Brilliant to see the whole process, even if i don’t speak the language. We were trying to see the shaft removal which you described nicely. Thanks
@joemallak2581
2 жыл бұрын
Diky za návod, v domácích podmínkách dobrá práce. :-) Josef
@StarejFotr
Жыл бұрын
Díky za super návod! Ale myslím že si udělal jednu chybu. Kardan je vyvážený v celku tzn. obě části dohromady. Pokud ho při rozpůlení pootočíš, ztratí vyvážení. Je potřeba si udělat značky přední i zadní části kardanu před rozpůlením. Což sice není úplně správný postup, ale vyvážení nebude tak hodně rozhozené. Měl by se správně ještě vyvážit.
@maxx2463
Жыл бұрын
Zdravím, tento konkrétní kardan nejde pootočit, každá drážka je nepatrně jiná, takže nejde složit jinak než jak byl....drážky/kuličky do sebe zapadají , když to pootočíš nejde složit...
@lukaskrejci96
7 ай бұрын
Teď jsem ho měl sundaný a pootočit jde , zkoušeli jsme s tím točit a závaží bylo vždycky jinde
@lukaskrejci96
7 ай бұрын
Dokonce to máte uvedené v návodu , který prezentujete po nandaní krytky toho ložiska , je třeba označit i ten tisícihran s vnitřkem toho ložiska aby sedl přesně jak má , už tam vzniká mírné pootočení , který ten kardan rozhodí , pokud tohle nebude nikdo řešit , tak jak píše fotr , musí se dát vyvážit .
@nerminmilan
Ай бұрын
Hello my friend, I bought rear hardy disc for Passat B7 Alltrack, but without screews (Febi 40857). Can you please tell me which screews are here needed, I can not find on Google so I can order :( ? Thank you in advance. Best regards. Great video 💪
@erandmaloku5656
2 жыл бұрын
Hi, i think i have problem with cardon, how can i send you video and check it pls ?
@viktormudrunka8801
2 жыл бұрын
Ahoj.Rád bych se zeptal zda jsi kupoval celou opravnou sadu nebo vše zvlášť(kde jsi kupoval)? Mám Octavii II a mám stejný problém jako ty a kardan bude asi podobný.Díky
@maxx2463
2 жыл бұрын
Je to celá sada, koupeno na pema-dily.cz
@maxx2463
2 жыл бұрын
Zdravím, zakoupeno na pema-dily.cz
@majklxxx
2 жыл бұрын
ake boli symptomy, ze si to repasoval ? dalsia otazka preco v 18:30 musis dvihat zadne kola aby sa pohlo s rozvodovkou, ved haldex je predsa vypnuty v beznom stave (vypnuty motor, neutral) tak preco to neslo tocit ?
@maxx2463
2 жыл бұрын
V kabině se ozýval kovový, hučivý zvuk a to při rychlosti cca 60-70 km/h, dlouho jsem nemohl přijít na to co to je, až když jsem odpojil kardan tak to přestalo, navíc lehce vibrovala zadní část vozidla (vibrace má většinou na svědomí opotřebovaná Hardy spojka)...Haldex není nikdy vypnutý...zadní náprava je téměř odpojena, ale na zadní nápravu i tak jde zhruba 5 až 10% výkonu. Až po sepnutí čerpadla (např. při prokluzu kola) se může přenést až 100% hnacího výkonu na zadní nápravu. Spojka Haldexu je plně elektronicky řízena...
@MS-xe1qf
2 жыл бұрын
@@maxx2463 diky, ale pokial viem tak maximalne 50% vykonu sa tam vie dostat..kazdopadne trapenie je s tymi 4x4
@61stivenrambo61
Жыл бұрын
@@maxx2463 maximlane 50 percent vykonu sa dokaze prenies na zadok. Aby to bolo 100 percent tak ako popisujete tak by sa musel predok zas odpajat :D
@lukaskrejci96
7 ай бұрын
@@61stivenrambo61 možná bude lepší si přečíst jak funguje haldex 4 generace
@61stivenrambo61
7 ай бұрын
myslim ze presne viem ako funguje haldex. @@lukaskrejci96
@BLACKSHELO
9 ай бұрын
WHAT TORQUE DO I USE?
@maxx2463
9 ай бұрын
unfortunately, I don't remember it anymore and I recommend using blue glue for the screw.
@karelliva
10 ай бұрын
Dobry den, mohl byste mi prosím na Vás poslat kontakt moc Dekuji
@maxx2463
10 ай бұрын
Pošlete mejl.
@KarelHospr
3 жыл бұрын
Tohle už mam za sebou, je to přesně rok a stejně budu kupovat celej kardan. Začal mít vůli na kloubu a při couvání cinkne. Přisuzuju to tomu, že člověk neni schopnej dát všechny kuličky na své místo. Né nadarmo se ve VW mění rovnou celej.
Пікірлер: 22