Василий, благодарю за обзор Дизеля. У меня 1е поколение дизель с шестиступным автоматом. Дизель 2 литра М9R- один из надёжных моторов
@seriydslvylkov377
4 жыл бұрын
У меня 200.000км.пока только масло и фильтра меняю
@user-jh7xm9ik3d
3 жыл бұрын
У меня на х трейл т31 такой дизель пробег 255 тыс, ни каких проблем в двигатель не лазил
@user-qq8hn3nl6h
2 жыл бұрын
Двигатель М9R 2л турбодизель действительно очень и очень надёжный и бывают разные по мощности самый мощный GT 178 ЛС . Катаю на таком + классический гидротрансформатор , просто огонь 🔥 . Сам по натуре не гоняю , но иногда любителей погонять машина сильно удивляет и приопускает на землю .
@user-cl8wt3cv4j
4 жыл бұрын
Мой любимый автомобиль Рено - просто топ
@tamito9298
4 жыл бұрын
запчасти как по стоимости ? не бьют по карману ?
@user-jz5bd5eb2b
4 жыл бұрын
@@tamito9298 после корейца, запчасти намного дешевле
@user-hi6qw8zj6r
3 жыл бұрын
Tamito у меня замена лобового стекла у официалов получилась в 94 000
@roberthvalov4493
3 жыл бұрын
Хороший дизель. Могла быть хорошая машина. Но опоганили вариатором. В итоге достаточно крупный кроссовер на самом деле сделали декоративным авто для летних поездок по городу. По снегу вариатор держится до трёх пробуксовки. Точно, как и на Mitsubishi Outlander😎
@user-qm2nz4qw2z
4 жыл бұрын
Вообще интересный автомобиль. Сам присматриваюсь. Ждём дальнейший испытаний.
@AlexAlex-xy3ov
4 жыл бұрын
Аппарат огонь, ездил на тесте 2.5 литров в топе, хочу дизель
@user-py6xq2rs6l
4 жыл бұрын
Лайк, красивая машина, для дизеля наверное много
@Chertjaka
4 жыл бұрын
"А здесь 2.0 с турбиной, вот это да" :D
@user-gr8jb9rf6f
4 жыл бұрын
подскажите пожалуйста, как установить значок распределение нагрузки по осям рено колеос 2
@user-do5hd4bg9x
4 жыл бұрын
Супер слова!!! Перемещаться надо быстро!!!!! Это круто!!!
@vicb3801
2 жыл бұрын
4 года владею таким авто, очень доволен.
@user-pj3ps4pg7e
8 ай бұрын
Город маленькие прбеги расход 11-12л.дизеля колеос 2018г.
@user-re3sl9zo6n
4 жыл бұрын
Как у него подвеска на кочках и ямках?
@kustsmorodiny5898
4 жыл бұрын
У меня Колеос 2018 года, бензин. Я из Минска. На 37000 км пробега загудели оба передних ступичных подшипника (заводской брак, не единичный случай), заменили по гарантии. Сейчас пробег 57000 - начал скрипеть левый передний амортизатор, меняю за свой счёт (250$), ибо гарантия на амортизаторы 40000 км. Дохуя поломок для ещё гарантийной машины. Вплане эксплуатации автомобиль очень нравится, комфортный и ооочень проходимый для уровня паркетника. До этого был новый Логан - ведро ведром, но 120000 км отъездил, и даже ни одна лампочка не сгорела. Очень крепкий.
@user-kv3lp5gc8i
3 жыл бұрын
Хрен это рено поймешь, купил жене логан в 15г через 20 тыс сдохла мкпп, заводской брак, умер подогрев стекла, к 60 поменял передние рычаги, зато 2 мегана рс, один мой, второй товарища, прошли по 70 и 90тык и кроме рычагов и на одном бензонасос сдох, почти с ними ничего и не делали..
@user-vd4sv2pj6t
3 жыл бұрын
Здравствуйте напишите мне пожалуйста По ватсапу или Вибер Кой что хочу спросить насчет машину +79123160007. Заранее спасибо большое!
@vruban2
5 ай бұрын
У меня такой дизельный Колеос с 2018 года. Супер машина! Средний расход по Москве около 8 литров, по трассе на скорости 120 км/ч - максимум до 7 литров, до 100 км/ч - 6,5 л. Удобна, с большим багажником и отличной музыкой. Сейчас, из-за санкций штатная навигация не обновляется, но я ей и не пользовался, наша удобнее. Яндекс навигатор можно выводить большой экран.
@vladvjalihs8346
4 жыл бұрын
Прошдым летом купил Koleos INITIALE PARIS DCI 2,0, 2019. Есть адаптивный круиз, езжу с ним, даже в городе. Шумка отличная, двойные стекла, шумоподавление от Bose. Навигация показывает, ремонт дорог, трафик и массу другой информации. Голосовое управление. Экстренное торможение. Дизель 177 л.с.Euro 6. Думаю мне этот дизель подходит больще т.к. в новом дизеле используется мочевина. Водить очень комфортно, вариатор понравился, разные системы помогают и сигнализируют, можно спокойно беседовать с пассажиром.
@ilnar123__
3 жыл бұрын
Будь добр скажи как расход ?
@DSeek0
3 жыл бұрын
Дизель намного лучше чем, бензин, и электробезин. Моя любимая марка Рено и Лада ))) Рено калеос очень красивый дизайн и, салон 2017 года Рено Калеос намного лушче дизайн как ниссан. В принципе Рено все модели самые красивые, качественные мотор . Старые модели очень красиво, как будто обычный салон ) И, Лада тоже. Спасибо за обзор благодарю!
@sany3456
3 жыл бұрын
Так сколько объем 1.5, 2.0, 2.5? Вариатор???
@R_Drive
3 жыл бұрын
2.0 с вариком
@edwardman9067
4 жыл бұрын
Я такой чуть не купил в 2019 году, никто не покупал целый год, скидки предлагали. Только из-за сомнения в качестве российской солярки не взял. Когда Eclipse Cross на трассе покажешь? Классная же тачка!
@R_Drive
4 жыл бұрын
Жду новую версию
@edwardman9067
4 жыл бұрын
@@R_Drive Ok
@user-tm6by6lz7p
4 жыл бұрын
Не знаю куда рено рвет, но на дорогах их практически нет. Хотя в принципе как и Аркану у себя в городе вижу очень редко. Три машины с момента продаж ездит и все.
@R_Drive
4 жыл бұрын
Дорого
@PanicWassano
4 жыл бұрын
Аркана поделка под Dacia
@user-vf6jt4ji2g
4 жыл бұрын
лайк за дизелек
@Onlinegoverment
3 жыл бұрын
Купил себе 2013 год 115 т км m9r на дизеле 4х4 720тр на 200 тыс дешевле аналогичного икстрейла. Самый недооцененный авто!!! не бойтесь берите по цене весты настоящий авто!!!
@user-fh2qc5rc1h
3 жыл бұрын
"где же бк, бк, бк, бк..бкашечка" а в голове " бк Леон бк! БК! Леон!" вот ж мозги с этими ставками заср.....
@redredo495
4 жыл бұрын
Бюджетный Бренд Рено - это дачия, маза фака. А Флюенс тем более совместно с корейским Самсунг разработан был. Под бредом Самсунг продаётся в той Кореи.
@slasaru
4 жыл бұрын
в той КореЕ
@redredo495
4 жыл бұрын
@@slasaru, та я знаю, тиифон исправил
@redredo495
4 жыл бұрын
@Dimitry from RDS Club, тот самый, только, так сказать, отделение другое. Ведь кого удивит Хендэ в автомобильной индустрии, а между тем, этот производитель ещё и в 3 лидеров по производству микрочипов, системных плат...
@user-fn4vd8by1x
4 жыл бұрын
Консервативная деградация с Рено 👍😁😁😁
@guest6250
4 жыл бұрын
Если не ошибаюсь, рено на Обручева. Вилел я там этот колеос... по поводу адаптивки- будет она в рестайлинговом колеосе, а также массаж, а также идлиннение подушки, наклон задней спинки и еще много чего... и вот тот дизель рестайлинговый это вещь при такой незаурядной внешности...селтосы, креты, кароки итд просто ширпотреб
@Black_Ninja4492
4 жыл бұрын
Колеос в ином ценовом диапазоне, чем крета, селтосы и кароки. Его уместно сравнивать с рафиком, фориком, таурегом и т.д.
@SHELKOVII_ARBUZIK
4 жыл бұрын
@@Black_Ninja4492 Колесос сравнивать с Туарегом? Это шутка?
@SHELKOVII_ARBUZIK
4 жыл бұрын
Причём здесь Крета и Карок? Колесос гораздо дороже. Сравни Колесос тогда с Ауди Q7 тебе же без разницы сколько стоит авто?
@pers1k717
4 жыл бұрын
В европе в том году представили новый дизель евро 6 2.0 турбо 200 сил
@R_Drive
4 жыл бұрын
Да
@user-lx4zl3uo9g
4 жыл бұрын
Езжу с 2012 на дизеле+6ст.автомат гидромеханика, 2.2, 197л.с, 437 н/м момента. Санта Фе 2012. 8 лет удовольствия.
@user-lx4zl3uo9g
4 жыл бұрын
Этот Рено - калька с моего Санты. Хотя, красиво. Был бы крут лет шесть назад...
@Alexdj44
3 жыл бұрын
@@user-lx4zl3uo9g только в европах этот колеос дешевле санты тыщ на 10€.Да и в целом он меньше Санты.
@user-ln8ki9nd4n
4 жыл бұрын
Машина огонь, но продажи убьёт цена, не сопоставимая с конкурентами.
@slasaru
4 жыл бұрын
конкурент - Nissan Xtrail, цена такая же, но колеос лучше упакован
@SHELKOVII_ARBUZIK
4 жыл бұрын
А что в ней огонь? Абсолютно средненький авто.
@user-yh7ei5kp3l
4 жыл бұрын
@@SHELKOVII_ARBUZIK с твоей калиной не сравнить....
@SHELKOVII_ARBUZIK
4 жыл бұрын
@@user-yh7ei5kp3l Сравнивай тогда с черникой
@user-yh7ei5kp3l
4 жыл бұрын
@@SHELKOVII_ARBUZIK ОК!)))
@1972nemo44
4 жыл бұрын
У французов ударение на последнем слоге.
@Podsekairu
4 жыл бұрын
Цена только выше. ........................!!!!!!!!!
@user-hk3ux7nf7v
4 жыл бұрын
К9к 1.5
@Sycode76
4 жыл бұрын
Всем не плох, но меня отталкивает эта фоторамка 10 летней давности на центральной панели .
@R_Drive
4 жыл бұрын
Рестайл скоро
@user-vc6bg2pe3x
Жыл бұрын
Быстрее странно стартанешь со светофора, быстрее проедут те, кто сзади, никого не задерживаешь, едешь быстрее...до следующего светофора, на котором вы снова встанете все вместе, и далее по кругу. По итогу смысла топить со светофора никакого нет.
@user-qb7gg2cv2z
3 жыл бұрын
У вас дизель ппц😣 когда я слышу такие расходы. У нас расход 4,5 по городу 7. У меня средний расход 4.8
@Nik-jq4tx
3 жыл бұрын
На какой машине?
@user-ux4dn6hu4r
2 жыл бұрын
Жаль что убрали кучу ящиков и ниш
@user-vd4sv2pj6t
3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-es2ug2fz2l
4 жыл бұрын
Когда про ниву еще видосы
@R_Drive
4 жыл бұрын
На основе в досы же
@entr_jasnovidenija996
4 жыл бұрын
Василий, бодрого вечера. Коля не плох, кнопки стеклопрдьемников от Логана и мильтимедия это провал. Если в новый закатают как на новом Еспейс, Клио, так же адаптивку, тогда будет сок🖒
@R_Drive
4 жыл бұрын
А что не так с мультимедиа?
@sergeik.502
4 жыл бұрын
@@R_Drive на новых моделях экран есть под 20",.Здесь мотор 180л.с или уже обновлённый 200л.с.?На своих моделях у рено робот, этот вариатор от ниссан.
@entr_jasnovidenija996
4 жыл бұрын
@@R_Drive По первому одна вырвиглазная, рассположение иконок с правой стороны. Новая больше кажется 12 дюймов, физ кнопок добавили. Стало приятнее, машина хорошая, внутрянка так себе.
@entr_jasnovidenija996
4 жыл бұрын
@@sergeik.502 В ЕС моторы старые на 175 лс. Новые идут 190лс. Идет адаптивный круиз. Только что смотрел на мобиле.де. 200 лс, на Еспейс 5 мотор ставят.
@sergeik.502
4 жыл бұрын
@@entr_jasnovidenija996 талисман тоже 200л.с.
@iddimooon03
4 жыл бұрын
Ужасно напрягает постоянное упоминание об адаптивном круизе,будто это такая сверхнужная функция.
@R_Drive
4 жыл бұрын
Даже у хавала есть
@Alexdj44
3 жыл бұрын
Мне очень нравится,для меня важная штука.
@GGArlekino
4 жыл бұрын
Вторая версия хуже первой. Списка задняя не регулируется по углу,на холостых дизель вибрирует. А вообще хороший авто,но блин где талисман???? Рено для меня больше нет в РФ
@Alexdj44
4 жыл бұрын
Талисман какой-то тесный.Для рослого водителя не ах.Я всего то 187см ростом и мне в нём хреновенько.Сиденье коротенькое,левую руку на подлокотник нормально не положить,зеркало заднего вида с блоком камер и датчиков перекрывает обзор в право-в городской толчее оочень удобно. В общем я взял Инсигнию,заметно шире настройки сидений,есть полный привод и коробка не робот,как у Талисмана.Но тоже не идеал. Моё личное мнение.
@Black_Ninja4492
4 жыл бұрын
То, что современные машины рассчитаны 3 года эксплуатации, это, конечно, верно. Но делается это не для того, чтобы покупатель насладился разнообразием авто на рынке и не скучал от владения одной и той же машиной 10 лет, а чтобы покупатель постоянно платил производителю бабло. Либо за новый автомобиль раз в 3 года либо за постоянные ремонты, которые выходят на современных автомобилях в абсурдно космические суммы. Ну а мы что, мы хаваем. Кому-то вон, даже нравится, что вместо надёжных средств передвижения, разрабатываемых инженерами, которые не подведут никогда, нам втюхивают "современные и технологичные" одноразовые пластмассово-алюминиевые коробки с экранами, кнопочками и светодиодами, которые надо менять чаще, чем мобильные телефоны, на которых нельзя буксовать, газовать, выгребаться из сугробов, и вообще не рекомендуется выезжать из города, чтоб эвакуатор был подешевле. Зачем тебе надёжность? Зачем тебе уверенность в авто? Какой тебе там 500 тыс пробега, ты что, не современный что ли, или у тебя 2 млн на новую тачку нет? Сиди себе, в экранчик смотри, кнопочки тыкай и бабки плати. Мы все, конечно люди взрослые, все понимаем, но поощрять этот подход производителей "современных" автомобилей рассчитанный чисто на выжим бабла из людей, это зачем?
@user-nr3ti8ec1j
4 жыл бұрын
Ну и к чему эти стенания?! - Вперёд - Рено Дастер, Каптюр, с 2.0 , чугунными атмосферниками! Если и это дорого - ВАЗ - от 500-600тыс.руб. - всё уже нормально, с точки зрения ходимости. - В чём проблема?! Можно вообще без машины ;-) Всё в мире логично - в диапазоне "около 2 лямов", нужно заинтересовать покупателя именно своей машиной. И главное, всё чётко просчитано - если у человека есть , эти самые - " около 2 лямов", на покупку автомобиля, то он уже прекрасно может себе позволить менять авто, каждые 3 года, а то и чаще! Гарантия, покрывает дорогостоящий ремонт. Человек с маленькой зарплатой, в этот диапазон стоимости, в здравом уме - не сунется! Вот покупка таких авто, на вторичке - это уже да - лотерея! И вроде можешь себе позволить, а вот коснись чего - влетишь на деньги! Опять-таки - нужно думать, расчитывать свои возможности. Но, в общем - да, тенденция конечно, неприятная, для нас, потребителей... А вот как стимуляция экономики, производства - правильная, как ни грустно признать! Иначе, представьте - миллионы 10-15 летних машин , надёжных, не ломающихся! - А новые больше не продаются! Только единицы новичков, покупают , чтобы также, 10-15 лет ездить;-) . Но это ведь тупик! Только оборот товара, делает экономику.
@Black_Ninja4492
4 жыл бұрын
@@user-nr3ti8ec1j при чем здесь стенания? Это факты. И дело здесь не в ценовых сегментах. У истоков становления мерседеса была идея, что автомобиль должен служить своему хозяину всю жизнь, и потом его можно было бы передать по наследству. Люди ездили на 123х по 30 лет. И в те времена автопроизводство и экономика развивались гораздо стремительнее, чем сейчас. Просто сейчас вместо всех идеалов и философий, которые стояли у истоков великих автопроизводителей встала идея "делай гавно, продавай его дороже. Чем меньше гавно служит, тем больше загружены заводы, тем больше бабок в кармане". Но делается это все не для экономики, а для обогащения компании, для того, чтобы Вася Пупкин регулярно содержал этого говнопроизводителя, покупая свежее говно каждый год. Сделать тот же вариатор, дсг, турбо моторы, учитывая современные материалы, надёжными и ресурсным? Да они, при желании, могут сделать машину с ресурсом в 500 тыс км пробега. Я ещё раз говорю, все это понятно. Что все это бизнес, бизнес делается ради бабла, и тра ля ля. Вопросов нет. Но самому потребителю, который в этой цепочке является дойной коровой, поощрять это зачем? Я этого не понимаю. Типа, "ооо, рено сделал тачку за 2 млн, я поезду 2 года, из них 3 месяца проведу в сервисах, потом пойду ещё 2 млн отдам, а может и 3, ох, как же хорош современный автопром, за*бись".
@Black_Ninja4492
4 жыл бұрын
5 тыс. оборотов всего у мотора. Так контрастирует с цивиком, с его 9 тыс)
@R_Drive
4 жыл бұрын
Дизель
@valltroff996
4 жыл бұрын
Ты бы сюда еще мотоциклетный приплел,с их 15 тысячами!
@Black_Ninja4492
4 жыл бұрын
@@valltroff996 ну, если бы на цивике мотоциклетный стоял, то приплел бы)
@user-qt4dw2rh3y
4 жыл бұрын
Ты еврей?
@R_Drive
4 жыл бұрын
С чего бы?
@R_Drive
4 жыл бұрын
Газуй отсюда, что терпишь ?
@user-qt4dw2rh3y
4 жыл бұрын
@@R_Drive картавишь, как еврей
@karinatcurkan9171
4 жыл бұрын
И заднеприводный
@user-go5zn4jp9b
4 жыл бұрын
Он просто любит долбиться под хвостик
@georgysakharov1003
4 жыл бұрын
Вариатор все портит...у меня каджар 6 ступенчататый робот - лучше несравненно
@LanserYe
3 жыл бұрын
робот на бабки тебя скоро поставит
@user-ij4bm9oi1z
2 жыл бұрын
словесный понос
@kislyak6161
4 жыл бұрын
Каааапееец в нее шумку вообще положить забыли?
@alexfox604
4 жыл бұрын
Сказочник! У меня мотор 2.5 расхода выше 12 литров не видел никогда! Трасса Москва Белгород 7,8 л обратно 8,2 л! Учитывая что из Москвы выезжал почти 2 часа по пробкам и обратно 2 часа стояка! 12 л вижу только зимой при частом автозапуске и только исключительно по Москве! Если Москва- трасса то в районе от 9 до 10 л расход.
@R_Drive
4 жыл бұрын
Так мы про город москва
@alexfox604
4 жыл бұрын
@@R_Drive Так и по Москве больше 12 л не видел расхода.
@kotik20042004
4 жыл бұрын
@@alexfox604 У меня по городу 14 литров а то и больше бывает . По компу 12.5 , только он врёт по полной . 12 и не пахнет совсем . Если конечно не ездить как овощ и на 2 вд. Вы попробуйте измерить в ручную от бака до бака . И посмотрите реальный расход ваш .
@ussuriuafm
4 жыл бұрын
У меня 1,5 dci. Зимой по городу до 11.5 бывало.средняя скорость 11-14км.ч. А так среднегодовой расход 7,5-7,6л. Это по чекам.смешенный расход. Чисто трасса 4,8-5,4
@Nik-jq4tx
3 жыл бұрын
@@ussuriuafm На каком авто?
@Maxim_Ivanovich
4 жыл бұрын
дизель и варик... ню ню
@R_Drive
4 жыл бұрын
Цепной
@user-yh7ei5kp3l
4 жыл бұрын
@@R_Drive нету в cvt цепей не было, нету и не будет. Металлизированный ремень!
@tamito9298
4 жыл бұрын
Можно взять трактор Кировец или Беларусь Там тоже дизеля... Непонятно стремление сельских жителей к покупке даже пассажирских авто по стереотипу их тракторов и сеялок.
@user-do3dr1bi6f
2 жыл бұрын
А вы видимо хотите забыть деревню свою. Никогда не возьмёте дизельные Мерседесы или БМВ?
@tamito9298
2 жыл бұрын
@@user-do3dr1bi6f Всем известны общеизвестные истины - дизельные автомобили - это сельхозтехника, бензиновые двигатели - для пассажинских автомобилей.. Это только юноши с деревенскими корнями, для которых трактора в детстве были пределом мечтаний транспорта, могут думать о дизельніх авто для пассажинской эксплуатации. Вы очевидно просто с корнями из своей деревни, поэтому для вас сеялки, комбайны и все остальное снится ночами.. Для деревенского юноши это нормально - не зря же и говорится, что юноша из деревни может уехать, но деревня из юноши так никуда и не выедет
@user-do3dr1bi6f
2 жыл бұрын
@@tamito9298 спасибо за ответ, не ожидал! Я не стесняюсь своих корней. Они крепки. И позволяют мне быть адекватным времени. Я уже восьмой год профессор в уважаемой организации. Ученые степени и звания позволяют быть свободными от стереотипов. Я давно не юноша, передаю знания и опыт внукам. Личный а не диванный. Дизель меня выручал не раз, а бензинка так себе...для манипулируемых. Если интересны факты а не диванные эмоции - обращайтесь. Я человек мира - поделюсь. Можете конечно самостоятельно покопаться. Но вам сложно без поводыря. Помогу, мне не сложно. Начните с формулы 1 на дизеле, с судовых двигателей ( мирового уровня, а не размеров вашего дивана). Я промолчу о боевых дизелях. Тема вам далекая. Может, сняв вечером навозные сапоги, посмотрите в небо! А ведь там летали дизеля!!! Как и ваши мечты...
Пікірлер: 118