Друга ты же видел как устроен выхлоп на спортивном мотоцикле я имею ввиду гоночном! Из цилиндра сразу большой раструб для чего??? а уже после немного прижимает ! Это для рывка форсажа! Я это так понимаю ! Так что мысль тебе написал а ты думай ! И правильно что фланцы побольше ставишь! Если бы я варил такой выхлоп то я бы не менее 50 мм трубу сразу от цилиндра вваривал ! Но это мое субъективное мнение! И то что ты советуешь а потом делаешь это правильно и разумно ! Одна голова хорошо а 27 тысяч 200 человек лучше!)))
@user-ve1uj8pt1v
Жыл бұрын
Ждём продолжения. Удачи!
@user-xi3lh1gw2d
Жыл бұрын
Оковская тяговое добавтся
@user-qf1pm3zk8x
Жыл бұрын
Здравствуйте. Поделитесь ссылкой на тормоз гидравлический где приобрели
@Hobby-yk1bm
Жыл бұрын
У Дмитрия Сайгакова в Рыбинске
@Hobby-yk1bm
Жыл бұрын
8 902 224-33-34
@user-zj9vx2lx2m
Жыл бұрын
И я у тебя не усмотрел на амортизаторе упор типа как на джипах тяга продольная !Она же не зря устанавливается !А в твоем случае ударов по деревьям пням итд итп будет много так что ты это тоже учитывай!И не уповай на то что другие не ставят а ты свое ноу-хау сделай!
@user-zj9vx2lx2m
Жыл бұрын
Я тебе ранее писал что задушить мотор легко а вот потом когда все будет обвязано проблемка!
@user-dx8jy5if3f
Жыл бұрын
Ставь от оки
@user-sr3pj6dh7j
Жыл бұрын
для атмосферного мотора нужен подпор газов на выхлопе, это для турбо моторов лучший выхлоп это его отсутствие
Пікірлер: 11