Ваши обзоры одни из немногих которые дают максимально полное понимание того на чем ехать. Именно ехать👍 Спасибо, смотрю всегда, даже на те машины, которые не особо то и интересуют
@maximka_5_y.o.
3 жыл бұрын
1,4, awd, dsg. Не благодарите. Автору же западло сразу написать.
@user-xc6rc5rw1y
3 жыл бұрын
в начале видео на кароке сзади написано 4*4 если что)следовательно полный привод-робот
@hasbik3998
3 жыл бұрын
4x4
@user-tx2ys3uf8q
3 жыл бұрын
Полный привод
@_AHTOXA_
3 жыл бұрын
Это же очевидно. Причём здесь подлянка? Мне плевать на Шкоду, и то знаю.
@user-rg8ci7tg8c
3 жыл бұрын
Самое главное не сказал - на полном приводе подвеска задняя независимая, а на рапиде стоит балка, поэтому и прыгать через лежачих полицейских проще. Вы ещё попробуйте поворот на эстакаде со вставками, там разница ещё больше. Надо было сравнивать Карок на переднем приводе - там тоже балка как у Рапида.
@liptongt6961
3 жыл бұрын
Давай побольше региональных дорог) Это очень интересно
@maximka_5_y.o.
3 жыл бұрын
А можно писать в названии или в закрепе связку двс, кпп и привод?
@user-dl7jd4qf5l
3 жыл бұрын
Василий, должен признаться, вы радуете нас качественным контентом! Спасибо 😉
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Это хорошо, но как понять, качественно или не очень?
@user-dl7jd4qf5l
3 жыл бұрын
когда из раза в раз заходишь на новый ролик подряд на протяжении долгого времени и интерес не пропадает, а только усиливается, это о чем то говорит Также заморочились, чтобы приборы хорошо видны были, потому что у некоторых ваших коллег этого вовсе нет или косо криво, камера хорошо настроена, ракурс выбран, сами вы очень хорошо рассказываете, без лишней воды как коллеги стоя у машины мямлят недавно прочитанный текст, у вас всё на практике Вы делаете контент с душой и это заметно, потому что вам это нравится, заряжаете такой же энергией
@atlaspro3218
3 жыл бұрын
Спасибо. Смотреть было интересно!
@rocketeriumz6500
3 жыл бұрын
Вот это наш,родной формат! Ведь обгоны-важная составляющая езды. Автобаны у нас только в пределах крупных городов
@frfair
3 жыл бұрын
Хороший обзорчик. Информативно и точка съемки отличная
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Спасибо
@user-wc9ct1gv8y
3 жыл бұрын
Только сегодня смотрела видео 2020 года с Карогом на трассе, а тут новое вышло!
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Это не совсем трасса
@user-wc9ct1gv8y
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Я про совпадение
@user-oq4ru8jh6z
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV плохие дороги твоя находка) Развивай её!
@user-kf5yp5uo8g
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Когда на тест возьмёте Карок 110 л.с.? Очень интересно как он едет)
@alexnews9448
3 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно.
@1234567893473
3 жыл бұрын
Отлично! Спасибо за работу для нас, лайки комментарии как всегда
@Emgyr_var_Emreys
3 жыл бұрын
С октавией надо сравнивать, а не с рапидом. Очень интересно было бы. Особенно по подвеске и шумке.
@user-rw1bx4ku3g
2 жыл бұрын
Лайк всегда!
@user-qt5vq9zx9u
2 жыл бұрын
Все правильно автор с рапидом сравнивает. Сам собираюсь брать авто и как раз либо рапид, либо карок. Сейчас все оч дорого, тот же рапид стоит 1.5 и более. Вот и думаю, стоит рвать пупок на единственную более дорогую альтернативу рапиду или нет. Так что сравнение именно то, что нужно. Интересует не чистое сравнение кроссоверов, а покупка максимально хорошего авто по своему бюджету. Автор норм, респект.
@user-nm4ll7fr7p
4 ай бұрын
Карок собран на базе Октавией и естественно не стоит их сравнивать с рапидом. Совершенно разные автомобили и по этому ты не переплачиваешь, а платишь за комфорт выбирая Карок🔥👌🏻
@user-fp9yd3gc3e
3 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо за видео. Поскажите, если сравнивать Карок и XC40, какая машина на ваш взгляд мягче и комфортнее?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Хс40 конечно предпочтительнее
@user-fp9yd3gc3e
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV подвеска мягче на вольво?
@lesaat
3 жыл бұрын
@@user-fp9yd3gc3e она дороже на 1,5 ляма 😂
@petrsemenkevich3911
3 жыл бұрын
Сравнение конечно интересное! Рапид и карок, ну одноклассники же, точно) ждём сравнение gla и e-класса!
@user-fr9xq2gb7s
3 жыл бұрын
Василий, может быть теперь все машины тестировать на такой региональной дороге? в добавок к трассе/разгону и выводам?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Нужно будет разработать маршрут
@user-fr9xq2gb7s
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Просто к примеру тот же солярис/рио прогнать и посмотреть как себя ведут, да и с кроссоверами/внедорожниками тоже идея хорошая, для них и грунтовку можно было бы отрезком 2-3 км
@Sergey.SU.69
3 жыл бұрын
@@user-fr9xq2gb7s Мне думается ,это мы должны Василию такие видосы скидывать ,нас больше всё таки и в регионах )))
@niknik864
3 жыл бұрын
0-30 инвалиды на парковке, сцука!)) Тачка👍
@andiano
3 жыл бұрын
Спасибо за новый формат "региональные дороги" . Интересно как подвеска Корок в сравнении с собратом Кодьяк?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Мягче у карока
@andiano
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Спасибо!
@user-jd7ze2is7y
3 жыл бұрын
Авто, ништяк
@Lega1377
Жыл бұрын
Отключает 2 цилиндра, только двигатель 1,5 тси. А 1,4 не не отключает.
@Alex_Wert
3 жыл бұрын
Спасибо Вам за обзоры! Если откинуть в сторону предрассудки и выбирать а я выбираю) между Карогом с передним приводом и Тигго 7 Про. Объем авто, отделка и т. д. ЧТО ВЫБРАЛИ БЫ?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Конечно же шкоду, у Чери педали отваливаются
@Alex_Wert
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV педали отваливаются?! Можно поподробнее? Или это шутка?) что то я такой информации не слышал. Рассматриваю всерьёз покупку 7про
@Alex_Wert
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV... честное слово, уже голову сломал при выборе. Выбираешь из того, что не очень нравится. В 13 году выбирал новую машину. 2 литра, автомат, передний привод. Вариатор не хочу, маленький двигатель на хочу, турбину не хочу. Почитал, поехал прокатился на выбранных авто, для себя определился и остался очень доволен выбором (затраты на авто, запчасти, вместительность салона, опции, не ржавеет!) Ссан Янг Актион Нью. Сейчас же! То 1.3, то вариатор, то ДСГ, то клиренс или ценник. ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ВЗЯТЬ ТО?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Шок! При разгоне ОТВАЛИЛАСЬ педаль, что делать? Чем закончился Тест Chery Tiggo 2. Часть 1
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Карог берите
@De3epTup
3 жыл бұрын
Намного он лучше того же Дастера? или лучше вообще кроме места, по упровляемости по скорости комфорту вождения? Короче стоит переплачивать спасибО!
@woronesch
3 жыл бұрын
По плохим дорогам и с выездами на бездор, лучше дастер, по хорошим- карок. Хотя шкода она в целом выше уровнем, но тут область применения надо смотреть:) Я бы воткнул в дастер дсг, и цены бы ему не было:))
@tran6980
3 жыл бұрын
Здравствуйте, а карта была или сами установили?и ещё смотрю под чёрной плёнкой стоит транспордер ловит нормально его?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Это эпл каплей с телефона все
@user-fe4uo1wl1s
3 жыл бұрын
Василий, здравствуй! Попробуй на карплее навигатор 2ГИС, он очень неплох и отображает знаки и прочее, даже лежачие полицейские) Гугл мэпс не то
@user-kf5yp5uo8g
3 жыл бұрын
2гис шляпа маршруты строит в городе ужасно
@user-tt3jv9qm5t
3 жыл бұрын
Мягче ли идет туссана и шумнее ли в кароке? Ответьте, пожалуйста ☺️
@user-kf5yp5uo8g
3 жыл бұрын
если в туссане подвеска как в спортаже, то карок мягче намного. По шуму в шкоде тише, особенно меньше шума от арок и колес
@fanzilmyrza5892
3 жыл бұрын
я в этот день купил такой же )
@andreyzvygin9725
3 жыл бұрын
Этот медведь уже реально управляется,хотя попец его тянет на раскачку.
@user-nw6ql5hm1k
3 жыл бұрын
👍
@couragic
3 жыл бұрын
CarPlay беспроводной ?
@AudistA6
3 жыл бұрын
Наконец то нормальный автомобиль
@Bigimot3279
3 жыл бұрын
Так себе авто
@Sandey83
3 жыл бұрын
Отличная тачка!
@Bigimot3279
3 жыл бұрын
@@Sandey83 каждому своё)))
@user-hp7mk3to8k
3 жыл бұрын
@@Bigimot3279 почему так себе?В эти деньги,что интереснее?
@AudistA6
3 жыл бұрын
@@Tutu-qc5dn тебе 5 лет?
@Casablanca_Moskva
3 жыл бұрын
У кого мягче подвеска? У Карока или Кодиака? Или одинаковые настройки?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
У карока
@Serg-xg7gv
3 жыл бұрын
Василию лайк! Очень шумный автомобиль!
@Sandey83
3 жыл бұрын
Он тихий.
@OLEG.892
3 жыл бұрын
Да, Карок по моему субъективному мнению - самый лучший компромисс между комфортом, кроссоверностью, динамикой, размерами ( для города они самые оптимальные, не большой, но и не маленький), точностью в управлении. Плюс еще можно получить много всяких приятных плюшек за дополнительную плату. Хорошая машина.
@Bigimot3279
3 жыл бұрын
Очень дорого за этот авто в этом классе
@OLEG.892
3 жыл бұрын
@@Bigimot3279 ну а что дешевле и по ездовым и потребительским качествам лучше? Скажите, я тут же продам Карок и куплю то что скажете.
@Bigimot3279
3 жыл бұрын
@@OLEG.892 киа спортейдж
@OLEG.892
3 жыл бұрын
@@Bigimot3279 увы. С двухлитровым мотором и автоматом она не так быстра как Карок. Конечно дешевле, но я же написал про совокупность качеств. Достаточно быстрая, достаточно комфортная, оптимальные для города размеры, без проблем выезжает из сугроба во дворе. В любой другой машине за аналогичную цену какое то из этих качеств будет хуже.
@WorldHighwayPatrol
3 жыл бұрын
@@Bigimot3279 чем спортейдж лучше? По подвеске такой же, рулится хуже, тормозит хуже, едет и разгоняется хуже, кушает больше, опций меньше. Клиренс чуть выше и чуть больший размер, вот и все плюсы его.
@navigator6939
3 жыл бұрын
Автор , А этот режим (2 цилиндра) Это принудительно или отключаемо ? Это на полноприводных или моно тоже есть ? Ведь система (старт-стоп) точно отключаема ! ! ! Я думаю многим очень интересно узнать ответ ! ! ! P.S. за видео спасибо, было интересно ! ! ! и да , с меня ЛАЙК !
@user-kb6nj9iw2b
3 жыл бұрын
В одном из дилерских обзоров была инфа, что с 21 производственной недели 2021 года на Кароки не будут устанавливать такие моторы, отключаемых цилиндров не будет. Но зато вместо 6DSG будет устанавливаться мокрая 7DSG.
@user-fi4tz8rp1t
3 жыл бұрын
По городам из регионов нужно поездить, там ещё лучше дороги.
@5vadon6
Жыл бұрын
Афигеить 40 литров на 100км на пике. :О Для меня как владелеца 3 цилиндрового 1.0 экобуста это много,думал будет экономичнее
@ZDrive_TV
Жыл бұрын
Там тоже 40 дам
@user-ef6df5zm3d
3 жыл бұрын
Как энергоемкость подвески в сравнении с Арканой?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Хуже, но на хорошей дороге лучше
@user-ol6jt3su1g
3 жыл бұрын
z drive подскажите, у кого мягче подвеска - у карок или арканы?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
У Аркана
@user-ol6jt3su1g
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV вы тут говорили что у Карок очень мягкая она и идеальная для наших дорог, а у Арканы получается еще мягче?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Да, все так, по сравнению с рапидом у карока подвеска мягкая
@user-ol6jt3su1g
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV понял, спасибо за ответ!
@user-pw9hq1iz6n
3 жыл бұрын
Как он в сравнение с новым дастером 1.3 по динамике и управляемости?
@woxtel29
3 жыл бұрын
Карок лучше. Тише, быстрее, отделка современнее.
@kissticsmrg1726
3 жыл бұрын
@@woxtel29 и стоимость 2 млн
@user-fr8xj5kk7n
3 жыл бұрын
как между девяткой и вестой
@woxtel29
3 жыл бұрын
@@kissticsmrg1726 За эти деньги, я б/у Суперб 19-20 года взял бы
@UnFearTARANTULA
3 жыл бұрын
Они не конкуренты. Цена на Карок начинается там, где кончается цена на Дастер.
@welles7766
3 жыл бұрын
Скажи,какая подвеска лучше.НОВОГО дастера или карок,для плохих дорог?
@user-ry3np5oo3z
3 жыл бұрын
Конечно дастера) все таки b0, хоть и обновленная, отлично справляется с плохими дорогами
@user-fb3yg1mh9y
3 жыл бұрын
@@user-ry3np5oo3z эти машины нельзя сравнивать. Карок на голову выше по управляемости, комфорту, стилю, технологичности, динамике и тд. А Дастер - чисто говновозка
@@welles7766 Дастер самый честный авто, за относительно скромные деньги. В цене медведя конкурентов вагон, а за цену Рено с функционалом, нету ничего...
@welles7766
3 жыл бұрын
@@user-ry3np5oo3z жаль что,хозяин канала не отвечает....а он бы мог ответить на вопрос многих людей)
@dmitryplotko8279
3 жыл бұрын
аффтор, если сравнить по горячим следам с турбовым дастером ? как ощущения ? кому первое место ? спс
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Разумеется карок более дорог и это ощущается но в цену дастера карока просто нет
@dmitryplotko8279
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV а если все-таки вынести за скобки "дорого-богато" и сравнить чисто ездовые настройки (разгон, подвеска, рулежка) - шкода сильно вперед ушла ? имеет смыл затянуть ремень и переплатить за шкоду с учетом того что и там и тут даунсайзинг в моторах ?
@shaman5183
3 жыл бұрын
@@dmitryplotko8279 конечно же шкода лучше. Тут и сравнивать нечего. Дастер тупо говновозка и не более
@jongbak1106
3 жыл бұрын
@@shaman5183 если нужна рабочая лошадка и часто по говнам надо ездить (дача, село) то у дастера лучше подвеска для бездорожья и вцелом внедорожные качества + он дешевый в ремонте. Что касается поведения на трассе, комфорта, то карок лучше. Но он и дороже соотвественно.
@user-sg4nx5by4l
3 жыл бұрын
Судя по кпп, стоит DSG мокрая?)
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
6
@sabaka6918
3 жыл бұрын
Классная тачка,для тех кому чуть не хватило на тигуан
Наконец-то честный расход по трассе показан у кроссовера. А то у кого не спрошу, у всех 6-6,5.
@user-kf5yp5uo8g
3 жыл бұрын
тут режим тапка в пол. На круизе при скорости 90км 6-6,5 так и получится
@_AHTOXA_
3 жыл бұрын
@@user-kf5yp5uo8g Ездить как пенсионер я не люблю. Могу ,конечно, и на своём Кашкае 90 км/ч по правой полосе, пристроившись за дальнобоем, но уж больно скучно.
@user-kf5yp5uo8g
3 жыл бұрын
@@_AHTOXA_ один хрен камеры везде висят и знаки 70км/ч. Разница в прибытии из пункта А в пункт Б будет максимум 20 минут, проверено. А так экономим топливо, не зарабатываем штрафы и спокойно доезжаем)
@_AHTOXA_
3 жыл бұрын
@@user-kf5yp5uo8g Можно и так смотреть на мир. А можно с моей точки зрения. Работа связана с разъездами по посёлкам. Дорогу часто пересекают железнодорожные пути. Очень обидно стоять по 15-20 минут на переезде в ожидании скоростного поезда. Понимая, что я где-то, где можно было, не пошёл на обгон, а сэкономил топливо, тошня за каким-нибудь тихоходом. В результате в конце рабочего дня я возвращаюсь домой не в 18,00, а в 19, а то и позже. Ну, надо мне побыстрее. У меня в день по 5-7 заявок. С каждой по 10 минут, вот и час набежал. ЧАС ОТДЫХА.
@user-kb6nj9iw2b
3 жыл бұрын
Расход с таким коротким прогоном не может быть корректным. Видел обзор, чувак проехал 170 км, в спокойном режиме, бенз 95, получилось 5.5 л. На 98 у него вышло почему-то чуть больше.
@bobrob8607
3 жыл бұрын
У Карока почему то в начале всегда показывает большой расход, если бы вы проехали второй круг, то расход упал.
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Холодный двигатель потребляет больше топлива
@user-wl1yw2bn5v
3 жыл бұрын
Было бы здорово если бы были обзоры обычных машин с полной загрузкой (так как у тебя обзоры с пикапами) а то есть машины которые при полной загрузке плохо справляются с плохими дорогами
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
При загрузке все легковушки ведут себя хуже
@user-wl1yw2bn5v
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV согласен, но есть авто в которых подвеска пробивается при малейшей ямке, а есть которые ведут себя очень даже не плохо
@Bigimot3279
3 жыл бұрын
@@user-wl1yw2bn5v этот ведёт себя при загрузке не хорошо
@andreyzvygin9725
3 жыл бұрын
@@Bigimot3279 Подвеска перегружена.
@chik.chirik
3 жыл бұрын
Почему у меня в рекомендациях снова этот канал? Ненавижу слюни удовольствия от самого себя.
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Нет такого
@AudistA6
3 жыл бұрын
Вопрос, она или шкода Октавия. Нравится обе
@ruslanrus9794
3 жыл бұрын
Прокатитесь и на той и на этой, сразу поймёте)
@biba894
3 жыл бұрын
Октаха больше и комфортнее
@user-kf5yp5uo8g
3 жыл бұрын
В Октавии очень много глюков в электронике, надо ждать, пока до ума доведут
@user-uu7vy6zi1n
3 жыл бұрын
Еще спорт режим на руле активировать еще лучше рулежка будет
@user-sy7pk5en6c
2 жыл бұрын
Не сравнивали с suzuki sx4?
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Устарела сузука и меньше
@user-fe9sn1te1o
3 жыл бұрын
Вы рапид с кароком не равняйте . Два разных авто . Но суть одна и та же
@olegisakov9108
3 жыл бұрын
Без обид👍 Шкода хорошая машина ,но цена! Каждый день по этому маршруту езжу на работу и с работы на х рей и ничего не хуже за он себя ведёт на этих участках. Вот только в два раза меньше стоит👍спасибо за ваши обзоры
@Artbolik
3 жыл бұрын
Это его работа, ему нужно прорекламить дорогущий авто и не нужный полный привод)))
@shaman5183
3 жыл бұрын
@@Artbolik ненужный полный привод? За себя говори. Этой зимой полный привод как раз таки и нужен очень был.
@Artbolik
3 жыл бұрын
@@shaman5183 этой зимой на переднем приводе прикрасно ездил
@shaman5183
3 жыл бұрын
@@Artbolik ага, в снежных дворах самое то. Особенно когда разъехаться надо.
@L_oko
3 жыл бұрын
Вась , он сильно меньше спортейджа по ощущениям? В моей деревне не где протестировать это. Рост у тебя соответствующий. Тебе удобно в нём?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Он чуть меньше спортажа но лучше по ездовым свойствам
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Скооо будет бе сплртаж
@L_oko
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV спорт у меня есть)))
@L_oko
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV А по удобству? Ногам хватает места?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Эргономика образцовая я же 190
@user-pc3lz3fk2v
3 жыл бұрын
Где подвеска комфортнее на Дастере или на шкоде
@swed888
3 жыл бұрын
Глупый вопрос, конечно на Дусе. На шкоде все подвески табуреточные...
@oldman1820
3 жыл бұрын
Карок во всем лучше Дастера на мой взгляд.
@oldman1820
3 жыл бұрын
@Ray Расход топлива Рено Дастер составляет от 5.3 до 8.7 л на 100 км. Расход топлива Шкода Карок составляет от 4.5 до 7 л на 100 км. Факты есть факты.
@DJCalita
3 жыл бұрын
@Ray на видео есть разгоны аля газ в палас и езда по всяким узким дорогам с невысокой скоростью - это раз. Два - если по паспорту у Дустера выше расход, чем паспорт Карока, значит и в реале расход у Дустер будет выше на 1,5 - 2 литра.
@SuperAndeo
3 жыл бұрын
@@swed888 кроме карока
@Nikolay_V
3 жыл бұрын
У карока колесная база больше, он на той же платформе , что и Тигуан. Поэтому здесь все лучше.
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Они все на mqb же
@Nikolay_V
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Рапид на mqb-A0 это упращенная платформа, другая: PQ25 чуть доработанная. Это платформа В класса. Карок на платформе С класса
@vladimirivashov2994
3 жыл бұрын
Как это работают два цилиндра?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Для экономии
@user-cj4yb5ef8e
3 жыл бұрын
Какой в итоге бодрее авто. Карок или рапид?
@Casablanca_Moskva
3 жыл бұрын
Рапид с двигателем 1,4 будет, конечно, резвее. Она легче. Но Карок намного лучше как машина и стоит на дороге лучше
@user-oc9rd8fg4n
3 жыл бұрын
Это почему рапид шустрее? Конечно карок шустрее, т.к движок у Рапида 1,4 125 лошадей, а у карока 1,4 -150
@Casablanca_Moskva
3 жыл бұрын
@@user-oc9rd8fg4n вообще, да, вы правы. Но разница небольшая. Рапид до сотни за 9,2 сек разгоняется. Полноприводный Карок за 8,9 секунд. Разница в 0,3 секунды. Можно и не заметить ) Большой разницы нет, потому что Карок тяжелее и более "квадратный" , то есть аэродинамическое сопротивление при разгоне у него выше.
@user-dh5cz7zj2o
3 жыл бұрын
Скажите у кого подвеска мягче у карока или рено дастер 2
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
У дамтера
@fanzilmyrza5892
3 жыл бұрын
авто комфортная со своими + и - (после весты и кайрона)
@user-yg4lb2dv9z
3 жыл бұрын
Каким образом вывели навигатор на экран?
@Arbuzkin
3 жыл бұрын
CarPlay же
@Casablanca_Moskva
3 жыл бұрын
Андроид Авто или Эпл Кар Моей. Сам так же делаю на Кодиаке
@Arbuzkin
3 жыл бұрын
Я вообще не понимаю сегодня смысл китайских железяк, которые встраиваются параллельно штатным мозгам магнитолы.
@user-jb4lo2mj2t
3 жыл бұрын
Комфортней подвеска карок или дастер?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Дастер
@user-jb4lo2mj2t
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Спасибо.
@user-sn7us5sn4k
3 жыл бұрын
Василий,какого лешего,где дастер с вариатором?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Он будет только к маю!
@_____9432
3 жыл бұрын
Давай новую Камри разгон и по трассе
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Жду
@romualdasvainora4713
3 жыл бұрын
Da
@TheVtaly
3 жыл бұрын
160 мм клиренса... Не понимаю, где логика... Нихрена это не кроссовер
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
А ехать хорошо
@user-hp7mk3to8k
3 жыл бұрын
По дорогам общего пользования.
@andreys7967
3 жыл бұрын
Есть много седанов с полным приводом - так по Вашему мнению они не нужны!?! Причем они дороже Карока!!! На таких паркетниках высоко сидишь, обзорность лучше, кому багажник не важен...и т.д. А клиренс можно считать только на Прадо норм, а остальное что ниже - шелупень. Так- что на вкус, цвет и мнение ...!!!
@vasiapylev2554
3 жыл бұрын
176 см по мануалу, перестаньте писать о чём не знаете и слушать горе-экспертов. Передний привод по-моему 172 см
@woronesch
3 жыл бұрын
@@andreys7967 Дуст. 203мм. Хотя не царское это дело, на рено ездить, но тут уж кому как...)
@_nomak_3789
3 жыл бұрын
По рулю и мотору кто лучше карок или дастер?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Кароковский мотор может 2 цилиндра отключать ))
@Sergey.SU.69
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Василий ,а можно принудительно отключить отключение 2х цилиндров ?
@_nomak_3789
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV как всегда твои хер понятные ответы, ты нормально можешь ответить какая лучше или хуже.
@user-zi8pw3rg6m
3 жыл бұрын
Возьми на тест октавия стейдж 2))))
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Новых нет ещё с ним а старые где брать?
@user-zi8pw3rg6m
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV сделай рубрику с заряжанными на стейдж вагов,думаю просмотров добавиться очень много,на ютубе основном гонки ,а в твоём формате нет контента
@user-zi8pw3rg6m
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV хотябы одно видео сними,и проанализируй просмотры,чисто для интереса,думаю контент будет 💣
@user-zi8pw3rg6m
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV например друзья сегодня у нас шкода октавия на стейдж 3,300+ л.с )))))))
@boroda-usera
3 жыл бұрын
А мне по фиг на жесткость, мне важнее энергоемкость. А жёсткая ли подвеска будет при этом, дело десятое
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Разве?
@boroda-usera
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV я не про этот автомобиль а вообще)
@user-zj3ls4hc4e
3 жыл бұрын
А где видео про рапид на региональных дорогах ?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Взял Skoda Rapid Turbo Dsg - проехал по маршруту
@user-iy7nb1cc4e
3 жыл бұрын
уж очень он большой мне более компактные авто нравятся, вроде опель грандленд
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
За 2.4 ))) монопоивод 😢
@Nord063
3 жыл бұрын
Карог саперник нового турбо дастера ? ? ?🤔
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
В цене нет
@Nord063
3 жыл бұрын
А в ттх и в общем в ездовых характеристиках, ведь машины похожи ?!
@user-hp7mk3to8k
3 жыл бұрын
Дастер по плохим дорогам лучше ездит,а Карог трассовый больше.Не сОперники они,у каждого своя ниша.
@woronesch
3 жыл бұрын
Там где у дастера заканчивается цена, у шкоды только начинается. Дастер проходимец, шкода городской. Но вот то что у рено нет норм автомата или робота, это им минус
@user-qv4gj8hx3l
3 жыл бұрын
Надо Октавию А8 по этому маршруту катнуть!
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Про Октавий много напилил уже
@user-ie4oh6de2h
3 жыл бұрын
Полдороги с горы катился, поэтому расход и получился 10 л. В чем смысл мотора 1,4 когда он под нагрузкой ведрами жрет как уазик?
@ZOV130
3 жыл бұрын
Мотор в производстве дешевле и а/м потому дешевле
@bob-hs5dq
3 жыл бұрын
Ты че то куришь что ли? Ваговский 1.4 обвинять в расходе как у уазика, наркоман что ль?
@fedotovvv2
3 жыл бұрын
сделай тест драив весты 1,6 106 механику
@Sergey.SU.69
3 жыл бұрын
Её уже с производства сняли ))
@fedotovvv2
3 жыл бұрын
@@Sergey.SU.69 угу
@yurii.egorievsk
3 жыл бұрын
А прокатись на Киа Спектра!)))
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Старьё же
@yurii.egorievsk
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV да, но нормальное старьë)))
@andreyzvygin9725
3 жыл бұрын
Она идет хуже приоры... Особливо погано работают амортизаторы на отбой.
@glph3550
3 жыл бұрын
Сегодня брал на тест. 2wd. Управление понравилось, педаль тормоза- очень тугая. Подвеска мягкая, спинка заднего сиденья, какая-то почти прямая- очень не удобная для дальних поездок . Сзади он показался тесноватым,. За 1700 000 камеры даже нет((.... Край цены этому авто 1400 .... Личное мнение..... П.с езжу на сузуки гв 2005
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Очень тугая?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
А спинка прямая так как все вверх ушло
@glph3550
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV как по мне, да. По ощущениям- надо нежненько нажимать что бы плавно тормознуть и с усилием). Спросил у менеджера про это, та подтвердила , мол у шкоды такое, да.
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Не понял
@Sanchos13
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Нигде не видел, по этому спрашиваю. Есть разница в посадке между кароком и кодиаком? За 10 лет на гетсе опостылила табуретная посадка. Хочу полежать.
@user5151
3 жыл бұрын
хочу сменить рапид на карок ...
@Sov34
3 жыл бұрын
95 можно постоянно заправлять Карок, забив болт на 98?
@ZOV130
3 жыл бұрын
Можно
@Sov34
3 жыл бұрын
@@ZOV130 а вот народец утверждает, что лучше всё же 98, т.к. меньше детонация и якобы расход топлива немного уменьшается, так ли это? Просто если это так, разница в переплате не такая большая.
@ZOV130
3 жыл бұрын
@@Sov34 ну вы же спрашивали «можно постоянно заправлять», а не о последствиях
@Sov34
3 жыл бұрын
@@ZOV130 ответ можно вразумительный получить?
@ZOV130
3 жыл бұрын
@@Sov34 зачем тебе это ведро? kzitem.info/news/bejne/qGect6CYjIionZw
@ivanogurtsov1611
3 жыл бұрын
Когда будет обзор Santa Fe 2021?
@user-gv9zc1qn5v
3 жыл бұрын
На 11:39 сек. Ну ты пролетел... Другое дело говоришь, ну-ну...
@user-nk3dt1gu4i
3 жыл бұрын
Больше клиренс? 16мм это больше чем у кого?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
160 мм 16 см
@user-eo1ks3dj5r
3 жыл бұрын
Октавия седан 16 клиренс)
@user-cd4zj6xe1j
3 жыл бұрын
Почему никогда не говоришь о ценах машин на которых ездишь?!!!!
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Потому что они все время растут!!!!
@woronesch
3 жыл бұрын
Два лимона:) +- 100
@user-nj8lv9sr3t
3 жыл бұрын
Как это навигация работает? У меня не работает.
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Телефон
@user-nj8lv9sr3t
3 жыл бұрын
@@ZDrive_TV мирорлинк постоянно глючит даже не подключаю
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Это эплкарплей
@PetrovichPetrov-fs2qs
3 жыл бұрын
Как это отключение скажется на ресурс вообще не понятно . Производитель не заинтересован в ДВС с большим ресурсом
@user-hp7mk3to8k
3 жыл бұрын
Никак не скажется.
@user-ju3ti9po1y
3 жыл бұрын
Карок теперь попадает под налог за роскош.
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Россияне богаты
@mrgrvs
3 жыл бұрын
это где такое написано? в реестре из шкоды там кодиаки в трех Чешских комплектациях которые за 3 ляма стоили почти всегда(ну LK точно)
@user-kl9zr8iz5e
3 жыл бұрын
ездил вчера на кароке на тесте,сразу все желание купить этот авто, из за подвески отпало...,оч жестко
@user-vp5ny3kc2m
3 жыл бұрын
На тигуан сядь, или рав4, карок по сравнению с ними на пневме.
@user-kl9zr8iz5e
3 жыл бұрын
@@user-vp5ny3kc2m да уже думаю,не погорячился ли я...
@andreus5676
3 жыл бұрын
Какая цена у этого авто?
@Sergey.SU.69
3 жыл бұрын
Одинаково с Октавией ..
@cska-lm5zh
3 жыл бұрын
С кодиак его надо сравнивать а не с рапид
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Кадьяк больше
@user-wu1vc6em9q
3 жыл бұрын
Че лучше взять весту св или карок?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
В цене разница 2 раза(!) странный выбор
@woronesch
3 жыл бұрын
Между этими двумя лучше выбрать новый Дефендер:)
@gerhhuorse8068
3 жыл бұрын
Можно мазду сх30
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Да
@user-pc3lz3fk2v
3 жыл бұрын
На много лучше чем Дастер
@user-dx5rk5dj6s
3 жыл бұрын
Как вы вообще шкоду с Рено сравнили?)
@user-pk7kr5gt1k
3 жыл бұрын
Ага, с клиренсом в 160, "мегакроссовер".
@user-dx5rk5dj6s
3 жыл бұрын
@@user-pk7kr5gt1k я не о клиренсе. И у Карока он 184.
@user-pk7kr5gt1k
3 жыл бұрын
@@user-dx5rk5dj6s На оф. сайте указано 160, но лично для вас наверно сделали 184.)))
@user-dx5rk5dj6s
3 жыл бұрын
@@user-pk7kr5gt1k гугл по запросу "Клиренс Škoda Karoq" огромными цифрами на весь экран выдает "184". Увы, лично проверить не могу, на других ресурсах указывают данные в 163-178. Если действительно 160, то нафиг он нужен? У меня у Октавии 158.
@user-zu4ft5qp5d
2 жыл бұрын
Узнал цену и выключил 😄😄😄
@user-nh4ef6zm8l
3 жыл бұрын
Карок это типа рапид? Кодиак это типа Суперб. А что противопоставить октавии?
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Это так не работает ))
@user-gs2th4us9p
3 жыл бұрын
И Карок и Кадиак это типа Октавия...знай.
@user-kf5yp5uo8g
3 жыл бұрын
рапид это камик, карог это октавия))
@Harpoon306
3 жыл бұрын
Karoqsky
@user-yg8tc4if5d
2 жыл бұрын
хоть кто нибудь снял карок 1.6 110л.с.
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Где найти
@user-yg8tc4if5d
2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV это да, но удивительно, при таком обилии информации про 1.4,её абсолютно нет про 1.6, который многие покупают
@Filonenkoev
3 жыл бұрын
Оторвало кардан с ланджеронами и журналистами За рулем. Спасибо!!!
@ZDrive_TV
3 жыл бұрын
Это как
@user-xz5vf9dl2s
3 жыл бұрын
Маринка этому куколду изменяет?
@Filonenkoev
3 жыл бұрын
@@user-xz5vf9dl2s Марина Александровна сказала что Вася импотент.
@Sandey83
3 жыл бұрын
Ты не видосы пилишь,а чужие смотришь, давай за работу бегом! В маскве жить дорого.
@vladimirivashov2994
3 жыл бұрын
Побольше бы лошадей но быстрее ехать нельзя можно остаться без прав! Зачем тебе тогда лошади, если 190 она и так попрёт , где гонять собрался, в лесу или в городе
Пікірлер: 384