Super Recherchiert und Glasklar wiedergegeben. Bin 100% deiner Meinung. Das ist auch der Grund warum der ID2 so lange auf sich warten läßt. Mach weiter so zwischendurch hab ich gut gelacht. Lg Frank
@ausprobiert
5 сағат бұрын
Danke Dir, Frank! 👍 #AUSPROBIERT
@dagobertduck2926
25 минут бұрын
Mit dem ID2 kannst du die hohen Gehälter der Mitarbeiter nicht bezahlen. Mal wieder ein dummer Kommentar von jemanden, der keine Ahnung von Wirtschaft hat. Typisch deutsch. Nur mehr Geld fordern, aber woher es kommt juckt niemand.
@adabsurdum7011
6 сағат бұрын
Schön erklärt. Danke.
@ausprobiert
6 сағат бұрын
Danke! #AUSPROBIERT
@enricoberg3926
5 сағат бұрын
An für sich war und bin ich immer noch ein großer Fan von VW. Vor einen Jahr brauchten wir ein neues Auto. Ich habe mich für ein Auto entschieden wo Preise und Leistung noch stimmen. Dieses Neue Auto wird in Shanghai und in Grünheide gebaut. Es war das meistverkaufte Auto der Welt 2023 unabhängig von der Antriebsart. Für mich ist dieses Auto der wirkliche Volkswagen.
@randomlyshorts
3 сағат бұрын
Ja okay und was ist es für ein Wagen? BYD?
@genqp0815
2 сағат бұрын
Zwei Stichworte schreibt er doch und beantworten die Frage: Grünheide und meistverkaufte PKW in 2023. Den Rest erledigt Google. 😊
@randomlyshorts
2 сағат бұрын
@@genqp0815 Model Y laut googel aber er meint wahrscheinlich Toyota Corolla.
@Webshadow
20 минут бұрын
TMY
@voelkela
16 минут бұрын
@@randomlyshorts🤦
@salsero79bs49
4 сағат бұрын
Das ist genau was ich schon seit Jahren schreibe und mir niemand glauben will. Deutsche Autos sind im Ausland deutlich günstiger als in Deutschland. Selbst der Reimport lohnt sich finanziell immer noch. Das war übrigens schon vor 20 Jahren so.
@robertschmidt2985
3 сағат бұрын
Stimmt kann mich an jemanden erinnern der hat vor 30 Jahren einen Audi 80 aus Belgien importiert war trotz Zoll und Transportkosten 10.000 DM billiger als wenn ihn in Deutschland gekauft hätte
@Oskar-zk9hj
36 минут бұрын
In Polen sind die Autos teurer als in Deutschland 🤭
@klaushaakshorst9055
4 сағат бұрын
Phantastisches Video. Genau das versuche ich den Leuten auch immer zu erklären. Warum ist Tesla nach Deutschland gekommen und ist nicht in ein Billiglohnland in Europa gegangen. Will Diesel Dieter aber nicht hören. Klasse Video. Ich wiederhole mich.
@ausprobiert
Сағат бұрын
Danke Dir, Klaus! #AUSPROBIERT
@os4900
3 сағат бұрын
Bin ich froh, dass ich meinen VW bereits 2009 abgeholt habe. Somit brauche ich keinen mehr abholen.
@wolfgangthomann9976
5 сағат бұрын
Danke für die toll aufbereiteten Inhalte😢😢😢
@ausprobiert
5 сағат бұрын
👍👍👍 #AUSPROBIERT
@HaloNRW
3 сағат бұрын
Bin von VW auf Tesla umgestiegen. Beste Entscheidung!
@ausprobiert
3 сағат бұрын
Gibt recht viele, die diesen Wechsel gemacht haben 😉. #AUSPROBIERT
@alexanderk1440
Сағат бұрын
Keine sinnlosen Inspektionen mehr. Ich muss jedes Jahr für nichts 500 Euro im Glaspalast lassen.
@arnomarkmann6118
3 сағат бұрын
VW braucht lt. Diess über 30 Std. für einen ID3, Tesla für ein Model 3 etwa 9 Std. Tesla stellt fast alles selbst her, VW (wie andere Hersteller), nutzen die Zulieferer. Da aber aktuell viele Zulieferer vom Markt verschwinden, wird die Denke von Elon Musk Tesla noch weiter nach oben tragen (in den Aktienwerten).
@gandalf6878
Сағат бұрын
VW begeht einen Riesenfehler mit den EV's. Dazu kommt noch dieser unendlich Hochnut. Ich war während 25 Jahren ein treuer VW Kunde. Aber heute fasse ich Autos aus dem VW Konzern nicht einmal mehr mit der Kneifzange an. Und warum? Die Autos sind ätzend, qualitativ schon lange nicht mehr hochwertig und vor allem, die Preise für Ersatzteile sind der Alptraum.
@martinfry3728
3 сағат бұрын
Uns geht es gut 👍🏼 Wir schaffen das 🙏
@Squilliam-Fancyson
2 сағат бұрын
"Uns geht es gut" Würde ich unterschreiben aber mit einem "noch" dazwischen. Eigentlich ist ein KFZ Konglomerat wie VW "too big to fail" aber die Politik tut hierzulande alles dafür, um diese These auf die Probe zu stellen. Ich hab so das Gefühl Politiker wie Robert Habeck, die politische Entscheidungen nicht von Argumenten abhängig machen, sondern von ideologischen Beweggründen, führen in ministerialer Verantwortung ihren ganz persönlichen Rachefeldzug gegen die Automobilindustrie u ihren massiven Einfluss auf die deutsche Wirtschaft. Anders ist nicht zu erklären, dass man Förderungen für E-Autos genau dann auslaufen lässt, wenn der eigene heimische Markt endlich bereit ist E-Autos breitflächig bereitzustellen. Klar, man kann Habeck nicht die Schuld an der generellen E-Autoverkaufsflaute geben, aber seine politischen Agenden hatten definitiv eine Katalysatoreffekt auf den hiesigen E-Auto Markt u seine Entwicklung. Genauso wie Installateure auf ihren Wärmepumpen sitzen bleiben, bleibt VW auf den horrenden Kosten für die Entwicklung einer eigenständigen Elektroplattform kleben. Dementsprechend treibt man die Preise hoch, um zumindest ein paar Euros wieder reinzubekommen, was für den Kunden den worst case bedeutet. Denn trotz des hohen Preises wird er noch auf absehbare Zeit mit bald obsoleter Technologie unterwegs sein, denn VW hat die Entwicklung eines neuen Elektrobaukasten erstmal auf Eis gelegt. "Wir schaffen das" ist sofern nicht sarkastisch gemeint, bezüglich VWs jüngere Zukunft ein äußert optimistischer Ausblick.
@hausi78
2 сағат бұрын
Dem VW Management müsste man die Boni an viel langfristigere Ziele binden und wohl auch an den CO2 Ausstoss.
@ausprobiert
2 сағат бұрын
Ganz genau. Das würde in vielen Unternehmen viele Probleme erst gar nicht entstehen lassen! #AUSPROBIERT
@elektrischabfahren
6 сағат бұрын
Hier ein Tipp warum manche Dinge in Deutschland seltsam laufen,das Buch "Männer die die Welt verbrennen " von Christian Stöcker.
@rainerhummel892
5 сағат бұрын
Wow interessante Sichtweise mit Fakten hinterlegt. Der Plural von Bonus heißt Boni, aber sonst alles korrekt. Strafzahlungen wegen dem Flottenverbrauch braucht man nicht zu fürchten, da sind die politischen Beziehungen vor.
@ausprobiert
5 сағат бұрын
Danke Dir, Rainer! 👍 #AUSPROBIERT
@arnomarkmann6118
3 сағат бұрын
ein Abo für Dich - Danke für die bisher unklaren Hintergründe.
@nimylsal8160
2 сағат бұрын
24:15 SO IST ES !!! Genau so!! Warum verstehen das nur so wenige?
@salsero79bs49
4 сағат бұрын
Also das mit den Lohnkosten ist auch nicht korrekt. Bei VW schaffen genug externe Mitarbeiter, teilweise auch über Verleihfirmen, zu niedrigen Lohnkosten. Diese werden auch in der Produktion eingesetzt.
@ausprobiert
4 сағат бұрын
Danke für Deinen Input 👍👍👍. #AUSPROBIERT
@gerhardwubbena1491
4 сағат бұрын
Wer am Auto arbeitet das heißt, es zusammen baut, bekommt auch das gute Geld.
@robertschmidt2985
3 сағат бұрын
Danke für das sehr gute Video ich gebe dir zu 💯 Recht lese auch Kommentare bei anderen KZitemrn da habe ich schon gelesen das einige sich ein E-Auto von kaufen wollten aber Lieferzeiten von 6-9 Monaten und mehr hätten. Wie passt das mit der angeblich niedrigen Nachfrage zusammen das die Lieferzeiten bis zu 3 mal und länger sind als bei z.B. Tesla? Nun ich denke du hast es in deinem Video sehr gut erklärt VW macht Abwehrangebote bei Preis und auch bei den irrsinnig langen Lieferzeiten natürlich haben sich dann umentschieden und ein E-Auto von anderen Herstellern eben gekauft
@BenediktReuber-o3h
3 сағат бұрын
Interessante Argumentation :-)
@blackstone3469
4 сағат бұрын
Die Wege wurden immer länger in der Autoindustrie.... In diesem Sinne
@Franky-kl4pj
Сағат бұрын
Toll erklärt! Noch eine Randinfo: 2005 habe auf Nachfrage bei einem Einkäufer der Audi AG in IN, was ihnen ein damals 30.000 Euro A4 in der Herstellung kostet (ich war zu der Zeit Key-Accounter der Auto-Zuliefer-Industrie):10.000 Euro!!!! ohne Entwicklungskosten die sich aber über Laufzeit von normal 7J auf die meist Millionen A4 verteilen= weit unter 500 Euro Ich behaupte jetzt das ein E-Auto aufgrund der deutlich weniger Bauteile (Fakt) sich günstiger herstellen lässt z.B id7 zu Passat. Das Verhältnis 3:1 existiert so noch heute! Und dann jetzt dazu Deine ermittelten Zahlen! Allerdings eine Korrekter Deiner Präsentation: Der VW-Konzern fährt die Gewinne ein, nicht die MARKE VW-hier läuft es wirklich nicht so gut, wegen Fehler zB schlechte Software früher, Motorproblemen, Dieselskandal, Gewerkschaften etc. etc. Ändert aber nichts an Deinen Argumenten! Ciao Frank
@BiesenbachKlein
2 сағат бұрын
Super Zahlen-Fakten.👍👍
@ausprobiert
2 сағат бұрын
Danke Dir 👍. #AUSPROBIERT
@Leky9
2 сағат бұрын
dieses video müssen auf jeden fall mehr leute 👍
@ausprobiert
2 сағат бұрын
Danke Dir! Video teilen, teilen, teilen 😉. #AUSPROBIERT
@danielsimonis3366
5 сағат бұрын
Klingt alles recht logisch und auch dass VW bislang keinen Nachfolger für den e-up gebracht hat, passt dazu. Dennoch fahre ich jetzt einen ID3 als Firmenwagen. Im Bereich Listenpreis unter 40000 EUR ist nämlich das Angebot gar nicht so groß. Stellantis oder Renault scheinen da also eine ähnliche Strategie zu fahren. Tesla hatte zumindest vor einem halben Jahr auch ziemlich hohe Leasingraten. Trotz des hohen Preises war der ID3 also im Vergleich mit den Alternativen relativ attraktiv, zumindest für mich.
@ausprobiert
5 сағат бұрын
Firmenwagen ist nochmal ein anderes Spiel. Unternehmen müssen im kommenden Jahr ebenfalls Flottenwerte erreichen. Das ist ein weiterer Anreiz für die etablierten Unternehmen die Preise nicht zu senken. #AUSPROBIERT
@rheinhessensimme1195
3 сағат бұрын
Das was VW jetzt durchmacht, hatte ich vor Jahren beim Opel durchgemacht…. ah haben die damals uns ausgelacht….. viel spaß „ Kollegen „
@georgyj111111
5 сағат бұрын
Wow, baut BMW hässliche Autos.......
@ausprobiert
5 сағат бұрын
Manche sagen so, manche sagen so… 😂 #AUSPROBIERT
@SchwertmeisterSquall
4 сағат бұрын
also ich find sie schon größtenteils schön, aber optik ist im auge des betrachters ja^^. Ich würde sie mir als Praktiker dennoch nicht zulegen wollen die bmws der welt. da nehm ich liebern Van^^ ich liebe Vans.... *.*
@ThomasMarxJeetKuneDoIFO
4 сағат бұрын
Fahre seit 20 jahren Japaner. Nuff said.
@ausprobiert
3 сағат бұрын
Was holst Du Dir danach? Zweite Chance für Volkswagen 🙄😂. #AUSPROBIERT
@bjoernwuest7483
39 минут бұрын
Die ganze Analyse lässt sich auch mit diesem einfachen Satz erklären: "Verlange den Preis, den Deine Käufer bereit sind zu zahlen". In D sind wir halt einfach bereit, 50/60/80k€ für einen Karren auszugeben. Ich schaudere schon vor dem Augenblick, wo ich mein 20k€Neupreis-450kmReichweite-5Sitzer-EAuto auswechseln darf. Ich hoffe, mein Karren fährt noch 10 Jahre, denn ich bin nicht bereit, so viel Geld für ein Auto auszugeben.
@steffdehaas6531
Сағат бұрын
Auf den Punkt gebracht! Sauber recherchiert , schonungslos ehrlich! Danke für Deine Mühe!
@ausprobiert
Сағат бұрын
Danke Dir, Steffen. 👍👍👍 #AUSPROBIERT
@meiringen12
5 сағат бұрын
Ganz stark die billig Argumente zerpflückt 👍 Abonniert 👍
@ausprobiert
5 сағат бұрын
Danke Dir 👍👍👍 #AUSPROBIERT
@tigerle100
5 сағат бұрын
Interessante Betrachtung, aber es gab doch auch die CO2-Minderungsziele der EU, bei deren Überschreitung Strafzahlungen fällig werden. Die sind dann offensichtlich zu gering, oder?
@ausprobiert
5 сағат бұрын
Die Flottenziele hat VW bereits erreicht, was diesen ganzen Effekt derzeit noch verstärkt. #AUSPROBIERT
@SchwertmeisterSquall
4 сағат бұрын
korrekt, derzeit zumindest, sie steigen mitte nächsten jahres. In meiner Perspektive allerdings immernoch zu wenig dann.
@alfredkraus9663
47 минут бұрын
Hier mal meine Idee zur Preispolitik. Ich halte die Preise für E-Autos absichtlich hoch, jetzt verkaufe ich zwar weniger Fahrzeuge kann aber die Werksschließung besser rechtfertigen somit werde ich die lästig und unnütz gewordene Belegschaft ganz einfach los. Am Ende hab ich keine üble Nachrede, da ja niemand meine Autos kaufen wollte. Sobald die Transformation abgeschlossen ist stelle ich den Laden wieder auf Profit um. LG Freddy
@mikef.schwarzer2263
2 сағат бұрын
Lohnkosten sind sehr wohl deutlich relevanter als dargestellt. Sicher keine Erklärung für 73%!! ABER!! Die Produktivität ist seit 2007 sicher gestiegen, nur die Lohnkosten ebenso, somit ist dies am Ende ein Nullsummen Spiel ==> 15%. Wie entscheidend dies ist zeigt gerade Tesla. Wenn man ein ganzes Model Y in 10 Std. hinbekommt, VW jedoch 30 Std. benötigt, DANN hat man die Lohnkosten auf 33% gesenkt. Womit die eben irrelevant werden (Statt 15% +/-x eben nur mehr 5% und ein paar zerquetschte). Würde jedoch bedeuten, das bei VW 70% des Personals zu 'verschwinden' hätte.
@ausprobiert
Сағат бұрын
Aber die Durchlaufzeit des Autos hat doch nichts mit den Lohnkosten zu tun. Im Karrosseriebau sind doch kaum mehr Menschen an der Linie. Das machen alles Roboter. #AUSPROBIERT
@stefanjepp6612
46 минут бұрын
Ein Ziel der aktuellen künstlichen Krise bei VW ist es, die Gewerkschaften und deren Einfluss bzw. Macht zurückzudrängen . Mitbestimmung ist nicht gut für die Rendite. Elon Musk lässt sich übrigens auch ungern von Arbeitnehmervertretern reinreden. Es wäre schön , wenn ich mich täuschen würde, aber vielleicht wird VW nach der Entlassung sehr vieler Mitarbeiter plötzlich den ID. 2 auf den Markt bringen und verschlankt durchstarten. Na ja, ein Gutes hätte es, VW würde weiterleben. Sentimentalität hat wohl keinen Platz in einer modernen Aktiengesellschaft und das Land Niedersachsen wird wohl auch mitspielen, bevor sie letztendlich alle Arbeitsplätze verlieren, gehen sie lieber auf die Entlassungspläne ein.
@wolfgangdreler7194
2 сағат бұрын
Das muss doch Kartellamt auch interessieren
@ausprobiert
2 сағат бұрын
Das Kartellamt ist schon bei den Preisen an den Ladesäulen überfordert. Was sollen die da machen?! 😂😂😂 #AUSPROBIERT
@Seba-265
4 сағат бұрын
Bitte nächstes Mal direkt den China Preis in Euro ohne die Yuan Zahl vorzulesen. Reicht ja wenn man diese sieht. Ansonsten wie immer alles sehr gut herausgearbeitet und fair verglichen.
@ausprobiert
4 сағат бұрын
Damit ich dann wieder in den Kommentaren lesen darf, dass der chinesische Preis falsch ist… Hatten wir alles hier schon zu genüge 😂😂😂. Danke Dir, Sebastian! #AUSPROBIERT
@Blacklist91
4 сағат бұрын
Der adi musste raus kommen.🤣😂😂😂
@ausprobiert
4 сағат бұрын
Ich weiß nicht, was du meinst 🙄. #AUSPROBIERT
@voelkela
22 минут бұрын
@@ausprobiertich hab da so ne Ahnung, bin aber nicht 💯 sicher …
@Terraner4711
Сағат бұрын
Bis zum Ende diesem Jahres stimmt das mit der Rendite bei herkömmlichen Antrieben noch. Im nächsten Jahr droht die CO2-Strafsteuer. Daher könnte ich mir vorstellen, dass seitens der Hersteller doch einiges mehr getan wird, um die Elektroautos mehr in den Vordergrund der Vertriebsaktivitäten zu stellen. Die jüngste Preiserhöhung bei VW (nur für Verbrenner, aber nicht für Elektroautos) zeigt klar diesen Trend.
@ausprobiert
Сағат бұрын
Der Vorteil ist, dass Unternehmen auch Grenzwerte einhalten müssen, was den Absatz bei e-Autos stärken wird. Die Preise werden eher hoch bleiben. #AUSPROBIERT
@keegan9127
2 сағат бұрын
Klasse Video und leider zu 100 % Richtig, es geht nur um die Boni und Dividenden. Bei dem Management wird es wohl viele Rechnungen für den Steuerzahler geben und bald viele günstige Häuser in der Umgebung der geschlossenen Werke. Es sei den, es gibt einen Automobilbauer der in der EU ein Werk braucht um Strafzölle zu umgehen.
@ausprobiert
2 сағат бұрын
Danke Dir 🙏🙏🙏 #AUSPROBIERT
@haraldbohn7341
Сағат бұрын
Eines Deiner besten Video! SUPER! WOW! Das muss ich jetzt erst verarbeiten! Zu diesem Thema das beste Video überhaupt!
@ausprobiert
Сағат бұрын
Wie viele meiner Videos hast Du gesehen 🤔😉. Grüße #AUSPROBIERT
@DuRoehre90210
2 сағат бұрын
Warum soll man die Löhne nicht kritisieren? Wenn ein Schichti bei VW mehr verdient, als ein studierter Ingenieur bei einem anderen deutschen OEM, dann braucht man sich über nichts mehr zu wundern.
@ausprobiert
2 сағат бұрын
Ich habe nicht gesagt, dass man die Löhne nicht kritisieren kann. Aber das ist nicht der Grund für den Preisaufschlag, wie viele unter dem ersten Video argumentiert haben. #AUSPROBIERT
@PHOENIX-xg6go
Сағат бұрын
Thanks
@ausprobiert
Сағат бұрын
Danke Dir für den nicht nur gedanklichen Support 🙏🙏🙏. #AUSPROBIERT
@JoClaro
3 сағат бұрын
ja, ja, jaa...
@querk0pf
Сағат бұрын
In China herrscht seit dem E-Auto Boom ein enormer Preiskampf, was insbesondere das untere Preissegment und somit Volkswagen betrifft. Das ist u.a. ein Grund für die Situation bzw. zukünftige schlechte Aussicht bei VW, da in China kaum noch Geld verdient wird.
@lo7643
3 сағат бұрын
Das sind die Konsequenzen aus Rot/Grüner Ideologie🤔da kommt noch viel mehr in nächster Zeit an Insolvenzen großer Industrieunternehmen...
@ausprobiert
2 сағат бұрын
Was ist denn die rot/grüne Ideologie von der Du da sprichst?! #AUSPROBIERT
@reinholdberger8462
2 сағат бұрын
so ein Unsinn! Unsere Autokonzerne sind überheblich und unfähig....aber das wirst du wohl nicht verstehen denn dazu muss man nachdenken....
@Steffen-y4h
Сағат бұрын
Irgendwo müssen die 12000 Mitarbeiter über sein die Tesla eingestellt hat.
@lo7643
Сағат бұрын
@@reinholdberger8462 na sicher und du hast natürlich alles verstanden & die Weisheit mit Löffeln gefressen, armer Trottel! Was verstehst du schon vom Wirtschaft & "nachdenken"... 😂
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