Спасибо за видео у меня тоже галант 9 2.4, была вибрация сильная, я замучился что и почему потом изучив систему грм, наткнулся на видео, выставил балансир как на видео и вуаля, тишина, все ровно работает, даже тяга улучшилась.
@devildevil9628
Жыл бұрын
Было такое, мастер не знал, поменял ГРМ и появились жуткие вибрации после 3000 оборотов, выставили правильно, работает идеально. 4g63t
@CTO_masterskaya
Жыл бұрын
Да. Приезжали такие авто на ремонт
@Пользователь-н4и8д
3 жыл бұрын
Самое лучшее видео!
@ДанилКоролев-ч2м
3 жыл бұрын
Вы гений
@evgenex1
2 жыл бұрын
Вот спасибо , не знал! 👍
@SilverUA
3 жыл бұрын
Отличное видео , все хорошо, только ролик правильно ставьте пожалуйста, который натягивает ремень балансира слевой стороны на вашем видео. Буртом наружу, а не во внутрь как у Вас. Если уже снимаете видео так делайте правильно. Случайно увидел ваше видео , собирался наконец-то просветить эту тему на своем канале.
@CTO_masterskaya
3 жыл бұрын
Авто был клиента. Ролик да ставим буртом наружу)
@SilverUA
3 жыл бұрын
@@CTO_masterskaya Извините , что влез в вашу тему.
@iraklimumladze2280
3 жыл бұрын
Если балансир выставить неправильно, сильная будет вибрация?
@ИльясАдыев-я5ы
3 жыл бұрын
Да
@devildevil9628
Жыл бұрын
Да, выше 3000 оборотов, очень неприятно
@ПавелКорешков-ь4г
Жыл бұрын
Мне интересно, японцы на СТО прям по букварю балансир выставляют? Там по мануалу нужно в "диагностическое отверстие" вставить "отвертку". А для этого коллектор нужно снимать))) Походу только на снятом двигателе этот процесс предусмотрен.
@CTO_masterskaya
Жыл бұрын
Без заглушки все ставится. Заглушка выворачивается без снятия коллектора. Но смысла в этом не видим
@ПавелКорешков-ь4г
Жыл бұрын
@@CTO_masterskaya Я в том плане, что ручка отвертки под коллектор не пролезет, судя по отчетам тех, кто пытался. Болт или L-шестигранник - но не отвертка. Так что по "регламенту", с отверткой, послушный японец должен коллектор открутить.
@ПавелКорешков-ь4г
Жыл бұрын
@@CTO_masterskaya Ну т.е. меня культурный, так сказать, вопрос интересует)) Понятно, что золотую середину надо искать. Я как раз выставил у себя по вашей инструкции 👍
@qazaqtynbalasy5932
4 жыл бұрын
Движог заработал ровно... Масло выдавило снизу.. Не могу понять в чем проблема?
@CTO_masterskaya
4 жыл бұрын
Откуда давануло ?
@qazaqtynbalasy5932
4 жыл бұрын
Пока не понял.. Стемнело.. Но в района поддона и отделение идущее в сторону фильтра
@qazaqtynbalasy5932
4 жыл бұрын
Купил авто.. Троило.. Все перебрал... Как только ГРМ выставил.. Движог заработал нормально... А масло выдавило
@CTO_masterskaya
4 жыл бұрын
@@qazaqtynbalasy5932 нужно понимание откуда давит. Правильно стоят метки. В каком состоянии мотор. Было ли это дас. Так ли все собрали. Даже если ни так то масло не давить ) или ппц клапанам или гудит мотор)
@qazaqtynbalasy5932
4 жыл бұрын
Движок ровно работает
@ТаисияКотова-ф7й
5 жыл бұрын
Да. Не выставишь! Троить и дитонировать будет двигатель! Прошол печаль эту! С первой митсубиси. с 4G69
@CTO_masterskaya
5 жыл бұрын
ну да. для этого это видео)
@davidvoskanyan2921
5 жыл бұрын
Здравствуйте а сильная детонирует или вибрация сильная или троит сильно Просто мне кажется у меня тоже такая фигня
@xcoder1990
5 жыл бұрын
Выставляется все отлично
@Alexej050
5 жыл бұрын
Имхо не детонирует!))) Именно вибрация на оборотах ближе к 3000. Это относится к движкам 2,4л, бензин. На 2л нет балансиров......
@xcoder1990
5 жыл бұрын
@@Alexej050 ты хоть раз видел 4g63??? Есть там балансиры, они на всей линейке этих моторов....
@ВладимирКалинин-г5с
Жыл бұрын
А у меня легко не крутится, что делать?
@CTO_masterskaya
Жыл бұрын
Разобрались ?)
@ВладимирКалинин-г5с
Жыл бұрын
@@CTO_masterskaya Да всё в порядке, просто выставил метки по мануалу. На блоке выкручивается болт, в отверстие вставляется шток и все метки на своих местах. И не надо париться и что то крутить.
@CTO_masterskaya
Жыл бұрын
@@ВладимирКалинин-г5с это дольше но правильнее. У нас рука набита и это не требуется
Пікірлер: 40