Vielleicht etwas mehr informieren; über den e-uP! und die Elektromobilität im Allgemeinen.
@doringolea
2 жыл бұрын
672km on the trip computer with 50% charge state.....700km when almost empty battery.....that makes 28km....so is it realy 60km with 100% charge?
@Konterfei0815
2 жыл бұрын
War das noch eine up mit kleiner Batterie? Die Reichweite wundert mich. Wir haben den mit großer Batterie und ich komm locker 150km im winter mit dem Auto. Lad den einmal die Woche und ist eben für alles im Alltag. Für uns ein Zweitwagen. Als erstwagen haben wir dann auch lieber was größeres mit größeren Akku und viel mehr Reichweite.
@ronsautocheck
2 жыл бұрын
Ja war wohl so. Das echt dann nur für eine Stadt. Klar ne coole Sache aber man kann dann eben keine Strecke von 50-100 km fahren. Deine klingt schon viel besser und genau richtig für das auto
@ttmann1329
2 жыл бұрын
bei einem E-UP drückt man aufs GAS (?) Pedeal? würde mal behaupten das Wort Gaspedal ist überholt....was verbraucht er auf 100km kW/h?
@12maino
2 жыл бұрын
9 bis 12kwh im Landstrassentempo, Frühjahr, Sommer, Herbst. Winter mit Heizung kommt noch, schätze ca. 15kwh
@12maino
2 жыл бұрын
Meiner hat Abzüglich der Prämie 16.300e gekostet. Volle Ausstattung.
@Jogie1980
2 жыл бұрын
Ich habe mein Eup seit August 21. Bin bis jetzt 4300km gefahren und das Hauptutzung zur Arbeit. Mein Vorteil ist das ich bei der Arbeit Laden kann.OK Übrigens 16t€ hat meiner gekostet. Ein Benziner kostet genau so viel. Benutze Mal die B Stellung.
@derbaukasten139
2 жыл бұрын
Stimme ich voll zu
@klauswalzl3113
2 жыл бұрын
Bei zügiger Fahrweise incl. Winter ist der ACCU im Nu alle. Zum Brötchen oder mal Zigaretten holen ist er zu gebrauchen.
@12maino
2 жыл бұрын
Was ist bei Dir im Nu? Meine erste Fahrt war 500km, ein Mal Nachladen
@YouTooDoTube
2 жыл бұрын
Im Nu alle? Bin jetzt 19.000 Kilometer in rund vier Monaten gefahren. ALLE war er noch nicht. Mein längster Tagestrip waren 740 Kilometer. Absolut machbar. Traumhafte Fahrleistungen, geringer Verbrauch. Ja, es stimmt, im Winter bei Minusgraden auf der Autobahn muss man dann alle 110 Kilometer an den Schnellader fahren. Echte Langstreckentauglichkeit ist nicht gegeben. Doch dafür verwendet man das Gerät auch nicht.
@Konterfei0815
2 жыл бұрын
Kommt sicher darauf an wofür man ihn verwenden möchte. Ist eher ein stadtauto und kein reiseauto. In der Stadt reicht der Akku locker für alles was man so erledigen möchte und er fährt dabei lokal Emissionsfrei, was gerade in der Stadt super wichtig ist. Kein Mensch möchte Tonnen an Abgasen einatmen. Außer man ist komplett bescheuert.
@segoiii
2 жыл бұрын
dafür ist der Benziner-Up langstreckentauglich und der eUp nicht.
@ronsautocheck
Жыл бұрын
Puh aber in einem up Langstrecke. Ich weiß nicht. Fand den extrem laut. Eup ist viel viel leiser
@segoiii
Жыл бұрын
@@ronsautocheck Lautstärke ist weniger störend als alle 150km laden zu müssen. Der Punkt ist einfach: Der Benziner Up ist deutlich günstiger und kann zur Not auch Langstrecke wenn man es 2 oder 3 mal im Jahr benötigt. Deshalb taugt sowas in der Regel nur als Zweitwagen, aber nicht als Erstwagen für Städter, die 90% in der Stadt unterwegs sind.
@MrFloppy2011
2 жыл бұрын
21.000 €? Ich habe meinen E up für rund 14.600 € bekommen. Vollausstattung!
@harrykrause2310
2 жыл бұрын
1. Mein voll ausgestatteter eUp United hat inkl. Überführung abzgl. Prämie weniger als 15.000 Euro gekostet. 2. Das Lenkrad ist höhenverstellbar. 3. Mit dem Smartphone während er Fahrt hantieren - naja muss man nichts zu sagen.
@ronsautocheck
2 жыл бұрын
1. nicht besonders Günstig für ein Kleinwagen 2. das weiß ich 3. war eine cam die hinter mir montiert war, aber ok 😅
@birke9264
2 жыл бұрын
Nicht sachkundig, dieser sog. Check.
@ronsautocheck
2 жыл бұрын
Es ging um den Eindruck und das was sofort aufgefallen ist
@andreasfaust4134
3 ай бұрын
sinnvollstes e auto gebraucht,zwei jahre alt hab ich meinen für 14900 bekommen u ja es sind welten zum benziner,u selbst der 90 ps benziner war ja schon extrem flott,aber der hier fühlt sich an wie 150 ps,aber ich beschleunige nur sehr sanft immer u mache niemals heizung,u wenn max 19 grad stufe eins,besser ist sitzheizung,das gebläse sehr selten anmachen,das schluckt im winter über 15 km u niemals flott beschleunigen immer sehr zart u klima niemals an machen,,immer auf eco stufe 2 rekuperieren,schafft er bei 4 grad 230km u im sommer 330km u somit lade ich selten zweimal im monat,für mich das perfektee auto für alle stecken,denn meine weiteste ist eimal im monat ca 50 km u zurück,alles andere darunter,für weitere strecken,wenn man mal paar tage urlaub machen will,nimmt man bus u bahn,es gibt kein bessere gebrauchtes e auto,denn neu ist ja keins bezahlbar für den normalbürger,die sind nur für reiche,die eh nicht aufs klima achten..nix stadtauto dafür gibts 45er microcars oder den smart.dieses ist als hauptauto top wie gesagt u neu kauft den ja auch keier,da würde er 29000 kosten,nach zwei jahren wie meiner bekommt man ihn für 14900,da alles schon an prämien abgezogen ist und dann fährt man ihn ca sechs jahre u legt ca 3000 drauf u hat wieder ein zwei jahre alten,sowie mans auch mit benzinern gemacht hat,somit hat man nie akkupropleme,die halten ca 20 jahre,wenn man wie ich nur 5000 im jahr fährt u selten läd,nach 10 jahren hatte ein up noch 99% akkuleistung, so bekomme ich auch in sechs jahrn noch 10000 mindestens dafür u lege nicht viel drauf
Пікірлер: 22