Фух! Вот так приключение. Хорошо хоть обошлось. Долгих лет жизни и чистого неба!
@she6252
5 жыл бұрын
2 минуты хрен знает чем занимался))) взлетка исчезла куда-то?
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
"Фух! Вот так приключение." - подумал пилот отстирывая штаны.
@alexflex5336
5 жыл бұрын
Молодец! Все сделал правильно! Говорю как диванныи пилот с десятилетним стажем)
@iosiv.Stalin.
3 жыл бұрын
В часах какой налет?
@alexflex5336
3 жыл бұрын
@@iosiv.Stalin. налетал тысячи часов ...лёжа на диване ))
@iosiv.Stalin.
3 жыл бұрын
@@alexflex5336 у меня 2000)))
@user-jr8wv1cp9u
3 жыл бұрын
У меня только 500(((
@KotBasil1o
11 ай бұрын
Так коллеги подержите мое пиво...😁🤭
@user-ez3we3xj5g
6 жыл бұрын
пилот немой? где маты?
@user-qq4vh2yb5f
5 жыл бұрын
Anton Viktorovich, все маты после разбора полёта на земле. Ибо любой признак паники в небе при любых ситуациях, может окончится плачевно.
@Ivan87878
5 жыл бұрын
Не твой ! Маты в спотзале .
@user-pc6tq4vn3s
5 жыл бұрын
Пилот не русский))))
@petroschornogora3271
5 жыл бұрын
мата не было, был резкий запах такого же содержания
@llOSll
5 жыл бұрын
@@user-pc6tq4vn3s это под Питером. Координаты справа внизу.
@SlySkyRus
7 жыл бұрын
КРАСАВЧИК!!!!!!!!!! ПРОДОЛЖАЙ ЛЕТАТЬ!!! Это твое! не растерялся, все спокойно, попытки восстановить нормальную работу двигатели и при этом постепенный поиск места посадки!! молодец!!!
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
Ха-ха.. "Спокойно! Мы падаем, место будем искать постепенно."
@user-zm5fk5kh
4 жыл бұрын
@@zelmanfeig5404 ШЕДЕВР)))))))))))))))))))))))))) Мы падаем, место будем искать постепенно."
@sergeys7384
3 жыл бұрын
Холодное сердце Трезвый расчёт И железные нервы Молодец, без паники и спокойно посадил
@qualitypereezd3669
5 жыл бұрын
Браво, респект! Сообразил мгновенно 5+
@aleksandrnikitin4710
5 жыл бұрын
для меня это мгновение длилось вечность. сначала была мысль, что это не со мной. потом пришло осознание, что пришла пора побороться. когда через два года позднее такая же фигня приключилась, соображал уже быстрее. видео второго случая выкладывать не стал. никто не поверит, что это не подстава.
@user-dp8ut9yx7t
5 жыл бұрын
Напряг взлет. Но не обманул в названии. Однозначно лайк!
@juansebastianelcano3904
7 жыл бұрын
Посадил благополучно, и хорошо, и лайк за это.
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
Есле б неблагополучно посадил, лайков было бы больше.
@user-cn1po9cv4h
5 жыл бұрын
Пилот до последнего думал , что дотянет до заправки в городе))))
@user-zo1ev8jk1m
7 жыл бұрын
Не без недочётов , но в целом действия были правильные , что и подтверждено результатом . Пилоту - зачёт !
@sonar_devices
7 жыл бұрын
Молодец! Без паники.
@vladimfsx7456
6 жыл бұрын
Это частичный отказ, но на малый газ тоже не ахти какая помощь в данной ситуации. Молодцы ребята, под Алматы парням не повезло... Могли и парашютом (спасательной системой ) воспользоваться, видимо не хватало высоты, или скорости , когда уже не хватало высоты. Побольше вам скучных полетов ребята, без таких вот вводных.
@vardaruus5243
6 жыл бұрын
вы знаете сколько таие системы стоят? не на каждом самолёте они стоят
@user-wu8du7or7l
5 жыл бұрын
@@vardaruus5243 мвен можно и б. у. взять, провести регламент, жизнь дороже по любому.
@32zim32
4 жыл бұрын
Мне кажется без малого газа беда была бы. Посадить на первой площадке не получилось бы, слишком высоко, а долететь до второй не факт что хватило бы
@Alazanism
6 жыл бұрын
Пилоту зачёт!
@user-zv2yr1ci6j
4 жыл бұрын
Молодец парень! Боги Неба с Тобой😊👆
@dima432
7 жыл бұрын
Просто повезло. В тот момент когда начались перебои внизу слева было поле (на 0:56 слева) хотя возможно оно и неровное. Но полетели дальше через лес тянуть до более хорошего поля. Если бы мотор тут заглох бы были дрова и возможно труп т.к. оттуда никуда не дотянуть а внизу деревья и высоты мало. Было принято решение дотянуть до хорошего поля и УРА мотор не заглох - повезло.
@aleksandrnikitin4710
7 жыл бұрын
Через лес я пытался тянуть, когда двигатель вроде бы заработал. Когда выяснилось, что не заработал, я эту затею быстро прекратил. Высоты хватало везде. Если бы ситуация обострилась, была бы приведена в действие спассистема.
@sbm31337
Жыл бұрын
Меня больше напрягло на второй минуте проход на лесом.
@Sibazone12
5 жыл бұрын
Заявляю как эксперт в области полётов, причина отказа двигателя в том, что пилот установил 2din магнитолу с усилком и проводка не выдержала.
@user-tr1bu9ex7x
4 жыл бұрын
Серьёзно?.. Какая-то надёжность совсем дырявая получается, уж простите за грубость слова. :-/
@user-ph2sv9dt1b
3 жыл бұрын
Саляру залил в поплавковую камеру карбюратора 100 %
@user-rd7zu6gn2x
5 жыл бұрын
Вот это да... МОЛОДЕЦ. И посадил и сам целый.
@Aleksandr74798
6 жыл бұрын
Да, жесть!
@user-fx1cd8bn4c
5 жыл бұрын
Молодца! При вероятности пожара близкой к 100 %сохранил выдержку.
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
Это маленький самолётик, он горит всего 5 минут. Зная это, он спокоен.
@take-off7812
3 жыл бұрын
@@zelmanfeig5404 вобщем-то большой самолетик горит где-то около 5 минут. Потом падает и догорает уже на земле, довольно долго. Маленькие наверно быстрее должны гореть, не узнавал.
@user-qu5ch6rl4f
4 жыл бұрын
А ремонт после такой посадки какой? Молоток да литр краски?
@MrTheSMOL
7 жыл бұрын
молодца! абсолютно правильное решение.
@vinnipushkin71
5 жыл бұрын
0:20 почему компас при взлёте вращается против часовой стрелки?
@mihailmaltsev3292
5 жыл бұрын
молодец! а что за борт??
@9323763
6 жыл бұрын
Круто! Но по моему на 2:06 рискнул.
@user-rt3ve7bx7t
5 жыл бұрын
В лево бы начал уходить если что, он по краю лесополосы летел.
@KirillBerezin
4 жыл бұрын
И не понятно зачем
@34wovchik
7 жыл бұрын
ОХ КРАСАВА!!!!!!!!!! А что за шланг справа у окна? Если это часть топливной системы, то почему с пузырями?
@zelmanfeig5404
5 жыл бұрын
Это второй пилот.
@user-rf1bv8tp8c
4 жыл бұрын
может это и была причина вынужденой,нет,не догадались? ;-)
@user-qu8yl7iw6k
5 жыл бұрын
То что с ориентировался и принял решение по ситуации отлично. Заход . Я заходил бы по другому. Он к полосе строил через лес. Я бы строил по кромке леса. Движок работал. Высота была но и были риски полного отказа двигателя , с нарастанием проблем в виду скоротечности происходящего .Оценка на мой взгляд решения и результата посадки удовлетворительно. Работа РУД ом отлично.
@aleksandrnikitin4710
5 жыл бұрын
Полет над лесом легко объяснить. Когда мотор вроде как ожил, попробовал вернуться на аэродром, он как раз за лесом. Но отменил это решение, как только двигатель опять зачихал.
@elfanarion
5 жыл бұрын
@@aleksandrnikitin4710 У меня тоже очко сжало когда ты на лес пошёл.
@ybrjkfq1545
5 жыл бұрын
красивая посадка,причину расскажешь?(топливо?)звук на ротакс похож
@user-cz1dh1rd3o
4 жыл бұрын
Ходовка огонь,по полю почти не трясло!
@user-kz6mt1gk6e
5 жыл бұрын
Просто красавчик!
@ivanfrolov647
5 жыл бұрын
Да я бы на своей "жиге" спокойно обратно вернулся бы!
@walkinginthedark7795
5 жыл бұрын
У пилота железные яйца.! 😲👍
@user-ei5qv8ov9b
5 жыл бұрын
У,него,3,яйца,Чингизхана!
@user-mb1jv3co7z
4 жыл бұрын
У ВСЕХ пилотов яйца либо алюминиевые либо титановые !Железо не авиационный материал !
@Mihail-lu8pm
5 жыл бұрын
Звук двигателя словно у моего электролобзика ! ))
@user-ru2nh7fc4p
5 жыл бұрын
Браво
@AMB_BMA
5 жыл бұрын
Скажите, сколько гаек в этой консервной банке и как сильно ее трясли?
@user-ue3zm6hw5z
5 жыл бұрын
молодец пилот все правильно сделал дотянул куда мог на открытое место а ротаксы они не славятся экономичностью 912 жрет не меньше чем двух тактник и его визг высоких оборотов ни с чем не спутаеш
@megustabmwf
5 жыл бұрын
Красиво "на крыло" поставил тушку. Ай красиво )
@user-bh9xf3ct1i
5 жыл бұрын
Какая это тушка? Это Боинг 737 рестайлинг
@megustabmwf
5 жыл бұрын
@@user-bh9xf3ct1i тушка - не самолёт туполева. Тушкой называют борта малой авиации.
@user-rb5vz3ym7v
5 жыл бұрын
один раз садился,механик продал свечи,думал старые ещё поработают...он был на борту и здорово испугался...
@rw6ark
4 жыл бұрын
Басни не рассказывай, там дублированная система зажигания, по две свечи на цилиндр)
@jokhum1
6 жыл бұрын
Вот где мастер ЭКСТРА КЛАССА!!!! Наконец то увидел реально видео авторотации! Спасибо за видео!
@aleksandrnikitin4710
6 жыл бұрын
Спасибо за отзыв конечно, но здесь не было авторотации, потому что это не вертолет. Это гидросамолет амфибия. Посадка с убранными шасси на грунт.
@user-zf6ne1hf7k
Жыл бұрын
А что за летательный аппарат?
@moffin0097
5 жыл бұрын
Респект пилоту не растнрялся
@liamhygge
5 жыл бұрын
А что ему не так было? Что стало причиной?
@user-baragot
5 жыл бұрын
ЖЕЛЕЗНЫЕ НЕРВЫ!!! Молодец!
@RCEHXPEH
9 ай бұрын
Все пришут красавчик, молодец. А с какой стати молодец? Он безответно продолжал лететь с неисправным двигателем, вместо того, чтобы немедленно посадить машину на ближайшем удобном участке, имея хоть неисправный, но работающий двигатель, который ему позволил бы маневрировать и приземлиться безопасно. А вместо этого он летел и ждал когда двигатель встанет, чтобы потом с огромными рисками приземляться абы куда на авторотации, которая ошибок не прощает?
@Max_Volchara
5 жыл бұрын
а что с компасом?
@haykodjan
6 жыл бұрын
Nice landing
@user-iv2wl8hp1s
5 жыл бұрын
Офигеть не встать!
@user-wh3vq6ny6z
4 жыл бұрын
Вот одно из преимуществ летающей лодки из стеклопластика. Посадка на брюхо - самолет цел! Поплавковый сто процентов скапотировал бы. С не убирающимся шасси тоже капот или циркуль, а с убирающимся все брюхо потом переклепывать.
@propellerify
7 жыл бұрын
компас постоянно вертится на прямой и стоит как вкопанный при изменении курса.
@andridcore8042
5 жыл бұрын
Da on ot vibracii kalotitsa kak jebanutyi
@user-ub4lv3qw9p
5 жыл бұрын
Вот, вот, вот - с этого всё и началось : движок не понял куда лететь и забил на этот полёт "большой с прибором"! 😂😂😂
@Andrey058
5 жыл бұрын
Это вонючка😂😂😂
@airnoise1984
5 жыл бұрын
Что с компасом?
@MrTheSMOL
7 жыл бұрын
Молодца!!!! Все правильно сделал!!!
@Alisher88888
5 жыл бұрын
Что такое МОЛОДЦА?
@Artur3237
3 жыл бұрын
Я испугался, что на дорогу собрался. А там как назло мешающий посадке большегруз. Хорошо по борозде на поле развернулся, но жаль, что удалось только по ветру.
@jurimalenko7942
Жыл бұрын
Где отказ двигуна? Перебои - да , неустойчивая работа - да...а движок до самого конца тянул , хотя и с перебоями...
@user-kolhoz100let.
5 жыл бұрын
Что за машина?
@user-cz4tg1cy7g
5 жыл бұрын
Пилот красава,профессионал
@aleksandrnikitin4710
5 жыл бұрын
На момент происшествия у пилота было всего часов 50 налета. А вот инструктор, который обучал, действительно красава. Научил правильным действиям в нештатной ситуации.
@user-cz4tg1cy7g
5 жыл бұрын
@@aleksandrnikitin4710 значит инструктор молодец,знает свою работу,ну и пилот не растерялся,тоже молоток
@user-uh1qu8sw2u
5 жыл бұрын
👍
@kompareuno4549
5 жыл бұрын
Объектив рыбий глаз вот и кажется что вертолёт
@user-tm9dz9ip4v
4 жыл бұрын
Молодец. А в чем причина поломки?
@aleksandrfedorin6143
5 жыл бұрын
👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
@tgkjam1304
5 жыл бұрын
Почему не воспользовался возможностью совершить посадку на дорожное полотно,автомобильный трафик был минимален, в будто бы ровных сверху полях иногда скрываются такие сюрпризы,что стойку шасси с потрохами вывернуть может. Хотя, победителей не обсуждают, летай на здоровье)
@VOVKA_PUTIN
5 жыл бұрын
Санек, кирпичей много отложил в полете?
@pirate1570
4 жыл бұрын
Надо тебе дроссельную заслонку почистить, друг. Там же rotax мопедный стоит!
@sermihz347
5 жыл бұрын
Тормозной путь короче чем на авто получился
@839gena
5 жыл бұрын
Забыли бак заправить!
@user-qb9gt1hf7t
3 жыл бұрын
Надо было садиться раньше, двигатель мог встать в менее подходящем месте. Да и перед посадкой следовало бы закрыть топливный кран, прекратить подачу топлива и обесточить самолёт на всякий пожарный. Хорошо, что повезло и всё обошлось!
@aleksandrnikitin4710
3 жыл бұрын
Перекрыть топливо? Идея заманчивая! Только сделай я это, и не было бы у меня возможности увеличить тягу на четвертом, перед самым касанием. Что могло привести к сваливанию. Так многие бились. А так пусть на короткое время в моем распоряжении было 5 сек тяги. Этого хватило на разворот. Меня учили так, движек хоть немного работает, не глуши его, ищи обороты и режимы на которых хоть что то есть. То же самое по поводу электричества. Встал совсем, ну тогда уже перекрывай кран и выключай массу. Я сознательно до этого поля тянул, знал, что оно ровное. Ну и запаса высоты хватило.
@user-qb9gt1hf7t
3 жыл бұрын
@@aleksandrnikitin4710 Вы всё правильно сделали, раз живой ) Но топливный кран и питание вчё же лучше выключить, когда посадка обеспечена, т.е. в вашем случае на прямой. Там было время. Так во всех мануалах пишут.
@aleksandrnikitin4710
3 жыл бұрын
@@user-qb9gt1hf7t По прямой были борозды на поле. На бороздах при посадке на брюхо до капота не далеко. В мануалах много чего пишут. Но самое главное голова.
@user-xv2dx8fs6u
3 жыл бұрын
Почитал комментарии - уж очень повезло нам с соотечественниками такие все умные аж завидно
@deltaangar
3 жыл бұрын
:)
@vasyakirov1957
Жыл бұрын
Вопрос можно? Энергичные действия ручкой это парирование момента вращения тянущего винта из за нестабильной работы двигателя, да? Второй, при каком боковом ветре возжможен полет, и как его действие компенсируется?
@aleksandrnikitin4710
Жыл бұрын
Энергичные действия ручкой это навык пилота не подсознании. Реакция на положения планера в пространстве. Независимо от природы возникающих изменений. Ветер это, момент от двигателя или еще что либо. На больших самолетах это особенно заметно. Там пилоты штурвал маслают куда активней. Полет при боковом ветре компенсируется поправкой на ветер. Скорость бокового ветра нормируется только для взлета и посадки.
@putin2004
5 жыл бұрын
Что за самолет?
@Kara385
8 ай бұрын
Что за машина? Пилоту - чистого неба!
@chilled9513
5 жыл бұрын
Че за самолет?
@piotrbaut178
4 жыл бұрын
what is the model of the plane
@aleksandrnikitin4710
4 жыл бұрын
It is Pelican NG
@aleksandrnikitin4710
7 жыл бұрын
Двигатель потерял 90% тяги. Работал только в режиме "малый газ". Далеко Вы на холостых оборотах уедете?
@526Lis
6 жыл бұрын
Починить что ли не мог? Смотри Экипаж!
@home178rus
6 жыл бұрын
ахахах)))))
@user-my6lb9st6t
6 жыл бұрын
у меня если чтото в полёте отказывает (работаю пилотом на А330) , то я не задумываясь беру ключи, иду ремонтировать, однажды шасси переднее заклинило, полез ковыряться, слава богу детство в гараже с мужиками провёл, а если мелочёвка какая так второго пилота отправляю, тот раньше слесарем работал тоже разбирается, а этот 90%тяги починить не смог, тоже мне пилот.
@user-gs4kl9dn7b
6 жыл бұрын
РОДИЛ ТЕБЯ У меня на 747 такая же фигня, только тебе хоть со вторым пилотом повезло. Мой бывший клерк из офиса, вообще ни фига не петрит в авиации, все приходится самому делать, мало того, пока в движке копаюсь, боюсь его одного за штурвалом оставлять, один раз уже чуть не угробил нас.
@Dima90dmb
6 жыл бұрын
Все это у вас ерунда ребята. Вот, помню, собирались мы лететь на МКС, на пол года...Взлетали с Байконура, я командир. И уже ключи на старт стоят, и тут я вспоминаю что забыл цепь-антиугонку с левого ускорителя снять! Это же Байконур, на ночь ракету не пристегнешь - стыбрют! Ищи ее потом по кишлакам... Благо цепь была достаточно длинная, пока мы первую космическую набирали, я карманным напильником, который случайно забыл выложить, пол звена успел перепилить, и наверное бы не успел, но рядом Джон сидел, американец, так тот своими титановыми коронками на зубах, в другом месте ее напрочь отгрыз.Метров на 800 успели только подняться...Да. Вот с тех пор всегда при себе имею карманный напильник и кувалдочку, без них в космосе никак.
@andreimarkovich8753
4 жыл бұрын
А что за аппарат?
@vladimirtrump6189
5 жыл бұрын
Шакал я шакал, бензин ослиной мочой разбавлял...
@MakeLoveNotWar
4 жыл бұрын
Что за летательный аппарат?
@-Sergey_K
5 жыл бұрын
Цел, жив, орел!
@viktorbell9324
2 жыл бұрын
Поисковики, вот почему надо закапывать ямки.
@andreanikirilliani5560
6 жыл бұрын
в шланге видно что топливо с воздухом идет! пустой бак!
@aleksandrnikitin4710
6 жыл бұрын
Бак почти полный, только в нем образовался частичный вакуум, из за непроходимости дренажа.
@PB28U
5 жыл бұрын
@@igorpeter4915 так он сам и готовил)
@2233233lis
5 жыл бұрын
У меня на паралёте такой отказ над рекой Москвой был.....так и не заработал...сел с пассажиром на торчащее из воды дерево. С тех пор только Ротакс с дублирующей системой зажигания...и мания высматривать на земле место для экстренной посадки вместо того чтобы наслаждаться полетом)
@deltaangar
3 жыл бұрын
А теперь прошло?
@2233233lis
3 жыл бұрын
@@deltaangar не, летаю еще...
@gregcheck6589
Жыл бұрын
@@2233233lis Молодец! Привет от безмоторного парапланериста! Безопасность превыше всего!
@user-ek2bq6pr8u
2 жыл бұрын
Ну и слава богу!
@sakenkazakhstan7611
6 жыл бұрын
Вчера в Алмате двоим не повезло на таком самолете.. Кстати а че на дорогу не сел, вроде и машин не было?
@aleksandrnikitin4710
6 жыл бұрын
Там другой самолет разбился. Сухопутный Текнам 2002. Пилот был опытный. Теоретически такого быть не должно ни при каких условиях. Тем более в хорошую погоду. На дорогу садится, когда рядом ровное поле, плохая идея.
@sakenkazakhstan7611
6 жыл бұрын
Произошло заваливание говорят, что это значит?
@aleksandrnikitin4710
6 жыл бұрын
Скорее не заваливание, а сваливание. Это потеря правильного обдувания крыла. Происходит чаще всего по ошибке пилота. На Текнаме стоит спассистема. Можно было воспользоваться. Видимо не хватило высоты.
@user-oo2fi7od6t
Жыл бұрын
🙏🙏🙏
@user-ht9fj9uo5y
5 жыл бұрын
да ну нафиг...у летчика титановые яйки...
@user-vs1zi5vq6d
4 жыл бұрын
Надо было у нас, как раз сено косили.
@stalinkoba3366
2 жыл бұрын
А что за самолёт?
@user-xl5mc9zr6j
6 жыл бұрын
Мотор нужно сменить - дизель от трактора поставь!
@spopov1
5 жыл бұрын
Я тут самый дурацкий вопрос наверное задам-но для чайника не стыдно. Что это за техника? Самолет, автожир или вертолет? Во всем остальном очень здорово.
@maxgororo8667
5 жыл бұрын
самолет Пеликан
@user-ib9hq9kd7z
5 жыл бұрын
Судя по планированию-самолет. Вертушка бы ухнула при первом перебое движка.
@bigheadbig5910
5 жыл бұрын
Дурацкие попытки вернуться. Сразу садиться надо, и было куда.
@linkernick5379
Жыл бұрын
Ааа, земля то как быстро приближается!
@MrKerchis69
5 жыл бұрын
Шум в кабине адовый
@kodtolom
6 жыл бұрын
Страшноватый заход
@user-jo1me9yv8w
3 жыл бұрын
..Главная в энтам деле набрать скорость для последующего маневру..от так ота)))
@user-em1le9dw1f
7 жыл бұрын
Такой компас можно выкинуть.
@user-ys1go5px7l
5 жыл бұрын
Что с ним не так?
@user-nm2hc8mu2h
5 жыл бұрын
@@user-ys1go5px7l Гомно потому что. даже если прдположить, что Вы его возьмете в руки и выйдите за пределы ЛА, то он максимум покажет примерное направление магнитного полюса. ночью при облачности конечно и это не плохо :-) Но не более )))
@TheIL96Pilot
5 жыл бұрын
@@user-nm2hc8mu2h Сомневаюсь, что данный тип ВС допущен к ночным полётам и полётам по ППП, поэтому точный компас ему вряд ли пригодится.
@user-nm2hc8mu2h
5 жыл бұрын
@@TheIL96Pilot ну это "для себя".
@NoviSavvy
5 жыл бұрын
@@user-nm2hc8mu2h компас скорее всего калиброван на магнитную девиацию и имеет таблицу поправок. В большой авиации запасной "бычий глаз" имеет таблицу поправок на работу разного оборудования, а так же на обесточеный самолет, показания там разбегаются прилично. Компасы такого типа используют только в горизонтальном полете либо на земле для подстройки гирополукомпаса
@user-lf5zx9ty1e
5 жыл бұрын
Это они на вертолёте.
@user-fm5ni1yp9k
5 жыл бұрын
Так нормально сели то, пилоту респект за проявленное мужиство -не впал в панику спокойно и нормально сел. Вот тоже "повезло" тут пилоты забавные -мужик чет трындит с бабой -баба активно прокачивает карбюратор и тоже все спокойно как на симуляторе kzitem.info/news/bejne/s4GK1Ihnq4iehKQ
@user-kf7wg2uk5x
5 жыл бұрын
я бы кирпичей отсыпал на 2 коттеджа
@denvvv187
5 жыл бұрын
А почему самолет так колбасит при работе двигателя?
@yaktel
6 жыл бұрын
что у него с компасом
@erichnordmann2726
5 жыл бұрын
Думаю сразу надо было сесть, зачем рисковать. Да и вообще как только, так сразу на авторотацию перейти надо было, высота была, место было. Надеяться на авось тут нельзя, наверняка надо
@aleksandrnikitin4710
5 жыл бұрын
Это самолет.
@erichnordmann2726
5 жыл бұрын
@@aleksandrnikitin4710 🤣 с моими очками -7 и просмотром с середины вроде вертолет 🤣🤣🤣
@Endoparasiter
2 жыл бұрын
На самом интересном месте закончилось. Что сказал пилот после всего этого?
@Alex40041
2 жыл бұрын
Когда заправился 92ым на палёной заправке, результат
Пікірлер: 468