Mag den Herrn Moderator sehr gerne. Wollte ich einfach mal als Feedback da lassen.
@christianoberschelp4903
2 жыл бұрын
Unbedingt, ein Naturtalent. Schade, daß der buzz nicht gefahren werden darf. Damit ist das Video für mich nix wert.
@theotah
2 жыл бұрын
Witzig, wollte gerade das Gleiche schreiben! Einfach sehr sympathisch und fachlich kompetent! Und Conny gehört auch einfach mal gelobt zur Kamera Führung. ☺️
@florianwagner7279
2 жыл бұрын
Wieder ein herrlich fröhliches Video vom Team Conny Poltersdorf/Moritz Doka, macht Spass euch beiden zu zusehen - :-) Meine Wahl wäre der ID Buzz, wit weniger Ausstattung
@mr.garfield2816
2 жыл бұрын
Sehr unterhaltsam und sympathischer Vergleich. Die Raumanmutung und Variabilität des Multivans ist verblüffend.
@krzysztofcwik5347
2 жыл бұрын
VW please put 3rd row of seats in Id Buzz in this version - those from vw caddy would do well and even match while folded with 2nd row bench. There is so much space, cup holders nad even armrests installed. Give us the choice and don't force us to wait longer and pay much more for longer version. As it is with 7 seats - great family ev for the city with tight turning circle.
@bardz0sz
2 жыл бұрын
Racja, natomiast na razie wypuscili tylko jedna konfigurację, na pewno wyjdą inne, do tego californie i różne takie, pytanie kiedy, rok, dwa +
@alpher3512
2 жыл бұрын
Leider hat das gar nichts mehr mit Volkswagen zu tun. Die Kisten sind einfach zu teuer.
@jonnyyy7686
2 жыл бұрын
Nennt sich auch Inflation.
@Transenbeauftragter
2 жыл бұрын
Naja die wollen den Hype ausnutzen für den ID Buzz deshalb eine Modellvariante drückt die Produktionskosten, die wollen halt soviel Gewinn mit dem ID Buzz machen wie es nur geht.
@dominichofmann8693
2 жыл бұрын
@@jonnyyy7686 T7 war vorher auch schon viel zu teuer.
@cen121
2 жыл бұрын
sollten sich umbenennen in Reichswagen >>> 🤣
@patrixLXXXVI
2 жыл бұрын
Ich mag den Moritz Doka auch gern. Sympatisch und professionell. Mich interessiert immer auch die Stützlast der AHK zwecks Fahrradträger.
@crestas9
2 жыл бұрын
Stützlast beim T7 sind 80kg
@patrixLXXXVI
2 жыл бұрын
@@crestas9 ich frag mich immer warum die Stützlast so gering ist... Ich hab einen Fahrradträger für 4 Räder... Muss immer Zusehen das ich nicht drüber komm... Baue einiges ab... Ziemlich umständlich
@u.s.1747
Жыл бұрын
(9:34) Jetzt kommt das hübscheste , ins Bild - Die Kamerafrau!😊
@chr-jakob
2 жыл бұрын
Gefallen hat's, super Video: vielen Dank! 👍🏻
@bobbygee1654
Жыл бұрын
Gut, die beiden Mal nebeneinander zu sehen. Ich dachte immer, der Buzz wäre deutlich niedriger als der Bus (T). Optische Täuschung - das Blech ist höher gezogen, dafür die Fenster niedriger (an T1 angelehnt). Gut, der Buzz-Innenraum wird weniger hohe haben wegen des Akkus.
@pascalpetzold4087
2 жыл бұрын
Der T 7 ist kein VW Bus mehr und das sage ich als T6.1 Besitzer da ist der ID BUZZ deutlich schöner
@ByChanceFine
2 жыл бұрын
Ich mag den T7 sehr (fahre ihn als Hybrid seit Mai - c.a. 3/4 davon rein elektrisch). Die Front ist zugegeben nicht die schönste - aber wenn ich drin sitze und fahre sehe ich die ja nicht… dafür aber alles an Innenraum und da wirkt der Mix aus wertiger, moderner Anmutung und kinderfreundlicher Robustheit echt gelungen 👍 Der Buzz ist als abgesteckte Launch Version nicht so interessant für mich - aber das kann ja für jeden individuell anders sein. Ich bin echt happy mit dem T7
@vinnie1827
2 жыл бұрын
Er ist das perfekte Beispiel für junge top Moderatoren
@anonymus5330
2 жыл бұрын
Ich freu mich total, dass mein T5.2 da nur an Wert dazugewinnen kann, bei solchen „Nachfolgern“.
@tobiast.7548
2 жыл бұрын
Der ID Buzz sieht einfach toll aus 🥰
@andreaswiesheu2240
2 жыл бұрын
Es war ein Marketing Fehler, den ID Buzz nicht gleich als 7 Sitzer zu bringen....
@donniedarko7891
2 жыл бұрын
Also als ich den Startpreis gesehen habe und dann die Reichweite und die Ladezeiten+Kosten - Nein Danke
@StefanHentschke
2 жыл бұрын
Ein Headup-Display gibt es nicht beim ID. Buzz.
@losborostiaga668
2 жыл бұрын
Hi Stefan, doch gibt es. VG
@StefanHentschke
2 жыл бұрын
@@losborostiaga668 Nicht beim ID. Buzz von VW... Kannst mir gerne einen Link (seit der Weltpremiere) schicken, der dir Recht gibt 😉
@r3dig0
2 жыл бұрын
der id buzz ist für mich zu teuer. es hat mit 5 plätzen nur einen kombi charakter
@lucarinke
2 жыл бұрын
Es werden 3 verlinkte Videos angesprochen, aber ich sehe keins 🤓
@Autobild
2 жыл бұрын
Glatt vergessen, sollten nun da sein! Sorry! LG
@claudiusescher9563
2 жыл бұрын
Wird der Multivan zukünftig trotzdem noch weitergebaut? Oder löst der ID.BUZZ mittel- bis langfristig den Multivan ab?
@ConcertBaer
2 жыл бұрын
Es werden beide weiter gebaut, der ID Buzz spricht allerdings eine andere Klientel an.
@bobbygee1654
2 жыл бұрын
ID.xxx als Stromspeicher - mit welchen Wallboxen geht das zusammen, nur mit VW (Elli) Wallbox? Und mit welchen zukünftigen ID-Modellen? Sehr gut moderiert - und gefilmt!
@tomtom3464
Жыл бұрын
Das Würde mich auch interessieren
@ottox8009
2 жыл бұрын
Finde den ID BUZZ sehr interessant aber auch sehr sehr teuer.Bericht ist Top 👍
@songschreiberOG
2 жыл бұрын
Optisch ID Buzz, Praktisch T7
@judelerai
2 жыл бұрын
People need the new ID buzz Bus, with solar panels system 🌈⛱️ on the whole top, like range extender!! There is a lot of sonne light 🌄🌅🌞☀️ all over the world! Your business and sales will work with 1000%. 😉👍
@judelerai
2 жыл бұрын
Yàaaaaaa mäaaaaaaaaaaan
@Christian-us4ld
2 жыл бұрын
Cooler Bericht 👍🏻 ABER warum, warum bringt VW den id.buzz nicht gleich mehrere Konfigurationsmöglichkeiten für den Innenraum, bzgl Anzahl Sitzen heraus?? Ist sehr Schade und für mich als Konsument nicht nachvollziehbar. 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@losborostiaga668
2 жыл бұрын
Hallo Christian, der 7 Sitzer kommt etwas später auf den Markt. Man muss auch verstehen, dass jede Fahrzeugvariante, hier die unterschiedliche Sitzkonfiguration, auch entwicklet werden muss. Das braucht Zeit und kann nicht alles auf einmal fertig werden. VG
@p.munster9209
2 жыл бұрын
Dan had ik toch gehoopt dat de ID er uit zou zien als de T7 Multivan. De ID is het qua looks dan toch in de verste verte niet.
@zeynelabidin2435
2 жыл бұрын
Also ID Buzz in Lang 7 sitzen in gtx Version mit 300 ps ein Traum 😴 und 107kw Batterie
@Transenbeauftragter
2 жыл бұрын
ab 140k dann ^^ mit allen Optionen 200k :D
@zeynelabidin2435
2 жыл бұрын
🤣🤣 das ist wohl wahr
@westmoreland7716
2 жыл бұрын
Tolle Autos. Den T7 könnte ich gut gebrauchen. Leider gehöre ich zum normalen Volk und kann mir diese Wagen längst nicht mehr leisten.
@TJ-gv6bj
2 жыл бұрын
Zu welcher Rasse ?
@sebastianlowak5535
Жыл бұрын
Sehr sehr hässlich, diese Autos
@teresitacardinal9776
2 жыл бұрын
Der ID.Buzz ist für viele Verbraucher zu groß (4,7 m) und zu teuer (ab 64.000,-- Euro) geraten. Mein Wunsch-E-Bulli: 4,30 - 4,50 m, crashsicher, Einstiegspreis zwischen 35- und 40.000 Euro. Und dann noch die genialen alltagstauglichen Features vom XBus übernehmen: Solardach, zusätzliche Aufrüstmöglichkeiten durch sog. wechselbare Schubladenakkus und wechselbare Aufbauten. Das wäre dann ein echter Volks-Wagen.
@mullerman1104
2 жыл бұрын
Ein 4,30m langer Bulli? Das wird aber lustig, dann müsste man wieder auf flache Schnauzen umstellen, damit man trotzdem ein Bett einbauen kann, was wieder das „PKW-Gefühl“ killen würde. Das mit den Schubladenakkus wäre Müll, macht ja eh kein anderer, da wäre ein Wasserstoffantrieb für so ein Auto viel Sinnvoller, da weniger Gewicht und wesentlich mehr Zuladung, außerdem wäre dann das Laden überfällig, was ja bei Langstreckenautos wie einem Bulli zu Problemen führt. Generell hab ich noch nie von jemandem gehört, der den Bulli kürzer haben möchte, für sowas gibts doch den Sharan. Aber das ist ja persönliche Geschmackssache. Ich geb der Sache aber recht, so sehen definitiv nicht die Bullis der Zukunft aus.
@borisstaudt9158
2 жыл бұрын
top Video, leider ist die Preisgestaltung bei VW derart abgehoben, dass man sich solche Fz kaum noch leisten kann. Aber es werden sich trot der hohen Preise genug abnehmer finden.....
@cen121
2 жыл бұрын
Die wollen nur noch, dass man least und nicht mehr kauft.
@warnemundecruisechannel9833
2 жыл бұрын
Gerade weil Mercedes und Co nicht Billiger sind nh...
@cen121
2 жыл бұрын
@Tobi Meier Armer Tobi... kann sich nix mehr leisten, während andere bombardiert werden...😐
@berndneumann9952
2 жыл бұрын
Das Head up Display ist ja leider beim ID Buzz weggefallen - gibts Infos ob das später in diesem Modell noch kommen soll - oder nur im größeren Modell ? Ich vermute mal Lieferkettenprobleme haben VW dazu bewogen das Head up Display am Anfang nicht verfügbar zu machen - hätte es aber sehr gern im jetzigen Modell des ID Buzz 🙂 sehr gelungener Vergleich der beiden Modelle finde ich
@kaiseidensticker3547
2 жыл бұрын
nein, das Modul ist zu tief um sie ins Cockpit zu integrieren.
@berndneumann3648
2 жыл бұрын
@@kaiseidensticker3547 man liest aber anderswo das es noch nacgehlt wird - aber ohne 3D - das brauche ich nicht - das normale Head up aber schon in der Preisklasse…
@ПавелК-к5н
2 жыл бұрын
Люди, вы не понимаете что это маркетинговый ход? Сейчас перестали делать качественные автомобили, последние машины качественные были сделаны до 2008 года, а эти электромашины это электрички, где искать кабель? Сколько ждать зарядки? Сколько проедет машина в пути километров? Зимой аккумулятор меньше держит заряда, какой срок у батареи? Сколько лошадиных сил? И сколько стоить будет поменять батарею? Задумайтесь, а про качество двигателей и кузова я молчу вообще, они ржаветь начинают уже на 3-4 год, приезжайте в Ригу или Россию и посмотрите на состоянии машин они ржавые уже, микроавтобусы особенно Мерседес а так же Фольксваген, и ржавеет метал как с наружи так и внутренней стороны, это арки, двери крылья багажник капоты... Выброшенные деньги на эти авто одни минусы плюс ещё огромные деньги и чинить только у дилера за бешеные деньги 💰
@dominichofmann8693
2 жыл бұрын
Beide einfach viel zu teuer.
@ConcertBaer
2 жыл бұрын
Sitzbank im ID Buzz nur als Ganzes zu entfernen? Oder nur in der Vorserie? Ersters wäre ein weiteres NO GO.
@Transenbeauftragter
2 жыл бұрын
Die Sollen einen VW ID3 RS mit 800 PS rausbringen.
@RacherRolf
2 жыл бұрын
🤣🤣
@xratio3738
2 жыл бұрын
Der van fährt voll beladen inkl Klima usw 1000km! Der id buzz kommt vollgeladen wie weit? Typisch elekzroschrott
@ralfberlage6970
2 жыл бұрын
Der VW Buzz, endlich ein Auto für Leute die früher zu nah an der Hauswand geschaukelt haben 👍
@leopoldfranck9735
2 жыл бұрын
Lustig wie alle haten, nur weil sie sich die Autos nicht leisten können. Und BTW. Natürlich sind es nicht mehr Bullis, aber das ist doch logisch. Man nennt es Zukunfts Design
@bardz0sz
2 жыл бұрын
I will buy the ID Buzz with a larger battery (or updated battery tech) I need at least +100 km range
@derentmenschte6030
2 жыл бұрын
65000€ für ein Elektroauto.😂🤣 Ich biete 15000€ für das Elektroauto und nicht mehr!
@the_real_davidson6701
2 жыл бұрын
Dann gibts halt keinen Bus.
@jonnyyy7686
2 жыл бұрын
Schonmal was von Inflation gehört? Außerdem hält ein Elektro deutlich länger und Batterie kann man dann nach 300k km tauschen.
@RacherRolf
2 жыл бұрын
@@jonnyyy7686 🤣🤣
@RacherRolf
2 жыл бұрын
@@the_real_davidson6701 und jetzt?
@the_real_davidson6701
2 жыл бұрын
@@RacherRolf Jetzt kannste Bahn fahren. Hol dir das 9€-Ticket
@jjooeblack
Жыл бұрын
Frage ist-was kostet reparatur bei ein unfall? bei ID buzz-kostet 50-60000 euro-wegen das batterie muss wechseln-also das ist ein totalschade /baterrie reparatur ist nicht möglich!!!!/ bei Multivan-zbp. 3-10000 euro,und wir kann weiterfahren id buzz Aufbaukosten 60000 euro-preist auch 60000 euro-wo ist buzznis?das heist 0 saldo id buzz ladezeit mit normale steckdose/230 v/-53 STUNDE!!! was ist spassiert mit sonnen und windenergie? wieso nur ein kleine ladegenerator in auto? Wenn du kannst nicht aufladen ID buzz dann was machst du?Multivan geht weiter mit Benzin. Momentan ich finde besser T7 Multivan,ich habe kein lust jeden Tag einstecken-ausstecken plus :Ladestation kostet 500-2000 euro, und bremseautomatik noch nicht perfekt, zBsp.Test unterweg ID buzz ein paarmal falsch gebremst gemacht,sehr gefährlich. Pro Jahr in service muss ungf. 900.- euro lassen. Ja..,wann spassiert etwa störung in technische system-wer kann das reparieren? Ich sage dir-NIEMAND/ bei Tesla das ist auch ein grosse problem,/zu viel technik brauche ein elektro ingeneur +professor +meister monteur.Wenn du hast noch Garantie das ist OK,aber später??? Und preise-das ist kein "Volks"auto mehr zBsp.-ein alte MB V-class mit weniger kilometer-20-25000 euro+neue Motor-10000,+neue getrieb-10000-alles zusammen-40-45000 euro und du hast ein ungefahr neue Auto. Oder ein jungere V-250 ungf. 40-45000 euro. Und ich denke das ist bessere Unweltfreundlich lösung. Das ist nur Marketing,
@zaneenaz4962
2 жыл бұрын
Fuer den Preis eines Buzz koennen wir drei T3 restaurieren ===> kzitem.info/news/bejne/2oWK2naKgmOgaaQ
@hubegger1969
2 жыл бұрын
Schlechter Vergleich. ID.Buzz ist in einer anderen Größenklasse. Immer diese Schönfärberei für die E-Mobilität. Das schließt direkt an so unsinnige Vergleiche wie zwischen Soda Kodiaq und Enyaq an. Der Enyaq ist auch eine Klasse unter dem Kodiaq.
@kaiseidensticker3547
2 жыл бұрын
und wer sagt das? Skoda behauptet jedenfalls etwas anderes.
@hubegger1969
2 жыл бұрын
@@kaiseidensticker3547 persönliche Erfahrung. Ich fahre den Kodiaq und habe den Enyaq Probe gefahren. Die Platzverhältnisse im Innenraum sind nicht vergleichbar, glaube mir.
@kaihawaiiify
2 жыл бұрын
wovon hängt eigentlich die Anhängelast ab? 🤔
@RacherRolf
2 жыл бұрын
von Aufbau des Autos also wie stabil und was der Motor leisten kann. Daher beides Beweise, dass es überteuerter Schrott ist. Es geht nicht nur um kurzfrist Leistung sondern wie man auf Dauer auch über einen Berg kommt. Das alles widerspricht jeglichem E Dreck.
@losborostiaga668
2 жыл бұрын
Hi, das hängt von diversen Faktoren ab. Die ersten, die mir einfallen, sind das Fzg.-Gewicht, die Kapazität des Antriebs bzw. HV-Batterie (BEV) und der Auslegung des Bremssystems. VG
@Retlom
2 жыл бұрын
physikalische Knöpfe im Multivan 🤣🤣
@TJ-gv6bj
2 жыл бұрын
Lasst das Gendern
@666NB666
2 жыл бұрын
Wer designed den Buzz? Wiso kann man die Rückbank nicht ausbauen? Fail !
@josefv-y8m
2 жыл бұрын
Er sagt doch das es andere Konfiguration geben wird...nur am Anfang noch nicht
@kaiseidensticker3547
2 жыл бұрын
zuhören würde helfen...
@stevenhensler5470
2 жыл бұрын
Der ID.BUZZ macht am Heck ein auf Porsche 🤣
@papasmut251
2 жыл бұрын
Das sind doch keine VW-Busse!
@halsmith2620
2 жыл бұрын
Warum wird das der ID.Buzz immer mit dem Multivan verglichen? Ich finde der ID.Buzz ist einfach ein 'edel' Hochdachkombi.
@matze76
2 жыл бұрын
Sie mögen ja praktisch sein. Aaaaber. Sie sind leider, wie auch der T6.1, von VW und somit zu anfällig, unzuverlässig, und einfach nur zu teuer.🤷🏻♂️ Sorry VW, aber ihr wart mal gut. Das sind andere mittlerweile erheblich besser.
@jonas5099
2 жыл бұрын
Welche sind deiner Meinung nach besser? Gerade kenne ich den Markt nicht und würde mich gerne ein bisschen informieren :)
@matze76
2 жыл бұрын
@@jonas5099 Die aus dem Stellantis Konzern und definitv auch die V Klasse/ Vito.
@TheOfficialDuBsTeC
2 жыл бұрын
@@matze76 Vergiss den Hyundai Staria nicht, auch ein gute Auto, aber teuer, wirkt sehr fututistisch fürn Buss von außen. :) Wobei ich sagen muss, dass sie mich mit dem ID Buzz schon abholen, der sieht schon echt gut aus durch die Oldschool Anlehnungen, da kann man noch nicht viel zur Zuverlässigkeit usw sagen. Hoffentlich kommt so nochmal ein ID in der Anlehnung an den Golf 1 in der "heutigen" Zeit - wie sie ja zum Buzz sagen, er sei ein E T1 in der heutigen Zeit gedacht.
@crestas9
2 жыл бұрын
@@matze76 naja die Stellantis Dinger sind auch nicht gerade billig und dafür weniger qualitativ
@matze76
2 жыл бұрын
@@TheOfficialDuBsTeC Der Staria fetzt. Aber in der jetzigen Luxus Version noch zu unflexibel vom Innenraum. Die Sitze und Bank kannste nicht ausbauen. Aber davon soll ja noch eine Familienversion kommen. Mal abwarten.
@rafaelkrainer341
2 жыл бұрын
Wofür sind die Schnauzen der Busse so lange? Selbst beim ID beginnt die erste Reihe total weit hinten, der Moderator erwähnt es auch. Komisch wo vorne kein Motor mehr ist? Man verliert ja auch Stauraum.
@futole
2 жыл бұрын
Knautschzone. Denke, wegen dem Crashtest. Ist sicherer
@簡聖吉吉
2 жыл бұрын
Nice car van
@thesoo6696
2 жыл бұрын
Was ? ich habe 2,5 Ton Anhängelast .
@BM-ho3js
2 жыл бұрын
Der Multivan ist kein T7. Wie kann dieser Fehler ständig wiederholt werden…
@Forrest_Gump
2 жыл бұрын
Das verstehen sie nicht. Fast keiner. Ebenso wenig, das der Buzz kein Multivan ist.
@BM-ho3js
2 жыл бұрын
@@Forrest_Gump Und das obwohl es ständig und eindeutig von VW kommuniziert wird. Es ist doch so einfach: TX ➔ Transporter ggf. auf PKW/Camper gemacht Multivan (oder auch Sharan Ersatz) + ID Buzz PKW Basis mit "viel" Platz.
@Forrest_Gump
2 жыл бұрын
@@BM-ho3js ist das so eindeutig? Ich höre und lese immer nur new Multivan. Auch die Pressevorstellung hieß so.
@AndreasGenth
2 жыл бұрын
Es gibt KEIN HUD beim ID Buzz!
@sebastian88997
2 жыл бұрын
Es soll aber kommen... Stand März 2022
@zsiggi150
2 жыл бұрын
Test wer die Nase vorn hat ohne Fahrtest 🙈👎🏻
@RacherRolf
2 жыл бұрын
Und wenn ich keinen von beiden möchte? Der letzte Bus war der T3 und hält ewig. An den T1 🤣🤣 wie lächerlich! Das ist und bleibt ein hässlicher E Schrott. 1000 🤣 damit kann ich weder meinem Wohnwagen ziehen und schon gar nicht einem Hänger wo einer meiner 6 Oldtimer drauf ist und wo ich fast jedes WE auf irgendwelche Treffen bin! Ich sag es doch teurer Schrott den man nicht mal richtig nutzen kann.
@00Harzer
2 жыл бұрын
Umweltprämie hin oder her. Handwerker können sich diese Karren nicht mehr leisten....
@sebastianlowak5535
Жыл бұрын
Geschenkt möchte ich nicht mal einen haben, ich als 100% iger VW Fan😢,aber fie neuen Autos nur noch Hässlich und zum 😢
@Stefan-0293
2 жыл бұрын
Was soll eigentlich dieser Schwachsinn mit den elektrisch öffnenden Heckklappen??? Was ist so "schlimm" daran, die Dinger mit der Hand hochzuziehen?👎
@centro-70
2 жыл бұрын
Ganz einfach, Moderator top, Autos flop.
@michaelSchlotter438
Жыл бұрын
Hässliche Autos sind es beide immerhin geworden, Glückwunsch
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