у льва вместимость полная почти 400 человек а у витязя-м почти 300 человек, это щас самые вместительные трамваи у нас из серийных
@as_spb9948
3 жыл бұрын
На данный момент вагонный парк системы "Чижик" полностью укомплектован, расчетный срок службы вагонов не меньше 30 лет, расширение системы не планируется, пополнение парка если и понадобится, то на 2-3 вагона. Обслуживать вагоны разных производителей в такой ситуации нет смысла. Кроме того, Штадлер -- это гарантированно испытаннвя, надёжная в эксплуатации машина. А обсуждаемые альтернативы -- в основном новые опытные разработки, про которые никто не знает, как они себя поведут после 10-15 лет эксплуатации.
@ЕгорСухарев-ь4х
Жыл бұрын
Мне кажется, что Синара, может создать такой трамвай близко к Штадлеру
@starcontrol1
5 жыл бұрын
Совершенно бредовые цены. Альстом ну никак не может стоит меньше 100 млн рублей. Штадлер около 130 млн. И откуда ты вообще взял цифры? Штадлер и Альстом закупали не через госзакупки!
@Transportrussia1
6 ай бұрын
Лев по сути сделан для Перми в единственном экземпляре и не планируется производство новых.
@АлександрАлександрович-ч7ъ6ь
5 жыл бұрын
Почему не сравнил массу ? Сравни из чего сделан штадлер и лев? (Смотрел репортаж штадлер что завод может дать 40-50 лет гарантии на алюминиевую вагоны + что б блистели надо раз в 10 лет производить окраску)
@MrOnLyThEBeSt98
5 жыл бұрын
Блин, ему тогда каждый раз придётся выкладывать видео) ну хотя многие сейчас так запариваются
@podoroznik_official
5 жыл бұрын
Подробное сравнение вплоть до каждого винтика будет, но позже
@MrOnLyThEBeSt98
5 жыл бұрын
@@podoroznik_official кстати ради оригинальности контента, можно было бы и другую мелодию на фон добавить
@MrOnLyThEBeSt98
5 жыл бұрын
@@podoroznik_official чего комменты отключил к электробусам?
Штадлер 100кк? Альстом 60кк? Откуда такая информация?! Не может быть таких цен
@podoroznik_official
5 жыл бұрын
Цены с сайта госзакупок, я сам сначала не поверил, но если подумать и сопоставить, то вполне нормальный ценник
@vit4056
5 жыл бұрын
@@podoroznik_official а как посмотреть стоимость например автобусов, закупаемых пассажиравтотрансом? я искал, но ничего не нашел...
@pardonless
3 жыл бұрын
@@vit4056 только через госзакупки. На сайте производитель ничего не размещает из-за индивидуальных заказов городов.
@M2a4t0w7
2 ай бұрын
Можно перевыпуск с 71-932
@ВладиславРоговой-э7с
5 жыл бұрын
В Рязани планируют возобновить трамвайное движение, закрытое в 2010 году. Такое предложение содержится в новой схеме работы общественного транспорта, которую сейчас разрабатывают для Рязани, сообщил YA62.ru источник в рязанской мэрии. По данным собеседника портала, к 2023 году будет построена первая линия трамвая, она соединит микрорайон Московский с Дашково-Песочней и пройдет через центр Рязани. В этом же году введут в эксплуатацию трамвайное депо, его собираются построить на улице Зубковой. В перспективе трамвай может прийти в свой «исторический» район - на улицу Черновицкую. По словам источника в мэрии, у рязанских властей и разработчиков новой транспортной стратегии сложилось понимание, что решение о ликвидации трамвая в 2010 году было ошибкой, и именно развитие этого вида транспорта является приоритетным для города на ближайшие десятилетия.
@HommerSpirit
4 жыл бұрын
Ничего не будет. Обычный пиар.
@Daniil0011
3 жыл бұрын
Лучше оставить Штадлер
@ВасилийДемидович-ю1ъ
3 жыл бұрын
Чижик лучший
@ИванИванов-р6п1т
4 жыл бұрын
Не 75 а 90 км/ч
@TimesNewAstral
3 жыл бұрын
Добрый день. А ведь еще был двухкабинный ЛВС-93, трехсекционный, длина - 29500 мм, сидячих мест - 64, пассажировместимость 280 (при 5чел/кв.м),конструкционная скорость - 75км/ч, тиристорно-импульсная система управления, оборудован двумя полупантографами. Не как замена, а скорее комментарий для истории. Хотя теоретически можно и на ЛВС-86 поставить вторую кабину, а проблему низкопольности решить наличием трамвайных платформ (пример - трамвай в Токио), что также в свое время сделали и на жд с пригородным сообщением (поменяв низкие платформы на высокие и установкой настила в вагонах). А если трамвай будет развиваться и пассажиропоток увеличиваться еще один вопрос, а что там по СМЕ? (Особенно у современных новых вагонов).
@user-n3cejwk7
4 жыл бұрын
Какое сравнение? Сухие факты
@vovano2006
4 жыл бұрын
Когда проезд Полтинник будет стоить?
@podoroznik_official
4 жыл бұрын
Уже
@Nike-io7ex
5 жыл бұрын
Электровоз ЭП20 и эп10
@kostyaney
4 жыл бұрын
Никто менять конструкцию не станет, ЛЕВ не эксплуатируволся с пассажирами. Поэтому я считаю что КТМ-31 самый правдивый варант.
@podoroznik_official
4 жыл бұрын
Качество сборки и отсутствие полностью низкого пола не позволяют мне так считать
@kostyaney
4 жыл бұрын
@@podoroznik_official ну это да здесь не поспоришь.
@kostyaney
4 жыл бұрын
@@podoroznik_official хочу заметить что я сказал не самый лучший а самый правдивый (вероятный) вариант.
@ВасилийДобряк-и5к
4 жыл бұрын
Лев уже давно эксплуатируется в Перми и все у него нормально
@ПКТС-6281Адмирал
3 жыл бұрын
@@podoroznik_official качество сборки норм
@avtpel
4 жыл бұрын
Так в "Витязь-М" по заказу двери будут с двух сторон.
@podoroznik_official
4 жыл бұрын
Реальных примеров пока нет, да и технической документации и сертификатов скорее всего тоже
@avtpel
4 жыл бұрын
@@podoroznik_official Скорей всего будет и 71-633-02,как это было с 71-631-02.
@ольгалазарева-е3э
5 жыл бұрын
сделай видео сталь мощь ведикой державой Электровоз ЭП20
@КириллГоловач-б3т
5 жыл бұрын
Витязь тоже может быть двух кабиным и с дверьми на обе стороны
@podoroznik_official
5 жыл бұрын
Про две кабины слышал, а вот про двери по обоим сторонам это какая дичь, потому что у, например, Альстома даже видно места, куда могут устанавливаться двери, а у Витязь это не более, чем маркетинговый ход пока что
@КириллГоловач-б3т
5 жыл бұрын
@@podoroznik_official я витязи собираю
@super3football927
3 жыл бұрын
А какая максимальная скорость у Чижика и сколько он стоит?
@dozenazer1811
4 жыл бұрын
0:52 Всего 100 кк рублей? За такие деньги это прекрасный трамвай (но я не верю)
@НикНик-ц9р
4 жыл бұрын
Реклама
@podoroznik_official
4 жыл бұрын
А чего именно?
@НикНик-ц9р
4 жыл бұрын
@@podoroznik_official Ясно, Штадлера
@ДенисЧанышев-ю7и
4 жыл бұрын
Сравнение полностью бессмысленно и ошибочно. Ни один из всех представленных "аналогов" Штадлера не может сравниться с ним по техническим особенностям, рассматривая даже проверенную надежность. В депо Чижа оказывается своевременное техническое обслуживание подвижного состава: его чистка; как внутренняя так и внешняя, контроль и замена комплектующих, профессиональное обслуживание тележек и еще много чего. Мойка, осмотр механизмов, аппаратуры как в вагоне так и систем сигнализации, централизации и блокировки, подстанций, контактной сети происходит профессиональными работниками, техническими средствами предоставляемыми "Stadler". Максимальная скорость Чижа - 90км/ч, при этом развивает на некоторых перегонах скорость свыше 60км/ч. Никакая экосистема ГЭТа не способная содействовать таким скоростям передвижения. Экосистема, созданная для Чижа технически несопостовима с другими трамваями. Чиж - это ЧАСТНЫЙ, скоростной трамвай, это самое главное. А представленные варианты нито, чтобы не скоростные, а многие из них даже не проходили обкатку. Подходите к подбору материалов для ролика более серьёзно.
@as_spb9948
3 жыл бұрын
Нормальных конкурентов для Штадлер-Метелица действительно нет по ряду серьёзных причин. Но если говорить конкретно про сеть "Чижик", то максимальная скорость тут совсем ни при чем! Сеть "Чижик" не скоростная, достижимая средняя маршрутная скорость не превышает 35 км в час, частые остановки, много светофорных перекрёстков, все маршруты кроме 64 совсем короткие, подвозочные к метро, разгоняться быстрее 50-60 км/час там и негде, и незачем.
@ff-ob1ur
4 жыл бұрын
Лев отвратительный вагон
@mifix6605
4 жыл бұрын
Потому что пктс не любишь
@ff-ob1ur
4 жыл бұрын
nytis frytis потому что дерьмо
@ПашаАрсенин-з3и
5 жыл бұрын
Лев не когда ходить не будет , так как это показушный вагон и начальство мосгортранса стрижет с него бабло ,есть еще его сынок львенок на двух тележках ,похожий в перми бегает ,существует еще богатырь тоже на двух тележках но с гормошкой.Но ходить из них по Москве ни кто не будет кроме львенка .А так нашему народу надо ни такие вагоны а конку .зажрался слишком народ это им не так или это не так ,то жарко то холодно то еще какие не мыслимые сказки выдумывают.,и со всей этой бредятиной лезут к водителю.Падают как трухлявые деревья в витязях, хотя в татрах, 608, 619 не падали и радовались что вагон пришел ,а если кто выделывался сразу затыкали .А то где ты так долго ездил ,или че так тормозишь ,но вы не забывайте что это Москва и вагон также стоит в пробке его также подрезают особо умные водители плюс тупые пешиходы и пассажиры которые опять же выносят мозг водителю и еще много грехов со стороны пешеходов и пассажиров .
@pony4542
5 жыл бұрын
>"это показушный вагон и начальство мосгортранса стрижет с него бабло" > 0 заказов. Наверное уже в деньгах там купаются.
@mifix6605
4 жыл бұрын
АГА ОН В ПЕРМИ ХОДИТ И УЖЕ ГОВОРЯТ ВТОРОЙ ЗАКАЗЫВАТЬ БУДУТ, МОЖЕТ И СПБ ТОЖЕ,
@ВасилийДобряк-и5к
4 жыл бұрын
Он успешно работает в Перми.У него один минус - цена высока для большинства городов,и не во всех депо такой гигант может на канаву заехать
Пікірлер: 57