140 2 тыс. оборота👍, у меня на патриоте 140 едет 4 тыс. оборота
@IgorRM-269
3 жыл бұрын
На задней оси барабаны из-за того что это грузовая машина, больший момент держат(я так думаю), и ресурс у них больше. У меня на эль200 МКП, задние колодки 250тыс.км отходили.
@mik439
3 жыл бұрын
че-то я сомневаюсь... особеднно под горку охлаждения в барабанах вообще нет... перегреются и привет
@IgorRM-269
3 жыл бұрын
@@mik439 Во всяком случае площадь соприкосновения колодок с барабаном на много больше чем в дисковом тормозе.
@user-kx5of8yo1s
3 жыл бұрын
@@IgorRM-269 да толку от них , тебе же сказали ПЕРЕГРЕВАЮТСЯ. Охлаждаться им нечем , они тупо закрытые. Уже давным-давно доказано преимущество дисков над барабанами. Ты ещё про рессоры вспомни
@Aleks_Murmyatkin
3 жыл бұрын
@@user-kx5of8yo1s кстати да.... У хайлакса рессоры))
@sanyaslik6450
3 жыл бұрын
вау прикольно в тест драйве видеть обзор аудиосистемы
@Riga_Style
3 жыл бұрын
Как никак это часть автомобиля и обстановки
@ivanlesovik4431
3 жыл бұрын
Хочу такой .🤣✌️
@alekseypetrov2008
2 жыл бұрын
Сто сорок на двух тысячах, это нравится )
@user-km2jl2cl2g
3 жыл бұрын
Для провинции на огород гонять лучше не бывает аппарата 🔥🔥🔥 спасибо Василий 👍
@spamkomar9821
3 жыл бұрын
на огород и для провинции дороговато будет
@user-km2jl2cl2g
3 жыл бұрын
@@spamkomar9821 да цена конь конечно, но если денег нет, то уаз пикап
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Верно
@Elevate_your_dream
3 жыл бұрын
Уже есть. Новый Isuzu D-Max 3 поколения выходит на наш рынок в мае, по всем параметрам до единого бьёт Хайлакс :)
@polivcentr
3 жыл бұрын
@@Elevate_your_dream например? Вы вкурсе что Black Onyx это далеко не максималка у Hilux? Это довольно среднячковая комплектация. В полном фарше - там и адаптивный круиз, и задние воздуховоды, и мультимедийка другая и звук JBL. Просто учитывая все налоги и пошлины стоимость такой комплектации будет просто гигантская и машина такая никому не нужна.
@aladin1914
2 жыл бұрын
Можно вопрос у меня такая машина и хочеться иногда побаловаться выкючить стабилизацию и покрутить петачки мне говорят редуктор испортишь привода порвешь. Правдо ли это?
@1234567893473
3 жыл бұрын
Ого грузовик!! Очень интересно, спасибо лайки комментарий в поддержку
@user-ep2zb2xj3c
3 жыл бұрын
Вот это автомобиль..Приятно..Спасибо за видео !!!!
@MoskovskiiBelarus
3 жыл бұрын
Привода полного на асфальте нет , заднего ряда норм нет ))
@user-qu4cs3qv5d
3 жыл бұрын
@@MoskovskiiBelarus а зачем на асфальте полный привод? В гололёд на низкой скорости можно включать
@MoskovskiiBelarus
3 жыл бұрын
@@user-qu4cs3qv5d вот именно что полный привод нужен и на асфальте и на песке и на льду и в дождь . Он даёт нормальное сцепление с дорогой и управляемость даже легковому Авто . А тут здоровенный танк который нормально тронуться не может в плохих условиях . Любая горка для него это риск остановиться и не тронуться вперёд а покатиться назад в заднее Авто .
@user-qu4cs3qv5d
3 жыл бұрын
@@MoskovskiiBelarus L200 лучше?
@MoskovskiiBelarus
3 жыл бұрын
@@user-qu4cs3qv5d ну ездил на L200 в Карелию из Москвы . На трассе конечно дичь )) в городе тоже ужас . Но как только съезжаешь с асфальта эти машины начинаю играть другими красками и все минусы пропадают )
@Riga_Style
3 жыл бұрын
Классный канал, характер подачи очень сильно напоминает канал Auto topNL что очень Классно 🔥😉👍
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Да оно и есть
@TheArhiArhus
3 жыл бұрын
У меня на Прадике 90-го года выпуска сзади дисковые тормоза:):):).
@user-vr3we1cn1e
3 жыл бұрын
А причем тут прадик 90х? В меня на Мерседесе 69 года были дисковые тормоза сзади . Вопрос с том что сейчас Тойота говно делает
@TheArhiArhus
3 жыл бұрын
@@user-vr3we1cn1e именно!!! Именно это я и хотел подчернуть! В точку!
@polivcentr
3 жыл бұрын
Кто сегодня не говно делает? и в чем "говно" тойоты заключается не совсем понимаю?
@ainazharylgapova3417
3 жыл бұрын
сила
@user-fw4nj5oh5l
3 жыл бұрын
Интересно было бы увидеть сравнение этого авто и Исузу Ди Макс,помоему Вы ее тоже тестили. Мне кажется ДиМакс поинтереснее будет . Мое мнение.
@user-de1qb9hn8t
3 жыл бұрын
Как рассказали порталу «АвтоВзгляд» в официальном представительстве Isuzu, российская премьера пикапа D-Мах нового поколения состоится 4 февраля.
@user-fw4nj5oh5l
3 жыл бұрын
@@user-de1qb9hn8t даже так?) Не слышал) меня подкупило то что они обещали на их авто ресурс двс миллион км если я не ошибаюсь. Год назад еще рассматривая ДиМакс оказалось что там 3.0 от грузовика, ну и н чего плохого, зато ходить будет
@biomag2009
3 жыл бұрын
Новый D-Max будет лучше. Г/п 1000 кг, ресурс 3 л. дизеля выше, места на заднем сиденье больше, светодиодный свет в любой комплектации, блокировки, шире на 3 см кабина, колеса на 18'. Видел в Финляндии D-max с 400 тыс пробегом. Из минусов - шум движка и слабая дилерская сеть в России.
@NikKonstant
2 жыл бұрын
Можно сделать двух зоный климат контроль и где?
@user-yf3if7tr3k
3 жыл бұрын
Интересно было смотреть данный тест
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Спасибо
@Ghost-dn3nl
3 жыл бұрын
Барабаны нужны для того что если ты переезжаешь брод, ручей, были хоть какие-то тормоза, это чисто внедорожная тема. Дисковые тормоза под водой вообще не тормозят. Хотя странно почему их в Fortuner их поставили.
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Тогда почему спереди диски?
@BekaRVinS80
Жыл бұрын
На полном приводе можно постоянно ездить? Кстати на уазе хантере дизельном я ездил 7 лет. Зимой постоянный полный привод. Ничего не ломалось. Верней ломалось всё, кроме привода и мостов)))
@user-rv3su3up8j
4 ай бұрын
Можно до 100 км/ч
@vladimirkostenevskyi6819
3 жыл бұрын
Здравствуйте, протестируйте пожалуйста прадо без kdss на трассе, это элеганс или элеганс+, очень интересно как он себя поведëт, и очень интересно ваше мнение.
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
На канале очень много прадо самых разных
@vladimirkostenevskyi6819
3 жыл бұрын
На вашем канале нет прадо без kdss, только если со слабым бензиновым мотором, но есть же и дизель 200, и бензин 249, но в ваших тестах они все с kdss.
@erlich1155
3 жыл бұрын
@@vladimirkostenevskyi6819 а чем дизель в данном тесте отличается от дизеля только динамикой и расходом
@shinarnoru
3 жыл бұрын
Я что-то пропустил про новый hilux? Вроде нельзя на полном по такой дороге, только по скользкому покрытию. Риск порвать привода.
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Не, Тойота обеспечивает работу в любых условиях
@shinarnoru
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV сейчас поизучал характеристики, все тот же парт тайм. Один сезон в таких режимах и хана всей трансмиссии. Авто lsd как я понял стоит в заднем дифе? Полужесткий задней оси.
@MoskovskiiBelarus
3 жыл бұрын
@@shinarnoru вы правы. Мало кто сейчас читаем инструкции на Авто )) дичь конечно . Покупать машину не зная для чего она . Просто чсв поднимать себе что ли берут ?
@MoskovskiiBelarus
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV вот не выучил ты до сих пор что такое парк тайм. Читай . Учись . И любителей тойоты подучишь . А то большинство не в курсе )
@user-rw1bx4ku3g
3 жыл бұрын
Лайк автору!Депеш поставь😂😂😂
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Забанят
@user-rw1bx4ku3g
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Жаль😪
@erlich1155
3 жыл бұрын
Пора тестировать уралы,газели, и 5 тоники.
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Смотреть кто будет?
@erlich1155
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV trucks TV и профессора Преображенского кто-то смотрит же ))))
@user-hd9if4gq7w
4 ай бұрын
Мечется я из ряда в ряд как параноик.
@IgorRM-269
3 жыл бұрын
На полном жёстком приводе, устойчивость на скользкой дороге на порядок хуже чем полный привод через дифференциал, отъездил по 200тыс.км на том и на другом. Когда переключаешся с 2вд на полный через дифф., дополнительная нагрузка не ощущается и расход почти как на 2вд. Так то я бы наверно лучше купил бы Тойоту если бы у неё был дифф. в раздатке.
@shinarnoru
3 жыл бұрын
Пробовал на pajero sport с блоком межосевого дифа и без, разницы никакой.
@IgorRM-269
3 жыл бұрын
@@shinarnoru разница чувствуется во основном на критических скоростях, когда машину начинает сносить, на поворотах например.
@shinarnoru
3 жыл бұрын
@@IgorRM-269 на снос авто способ подключения не влияет. Скажу больше: был опыт на Субару где через муфту 50/50, на нем намного уверенне на плохой дороге. Все зависит от навыков вождения.
@MoskovskiiBelarus
3 жыл бұрын
@@shinarnoru у хайлакс привод без дифференциала . Только на скользком покрытии можно использовать 4-4
@andreylevichev1152
3 жыл бұрын
Так же дрифтовать в версиях попроще с отключенной стабилизацией не будет?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Должнаь
@danv1k44
3 жыл бұрын
Не будет. Стабилизация не особо то отключается, все равно под капотом трещит что-то.
@alekseypetrov2008
2 жыл бұрын
На другом канале говорили и показывали, что на нём не подрифтуешь, и вообще он типо неповоротливый, ещё раз подтверждает, дело было не в машине
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Да уж
@ilyadia4335
3 жыл бұрын
the first !
@koenigseggkoenigsegg3764
Жыл бұрын
Выплюнь уже жвачку когда разговор ведёшь
@user-ue6mr3uw9o
2 жыл бұрын
Это пикап! Он по умолчанию заднеприводный (для трассы и высоких скоростей), полный жесткий 4х4 там только для бездорожья и на небольших скоростей! На нем нельзя ездить всегда и всюду, как на кроссовере и полноценном внедорожнике, вроде того же крузака! Один сезон на жестом полном приводе и приводам ХАНА! Полная замена! Серьёзный прайс! Хоть бы руководство по эксплуатации потрудился почитать. Дислайк за насилие над машиной.
@81posad9
3 жыл бұрын
Не барабаны на тормозах, а AWD не хватает😔
@MoskovskiiBelarus
3 жыл бұрын
Задний привод на асфальте с такой большой машиной это конечно не нормально
@user-gr5jx8bx9o
3 жыл бұрын
Мы купили китайскую копию Jac t6 тоже не плохо и цена 1.4млн
@user-cl2wg5ru7m
3 жыл бұрын
Давай простой WRX в тест в повторение.....
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Оке
@softmining
8 ай бұрын
лол, в хайлаксе нельзя гонять на полном приводе по асфальту, он только для бездорожья. можно на l200 с суперселект
@ZDrive_TV
8 ай бұрын
Мануал разрешает
@user-pj7kz3vr7c
3 жыл бұрын
Полный привод у Мицубиси Л200лучше?
@user-uq1ru6ek7y
3 жыл бұрын
да
@user-gf6fs6ej9j
Жыл бұрын
HILUX или JEEP WRANGLER RUBICON ???
@ZDrive_TV
Жыл бұрын
Пикап нужен?
@user-gf6fs6ej9j
Жыл бұрын
Да, в процессе выбора. Не обязательно пикап. Хайлакс или Ренглер? Вы бы что выбрали?
@andstage
3 жыл бұрын
Кульдяев на нем же был 543
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Пресс парк
@vasiliyjune5824
11 ай бұрын
Хотел посмотреть обзор на авто , не выдержал 8 минут пустого пистежа
@user-pt5wo8yx4y
3 жыл бұрын
Убил ты меня что не рекомендуют прицепы тягать у меня их три ,я для этого и машину подбираю....В мануале Рейнжера чёрным по белому можно таскать прицеп оборудованный тормозом до 3.5 тонны,посмотрю тогда на ди макс....
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Это истина
@londonbridge9697
3 жыл бұрын
Блин что ты вечно пеняешь на Российскую погоду что только в России такая погода?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Грязь лишь у нас
@londonbridge9697
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV везде бывал?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Много где
@londonbridge9697
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV если есть перепады температуры, то слякоть будет неминуемо, дороги посыпают песком, солью, реагетами снег тает превращается в слякоть что можно сделать с этим явлением?
@user-fx1ty8zt2n
3 жыл бұрын
@@londonbridge9697 отводы для воды и ливнёвки. А так же лучшее обслуживание дорог.
@user-qo5qt7bx6u
3 жыл бұрын
Полный привод до 50 км /ч выше опасно на твердом гололеде и при резких перестроениях только задний и осторожно
@shinarnoru
3 жыл бұрын
На этой полный без ограничения скорости. Все остальное дело опыта и резины.
@MoskovskiiBelarus
3 жыл бұрын
@@shinarnoru полный привод только на скользком покрытии . Ограничений по скорости нет .только включить можно до 100 км в час . А дальше езди как хочешь . Но только по скользкому .Инструкция же есть .
@MoskovskiiBelarus
3 жыл бұрын
Читайте инструкцию . Нет там ни слова про 50 км в час .
@user-qo5qt7bx6u
3 жыл бұрын
На жестком покрытии где вы проводите время 80% и гололеде тоже не мягкое, как раз и нельзя применять даже 50 км час -инструкция -только говны и на месте при застревание и на кой такой привод????
@MoskovskiiBelarus
3 жыл бұрын
@@user-qo5qt7bx6u тоже не могу понять зачем такую огромную тяжёлую машину брать на заднем приводе в России . Вечные страдания обеспечены . Здоровенный неуправляемый танк.
@roman.r7593
3 жыл бұрын
Едет на тайоте нам рассказывает про уаз. Чудак!
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Так если у вас денег только на уаз?)))
@user-cy2bf3fu2f
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Согласен
@bestofgermanshepherd979
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV 😂
@kostaskr
3 жыл бұрын
Зачем утилитарной машине, не выполняющей гарантированно своих функций минимум по буксировке, некая "красота" кузова и его внутрянки.... причём и эта "красота" условна имхо...
@autour_jamais7407
3 жыл бұрын
Колхоз. Антихром как на ланосах и приорах у пацанов с района
@Aleks_Murmyatkin
3 жыл бұрын
Смешно...
@alex....9306
Жыл бұрын
Если был бы пустой кузов то ты бы не смог ездить швыряло бы
@Elevate_your_dream
3 жыл бұрын
Нельзя в полноприводном режиме по асфальту ездить, трансмиссии конец придёт быстро
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Нет, Тойота держит
@Elevate_your_dream
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Может и терпит она какое-то время, а потом шрусы хрустят и т д. У половины БУ хайлаксов с этим проблема, т.к предыдущие хозяева использовали полный привод по асфальту. Ну, вы сами понимаете, что поисходит без межосевого дифа с включенным полным на асфальте. Какие нагрузки идут
@MoskovskiiBelarus
3 жыл бұрын
@@Elevate_your_dream спасибо . Редко встречаются грамотные автолюбители ))
@deniskaver3013
2 ай бұрын
А по грунту , проселочные дороги, и к примеру зимнее время. Можно на полном ездить?
@Elevate_your_dream
2 ай бұрын
@@deniskaver3013 да, при таких условиях да
@user-jb7zw8xv5y
3 жыл бұрын
А где нива то , что за херня на заставке
@user-iq7xs4eo1d
3 жыл бұрын
Поздравляю, ты добавил ему просмотров😆
@KenzotFPV
3 ай бұрын
Какие все-таки в hilux и l200 технически и морально устаревшие салоны из года в год =\
@user-mg8jm6si6f
Жыл бұрын
Автор болтун, так скучно 🤦♂️
@user-kb3re7sx2f
Жыл бұрын
Сам ты хайлакс
@user-gd8tw6km9m
3 жыл бұрын
Деньги не пахнут? Гавноурал втирать???
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
А он плох?
@user-gd8tw6km9m
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV у Урал только warhead нормально относительно, у меня в ниве весь Урал перепробовал, усики, сабы звук отстой у них. Тот же Hertz бюджетный намного лучше. Урал это Китай-Китай
@stanis_love0399
3 жыл бұрын
@@user-gd8tw6km9m ахахаха... Ну да, ну да...
@user-gd8tw6km9m
3 жыл бұрын
@@stanis_love0399 что нуда?
@user-gd8tw6km9m
3 жыл бұрын
@@stanis_love0399 что у Урал хорошее? Сабы дно, warhead заявку не держит, ак74с дно, всякие патриот и прочие серии в ниву перепробовал на 700 к всего и кстати по sq соревнования нет Урала . Spl тоже ультиматум слабый, но мне звук понравился
@bushido83.
Жыл бұрын
Не далёкий ты вот и придирки к задним барабанам тормаза! Это надёжность и увиличеный ресурс! Явно инженеры конструкторы Японии Не из за экономии зделали так...
Пікірлер: 140