Uau, conseguiram fazer tudo que os consumidores queriam! Subiram o preço, diminuíram a potência e cortaram equipamentos 🥰 🥰 Não tem como não se apaixonar, das Auto 💕
@cristianomoreira3239
8 ай бұрын
eu tava na dúvida, achei que podiam piorar mais, mas depois de ver a multimídia de carro de entrada, aí me convenceu. acho que vou encomendar o meu na pré-venda pra não perder o lugar. kkkkkk
@ramonoliveira3960
6 ай бұрын
Ford bronco agradece... Aliás. Melhor nem comparar
@hritta
8 ай бұрын
O cara é profissional demais, a voz de tédio e a tristeza pelo que fizeram com o carro. Mas ele tava lá! Firme e forte!... com essa bomb@@@
@cptbrito
8 ай бұрын
O R-Line anterior era um sonho de consumo meu. Esse aí não me provoca nenhuma vontade...
@oquefazerlugares
8 ай бұрын
Idem
@sandersonabba1076
8 ай бұрын
Downgrade total... perdi o tesão tbm...
@slucena2
8 ай бұрын
Verdade
@lucascursino_
8 ай бұрын
Concordo
@wilsonduarte6959
8 ай бұрын
Anterior é muito melhor, essa nem perto chega..
@robsoncarlosdossantos6421
8 ай бұрын
Quase 300.000 para um carro com 186 cv com acabamento padrão VW? Dona VW está no mundo da lua.
@nsgobbi
8 ай бұрын
“padrão VW de acabamento…” Comentário de quem ainda vive nos anos 19XX. Se não é padrão FIFA, pelo menos não deve pra nenhuma outra aqui no Brasil.
@gilbertolucio1310
8 ай бұрын
@@nsgobbi Negativo! Eu tenho uma T Cross HL 2021 e digo que o amigo ali de cima está certo. O acabamento é bem pobre pelo preço que a dona VW cobra em seus carros. O que salva é o conjunto mecânico. Esse 1.4 nos carros de T Cross para baixo, fica uma belezinha. O carro, mesmo o mais alto, cola no chão nas curvas. Mas que o acabamento é pobre, ah isso é.
@jamiesonsantos3381
8 ай бұрын
Estive num evento com o tiguan e o haval h6 gt. Se meu dinheiro desse, iria no chinês sem pestanejar.
@Sean281208
8 ай бұрын
@@nsgobbinão deve a ngm??? O t Cross carro de quase 200k vc toca pagode em todo o carro, Jeep renegade de entrada tem soft touch desde sempre…
@eduardomarinheiro1067
8 ай бұрын
@@gilbertolucio1310 cara mas o acabamento do Tiguan é MUITO superior ao do T-Cross, nem compara.
@claudineia.santos719
8 ай бұрын
É uma "judiação" o que a VW fez com esse, que foi um ícone de esportividade, "capou" tudo e mais um pouco. Não se trata de estética, mas de recursos que a 2018 tinha e que foi sendo "capada" aos poucos. Parece que só trouxeram essa para cumprir tabela. Na minha opinião não é competitiva. Vamos ver como a geração de fãs do modelo vai se comportar. Parabéns pela sua avaliação, como sempre, conteúdo muito bom!
@GirodosMotores
8 ай бұрын
Os fãs vao comprar uma usada bem cuidada, mais legal!! Nem a midia atualizaram!
@claudineia.santos719
8 ай бұрын
@@GirodosMotores eu até falo que os carros nos anos de seu lançamento são mais interessantes devido ao nível de equipamentos. A Tiguan R Line de 2018 tinham uma painel digital muito superior aos modelos dos anos seguintes; o Passat B8 de 2016 tinha Park Assist, detector de ponto cego e som Dynaudio que foi "capado" nos anos seguintes; a T-Cross de 2020 tinha som Beats que foi sumindo nas versões mais novas, o Nivus no lançamento tinha o volante europeu onde o coro era de Passat. O problema do usado é o risco de histórico de falta de manutenção que os donos seguintes, que podem ter deixado de fazer ou nao terem dado o cuidado adequado. Mas esse padrão de "capar" da VW se repete em todos os seus carros, se repetiu nessa Tiguan que não merece carregar o nome "R Line" muito mesmo "R", que esta carrega.
@fernandomoshe1113
8 ай бұрын
Tiraram 40CV do Carro, tiraram a tração 4 X 4 integral, tiraram o DSG de sete marchas e aumentaram o preço. PQP !! DONA Wolks. Acabou com um dos melhores carros a venda no Brasil.
@DCFTW68
6 ай бұрын
O amor venceu L
@almirdias4684
5 ай бұрын
😳😳😳
@hoguga
8 ай бұрын
Tiguan R 2024 Capacion Edition 🤣🤣🤣🤣 - sumiu 4x4 - sumiu potencia - sumiu injeção indireta do ea888 - sumiu o dsg top - mas acabamento de carro de 80k continua 🤣 Haval phev 279k mandou um abraço com força... Pior que o pós venda da VW é praticamente impossível(experienca própria, ex dono de GTI mk7 e nivus), então é de boa confiar no xing ling
@hoguga
8 ай бұрын
@@wallaceoliveira2907 Verdade. Perdeu o som Dyna tb
@Zkenny163
8 ай бұрын
Assino embaixo. Dono de um Virtus desde 2019. nunca fui tão maltratado desde o momento do depósito do valor do veículo (pago à vista) e energicamente explorado nas revisões. Parei de ir na CSS depois de quererem trocar velas com18000 km e absolutamente NUNCA terem sequer tentado arrumar qualquer defeito que reclamei do carro, e alguns foram simples como atualização do software do cambio (2018 e 2019 dão trancos bruscos entre 1º, 2º e 3º em baixa velocidade, problema corrigido nos 2020 em diante. Solução via firmware ajustando o acionamento do lockup do conversor de torque).
@michelventura2507
8 ай бұрын
Perdeu o auto hold também. Carro fraquíssimo perto da concorrência, mas vai vender por causa do nome.
@ogearhead2426
8 ай бұрын
@@Zkenny163 você já tentou ir a outra concessionária? O atendimento entre as concessionárias muda bastante. Na Toyota também.
@fillipemoreira3677
8 ай бұрын
Perdeu também o pneu 255, bandeja atrás dos bancos dianteiros, farol de neblina...
8 ай бұрын
Parabéns para VW. Antigamente eu tinha mais dificuldade em ignorar os carros deles por saber que eram feitos como brinquedo de feira, quando existia ainda GTI, Tiguan de 220cv, Passat. Hoje em dia é muito mais conveniente a tarefa de ignorar completamente os carros deles.
@ozeiaschagas6538
8 ай бұрын
Parabéns john pelo profissionalismo!! Hoje, ficou perceptível q foi dificil a coisa! Vw é phoda, um momte de fan no Brasil, saudosista, ela vai e traz essa 'Bomba' defasada!
@saidmatsuura648
8 ай бұрын
O Tiggo rival desse Rline é o 8 Max Drive e não o pro Hybrid e custa R$100.000,00 a menos. O pro hybrid está em outro patamar.
@alebernardes777
8 ай бұрын
JOÃO visivelmente constrangido em apresentar um completo escárnio da VW com quem aguardou por tanto tempo um sucessor do 350 R Line
@isaqueleaovieiravieira9428
8 ай бұрын
Quando um modelo está saindo de linha lá fora, ele apetece por aqui...esse modelo já tem dois anos andando no México. E na Europa já foi lançado uma nova geração. Brasil é foda!
@nsgobbi
8 ай бұрын
Brasil tem tantos consumidores de automóveis quanto o Uruguay, isso sim. Fazueli.
@nsgobbi
8 ай бұрын
E se a situação continuar assim, em breve empata com a população “em situação de rua”.
@joaoalfredo7192
8 ай бұрын
Mano, aqui é tiquinho assim👌🏻 melhor q mtos países da África. Metade da população nem saneamento básico tem. Que visão que vcs querem q o país q é o segundo maior exportador do mundo tenha da gente?
@tonysilva5173
8 ай бұрын
Brasil esta nos anos 70 ainda
@valcirfirminodasilva1975
8 ай бұрын
Do jeito que o povo "di Roma" GOSTA DE PÃO E CIRCO... HAVERÁ FILA DE ESPERA COM CERTEZA!!!! dona VW brincando com a cara do povo e o povo gostando... De Jundiaí, SP Brasil...
@trolandogame4096
8 ай бұрын
Kkkk
@wellington_ferreira88
8 ай бұрын
Ohhh se vai Isso aqui é Brasil
@nmhenrique
8 ай бұрын
Tiraram ate a bandeja dos bancos kkk Fora potencia, tração integral, auto hold, som assinado…. Compra quem não entende
@user-oi6qg5jn5w
8 ай бұрын
Bronco Sport 2,0 turbo por 253 mil, excelente produto, o melhor dessa categoria, mas pouco lembrado pela mídia do setor.
@ogearhead2426
8 ай бұрын
O melhor, não, né? Um dos. Porque ele também deve várias coisas. O design também é peculiar, alguns amam, outros odeiam.
@Kremergarage
8 ай бұрын
@@ogearhead2426da de ver que tu entende de carro….kkkkk fã boy detected….
@sushiter
8 ай бұрын
Anda muito mais mesmo, só que proposta diferente. Esse Tiguan é SUV grande pra família, Bronco é muito menor, 5 lugares e com pouco porta malas, é pra quem gosta de SUV pra cidade mais que tbm encara um off road leve de vez em quando.
@ogearhead2426
8 ай бұрын
@@Kremergarage fã boy do quê?
@user-oi6qg5jn5w
8 ай бұрын
@@ogearhead2426, amigo o que ele deve? Nessa categoria NENHUM tem o que ele tem.
@erasmomartins
8 ай бұрын
Ótimo carro! Só erraram o preço 80k pra cima! 😅
@enzogravio5412
8 ай бұрын
A não ser que os 7 lugares sejam absolutamente necessarios não vejo por que comprar esse Tiguan ao invés de um Audi Q3, que alem de mais bem construido possui 231 cv e tração integral
@joaoaraujocars
8 ай бұрын
Pois é
@cristianojcp7564
7 ай бұрын
50k a mais.
@oamonnim
8 ай бұрын
A apresentação é sempre um show. Sensacional! Por causa desse canal, escolhi e comprei meu carro novo.
@rafaelpiglialarmi
8 ай бұрын
Somos dois! Sempre consulto o Guru João antes de trocar de carro!
@sallesdavi
8 ай бұрын
Saí ontem da concessionária VW pois estava fazendo a manutenção do meu e enquanto aguardava eu fui olhar esta nova com poucas alterações e mais “pelada” mas quase 300 mil. Não vale !
@Gustav0Silva
8 ай бұрын
Quem adorou essa Tiguan foi a Jeep, pessoal da concessionária Jeep aqui perto de casa tá fazendo churrasco estourando rojão!!! E com essa bomba...🎆🎇🎉🎊
@victormelo3510
8 ай бұрын
Prevejo uma redução forte de preço devido as vendas ruins que este veiculo terá (se manter estes valores de venda), a concorrência está muito boa.
@leoleao29
8 ай бұрын
Previu errado ,vendeu em minutos o primeiro lote todo ,melhor trocar a bola de cristal 😂
@yuribraga3069
8 ай бұрын
@@leoleao29 Quantos carros tinha o primeiro lote? Falar assim não é vantagem nenhuma, o negócio é números, ai sim pode mostrar que está sendo um sucesso.
@leoleao29
8 ай бұрын
@yuribraga3069 1200 carros ,vendeu em minutos . Não quer dizer que vai vender que nem água ,obviamente ,mas tb não dá pra dizer que vai encalhar ,como alguns haters adoram fazer .
@yuribraga3069
8 ай бұрын
@@leoleao29 só não encalha se a publicidade for muito forte, esse downgrade foi vergonhoso. Ficou bem abaixo dos chineses.
@marcospereira4155
8 ай бұрын
Preço nas alturas e potência lá embaixo.
@ricardomoraes1164
8 ай бұрын
Preço $$ de R Line, Modelo Confortline kkk Tiggo 8 Pro Hybrid agradece
@danieljunior6748
8 ай бұрын
Vendeu o primeiro lote q nem água... Vw sempre com ótima revenda e ja consolidada no mercado. Aposto q veremos mais tiguan q tiggo 8 nas ruas.
@guinhopop.10
8 ай бұрын
@@danieljunior6748 1º lote pra CSS e não pessoa física
@gazoovw
8 ай бұрын
@@danieljunior6748isso aí foi migué da marca, duvido muito que isso tenha acontecido.
@ogearhead2426
8 ай бұрын
@@danieljunior6748oh, meu caro. As vendas contabilizaram os pedidos de concessionários. Ficou na média de 2 veículos por concessionária. Indubitavelmente alguns compraram mais, outros menos
@danieljunior6748
8 ай бұрын
@@gazoovw deve ser aham... Ate pq nao tem onde olhar os emplacamentos ne. A VW com toda certeza vai meter um migue desse! #confia.
@rodrigogt6858
8 ай бұрын
BYD mandou um abraço e um beijo 😘😘😘🤣🤣🤣🤣🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@RuthCosta-on6sw
8 ай бұрын
minha vizinha tem um song plus q já tá dando problema no motor kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@Gaiasch
8 ай бұрын
Confio muito mais no conjunto mecânico alemão do que nos xing ling, mesmo faltando a desejar um pouco em acabamento
@ogearhead2426
8 ай бұрын
Ué. Tem Corolla 0km dando problema desde 2021 e ninguém fala nada. BYD fabrica baterias para Toyota, Tesla e muitas outras marcas, e são especializados há MUITOS anos em linha pesada (caminhões e vans). A maior besteira é ficar falando mal. Não quer, não tenha. Mas falar mal é ser patético e não saber do que se trata. Você conhece tão bem a situação assim para ter certeza do que fala?
@leonardensen
8 ай бұрын
Acabaram com o diferencial do carro que era o conjunto mecânico. O acabamento é ok, não é ruim como os carros mais baratos da VW, mas não é tão bom quanto alguns concorrentes. Então por esse preço, sem o diferencial que tinha, não faz o menor sentido. Vai valorizar as R-line seminovas.
@Wackofall3
8 ай бұрын
Minha escolha hoje seria uma 2021 semi nova na faixa dos 200 mil, tem várias anunciadas único dono e com revisoes em concessionária.
@vagnervasconcelos5251
8 ай бұрын
Gosto muito dos seus vídeos João. Parabéns. Tenho um TCross, quero fazer um UpGrade, mais o Tiguan tá igual o TAOS, motor mais fraco, tela menor, câmera simples, o Tiggo e os Jeep’s Commander e Compass estão melhores não…vou já caçar seus vídeos desses outros carros…
@Makdroid
8 ай бұрын
É isso que essas marcas querem, aumentar o preço, reduzir especificações dos carros e dificultar a concorrência. Boicote neles!!!
@wandersonrodrigues5167
8 ай бұрын
Diminuiu a cavalaria, tiraram a tração nas 4 e ainda tão cobrando mais, aí dona VW você tá com palhaçada.
@Luizlhpngx
8 ай бұрын
Na minha visão, não faz mais sentido pagar mais de 230 mil em um SUV, visto que a concorrencia oferece algo semelhante ao o que o Tiguan tem e custando bem menos.
@ricardomariano7644
8 ай бұрын
O acabamento da alça do banco já se foi na puxada do João. Minuto 7:19
@fernandomartins2064
8 ай бұрын
Verdade kkk, antes o acabamento que os dedos!
@RafaelSantana65
8 ай бұрын
Rapaz...
@sushiter
8 ай бұрын
Quase 300 mil nesse carro de qualidade péssima, uma semana na mão dos jornalistas e já tá caindo aos pedaços. Depois falam dos chineses. BYD e GWM devem ter qualidade de materiais superior viu
@pedronegreiros6509
8 ай бұрын
A época de ouro da Volkswagen com passat, jetta, GTI e antigaTiguan ficou para trás. Agora so o GLI se salva
@PSLIMA
8 ай бұрын
Continua bem bonita a Tiguan, estranho que tiraram potência e a tração 4x4 do carro pra ficar mais econômico, mais o carro continuou beberrão, 9 kml na cidade, antes tivesse deixado como antes.
@nostalgicosanonimos7101
8 ай бұрын
Mil vezes o antigo. Mais bonito (inclusive rodas), mais rápido e potente e 4x4. E mais barato pq vale muito a pena pegar o antigo seminovo do que essa tralha aí.
@evs2014
8 ай бұрын
então,quase 300,000,nosso querido João mostrando como levanta o encosto aos 7min e 22seg o acabamento da tira se soltou imagina daqui alguns meses de uso como ficará os acabamentos
@paulodiniz6397
8 ай бұрын
O cara tá uma máquina de gravar vídeos.
@carloseduardomascarello3957
8 ай бұрын
Um vexatório downgrade no tiguan!! Na verdade um Frankenstein de SUV!!! A VW realmente riscou o Brasil 🇧🇷 descaradamente!!! Lamentável!!! Posso falar pois tenho um tiguan Rline 2019!!!!
@leandrosla175
8 ай бұрын
Que sacanagem que fizeram. Acabaram com o carro.
@master.ferreira
8 ай бұрын
Essas rodas mataram muito o visual do carro. As rodas da R-Line anterior ficavam mais para fora da carroceria, deixando o carro com uma postura bem mais agressiva.
@samucav8
7 ай бұрын
Sou fá da VW, mas não tem nem como comparar com a R-Line anterior. Ficou bonita por fora, só isso. Maior valor, menos potente, menos equipada... a VW tá igual a Honda com o CIvic o HRv...
@franklineskelsendutra5023
8 ай бұрын
Grande João!!! Estou aguardando um teste completo, com a RAM Rampage Laramie diesel... Grande Abraço!
@brunodopradobrazil
8 ай бұрын
Rapaz, sua falta de ar me deu um certo desespero kkkk
@LeoGhelli
8 ай бұрын
Eis o significado de Downgrade! Ohh senhor!! E com essa BOMBA! Rs
@cristianfabricioferreira2233
8 ай бұрын
Esse, o Compass, o Renegade e a Duster são carros com um visual já bem cansado que já não desperta tanta atração por mais que eles façam algumas pequenas mudanças e tentem empurrar como novo. Melhor pagar mais caro em um haval GT por exemplo ou até mesmo em um volvo, mas quem quiser passar despercebido taí uma boa opção.
@marcianosilva9297
8 ай бұрын
Destruiram uma lenda!!!!
@jrrgomes
8 ай бұрын
Já estragou a alça para puxar o "banquinho" da terceira fila? A minha tb estragou e tive que arrumar.....rsssss
@bsbrodrigodf
8 ай бұрын
Ainda prefiro o Jeep Commander
@joers1964
8 ай бұрын
Depois do lançamento da novelha Saveiro 2024 cheguei a temer por um AP dentro do cofre,ainda bem que é o venerável EA888,capado mas é ele! Aqui ao lado estão me sugerindo um vídeo do Passat 2024,não que eu esteja desconfortável como um Corintiano solitário entrando sem querer no vagão tomado pela Mancha Verde após o jogo mas confortável,confortável não estou! Fico com inveja mesmo dos países que podem ter um Passatão estalando de novo nas ruas!
@cristianojcp7564
7 ай бұрын
Foca menos nessa merda de futebol e seus fanáticos (doentes) e mais em ganhar dinheiro, carreira e compra uma BMW com boa configuração e motor decente.! Eu fiz isso. Ab.
@gaviaogui
8 ай бұрын
Estava no aguardo da Tiguan para trocar de carro, mas não cheguei nem a reconhecer o carro. Estão vendendo a antiga Tiguan Comfortline com um facelift e badge R-Line. Decepção total!
@Rgomes71
8 ай бұрын
Qdo falou o preço parei de assistir. Muito caro e não vale tudo isso.
@wagnery4920
8 ай бұрын
O que fizeram com essa Tiguan. Baixou de nível absurdamente. Virou um Gran Taos. Mas não entendi então, ficou mais caro, perdeu algumas coisas relevantes, mas o que ganhou?
@gregomole
7 ай бұрын
A anterior é linda e de mecânica é muito superior a essa nova , eu acho , prq não andei na nova ainda , em 2019 vim com uma dessa anterior do Rio de Janeiro para São Paulo e como puxava bem subindo a serra das araras , no retão de Resende então com pé em baixo dava 210 fácil , essa nova com esses 186 cv não deve passar metade da esportividade da anterior .
@danielalbuquerque8485
8 ай бұрын
Para mim que estava de olho em uma X1 ou uma Q3, que já tive problema com a Jeep, que não compro carro chinês (pelo menos por enquanto), que uma X3, Q5 e XC60 estão fora do orçamento, esse carro se tornou uma excelente opção. Vou comprar.
@EDBG79
8 ай бұрын
Saudades da anterior.
@gilbertolucio1310
8 ай бұрын
Meu Deus, mataram um aras inteiro da Tiguan 🤦♂Trinta e poucos cavalos para debaixo da terra. Que desanimo. Jana, falando em peso potência, o T-Cross HL pode andar quase junto, não é mesmo? Seria meu upgrade natural (pois o Taos, tendo o mesmo motor do T-Cross, me desanima um pouco) mas, esse vídeo e essas capadas que a VW deu no carro, me decepcionaram. Ademais, obrigado pelo conteúdo.
@gustavomarinho5674
8 ай бұрын
Realmente quase 300k num carro que perdeu potência e torque considerável que ao meu ver era o maior atrativo, vai vender para os sócios da marca pq a concorrência ta forte.
@gazoovw
8 ай бұрын
O que a VW fez com a tiguan é imperdoável, mas é esperado dessa marca que não respeita seus clientes faz tempo. Sem tração integral, sem autohold, menos potência, sem dsg e sem som assinado, cluster digital de polo e painel das antigas versões, que downgrade enorme. Os concorrentes agradecem.
@ogearhead2426
8 ай бұрын
Agora são tantas opções melhores que é até difícil decidir. Uma pena. O Tiguan usado, continua sendo uma baita opção, até melhor que o 0. De quebra, o dinheiro fica na conta…
@gazoovw
8 ай бұрын
@@ogearhead2426 O usado eu iria de olhos fechados, arrisco dizer que é melhor que todos os concorrentes 0km.
@perezges3041
8 ай бұрын
Tenho um GTI e paquerava um Tiguan 2.0 zero km. PaquerAVA. Obrigado, VW, por me afastar da marca.
@mamaralfs
8 ай бұрын
Cara demais para quem tem a 250, capada demais pra quem tem a 350. E cadê o auto-hold?
@EltonMacedoLima
8 ай бұрын
Essa Tiguan é no máximo uma Confortline reestilizada, vai baixar bastante o valor no mercado de usados, é só olhar o preço do passat no mercado!
@g.ferraresi6405
8 ай бұрын
Nao faz nenhum sentido o preco e a potência. Precisava ser $250k no máximo, com 2.0 turbo. E melhorar acabamento tirando os plásticos duro... VW miserável 😢
@nicholas3560
8 ай бұрын
Já arrebentou o detalhe de acabamento da alça p puxar o banco da terceira coluna... VW das scheissauto
@omarcarneiro6074
8 ай бұрын
Bom vídeo!
@cristianomoreira3239
8 ай бұрын
Fim de semana passada eu fui querer ver um filme de terror e nem dormi direito. Mas confesso que depois de ver o que a VW fez com esse carro, cheguei a conclusão que esse vídeo me deu mais medo que o filme de terror.🤣
@LiiiiiRA
4 ай бұрын
Agora sim o Tiguan virou definitivamente o SUV do Jetta, e isso não é um ponto necessariamente positivo
@lincolnmoreira
8 ай бұрын
280mil reais por um carro destes é uma tapa na cara do consumidor. Tira 100mil reais neste preço e fica razoável. Mas tem bobo que compra né!
@srkmorikawa
8 ай бұрын
Dois pontos me vieram à cabeça: 1. Foi impressão só minha, ou o João estava descrevendo o carro com um tom envergonhado, quase constrangido? Afinal de contas, entendo que foi um evento “a convite da VW”. 2. Será que algum jornalista fez a corajosa pergunta que todos faríamos: Porque a dona VW trouxe menos do mesmo ao invés de trazer a nova geração? Pq ficar fazendo propaganda de Kombi elétrica com Elis Regina ela faz pra parecer futurista, ela faz…
@ogearhead2426
8 ай бұрын
E o irônico é que a Kombi elétrica nem vende no Brasil…
@wellington25061
8 ай бұрын
Boa noite! Bacana o Rewiew do Tiguan, pelo visto todo o continente americano está uma geração atrás, acredito que a redução de potência, além da legislação anti-poluentes, o modelo nos EUA perdeu potência, enfim não tem jeito se muda nos México, EUA e Canadá, muda aqui também e like no vídeo!
@danielsilvagarcia6109
8 ай бұрын
O R da traseira está nos faróis. Gostei da ousadia.
@kleberrocha6158
8 ай бұрын
BYD Yuan Plus por: R$ 229.800,00** BYD Song Plus por: R$ 229.800,00**
@andreilew
7 ай бұрын
Comprei uma Equinox Premier AWD porque não havia Tiguan disponível. Vendo como ela veio, fiquei decepcionado e acho que fiz bom negócio.
@nhdigital2627
7 ай бұрын
Ponto positivo: mantiveram a central multimídia antiga com botões de volume. A central nova q vem no jetta/polo/etc é muito chata de mexer pq não tem botões físicos.
@vitorcgomide
8 ай бұрын
Então são 88mil reais a mais que o Tiggo8 e 50 mil reais a mais que o Tiggo8 PHEV? 😮
@lovedefraim3858
8 ай бұрын
As vezes acho que as empresas não sabem como dizer que querem acabar com um modelo e começam a destruí-lo
@marcelobatista7448
8 ай бұрын
Tiguam é top de mais ! O melhor SUV do Brasil.
@olimpiomt
8 ай бұрын
Assim como você, também tenho 1.92 m e incontáveis quilos. Além disso, tenho duas filhas com 1,80m. Por isso, sempre aguardo quando você experimenta o banco traseiro. Mas infelizmente, neste vídeo, você não fez.... snif...
@alexmarcelodossantos3230
8 ай бұрын
Antes de assistir ao vídeo já dou like...
@brunomonteiro8975
7 ай бұрын
BYD e Haval amaram esse novo Tiguan rs
@marcosduarte8809
8 ай бұрын
João quebrou a moldura do puxador do banco da ultima fileira 😀😀😀, igual eu fiz com a minha saudosa R-line 2018. Preocupa não, um rebite comum resolve! Custando mais que dobro que paguei e com menos equipamentos e potência, se tornou desatualizado, uma pena. Negocio e esperar pela próxima geração, se e que vem, ou pular para um chines.
@marciliomg
8 ай бұрын
Faltou mostrar o mapa no painel top d mais o vídeos parabéns!
@Wackofall3
8 ай бұрын
Faltou muita coisa.
@ARodaTV
8 ай бұрын
Aguardamos o vídeo do Wackofall03, um cara muito bom e conhecedor de tudo.
@Wackofall3
8 ай бұрын
@@ARodaTV E eu aguardando a análise do grande João Anacleto.
@ARodaTV
8 ай бұрын
Sem pressa. Caaaaaaalma
@marciliomg
8 ай бұрын
@@ARodaTV vou esperar sua avaliação sempre a melhor!
@roberto4288
8 ай бұрын
Não sei para que serve aquela mágica plataforma MQB para continuar com esse enorme túnel central.
@rdsp3294
8 ай бұрын
Perdeu a função Brake Hold, muito útil em trânsito pesado. Provavelmente por esse motivo o controle de cruzeiro adaptativo não deve ter a função Stop and Go. Um absurdo em um carro desse valor!
@FelippeIpad
8 ай бұрын
Já tive um Taos HL e minha impressão é de que na prática não mudou nada… Ao contrário, a mudança foi para pior, como diminuir a tela da central multimedia… Pra ter o mínimo de chance teria que ser híbrido… e olhe lá…
@Blackpowe70
8 ай бұрын
Kd as rodas lindas aro 19 da tiguan anterior ?
@LeoGomesSouza94
8 ай бұрын
Desapegou do "Adaptative" João! Kkkk Carro é muito bonito, mas realmente essa Discovery Media de 8 polegadas destoa, dado que ja estamos acostumados com a VW Play. Alem disso, esse downgrade no powertrain vai gerar muita polemica, principalmente porque o preco esta salgado.
@ARodaTV
8 ай бұрын
Errando e aprendendo. Vaaaaleu
@ogearhead2426
8 ай бұрын
VW Play é invenção puramente brasileira. Não existe em outros países.
@LeoGomesSouza94
8 ай бұрын
@@ogearhead2426 o que não significa nada, dado que é uma das melhores do mercado. Inclusive a única coisa que fica devendo em relação a Discovery Media é o GPS nativo e que pode ser espelhado no painel, o que acaba por ser relativamente sem sentido dado que a maioria dos usuários usa Waze/Maps.
@ricardo626
8 ай бұрын
Essa eh bem melhor q a VWplay, apesar da tela menor
@thiagoesbegue
8 ай бұрын
É triste o que fizeram com a Tiguan 😢
@jonasmodesto3403
8 ай бұрын
Cara a vw está matando seu bons carros, capando os carros e mantendo preços altos, sempre a vw ofereceu mais do que seus concorrentes no Brasil, agora ela está se equivalendo a eles e daí seus clientes que sempre priorizaram esses diferenciais como dsg tração 4 e potência maior estamos perdendo aos poucos
@gustavorogerioconti
8 ай бұрын
Tudo que esse carro tinha de atrativos, essa versão perdeu... restou só o nome e ser mais um SUV médio entre tantos no mercado. É uma pena o que a montadora fez com o Tiguan e principalmente com os consumidores brasileiros... Bora experimentar os chineses então!
@tannakacomk
8 ай бұрын
o povo nos comentários falando que não vai vender, sendo que ja vendeu tudo🤡
@ogearhead2426
8 ай бұрын
Os números contabilizaram os pedidos dos concessionários. Média de 2 para cada…
@fabiao_gti
8 ай бұрын
Cara vou ficar com a minha R Line 2020, carro capado, fraco tração dianteira e perdeu o Dynaudio sem chance
@estudio365
8 ай бұрын
boa noite "João"? na vdd um T-Cross internamente bombado! e quase 300mil... desculpe a Wolks, realmente somos 3o mundo para receber os modelos legais que vendem na Europa... mas o seu video está de parabens como sempre!!!! abçs,
@agnaldooliveira7651
8 ай бұрын
Essa Discovery média é infinitamente melhor que a VW Play, a tela realmente é menor mais compensa pela qualidade, na Europa eles tem a Discovery Pro que é uma evolução dessa Discovery média. VW play só pro Brasil mesmo.
@ogearhead2426
8 ай бұрын
Também prefiro 👍 só poderiam aumentar a tela. Mas manter os botões, claro.
@diegoassis_
8 ай бұрын
Tenho uma RLine 2020 e estava esperando uma atualização. Mas não tem a mínima chance de eu trocar a minha 2020 por essa versão aí. "IntermeRdificaram" um carro que era pra ser a entrada pro Premium.
@matheusgarcia7521
8 ай бұрын
Acabaram com o carro. Perdeu o apelo esportivo que fazia ser uma boa opção. Mais caro e mais manco
@pablojorge4338
8 ай бұрын
300 conto nesse carro ? Acho que a Volkswagen está cobrando 42k por cada banco, e 6k é o resto do carro só pode. 😂😂
@allissonoliveira5878
8 ай бұрын
a antiga tinha rodas aro 19 que eram muito mais bonitas.
@clisboa
8 ай бұрын
Opa, dois minutos antes, e esse comentário ainda te encontraria por aqui, João! Na próxima chego mais cedo.
@laudecirhasckel
8 ай бұрын
É tipo respaw em território inimigo: renasceu morto
@joaoantonioduquemartins5832
8 ай бұрын
Caro João, so aqui no Brasil acontece. Relançamento capado, mais caro e rsrs, menos potente, lamentável!
@brenouf5319
8 ай бұрын
Realmente,concordo que essas rodas diamantadas nao dá mais !!!! Aúnica coisa que gostei em relação ao modelo anterior foi o farol dianteiro ! De resto sou muito mais o modelo antigo ! Quem tem uma original vai valorizar e vender como gol bola 1.8 AP ! A vw podia me contratar para analisra de produto ! pelo amor de Deus ! Tem tanto SUV melhor que a tiguan !
@Adams456
8 ай бұрын
Qndo foi que normalizou um carro custar mais de 100k no Brasil meu Deus, ainda não entra na minha cabeça isso
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