Очень душевные обзоры.Атмосфера домашнего уюта и комфорта.Удачи Вам!
@user-tg3sd9bx1h
4 жыл бұрын
На версии престиж также в системе полного привода установлены те самые муфты, как и на дорогой версии с 2,5. Так что эту версию сравнивать на бездорожье смысла большого нет. Надо было в комфорте брать без этой системы и сравнить на бездорожье
@user-ee9pd3rn5e
3 жыл бұрын
Спасибо за видюхи.
@user-ov7oc9gl3x
4 жыл бұрын
На каком бензине ездите на Равах? На Престиже такой же привод как и в топе. Старый привод идет в Комфорте.
@llSMasteRll
3 жыл бұрын
Скажите, пжлст, какой регистратор стоит на торпеде? Хорошее качество на близком расстоянии!
@ecp585
4 жыл бұрын
Просьба, обнуляйте и в конце показывайте среднюю скорость. Что бы хотя бы косвенно расход можно было сравнивать с другими машинами.
@user-Vic1803
Жыл бұрын
Всем доброго времени суток.Подскажите,скрипы в передней панели многим досаждают?в целом-неплохой авто,расход реально 8,4 при пенсионерский манере езды,мягкая,управляемая,шумку положить явно забыли в нее,посмотрим на надёжность,если осталась…
@user-nj9ik4zf4b
4 жыл бұрын
Что с температурой двигателя? Перегрелся или холодный?
@PlayStation-Gaming
2 жыл бұрын
Если сравнить с спортедж 22 года , и актив комплектацию . Какую лучше брать ?
@user-qi3yu9cf4j
3 жыл бұрын
В 2,5 куча муфт, для которых резкое подбрасывание оборотов крайне не желательно, видимо поэтому програмно могли задушить мотор и сделать не таким резким.
@user-py6xq2rs6l
4 жыл бұрын
Поддерживаю, смотреть приятно!
@f1y33rus
3 жыл бұрын
А Toyota chr 2021 на обзор можно увидеть? :)
@flyradar3746
4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Кроссоверы отличный вариант! Василь, вам надо перед ездой очистить снег с левой стороны на лобовом стекле. Дворники не доходят см - 4 снизу и см 7 сверху!!!! Есть ли в планах Колеос Рено у вас??? спасибо.
@R_Drive
4 жыл бұрын
Колеос дизель 4 Марат
@flyradar3746
4 жыл бұрын
@@R_Drive Отлично вот на него стоит посмотреть. Необоснованно забытый блогерами кроссовер!
@user-bi6bm7sc2v
4 жыл бұрын
Самые одыкватные обзоры, всегда смотрю с удовольствием.
@R_Drive
4 жыл бұрын
Учитывая что это не обзоры то да )))
@sergeik.502
4 жыл бұрын
@@R_Drive в Европе 2л.177л.с.,гибрид самый быстрый 222л.с.
@user-zb3wh3jq7u
4 жыл бұрын
Данил Шершнев мамка не заставляет математику делать?
@user-zb3wh3jq7u
4 жыл бұрын
Если заставляет, то скажи что письмо надо подтянуть.
@user-bi6bm7sc2v
4 жыл бұрын
@@user-zb3wh3jq7u. Мамку ненадо трогать.
@MyDimazik
4 жыл бұрын
Приветствую Василий! Услышал фразу про упрощённую систему 4х4...Две муфты на заднем редукторе полагается всем Раф 4 или только с более мощным мотором и гидротрансформатором???
@user-ql4sf2li5w
4 жыл бұрын
На 2 литра в престиж и 2.5 престиж и выше
@user-07707
4 жыл бұрын
@Павел Старостенко на 2.0 "престиж"- тоже.
@artur7177
3 жыл бұрын
Скажи пожалуйста, если толчок на (в )вариаторе при трогании-разгоне , а то люди пишут, что есть .
@dimadze1
3 жыл бұрын
Есть небольшой толчок, потом багажник у меня там полка проваливается вниз, со стороны водителя что-то поскрипывает на неровной дороге и вчера начало что-то дребезжать в середине консоли (думаю блок доп. сигнализации, которую установили в Тойота - Кишинёв). Пробег сейчас 10.700 км...
@artur7177
3 жыл бұрын
@@dimadze1 Спасибо братан за ответ , брал на полном приводе? Характер толчка сильный или нет, не разочаровывает со временем? Заранее спасибо.
@alex_siberian
3 жыл бұрын
Это не цены высокие, это рубль нихуя не стоит
@bacr5319
4 жыл бұрын
карплей тянут чтобы навигацию ставили, без скидки за штуку евро, но сейчас скидка 600
@user-eb4lt7lr1r
4 жыл бұрын
Вы смотрю с МКАДа съехали и скорость была 90, там можно так? И,заметил,температура долго выходила к середине шкалы.
@TV-vh3kq
4 жыл бұрын
малый расход тому виной и отличная система охлаждения!!! хонды ещё дольше греются!!!
@cereprepus6106
4 жыл бұрын
приветствую! у меня тоже 2.0. на холостых есть еле ощутимая вибрация на прогретом. У Вас также? Дилер горит это норма)
@user-kw1de9yg5k
3 жыл бұрын
На моем 2.0 вибраций нет.
@user-by7sr7bu7s
3 жыл бұрын
Поменяйте свечи..
@1g4ffy58yyy5fswc
4 жыл бұрын
тут яндекс такси едет и ты его подрезаешь, там люди выперлись на дорогу, куда ты несешься, блин? вот куда ты ускорился, на пожар? потом дальше топил - ан нет, ехал 50 до кругового. Ты сам один из представителей тех водителей которые портят жизнь другим своей ездой.
@R_Drive
4 жыл бұрын
Вы из какой местности?
@1g4ffy58yyy5fswc
4 жыл бұрын
@@R_Drive калужской, в москве я тоже жил
@user-07707
4 жыл бұрын
Нормально ездит, а то задолбали, ползущие "Шумахеры".
@sergeyosin9238
4 жыл бұрын
Новый Toyota Rav4 на вариаторе или новый Nissan X-Trail на вариаторе?
@yak3u
4 жыл бұрын
Новый трейл в России выдет в лучшем случаее в 21 году.
@samserious5483
4 жыл бұрын
Обзоры-то отличные, самые адекватные на всем Ютубе, спасибо! Не надо продаваться и высказывать чужое мнение, только свое, Василий, все правильно.
@R_Drive
4 жыл бұрын
Спасибо, правда это скореее поездки
@samserious5483
4 жыл бұрын
@@R_Drive , поездки с разговорами по делу, а не водой. Я как будто сам еду, потому что все понятно, ощущения переданы отлично!
@dellflow4656
3 жыл бұрын
@@R_Drive Шумку нужно делать? А как акустика, ничего не сказали. Слушать то можно или нужно новые динамики вставлять
@edwardman9067
4 жыл бұрын
Когда Селтос? А то Кульдяев и его друзья из VW так испугались это милой корейской тачки, что на презентации и тестдрайве в Австрии сожгли на ней вариатор )
@bakar4233
4 жыл бұрын
Кульдяев мешок
@user-ux9hy1pq5c
4 жыл бұрын
вася ты сделал расход по заказу тайота?в других роликах ты ездишь более агрессивно.
@R_Drive
4 жыл бұрын
Она ж не едет ))))
@bakar4233
4 жыл бұрын
Как не едет, трамвай едет, автобус едет....вы что с Феррари туда пересели или с мурчелаго?
@user-kl9mx6jv2s
4 жыл бұрын
@@bakar4233 😂😂😂
@konstantinlisin3925
4 жыл бұрын
Семерка классика так сварены были уже с завода кривые. Отец новой с салона брал (2003) и сразу заметили в этот же день что едет боком. На след. день поехали к дилеру, рулеткой инженер промеряет - да, кузов кривой...ещё несколько машин промерил - ну что теперь, они все такие:( Ну мы там усохли с них. Так и ездит до сих пор бочком)))
@user-kv3lp5gc8i
4 жыл бұрын
У прадиков такая фигня была, помню на драйве были статьи, там даже с тойотой судились)
@Sanaev-Pavel
4 жыл бұрын
На Короллу такая связка нужна, из двигателя и коробки.
@vtnazrbaycan8953
3 жыл бұрын
Sborka japan, 2 litr. 173 l. sil. Super.
@genafazilov6926
4 жыл бұрын
судя по звуку не такая она и тихая. Какой то гул постоянный. Я имею ввиду не вариатор а гул шин и ходовой. Мой Соренто 2007 года кажется тише едит.
@user-kl9mx6jv2s
4 жыл бұрын
Нет шумоизоляции!.....
@neznakomka66kleopatra63
4 жыл бұрын
Gena fazilov реально шумно .
@dezdez668
4 жыл бұрын
где удобнее силушка у прадо или рак 4 для высокого роста
@user-kv3lp5gc8i
4 жыл бұрын
это же все индивидуально, лучше зайти в салон и посидеть
@RauXxX
3 жыл бұрын
В патриоте
@Lab909
4 жыл бұрын
В городе вариатор действительно более приятный и по ощущениям и по расходу, а имитация переключений абсолютно ненужная выдумка
@R_Drive
4 жыл бұрын
Она добавляет акустического комфорта
@GogA__33
4 жыл бұрын
Смотря как настроен вариатор. У меня кашкай 16г. на вариаторе в городе измучился с ним. В начале движения затуп бесит. Мотор ревет машина не едет.
@_qu122
4 жыл бұрын
Неизвестный Здесь всё ок, это не Кашкай..
@plehanov1984
4 жыл бұрын
У меня кашкай 19 года, дизель все ок
@GogA__33
4 жыл бұрын
@@_qu122 В кашкай все хорошо для своих денег. Единственное это затуп. А здесь цена надута это же тойота.
@user-bo5wl4ik5w
4 жыл бұрын
Вопрос: 2 литра вариатор с полным приводом на много скрадывает мощность автомобиля,по сравнению с передним приводом? И хватает ли 2 литра вариатор на трассе,на обгонах? Если расчиповать до 170 л.с. как в Европе,думаю автомобиль станет ещё интереснее!!!
@user-zn6jd1gb9c
4 жыл бұрын
Тестировал с родными 173 силами,едет здорово!
@evgenijjnek
4 жыл бұрын
На трассе не хватает, чипанешь - вариатор сдохнет еще раньше, или ручку бери или копи на 2,5 литра.
@vashkovcheg
3 жыл бұрын
218сил гибрид, вот что интересно, уже год юзаю
@user-lv8vb7eu6u
3 жыл бұрын
Ассалаумағалайкум рав 4 вариатр или хюндай туксон автамат как луче скажите
@baursap5544
2 жыл бұрын
Тукссон автомат
@user-ye4dh8ht9u
4 жыл бұрын
Чем лучше Ну-ка скажи
@ligoriospb
4 жыл бұрын
5:28 чики-пуки?? *СЕРЬЁЗНО* ??
@OlegDavidoff
3 жыл бұрын
А вот эти броски оборотов почти до 6000? Это норм для движка? Износ не увеличивает? Крутит, конечно, легко..... Но все-таки.....
@user-qr2hy7fy6u
3 жыл бұрын
Движку это полезно
@gj-2226
4 жыл бұрын
16:08 Ну нахрена нестись быстрее потока в правых рядах при свободном левом? Прям нездоровая любовь у автора к обочине и жопам автобусов и грузовиков. Каждую поездку кучу помех окружающим создает на ровном месте. Если не надо поворачивать направо, не фиг лезть вправо! Езжай себе прямо и жди окна, а не мечись туда-сюда, как говно в проруби. А на МКАДе это что было? Сам летит по правым - "все ему мешают при этом". Стиль вождения - бестолковый и аварийно-опасный. И не надо говорить тут про тесты.
@user-vl1rm9zh3f
4 жыл бұрын
Добрый день!Ваш выбор этот Рав 4 или СУБАРУ Форестер 5 поколение?
@_qu122
4 жыл бұрын
Ержан Байымбетов Если Форестер 2.0, тогда RAV 2.0 лучше, если среди 2,5- тогда Форь однозначно лучше.. Тоже между ними выбирал..
@user-gi1ru4jy4u
2 жыл бұрын
Ямааааа, я думала только в Казахстане ямы🤣
@snaiper4502
4 жыл бұрын
Почему мотор не греете сразу поехали,?
@Lavanderus
3 жыл бұрын
Зачем? Тепло ведь
@Lavanderus
3 жыл бұрын
Народ. Споры по расходу. Скажу по рафу 10 года, 2л и cvt. 14 литров это зимой при прогревание авто перед поездкой и езде по сугробам и в пробках, летом расход падает до 10,5 л с теми же поездками. На трассе минимум 7,8 на скорости 90км/ч на круиз контроле. У рафа почему то очень долго пересчитывается литр на 100 км. 140000 км за 10 лет. Думали менять раф, но не знаем на что, ппц все дорого. Он ездит и ездит. Все в нем нравится. Тфу тфу тфу.
@nicolailalilulai2910
3 жыл бұрын
Тоже был рафик 2010г машина хорошая👍🏼 взял нового 2020 с 2.5 на автомате, вообще бомба, подвеска просто супер.
@user-zn6jd1gb9c
4 жыл бұрын
Для России, этот двигатель задушили до 149 сил!Тестил на варике с родными 173 силами,едет приятно и бодро!Но взвесив все за и против взял 2.5 гибрид (222 силы) аппарат огонь,расход в городе выше 7.5 не поднимается,на трассе и во все 5.1,разгон до 100 -8.1 секунд!
@Igor_BARADAT
4 жыл бұрын
Чипануть и все лошади развяжутся по еаропейски,делОв-то.
@user-qb2lo8bf6h
4 жыл бұрын
В России гибрид продаётся? Почем?
@user-07707
4 жыл бұрын
@@user-qb2lo8bf6h да на шестерке он ездит, 83 года выпуска.
@crypto_portfolio
Жыл бұрын
Едет дорого! Деньги не зря отдаешь. А три диодика в клавши стеклоподъемников не поставили. Это же жлобство, а не экономия. И палка торчащая из приборки - это что?! Как на жигулях. Нравится мне РАВ4, но есть моменты от которых я в ахере.
@user-tv8xv4hd9s
4 жыл бұрын
Езжу на 2,5л АКПП8 новом РАВ4, до этого было 2-а РАВ4 на CVT и я вам скажу и то и то хорошо, главное ТОЙОТА, а не DSG на немцах🤓👍👍👍
@yak3u
4 жыл бұрын
Дсг на немцах приятнее в ощущениях от поездки.
@user-tv8xv4hd9s
4 жыл бұрын
yak3u хрень не сусветная, у моей жены АУДИ Q3 такое «г»😄😄😁
@yak3u
4 жыл бұрын
@@user-tv8xv4hd9s Что, так же воет движок, как на рав4, при любом нажатии на газ ?
@yak3u
4 жыл бұрын
@Тротил Тоётовски да, Ниссановский не больше 100 тыс пробега.
@user-lt9ow8cu2d
3 жыл бұрын
Хочу 2,5, после Мацды 2,5, но жаба за 200 тыщ душит. Боюсь 2 литра мне мало будет...🤔
@1972nemo44
4 жыл бұрын
У классики сгнил и смялся кронштейн тяги Панара.
@user-kn9us5ts5g
4 жыл бұрын
Как я поторопился с кашкаем(((рафик надо было ждать, сейчас понимаю, что взял го...., а продать жалко, почти новое.
@vladimirvladimir8175
4 жыл бұрын
Посмотрите более честные обзоры на рав4.
@user-kn9us5ts5g
4 жыл бұрын
@@vladimirvladimir8175 в плане ниссан меня уже не переубедить.....г полное.
@vladimirvladimir8175
4 жыл бұрын
@@user-kn9us5ts5g что не нравится?
@user-ho8tk2hk6c
4 жыл бұрын
Димас Ларон Ахахаха. Ты шутишь?) это параша этой переплаты денег не стоит)
@user-kn9us5ts5g
4 жыл бұрын
@@user-ho8tk2hk6c поверь уж лучше 200тр переплатить.
@shmalyanin
4 жыл бұрын
Ждём селтос, тоже с вариатором.
@aleksandrtrachnevic6683
4 жыл бұрын
по экономии, вариатор точно отличается.
@dimadze1
3 жыл бұрын
У меня пишет 7.3 средний, живу в маленьком городе, мои поездки в основном междугородние
@user-ih6nb1yc6s
4 жыл бұрын
Похож вариатор Тойоты на Субару и вообще как Субару 2.0 по ощущением с Тойотой в какой комфортней....
@yurigoncharenko6824
4 жыл бұрын
Пробовал 2,0 Форика и 2,0 Рава-на мой взгляд Форик живее
@vladislav7217
3 жыл бұрын
Что он курит?
@ARS150986
4 жыл бұрын
Мирор линк на андроиде работает отлично , вот жаль только что в движении не работает ☹️ как бы это сделать , есть у кого соображения?
@1resc
4 жыл бұрын
И не должно работать в движение. Водитель не должен отвлекаться.
@ARS150986
4 жыл бұрын
Святослав Цивилин то есть вы считаете , что отображение яндекс навигатора на мультимедиа авто , с телефона отвлекает???
@bacr5319
4 жыл бұрын
постойте, а кар плей тоже не будет на ходу работать?
@user-qx6xh2id3z
4 жыл бұрын
Я эту хрень так и не смог настроить на Камри 70ке миррорлинк. Позорище на Солярисах Карплей есть...
@ARS150986
4 жыл бұрын
Андрей Дащенко согласен , позорище !!! Я смог настроить только на самсунге , там есть встроенная штука , smart view называется , по вай фай быстро подключается , всё зеркалится на магнитоле , жаль в движении только не работает🤷🏻♂️
@user-qf5nh7qc9i
4 ай бұрын
Ну да если менять тачку раз в три года, варик пойдёт. Я как то на автомате мучаюсь пятую сотню))).
@user-mx8gq6oi7o
3 жыл бұрын
Вася, рекомендую съездить в Америку, и посмотри какие там дороги, ты сильно удивишься..
@markmd9
3 жыл бұрын
Я вижу все купили права у вас в Москве
@R_Drive
3 жыл бұрын
Как определяешь?
@markmd9
3 жыл бұрын
@@R_Drive машины меняют полосы на дороге как шашки на доске и не всегда сигнализируют
@boroda-usera
4 жыл бұрын
2.0 в комплетации комфорт обычный полный привод, в комплектации престиж новый адаптивный полный привод. Такой же как и на 2.5 в комплектации Prestige Safety. Так что тут у тебя только мотор другой и варик а привод такой же
@R_Drive
4 жыл бұрын
Да! Это очень сложно! И никаких отличий визуально !
@boroda-usera
4 жыл бұрын
@@R_Drive хитрые японцы))) А вот то, что они контроль мертвых зон зажимают - это плохо. Я с тобой согласен, могли бы уж сделать его хоть за доплату в виде опции
@aleksfaustov
4 жыл бұрын
Привод одинаковые как на комфорте,раф4 от 2.6млн.там другой полный привод с двумя муфтами
@user-wg8rc4tv4b
4 жыл бұрын
На комфорте 2 и 2.5 литра старый полный привод, а на пристижах новый.
@aleksfaustov
4 жыл бұрын
Только на 2.5 новый полный привод,а на 2.0 престиж такой же как и на комфорте
@Igor_BARADAT
4 жыл бұрын
Обычно слова "взял машину" ассоциируется с покупкой. Ты их покупаешь что ли? Каждую неделю? Так быстро надоедают? Я трусы реже меняю... Шоб я ТАК жил!
@R_Drive
4 жыл бұрын
А ещё можно взять в аренду
@Krol-hl9xl
Жыл бұрын
Продам совершенно новый раф 4 вариатор, пригнал с Казахстана здесь все оформил. Город Оренбург. Цена 3.9
@user-kt4lc7kp2k
4 жыл бұрын
Видать на вариаторе плохо берут, раз так нахваливаешь!
@rasul0492
3 жыл бұрын
Потому что вариатор не надёжный. Если вариатор полетел то капиталки не ждите. Новый вариатор стоит 15к$.ресурс 150 тыс и все. И масло надо менять с фильтром каждый 40 тыс пробеге
@user-cb3vl2tr7n
Жыл бұрын
Когда это вибратор стал лучше акпп ..вибратор и робот гадкие трансмиссии..а тойотовский дак ещё изощренный , золотом выйдет в ремонте...
@user-jv9jr5vv3o
4 жыл бұрын
Да нифига он не едет дорого...! Выбирал автомобиль себе и вот сугубо мои ощущения.... тигуан едет рулится огонь, разгон сказка. Кодиак антологичного. Спортейж просто удобный как тапки, но не стоит своих денег! РАФ 4, вообще не понял почему он дороже киа на 400 тысяч с 2 литровым движком да ещё и менеджеры наглые, везде они за тобой бегают а тут наоборот. Сложилось впечатление что Тойота вообще обнаглела... мол бренд, надежность... хоть от неё уже ничего и не осталось, они выпускают банки консервные со старыми технологиями, ааааа все равно купят. Точно знаю что если блогерам тойотовцы дают машину, то ее нужно прям 👅 нализывать!
@Exbicianist
4 жыл бұрын
Михаил Советский wv в едет быстро в автосервис )
@user-jv9jr5vv3o
4 жыл бұрын
radist radist я живу на Урале и тут любят ваг из за оцинкованного кузова и хочу сказать, по поводу ваг и сервис это просто въелось с первой половины 2000, на самом деле уже давно дела обстоят по другому
@Exbicianist
4 жыл бұрын
Михаил Советский у Тойоты с основания все норм. А W тестирует авто не на дромах а на людях.
@user-jv9jr5vv3o
4 жыл бұрын
radist radist согласен, но тесты в 2014 закончились и теперь они нормально ездят. У меня у самого кореец, я бы с удовольствием купил если бы они ценник так не задирали! Суть вопроса с какого перепуга тойота задрала ценник... Новый двигатель.. Нет, новая коробка.. Нет, фантик новый остальное старое! Это их отношения к людям, мол на сколько хотим на столько и поднимаем, а пипл с хавает и все равно будет брать! К примеру мазда сх-5... Машина не хуже, но дешевле, субару Форестер при отсутствии локализации в России стоит дешевле... Вот и расклад! И блогерам они машины дают при условии что они будут их нализывать по самое не хочу! Марка тойота закончилась с рогатой камри, с авенсисом и пучеглазой камри, ну 100 ещё, все!!! Остальное хлам!
@Exbicianist
4 жыл бұрын
@@user-jv9jr5vv3o тойота началась с приуса, в новых модификациях. Но мы просто нищие, не можем купить нового за 2.1 мл.н. По мимо приуса у тойоты куча гибридных модификаций. Начиная от крауна и сай, кончая моей аксио. А хочешь тачку оснащеннее, бери Лехус.
@samurai8551
4 жыл бұрын
Я тестил и 2.0 и 2.5. Так вот, 2.0 вообще вялый на разгон показался и двигатель ревет сильно. В общем взял себе 2,5 комфорт.
@skip5834
4 жыл бұрын
Согласкн тот и тот протестировал, 2 литра убогий еле едущий двигатель за 12 сек, орет как будто убивают, 2.5 гораздо тише, и быстрее, 8.5 сек, плюс автомат, а не этот убогий вариатор
@artur7177
3 жыл бұрын
Скажи пожалуйста, есть ли толчок на(в ) вариаторе при разгоне, а то пишут что есть .
@user-fo1ce3nn6m
Жыл бұрын
@@skip5834 верно! Совсем другая машина!
@user-fu6yk8tg8i
3 жыл бұрын
Те кто в Сибири ,ездит загород , вариатор тупой как мой валенок .2,5 самый оптимальный вариант.
@bakar4233
4 жыл бұрын
100
@user-qx6xh2id3z
4 жыл бұрын
Движок слышно когда придавливаешь газ, шумка никакая для тачки за 2.
@user-bu5ej3ii7s
4 жыл бұрын
когда катаешься на территории ТМР, плохо о машине говорить нельзя))))
@user-rz4fy1pl2z
4 жыл бұрын
11.30 Классика которая кривая, это точно была битая, деформация кузова, поэтому кривая.
@ElectroVel
4 жыл бұрын
из-за того, что колея передних колес сильно больше задней, с любой стороны на ходу если смотреть-ощущение кривизны авто, скорее всего
@alexanderzakharenko8436
3 жыл бұрын
@@ElectroVel не битая, просто при ремонте задний мост установили не перпендикурярно продольной оси машины, многие жигули так криво едут после рукожопого ремонта.
@youtuber.................
4 жыл бұрын
Проплаченный обзор!!!Сколько занесли?а Василий?)
@R_Drive
4 жыл бұрын
Нисколько
@aleksgold4436
3 жыл бұрын
Это ямы ? Чувак приезжай к нам на Украину , узнаешь что такое ямы на дорогах . Африка вообще не в тему ,там снега нет ,откуда там ямам браться.
@Mihadautov
2 жыл бұрын
На вариаторе экономия сомнительная топлива,как менять масло придёт время ахренеете от цен )))
@1resc
4 жыл бұрын
Современная зимняя без шипов лучше намного шипованной .
@R_Drive
4 жыл бұрын
Это не так
@1resc
4 жыл бұрын
В европпе другой мотор и коробка. Чип это наш просто убъёт его. Я разговаривал с дилером ответ не какого чипа
@R_Drive
4 жыл бұрын
Дилер глуп
@1resc
4 жыл бұрын
@@R_Drive Учитывая что Тайота дефорсирует чисто по птс не чего чиповать не надо.
@R_Drive
4 жыл бұрын
Нет
@aleksander9098
4 жыл бұрын
Я рулю почему нет, если сравнивать камри v6 50 и 40, то 50 быстрее чем 40, врядли 6-я передача компенсирует 28 л.с.
@user-dx6he6ni5d
4 жыл бұрын
Бред. на укр. тот же мотор и коробка 173 лошади . Обкатаю свои и чипану
@viacheslavqa5845
3 жыл бұрын
Дороги пиз*ец какие.
@zhegov9669
3 жыл бұрын
Почему бы не снять работу вариатора в тягучке? Говорят, что вар. греется. Твои гонки и сомнительный базар не о чем.
@R_Drive
3 жыл бұрын
Снимал даже с 500 кг - вообще без проблем, звездоболов развелось
@user-rb2nk9cy4z
Жыл бұрын
Для такой тяжелой машины два куба маловато движка намного не хватит да и вариатор на двести пробега накроется у меня 2.5
@user-hp8jg9yg5w
4 жыл бұрын
Я посмотрю как твой варикоз в жару будет работать.
@Exbicianist
4 жыл бұрын
Алексей Б. У меня Corolla axio с вариатором Asin k310 и пробе уже 300+. Так что Варик сила, главное жижу менять.
@user-hp8jg9yg5w
4 жыл бұрын
@@Exbicianist на газ боишься нажать и мотор дохлый, был бы хотя бы 2л и твой варикоз утухнет.
@Exbicianist
4 жыл бұрын
Алексей Б. У моей сестры Toyota vanguard это типо рав 4 только двигатель 2,5 и вариатор. 180 тысяч полёт нормальный. А пиздеть не мешки ворочать. Мотор крутится и я за коробку не боюсь.
@Exbicianist
4 жыл бұрын
Алексей Б. И есть такая же королла только на 1,8 145 коней.
@user-hp8jg9yg5w
4 жыл бұрын
@@Exbicianist если бы на моем паджеро было бы вартатор он бы давно сдох.
@user-bf7rr1qd1p
3 жыл бұрын
Да и 2.5 просто реально не на 200 лошадей. Тойота до свидания.
@user-bf7rr1qd1p
3 жыл бұрын
@@user-uu3lh6bd1v 199 ЛС же в новом 2.5? Или я ошибаюсь? Дилеры так сказали.
@steelwind2334
3 жыл бұрын
Хуйня ваш вариатор. На трассе любая коробка нормально работает. Ты бы его на трассе для формулы еще гонял. А вот выехать из гаража в сугробах он сможет? Проехать до дачи по неубранным дорогам? Перегреется за пять минут!
@user-bf7rr1qd1p
3 жыл бұрын
2 литра не едет до состояния опасной ситуации на дороге. Маркетинговая поделка.
@user-gj3fq8sm4v
4 жыл бұрын
Везде проплачено. Унылое ...... А цена ......
@tolep2001
4 жыл бұрын
Не едет. Я про рав-4 2.0. У меня Хтрейл двушка, рестайл. Поехал на тест рав 4 тоже двушка. Ждал просто гоночного болида, новый инновационный вариатор, но просто охренел от его динамики. Едет хуже чем хтрейл в режиме ЭКО (в последнее время начал часто включать этот режим в городе чтобы все плавно работало, хотя раньше не понимал зачем он нужен).Менеджер обьяснил сначала тем что машина у меня обкатанная (пробег 5000, а на рав 3600 был, затем тем, что коробка под меня на моей машине уже адаптирована). 150 л с. против 144. И это еще при том что менеджер на вопрос почему на тесте стоит двухлитровый ответил что он едет не хуже 2 5.В других деталях что то понравилось (дизайн в целом, головное) а что то очень даже не понравилось (отсутствие кругового обзора, вместимость салона, кресла и т.д) 1
@marchisham01
4 жыл бұрын
Кривой кузов классики, и не только в классике, и не только у легкового авто после серьёзного ДТП. Не очевидно?:)... Криво на коленках восстановили, точки рычагов ушли и всё.
@user-yd6ef5ni9r
2 жыл бұрын
Потерял куча времени, бан.
@R_Drive
2 жыл бұрын
А что надо?
@user-yd6ef5ni9r
2 жыл бұрын
@@R_Drive конкретно про машину обзор а не как ты катаешься по дорогам
@27rus.57
4 жыл бұрын
да нафиг они нужны эти турецкие рав4..да еще за 2500.000ляма..можно купить праворукого хариера да еще и гибрида так там и классом выше и кожа так кожа ни то что на этих синтетика...и цена всего 2 ляма..и шумка лучше в сто раз чем на новом лексусе рх и нх...
@alexandrmakhutov5455
4 жыл бұрын
Ездил 16 лет на пруле,с 10 на левом,и на правый не тянет),пруль это же не от хорошей жизни.
@27rus.57
4 жыл бұрын
@@alexandrmakhutov5455 а левый от хорошей)))))))
@alexandrmakhutov5455
4 жыл бұрын
@@27rus.57 я в 16 брал рав4 2,5 новый не турецкий,а "императорский" ))),в салоне кинули - руль слева оказался)))
@27rus.57
4 жыл бұрын
@@alexandrmakhutov5455 ну ты фантазер)))))))
@artur7177
3 жыл бұрын
Турецкая сборка чем плоха? То что 11 лет не ломается и аккумулятор Мутла свой родной стоит?
@neznakomka66kleopatra63
4 жыл бұрын
Месяц плююсь . 2 л.вариатор 149л.с. Очень шумно в салоне , мультимедиа вообще никак , авто еле ползает , обгон на нем проблемный и расход загородный меньше 10 ну ни как не получается . Снаружи симпатично , изнутри дешевка . Кнопки на двери без подсветок , кнопку открытия лючка бензобака без фонаря не найти . Считаю обзор необъективным . 😩
@R_Drive
4 жыл бұрын
Зачем покупать авто, Которе не устраивает?
@neznakomka66kleopatra63
4 жыл бұрын
Я рулю Так уж получилось .
@raptorvint1115
4 жыл бұрын
Надо было 2.5 гибрид 4х4 222л.с брать... и не плюялся бы.
@neznakomka66kleopatra63
4 жыл бұрын
Raptor Vint так нет в России такой комплектации
@raptorvint1115
4 жыл бұрын
@@neznakomka66kleopatra63 А жаль... Сделал 2 раза тест драйв на током(японское сборка) в италии, так как планирую взять... Вполне хороший апарат.
@user-uy5ne9ih1l
3 жыл бұрын
Не знаю, не знаю...., но знакомые, которые приобрели Тойоту РАВ4 в новых кузовах, очень жалеют. Говоря, что зря выкинули деньги. И вообще Тойота РАВ4 превратилась в безликую мыльницу, из нормального внедорожника в голимый не самый надежный, а местами отстойный, паркетник. А особенно с вариатором. Вареник - отстой...
@samserious5483
4 жыл бұрын
Ну вот в 21 веке без нормальной мультимедиа, ну неоправданна цена за такую машину. Совсем японцы загибают за бренд. Никогда бы не купил такой дешёвый пластик сухой за такие деньги. Лучше возьму Тигуан в базовой комплектации с пакетом зима
@user-wf7bw9rs3i
4 жыл бұрын
Про дороги чушь.Ям хватает везде!!!
@pyndik
2 жыл бұрын
у тебя о ямах обзор или о машине? колхозник
@Svjatoy_JAVELIN
3 жыл бұрын
Ну и голос противный и манера разговора у автора...
@monsar0799
3 жыл бұрын
мАсквич
@user-pg8qc8nj5n
4 жыл бұрын
бля, Харька правильного можно за 1,6-1,7млн привезти нулевого с Японии,с аукциона. Кузов наряднее,крупнее, салон изящнее, гибридная силовая установка, куча электронных плюшек. Нахера эту пародию брать?
@R_Drive
4 жыл бұрын
Руль не там
@prost3835
4 жыл бұрын
за 1,6-1,7 ты только убитого (утопленного) харька возьмешь гибридного. 2.2 и то пробег будет 60к
@user-kv3lp5gc8i
4 жыл бұрын
Сорян чел, но даже если там рх будет, с рулем справа, это как купить дорогое пальто от армани и ходить в нем при этом вместо хороших брюк надевать растянутые треники или башмаки, которые каши просят...
@user-fl6yw7dm7w
4 жыл бұрын
Макс, западным петушкам бесполезно объяснять, что притянуть тачку с Японии лучше, чем хуйню не гибридную брать из салона. И 60-100 тысяч для японских авто не пробеги, тем более по японским дорогам.
@user-pg8qc8nj5n
4 жыл бұрын
Евгений Prost , ну за 1.7 можно взять нулевого с 2 литровым мотором,но полным приводом. конечно гибрид подороже,но многим он и не нужен,это я так , для примера написал.. ну и там полный привод по другому реализован. не будет заряда на заднем электромотре и тяга задних колес не будет
@user-vz7qt6fx7u
4 жыл бұрын
Вообще не удачный Raf 🤦♂️
@user-zn6jd1gb9c
4 жыл бұрын
С дивана виднее!
@arny_888
4 жыл бұрын
Самая никчемная машина. Расход 14 литров, динамики ноль, шумки- ноль. Интерьер- отстой. Внешний вид- убожество. ТО- каждые 10 т.км. Ну как это говно можно купить. А еще забыл- вариатор.
@user-dz8en5ch7d
4 жыл бұрын
Вы на чём ездите?
@user-ho8tk2hk6c
4 жыл бұрын
Ну и Параша, а не автомобиль)
@user-is1oc3tt5x
7 ай бұрын
Едите дорого, потому что машина дорогая
@user-ci6ws4sk5u
4 ай бұрын
Привет из 2023-го года. Китайцы, только китайцы..ДАрАгиЯ рАссиянИ!! С сумасшедшим дедом забудьте о нормальных машинах и адекватных ценах..😮😢😩🎉
@user-lv8vb7eu6u
3 жыл бұрын
Ассалаумағалайкум рав 4 вариатр или хюндай туксон автамат как луче скажите
Пікірлер: 278