O nivus é um dos carros mais bem resolvidos esteticamente de todo mercado de carros não premium.
@AlexMailher
2 жыл бұрын
Esse carro é premium?
@devisonsantana
2 жыл бұрын
@@AlexMailher Ele disse de carros NÃO Premium
@rogerioformenton3512
8 ай бұрын
Pode até ser bonitinho, mas nada tira o fato de que é um POPULAR baseado no POLINHO/GOL.
@fabianomaradei9151
2 жыл бұрын
Nivus é o mais bonito nos últimos anos. Pulse é muito normal, acho um carro sem graça, carro bom, mas muito sem graça! Só acho muita sacanagem a versão Highline não ter o motor 1.4 TSI e teto solar. Esse carro merecia muitooo!
@AlexSilva-tv4rg
2 жыл бұрын
Concordo. Teto eles deixaram para o T-CROSS
@jullianoboscolo7517
2 жыл бұрын
Concordo com você 👏🏼👏🏼👏🏼
@fabianomaradei9151
2 жыл бұрын
@Fernando Almeida essa é sua opinião! Pra mim, o carro tem que ser bom, óbvio, e ter um design que me atrai 😉
@fabianomaradei9151
2 жыл бұрын
@Fernando Almeida ueh, mas eu não posso ter os dois? O Nivus é um carro bom e que me atrai pelo desing, simples! Que interpretação Loka essa sua 🫤 o carro pode ser bom e mesmo assim, eu achar feio, qual o problema? 🫤🫤🫤
@comentacarro5227
2 жыл бұрын
@Fernando Almeida Mas qual carro é bom pra vc? Fiat? Hyundai? Chevrolet? 🤣🤣
@itallofernandes302
2 жыл бұрын
Ótima avaliação Anacletos, só errou na hora de dizer que o retrovisor não é fotocromico, acho que se confundiu, pq ele é sim! Abraço
@gss6341
2 жыл бұрын
Os dois são excelentes apesar do Nivus ser mais bonito, a longo prazo com certeza o Nivus será mais valorizado, sem dizer que logo a Fiat pode tirar ele de linha como já é de costume!!!
@pabloforlan8569
2 жыл бұрын
Eu tinha um Nivus, vendi e comprei um pulse impetus pensa no arrependimento de ter vendido o Nivus não sei onde estava com a cabeça rsrsrs o pulse é mais gastador barulhento só tem uma coisa melhor a câmera de ré.
@Lk4brrow_0307
7 ай бұрын
Acabamento e design tbm😅
@emiliomurari3996
2 жыл бұрын
Nunca entrei em nenhum dos dois, mas o VW passa a sensação de ser mais carro que o Fiat.
@danieloka3226
2 жыл бұрын
Eu tenho um Fiat e ja tive o Nivus.. pau a pau... eh gosto.. quem gosta de carro altinho, vai de Pulse, se curte uma pegada mais Hatch mas eh obrigado a pegar um "crossover" o nivus atenderá bem... o Nivus anda bem menos que o Pulse mas satifaz 90% das pessoas. o banco do Nivus eh mais firme, mais baixo, por dentro é um Polo literalmente, um porta malas de respeito e sei la, mais é mais do mesmo dentro da gama VW. Se Voce entra num Argo, num Pulse, num Renegade vc sente a diferença na gama, voce entra num Polo, num Nivus e numa T cross vc acha que comprou o mesmo carro com firulas a mais em cada categoria. Falo com propriedade pq ja tive todos q eu citei na gama VW. A questão é, qualquer um vai deixar o dono feliz...
@itallofernandes302
2 жыл бұрын
Anda bem mais assim? E o câmbio do pulse, o que achou?
@danieloka3226
2 жыл бұрын
@@itallofernandes302 eu gosto de CVT, odeio trancos no câmbio, a VW sofre muito disso ! Fora q o CVT da stellantis tirado do Yaris eh bem esperto e ainda de quebra da uma economia e puxada maior q o automático convencional de conversor de torque!!!
@mouraddl
2 жыл бұрын
Em acabamento, a vw fica devendo mesmo. Mas o conforto do Tcross surpreende. Eu com mais de 1,90m vou tranquilo, tanto no banco da frente, quanto no de trás.
@danieloka3226
2 жыл бұрын
@@mouraddl Sim a T cross eh gigante por dentro... quem vai atras então rs não da pro cheiro nem pro Polo/Nivus e Pulse... o Porta Malas da T cross apesar dos 373 litros eu acho pequeno.. do Nivus eh gigante do Pulse é menor mas mais esticado, a mesma mala de mão que eu colocando de frente, na t cross so entra se eu afastar o banco e deixar reto no segundo ajuste, agora no pulse que é o menor de todos ele entra sem precisar fazer nada, no nivus nem se fala...
@joaopedrogomesdachagafranc7592
2 жыл бұрын
Polo e Nivus são mt parecidos por dentro, mudando apenas a cor do acabamento do painel,mas o t cross tem suas diferenças inconfundíveis no interior,o t cross tem até fita de led no painel...
@rodrigps
2 жыл бұрын
Tenho um 2021 e estamos bem felizes com ele. Pra nós tem atendido muito bem (casal com 1 filho), e se eu fosse trocar seria apenas pelo espaço quando levamos mais gente no banco de trás. Esse carro é o mais perto de uma perua que existe no mercado brasileiro (obvio não estou considerando Audi, etc, não sou o público rsrs). Fora isso, só alegria. Porta malas espaçoso, ACC e frenagem de emergência, ótimo consumo (o teste feito com apenas 800km não pega o melhor consumo, só lá pelos 5k). Não sinto a menor falta do motor 1.4 e do teto, se sem essas coisas já tá quase 140k, imagina com isso...
@tassiorocha9727
2 жыл бұрын
Se tivesse um teto por uns 8 mil a mais eu iria fácil... tbm tenho um Nivus desde 2020 e é só alegria
@marcosalanpott8570
Жыл бұрын
Sobre o consumo médio, isso é verdade! O carro fica realmente econômico e ganha motor (1.0 aspirado) quando passa da faixa dos 5 mil km. Temos um Fox 1.0 3 cilindros, no início fazia uns 16km/l no máximo 17km/l, e hoje 6 anos depois com 26 mil km, ele faz brincando 20 km/l e se cuidar bem o pé, faz até 24km/l
@DanielRCorrea
2 жыл бұрын
Também estou na espera do GTS, João! 👋👋👋
@geraldooliwa
2 жыл бұрын
João, tem povo de Jerusalém assistindo o seu canal 🙏🏻
@ARodaTV
2 жыл бұрын
HOSHANÁ
@Helder_lacerda
2 жыл бұрын
Depois do extinto Top Speed , esse é o melhor canal de avaliação automotiva
@carolinaviveiros7891
Жыл бұрын
Amo esse canal e as resenhas dos carros.Esse apresentador é o melhor e muito carismático.
@kaickdias784
Жыл бұрын
Fui ver esse carro pessoalmente a poucos dias, carro maravilhoso
@daianedeoliveira953
Жыл бұрын
O design do Nivus é imbatível ❤
@rogerioformenton3512
8 ай бұрын
Pode até ser bonitinho, mas nada tira o fato de que é um POPULAR baseado no POLINHO/GOL.
@danielgama7771
2 жыл бұрын
Tenho um Nívus Highline 2020. Já fiz um test Drive no Pulse em seu lançamento (pois adquiri o Nivus antes do Pulse entrar no mercado). Quando falam de comparação entre Nivus e Pulse a minha opinião é a seguinte: em termos técnicos varia muito pouco entre um e outro, o Pulse é melhor em um pouco mais de quesitos do que o Nivus, mesmo essas diferenças sendo muito pequenas entre um e outro contando tbm nas que o Nívus é melhor (com exceção do porta malas que é bem maior). Mas o que realmente diferencia para mim um do outro é a beleza e a segurança e nisso o Nivus é insuperável comparado ao Pulse. Não me arrependo em nada de ter comprado o Nivus.
@joaopedroreis2856
2 жыл бұрын
Concordo. Tenho uma opniao ate contraditoria de falar sem voce ter dito isso antes, mas acho qie vau concordar comigo. O nivus é um projeto ao todo superior pela qualidade construtiva e mais bem redondinho do que o pulse, mesmo que o pulse ganhe dele em alguns aspectos. Eu iria de nivus também
@fabiocherman
2 жыл бұрын
No vídeo dentro do carro, o microfone ficou “roçando” no casaco. O ruído incomodou um pouco… Excelente avaliação, como sempre!
@odimusica
2 жыл бұрын
João. Seus vídeos são demais. Tanto que quis dar um gostei mais de duas vezes, rsrsr. Parabéns pelo trabalho.
@anounymous
2 жыл бұрын
Fiquei só na duvida se esse carro não é o 2022/2022, pq eu nao vi anuncio algum sobre o 2023, e tudo que foi citado ja tinha na 2022/2022
@karinapacheco8383
2 жыл бұрын
Que cara simpático!!!! Anacleto, seu canal é top!
@MrSlatss
2 жыл бұрын
YES!!!! NIVUS GTS pra ontem. Agora tu veio João.
@PauloRicardo-lg4wv
2 жыл бұрын
Meu sonho trocar de carro e pegar esse, nessa cor, nessa configuração. Mas esse valor aí me faz voltar a realidade e só admirar quando vejo na rua mesmo
@rafaelcastelan7935
Жыл бұрын
Bem vindo ao clube :/
@Henriquecbrito_
2 жыл бұрын
Nunca vou perdoar a Volks não dar o teto como opcional no Nivus. Sendo que na Europa já tem a mto tempo!
@joaosantana1997
Жыл бұрын
No dia que esse carro tiver teto, eu compro! Só falta isso pra ele ficar o carro!!
@andremtch
Жыл бұрын
Teto solar é coisa de baiano.
@juliorangel8325
2 жыл бұрын
Mandou bem demais Jana. Principalmente quando puxou a orelha da Dona VW em relação ao não lançamento do Nivus GTS. Tô aqui com meu HI-line 20/20 só esperando sair o GTS. Uma correção: ele tem sim retrovisor interno fotocrômico. Agora, só um esclarecimento: a bolsa atrás do banco sempre existiu.
@thomaz2010
2 жыл бұрын
OS VÍDEOS SÃO MUITO BONS, COM ANIMAÇÃO TOTAL RSRS
@NaldoNere.
2 жыл бұрын
Ótima avaliação! 19:53 essa sensação tbm acontece com o Gol x Argo embora no gol a posição é mais baixa ( e eu adoro isso) ele não raspa...coisa que no Argo já acontece com mais facilidade...
@silvajonas1
2 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho brother! Nivus, 136mil mangos com um porta malas de 415l e não puxaram um fio para jogar um bico de luz (led) no porta malas, me ajuda ai projetista.
@tassiorocha9727
2 жыл бұрын
O meu é 2020 e tem luz (halógena, mas troquei todas pra led), acho que tiraram dos mais novos.
@leonardoveloso6541
2 жыл бұрын
Perfeito seu comentário acerca da versão GTS, Anacleto! Deixar esse molão aí mais esperto!!
@Marcio-dr5wj
Жыл бұрын
Adoro esse canal... pois aqui a "Opinião Sincera" é de verdade....
@diegolima5058
2 жыл бұрын
Um dos carros mais bonitos dos últimos 5 anos.. sinceramente.
@carlose5981
2 жыл бұрын
Outra coisa: eu tive um CITY EXL 2016 que tinha controles de som e ar condicionados todos touch. Eu não gostava e agora estou muito satisfeito porque o meu no CITY tem botões físicos que facilitam muito o acionamento do ar condicionado e o volume do som
@eduardotrefzger4214
2 жыл бұрын
Meus pais estavam de olho no Nivus highline mas optaram pelo t cross 1.4 highline, pelo desempenho bem superior e o espaço interno a mais além do fato de ter um vão livre do solo maior. Porém o porta malas do t cross é bem menor que o do Nivus, ent assim depende muito do que a pessoa precisa e valoriza no carro. Enfim estamos adorando a t cross anda muito,bem mais que o kicks que a gente tinha, é bem tecnológico, espaço interno muito bom superior ao do Kicks, além de ser um carro bem tecnológico. Oq deixa a desejar comparativamente com o Kicks é o design que o do Kicks era mais bonito, porta malas que no t cross é bem menor, consumo de combustível que mesmo sendo razoável deixa um pouco a desejar a e o acabamento tudo em plástico duro um absurdo para um carro de 150 mil. Tirando isso o t cross é superior ao kicks, diria que é como se fosse um suv compacto premium
@FOG2006
2 жыл бұрын
Saudades de quando o Nivus HL era 120 mil reais, já assumi que não tem mais como esses carros baratearem, mesmo assim o Nivus segue o meu sonho de consumo, sou louquinho pra ter um, virou meu carro favorito da VW desde o fim do Crossfox.
@brunosoriano8547
2 жыл бұрын
Amigo, encontrei o Highline 2022/22 aqui em SP por 125k... vou acabar comprando
@FOG2006
2 жыл бұрын
@@brunosoriano8547 GATILHO! Tinha um nesse preço numa concessionária perto da fábrica aqui em São Bernardo.
@Decio223
2 жыл бұрын
Acho o Nivus o carro mais bonito entre seus concorrentes. Feito pro gosto brasileiro.
@joaohelio2007
Жыл бұрын
com plastico em tudo
@ulissessilva
Жыл бұрын
@@joaohelio2007 Sim, vdd. Mas, me indique um carro da categoria que não tenha.
@joaohelio2007
Жыл бұрын
@@ulissessilva a qualidade e mt inferior ao concorrentes
@ulissessilva
Жыл бұрын
@@joaohelio2007 Só pq vc quer...pelo visto é um hater da VW
@joaohelio2007
Жыл бұрын
@@ulissessilva oxe? larga de ser carente, td pessoa q avalia carros da vw falam q o plástico e mt inferior
@joseluizfernandesjunior3140
2 жыл бұрын
Com gasolina o meu faz 12 na cidade e até 18 na estrada andando de boa .
@jairoaragaoo
Жыл бұрын
comprei um agora, estou muito feliz!! paguei 137 a vista no azul
@edsoncelsosantos3331
2 жыл бұрын
Essa cor ficou muito loko 👏🏻👏🏻👏🏻
@josepedrojardim2284
2 жыл бұрын
Não dá nem pra comparar !!!! VW é muito mais carro !!!!
@fabioaugusto3562
2 жыл бұрын
Essa tela é opcional? A regulagem dos faróis é manual ou automática? O estepe é mais fino por falta de espaço ou por economia? O start stop do motor pode ser desligado? As 3 primeiras são custo zero, ou tem pegadinha?
@MICHELSMPFOREVER
Жыл бұрын
Carro lindo demais, meu sonho de consumo!!! Essa cor é show!!!
@othiagoxavier
2 жыл бұрын
Oq mais falta pro Nivus é o motor 1.4... Imagino que ele venderia até mais que T-Cross. E com a chegada do Abarth Pulse e o Fastback, seria legal a VW estudar a possibilidade. Tem tbm a questão do preço obviamente e o péssimo acabamento. Mas se a marca não escutou o próprio público e não mudou isso até agora, nem tem mais oq falar...
@hfrentzel
2 жыл бұрын
Eles não vão fazer pq a tcross tem 1.4 e teto… o preço canibalizaria… e ta vindo facelift da Tcross…
@brunodanilosantosban
2 жыл бұрын
Fiquei entre os dois e fui de nivus também, o acc na minha opinião é muito mais usável do que o assistente de faixa do pulse que só serve pra uma emergência, também olho pro pulse e vejo um carro bonito mas não me enche muito os olhos, porta malas bem maior do nivus. O pulse tem o farol alto automático e parece ser mais economico , isso é o que falta no nivus na minha opinião
@FOG2006
2 жыл бұрын
O ACC do Nivus é insubstituível! A segurança e conforto que isso dá numa descida de serra são um caminho sem volta.
@rafaelcastelan7935
Жыл бұрын
@@FOG2006 nesse caso de Serra qua a vantagem? Gostaria de entender melhor. Ano que vem pretendo trocar de carro, a mulher quer um Pulse mas eu tenho uma queda pelo Nivus rs
@FOG2006
Жыл бұрын
@@rafaelcastelan7935 Descidas de serra geralmente são a parte mais lenta de uma rodovia em direção ao litoral (ex Imigrantes), e manter a velocidade máxima de 80 por hora com tantos carros requer esforço constante no acelerador, desde toquinhos à dosar o pé.
@marciobalzanello4288
2 жыл бұрын
Excelente análise, João!!! Sou fã deste canal!!
@lucasbulhoes5037
2 жыл бұрын
Eu moro na freguesia, frangó ou feijuca no alemão toda semana, excelente bairro.
@araplac01
2 жыл бұрын
otimo recado pra volks sobre o GTS
@rodrigoreis1243
2 жыл бұрын
Salve João ,como sempre bela avaliação , João vê se consegue trazer pro canal uma avaliação dos carros ,Kia carnival , Tony cauntry
@antoniomartindepaularodrig3457
2 жыл бұрын
Não se preocupe com o termo jornalista. Ele é um substantivo comum de dois gêneros. ele não se altera na referência a qualquer dos gêneros desde que tenha antes algo que o defina.
@lucianosantana5103
2 жыл бұрын
Kkkkkkk….. hj foi jornaliissssss…TAAAA!!! Jana é uma figuraça!!!🤣🤣
@user-to8eb2lf2p
2 жыл бұрын
Só vou comprar or causa do freio de mão. Gosto d nostalgia
@fernandodias9281
2 жыл бұрын
Disse tudo, minha filha prefere o nivus. Eu tcross. Mas menor , melhor seria um Polo. Ficamos então de UP mesmo porque os preços estão matando o consumidor. Até vou cuidar melhor dele porque vai continuar na família por mais tempo que pensávamos. Em relação ao Fiat, fico aguardando um carro menor, mais seguro para pensar e não tem como um SUV. Nem o pulse.
@MarcosSilva-fw3jj
2 жыл бұрын
Tbm vou de nivus. Muito bonito
@antonysilvaa01naoe02
Жыл бұрын
Está cor e a cor branca são lindas demais nesse carro
@heltonjosebatista3670
2 жыл бұрын
que venha o Nivus GTS é o que eu quero na minha garagem !!
@ricardo3758
2 жыл бұрын
Queremos.
@charlesesig272
2 жыл бұрын
Nas ruas esse carro chama a minha atenção, ainda mais nessa cor.
@claudiodiasmartins2124
Жыл бұрын
Nivus highline muito bonito, com esse motor 1.0 não dá, deveria ter motor 1.4 turbo tsi é teto solar, aí ficaria Show de bola aí com Certeza eu ia comprar um.
@rparnoni1
2 жыл бұрын
Esse carro é muito lindo, pena o espaço traseiro não ser tão espetacular quanto o do T Cross!
@noobdebusca1757
2 жыл бұрын
Pena é no preço de 150mil
@alexandre9215
2 жыл бұрын
@@noobdebusca1757 ne kkkkkkkkkkkk
@williansthiagodeoliveira432
2 жыл бұрын
Excelente vídeo Sr Jornalissssta to.
@adribiz
2 жыл бұрын
Na BR 101, com pista única e bem movimentada, fiz 16 km/l. Já na cidade não é econômico.
@danielgama7771
2 жыл бұрын
Exatamente... tenho um com um pouco mais de 30.000km...no Etanol na cidade varia entre 6,5 e 7,5 km/L. na Estrada a média fica entre 14,5 e 15,5 km/L. Estou feliz com o carro.
@MatheusAraujo-rl9gp
2 жыл бұрын
Eu tenho um cruze 1.4t LT sport6 ano 2017 e eu estou TOTALMENTE órfão, sinceramente, não sei para qual carro eu vou... quando comparo o interior do Cruze com Nivus, Pulse, Tracker etc etc, o do Cruze é muito superior, porém a diferença atual de preço assusta, e muito ! sair de um 1.4t (150cv - gas) para um 1.0t (118cv -gas) (fora torque) e precisar ter que pagar quase 50mil a mais é um completo descaso... aceito sugestões, rs
@vsadev
Жыл бұрын
Tiguan
@wiliansantos1328
21 күн бұрын
@@vsadev e mais caro ainda
@vsadev
20 күн бұрын
@@wiliansantos1328 mais caro e mais carro. Não essa mais nova que trouxeram, em que a VW cag o u pra gente.
@denixfyon
2 жыл бұрын
Muito bom ver o nivão novo! Obrigado Jornalisssssssss... Tu.
@diogenesdiogenes564
Жыл бұрын
Buenas!! A vw podia colocar motor 1.4 turbo no highline e colocar botão de volume na mídia, ficava show. tenho um golf particular e um nivus conforline no taxi mas o motorzinho não convenci. quero trocar o golf mas ta dificil.abs
@FabianoBirchal
Жыл бұрын
Adquiri um VW Nivus Highline em Julho de 2023. Logo nos primeiros kms rodados, surgiram diversos barulhos internos. O veículo já foi 04 vezes para a concessionária autorizada, e nada dos problemas serem resolvidos. A VW Brasil tenta fingir que não é responsável pelos problemas, e agora parece apontar que a concessionária não se mostra apta para resolvê-los. Todavia, basta uma rápida pesquisa na internet e em canais de vídeos para verificar que as reclamações sobre o produto são muito frequentes, e que não se trata de má utilização do carro ou apenas um azar pontual de um ou outro cliente, mas de defeitos de projeto e/ou fabricação e controle de qualidade. Defeitos já apresentados desde que peguei o carro zero km na concessionária: 1. Caixa de fusíveis caiu no pé do motorista 2. Volante desalinhado (estava torto para a esquerda) 3. Barulho no para-sol do passageiro (parece solto) 4. Barulho no painel central, próximo ao controle do ar condicionado, ao lado do motorista 5. Barulho no banco traseiro / tampa traseira 6. Barulho na porta do motorista 7. Central multimídia desconecta com frequência do Android Auto, ou simplesmente para de tocar som
@car7los3
2 жыл бұрын
O problema desse carro não é ele em si ( por sinal acho até bonito), mas o preço absurdo que pedem por ele.
@MrLucasHenrique7
2 жыл бұрын
Exatamente! E não é apenas esse carro, estava olhando no site da vw o polo top de linha está saindo 118 mil, não faz sentido. E parece que as outras marcas também não ficam longe. O mercado de usados está muito mais atrativo que o de carros zero km.
@noobdebusca1757
2 жыл бұрын
é bonito e bom, mas 150mil ...tem q ter coragem
@Chr2500
2 жыл бұрын
@@noobdebusca1757 melhor colocar mais um pouco é ir de Corolla.
@tiagojrjunior155
21 күн бұрын
132,380 25/09/24 não acho ruim não!
@guilhermesorg5961
Жыл бұрын
Meu sonho! Logo em breve irei realizar!
@eduardosoaresmoreirasoares2792
2 жыл бұрын
Excelente avaliação mas Estamos voltando a década de 1980, onde quem viajavam de aviao e compravam carro zero km eram apenas a classe média alta. Os precos estao subindo tanto que esta quase impossível a classe média e baixa andar de carro zero km.
@Salarela
2 жыл бұрын
Pulse pra mim é uma Palio grande...agora que falta um teto no nivus e um motor imponente falta. Daí é querer demais
@marcioserra5010
8 күн бұрын
Comprei um Pulse Audace, uma bomba! Só problemas! Voltei para o Nivus! Zero problemas !
@wanderportugal9500
2 жыл бұрын
Gostei do video e gostaria de saber se no local do estepe que é fino posso colocar a roda normal que vem nele? Cabe?
@edinavieira3573
Жыл бұрын
Já viajei nos dois (Pulse x Nivus)... Pulse mais alto mais, Nivus mais baixo mas mais carro em questão de desempenho, na minha opinião. Compraria um Nivus Branco com certeza rsrs
@katiapolinski
2 жыл бұрын
Ah eu acho maravilhoso! Lindo, robusto, essa cor é perfeita... e passa aquela confiança VW de carro "prá casar". Pode ver que carro velho na rua.... é só VW, Hoje ainda se vê fusca, brasília... e não vê Fiat 147... Chevete... aquele carro que dura....
@raphaelquinaud4348
2 жыл бұрын
O retrovisor é fotocrômico sim. De resto, excelente avaliação
@brasilamigo5146
Жыл бұрын
um senso de humor unico.
@josuesilva1452
2 жыл бұрын
Olha eu tenho um nívus na minha opinião o motor dele está ótimo só quem anda com ele no dia a dia sabe o quanto ele anda muito algumas pessoas que não andou nele ou não conhecem acha que é 1.0 como os carros antigos não tem nada a ver motor e outro nível turbo 21 quilos de toque isso é toque de motor 2.0 aspirado já dei pau em corola dos novos tucsom traker onix turbo Civic Creta com esse 1.0 turbo anda dimais sem falar que onde ele passa chama atenção principalmente a noite com os faróis e os milhas de 3 fazes ligados parece um carro de categoria mais top.
@RafaelGoncalves-cp9nk
2 жыл бұрын
Parabens pro joao seus vidios sao tops #mais o carro nessa faixa de preço vou de Renegade logitude .um abraço ...
@fredmagalhaes8493
2 жыл бұрын
Meu amigo so nos tire uma dúvida esse nivus e 22 22 ou linha 23
@souza6614
2 жыл бұрын
Fala Jana!!!! O único defeito do Nivus é ser fabricado pela Volkswagen, ele é muito superior ao Pulse, dirigibilidade, espaço maior no porta malas, design e consumo são umas poucas coisas que o Nivus é superior ao Pulse.
@ronylima4612
2 жыл бұрын
Vai ser uma briga injusta Nivus com o motor 1.4 👏👏👏vai ser top de mais . Manda um abraço aí pro RIO GRANDE DO SUL.
@elizeualmeida221
2 жыл бұрын
Já comprei o meu nivus amei demais
@fernandovieira1759
2 жыл бұрын
18KM/L Gasolina aqui XD trecho de 120km. andando ali nos 100-110.
@rafaelbottyan6230
Жыл бұрын
Peguei um nivus, tesao de carro. Mas to estranhando mt esse delay. Fiquei mt preocupado, mas pelo que entendi, é normal do carro.
@rivmaster8688
2 жыл бұрын
Acho muito bonito .. mas realmente os preços dos carros estão subindo muito .. lembro quando ele estava na casa de 100 mil .. bons tempos .. mas tá tudo caro realmente .
@marcelo080388
2 жыл бұрын
Carro lindo preço nem tanto. Plásticos virou tendência, fazer oq? Mas acho que poderiam criar um corrediça no bancos traseiros assim se a pessoa não quiser todo esse porta mala ela corria os bancos para trás. Resolveria esse espaço de trás.
@ge20091000
Жыл бұрын
Mas o motor tem q ser 250 tsi , se não vale apena .
@marinhogomes
2 жыл бұрын
Fiz Test Drive nos dois hoje e por alguma razão achei o Fiat Pulse piorzinho, sei lá, queria gostar do carro, mas achei o controle de aceleramento meio lerdo e direção meia lerda tb (não é tão responsivo). No mesmo dia fui andar no VW Nivus highline e achei mto melhor de dirigir. Achei o carro mais bonito, um pouco maior por dentro e o porta malas bem maior que o Fiat Pulse. Galera, o preço aqui em SC é pau a pau (Fiat Pulse Impetus - R$138k e o VW Nivus highline é R$139k). Eu vou de VW Nivus, acho que pra eu e minha namorada é o carro pro dia a dia. Acabamento dos dois é bem parecido, acho que o do Pulse me pareceu mais detalhado nas portas pelo menos. Mas achei o VW Nivus mais luxuoso por dentro. Sentar no banco de trás é ruim pra quem é alto no Fiat Pulse, eu tenho 1.86 e cabeça quase bate no teto, se for mais alto eu nem sei. Outra coisa que achei bizarro, fui testar o carregamento por indução do Fiat Pulse e não funcionou (chequei no Reclame Aqui e vi outras pessoas reclamando que não funciona pro iPhone tb), testei no VW Nivus e funcionou (pode ser apenas aquele modelo da loja).
@luizfcjrful
Жыл бұрын
Caro hoje se tu for adquirir um carro com grana para fastback ou Nivus 2023, qual voce encararia?
@arthurtoth4619
Жыл бұрын
Manooo vc passou na frente da minha antiga escola kkk o padre manoel da Nóbrega na freg do ó kkkkkk
@LLtomaz
2 жыл бұрын
Carrão! 👏🏻👏🏻
@antoniodepadua6183
2 жыл бұрын
João você me orgulha com o seu trabalho você é demais com seus videos continue assim meu amigo com este astral de sempre parabéns por tudo e pelo o trabalho.
@givaldoespiritosanto396
2 жыл бұрын
Com toda certeza esse carro deveria sim ter opção de motor 1.4 e também teto solar como opcionais. Com certeza existe um público muito grande interessado nesse carro com esses opcionais , inclusive eu!!! E não adianta falar que é para não canibalizar o tcros pois eu não tenho nenhum interesse por ele e se o nivus tivesse esses opcionais eu já teria um.
@Alberto_2023_
2 жыл бұрын
O povo clama por uma unidade GTS,porém quando chega,não vende,ou vende muito pouco. É o caso do Polo ,Virtus GTS.
@diegogabriel8121
2 жыл бұрын
Valor e Combustível ⛽️ tbm né!
@Alberto_2023_
2 жыл бұрын
@@diegogabriel8121 ,exato.👍
@rodrigopbentes
2 жыл бұрын
O design do Nivus é o melhor de todos, é um crime esse carro não ter um motor melhor e um teto solar panorâmico.
@FOG2006
2 жыл бұрын
Até onde eu sei o objetivo do Nivus era ser um carro mais "democrático" que o T-Cross, por isso ele não tem esses opcionais mais sofisticados. Nivus é carro de jovem, direcionado à solteiros e jovens apaixonados.
@gemotos
2 жыл бұрын
Eu comprei um pulse 1.3 CVT para taxi por 81.900 ja com aquela tela de 10.1 Oq vc acha fiz uma boa escolha?
@MarcioMagnoo
2 жыл бұрын
A saída de energia para os ocupantes do banco de trás é tipo USB A!
@angelorbn
2 жыл бұрын
Acabei de comprar um desse highline, aguardando pra pegar semana que vem. Fiz um teste drive no Pulse, sai da concessionária da Fiat e fui na VW. Quando entrei no Nivus me apaixonei rsrs, achei mais clean, tecnológico e "luxuoso" que o Pulse, sem falar no design e porta malas enorme. A loja estava quase fechando, nem fiz teste drive rsrs. Eu queria só conhecer os dois concorrentes nesse dia, mas vendedor baixou um pouco o preço e fechei negócio na hora rsrs. Ainda mais que cada mês que passa os preços aumentam, então resolvi não perder tempo
@cristhiang.7961
2 жыл бұрын
Desculpa a pergunta, mas poderia me dizer quanto que pagou? Na minha região tá na faixa de R$139.620 (cor moonstone). Sem nada de brinde kkkkk
@angelorbn
2 жыл бұрын
@@cristhiang.7961 Opa, o meu é branco! De 144.000 ele baixou pra 133.990. Saiu mais barato que a fipe que estava 137.000, então não deixei passar rsrs.
@cristhiang.7961
2 жыл бұрын
@@angelorbn Poorra, descontão mesmo pra os dias atuais, em.. fez um bom negócio! to pensando seriamente se compensa o valor mesmo, ou invisto mais e pego um tcross (porém tenho quase ctz q prox ano tem facelift)
@rafaelcastelan7935
Жыл бұрын
@@cristhiang.7961 parece que o Tcross vai mudar ano que vem mesmo
@tiagomg2711
2 жыл бұрын
Ja rodei centenas de kms com Virtus Tsi...NUNCA consegui mais de 9km/l de etanol (viajando vazio, sem acelaradas fortes e no limite da via). P fazer 11,9 só a 80km/h constantes em rodovia plana...
@theleper4186
2 жыл бұрын
Esquece etanol. Não compensa mais. Inclusive esse motor que rende melhor na gasolina. Agora, esse consumo seu é muito estranho. Ou você tem o pé pesado de mais ou vive no engarrafamento ou então o carro está com problema. Você pode melhorar bem mais esse consumo.
@LeoGomesSouza94
2 жыл бұрын
Estranho mesmo. Meu pai viajando no modo vovô essa semana marcou 13 km/L de etanol no T-Cross no computador de bordo, na prática deve dar um pouquinho menos. Com o Virtus que ele tinha chegou a marcou mais de 18 km/L de gasolina no mesmo trajeto.
@theleper4186
2 жыл бұрын
@@LeoGomesSouza94 Eu já fiz 25km/l na T-Cross manual com gasolina. Etanol o máximo que fiz foi 18,9km/l. Mas claro, em todas essas marcas o trânsito estava maravilhoso e fiz médias de 55km/h. Creio que posso melhorar esse consumo do etanol. No dia-a-dia é impossível mesmo fazer essas marcas, porém nunca daria esse consumo todo que o rapaz do Virtus mencionou, mesmo se a T-Cross fosse com câmbio automático.
@ivaldoborges500
Жыл бұрын
Muito bom seu vídeo. Vou de Nivus
@arakencouto1649
2 жыл бұрын
Era para ter versão com motor 1.5 turbo de 160 cavalos,é híbrido com 6 centímetros maio de comprimento, o que eu falei agora é só sugestões.
@guidress
2 жыл бұрын
Será que fazendo o pedido de um 2022/2023 hoje, a concessionária consegue entregar ele até 2025?
@Mazza1ism
2 жыл бұрын
Pelo que atualmente custa, mesmo tendo todo um pacote tecnológico excelente, poderia ter um acabamento mais decente.
@alcidesdanielsartori7461
2 жыл бұрын
Tá chegando o novo HR-V. Ja colocou na lista de testes, João? Vai dar trabalho para o Nivus.
@Canal.Cinemateca
2 жыл бұрын
Com motor 1.5 do city? Sei não kkk
@Vinicius-vo4yp
2 жыл бұрын
@@Canal.Cinemateca Esse 1.5 aspirado foi um tapa na cara da sociedade.
@Canal.Cinemateca
2 жыл бұрын
@@Vinicius-vo4yp Achei um erro enorme da marca, tenho um HRV 2019 1.8 e já não anda muito, imagina 1.5.. Tirando as versões mais caras que virão com 1.5 turbo, porém em um valor muito mais alto
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