Это настоящий взрослый человек и инженер с руками откуда надо. Тихо, спокойно все сделал, без выпендрежа и громких слов. Он ничего не доказывает, а ему с мой точки зрения это не нужно, да и не стоит. Тут видео скорее не для шумных и хайповых, а для более возрастной и вдумчивой аудитории, которая знает толк в эстетике. Я редко пишу, но тут стоит! Мое уважение рукастому и зрелому человеку!
@user-is3md7zv4l
Жыл бұрын
да умница что там говорить ...кто незнает скажет заводское исполнение
@user-gl5vf4ov8l
Жыл бұрын
Такому мастеру и технику не опасно доверять ! Золотые руки и умная голова ! Завидую такому мастеру белой завистью всё умеет !!!😎
@user-tb1to4rv1s
3 жыл бұрын
Тут и инженер-проектировщик, и слесарь-инструментальщик, и рассказчик и т.д, и т.п. . Короче - красава, каких мало.
@user-ot5jb9sx8o
4 жыл бұрын
ХОТЬ МНЕ ЭТО И НЕ НАДО НО ВСЕГДА ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ КАК РАБОТАЕТ МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА . БЫЛО ИНТЕРЕСНО
@user-zj1xu2ex5b
3 жыл бұрын
Вот это дааа! Этот парень просто кудесник! Делает просто невозможные вещи! Это удивительно! Что он сделал с этим мотороллером! Он намного стал лучше заводского! А, с каким качеством! Всё в ручную! Каждый болтик прокрашен. Браво ! Парень !!!! Просто бог реставрации.
@nomogas
5 жыл бұрын
Ну, малятки. Теперь поняли чем отличается автомеханик от инженера-механика?
@vasyapupkin1267
3 жыл бұрын
Ты бы поинтересовался значением слова инженер. А значит оно - разработчик!
@user-cl5zg2ts8m
3 жыл бұрын
Инженеры бывают разных видов. Старые пни, в проссаных штанах и с маразмом на всю башку. Блатные, дети папы владельца, или старых пней в проссаных штанах,,, внучки,,. Современной обработки в образовании. По соображалке, дебилы и карьеристы, при залете сталкивают всё на других. И самая малочисленная часть,,, инжинеришки,,. Соображалке не откажешь, руки не из жопы растут, но ездят на них и старые пни, и блатные и манагеры. Поэтому их на долго не хватает. Стресс, запой, увольнение по собственному. А главное денег последним не сильно платить хотят. Поэтому и производство в России ниже плинтуса. Живёт за счёт монополий и государства. Вот так вот старче. Сам техник-механик по образованию, однако работаю автомехаником. И образование ещё советское настоящее. Без ЕГ всяких.
@user-cl5zg2ts8m
3 жыл бұрын
@@user-ci2re7wi1w про все правильно сказал, однако забыл про горячительные напитки и секритутку после обеда на столе иногда. А так всё в точку. И,, сапогов,, которых после службы инжинерами назначают. Они только формуляры заполнить в состоянии.
@BigSofaBlogger
3 жыл бұрын
@@user-ci2re7wi1w в данном случае применимо больше слово "хакер" в истинном его значение.
@No.Inkognito
3 жыл бұрын
@@user-ci2re7wi1w не такого слова(и понятия) "рашка". Смысл изложенного с употреблением этого слова, заведомо безумен.
@user-fj7oo4qz1v
11 ай бұрын
сейчас смотреть старые видео и видеть в них шплинт без прекрасного звукового сопровождения очень непривычно)
@@rupertstun FUF? Ток он так сказать мог - "Не зварювальник, а присирач")))))))))) Ржунимагу
@Specialist_impossible
4 жыл бұрын
Еееее, дядько максим зачетная фраза! Борислав какую крутотенечку собрал то😊
@alexmarov1007
3 жыл бұрын
Огромное спасибо восхищён профессионализмом и грамотной подачей материала.
@Maks-lk7jn
4 жыл бұрын
Ничёси какой годный канал, надо подписаться. Присерач от ДМ посмешил=)
@user-pe5wi2mg1m
4 ай бұрын
Завод в Вятских полянах просто обязан выпускать реплику Электрона в таком исполнении!!!
@user-fx1wb6yk7r
5 жыл бұрын
Очень здорово всё вышло .Самый прикол -не удержался и прокатился :)
@fedor2057
4 жыл бұрын
Красотища! Талантливый человек,талантлив во всём. Успехов в работе
@Shura_Balaganov_
4 жыл бұрын
Когда уже будет 3 часть про "Вятку" ? Мы "17 мгновений весны" так не ждали, как ее !!
@user-gl5vf4ov8l
Жыл бұрын
😂😆😅
@Shura_Balaganov_
Жыл бұрын
@@user-gl5vf4ov8l даааааа.....
@sergeytagay7499
Жыл бұрын
Классно.Благодарю автора.Шутка про Вятку автомат зашла.Ее понимают лишь люди, которые жили в СССР.
@user-jf8lv1hs1h
5 ай бұрын
В середине 70-х был у меня такой мотороллер. Очень приличная и не дорогая техника была в то время для молодого парня. С новым мотором это супер!
@user-nn7nr9mh2f
5 жыл бұрын
... друг выводил выхлоп шлангом через руль, на дымном двухтактном смотрелось весело. Дымок с обоих сторон руля вьётся ), гаишники падали со смеха ( 1975-77 г.)
@TheSp0911
4 жыл бұрын
И тепло зимой
@Wegpblu_xD_eBpeu
3 жыл бұрын
@@TheSp0911 и когда надышишься веселее на душе
@Shura_Balaganov_
2 жыл бұрын
Ды зря не через трусы ! Было бы еще веселей !
@user-bt6kq7rd3e
5 жыл бұрын
Единственная Вятка,которая едет! Класс! Был у меня этот БДСМ тренажер,даже через 30 лет ,из приличных слов во рту,только слюни о нём,а тут даже очень круто вышло.
@user-km5sb8uj7m
3 жыл бұрын
157кмж едет? Чувак, ты со 157 сядешь на 50-ю Мину или, боже упаси, Хайпер - ахнешь! 157-й по сравнению с ними как Рига на фоне Дерби Сенда. Это не говоря уж о двигателях Пьяджо 125 и Пьяджо 180, который ББ. Стандартный 180-й ББ едет до сотни 8.1 секунды, это быстрее большинства автомобилей на ДОП. Например, Шкода Октавия, самая быстрая полицейская турбо 1.8, едет 8.5 секунд, а долбаный скутер за 70 тысяч рублей на 0.4 секунды быстрее.
@user-bt6kq7rd3e
3 жыл бұрын
@@user-km5sb8uj7m Мда,лето жара... Ты ещё Ижа с Хаябусой сравни... :)))))))
@user-km5sb8uj7m
3 жыл бұрын
@@user-bt6kq7rd3e ИЖ и Хаябуса это разные классы мотоциклов, а тут оба скутеры и оба гражданские, под категорию А. Только вот 157кмж сыпется, не едет и ресурс у него как у хлебушка, а моторы даже от БВС 100 на вторичке стоят дешевле нового 157, а едут лучше на порядок
@user-km5sb8uj7m
3 жыл бұрын
@@user-bt6kq7rd3e а ещё у Хайпера и ББ уши крепления снизу, из-за чего можно было обойтись маятником и штатным креплением, без переделки рамы.
@nicknickolaev3899
3 жыл бұрын
@@user-km5sb8uj7m незнаю, незнаю это у безмозглых школьников он сыпится, я проехал почти 35000км, два раза менял ремень вариатора, и два раза кольца по своей вине, воздушный вильтр слабо зажал и он выкрутился, как итог кольцам жопа! И раз менял цепь ГРМ. Да это не япония, и ждать чудес нестоит. Нормальный бинзин+масло, ну и конечно водитель, залог долгой службы движка.
@user-nf3ij7nx7y
3 жыл бұрын
Восхищены Вашим трудолюбием и Познаниями. Автотехники. Вот таких. КУЛИБИНЫХ. РАЗУМНОЕ ГОСУДАРСТВО ДОЛЖНО ПООЩРЯТЬ МАТЕРИАЛЬНО И СОДЕРЖАТЬ ДОСТОЙНО КАК. ЗОЛОТОЙ ФОНД. РОССИИ. !!!!!!
@vtorekstyzenxmen9136
4 жыл бұрын
Славное видео и славный аппарат! Нас на таком батя на речку возил. Четырех местный! Мое место было между рулём и батей . И теплый ветер в лицо!
@nikitasergeev6415
3 жыл бұрын
Реализовали мою давнюю мечту! Теперь на нем можно передвигаться. Так держать.
@user-it1rj5pb7t
3 жыл бұрын
прекрасный ролик, основательный и познавательный
@user-yw5iv2pu2t
4 жыл бұрын
Когда то в юности у меня такой был.Смотрю и радуюсь.Круто когда так голова варит и руки золотые.Молодец. Представляю если б у меня такой был бы переделанный в юности. вААщееее.... Супер было бы.
@suvorovcustom
3 жыл бұрын
Отличная работа, лайкнул ! Тоже, по мере свободного времени, восстанавливаю советский 200кубовый мотороллер Турист. Эх, отпесочить да покрасить бы аппаратик полностью. А звук китайского четырёхтактника - это набор шумовых эфектов разных непонятных тональностей. Не, звук советского двухтактника как то милее сердцу и ушам. 17:03 Улыбнуло - неудержался прокатиться !!! Да - эта техника такая коварная - она действует на подсознание и нужно иметь огромную силу воли, чтобы удержаться и неоседлать это чудо. Имею в своём арсенале чоппер, спотбайк и кросач, но несмотря на их огромный табун лошадей, меня всегда тянет на такую машинку с её скромной мощностью взобраться и покататься. А самое главное - когда едешь на таком чуде - на физиономии всегда улыбка до ушей!!! А это очень важно !
@user-hz1ry4cd2r
Жыл бұрын
Гений ! Просто инженерный Гений. Говорю как человек тоже связанный с ремонтом. Станков и всего подробного. Сколько труда, времени, примерок надо, чтобы так сделать !и чтобы оно работало ! Хорошо работало. Снимаю шляпу и преклоняюсь. Браво.
@Turezkiy91
5 жыл бұрын
Отличная работа и подача материала))))
@user-dl2bj7vb9f
4 жыл бұрын
Теперь я знаю что я сделаю со своей Вятка-150М. Спасибо!!! Спасибо за инструкцию!!!!! ))))) Желаю Вам дальнейших успехов!!!
@SSGOLUBEFF
4 жыл бұрын
Приятно смотреть! Тут не только руки из нужного места, но голова!
@user-nl6qw2bn1j
4 жыл бұрын
Нет слов, молодец. Покрасить красиво, да он будет круче современных выглядеть по дизайну.👍👍👍👏
@muzzcool6184
3 жыл бұрын
Могу сказать только одно, вы большой молодец!! Я уж думал такая техника сгинет совсем, а нет и это отлично.
@olegoleg9981
2 ай бұрын
Я восхищён,грамотно! Я люблю мотороллеры,я бы сейчас приобрёл советский, Электрон или Тульский. У меня был Электрон,я его покупал 1976 году,после его у меня были два Урала,оба новыми с базы брал,а вот Электрон,как первая любовь,я на нём на работу ездил каждый день за 37 км в одну сторону от города до рудника,ниразу не подвёл,заводится с полтычка,чуть полегче бы его делали и вариатор к нему и никаким китайцам и не снился такой!
@kikoz1972
5 жыл бұрын
Хорошо получилось. И раритет жив и ездить можно!
@Totorik777
4 жыл бұрын
Раритет?
@nikolajgrebenjuk3616
4 жыл бұрын
@@Totorik777 а что, нет?!
@Totorik777
4 жыл бұрын
@@nikolajgrebenjuk3616 РАРИТЕТ, дефиниция слова "раритет" известна? Это уже не раритет, но работа отличная.
@badrobot4793
4 жыл бұрын
За зварювальныка прэсырача отдельное спасибо!
@user-ds6qf2mv1q
2 жыл бұрын
Остаётся надеяться, что маэстро выздоровеет, и пусть хоть на мове, но станет, как раньше, вменяемым
@totalfree9164
4 жыл бұрын
Молодец!!! я лет 6 катаюсь на таком же,единственное нужно ещё траверсу ставить между движком и рамой а на сайлентблоках одних будет вибрация очень ощутима.
@user-lb7fs9db3f
8 ай бұрын
Спасибо ! Восхищён светлой головой и золотыми руками ! Удачи Вам во всех делах. Были у меня и 150-я и Электрон в своё время но так глубоко я даже в подвеску не лазил хотя моторы перебирал . Интересно бы было Электрон на электротягу перевести . Жаль что у меня точно не будет времени на этом. Видео - залипательное , комментарий прекрасен . Спасибо Вам ещё раз .
@6WTF_MAN9
4 жыл бұрын
Еман там колесо бьет...
@user-tw8gc4xl7o
3 жыл бұрын
Настоящий автослесарь,а не те,что тупо меняют старую деталь на новую даже не в состоянии определить причину неисправности👍
@levsofi3840
4 жыл бұрын
И слушать Вас- удовольствие и смотреть на вашу работу интересно. Спасибо.
@R13470
3 жыл бұрын
Золотые руки , Светлая голова 👍
@BigSofaBlogger
3 жыл бұрын
На жигулевском реле поворотов нужно было отключить сигнализацию о перегорании ламп, тогда начнет моргать нормально, а не как припадочный. Решается путем перерезания дорожки на микруху. Номер дорожки можно в сети посмотреть, я точно не помню. То ли 5, то ли 7.
@user-xx9xo3wh2j
4 жыл бұрын
Древний мотороллер с внедрением технологий современного японо-китайского мотопрома- это круто. Видно, что ты парень не только умелый, но и образованный. Сделано все классно, для цивилизованных людей, это без базара. Но, неплохо было бы установить второй (справа) амортизатор вместе с косынкой, как это предусмотрено на самих китайцах, лишним точно не было б. Так, как вал заднего колеса на китайце достаточно длинный и у него заметно биение.
@user-kg5bu4ul4x
8 ай бұрын
В молодости отец купил новый мотор 1969 года от Вятки,который мы поставили на мопед Карпаты .Тоже многое пришлось подгонять и переделывать.Цепной привод на колесо перекочевал справа налево,тормоз задний переделан был,рама переварена под новый двигатель,глушитель от веломоторчика и т.д.Творчество захватывающий процесс. Удачная переделка получилась 150 кубиков объем двигателя,не чувствовал эту раму
@danilovanatoliy
2 жыл бұрын
смотрю с большим удовольствием, так как давным давно все это прошел- и разборку до винтиков двух ЗАЗ 30 и 40 л.с, Москвича412, так же и с мотороллерами пришлось повозится, со своим Туристом и с грузовым. Как раньше мы были ограничены во всем, ни инструмента ни з.ч. Единственное - электроникой не был обделен, поэтому на все, что было, ставил и электронное зажигание, даже на отопитель запорожский, и октанкорректоры и регуляторы пауз и всякое еще!
@user-ju3gr8vl8q
4 жыл бұрын
Смотрю с эстетическим удовольствием. Спасибо за труды.
@user-ol2mg5ng6v
4 жыл бұрын
приятная работа просто замечательно удачи вам
@user-cm5mb7nx4t
2 жыл бұрын
Вятка-автомат. Шедевр!
@user-em5kl1qb2d
4 жыл бұрын
Урря , урря , урря мне опять шибко понравилось. Матеру лайк.
@vladkazakov5871
4 жыл бұрын
Вятка автомат)))))
@user-lz5dp6uo6q
Жыл бұрын
Благодарю за видео! Отличное!!! Посмотрел обе серии на одном дыхании!!! Отличный получился мотороллер! Если бы было можно, поставил тысячу лайков! Успехов в ремонте и восстановлении техники, и во всех начинаниях!
@mezzoforte5220
4 жыл бұрын
Почет и уважуха! Просто серьезный специалист, спасибо!
@vlad070382
4 жыл бұрын
Монументальная техника! Чего только стоит привод спидометра! Автору канала и механику в одном лице, уважение ! Приятно смотреть и слушать. Хотелось бы больше видео.
@mejgan1979
3 жыл бұрын
Это потрясающе ! Моё почтение мастер !
@user-wo2zy4uw6s
4 жыл бұрын
Не главное от куда руки главное золотые...
@user-xt1zg7kw1i
4 жыл бұрын
Родной глушак идеально вписался.
@ommnamah6842
3 жыл бұрын
Смотрю и радуюсь Вашей находчивости и юмору! P.S. Прошу, поставите современный и качественный воздушный фильтр!!!
@swolf3655
4 жыл бұрын
Супер!!! Немного жаль того, Вяткинского, звука работы двигателя)))
@georgypush
5 жыл бұрын
Отличная работа!
@user-oi1nb1xt1q
4 жыл бұрын
Молодец -золотые руки настоящий инженер -так держать Макс
@AGM_42
3 жыл бұрын
какие у тебя золотые руки блин. и инжектор на запор внедрить и запрограммировать и раму от вятки переварить и китайский мотор туда воткнуть
@alexz2643
4 жыл бұрын
Очень хорошо сделанное видео! Получил удовольствие и от просмотра видео и от качественной работы. Однозначно, лайк!
@omegafoto
5 жыл бұрын
Все как всегда на высшем уровне).
@unokarpa4405
3 жыл бұрын
здорово получилось - старой красивой лошадке новая жизнь на почти современной технической базе а как с госрегистрацией сего чуда? видео очень смотрибельно и познавательно
@nikolayshtern6830
4 жыл бұрын
Молодец! Мастер золотые руки!
@user-kg5bu4ul4x
8 ай бұрын
Автору видео респект! Творческий человек и технику знает на уровне инженера .
@amiteltech
3 жыл бұрын
Огромное спасибо за подробную инструкцию, теперь закажу такой двигатель на свою вятку!
@GEOMAF-gm4py
2 жыл бұрын
Классное видео!! Спасибо за пояснения!! Очень приятно слушать!!
@user-pq5jp4gy7o
3 жыл бұрын
Много полезной информации почерпнул. Большое спасибо!
@user-tp3pi7jf1p
3 жыл бұрын
Мастер! Золотая голова и золотые руки! ))
@natasnaselitskaia9563
5 жыл бұрын
Класс! Отличная работа. Лайк.
@user-xu5zi9oy1v
4 жыл бұрын
Очень крутая Вятка получилась!
@stas-huyas
2 жыл бұрын
Всё очень круто! Но управление задним тормозом удобства ради можно было перенести на руль, все равно рычага сцепления больше нема. Впрочем, это дело барское). Борислав, спасибо за видео!
@poletaevan
6 ай бұрын
Слов нет!!! Гениально! Удачи!
@sergeysokolov20
4 жыл бұрын
У меня был такой в молодости, на рыбалку частенько на нем ездил!!!
@enjoineryru1381
Жыл бұрын
Всë видео хотел пошутить в комментариях про Вятку автомат, но автор опередил) Видео-огонь!
@GooDChip
5 жыл бұрын
Куча раритета на улице!!! Ждём видосики!!!!!
@tomsergey4681
4 жыл бұрын
Мало кто так шарит, отлично!
@AndruGreen
3 жыл бұрын
Отличная работа!!!🤝👍
@user-mi2xr1tt7o
4 жыл бұрын
Тоже Дядьку Максима смотрю,нравится как он ругается.Хорошая работа.Молодец.
@kvp5233
4 жыл бұрын
молодец мужик золотые руки👍
@ivanvolzhanin888
5 жыл бұрын
Великолепно 👍
@Throtle21043
5 жыл бұрын
просто великолепно!
@bor290
3 жыл бұрын
мастер золотые руки 100%
@user-vg5wp9vg3i
4 жыл бұрын
Золотые руки!!!!!! P.S. Мне кажется надо задний брызговик повесить!
@vovavova455
4 жыл бұрын
Братишка, у тебя руки из правильного места растут!!!! Лайк! Был у меня такой в конце 80ых, нормальный аппарат, только с тросами был геморрой, срезал с него все "лишнее" железо, наверное треть веса снял, гонял по лесу
@alex966319805
4 жыл бұрын
Заебись!!! Аж захотелось самому че-нить забацать. :-) Пойду лучше арбузика хряпнуть пока делов не натворил :-)
@user-gx5dy1ls4q
Жыл бұрын
Брат, у тебя золотые руки!!!
@veoramid
4 жыл бұрын
8:04 Это пять! Я чуть не поседел )))
@kocmockoc8180
3 жыл бұрын
Дякую за класний відос! ДМ якзавжди в своєму репертуарі)))
@imnovate
3 жыл бұрын
Годный трололо от ДМ :) З.Ы. Вятка шикарная получилась!
@arcadill9642
5 жыл бұрын
Хорошая работа.
@user-tz3qt9en1y
4 жыл бұрын
Слов нет, одни эмоции, из которых самое культурное - очень сексуально получилось, хочу так же.
@user-us4qx3rm1w
5 жыл бұрын
Шикарно!
@exsterx
3 жыл бұрын
Умеет. Могет. Вообще молодец
@sergvindsor4128
4 жыл бұрын
Спасибо за видео!! Вторую Вятку сделаю по Вашему видео!! ( первая в оригинале!!)
@romanknaub4178
3 жыл бұрын
Клаааасс! Приятно, когда оживает такая техника. Удивительно, что Вятка сохранилась в отличном состоянии!!! Секунду критики. Не нашёл, если повторился, извиняюсь, но питание кнопки реле стартера надо выводить через концевики стопарей, защита от дурака =)
@user-vt5bo5yr4p
4 жыл бұрын
Да,Он гребаный волшебник 🧙♂️!!!
@user-gi4hi9do9x
3 жыл бұрын
🤝😁👋💯%
@user-ry4oo3we6j
5 жыл бұрын
Очень круто.
@user-xc1hp7nz4n
4 жыл бұрын
Очень круто))) Вятка уже есть тоже когда нибудь сделаю подобное
@catlark8940
3 жыл бұрын
Разгон стал заметно бодрее - максималка будет за 80 км/ч. Передние поворотники можно перенести на щиток вверх - чтобы на перекрёстке их было видно и справа и слева. А ещё лучше - как на американских мотоциклах - справа и слева возле фары - в ожидаемых и хорошо видных местах. Там хорошо встaнут явовские или с похожим креплением. Частоту мигания стоит привести в порядок и можно кожух (кузов мотороллера) даже не красить, чтобы удивлять народ: аппарат бегает себе и хоть бы что. Интересно как результат трудов держится в напряжённом потоке машин и достигает ли 100 км/ч.
Пікірлер: 491