"Kein elektrischer Passat, ein Phaeton" dabei ist alles was ich will ein Golf Kombi....
@rh7407
Жыл бұрын
Genau. Also nach 1 Minute aufgehört zu schauen, weil definitiv kein Interesse.
@andreeholstein7327
Жыл бұрын
Gibts von MG
@xCNapo
Жыл бұрын
@@andreeholstein7327 Korrigiere: Ein Golf Kombi, der nicht aus China ist und auch 77kwh hat. Auf jeden Fall treffender Initialkommentar. Haben einen EV6 bestellt, aber ein ID3 Kombi wäre besser gewesen.
@Lokuz25
Жыл бұрын
Ich brauche leider mit Kind und Hund einen Kombi, und da gibt es nichts am Markt was passt
@willikale562
Жыл бұрын
War auch mein erster Gedanke. Kombi kommt für gewöhnlich nach der Limousine. Vielleicht kommt der ja noch 🤷
@MrBonka88
Жыл бұрын
Super Video! Ich würde mir dennoch eine baldige Kombikarosserie eher wünschen. Hoffe die Space Vision Studie kommt auch noch dann wechsle ich sofort von einem Verbrenner Passat Variant zum Elektropendant!! Gut ist aber generell das VW die Hausaufgaben immer besser erledigt.
@666DeadDeath
Жыл бұрын
Die Kombi Variante kommt, allerdings ca ein halbes Jahr später, wenn ich mich richtig erinnere, also 2024
@MrBonka88
Жыл бұрын
@@666DeadDeath Ja ich erinnere mich da auch dunkel etwas gelesen zu haben. Aber das ändert sich doch regelmäßig. Trotzdem empfinde ich Kombiliebhaber noch stark unterrepräsentiert im EV-Bereich. Ich sehe Kombis nicht zu langweilig sondern sogar hübscher als so manche Limousine. Man schaue sich nur die Audi Studie dazu an. Das fehlt mir als VW Fahrer eben noch in der Modellpalette um ernsthaft zu überlegen. Ich mag weder klein SUVs noch kleinste Kleinwagen. Klar darf man so etwas wie CW Wert etc. nicht außer acht lassen, aber nur mit Vernunft verkauft man auch keine Autos ;)
@666DeadDeath
Жыл бұрын
@@MrBonka88 Hätte ich vielleicht dazu sagen sollen, ich hab mich auf den SOP (Start of production) bezogen, dieser war jetzt ende März für den id7 und folgt dann 2024 für den Kombi. Wann genau der dann natürlich erscheint zeigt sich :D Ich bin auch eher der Kombi Freund und finde sie generell auch schöner als Limousinen, aber Kombis sind hauptsächlich in Deutschland so beliebt
@MrBonka88
Жыл бұрын
@@666DeadDeath Ökonomisch macht das ja auch alles total Sinn für die Hersteller. Wir leben mittlerweile leider in anderen Zeiten. Sind wir einfach gespannt wie das Modell am Ende aussieht und was da noch so kommt! Grüße aus Ostwestfalen!
@Cloud191286
Жыл бұрын
Endlich mal nen ID der mir gefällt :) Vor allem der Kofferraum is geil und das es nich nur ne klappe is sondern mit der Heckscheibe aufgeht.
@skandalteddy
Жыл бұрын
Mein aktueller Favorit für den lang ersehnten Umstieg auf Elektro war der Ioniq 6. ich hätte nie gedacht dass da ein VW dazwischen kommt und mich zum nachdenken bringt 😂 Super Review, ich freu mich schon auf die Fahrveranstaltung und hoffentlich auch irgendwann mal ein roadtrip Video mit dem ID7
@xcvb213
Жыл бұрын
Mir geht es exakt genauso. 😄
@philipb.5833
Жыл бұрын
Seit der Ankündigung habe ich auf dieses Video gewartet. Ich werde mir das jetzt anschauen und es wird sich sicherlich lohnen :D Bin gespannt was VW dahin gezaubert hat. Edit: Ich bin absolut begeistert. Auch die Fahrt durch die engen Gassen.
@denspfennig6160
Жыл бұрын
wow, da hat VW überrascht! ich bin sehr gespannt auf die Preise und freue mich auf die Weltpremiere! Elektromobilität ist einfach geil! Mega cooles Video!
@patrickp.5976
Жыл бұрын
Schönes Review, danke. Interessant ist auch der ID.7, keine Frage und es ist schön zu sehen, dass die E-Mobilität nun endlich an Fahrt gewinnt und nicht nur von Tesla bedient wird.👍
@Tom-si8mf
Жыл бұрын
Und trotzdem noch immer in hohen preisen besonders bei wirklich guter Technik.
@fouquetto2823
Жыл бұрын
Ja, die Elektromobilität nimmt Fahrt auf, aber die Verbrenner werden leider nur noch Stiefmütterlich behandelt… Und mit dem ID7 kommt mal wieder eine Fliesshecklimo mehr (die scheusslichste Form eines Kfz) unter vielen auf den Markt… Warum können die Autohersteller keine schönen Limousinen mehr bauen?
@christianliesche5917
Жыл бұрын
@@fouquetto2823 Weil der cW Wert wichtiger ist als das Design :-D
@CDevil14
Жыл бұрын
@@fouquetto2823 finde den optisch top
@patrickp.5976
Жыл бұрын
@@fouquetto2823 ich verstehe Deinen Einwand. Momentan ist der cw-Wert das Zünglein an der Waage. Ist der zu schlecht, landen wir rasch bei 25+ kWh pro 100km. Ich denk aber dass auch diese Lücke bald zumindest mit einem Kompromiss bedient werden kann. Es bleibt zu hoffen dass wir in Kürze günstigere Fahrzeuge aller Art auf dem Markt vorfinden werden.
@robinroberts967
Жыл бұрын
@carmaniac hat Spaß gemacht zuzuschauen, gute Stimmung, tolles Auto, unaufdringliche Produktplatzierungen! Fazit gute halbe Stunde! Vielen Dank dafür (so macht es mir wieder Spaß deine Videos zu schauen) Weiter so! Ps habe ich es verpasst oder wurde schon was dazu gesagt wann das Auto bestellbar sein wird? Es kann definitiv nach dem aktuellen Auto in die engere Wahl kommen😊
@cccwue
Жыл бұрын
Bin wirklich begeistert, was VW da gezaubert hat. Wenn er nun noch als Kombi und mit max. 4,60m kommt, könnte ich mir fast überlegen, ob ich wieder zu VW wechsele. Bis 2022 bin ich nur VW gefahren, zuletzt Golf 7 Variant, großartiges Auto. Aber alles was danach kam, war nichts mahr für mich. ID3 als Werkstattersatz für 10 Tage gehabt, die Lenkradbedienung und das viele Plastik haben mich echt abgeschreckt. Seit dem zufriedener Hyundai Kunde, da 800V-System.
@tobiash.523
Жыл бұрын
Wenn der Kombi davon kommt, und für mich preislich passt, und bei der Probefahrt überzeugt, ist es höchstwahrscheinlich mein nächstes Auto.
@HafalixLP
Жыл бұрын
Sehr gutes Video auf jeden Fall, die Ladeklappe ist so simpel wie genial. Komisch, dass das nicht zuerst bei Skoda kam. Zum Thema PV Anlage: wäre es möglich, dass du nach etwa 1 Jahr mal eine Bilanz machen könntest, in wie weit ihr 1. Strom gespart / produziert habt, 2. Autarkie übers Jahr gesehen erreicht habt und 3. wie sehr schlechte Witterung die PV Anlage in ihrer Produktivität "gestört" ist. Sofern dies natürlich möglich ist bzw auch gewollt. Würde mich aber schon interessieren :)
@michaelp.4458
Жыл бұрын
Zu dem Thema gibt es doch zahllose Videos, ausserdem kannst du die eine Anlage nie mit der anderen vergleichen.
@frankkaminsky2085
Жыл бұрын
Deine Begeisterung kommt ungefiltert an 😊. Bin gespannt auf die finale Version und was die dann drauf hat. Ich freue mich, dass der TeFo so kurzgetaktet ist, wie auch ich es schon vermutet habe. Gutes Video!
@gw3563
Жыл бұрын
Hallo Chris, vielen Dank für Deinen tollen Bericht. Sehr informativ und wie immer positiv emotional. Das Auto gefällt mit recht gut. Ich finde es schön und es macht einen attraktiven Eindruck basierend auf den Eigenschaften. Ich fahre sehr viel lange Strecken und ich finde eine effektive Reichweite von 400 km bei 100 % SOC klasse. Habe jetzt den E-Tron 55. Bin begeistert vom E-Auto.
@igypop8365
Жыл бұрын
Ich kenne einen der auch den EQS beim ersten mal angepriesen hat, als das Megaauto😅😅Immer wieder schön zu sehen wie man sich für ein PR Auto zum Verkäufer von VW macht. Sehr seriös👍🏻
@adolfgerhardhermann5952
Жыл бұрын
Super finde ich, dass VW jetzt auch den Mondeo baut!
@tm3f569
Жыл бұрын
😅👍👍👍
@m.m.h.h.360
Жыл бұрын
😂
@orchesterburo7526
Жыл бұрын
Schön! Fahre etwa seit einem halben Jahr den id 5. Den finde ich optisch ok. Aber nicht hübsch. Der id 7 hat da das Zeug mich mehr zu begeistern. Was die Software im id 5 nebst dem gesamten fahrpaket muss ich aber sagen, ich bin sehr zufrieden!
@murealperformance7864
Жыл бұрын
Ich bin echt heiß auf dieses Review. Erstmal Liken wie immer jetzt wird gegönnt. Danke dir Chris ❤️
@seppoz8828
Жыл бұрын
Vermutlich wird der Preis auch auf Phaeton-Niveau liegen. Man kann auf jeden Fall erkennen, dass VW sehr schnell lernt und erstaunlich flott reagiert. Auch beim ID.2 hat man schon gesehen, dass man Kritik ernst nimmt. Top KZitemr wie Chris können also eine Menge mit konstruktiver Kritik bewirken. Das macht Hoffnung...
@markjak1173
Жыл бұрын
Schönes Auto,, soweit bis jetzt erkennbar Auch Technik scheint sich entwickelt zu haben. Leistungsdaten sind auch mehr als ausreichend. Wenn man bedenkt, daß das Verbrenner Topmodell bisher bei knapp über 300 PS. Wie schnell man sich an 450+ ,PS gewöhnt. Ist schon Wahnsinn. Wirklich brauchen tut man das ja nicht. Tolles Video.
@ibrahimyigit2314
Жыл бұрын
Einfach nur Professionel Chris weiter so 💪 Entlich mal ein schönes Cockpit beim Id Serie
@wolfrehm6314
Жыл бұрын
Das Touchbedienfeld am Lenkrad ist übel. Das ist das einzige, was mich auch an meinem Arteon aktuell wirklich stört... Danke für das unterhaltsame Video!
@freibier
Жыл бұрын
Sehr gut. Jetzt bietet den als Kombi an und die Welt ist gerettet!
@bjornthewes7460
Жыл бұрын
Sehr schönes Review. Der Wagen überzeugt mit seinem Äusseren und seiner Effizienz! I Like! 🎉
@Charlie_Waffles
Жыл бұрын
und wieder sage ich wie damals bei der statischen Premiere..... ich will den genau so wie er da steht in genau dieser Lackierung :D 😍😅
@kaschi47
Жыл бұрын
Hey Car Maniac. Coole Analyse. Ich denke, der einzige Unterschied zwischen ID.3...4..5...7... wird derzeit die Karosserieart sein. Die Energie kommt aus nutzbaren 77 kw/h... egal, wie das Fzg. aussieht und sich im Fahrwerk verhält. Wichtig ist...... ich sitze in einem Auto, das mir Freude bereitet. Nach 2 Jahren ID.3 freue ich mich auf die nächste bessere Generation von E-- VW
@ralftaufenbach3537
Жыл бұрын
Clever die Ladeabdeckung und gut das es ein Fließheck ist. Der Frunck fehlt leider VW typisch. Ein Kombi wäre eine tolle Ergänzung.
@berndkonrad8643
Жыл бұрын
Endlich mal eine praktische Ladeklappe 🙂 cw Wert finde ich ganz gut.
@jorgschutte6834
Жыл бұрын
Sehr schönes Auto und guter Bericht dazu, Chris.
@axelstockmann2864
Жыл бұрын
Hallo Chris , das Video war wieder richtig klasse von dir ,ich freue mich schon auf den ersten Bericht von dir bei der Weltpremiere und den ersten Fahrbericht von dir . Die Ladeklappe ist genial, simple Clever würde Skoda sagen 😂.LG Axel
@stefencyx8989
Жыл бұрын
Das Fahrwerk kommt dir sicher so genial vor, weil du von dem EQS nicht besonders verwöhnt bist, Fahrwerk konnte MB noch nie. VW war schon immer genial, was Fahrwerke angeht. Und ein E Auto mit super Gasannahme gefällt mir auch immer sehr gut 😂😂😂. Sonst ein gutes Video, ich freu mich auf den neuen ID7 und bin froh, dass Volkswagen endlich wieder die Kurve bekommt….was da kommt in nächster Zeit ist mega….
@Intercalation
Жыл бұрын
Chris ist so gehyped davon das VW eine komfortable Limousine mit hohem Einstiegspreis entwickelt hat(statt ihm im Kontext eines echten Volkswagen einzuordnen), dass eine differenzierte Betrachtung auch der Strecke bleibt. Fand es super angenehm zu gucken aber da habe ich zusätzlich etwas das Verlangen nach einem Video a la Alexander Bloch.
@henkswinnen309
Жыл бұрын
Bravo Chris! Wie immer ein tolles, spontanes und sehr ausführliches Video. Als langjähriger Passat Kombi Fahrer bin ich sehr gespannt auf dieses Auto weil es wird wohl mein nächstes… von einen Belgischen Car Maniac Fan aus Antwerpen, herzliche Grüße.
@schunkelndedschunke6914
Жыл бұрын
Jetzt noch Reku- Paddels und ordentliche Lenkrad Bedientasten, eine oder 2 Stk. 230V AC Steckdosen innen und einen V2Device Adapter, AHK auf 1.800kg rauf, einen Frunk und es könnte was werden. Preislich mach ich mir keine Illusionen. Unter 77.000 geht da nix. 600k WLTP mit dem 77kWh. Never ever.
@GunitEngage
Жыл бұрын
Entweder ist es der sonnig Frühling oder seine Kids lassen ihn wieder schlafen, aber Chris ist soviel relaxter und ohne hate unterwegs. Auch schon im Video mit dem Ioniq6. Sehr gut! Beim Einparken (auf einen Behindertenparkplatz) easy peasy...doch nicht😅 Und der souveräne Spruch, als die Frau ihn auf die Besonderheit des Parkplatzes hinweist. Ein bisschen Münchner Anmut hat er halt doch lol.
@andreasisrang9924
Жыл бұрын
EQS, okay außer Konkurrenz (obwohl ?), aber statt EQE ? Auf jeden Fall ! Jedenfalls teile ich Deine Begeisterung uneingeschränkt ! Tolle Aerodynamik, große Heckklappe, Reichweite, Platz, Komfort...klar, flacher ist länger, aber höher ist nun mal schlecht auf der autobahn. Danke für das sehr informative und dennoch lockere Video 👍‼️
@doajackpot8281
Жыл бұрын
Finde den VW ehrlich gesagt schöner als den EQE. Wenn ich zuhause laden könnte würde das hier mein nächster Firmenwagen
@AlBorland22
Жыл бұрын
Ich bin offenbar einer der wenigen der mit den Touch-Tasten am Lenkrad gut zurecht kommt. Von richtigen Tasten kommend war es am Anfang ungewohnt und zum verzweifeln. Aber nach einiger Zeit klappt jede Einstellung auf Anhieb.
@thilofe9763
Жыл бұрын
Geht mir genauso! Ich habe das gleiche Lenkrad in meinem Golf und möchte es nicht missen! Mir gefällt gerade die Funktion des wischens für +10 km/h und des Drückens für +1 km/h...komme damit sehr gut zurecht!
@suflakos
Жыл бұрын
Endlich mal ein Video, was unter 45Min ist. Ich finde es gut die Videos etwas zu komprimieren und diese um 30 Min. anzubieten. Das geht in die richtige Richtung.
@CarManiac_Chris
Жыл бұрын
Schau mal das Lucid Video wie lange das ist oder das vom i7 und trotzdem fast 300000 mal geklickt
@sebastianweichel1908
Жыл бұрын
Viele mögen auch die Ausführlichkeit bei den längeren Videos. ❤
@PhoenixY2k
Жыл бұрын
Danke für das Video! Klingt sehr gut, auch wenn das Design die klare VW Sprache spricht. Interessant finde ich deinen Kommentar zum Vorserienstand der Software und, dass mit Auslieferung die finale Software drauf sei. Da würde ich ja nicht wetten drauf, die ID3 Kunden warten seit 3 Jahren darauf, dass die Software zumindest mal den gefühlten Alpha-Zustand verlässt.
@Forrest_Gump
Жыл бұрын
Das ist schon etwas übertrieben. Warte zwar auch noch auf die 3.0 Software, aber spätestens seid der 2.4. Version ist alles in Ordnung
@dirkflunkert6190
Жыл бұрын
Moin, Tempomat, mit SET Geschwindigkeiten wählen. Mit SET und RES einzelne KM/H dazu oder weg nehmen. Mit + oder - werden 10er Schritte dazu oder weg genommen. So kenne ich es
@chewie2648
Жыл бұрын
Find die Zeit fürs Video ganz gut. Kann eh wieder nicht schlafen. Danke für die Ablenkung.
@CarManiac_Chris
Жыл бұрын
😒
@CarManiac_Chris
Жыл бұрын
Hey Christian ich schicke dir den Link zum interieur-video auch schon mal okay?
@nnnnn111
Жыл бұрын
@@CarManiac_Chris Mir bitte auch🥹😲❤
@ELEKTROBAYS
Жыл бұрын
25:40 nix easy peasy Bruda ✌️⚡️hätte ich auch gesagt 😅 Tolles Video mein lieber, wäre gerne im Auto dabei gewesen mit euch. Gruß auch an Fratello Francesco 🖐
Жыл бұрын
Nach zwei Jahren Skoda Enyaq kann mich der VW Konzern nicht mehr begeistern. Die Präsentationen und was das Infotainment, das System und die Assistenzsysteme alles können sollen, ist komplett gleich wie damals bei den ersten IDs und bei Skoda. Was dann kam ist allgemein bekannt. Mein Vertrauen ist auf immer weg und Dinge die mich stören (das Mäusekino anstelle eines richtigen digitalen Cockpits, diese damlichen Touchbedienelemente) werden auch noch weiter ausgebaut. Danke nie wieder! Übrigens: das Headup-Display ist für mich so wenig brauchbar wie ein digitaler Rückspiegel. Es als Ersatz für ein perfekt darstellendes Cockpit zu sehen, ist für mich auch der falsche Weg.
@dervtechniker
Жыл бұрын
Ja das ist doch was gutes 😊 das wird sicher den Diesenwagen Markt gut erfüllen 👍 werden ja auch immer mehr auf e gestellt. Freut mich zu sehen das VW Fortschritt macht und jetzt müssen nur noch die Werke umgebaut werden 😜 ohne die Verbrenner wird die Lieferzeit kürzer und der Umschwung schneller Verstehe das rufen nach Kleinwagen aber hier muss man doch Mal feiern das es kein SUV ist 😅 Finde schade das diese Folien nicht als edition verkauft werden 😊 die id Modelle sehen so Bund cool aus. Die Reichweite und Ladegeschwindigkeit sollten doch wirklich jetzt Mal überzeugen und nur noch den Diesel Lover kein Gedanken wert sein.
@Hansenrum2000
Жыл бұрын
Top! Wie immer richtig interessant und unterhaltsam. Vielen Dank ❤
@ygalax313
Жыл бұрын
Nice, danke für die kurze Vorstellung und ersten Eindrücke. Bin gespannt wie der Wagen ohne Tarnung wirkt. Noch gespannter bin ich aber auf einen Kombi, denn mit Hund muss die Box auch irgendwo hin 😉
@martinv.352
Жыл бұрын
Wir haben vor zwei Jahren einen Passat Hybrid als Jahreswagen gebraucht gekauft, meine Kilometer spule ich aber hauptsächlich mit einem MG4 Elektro ab, der auch von Chris schon vorgestellt wurde und von dem ich komplett begeistert bin. Trotz der schönen Berichte, ich sorge mich über die Zukunft der deutschen Autohersteller. Ford gibt auf, Opel unter dem Stellantis Konzern stottert ebenfalls, und VW mausert sich zum Premiumhersteller. Ich befürchte, dass wir in Deutschland in 15 Jahren zu 80% mit Chinesen herumfahren werden. 10% VW und die restlichen 10% teilen sich BMW, Mercedes, Koreaner und Japaner auf. Die wahren Gamechanger kommen leider aus China. Bitte Chris, schau Dir möglichst frühzeitig den BYD Seagull mit Natrium-Ionen-Batterie an. Der wird noch diesen Monat in China vorgestellt. Dort spielt die Musik, leider nicht mehr in Deutschland. Wir beschäftigen uns hier lieber rückwärtsgewandt mit Diesel-Gate und E-Fuels.
@schunkelndedschunke6914
Жыл бұрын
So schauts aus. Den Deutschen Herstellern wird maximalst die Prämiumklasse übrig bleiben. EV Kleinwagen gehen sich kostenmässig nicht mehr aus. Selbst als Verbrenner schon lange nicht mehr.
@alexklemme
Жыл бұрын
@Martin V. Bis jetzt noch keinen Game Changer aus China gesehen!
@achimwestermann2936
Жыл бұрын
Zu Recht spielen die Chinesen in der Zulassungsstatistik keine Rolle. Die Chinesen sind einfach zu teuer.
@LORITRT
Жыл бұрын
Bei uns in Tirol wird der BYD schon angeboten und gefahren
@abcd4825
Жыл бұрын
@@LORITRT Bieh Weih Dieh is aber auch der geilschde Schinese
@MADDGAMMER
Жыл бұрын
Noch am anfang des Videos aber der macht richtig Laune der Wagen 😁
@Maltemiata
Жыл бұрын
Eines hat der ID7 auf jeden Fall mit dem Phaeton gemeinsam. Das Schicksal.
@hueseyin87
Жыл бұрын
Echt gutes Video. Danke für die Emotionen und ehrliche Meinung aus Spanien Chris. Peace ✌️
@dominikschneider4395
Жыл бұрын
Hey Chris, falls du mal wieder in der Not sein solltest: Absenkung des Aussenspiegels funktioniert über Stellung R in Verbindung mit dem Rückwärtsgang. Muss man aber zunächst selbst einstellen und auf den Schlüssel anlernen. Erst dann funktioniert es automatisch. Kann also sein, dass es hier nicht ging, weil das niemand vor dir gemacht hat 😂
@f.b.1614
Жыл бұрын
Tolles Video, toller Wagen... ich bin wahrlich kein Freund von Volkswagen, aber was Du hier gezeigt hast Chris, das läßt mich ja doch in Grübeln kommen. Gut es braucht noch ein paar mehr an Informationen, aber da scheint VW sich ja mal ein bißchen ins Zeug gelegt zu haben. Danke für das Video.
@HPSafari
Жыл бұрын
Car Maniac! Geiles Video. Du hast noch mehr Reichweite verdient!
@maertes
Жыл бұрын
Hallo Chris. Ich hätte eine Bitte für deine Reviews. Vlt kannst du es umsetzen. Könntest du beim Kofferraum dazu übergehen, diesen kurz in Tiefe und Breite mit einem Zollstock auszumessen? Ich muss leider immer wieder feststellen, dass die Literangaben mich nicht weiter bringen. Es gibt offenbar keine Vorgaben wie das zu messen ist. Tesla gibt für das Model Y über 900 Liter an. Das ist ja Quatsch, der Kofferraum ist ja nicht fast doppelt so groß wie hier. Vermutlich kann man beliebig in die Höhe messen. Wichtiger als die Höhe ist aber ja die Grundfläche. Das wäre also echt top. Danke
@soikas3474
Жыл бұрын
Liegt daran das der Y unterm Kofferraum nochmal ein Riesen Fach hat. Das hat man bei VW leider nicht umgesetzt. Warum auch immer
@jz129
Жыл бұрын
Bei deiner Ausführung zur Effizienz machst du einen häufigen Fehler. Es kommt neben dem Windwiderstandsbeiwert (kurz cW-Wert) vor allem auch auf die Stirnfläche (kurz A) drauf an. Daraus ergibt sich der cWA Wert. Und da die Stirnfläche neben dem cW-Wert auch kleiner ist, als bei ID4 und SUV Co., ergibt sich bei der Limousine natürlich ein deutlich besserer Verbrauchswert, insbesondere wenn der Luftwiderstand bei höheren Geschwindigkeiten verstärkt in den Verbrauch spielt.
@jz129
Жыл бұрын
Davon einmal abgesehen. Gutes und schönes Video. Außerdem schön zu sehen, dass die Richtung bei VW stimmt. Was mich an dem Fahrzeug jedoch noch stört: -180 kmh Begrenzung -7 Sekunden von 0-100 sind etwas schwach - kein Allrad sorgt für hohen Reifenverschleiß - großer Akku weiterhin zu klein - vermutlich funktioniert die Akkuvorkonditionierung weiterhin nicht - weiterhin kein Frunk - weiterhin viel zu viel Kunststoff und Klavierlackoptik. - alles was man im Fahrzeug haben möchte kostet neben dem Grundpreis, der schon über dem voll ausgestatteten M3 LR (ja, Allrad), extra - wenige Funktionen beim Infotainment. Zum Beispiel kein Netflix -kein Glasdach. Wie angenehm das ist, merkt man erst wenn man einmal im Tesla oder Lucid saß
@derkieselstein2862
Жыл бұрын
Wer braucht bitte solche Riesenautos. Ist das nicht ne Nummer zu übertrieben?
@renezeng9527
Жыл бұрын
Man, ist das ein verdammt guter Kanal! 👏
@raimundstapelfeldt6481
Жыл бұрын
Ich Frage mich gerade, ob Tuner auch in älteren MEB-Fahrzeuge den neuen Motor einbauen und in die Software einbinden können.
@jan-niklasscholz9073
Жыл бұрын
Sehr informatives und ehrliches Video. By the way: stabile Arme mein Guter💪
@coolcat23
Жыл бұрын
Versagt bei jeder Kurve aber der Kommentar ist "Er kann's". Macht Sinn. Der Innenraum ist schön gestaltet, aber einfach ein Display mit einer unteren Leiste anzubringen, das heraussteht wie ein Fremdkörper ist einfach arm. Billige Lösung die blöd aussieht; als hätte sich jemand auf die unoriginellste Weise an einem alten Auto eine Tablet-Nachrüstung vorgenommen.
@hamburchbulli3541
Жыл бұрын
So langsam kommen die IDs auf Augenhöhe der Hausinternen Konkurrenz. Ich denke aber beim Kauf aus der Spardose, sollte man doch bis 2024 warten, um die neuen Displays zu bekommen. Meine ja auch bei Car Maniac gehört zu haben, die kommen später. Für Leasing na klar Wumpe, weil man dann zeitnah zur nächsten Generation wechseln kann. Wichtig aber vor allem, endlich mal nen schicker Innenraum. Und kein ID4 der mehr Plastik als jeder aktueller Polo von innen geboten hat :)
@tobiasnaumann7436
Жыл бұрын
Junge Junge Junge, das Auto so lang/breit wie deine Oberarme ^^ Respekt und danke für das gute Review
@stennordenmalm1735
Жыл бұрын
Looking good, I really hope VW get everything right in this EV
@maxfabian3008
Жыл бұрын
Hallo Chris, selbstvertändlich hast du Zuschauer in Spanien. Zumindest einer, der dich schöne Grüße aus Spanien schickt. Heute Morgen habe ich das erste Video zum ID7 gesehen, und jetzt bin ich bereit das zweite zu sehen.
@serrael-182
Жыл бұрын
Ich hab jetzt zwar kein Bock aufn Id7 bekommen, aber definitiv auf ne Spanien Reise. :D
@Johannesvogell
Жыл бұрын
Lange habe ich auf das Video, aber es hat sich gelohnt 👍🏻 Vor allem der Innenraum ist in meinen Augen der schönste im ganzen VAG Konzern.
@fetterchinese24
Жыл бұрын
Ich denke, dass VW mit dem ID7 fast alles richtig gemacht hat. Das Interieur ist in einem ID endlich mal hochwertig. Ich bin kein Elektro fan aber der ID7 sieht ganz gut aus, und macht einen Hochwertigen eindruck. Volkswagen sollte auch mal den Chinesischen Markt konkurenz machen. BYD, Aiways und NIO sollten keine daseinsberechtigung in Europa haben, da diese Marken für unseren Markt gefährlich werden.
@lk-wr2yn
Жыл бұрын
Zwischen dem kleinen Akku und dem großen ist der Unterschied sehr gering. Warum gibt es kein Cell to Pack, dann würden weit über 100kWh reinpassen, eventuell sogar bis 120...
@Galainius
Жыл бұрын
Wenn der BMW Fanboy VW fahren darf. Herrlich, fast 40 Minuten durchgeschmunzelt und jede Minute genossen. Danke für dein Review.
@MM-ys6lg
Жыл бұрын
Was für ein emotionales Video, du bist ja voll begeistert. Und was man so sieht kann ich mir dass auch vorstellen. Scheint eine tolle Alternative zu sein. Jetzt mal wieder mein ABER. Du hat gefragt was macht den Passst besser. Ganz einfach wenn ich nach Hause kommen will oder zu einem Termin sind 180 top speed kacke. Das kann der Verbrenner besser oder Tesla. Warum kann Tesla top Speed 220 bis 260 und die geballte Autoindustrie nicht? Es geht ja nicht um Dauerlast. Was bringen 286 PS oder 400 wenn bei 180 oder 200 der Anker kommt? Solange die das alle nicht hinbekommen wird es für den vielfahrer ein sehr schwerer Umstieg.
@maxspeed3405
Жыл бұрын
Der Wagen macht einen super Eindruck. Negativpunkte für mich die Ladezeit , denn für 2023 dann nicht mehr so wirklich konkurrenzfähig für den Preis und für meinen Geschmack hätte man für das Frontdisplay paar Zoll von der Mittelkonsole abzwacken können.
@fabianalbert4629
Жыл бұрын
Die Set und Reset Taste haben eine Doppelfunktion, sobald der Tempomat an ist kannst du über Set und Reset in 1ner Schritten den Tempomat verstellen :) Ist bei VW Skoda und Seat so, bei Audi weiß ich es nicht
@Spookz7412
Жыл бұрын
Beim Verbrenner bei VW ist das so… ich dachte das auch, dass es beim ID auch so ist.. jetzt fahre ich seit über 6 Monaten einen ID.4 und es ist nicht so.
@m.d.7679
Жыл бұрын
Ich verstehe nicht warum immer dieses selbst lenken bzw fahren gehypt wird. Wenn ich mich immer dermaßen konzentrieren muss, ob er die Kurve schafft oder nicht ist das einfach nur Stressig. Da lenke lieber ich selber, das mache ich eh automatisch und ich muss nicht die ganze Zeit voll konzentriert sein.
@boflo1988
Жыл бұрын
Ich liebe das Lenkrad… auch wegen der Optik! Keine Ahnung, wie man damit solche Probleme haben kann..?? Vielleicht liegt es an den Wurstfingern 😅 Komme seit zwei Jahren TOP damit klar 👌🏻
@nilsalbers6301
Жыл бұрын
Geht mir genauso. Nach 7 Monaten id3 ist mir die beschriebene Problematik mit den 10er Sprüngen im Tempomat noch nie vorgekommen.
@bvbmanuelbvb
Жыл бұрын
Bin mit Touch auch sehr zufrieden
@nichtdasmitdensteinen
Жыл бұрын
Macht wirklich einen soliden Eindruck das Auto. Tod ist natürlich wieder das Touch-Lenkrad, aber das sollte ja in zwei Jahren der Vergangenheit angehören. Ich hoffe aber inständig, dass VW nicht dem Abo-Wahn verfällt und beispielsweise in Zukunft ein HUD nur mit einer monatlichen Subscription verfügbar sein wird. Aber jetzt freuen wir uns erstmal drauf in zwei Wochen, wie der ID7 ungetarnt wirkt :)
@NiklasOjas
Жыл бұрын
Solange es auch zum einmaligen Kauf zur Verfügung steht finde ich eine mietoption sehr gut.
@nichtdasmitdensteinen
Жыл бұрын
@@NiklasOjas Ja, da gebe ich dir Recht. Nur mich beschleicht das Gefühl, dass das in mittelfristiger Zukunft eben nicht der Fall sein wird, sondern nur ein Monatsmodell angeboten wird.
@abcd4825
Жыл бұрын
@@nichtdasmitdensteinen Da VW ja auch dem "WEF" im Hintern steckt, ist ein Abo-Modell zu erwarten
@uweneu4173
Жыл бұрын
Die Heckklappe der riesigen Karre geht auf und eine recht schmale Ladefläche kommt zum Vorschein. Total verbaute Innenräume liegen halt im Trend. Zumindest sieht das Armaturenbrett nett aus im Gegensatz zum alten ID 3. Beim Bestellen bitte den Haken beim Parkassistenten nicht vergessen....
@von.vollklar96
Жыл бұрын
hoi chris, bin kein vw fan, seit golf 3 .. beste auto war der 2er golf.. aber deine videos - geil.
@rush30111981
Жыл бұрын
Ich finde du könntest mal ein schoben Bericht über die Rohstoff Beschaffung für die Akkus machen. Am besten mit Besuch der Miene im kongo oder wo auch immer die Kinder das zeug mit ihren Händen schürfen.
@michaelp.4458
Жыл бұрын
Immer wieder dieser Blödsinn, langsam ist es echt nur noch Langweilig 🤦♂️
@rush30111981
Жыл бұрын
@@michaelp.4458 Blödsinn?! Also. Ich sage mal so. Wenn ich eine verlässliche Zahl hatte wieviel afrikanische Kinder für meinen Akku drauf gegangen sind würde ich mir vielleicht doch einen stomer zulegen. Und nicht falsch verstehen. Höher ist hier besser. Jetzt habe ich ein wenig Blödsinn geschrieben. Aber es ist trotzdem die Wahrheit. 😉
@CarManiac_Chris
Жыл бұрын
Bitte informiere dich wie das heute abläuft, nämlich mit industrialisierten Minen in Australien und nicht mehr im Kongo. Ich bin aber gespannt, ob das Benzin oder der Diesel den du in deinen 3er BMW rein tankst rein von der Bilanz besser ist? Ich frage nur so, ich fahre selber noch einen Alpine A110s aber diese Unwissenheit tut einfach nur weh. Oder denkst du über Umweltverschmutzungen durch Öl Lecks nicht nach oder durch Kriege die wegen den Rohstoffen geführt werden die ein Elektroauto nicht braucht? Es ist halt immer blöd wenn Leute diese eine alte Kacke ausgraben und dann eindeutig unterinformiert sind. Wir können gerne zusammen zählen wie viele afrikanische Kinder dafür leiden aber dann zählen wir auch mal zusammen wie viele draufgehen für Rohöl
@wassolldasalles8204
Жыл бұрын
Der erreicht mindestens den Mercedes EQE. Der ID7 ist VW wirklich gelungen........ 😲😲😲
@hartmutkuntz1510
Жыл бұрын
Spitzenvideo für ein Spitzenauto - nur die berüchtigten Touchfelder am Lenkrad haben mich bei diesem hochqualitativem Auto erschreckt. Die Lenkfunktion deckt sich mit meinem ID 3 der gerade die neuste Software beim VAG-Partner erhalten hat (nicht OTH).
@elektron513
Жыл бұрын
Hi Chris, zu deinen angesprochenen Verbesserungswünschen will ich als Enyaq-Fahrer mit der 3.2er Software ein paar Punkte beitragen bzw. diese Chance nutzen :-): 1. Die Touch-„Knöpfe“ am Lenkrad sind für mich ein No-GO. 2. Bei Tesla stört mich am meisten, dass alles über das Hauptdisplay bedient werden muss. Gerade wenn man während der Fahrt auf einer Standardstraße, welche nicht frisch asphaltiert ist, einen bestimmten Punkt am Display treffen will, tippt man daneben. Darum bitte möglichst wenig über das Display steuern lassen. (ich fahre keine 90 hinter dem LKW) 3. Die Lüfterklappensteuerung über das Display würde mich zwar nerven, aber so oft benötige ich diese nicht, so dass es im Endeffekt nur ein kleiner Störfaktor für mich wäre. 4. In den „alten“ Premiummarken haben hatte ich eben den Steuerknopf auf der Mittelkonsole sehr geschätzt, da man so sehr viel „blind“ steuern kann, ohne sich auf das Display konzentrieren zu müssen. 5. Kritikpunkt speziell beim Enyaq: Ich weiß nicht, wie man den Spurhalteassistenten dauerhaft deaktivieren kann (funktioniert sehr schwammig beim Enyaq) oder wie die Funktion deaktiviert werden kann, dass ich bei der Fahrt nur max. ca. 10sec auf dem Display aktiv in er Navikarte „wischen“ kann. Wenn spontan eine alternative Route gesucht werden muss, geht das nicht. 6. Topografie-Berücksichtigung in der Reichweitenplanung würde sehr helfen, ideal auch Gegen-/Rückenwind (Fahre meistens 150-160km/h wenn freigegeben und da hat der Wind einen deutlichen Einfluss auf dem Verbauch) 7. Beim ID4 ist das Navi-Display leicht zum Fahrer geneigt, beim Enyaq nicht. Nach 5min im Enyaq merke ich dies aber nicht mehr. 8. Prinzipiell finde ich das Navi-Display im Enyaq schöner als das in der ID-Familie inkl. dem ID7. 9. Auch ich würde gerne als Ladegrenze einen Wert unterhalb der 50% einstellen wollen 10. Da ich auch gerne das „Wallboxladen“ zum Akku-Wärmen verwende, würde mich eine Einstellung freuen, bei der ich eine Zeit setzen kann, bis wann der Akku einen bestimmten %-Wert erreicht haben soll. Denn auch die 11kW erwärmen den Akku bei mehreren Stunden Ladezeit. Z.B. Ich stecke das Auto bei 20% um 19Uhr an und will den Akku um 8Uhr des Folgetages bei 100% haben. Bei 7% Ladezeit wäre demnach der ideale Start um 1Uhr Nachts. Bei Frostgraden kühlt der Akku in diesen 5h wieder stark ab. Ein anderer Grund kann für andere Nutzer sein, dass einige Auto-Strom-Anbieten, wie bei Wärmepumpen, einen Niedertarif ab 22Uhr anbieten. 11. Die Geschwindigkeitsbegrenzung muss weg! Wenn man spontan auf der Autobahn jemanden überholen, kann eine Abriegelung bei 164km/h dies komplett unmöglich machen. Bitte hier dem Fahrer die Entscheidung überlassen oder wenigstens eine zeitlich befristete höhere Geschwindigkeit zulassen. Für mich währe als Dauergeschwindigkeit 180 akzeptabel, auch wenn ich in 90% der Fälle eh nur 150km/h fahre. Dies stört mich wirklich sehr! Der Punkt geht ganz klar an Tesla, selbst BMW und Mercedes machen dies besser 12. Wenn ein Naviziel erreicht wurde, wechselt die Kartenansicht plötzlich von 2D auf 3D und richtet sich neu aus (Fahrtrichtung, Nordrichtung). Hatte letztens in München eine Ladesäule angesteuert, wo auf der Karte gleich nebenan eine weitere war. Da die angesteuerte blockiert war von einem nicht angesteckten ID4 wollte ich spontan zur Weiteren fahren. Da aber mein Ziel erreicht war, hatte sich die Naviansicht verändert und ich war orientierungslos mit drängelndem Rückverkehr als Ortsfremder :-/. 13. Eine manuelle Akkuheizung auch über die 11kW Wallbox wäre hilfreich 14. Schön wäre auch eine Akku-Temperaturanzeige irgendwo im Menü. Bitte die aufgelisteten Punkte nicht falsch verstehen, ich mag den Enyaq als mein erstes E-Fahrzeug und werde definitiv in 2 Jahren wieder ein E-PKW bestellen (Vielfahrer mit ca. 30.000-50.000km im Jahr). An den verschiedenen HPC hat mich der Enyaq noch nie enttäuscht. Oft stehen neben mir Model 3/y oder EQE mit Problemen oder deutlich niedrigeren Ladegeschwindigkeiten. Da mein nächstes E-PKW ein langstreckentauglicher Geschäfts-/Familienkombi sein soll, schaue ich aktuell auf ID7-Kombi, A4/A6-etron oder dem I5-Touring. Bin jetzt schon gespannt, was ich letztendlich wählen werde :-)
@lutbec4814
Жыл бұрын
Dauergeschwindigkeit 180? 😮 Frage mich grade, ob du überhaupt ein Fahrzeug führen solltest. Wenn es einen Grund für eine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt, dann sind das Typen wie du.
@elektron513
Жыл бұрын
@@lutbec4814 danke für deine Mitteilung. Jetzt kann ich so manche Aussagen von Chris so gut verstehen und nachvollziehen.
@armin3244
Жыл бұрын
@@lutbec4814 wenn es frei ist fahre ich nachts mit 250 über die bahn, konstant! Angenehmeres Reisen gibt es nicht. Verbrenner.
@lutbec4814
Жыл бұрын
@@armin3244 Sie sind ein echter Kerl. Ich bin beeindruckt.😂😂😂😂
@elektron513
Жыл бұрын
Nach einer absolut problemlosen 2.000km Rundfahrt mit der Familie durch Norditalien inkl. Toskana nun noch ein paar Zusatzwünsche: 1. Es war nun das zweite Mal, dass mir während der Fahrt alle Systeme nacheinander am Hauptbildschirm eingefroren sind inkl. Navi etc.. Der „Neustart“ des Bildschirms der Fahrt hatte nichts gebracht inkl. Routenneustart. Nur ein Abstellen und Abschließen des Autos für mehrere Minuten hatte das Problem gelöst. Wenn diese Probleme, was ich befürchte, Bestand haben werden, wünsche ich mir wenigstens eine Möglichkeit einen Neustarts während der Fahrt. Auf einer italienischen Autobahn ist es schwierig mal eben das Auto für mehrere Minuten abzustellen. Die Fahrsysteme waren NICHT betroffen. 2. Egal was ich einstelle, die Ambientebeleuchtung ändert sich bei jedem Fahrzeugstart…immer eine Überraschung. Auch die Ansichten des kleinen Frontdisplays ändern sich…warum? 3. Während der Fahrt soll man auf die Straße schauen und nicht am Navi rumspielen, besonders wenn es diesen zentralen Multifunktionsdrehknopf bei der „Handbremse“ nicht mehr gibt. Darum blockiert der Enyaq das Display nach ca. 3-5sec für ca. 5-10sec. Leider wird das Display auch blockiert, wenn der Beifahrer am Navi etwas sucht während der Fahrt…das ist total nervig! Spielt der Fahrer während der Fahrt am Hauptdisplay in anderen „Programmen“ herum, passiert nichts. Dies ist unlogisch und wie beschrieben unpraktisch 4. Es wäre interessant, wenn auf der Navikarte auch die aktuelle Höhe mit angezeigt werden könnte 5. Ebenso wäre die Funktion Wetter am Zielort interessant 6. Bei der Routenführung würde ich mir einen Filter wünschen, wonach zeitlich beschränkte Durchfahrtsstraßen ausgefiltert werden könnten…in Italien sehr interessant 7. Ebenso wäre es hilfreich bei der Anzeige freier Ladesäulen die genaue Leistung sehen zu können bzw. ausfiltern zu können wie z.B. Ladesäulen in Italien mit 230V Haushaltsanschluss…in ITA sind hier meist 1x22kW + 1x2kW -> im Enyaq = 2 Anschlüsse 22kW. Dumm nur, wenn der eine 22kW Anschluss besetzt ist Der Enyaq in Rot wurde von den Italienern sehr bestaunt und ich wurde von vielen angesprochen, wie man damit so zurechtkommt. Mit dem Enyaq in Norditalien absolut kein Problem und bei dem italienischen Geschwindigkeiten und ca. 20°C sind auch Reichweiten von 400-500km realistisch. Ich würde mich freuen, wenn die Entwickler ein paar meiner Punkte für Überarbeitungen in Betracht ziehen …für Rückfragen stehe ich zur Verfügung
@harrycallahan1089
Жыл бұрын
Tolles Video. Das Auto scheint sehr vielversprechend zu sein. Ich werde es bei der Wahl meines nächsten Autos mit einbeziehen. VW hat krass zugehört? Warum dann noch immer keinen Frunk?
@Nitramrec
Жыл бұрын
Dafür wird es sicherlich technische Gründe geben, die woanders Vorteile bringen. Wenn Du es genau wissen willst, müsstest Du schon bei VW und da am besten in der Entwicklung anfragen (jedenfalls nicht beim Kundendienst, die geben ja nur Managersprech von sich 🙄).
@Ewoodster
Жыл бұрын
Den als Kombi bis Oktober 2024 und es wird ein ernster Anwärter auf meinen ID.4 Nachfolger
@celinealiciapytlos
Жыл бұрын
als ex Arteon fahrer spricht mich die Optik extrem an. Endlich wieder ein schöner VW. Hoffentlich hat VW die Software im Griff, Golf8, ID3/4 Probleme können die nicht nochmal bringen.
@andrer627
Жыл бұрын
Mannn, ist der Channel Content wieder krass. Bekommt man gleich Appetit auf eine eigene Probefahrt und Preiskonfigurator. Immer wieder für eine ÜBerraschung gross, da ist kein Video wie das andere. Entertainment pur. Frohe Ostertage!
@CarManiac_Chris
Жыл бұрын
Wow geiles Feedback vielen Dank
@wuchengranschiiet9992
Жыл бұрын
Große Batterie sollte bis knapp 100 kwh hochgehen meiner Meinung nach. Im jetzigen Fall sind die beiden Batterien viel zu nah beieinander. Sonst muss mal eine 22kw ladeoption kommen. (Das mit der Batterie liegt wohl daran, dass nur ein Modul mehr reingepasst hat)
@tabatauccelli2246
Жыл бұрын
Super professionelles Video, Du bist der Beste in dem Feld, mach weiter so!
@CarManiac_Chris
Жыл бұрын
Wow danke für die Blumen mein Lieber
@m.j.7637
Жыл бұрын
Schönes Auto. Der Innenraum gefällt mir sehr. Nicht zu viel Hochglanz-Optik wie bei manchen anderen Autos. Verstehe es bis heute nicht, wieso manche Herstelle viel Hochglanz-Optik in den Innenraum packen. Ist ja wie bei den Handys, die meisten möchten matte Glasrückseiten beim Smartphone.
@DerErdnussKrieger
Жыл бұрын
Jetzt nur noch die Lenkradtasten austauschen und der Innenraum sieht endlich richtig gut aus.
@toulax
Жыл бұрын
Kommt der ID.7 als Kombi/Variant?
@SirBender
Жыл бұрын
26:30 die wollten das nicht, weil du auf einem Behindertenparkplatz stehst und sie dachten, dass du dort wirklich parken wolltest 😉 Wie immer ein gutes Video. Weiter so! ☺️
@Vogtlandstromer
Жыл бұрын
Glaub ich nicht. Als sie Chris parken sehen haben,haben sie bestimmt gedacht, das passt schon.😂
@Nitramrec
Жыл бұрын
Woher sollen sie denn im Vorbeifahren gesehen haben, dass er nicht berechtigt (behindert) ist???
@pizaleone5705
Жыл бұрын
Ich kann dir genau sagen warum der so verdammt gut ist, das is ein PPE von Audi und prinzipiell die Budget-Version des kommenden A6 E-tron und der wird dich erst Recht vom Hocker hauen😉
@raphi25895
Жыл бұрын
Das ist definitv nicht die PPE von Porsche und Audi sondern einfach die MEB.
@maethu43
Жыл бұрын
Wie immer ein Informatives Video zu einem Tollen Auto. Eine kleiner Verbesserungsvorschlag habe ich. Ihr demonstriert das Seitwärts Parkieren, da finde ich es nicht sehr nützlich dich zu sehen wie du kurbelst. Besser wie in dem Video des EQS von aussen. Gibt einen viel besseren Eindruck, wie einfach oder schwierig es ist. Auch weil man die Parklücke, wie auch die anderen Fahrzeuge sieht.
@wirelesspirat
Жыл бұрын
Als Flottenfahrer holen mich 85 kWh netto genauso wenig ab wie 77 kWh. Das reicht halt wirklich gerade mal so für die Strecke Hannover - Frankfurt mit Bummeltempo 130, wohlgemerkt auch nur, wenn der Akku wirklich zu 100% vor der Fahrt voll ist und nicht nebenbei im Winter noch ordentlich für Heizung bei draufgeht. Hab auch wenig Motivation, am Ziel mit Glück bei 10% SoC Zuhause abends im Dunkeln anzukommen. Mit günstigem PV-Strom ist dann nämlich auch nix mehr, die 10 kWh, die man vielleicht mit Glück tagsüber in einem Speicher hat, sind ja nach einer Stunde rausgesaugt und reichen für 50 km Reichweite. Also ist vor Feierabend doch noch mal ein Schnelllader aufzusuchen oder es beginnt die Fahrt am nächsten Morgen mit einem 30-40 Minuten Stopp an einem Schnelllader, der hoffentlich irgendwo in der Nähe ist.
@uwehetman2320
Жыл бұрын
Du kannst ja Nachts mit einem flexiblem Stromtarif trotzdem günstiger laden und am nächsten Morgen ist die Karre wieder startklar.
@TL-xv9of
Жыл бұрын
Irgendwas ist halt immer......
@Beamer_i4_M50
Жыл бұрын
Typus deutsch. Wenn man nicht 700 km bei Autobahntempo kommt isses nix.
@wirelesspirat
Жыл бұрын
@@uwehetman2320 Wenn zukünftig nur noch PV und Windstrom im Netz ist, wird Strom in der Nacht besonders teuer werden, weil eben kein PV-Strom da ist. Wenn die Sonne nicht scheint, ist der Ertrag hier eben immer gleich 0. Reines Märchen...
@wirelesspirat
Жыл бұрын
@@Beamer_i4_M50 Kann ja nicht jeder so viel Freizeit haben. Irgendwer muss auch das Geld erwirtschaften, was der Staat mittlerweile mit vollen Händen überall verteilt, um Minder- und Nichtleistung zu alimentieren. Für die Stadt brauche ich keinen ID.7...
@andiwangen9696
Жыл бұрын
da die Verkehrssituation auf deutschen Autobahnen wochentags keine Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h zulässt, höchstens 115 km/h als echten Langstreckenschnitt, vermute ich eher eine Reichweite von 500 km auf der Autobahn real...
@MatthiesM
Жыл бұрын
Die Erlkönig-Folierung finde ich mega. Würde ich so nehmen. :D
@chrisrethfeldt
Жыл бұрын
Ein Tesla den VW gebaut hat.Schon stark viel abgeguckt👀 Innenraum Tesla Model 3 mit Ali Express Digitaltacho. War immer VW Fan, aber ID3 und ID4 sind so dermaßen schlecht im Vergleich zu Kia,Hyundai oder Tesla...da sehe ich momentan keinen Grund warum ich 70k dafür ausgeben sollte. Der ID7 mit nem potenten Antrieb und volle Hütte wird Liste bestimmt an die 90k kosten
@raphi25895
Жыл бұрын
So viel schlechter als ein Hyundai oder Kia sind die auch nicht.
@Instabil23
Жыл бұрын
IMHO die große Stärke aller IDs, ihr Komfort. einfach (trotz aller Nachteile in Richtung Ladekapazität, Software, etc...bei den aktuellen Modellen) Kilometer schrubben und entspannt ankommen.
@dankeanke1455
Жыл бұрын
Ich finde immer lustig, dass man ganz wichtig auf die Bruttogröße der Batterie eingeht, was kann man damit anfangen? Die die Reichweite spielt nur netto eine Rolle, oder habe ich da grundsätzlich etwas falsch verstanden?
@derherrdan9656
Жыл бұрын
Falls es noch niemand geschrieben hat: die einserschritte beim Tempomat können mit der set/res taste gemacht werden, wenn der tempomat schon an ist (zumindestens bei den 'normalen' modellen)
@silvioaita1977
Жыл бұрын
Es ist jetzt schon spät geworden aber wie immer ein tolles Video. Wann kommt das Video denn mit dir und deiner Familie als Roadtrip? Viel Spaß noch in Spanien.
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