чтоб легко снять барабан нужно свести колодки. для этого выставляем барабан отверстиями параллельно земле. отвертка вставляется в отверстие для болтов в верхний правый или левый угол в зависимости от стороны. и поднимаешь клинышек вверх. барабан снимется легко
@user-yc7td2xf9v
7 жыл бұрын
Спасибо
@user-fx5up6wq5j
5 жыл бұрын
Вы работаете со скоростью света.. Так как звук за вами не успевает!))
@user-sc3yk8yk4n
3 жыл бұрын
Видео неплохое. Но главный секрет не раскрыл. От чего новичок в первый раз может запариться и долго чесать репу. Секрет в том что внутренняя часть самого подшипника остаеться на самой марковке и ее нужно потихоньку выбить отверткой или деревянным стержнем.
@alexandr.naumov
4 жыл бұрын
Хорошее видео,всё подробно и понятно разъяснено .
@user-ew4dw1wm2c
3 жыл бұрын
Огромный рахмет показательные выступления, отлично, так и делать, но комментарии были поучительны
@user-wf8ko8nr6e
5 жыл бұрын
Грамотно показал и объяснил!
@user-fi2lg1jh5x
5 жыл бұрын
👍 я как пока научился два раза поменял
@user-mp7fi9nt2u
7 жыл бұрын
оч полезно,спасибо...снимите ролик о нестабильных оборотах на холостом
@user-yc7td2xf9v
7 жыл бұрын
Сниму при возможности. Возможно скоро еще будет на обслуживании пассат с двигателем 2е
@user-cy5kk2if4w
4 жыл бұрын
Все Ок! Буд здоров!
@user-fh4xm7bh3n
Жыл бұрын
Дядь ,ты поуму колпачёк забиваеш😅,ну а так по хозяйски👍легко и просто
@user-mt6uh3ho5o
6 жыл бұрын
Первые ошибки : каким бы не был старым пассат, не надо ничего подкладывать на домкрат, есть лонжерон, самое крепкое место. Диск согнут, видно по видео, отсутствует балансировка, оттого и быстрый износ подшипника. При замене заднего подшипника не надо снимать колесо(если барабан).
@maratabai2612
3 жыл бұрын
Лучше снять. На место ставить потом з@еб будет.
@andreipetrychik786
2 жыл бұрын
Всё хорошо,но такому мастеру я б недоверил,машину
@ersultanersultan5802
4 жыл бұрын
Спасибо
@neminsky
5 жыл бұрын
Переработал слегка ну бывает) Чух чух))
@user-qz3pn1me7o
Жыл бұрын
МОЛОДЭЦ ВСЕ ПОНЯЛ ЧЕТКО СДЕЛАЛ
@user-be5od7iv2k
7 жыл бұрын
спасибо за очень полезный урок. завтра займусь своим. если нет пресса, как обойму засунуть
@Tolya1001
6 жыл бұрын
Костя Костин через старую обойму забить
@igorsaratovskiy153
2 жыл бұрын
Молоткос потихоньку для начала,чтоб обоймы вошла в своё место в барабане,потом через старую обойму,но не до конца,с аоая обойма тоже влезает в пасадочеое место в барабане,потом замучиешся выкавыривать её,до конца добиваю типа тупого зубила!И всё норм всегда,ничего не повреждается,как АВТОР видео сказал,если всё в кино и по тихому забивать,то не нужна никакая деревяшка!
@user-hq7tr2dh1p
7 жыл бұрын
на других ресурсах говорят что зазор нужен тепловой. т.е маленький люфт должен быть
@user-yc7td2xf9v
7 жыл бұрын
Юлия Власова его вообще быть не должно, но колесо должно легко вращаться
@igorsaratovskiy153
2 жыл бұрын
Задолбался я уже с этими коническими подшипниками,покупаю подшипники (коробка SVAG),а внутри не знаю что лежит,но НЕ НАДОЛГО,МЕСЯЦ ХОДЯТ И ТО,КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ ЛЮФТ ПОДТЯГИВАЮ,новые ставлю,люфт убираю,крутится колесо легко,НО через неделю,люфт появляется,задолбался честно уже!В мыслях переделать ступицу на роликовые двухрядные подшипники (типа ваз 2108 задняя ступица и забыть),смотрел в ютуб и на драйв 2 читал, как типа переделывают ступицы от чери амулет,там подшипники шариковые двухрядные,пишут ХОДЯТ хорошо!
@user-nl2ml3jj5x
5 жыл бұрын
Диск погнут,балансировка нарушена,замена диска,смазка подшибника,если не китай,и поехал дальше.И в коментах ниже написано как правильно снимать барабаны.
@Aramic-qo4rp
9 ай бұрын
После такого мастера, подшипник скоро загудит.
@Redmi-qs3nx
2 ай бұрын
Почему?
@Aramic-qo4rp
2 ай бұрын
@@Redmi-qs3nx1. Не проверил "морковку".2. Смазку надо использовать с молибденом и забивать ею надо всю полость до отказа. Подшипники должны "плавать" в смазке.
@Maestroun7
4 жыл бұрын
Сначала сорвать надо болты,потом поднимать
@user-tk1jm2my3p
2 жыл бұрын
Подскажите какой фирмы лучше подшипник который подольше ходит
@user-ch4de2ld4n
3 жыл бұрын
А я бы не жалел для подшипников смазки.
@Tokamame
7 жыл бұрын
люфт, наверно, целесообразно проверять с надетым колесом?
@user-yc7td2xf9v
7 жыл бұрын
Ну да, это гораздо удобнее. Просто барабан не почувствуешь
@olegpetrovskiy3977
5 жыл бұрын
Мужик иди отдохни. Запыхтел как самовар.
@Maestroun7
4 жыл бұрын
Обойму запресовать можно другой такой обоймой,предварительно распилив её с одной стороны
@user-dw7en6cl8j
3 жыл бұрын
Спосибо
@plushevi5636
3 жыл бұрын
напишите номер 2х подшипников сальника гайки и двух обоим
@Fara1990
4 жыл бұрын
Можно поставить барабан пасата на ауди 80
@user-cq9zb2tf2y
4 жыл бұрын
Какой номер падшипника стоит?
@user-wr8en4eq5v
5 жыл бұрын
Какая смазка лучше литол или че нибуд еще получше есть ?
@golobka_ot_mikrofoha2372
4 жыл бұрын
Нидол. Специальная смазка для подшипников.
@user-og4ib1hk6t
5 жыл бұрын
Это почивник на нерви всё ровно не ездись долго. Как поставить другой телешку кто знаеть
@user-qr5iv2uv8n
2 жыл бұрын
Здравствуйте. А можно ли использовать шрус ? Я смазал шрусом
@maxx23AK
Жыл бұрын
Можно
@user-dr7so5ix8l
5 жыл бұрын
Наружной подшипник для этой тачки маленький.немецкий ходит , а китаец 2 .3 месяца. У меня диски .расточил и поставил побольше.
@igorsaratovskiy153
2 жыл бұрын
Анатолий,здорова!Ты расточил посадочное место в барабане под обойму большего подшипника?Подскажи ПОЖАЛУЙСТА,от чего ставишь наружный подшипник большего диаметра,заместо маленького,размер какой у него и какой фирмы?СПАСИБО БОЛЬШОЕ,за ранее!!!!!
@user-dr7so5ix8l
2 жыл бұрын
@@igorsaratovskiy153 задний ни трогал.передний расточил под жигулевский .наружный. . Все теперь вот уже пять лет все ок.33 тыс пробег.удачи.
@igorsaratovskiy153
2 жыл бұрын
@@user-dr7so5ix8l это ты расточил под наружний вазовской от класики, барабан ,заместо родного подшипника внутренниго,а наружний маленький оставил родной?
@user-dr7so5ix8l
2 жыл бұрын
@@igorsaratovskiy153 наоборот .наружный расточил под наружный Жигули.передний .
@igorsaratovskiy153
2 жыл бұрын
@@user-dr7so5ix8l Понял!А внутренний размер наружнего подшипника от ваза,такой же как и родной,на цапфу (ось) садится без люфта или втулку делал на ось под подшипник?
@rinabakazhanow433
6 жыл бұрын
Можно ли вобще заменить заднюю ось на более мощную
@user-yc7td2xf9v
6 жыл бұрын
А смысл?
@petruantosciuc488
7 жыл бұрын
добрый день подскажите пожалуйста почему часто ломаются подшипники я за месяц менял разов 2 не могу понять в чем проблема подскажите пожалуйста на б 4
@user-yc7td2xf9v
7 жыл бұрын
Petru Antosciuc как вариант неправильная установка. сначала довольно хорошо обтягиваете, чтобы обоймы стали на свои места. потом отпускаете. После этого аккуратно затягиваете и ловите грань когда исчезает люфт, а вращается по прежнему свободно. и в таком состояние шплинтуете.
@Tokamame
7 жыл бұрын
варианта 3 - некачественные подшипники, выработка на цапфе или в барабане. А еще и регулировка сразу и подтяжка километров через 300.
@user-yc7td2xf9v
7 жыл бұрын
Их и в процессе раза 2 в год желательно контролировать
Старый загудел. А когда подшипник убит не на смерть, то на камеру особо ничего не увидишь.
@user-ow8sk2wf3z
5 жыл бұрын
Не маловато смазки?
@user-co1wz9rp7z
4 жыл бұрын
Всё продумано чтобы не остался без работы
@maxfox7161
4 жыл бұрын
Кашу маслом не испортишь!
@buzorammamedova9234
4 жыл бұрын
Кто подскажет подшипник уже 7 раз меняю из за чего это может быть ? Это случайно не из за барабана ?
@trwrk
4 жыл бұрын
У меня проблема в сильном износе оси ступицы, она же цапфа. Во первых, это усталость резьбы. Она чуть слизана и гайка на ней болтается, а следовательно нормально настроить затяжку невозможно, все равно ослабнет. Второе, износ самих посадочных мест под подшипник. Сверху этого не видно, но на нижней части оси, в местах установки подшипников, уже сильная выработка. Если одеть подшипник без барабана, то он просто болтается, обойма проворачивается. Накернение посадочного места не помогло. Его сразу слизало под нагрузкой, хотя подшипники одевались с хорошим натягом. Я пока только 3 раза поменял подшипники))) Вот время пришло саму ступичную ось заменить. Так же надо следить за дисками колес. Если они кривые, имеют осевое биение (со штамповкой, это нормальное явление), то даже отбалансированное колесо может убить подшипники. А что может быть в барабанах? Там может быть только разве что плохая посадка обойм на свои места из-за забившейся у углы смазки или плохой обработки. Возможно в прошлый раз выбивали обойму и сделали заусенец. Нужно внимательно смотреть, чтоб обойма дошла полностью до ограничителей, а сами посадочные места были чистыми и без дефектов.
@mariusblack5323
2 жыл бұрын
износ барабана походу обоймы проворачивает
@user-zk8vi6fe2o
4 жыл бұрын
Он так не должен легко одеватца как увас значит цапфе конец
@maxfox7161
4 жыл бұрын
Ты такой умный, цапфе конец,не конец подшипник китаеза!
@user-zk8vi6fe2o
4 жыл бұрын
@@maxfox7161 любой подшипник Китай не Китай он так легко не должен одеватца по-своему опыту знаю
@maxfox7161
4 жыл бұрын
Я с 14 лет эти пассаты ремонтирую от б1 до б4 барабаные! Ставил китай,легко одевается,а привезли запасы с Германии туго уже- вот и вся теорема!
@maxfox7161
4 жыл бұрын
Так как он делает это мы называем топорной работой!в дороге так меняется если есть запасной!
@vasjltopak5713
6 жыл бұрын
Вибачте але уе все пусте Ці конуси Регулировать вечно Люфти То все пусте Вот поставить от ваз 2108 от то вещ Не люфтов не регулировки Годами ездит
@user-us9db9ev2y
3 жыл бұрын
Здравствуйте.От ваз 2108 поставить цапфу или подшипник ?
@igorsaratovskiy153
2 жыл бұрын
@@user-us9db9ev2y переделывают и от 2108 всё полностью ставят и ступицу и барабан и меняют штуцер на трубке,чтоб в тормозной рабочий цилиндр от ваза закрутилась(резьба разная),цапфу родную оспаривают на полуавтоматы,чтоб сильно не нагреть цапфу,потом товар о протачивает под посадочное место подшипника и от чери амулет ставят задние ступицы!Почитай на драйв 2.
@Rolfichery28
2 жыл бұрын
машина грязная, качество звука плохое, хождение в начале видео куда-то....
@user-hq8fv1ll7h
5 жыл бұрын
Ну ты мужик даеш, ишеш ключи, чешеш в затылок, ковырящся на носу, а нельзя было заранее приготовить инструменты чтобы не искать перед экраном или так заняты, а зачем еще громкая музыка, вроде бы не танцеевально-музыкальная программа.Мне всего навсего было нужно узнать как без.сьемника вытащить внутреннии подшипник.
Пікірлер: 88