срыв потока. Может быть есть смысл установить на самолёт предкрылки или турбулизаторы?
@rcMails
2 жыл бұрын
Тут ещё ошибки в проектировании это неправильно расчетали профиль крыла под нагрузку. Вторая это опять же оперение, стабилизатор увеличили а Киль нет. У него нет курсовой устойчивости на углах атаки , Киль находится в тени фюзеляжа. Будем исправлять , пересчитаем профиль (уменьшим его) , увеличим Киль.
@masamokish9184
2 жыл бұрын
@@rcMails Ну что же, желаю удачи в дальнейшей разработке
@rcMails
2 жыл бұрын
Вот тоже двухмоторник с характерным звуком когда они входят в резонанс. kzitem.info/news/bejne/sXl5q6iorKlpeHo
@user-nu4hq6zt4h
2 жыл бұрын
Ну тогда не на одного из крыльев,а на одну из плоскостей...
@reinholddiederichs3781
2 жыл бұрын
Wie Walter Extra, der Konstrukteur der -EXTRA-Baureihe sagte:...um fliegen zu können braucht man keine Aerodynamik, nur Power ermöglicht das Fliegen. Das sagte er, als er noch Student des Maschinenbaus war und die EXTRA 300 existierte bis dahin nur in seinem Kopf.
@benklaus3107
2 жыл бұрын
sehr interessante idee!
@michaelparker7720
2 жыл бұрын
thought somebody was going to jump in and take off....cool anyway!
@modelistpetr
2 жыл бұрын
Можно теперь детскую летную школу открывать и детишек на таком самолёте практиковаться отправлять:))
@modelistpetr
2 жыл бұрын
↑↑↑↑Это шутка если что, детей нельзя одних в самолёт сажать:) ↑↑↑↑↑↑
@linecraftman3907
2 жыл бұрын
@@modelistpetr не спорю - надо как минимум два ребенка сажать что бы был запасной пилот
@johnwighton
2 жыл бұрын
Cg too far back. Excessive control movements, Pilot not so experienced?
@dmytromykhailiuta9268
2 жыл бұрын
Зачем по две сервы в параллель ?
@villagelightsmith4375
2 жыл бұрын
I fully expected one of those guys to put on a helmet!
@user-bz3sc4yp6y
2 жыл бұрын
👌
@staskyrychenko8319
Жыл бұрын
Грузовой БПЛА везет свой бензобак!
@metro_i_raznoe
Жыл бұрын
А как сделать?
@Obelliks
2 жыл бұрын
Между колесами шасси элостамер сделать соеденив колеса им для поглощения удара при посадке штанки шасси на шарнирах для ходу короче сыроват прототип и крылья с верху надо делать а не снизу так как центр массы влияет на крен и устойчивость
@motor2298
Жыл бұрын
Какая грузоподъёмность?
@rcMails
Жыл бұрын
60кг
@erichiles9568
2 жыл бұрын
It would be nice to here plane
@Mr_An_ok
Жыл бұрын
Колёса от садовой тачки - уже грузы.
@andiwangen9696
2 жыл бұрын
👍👍👍 ähnlich einer Cri Cri.
@thelittlebigoneru
2 жыл бұрын
Нада было ставить Pollini Thor, с таким-то профилем ;-Р
@pilot3212
2 жыл бұрын
Доброго времени! Вопрос такой - направление вращения двигателя на данных моторах может быть любое?
@benklaus3107
2 жыл бұрын
Да
@benklaus3107
2 жыл бұрын
Зеркально ставите датчик холла от положения ВМТ
@pilot3212
2 жыл бұрын
Понятно. А винты с обратным вращением есть в продаже? Я смотрел на али, что- то не разобрался. Мне нужен толкающий винт 28Х10.
@benklaus3107
2 жыл бұрын
@@pilot3212 именно этот размер не знаю, думаю можно найти. 26/10 точно есть
@pilot3212
2 жыл бұрын
Спасибо
@chrislilly8657
2 жыл бұрын
What are the jugs?
@benklaus3107
2 жыл бұрын
what jugs?
@Ghostbuster...
Жыл бұрын
😀😀😀
@user-wg1tr5tc9u
4 ай бұрын
Практическое применение есть ?
@rcMails
3 ай бұрын
Доставка груза, сброс агитационной макулатуры
@hkgurg5650
2 жыл бұрын
20 кг тратила , мощный камикадзе
@patrickjernigan1025
2 жыл бұрын
Here's one in English the plane looks like it was built from a garden shed
@oleksiyt4602
2 жыл бұрын
Без прогрева давать двигателя полный газ?
@rcMails
2 жыл бұрын
Ну почему., мы же не будем на видео прогрев ещё смотреть)
@Chevan2008
2 жыл бұрын
Чего его колбасит-то в воздухе? Центровка не задняя ли?
@benklaus3107
2 жыл бұрын
Настраивали PID значения
@jeneilpringle215
2 жыл бұрын
Awesome! Any special purpose for this platform?
@benklaus3107
2 жыл бұрын
delivery of cargo
@user-li4fz5ex4x
2 жыл бұрын
Тянущий винт, расположенный перед крылом, должен находиться ниже плоскости крыла. Если необходимо устанавливать винт высоко, то он должен быть установлен позади крыла и являться толкающим. Разумеется и так полетит, но разумнее делать правильно.
@benklaus3107
2 жыл бұрын
Вы думаете мы его как попало поставили? У нас все четко ) Неужели в мире столько неправильно спроектированных самолётов с таким расположением моторов по вашему мнению ?!
@benklaus3107
2 жыл бұрын
На самолёте Ан-72 двигатели стоят над крылом для увеличения скорости обтекания крыла сверху, что влечёт увеличение подъёмной силы. Матчасть учите сэр!
@user-li4fz5ex4x
2 жыл бұрын
@@benklaus3107 ) 1. На Ан-72 наддув двигателями осуществляется за передней кромкой крыла. 2. Ан-72 это совсем не образец для подражания. Начиная от развесовки и заканчивая р асположением двигателей. 3. Комментарий я сделал не для собственной демонстрации, а как повод для дальнейшего совершенствования вашего аппарата. Вот точно вам говорю - прислушайтесь к моему комменту.
@user-eg4xh4hb8b
2 жыл бұрын
Чем обосновано утверждение, что если высоко над крылом, то позади крыла?
@user-li4fz5ex4x
2 жыл бұрын
@@user-eg4xh4hb8b Артем, ну в конце концов, вы же взрослый человек. Почитайте. Посмотрите соревнования по короткому взлету. Там все самолеты с тянущим вентом - высокопланы. Я надеюсь вам понятно отчего? Ровно по той-же причине, толкающий винт, расположенный за крылом, всегда должен быть выше крыла. Ну почитайте. Мне не хочется тратить свое время на бесполезные дискуссии. Тут вопрос в том, что вы или хотите разобраться, или поспорить. В первом случае вам нужно читать. Во втором тоже нужно читать ))
@kodtolom
2 жыл бұрын
Сложно пилотируется с полной загрузкой?
@rcMails
2 жыл бұрын
В режиме стабилизации нет, автопилот помогает. А в режиме круиза темболее, поддерживается постоянная скорость и высота, управление только вправо лево
@rcMails
2 жыл бұрын
Погода пока не позволяет продолжить лётные испытания, то дождь то снег. Ждём как погода наладится. А пока подготовим ролик полной сборки этого самолета за 5 минут …
@taxizztop6052
2 жыл бұрын
@@kotnapromke А садиться как в городе будешь, на парашюте или же сразу в стену?
@kadaser
2 жыл бұрын
Здравствуйте, очень крутой у вас проект! А можно поподробнее узнать про моторы и про механизмы управления ими полетным контроллером?
@rcMails
2 жыл бұрын
Добрый день! Моторы DLE 85куб 6,7 л/с Автопилот Pixhawk V5 Сервопривода цифровые 30кг Линия связи TBS Crosffire 900мг
@kadaser
2 жыл бұрын
@@rcMails А почему Pixhawk а не Matek какой-нибудь? Как с вибрациями боретесь?
@rcMails
2 жыл бұрын
@@kadaser Pixhawk полноценный автопилот а матек это только название. Вибрации для pixhawk cub и V5 не страшны так как в самом автопилоте все датчики включая процессор на виброразвязке. Так же ставим моторы через виброгасители и блок поверюокса с автопилотом на демпферную площадку
@kadaser
2 жыл бұрын
@@rcMails Извините, но мне это очень интересно:) Что например вам нужно в Pixhawk чего нет в Матеках? По сути ведь и тот и другой работают под Ардуплейном и имеют одинаковый функционал. Я просто сейчас летаю на электричке, но собираюсь делать новый самолет на ДВС (заказал уже DLE55) и встал перед вопросом выбора нового полетника для него.
@rcMails
2 жыл бұрын
@@kadaser Как минимум дублирование всех датчиков, например у CUB тройное дублирование датчиков у V5 двойное. Количество выходов и возможность подключения большого количества устройств (ультразвуковые датчики, оптические, компас, баро датчики, gps и так далее). Покажите мне хоть одно видео где матек совершает в авто режиме взлёт, полёт по маршруту, выполнение каких нибудь заданий типа фото в заданных точках, сброс груза и самое главное посадку.
@patrickarragon4913
2 жыл бұрын
😉👍🇨🇵
@Sam-sebe-REMONT
6 ай бұрын
Очень классный аппарат ✊👌а скажите пожалуйста что за двигателя стоят? Просто я человек который пока что не в теме ещё, не судите строго
@rcMails
3 ай бұрын
DLE 80
@user-jl7ig6lx5r
2 жыл бұрын
나이따
@hadleymanmusic
2 жыл бұрын
Its Awe Full!!!!!! Mother Russia does it again? Next a glider to go on top. I thought I might get in it till I saw it couldnt
@hadleymanmusic
2 жыл бұрын
Longer wings = motor glider
@BHARGAV_GAJJAR
2 жыл бұрын
Looks just too cold to even start
@vksbody
2 жыл бұрын
Почему не верхоплан?
@rcMails
2 жыл бұрын
По тех заданию низкоплан
@ushe35
2 жыл бұрын
Вы что-то сделали для того, чтобы мотор вращался в обратную сторон
@rcMails
2 жыл бұрын
Переставили датчик холла зеркально от точки ВМТ
@rainmichenberg9382
2 жыл бұрын
Господа авиаконструкторы подскажите как подабрать винт к мотору 4лошодины сил обороты 4тыс в минуту
@rcMails
2 жыл бұрын
На скидку могу сказать 22/10 , а вообще можно замерами тяги можно оптимальный подобрать
@markmccastle7932
2 жыл бұрын
Standing in line with the props?? Are you bloody nuts
@himansusekhardas9749
2 жыл бұрын
Benga udajahaja.
@worldclassish
2 жыл бұрын
Almost big enough to ride in ha.
@rudehr
2 жыл бұрын
Seems to be bigger than the cricri - the tiniest manned 2-mot
Пікірлер: 289