Las cajas I-Motion de VW fueron una alternativa que debía ser más accesible que una Tiptronic, para robotizando el embrague ofrecer cambios automáticos a los clientes de la gama baja con Gol, Fox, Voyage y Suran. La caja I-Motion se produjo en Córdoba, en la misma línea que hacía las MQ200. Allí se presentó a la prensa y en principio todas las versiones estaban disponibles con esta caja en opción, algo que en la práctica era imposible y ya lo hacíamos ver en la nota...
La I-Motion fracasó, por no ser tanto más accesible que una caja automática y por una fea sensación en la conducción.
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