War das früher bei den guten alten Autos einfach, alte Batterie raus neue rein und gut wars. Das Leben wird immer komplizierter.
@avrracer4175
3 ай бұрын
😂😂😂 es ist immer noch so es geht hier um das Lademanagement und damit Kraftstoffverbrauch
@MMMM-vl5lh
2 ай бұрын
@@avrracer4175Dann erklär mal.😂 Batterie muss Voll gemacht werden für eine lange Lebensdauer, wie spart das dann Kraftstoff.
@avrracer4175
2 ай бұрын
@@MMMM-vl5lh nö es geht darum das wenn sie voll ist eben die Spannung reduziert werden kann und damit die Generatorleistung und damit wird der ganze Nockenwellentrieb entlastet zb im Teillastbereich wenn man weniger als 80km/h fährt PS 3s Startzeit bei 150A sind 450As = 0,125Ah diese Ladungsmenge bzw Energie ist in unter 60s wieder in der Batterie...😉😉
@reinholdihrig
2 ай бұрын
😊@@avrracer4175
@reinholdihrig
2 ай бұрын
😊
@AndI-l4k
5 ай бұрын
Genau dieses Video habe ich gebraucht. Selbst die alte Batterie wie im Video habe ich. Brauchte also nicht lange nach einer neuen suchen. Vielen Dank
@marcmachtsmoeglich
5 ай бұрын
Immer gern!
@TBSpecial
Жыл бұрын
Danke für die Anleitung! Das hilft wirklich! Ich hab jetzt schon öfter gelesen, dass von EFB problemlos auf AGM Batterien getauscht werden kann. Die AGM Batterien sollen sogar etwas hochwertiger sein. Wenn ich mein Fahrzeug bei Varta / Exide in den Batteriefinder eingebe, spuckt er auch nur zwei AGM Batterien raus, obwohl ich original eine EFB Batterie verbaut habe. Ein Upgrade scheint also zu gehen.
@Nitramrec
Жыл бұрын
Dieses Upgrade ist aber nicht unbedingt sinnvoll, eher der 1:1-Tausch. Denn AGM-Batterien halten zwar mehr Zyklen aus und sind daher auch deutlich teurer, dafür sind sie aber auch hitzeempfindlicher, gerade beim Verbauort Motorraum ein Nachteil. AGM-Batterien werden daher gerne bei serienmäßiger Standheizung verbaut, da dann eben mehr Zyklen mit größeren Strommengen (Laden/Entladen) anfallen. Aber wenn eines Original EFB verbaut ist, würde ich auch wieder eine EFB nehmen, weil dann eine AGM einfach nicht notwendig war.
@SpeedsterIG
Жыл бұрын
AGM kann man problemlos verwenden, unter Technologie dann "Fleece" eintragen. Es ist nicht notwendig, bei der Technologie zu bleiben, es muss halt nur im Batteriemanagement die Technologie entsprechend eingestellt werden. Da man da mit VCDS eh ran muss, 10 Sekunden Mehraufwand.
@SpeedsterIG
5 ай бұрын
@PeterWilliBannert EFB eben
@NN-on3qn
Ай бұрын
@@Nitramrec So was enliches habe ich auch gelesen wegen Hitze. Bei mir nissan EFB unter dem Haube, seat EFB, audi 3 EFB, bei bmw in Kofferraum AGM, das ist kein Zufall. Sogar in zwei kfz Werkstätten mir würde angeboten AGM, weil die keine Ahnung haben, nicht auf dem neuesten Stand.
@NN-on3qn
Ай бұрын
@@Nitramrec In Video die Batterie welche er raus nimmt da bin ich nicht sicher ob das die originale vom Werk
@GüntherLerchenmüller
3 ай бұрын
Auf diese " Helferlein " hat die Welt gewartet...
@dav-trade285
11 ай бұрын
Sehr gut, alles gut erklären
@rm933
Ай бұрын
Super erklärt. Danke
@bratislavmilanovic8325
Жыл бұрын
Super, danke Marc...
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Freut mich wenn ich helfen kann 😃
@baobabdude1165
Жыл бұрын
Wie sieht das Anlernen der Batterie bei anderen Fabrikaten (nicht VW-Konzern) wie Renault aus ? Welche Geräte brauche ich für diese Einstellungen der Batterie mit kleinem Budget, wenn ich nicht gleich ein Hightec Diagnosegerät möchte ?
@sampimusa2199
Жыл бұрын
Danke Danke, sehr hilfreich. Der Anschluss ist aber richtig teuer....😂
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Ja weiß ich 😃
@BK-xo6db
3 ай бұрын
Sehr schön erklärt super Video könnte man ein paar Videos mit OBDeleven machen Danke für eine Antwort.
@fspezi
3 ай бұрын
Geht viel einfacher. Alte Batterie per Starthilfekabel mit der neuen verbinden und dann tauschen. Da braucht man nic anlernen 😉
@phaistos5291
3 ай бұрын
👍 genau das habe ich mir auch gedacht. Vor allem, wo bekomme ich das Steuergerät her? Wurde im Video nicht gezeigt. Wichtig ist nur gleiche Batterie - Typ.
@dhomazalla
Жыл бұрын
Sehr gutes Video
@Lunatic3984
5 ай бұрын
Im Diagnoseinterface ist die Option 10 Anpassung ausgegraut, nur die Seriennummer ändern über die lange Codierung ist ja auch nicht die Lösung. Hab gerade von 40 auf 65Ah gewechselt, fürs Gewissen würde ich das dem Auto irgendwie gerne mitteilen 😀
@detlefholler1978
2 ай бұрын
Wenn ich eine zweite, nahe zu identische Batterie, am Überbrückungsanschluss anklemme, dann die originale austausche, anschließend die zweite wieder abklemme. So entsteht ja keine Unterbrechung des Stromkreises. Muss ich trotzdem anlernen? (So mache ich es beim Lkw. Hab dadurch null Fehlermeldungen)
@bockerer69
6 ай бұрын
Wenn die Batterie physisch in die Halterung passt, dann schaden mehr Ah (Ampere-Stunden) überhaupt nicht. Der elektrische "Tank" ist halt größer, sonst nichts. Klar braucht dieser "Tank" länger bis er voll geladen ist bei gleichem Ladestrom, aber dafür hält er auch länger. Sonst passiert da gar nichts.
@mysmandli
9 ай бұрын
Hallo Marc, ich Fahre den Audi Q2 quattro, eines Tages konnte ich nach der Arbeit nicht mehr nach Hause Fahren da der Audi nicht mehr gestartet werden konnte ich musste dem Pannendienst TCS anrufen der hat mein Audi überbrückt und teilte mir mit das ich eine neue Batterie brauche. Ich konnte nach hause Fahren aber danach nicht in die Garage da die Garage in der nähe war kam der Service-Mann zu mir nach hause mit einer neuen Batterie er hat dann den Audi wieder überbrückt das ich Ihn laufen lassen konnte, er Teilte mir mit das der Audi laufen muss beim Batterie Wechsel dann trennte er die Kabel von der alten Batterie und baute die neue Batterie ein ich musste beim wechseln die Kabel halten das sie nicht ans Metal kamen sonst hätte der Audi wieder abgestellt. Der Wechsel war eigentlich einfach aber sehr teuer das ganze Kostete mich 850.00 CHF ein kleiner Service ist günstiger. Er meinte dann wenn er es so gemacht hätte wie Du es gezeigt hast dann hätte er danach den Audi wieder anlernen müssen und das kann ich als leihe ja nicht da ich das Gerät nicht habe das Du wohl hast. Ich würde mich trauen die Batterie das nächste mal selber besorgen und selber zu wechseln aber auf die gleiche art wie es der Service Techniker bei mir gemacht hat ich brauche dann halt noch zwei freiwillige Hände. Gruss Urs
@CreepyCyborg
3 ай бұрын
Gute Anleitung und alles schön und gut. Nur so als normalsterblicher das richtige Anlernen erscheint mir da mangels passender Software doch eher unmöglich.
@marcmachtsmoeglich
3 ай бұрын
Geht auch mit OBD11, ist für normalsterbliche erschwinglich 👍🏻
@CreepyCyborg
3 ай бұрын
@@marcmachtsmoeglich ich kenne mich damit ja nicht so aus. Aber, ich habe ja so ein ODB-Gerät. Ich hatte mir das mal geholt, weil ich wissen wollte, warum mein MMI im Audi nicht mehr funktioniert. Bei all den Sensoren müsste da ja auch ein Fehler auftauchen. Was soll ich sagen? Das Gerät kann halt nicht viel. Den Fehler hat es nicht gefunden und es funktioniert noch immer nicht. Ich bezweifle ein wenig, dass die billigen Geräte diese Funktionen anbieten. Wobei, nach einigem Googeln habe ich etwas über einen Ringbruch usw. gelesen. Jetzt wo ich deinen Kanal gefunden habe, kannst da ja vielleicht auch mal ein paar Tipps geben, wie man das herausfindet und beheben könnte. Es gibt zwar immer solche Tipps wie "überbrücken" etc., aber nirgends steht, wo und wie man es überbrückt. Falls du darüber nicht schon ein Video hast, war gestern etwas spät und ich habe deinen Kanal noch nicht genauer angeschaut.
@sinanalsayed6519
2 ай бұрын
Kann ich direkt nach einbauen losfahren, ohne VCDS?
@ClausMallorca
Ай бұрын
Natürlich! Es geht bei den AGM Batterien darum, dass sie ein BMS( Batterie Management System)
@deepdiver90
3 ай бұрын
Nur mal nebenbei, mein "freundlicher" BMW Händler wollte mir eine neue Batterie einbauen. Die "Alte" war keine 2 Jahre alt und auf Grund eines Sensordefektes entladen. 600,- € wollten die dafür. Frechheit.
@marcmachtsmoeglich
3 ай бұрын
Wahnsinn 😩
@c.g.1989
Жыл бұрын
Vielen Dank für dieses tolles Video. Ich werde den Tausch alleine angehen, sofern notwendig. Könntest du mir bitte die Schwellenwerte nennen, ab wann ein Tausch notwendig sein muss (Kapazität etc.)? Meine Werkstatt hat mir lediglich einen Tausch angeraten. Ich habe einen B8 (2017) mit Original-VW-Standheizung.
@nofarmersnofood2473
Жыл бұрын
Unser passat b8 ist bj.2015 und die Batterie ist jetzt langsam im Eimer
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Schwer zu sagen. Wenn die Batterie rumzickt würde ich langsam über einen Tausch nachdenken
@55in12
Жыл бұрын
Hab meine kaputte EFB rausgeschmissen und ne gute geschenkte 5 Jahre alte normale eingebaut. Jetzt mache ich die Start/Stop Taste immer aus und das funktioniert auch gut. Hab ich Geld gespart und der Starter wird es auch länger tun. Wird auch schneller warm im Winter 🙂
@nofarmersnofood2473
Жыл бұрын
Dir ist schon klar das die Landesplanung unterschiedlich ist?
@benny_waush
11 күн бұрын
Bordspannung mit entsprechendem Ladegerät puffern erleichtert vieles !
@NN-on3qn
Ай бұрын
Ich habe gelesen wegen Hitze. Bei mir nissan EFB unter dem Haube, seat EFB, audi 3 EFB, bei bmw in Kofferraum AGM, das ist kein Zufall. Sogar in zwei kfz Werkstätten mir würde angeboten AGM, weil die keine Ahnung haben, nicht auf dem neuesten Stand
@NN-on3qn
Ай бұрын
In Video die Batterie welche er raus nimmt da bin ich nicht sicher ob das die originale vom Werk
@paki6431
2 ай бұрын
Top video. Mich stört aber maximal dieses angelerne....habe weder das eine noch das andere Programm und bin somit aufgeschmississen😢
@marcmachtsmoeglich
2 ай бұрын
Das kann man auch gut bei einem codierer machen. Davon gibt’s sicher auch in deiner Nähe welche 👍🏻
@paki6431
2 ай бұрын
@@marcmachtsmoeglich habe 249€ für Batterie, einbau und co bei meiner Werkstatt bezahlt jetzt
@riclaro77
8 ай бұрын
Ist was dagegen einzuwenden über den Zigarettenanzünder als Überbrückung für den Batteriewechsel einzuspeisen? Entweder mit nem Ladegerät oder ner anderen Batterie
@hw2508
8 ай бұрын
Das Video wird mir einen Tag zu spät vorgeschlagen. Wie kann ich ohne Laptop kontrollieren, ob die Werkstatt alles korrekt im Boardcomputer eingetragen hat?
@alfredrein699
3 ай бұрын
Ich dachte immer sie Start/Stop Batterie ist etwas robuster und langlebiger. Weit gefehlt. Sie haben mehrere kleine Platten, die eine höhere Leistung können. Nach gut 2 Jahren waren sie jedoch kaputt. 2 gleiche Start/Stop Batterien in verschiedenen Autos. nach 2 Jahre die erste kaputt (nur noch 10 Volt) die zweite 3 Wochen später auch nur noch 10 Volt. Ich hatte sie für mein Kumpel mutbestellt. Ich kauf jetzt nur noch FIAM Batterien, VARTA MOLL BOSCH und BANNER da hab ich die schnauze voll. Und keine Start Stop mehr! Sind alles recycelte Batterien aus Schrott Batterien.
@johannkapp3207
2 ай бұрын
16:36
@lukaszklimczuk
Жыл бұрын
Hello.Is S.O.C showed on dashboard after replacement battery?Or just showing SOC---%?.Im asking because i was changed my battery in vw golf 7 and before on old battery was normal function option of SOC now is not working.
@Phone-Center
Жыл бұрын
In meinem 2018 Passat B8 2.0 TDI ist eine EFB+ Batterie drin... kann ich trotzdem auf AGM? Alle scheinen ja zu sagen aber ich bin mir unsicher
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Wenn du ganz sicher sein willst bleib bei EFB
@danzerus7769
8 ай бұрын
Kann es sein das man die Batteriekapazität nicht überall ändern kann? Audi A4 B8 von 2012. Bei VCDS kann ich unter 19 Diagnoseinterface - Lange Anpassung nur die Teilenummer/Hersteller und Seriennummer ändern.
@dirkst03011963
9 ай бұрын
Bei meinem Audi A3, alte Batterie raus und neue rein, ein paar Meter fahren und Start Stop funktioniert ohne Probleme 😂
@vungochieu1904
3 ай бұрын
Ich habe meinen Tiguan durch eine neue Batterie ersetzt, aber Start-Stopp funktioniert immer noch nicht und die Meldung Status Start-Stopp-System „Fahrzeugenergiebedarf ist hoch“ erscheint immer.
@egorgintov4699
Ай бұрын
Selbst wechseln 120, Werkstatt 500 😂😢😅. I love you DE.
@vitalischwarz4498
Жыл бұрын
Vielen Dank für das Video! Was ich mich wirklich frage, Batteriehersteller sagen, dass man AGM-Batterien nicht in den Motorraum verbauen sollte, wegen der Wärmeentwicklung. Aber VW packt sie einfach darein. Ist das dann doch nicht so schlimm? Oder ist das der Grund, dass deine nach nur 6 Jahren den Geist aufgibt? In meinem Auto (A6) ist die Batterie, auch AGM 105AH, im Kofferraum verbaut und ist nach 11 Jahren noch gut, bzw. macht noch keine Probleme. Gruß
@white_lilith7278
Жыл бұрын
Ich hab auch einen 10 Jahre alten A6 4G mit 105Ah Varta im Kofferraum. Leistung ist ebenfalls absolut top. Schon erschreckend, wenn manche die Batterie nach nur wenigen Jahren schon tauschen muessen.
@vitalischwarz4498
Жыл бұрын
@@white_lilith7278 also ich denke auch, dass es daran liegt, weil die AGM-Batterie im Motorraum verbaut ist. Da gehört eine EFB-Batterie rein...
@Nitramrec
Жыл бұрын
AGM-Batterien sind für eine größere Zyklenanzahl gut, als die EFB-Batterien, daher sind sie teurer. Allerdings sind sie auch hitzeempfindlicher und haben daher meist einen isolierenden Mantel. Meine im Golf-7-TDI-Motorraum scheint jetzt nach 9 Jahren ihren Geist aufzugeben.
@Nitramrec
Жыл бұрын
@@vitalischwarz4498 Nein. VW selbst verbaut die AGM-Batterie bei serienmäßiger Standheizung, da diese viele zusätzliche und umfangreichere Zyklen bedingt. Das ist sicherlich dann sinnvoll!
@vitalischwarz4498
Жыл бұрын
@@Nitramrec Sinnvoll wäre, die Batterie im Kofferraum zu verbauen, wie z.B. im A4
@Florianm89
6 ай бұрын
Wo bekomm ich das programm den?
@SteveM45
3 ай бұрын
Beim Mercedes A160 musste ich nichts anlernen.
@CSSPlayer2000
3 ай бұрын
Ein weiteres Szenario ist, wenn der Wagen sehr alt ist.
@mwilk2937
11 ай бұрын
Das ist falsch… aber sowas von. Wenn du die Batterie nicht anlernst arbeitet das FZG mit den alten Werten, die neue wird dann deutlich sanfter gehandhabt. Natürlich wird die MSA Verfügbarkeit dafür reduziert. Also WinWin Situation 😅
@abbasalizada8990
Жыл бұрын
Wenn ich Batterie raus nehme und lade und wieder aufbauen, muss ich lernen lassen ??? Danke gute Information
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Nein dann nicht 👍🏻
@jorgbehrendt9258
7 ай бұрын
Da es in diesen Video darum ging wie man es selbst erledigen kann, war es doch sehr informativ und anschaulich. Wer nun meint das will ich nicht ( Start- Stopfunktion) der fährt weiter ältere Fahrzeugmodelle, aber irgendwann holt die Technik einen ein. Alleine schon wegen den Zulassungsvorraussetzungen der EU für Neufahrzeuge. Noch ist es halt so, ob man es toll findet oder auch nicht. Trorz allen das Video hat er super gemacht.
@vor-nachname
3 ай бұрын
8:40 Das ist nicht wahr, viele Ampere sind immer gut. Wenn die Lichtmaschine die Ladung packt, dann ist das ok. Da geht auch nichts kaputt.
@marcmachtsmoeglich
3 ай бұрын
Nur woher weißt du wie viel die Lichtmaschine packt?
@vor-nachname
3 ай бұрын
@@marcmachtsmoeglich Jede Lichtmaschine hat eine Ladeleistung die drauf steht, z. B. 90A. Früher war das weniger, so um die 55A Ladestrom. Der Ladestrom bestimmt die Zeit bis der Akku bzw. Autobatterie voll ist. Wärend dem fahren wird aber auch Strom verpulvert. Isz die Batterieleistung zu hoch, dann schafft es die Lichtmaschine es nicht den Akku voll zu laden. Kaputt geht da allerdings nichts, nur die Lichtmaschine hat keine Auszeiten zum laden. Je höher der Ladestrom der Lichtmaschine, um so besser und je höher die Leistung Ah der Batterie, desto länger und besser hält sie durch.
@mehmetsenguel
Жыл бұрын
Wäre vielleicht besser, die neue Batterie vor dem Einbau nochmal voll zu laden?
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Warum?
@mehmetsenguel
Жыл бұрын
@@marcmachtsmoeglich Je nachdem wie lange die Batterie beim Händler rumliegt
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Wenn die leer ist, geht die direkt wieder zurück
@ulfjahrling3537
Жыл бұрын
Nach dem abklemmen hab ich abgeschaltet weil ich keine Lust zum zusätzlichen anlernen habe
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Hilft halt nicht, wenn es gemacht werden muss.
@andreasvullings4858
3 ай бұрын
Batteriemanagement, wenn ich sowas schon höre. So ein Mist gab es früher nicht.
@marcmachtsmoeglich
3 ай бұрын
Früher gab es vieles nicht.
@thomasjappel549
7 ай бұрын
da lob ich mir mein alten bulli der hat den ganzen elektrincschrott nicht drinn batterie kaput irgendeine rein 12 volt und der läuft
@radikserkebaev2044
3 ай бұрын
Vielleicht kann mir einer sagen Wenn Batterie leer geworden muss die nachher auch Angelernt werden? Würde mich sehr bedanken 🙏
@marcmachtsmoeglich
3 ай бұрын
Wenn du sie nicht tauscht dann nicht
@johannviertel457
3 ай бұрын
Wo gibt es diese Software VCDS und was kostet diese?
@marcmachtsmoeglich
3 ай бұрын
Bei Ross-Tech, kommt auf die Lizenz an 🙏
@jstNFpv
9 ай бұрын
Was kostet denn VCDS wenn man das ganze fur ~150€ selber machen kann? 😜
@marcmachtsmoeglich
9 ай бұрын
Du kannst für n 10er zum codierer fahren :-)
@karleberle1269
3 ай бұрын
Also, eine Iphone, Lithium Batterie, mit einer Blei Batterie zu vergleichen, ist ja ziemlich gewagt ! Man sollte dann auch erklären können, wann eine Batterie wirklich defekt ist und das dann auch mit Spannung und einer Volt Messung !
@q5906
Жыл бұрын
bei meinem 1.6tdi also golf 7 startet er auch schwierig ist aber seit 10 jahren die gleiche batterie drinne sollte ich sie tauschen ?
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Wäre an der Zeit
@michnichcdb4569
Жыл бұрын
@@marcmachtsmoeglich 12 Jahre mein Mitsub 1.8did ,ebenso Batterie, hat mehrere,eiskalte Nächte im Freien gut überstanden, funktioniert noch klaglos , bin gespannt,wie lange noch !
@Ratatz2309xxl
3 ай бұрын
Wahnsinn, ein Glück das man nicht die Kurbelwelle ausbauen muss, um diese zu knutschen! 🤮🤦🏻♂️ Trotzdem ein gut gedrehtes Video 👍🏻
@marcmachtsmoeglich
3 ай бұрын
Danke 🙏
@reinhardfriedrich7959
10 ай бұрын
Batterien zum Anlernen, sowas braucht die Welt.
@stk5433
3 ай бұрын
Da steht dann die Seriennummer im Steuergerät. Der eine findet es geil, dem anderen ist es egal.
@avrracer4175
3 ай бұрын
@@stk5433nö!!! Falsch da ist eigentlich die Kapazität hinterlegt die beim Lademanagement zu berücksichtigen ist !!! Das spart Kraftstoff!!! Aber Laien eben die gar keine Ahnung haben
@stk5433
3 ай бұрын
@@avrracer4175 welchen Einfluss soll die Kapazität auf den Kraftsoffverbrauch haben? So ein Bleiakku muß immer vollgeladen werden und das ist die Energie, die z.B. beim Starten entnommen wurde, egal welche Kapazität er hat.
@avrracer4175
3 ай бұрын
@@stk5433 nö 300A in 1,5s sind 450As das in Ah 0,125Ah die rein für den Startvorgang entnommen werden plus die Energie die genutzt wird vom aufschließen bzw erkennen des Schlüssels... Vllt auch noch 1Ah ca... Also muss nur 1,125Ah nachgeladen das sind etwas maximal 60s dann ist die Batterie fast voll. Ein Bleiakku ist es eben nicht mehr gerade EFB und AGM Batterien haben einen vollkommen anderen Aufbau. Zusätzlich muss die Spannung für das Bordnetz stabil gehalten werden außer in gewissen Schub / Beschleunigungsphasen. Da kann die Batterie zb nur mit 12,5V geladen bzw erhalten werden um zb die Massenträgheit zu nutzen beim bremsen quasi Rekuparation oder beim Beschleunigen um den Antriebsstrang zu entlasten. Genau diese simplen Massnahmen sparen Kraftstoff ein Hoch auf den Osten die sowas schon im Trabbi Wartburg verbaut hatten zb mit einem Dynastarter... Also bevor du einem Elektromeisters und einem KFZmeister was erzählen willst erstmal logisch denken lernen und ein Beruf ergreifen!!😉😉
@peterlustig4875
2 ай бұрын
@@stk5433nein muss er nicht, die Batterien sind heute groß genug, dass du auch mit einem halb leerem Akku gut vom Fleck kommst
@tommg1547
Жыл бұрын
Ich liebe meine alten Autos da ist alles so schön unkompliziert.
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Das kann man ja nicht miteinander vergleichen :-)
@tommg1547
Жыл бұрын
@@marcmachtsmoeglich weiß ich und deswegen kommt mir kein modernes Auto in die Garage.
@Andreas-qs2zk
Жыл бұрын
Rot steht niemals alleine wurde mir beigebracht und was ist nun richtig ?
@vmin6492
Жыл бұрын
@@marcmachtsmoeglich natürlich kann man das - reine Geschäftemacherei - wenn die Elektronik so schlau ist müsste sie doch von selbst erkennen..
@gerhardkpunkt
Жыл бұрын
Ich hab einen Corsa Ecoflex Diesel, Baujahr 2014, den werde ich jetzt noch 20 Jahre weiter fahren. Zur Not kann man Salatöl in der Badewanne selbst verestern. Ich setze voll auf die Bundestagswahlen 2033 :-)
@dietmarscholz161
Жыл бұрын
Sharan der 3 Generation laut selbigen wechsel der Batterie soll das System während des Austausches es mit den ladergerät immer unter Strom halten oder wer keines hat mit einer 2 Batterie oder Auto per Starthilfe Kabel so versorgen. So entfällt der größte Teil der Prozedur.
@SpeedsterIG
Жыл бұрын
Man kann problemlos zwischen AGM und EFB wechseln, muss nur halt die Technologie über VCDS korrekt einstellen. Hierbei ist zu beachten, dass die klassische AGM im Steuergerät als Option "Fleece" (englisch) bzw. "Vlies" (deutsch) bezeichnet wird ("Binary AGM" ist nicht korrekt). Die Ampèrestunden sind zweitrangig, wichtiger ist der Cold Crank Strom, z.B. "380A DIN". Die Seriennummer besser jedesmal ändern, hier würde auch reichen, sie einfach um 1 hochzuzählen, das Batteriemanagement weiß nur dann, dass die Batterie tatsächlich neu ist. Die "Party" mit den Fehlercodes kann und sollte man lieber vermeiden, indem man das Bordnetz während des Batteriewechsels mit einem anständigen Ladegerät puffert, welches einen "Supply" Modus besitzt. Erspart viel Ärger.
@X-E-Qt-R
Жыл бұрын
Wollte gerade auch Fragen wieso das nicht gehen soll... Ich hab nen EFB+ drin und will zu AGM wechseln weil ich kurzstrecken fahre und die Batterie ist mittlerweile schon ziemlich ausgelutscht. Hatte dazu einen Tuner angeschrieben ob der mir das einprogrammieren kann und ob ich AGM nehmen kann meinte der "joa kauf und bring vorbei dann kannst hier einbauen und ich Codier dir ein. Aber da ich eh das selber an die Hand nehmen möchte hol ich mir das OBDeleven gedöhns evtl. VCDS ist mir zu teuer dafür was ich sonst noch mit dem vor habe... AGM hab ich immer gute erfahrung gehabt bisher und ich mach da sicherlich keine EFB+ rein
@klausbeck3042
10 ай бұрын
Lenkwinkel anlernen bei laufendem Motor im Stillstand des Fahrzeuges und 0 km/h ? Mit Breitreifen und griffiger Fahrbahn erscheint mir das nicht wirklich sinnvoll, oder ?
@loukili63
8 ай бұрын
Wenn man die Batterie gegen eine mit identischen Daten tauscht (68Ah zu 70Ah ist unerheblich), muss man nicht zwingend anlernen. Es kann dann nur sein, dass wenn man z.B. eine Standheizung hat, dass die erst nach einer Weile wieder geht. Gleiches gilt für Start\Stop und Rekuperation. Das Batteriesteuergerät ermittelt nach dem wieder anklemmen, wie der Batteriezustand ist und das kann ein Ladezyklus dauern. Dazu muss die Batterie abgeklemmt gewesen sein. Die Batterie vor dem Tausch mit einer anderen Quelle überbrücken ist da eher kontraproduktiv, wenn man die Batterie nicht anlernen kann.
@SpeedsterIG
8 ай бұрын
@@loukili63Nope. Die alte Batterie hat bereits vor dem Ausfall mit Sicherheit deutlich weniger Restkapazität gehabt und das BM sich darauf eingestellt. Daher IMMER "anlernen" = das BM darüber in Kenntnis setzen, dass es neue Adaption fahren muss.
@loukili63
8 ай бұрын
@@SpeedsterIG, Batterie an und abklemmen löst im Steuergerät eine Prüfung aus. Lademaximum wird ja eh erkannt. Mit der Zeit lernt das Steuergerät die Batterie von selber an, sofern man eine Typgleiche mit ähnlichen Werten getauscht hat.
@peterspalinger8759
Жыл бұрын
Ich habe jetzt mal das Hirn aktiviert. Um die 13er Schraube zu halten habe ich 3 Neodym-Magnete in die Nuss gelegt. Die Schraube hält so perfekt Tausch ohne Basteln 15Min. alles erledigt
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Top! 👍🏻
@foxwhiskey
3 ай бұрын
Tja... moderne Technik... Bei meinen 2 und 4 rädrigen Oldtimern gilt: alte Batterie raus, Neue rein und bingo. Bei der ganzen Anlernerei kann man schon froh sein, dass man dem Auto nicht noch sagen muss, dass es ein "Auto" ist, fahren soll und an allen vier Ecken Reifen sind. Gaaaanz toll !!
@moritus8961
2 ай бұрын
😂😂😂👍
@aszcp188
Ай бұрын
MEINE BATTERIE IST SCHON 10 JAHRE ALT UND HÄLT
@JohnDoe-es5xh
Жыл бұрын
Wir klemmen während des Wechsels der Batterie immer eine Zweite an die Anschlüsse, oder ein 12V Netzgerät, um die gespeicherten Werte nicht zu verlieren. BM danach natürlich trotzdem aufrufen, wegen Kapa und so.
@edfieber1484
10 ай бұрын
Genau so macht man es !
@TinoGoldbach-o3b
9 ай бұрын
Da bin ich als Kfz-Meister ganz auf Ihrer Seite.
@pascalzauberer9815
3 ай бұрын
Richtig.! Zeigt mal wieder wie kompliziert manche Zeitgenossen vorgehen. 😊
@seppweril1455
3 ай бұрын
Machte mein Onkel als Kfz Meister auch immer so . Sogar schon vor 30 Jahren zB wenn die Leute den Code für das Autoradio verschlampt haben oder nicht dabei hatten...
@fabkru455
2 ай бұрын
Hab bei meinem Octavia von 2016 die Batterie getauscht. Hab vorm Ausbau ne Motorradbatterie mit angeschlossenen, Fahrzeug war also nicht ohne Spannung. Hat einwandfrei funktioniert. Mal sehen wie lange sie hält. Spontanes liegenbleiben hab ich übrigens öfter, meistens Sonntags im Bett😅
@Jens10001
Ай бұрын
Der war gut! Danke ,(in dieser Zeit lebenswichtig)
@thomaspuschi
Ай бұрын
Ganz genau so mache ich das auch... Die Abweichung von 1-2Ah würde ich mal als nich Lebensbedrohlich betiteln und der "Steuerelektronik" einfach so unterjubeln.... Und wenn die dann doch nich mehr will wird der moderne überdigitaliesierte und extraverkomplizierte Karren gegen nen scheenen 2er Golf getauscht... Der läuft immer...
@sau1948
Ай бұрын
Ich habe sie im Baumarkt gekauft 60 Euro hat 8jahre gehalten nie mehr Originale
@beerzgaming3096
11 ай бұрын
Hilfreiches Video nur leider habe ich keine Ahnung wie ich die Software bekomme oder ans Auto anschließe 😂
@Lehmannml
7 ай бұрын
Ich habe vor einem halben Jahr die Batterie von meinem Seat Leon Bj.2015 selber gegen eine größere ausgetauscht, ohne VCDS oder OBD ... Die Fehler in der Anzeige waren nach einer kleinen Runde ums Dorf von selber wieder gelöscht. Und erläuft immer noch.
@Mr._Strom
3 ай бұрын
Hab auch meine VW-Originalbatterie getauscht. Hab mit der Original-Ersatzteilnummer eine Ersatzbattterie rausgesucht und bestellt. Hab aber die Batterie NICHT vorher abgeklemmt. Der Trick dabei ist: es gibt ein OBD-Notstromversorgungskabel mit OBD-Stecker und Batterieklemmen bzw. Zigarettenanzünder-Stecker. Einfach dieses Kabel an die OBD-Dose anstecken und mit der Starterbatterie eines Freundes verbinden oder den Stecker in dessen Zigarettenanzünder stecken. DANN erst die Batterie ausbauen. Die KFZ-Elektronik bleibt dabei unter Spannung und es gehen KEINE Daten verloren. ACHTUNG: Beim Abklemmen der Batterie die blanken Batteriepole unbedingt isolieren! Kurzschlussgefahr! Dann neue Batterie rein, anklemmen, Notstromversorgung entfernen. Die ganze bescheuerte und zeitaufwändige Anlernprozedur ist dann nicht notwendig! Ihr könnt dann (wenn ihr das entsprechende Diagnosegerät zur Verfügung habt), rein nur die neue Batterie einspeichern. Ist aber nicht nötig, wenn die neue Batterie nur geringe Wertabweichungen zur alten hat. Und die können höchstens bei den Ah sein. Die Seriennummer ist völlig egal. Das Batteriemanagement lernt automatisch nach kurzer Zeit, dass eine neue Batterie drin ist und alles funzt wieder. Und dann fährt ihr wieder bis zum nächsten Batteriwechsel...
@chrispechstaedt164
2 ай бұрын
Man braucht 2 Leben od. mehr um diese g.zusätzlichen Algorythmen zu jeglichen normalerweise einfachen Dingen zu begreifen u.'abzuspeichern' . Kotz !!
@irgendwer420
3 ай бұрын
Da gibt es so einen tollen Knopf damit schaltet man den startstop Schwachsinn einfach aus.....
@ezzovonachalm9815
3 ай бұрын
Sie VERPLAPPERN ein Paar simpler Schritten, dass man das ganze wieder anschauen muss.....
@robby1897
Ай бұрын
Hab meine Autobatterie (start-stopp)auf gut Glück getauscht funzte gleich bis jetzt keine Probleme wusste nicht das man diese Batterien anlernen muss (dacia sandero) 😂😂😂😂
@berndtmuller3185
2 ай бұрын
Auto wird überteuert verkauft. Dann die Erpressung selbst beim Batteriewechsel!? Was ist da los?
@marcmachtsmoeglich
2 ай бұрын
Es zwingt dich ja keiner eines zu kaufen 🤷🏻♂️
@Wanix11
Жыл бұрын
Ich persönlich finde heutige Autos in dieser Hinsicht als totalen Scheißdreck. Und in vielen anderen Gimmicks auch.
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Das stimmt wohl!
@BVP001
Ай бұрын
Nix Polfett - nix gut. Mehr Ah ist immer gut, nur sind die geometrischen Daten eventuell dann ein Problem beim Einbau.
@klp9878
9 ай бұрын
Ok, sobald ich eine neue Batterie brauche kauf ich mir gleich ein neues Auto mit viel Co2 Produktion.
@JDMCARS75
Жыл бұрын
Start Stop braucht kein Mensch
@Stefan-rr5ds
11 ай бұрын
die Ideologie vom Pommespanzer will das so!...nach dem Start immer die Austaste drücken
@eddy78ify
10 ай бұрын
Mit dem anlernen habe ich nichts verstanden. Wird das über ein Laptop dass über OBD Stecker mit dem Auto verbunden ist gemacht? Was für eine Software braucht man dafür? Früher habe ich immer selbst Batteriewechsel bei meinen Autos gemacht, jetzt beim Passat b8 scheint es nicht mehr möglich zu sein.
@jakob687
10 ай бұрын
wegen Batteriewechsel spinnt mein Auto, hab ich sie noch alle, das ist doch verkackt
@RoteFahne_
5 ай бұрын
Was eine riesen Aktion für 1x Batterie tauschen, furchtbar
@kratzikatz1
Жыл бұрын
So langsam überlege ich mir wieder nen alten corsa a mmit 50PS Diesel zu besorgen. Nix mit anlernen und so nem Piss.
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Feel Free 👌
@jesusistgott1970
3 ай бұрын
Hallo, vielen Dank für diese Informationen !
@p.wikary9435
11 ай бұрын
Ich möchte bloß wissen wie Bekloppt man sein muss um so ein Schwachsinn zu konstruieren, hab neulich gelesen AUDI Batterie 120 Euro Selbsteinbau und nochmal 160.- zum Anlernen in der Werkstatt. Ich weiß warum ich kein Auto mehr Baujahr nach 2000 kaufe.......
@allesok1270
Жыл бұрын
Anlernen würde ich immer empfehlen, da das Batteriemanagement auch die Alterung bzw. den Kapazitätsverlust mit einbezieht.
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Sehr richtig 👍🏻
@ol5740
Жыл бұрын
So ist es! Der junge Padavan noch viel zu lernen hat...
@deepblue5310
Жыл бұрын
Ja, gut. Wenn man die Batterie wechselt und dabei die Fahrzeugelektronik stromlos macht, dann muss man natürlich alles wieder "anlernen". Wenn man es aber so anstellt, dass die Spannung nicht unterbrochen wird, sollte sich das doch erübrigen, oder?
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Nein, das anlernen hat nichts damit zu tun.
@cng_bassmann
13 күн бұрын
16:30 Anlernen... Das hat funktioniert, nur ACC weigert sich beim Golf7 TGI aus Schweden beharrlich, wieder die Arbeit aufzunehmen. Also ist auch kein Tempomat verfügbar. Vielleicht liegt es an meinem antiquierten VCDS-Kabel, das per USB die Verbindung aufnimmt. Die "lange Codierung" scheint damit nicht zu funktionieren.
@H-MHofer
3 ай бұрын
Mit einer kleinen Hilfsbatterie habe ich die Spannung während dem Batteriewechsel auf dem System aufrecht gehalten... Und siehe alles arbeitet als habe es nie ein Problem gegeben, will heißen System überlistet. Lol😂
@marcmachtsmoeglich
3 ай бұрын
Super 😂🙏
@FelixZeitler-so4zc
5 ай бұрын
13er Schraube... 😂 Das ist Sechskantschraube M8 . Dafür benötigst ne 13er Nuss.. 😊
@crazyedo9979
9 ай бұрын
Den Pluspol würde ich nicht zuerst abnehmen. Wenn ich dabei nämlich mit dem Schlüssel gegen die Karosserie komme, habe ich u.U. eine Erleuchtung. Das passiert beim Minuspol nicht. Anschließend kann ich gefahrlos den Pluspol abnehmen.😁
@marcmachtsmoeglich
9 ай бұрын
Ich weiß ja nicht welches Video du geschaut hast, aber ich klemme den -Pol zuerst ab 😃
@TinoGoldbach-o3b
9 ай бұрын
Du kannst unmöglich etwas mit KfZ-Technik zu tun haben. 3x darfst du raten, was die Kfz-Leute in der Lehre mit als Erstes lernen.... Batterie ab- u. abklemmen bei gewissen Reparaturen an einem Auto. Und da wird IMMER der MASSEPOL zuerst abgeklemmt und den Massepol zuerst angeschlossen. NIE ANDERS HERUM!!!
@TinoGoldbach-o3b
9 ай бұрын
@@marcmachtsmoeglich RICHTIG! So lernt es auch jeder KfZ-Lehrling als Erstes, das immer der Massepol zuerst abgeklemmt und zuletzt angeklemmt wird. NIE ANDERSRUM!
@TinoGoldbach-o3b
9 ай бұрын
Danke dir!
@mstproduction9857
15 күн бұрын
Das ist der erste Handgriff nach dem Starten des Motors (Start/Stop Automatic aus). Dieser EU Irrsin macht nur den Anlaser kapput. Das ist Brüssler Bürokratenlogig, die electronic weis ja ganz genau wann es sich lohnt den Motor Abzustellen. Dem Fahrer traut man das nicht zu. Mal sehen wann wir verpflichtend Methan Abdsauganlagen mit Wärmetauscher auf dem WC bekommen.
@jesusistgott1970
3 ай бұрын
ich habe einen Opel Zafira B 1.9 CDTI 2005. Und ich habe schon paar Mal die Batterie gewechselt und mehrere Male abgeklemmt und außer Fenster anlernen nichts anderes gemacht und es funktioniert alles. Habe ich da vielleicht was falsch gemacht ?
@marcmachtsmoeglich
3 ай бұрын
In dem Baujahr war das alles noch nicht so schlimm mit dem anlernen 👌
@gpsmodul6660
Ай бұрын
Peugeot 208 eHDI mit S/S Batterie nach 9 Jahren hin. Neue gekauft von Varta, eingebaut und alles funktioniert wie vorher ohne das was angelernt werden muss. Noch ein Grund mehr nie eine Karre Aus den VAG Konzern zu kaufen
@Kavaliersdelikte
8 ай бұрын
Fahre den Diesel, Bj 2014, Start/Stop drücke ich immer als erstes aus, macht gar keinen Sinn wenn der Motor nicht warm ist 😅
@kailindenthal2449
10 ай бұрын
man kann aber auch über die OBD Dose Fremdstrom einspeisen dann erspart man sich die ganze Arbeit nach dem Einbau !!
@hans8377
22 күн бұрын
Ich bin froh, daß ich n Altes Auto fahre... fährt immer, zickt net rum und Batterie wechseln ist einfach nur Batterie wechseln.
@mixtape4you160
19 күн бұрын
Die neue Batterie muss schon angelernt werden aber nur dann wenn man eine stärkere einbaut d.h. höhere Amperestunden 80Ah anstelle eine 70er was vorher hinterlegt war, damit das Steuergerät genau weiß welche jetzt verbaut ist.
@wolfgangschafer1184
Ай бұрын
Bei meinem Auto kann ich da keinen Fehler machen ,da die Starterbatterie so verbaut ist das diese nur für die Werkstatt zugänglich ist und das Teil zur 7Jahre Garantie gehört .😄
@abcIamgames
6 ай бұрын
Ich habs vor 5 Jahren ohne neu anlernen getauscht, wie auch als Privatperson ohne VCDS. Hat bis jetzt auch super funktioniert.
@der_jonny
6 ай бұрын
VW macht einem hier Angst. Irgendwann adaptiert sich die Batterie automatisch, sonst könntest du ja nie eine Batterie ohne Tester tauschen.
@abcIamgames
6 ай бұрын
Stimmt wahrscheinlich. Ich hab jetzt den fall gehabt, das ich dachte die 4 Jahre alte Batterie ist kaputt. Mal übers Ladegerät richtig aufgeladen und siehe da seit mehreren Wochen keine Probleme mehr.@@der_jonny
@BerndPetzel
3 ай бұрын
Mann muss nicht alles glauben
@marcmachtsmoeglich
3 ай бұрын
Und Frau auch nicht :-)
@MichaelaGerloff
10 ай бұрын
Nun meine Frage, versierte Autobauerin. Skoda Kodiaq,SN7 , ich las hier das es Sinn macht das Bordstromnetz während des Batteriewechsels komplett mit einer zweiten Batterie zu stützen ( Datenerhaltung) ist das korrekt( macht es Sinn)? Im Prinzip kann man ohne Diagnosegerät , wie du eines hast, gar nicht die Batterie wechseln, richtig?
@OfficialChiller
5 ай бұрын
Ich hab in meinem Passat noch nie was eingetragen, bei mir ist auch noch die "Werksseitige-Batterie" drinne, fragt sich nur, warum das zu keinen Fehler führt, keine Ahnung. Auch habe ich das Problem nicht mit den Fenstern, die funktioniern genauso wie immer :D - Ich hab n besonderen VW :D
@CSSPlayer2000
3 ай бұрын
Die Batterie ist ein Akku.
@SeliJue
Жыл бұрын
Ein Glück fahre ich nicht so eine moderne Gurke.
@marcmachtsmoeglich
Жыл бұрын
Du sollst keine Gurken fahren, sondern Autos!
@ginaschumacher4876
11 ай бұрын
Also die heutigen Autos sind wie Amöben ständig muss alles angelernt werden. Leuchtmittel, Zündkerzen Einspritzdüsen, Zahnriemen, Batterie, Frontscheibe etc. Irgendwie haben die modernen Autos etwas von Kindergarten oder Baybies. "Jatutu,,,,,,, wills du Schnullerchen haben....... brrrrrrrrrrrrrrrrr. Fein gemacht! Da liebe ich meinen alten Volvo 850, dem muss ich nicht wie einem störrischen Kleinkind mitteilen, dass eine Glübirne ersetzt wurde, das Motorenöl gewechselt wurde, oder die Bremsklötze ersetzt wurden.
@moritus8961
2 ай бұрын
Bester Kommentar Haha :D Genau das habe ich mir auchgedacht, ich bin stolz auf meinen Mazda 323 :D
@jorgaffeldt3205
2 ай бұрын
Deshalb je Neuer das Auto um so mehr Probleme ich fahre ein Auto Baujahr 2009 da Kann man noch die Batterie einfach wechseln das Fahrzeug lernt sogar alles selbst an daß ist Heute nicht mehr gewollt 😅
@MetalheadAndNerd
2 ай бұрын
Was musst du denn bei deinen Amöben anlernen? Ich finde die total pflegeleicht.
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