El Polo Classic llegó importado de España, solo con motor diesel 1.9 de 64 cv. Fue el segundo modelo fabricado en la Planta VW de Pacheco tras el Gol AB9 y se exportó a Brasil con motor AP 1600 y AP 1800. Hasta la devaluación del Real en enero de 1999 las exportaciones eran muy buenas, pero allí todo cambió. En Argentina llegó a ofrecer motor TDi de 90 cv y un rediseño local que alargó su vida útil y permitió seguir exportando unos 25.000 autos por año a México, vendido allá como VW Derby, inclusive con motor AP 2000.- Compartió línea de montaje con Caddy (su versión furgón) y con sus primos hermanos de SEAT (Córdoba e Inca).
En esta nota de junio de 1966, hablábamos Con Gerry Schmidt, quien era Director de ventas y Marketing de VW Argentina, sobre la estrategia del lanzamiento.
Негізгі бет VW POLO CLASSIC. ¿Cómo lo posicionó VW para competir en Argentina? AUTO AL DÍA RETRO (6.6.1996)
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