Купить компрессор BERKUT SPEC-2M со скидкой 500 руб. и бесплатной доставкой до ПВЗ можно по промокоду ZDRIVE по ссылке: shop.berkut-compressor.ru/tpro...
Спасиба братишка чтоб у тебя стояла шишка и пахом принес покушать
@1234567893473
2 жыл бұрын
Вася, все интересно, спасибо за работу для нас лайки коментарий как всегда в поддержку канала
@nebrattimne
2 жыл бұрын
Что уж миллион? Уже сено и фуражное зерно запредельно стоят!, кобыла спрашивает - как зимовать будем? А мысли дальше колбасы конской не уходят , печаль бл.!
@oxenisox3418
2 жыл бұрын
Это не печаль,ты глупенький... Это стабильность по путински
@user-hw3jx9oq4e
2 жыл бұрын
Ахаха
@user-oq3bg5gn9w
2 жыл бұрын
Подача только у вас такая) мне нравится
@JuicyFruitOmsk
2 жыл бұрын
Рио/солярис или поло/рапид все на 1,6 ат?
@monster9767
2 жыл бұрын
А флешку можно вставить чи не?
@Victor_Speranskii
2 жыл бұрын
У меня 1.6 mpi 2016 След поло тоже буду брать на mpi. Мне динамки хватает ) Что в городе, что на трассе
@user-xu2kk1xi2t
2 жыл бұрын
Василий, звук аудио лучше чем новая система Enjoy pro на Весте?
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Мне кажется лучше
@user-xt5dl2ol1u
2 жыл бұрын
Раза в два
@user-qp8ep6oh5o
9 ай бұрын
добрый ночи!подскажите что за музыка прикольная скиньте пожалуйста?буду блогадарны
@GeRaPrInCMiRa
2 жыл бұрын
Будь здоров:)
@pupkinpup8456
2 жыл бұрын
1,6 все так же жрет масло?
@KPblCb
Жыл бұрын
12:49 Будь здоров!🥰
@user-su6mn4pz8x
2 жыл бұрын
Хорошая Машинка! купил пол года назад! 1,6 mpi 4 цилиндра спорт режим, не (ДСГ )- не жалею! простенькая - не чего лишнего, трассу держит выжимал 186, что касается - по неровностям проглатывает на ура! мягкая - комфортная -уход за машинкой(прослужит долго) Кстати акустика просто шикарная! по городу 9 на трассе 6,8- переходишь в спорт расход от 10,5 до 12,8
@user-iz5kz2bd5x
2 жыл бұрын
Хорошая, но, не за эту стоимость)) Как и все машины в целом. Хорошо кто купал солярисы новые по 550 т:DDD несколько лет назад.
@user-mo9ms7bq3y
2 жыл бұрын
Сними 1.4 тси пожалуйста
@user-lx8my5hm2j
2 жыл бұрын
Масло жрёт?
@romandmitrievich7329
2 жыл бұрын
Вообще то, если смотреть на предидущее поколение рапид в аналогичной комплектации поло, то рапид всреднем всегда дороже был 100 косарей, откуда это что фв типа стастуснее? Я в своё время и взял поло седан именно из за того что рапид аналогичный был дороже. Теперь немного изменили политику, в некоторых комплектациях шкода дешевле, в некоторых фв. А если смотреть в сегменты выше, то там шкода почти всегда будет дороже. Это я говорю как владелец фв поло лифтбек.
@Ruslan-py6xs
2 жыл бұрын
Поддерживаю. Рапид всю жизнь дороже поло шёл.
@romandmitrievich7329
2 жыл бұрын
@@Ruslan-py6xs сейчас вроде плюс минус одинаково, если убрать взаимоисключающие опции, которые доступны в поло но недоступны в рапиде и наоборот. А до этого всегда рапид был дороже и это логично.
@morf1n526
2 жыл бұрын
@@Ruslan-py6xs рапид был лифтбек, поло седан, сейчас рапид дешевле
@Ruslan-py6xs
2 жыл бұрын
Руль в поло 19 года комплектации drive или connect был круче. Он прям спортивный)
@user-lx5dy7br4u
2 жыл бұрын
Гоняю на поло MPI,ручка,тачка огонь 🔥
@user-fx3un7hw1g
Жыл бұрын
сколько оборотов при 100 км? 120 км? думаю брать свежей БУ, тяжело выбрать МТ или АТ.....
@user-bj5pi6ij4t
2 жыл бұрын
90 и 110 прошивкой
@user-jp5wh3ex4i
2 жыл бұрын
Цифровая приборка тут фикция. Какой смысл от неё если на неё нельзя вывести карту? пфф
@maximka_5_y.o.
2 жыл бұрын
Даёт возможность вывести несколько показателей и данных борт компьютера на цифровое табло.
@stanleypriste1375
2 жыл бұрын
Это согласен, я немного большего от нее ожидал
@alexfinn8131
2 жыл бұрын
Ну выведи через android auto, на мультимедиа
@turboporsheny2800
2 жыл бұрын
А я на авео 1.6
@AS107.
2 жыл бұрын
VW Polo 1,4 турбо обзоры видел, VW Polo 1,6 с автоматом тоже, а вот 1,6 110 л.с. на механике нет. Василий, а не планируете сделать обзор на механике, на сколько он будет пошустрей? И очень интересен ночной тест, а ещё лучше сравнение базовых диодных фар и опционных прожекторных.
@AS107.
2 жыл бұрын
@Felgrouv Call и 110 есть
@karembo18
2 жыл бұрын
@@AS107. даже если 90, чип тюнинг и будет 120 легко
@Victor_Speranskii
2 жыл бұрын
Палка не актуальная трансмиссия.
@d_q_p
2 жыл бұрын
Когда Гранта 90 сил?
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Ещё не вышла
@user-fr6lq3gs8f
2 жыл бұрын
Из 90 можно сделать 110, надо менять прошивку блока и педали газа
@user-it8bi9og5e
11 ай бұрын
Тормозные диски тоде нужно менять , ибо они разные
@zweruga1343
2 жыл бұрын
поло дороже рапида? это в каком городе? в СПб поло всегда был дешевле рапида, что старые что новые(поколения). И фольцы в салонах хоть какие-то есть, а шкоду частенько ждать надо.
@karembo18
2 жыл бұрын
без турбо он вообще не топ далеко...
@ver2111
2 жыл бұрын
Предыдущий кузов 1.6 АТ бодрее едет . Этот вообще печаль(
@repka4364
2 жыл бұрын
Печаль это Королла за 2 мульта и 13сек Разгона, в тут всё норм)
@ver2111
2 жыл бұрын
@@repka4364 в принципе да , хватает . Как говорится не очень медленно и не очень быстро )
@user-oq1xg4ml4v
2 жыл бұрын
@@repka4364 Королла за 2 мульта с независимой подвеской и продается во всем мире,а не как поло только в странах 3 мира,чувствуешь разницу?
@repka4364
2 жыл бұрын
@@user-oq1xg4ml4v, мы говорим о разнице в 700тысяч если что) Каролла безусловно популярная, но в других странах как вам известно начинается от 1.8 объем двигателя А у нас 1.6 Макс комплектация У нас в стране популярна Октавия которая так же имеет независимую подвеску с 1.8 Ах да Октавия в самой бедной комплектации 1.4-5млн предлагает на выбор 1.4 150 сил или 1.6 автомат Каролла .... 1.6 вариатор в максимальной комплектации за 2мульта
@mollydoggy1159
2 жыл бұрын
@@user-oq1xg4ml4v, её никто не покупает)
@photon875
2 жыл бұрын
Честно говоря сейчас поло и рапид одинаково стоят,там разница 10-20тыс. и зависит от дилера.
@green_clown
2 жыл бұрын
Разница в прошивке
@photon875
2 жыл бұрын
А на рапиде есть радар контроля дистанции,а на поло нет.
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Есть же
@photon875
2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV да нет на его на поло.
@user-eg8rd3ne6k
2 жыл бұрын
Фольц начинается с 2.2 млн , а это не то ) а так норм)
@MrBvserg
2 жыл бұрын
странный народ, было время мондео был седан, универсал и лифтбек и, места в этом лифтбека вагон было и никто кипятком не писал и шкода не первопроходец в этом... иж можно вспомнить...
@user-bj5pi6ij4t
2 жыл бұрын
Рапид доступней? Не смешите, посмотрите прайс. Шкода охренела с цениками, поло выгодней
@user-th7tt6ze7h
2 жыл бұрын
И сколько такой стоит сейчас?
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Сайт официальный посетите
@user-fg8ht7sg3t
2 жыл бұрын
тот случай,когда продавать старый полседан нет желания
@user-dl7jd4qf5l
2 жыл бұрын
Возьми поло на механике или того же рапида, было бы интересно
@vovchik_r1
2 жыл бұрын
Согласен. На автоматах уже поднадоело.
@freemangamers
2 жыл бұрын
На самом интересном попрощался...там гонка намечалась.
@bikachi84
2 жыл бұрын
Я так заметил, на этих коробках ZF есть подпинывания со 2 на 3. Причем походу прям с завода такое идет. На видео тоже есть. Обычно не нервирует, но временами прям страшно становится и задаешься вопросом "Что ж там с коробкой они наворотили"
@user-ep2zb2xj3c
2 жыл бұрын
годное авто..
@user-rw1bx4ku3g
2 жыл бұрын
С автоматом наверное надёжнее...
@ex.bedouin
2 жыл бұрын
Коллега взяла себе такой за 1.3 недавно, брал у неё машину на тест, поразился, что свет стал хуже чем в прошлом поколении. Зато диоды ...
@user-cj4yb5ef8e
2 жыл бұрын
Эксклюзив
@ex.bedouin
2 жыл бұрын
@@user-cj4yb5ef8e не помню точно, вроде не самая полная комплектация но именно с 1.6 мпи
@user-cj4yb5ef8e
2 жыл бұрын
У самой полной другие фары .
@ex.bedouin
2 жыл бұрын
@@user-cj4yb5ef8e ну да, когда имел в виду, что такой же, то имел в виду именно с MPI двигателем и 09d
@DJCalita
2 жыл бұрын
Пусть фары регулирует
@mrmirrox9752
2 жыл бұрын
Разница в прошивке и все, а так это один и тот же мотор.
@Burbon211
2 жыл бұрын
щас на этот бюджетный авто цены нифига не бюджетные
@user-uu2uc3ls1x
2 жыл бұрын
Цена не в адеквате на Поло. Уж не знаю как по подвеске мягче ли,раньше была дубовая как...ну и по масложору тоже(кольца не разводили нормально).Ну и на коробкуАТ жалуются ,пинается(перепрошивка)
@user-lj2ip9lb3e
2 жыл бұрын
Вчера ездил на старом каршере Поло с пробегом 70к. Двигатель такой же CWVA - очень бодрый! Для атмо 1.6 весьма достойно! А вот АКПП... Ужасно тормозит, пинается и толкается (( Есть для этого Айсиновского убожества прошивка а-ля аналог TVS для DSG? Именно коробка не даёт ехать двигателю!
@user-uu2uc3ls1x
2 жыл бұрын
@@user-lj2ip9lb3e есть прошивка. с новья жалуются и на новых лифтбэках.В Москве шьют.Но я не понимаю..... ,покупая новое ты ещё должен метнуться перепрошивать её( акпп)...это конечно полный ....
@user-lj2ip9lb3e
2 жыл бұрын
@@user-uu2uc3ls1x Какая контора прошивает? Гуглил - народ только адаптации от ТТ через Васю делает. Но адаптация адаптируется, и получается тоже самое
@glalexal
2 жыл бұрын
Вот никак не могу понять общепринятое высказывание про эргономику в бюджетных немцах. Мое личное сравнение с солярисом последнего поколения дорест (отъездил 3,5 года и 125т км): 1. На стороне поло однозначно турбомотор и дсг, а также подвеска и рулевое. Не знаю, что там Василию жестко в поло, но по моим ощущениям поло гораздо мягче и при этом управляемее Соляриса. 2. 1.6+автомат на Соляриса работает плавнее и адекватнее. У АКПП есть только один грешок на корейцах - чуть перекручивают передачи, но в целом управление прогнозируемее. Поло или тупит, или срывается как сумасшедший. 3. Вот тут не смогу понять, как можно было сделать такие отвратительные подстаканники у поло/рапида. Здесь однозначно очко за Кореей. Два полноразмерных (разноразмерных) подстаканника правее от ручника, куда влезает и 0,8 колы из Макдака, и банка адраша, и кофе 0,2. 4. Двери, дверные карты, кнопки и сам механизм стеклоподъемников. У поло они гораздо хуже, чем у Кореи. Дверь легче и более пустая, карта двери тоньше, менее приятная и удобная. Стеклоподъемники может чуть лучше, чем в Приоре. Сами кнопки нажимаются не с таким приятным усилием, как на корейцах, а сам механизм стеклоподъемника громко жужжит и работает грубее, хлопает. 5. Педаль газа у поло. Какого черта она такая тугая? Дозировать газ плавно очень сложно. И газ значительно туже нажимается, чем тормоз. Конечно, дело привычки, но это странно, с учетом того, что на предыдущем поло с этим было все норм. 6. Личинка ключа зажигания и работа стартера. Обратил на это внимание, когда ещё владел самым первым поло седаном. Думал, что-то поменялось - ан-нет! Ключ в состоянии включённого зажигания фиксируется в максимально неудобном положении, чтобы крутануть стартер, горизонтально. Усилие, которое надо применить, чтобы провернуть ключ на пол оборота для активации стартера превышает комфортные значения. Надо прямо таки силу применить, ещё и из неудобного положения кисти. Звук стартера... ощущение, что его сняли с дизельного комтранса. Солярис заводится почти беззвучно. Не буду перечислять все мои удивления псевдоэргономике поло, по мелочам ещё можно было придраться ко многому именно в сравнении с корейцами. Резюмируя: Однозначного лидера нет. Я бы с огромным удовольствием взял бы поло 1.4, если бы не было этих досадных мелочей, к которым, как ни крути, мы притрагиваемся и пользуемся каждую поездку. Это просто неудобно и неприятно. Или же я бы взял солярис, в который поставили бы мотор помощнее и настроили бы подвеску на менее зубодробильный лад, добавили бы более современных опций. Каждый производитель экономит на чем-то своём. Баланс качеств совершенно разный у Кореи и ВАГ.
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Колёса какие были у пола и у Соляриса?
@glalexal
2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV и там, и там r15. 60 или 65 профиль, точно не помню.
@glalexal
2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV Василий, если даже взять в карше поло и Рио/солярис на одинаковых штамповках, поло будет значительно, ощутимо мягче и комфортнее себя вести на лежаках и стыках. А дорожную «мелочь» они по моим ощущениям воспринимают более менее одинаково, хотя предыдущий поло казался мне и на мелочи комфортнее Соляриса по подвеске.
@glalexal
2 жыл бұрын
@@comborouter4752 тут полностью согласен, в корейцах сзади места откровенно мало. В моем случае меня это не парило, так как сзади возил кого-то несколько раз в год.
@mishazaycev3106
2 жыл бұрын
Рио мягче и комфортнее по подвеске чем соляра и поло да и вообще топлю за Рио х поло слишком сырой много косяков то экран не включается то ГЛОНАСС тупит вибрации на руле крышка багажника гремит фары потеют
@user-xp6ml3mn9d
2 жыл бұрын
Если капнуть паглубже,то шкода изночальноо вытянула фольца
@lakost178rus5
2 жыл бұрын
Это как,может наоборот фольц сбавил,что бы шкоду не задушить.
@mudigaming1714
2 жыл бұрын
Разница между моторами в прошивке и все.
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Шьют из 90 110?
@user-vk1hh5pr1v
Жыл бұрын
Wolksvagen polo дороже чем kia rio и лучший
@DJCalita
2 жыл бұрын
Разница между 90 сил и 110 только в прошивке! Также в Поло в отличии от корейцев задний диван обогревается ВЕСЬ, а не только сидушка. Есть подлокотник для задних пассажиров и лючок для длиномеров. Камера заднего вида прячется в значок VW, а потому всегда чистая. У Рапида омыватель камеры. У корейцев таких опций нет даже 2-3 классами выше. Да, по мелочам Поло лучше корейцев, потому и чуть дороже.
@user-heyray
2 жыл бұрын
А при чём здесь корейцы?Если они не конкуренты,то зачем сравнивать?Есть много других,марок,подсказать? Рено,Сузуки,Лада.В США,кстати,Фольксваген-Шкода практически не видно.Странно.
@DJCalita
2 жыл бұрын
@@user-heyray Бомбануло? Бывает. В США у Ваг группы все хорошо: Ауди, Порше, Ламбы. Просто исторически сложилось, что в США роль дешёвых повозок исполняют азиатские бренды.
@user-jf2wi4yl1x
2 жыл бұрын
Нуу, если брать рапид этого же года, то он на много дороже выглядит что внутри и снаружи
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Так у них нижняя часть торпедо одинаковая
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
Тачка , ценой в 600 000руб., больше за за неё нет смысла платить
@superxeol
2 жыл бұрын
Когда в маршрутку садишься, тоже сам цену назначаешь? 6 рублей больше не стоит ваша поездка...
@Filonenkoev
2 жыл бұрын
@@superxeol у меня акцент за 125.000 рублей, в нем все тоже самое, что и в Поло, так на куя платить эти баснословные бабки???
@superxeol
2 жыл бұрын
@@Filonenkoev водка подорожала тоже в 2 раза, но можно вернуться к тройному одеколону... Эффект тот же, так зачем переплачивать?
@Stepan6789
2 жыл бұрын
@@Filonenkoev те же руль и 4 колеса?
@Filonenkoev
2 жыл бұрын
@@superxeol не верное рассуждение, сюда не подходит.
@s.w.a.t.1684
Жыл бұрын
1.4 стоит больше 2 лямов 🤦🏻♂️
@user-uw1mr5bz3v
2 жыл бұрын
Брал его в каршеринге,управление пустое... старый ехал лучше
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Каршериеговый на другой резине
@ver2111
2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV предыдущий поло едет бодрее , он легче, по управлению тоже прошлый понравился больше
@Underdinner
2 жыл бұрын
Смешная логика АТО дороже значет лучше аххаха
@antonukhov3247
2 жыл бұрын
Единственное преимущество mpi мотора, это возможность ездить дёшево и много за счёт установки бюджетного ГБО-4, на бензине ездить на нем нет никакого смысла.
@user-sw4ee3xb8k
2 жыл бұрын
Почему нет смысла ездить на mpi?
@user-sw4ee3xb8k
2 жыл бұрын
Если захотеть то и mpi может нагнуть TSI
@antonukhov3247
2 жыл бұрын
@@user-sw4ee3xb8k внимательно почитай то что я написал. Я написал что нет смысла ездить на нем на бензине
@user-sw4ee3xb8k
2 жыл бұрын
Ты же сказал единственное преимущество вот я и говорю еще преимущества
@antonukhov3247
2 жыл бұрын
@@user-sw4ee3xb8k аааа, если ты мне ещё преимущества хочешь подсказать, то конечно пожалуйста, давай через запятую тогда
@user-bs5mn3dm3t
2 жыл бұрын
Мозги разные вот и все
@alexzhuravlev85
2 жыл бұрын
В моём сознании Скода во всем впереди в сравнении с VW!
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Как так?
@alexzhuravlev85
2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV ездил и нам том и на том, на Рапиде и на поло, на Октавии и на Джетте, и почувствовал разницу, с Тех пор Только Шкода и только Октавия! Кстати Рапид, на мойй взгляд, тоже выгодно отличается от Поло, вот удобно и все, вот нравиться и все, а Поло нет!
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Так в новом поколении они не отличаются по основным параметрам
@alexzhuravlev85
2 жыл бұрын
@@ZDrive_TV в новом наверное да, на новом я еще не ездил :)
@ZDrive_TV
2 жыл бұрын
Старый уступал рапиду да и появился раньше
@mobydick2952
2 жыл бұрын
кошмар при 6 тыс переключает это же сколько он жрать будет бензина .
@user-rv4nf3re8d
2 жыл бұрын
Походу ты ещё не в курсе... не вырос ещё что бы быть в теме ...
@mobydick2952
2 жыл бұрын
@@user-rv4nf3re8d зачем эти гонки нужны ?ты на бензин будешь только работать . С нашими ценами на бензин .Я перерос и вышел из этого уровня . Когда до отсечки крутишь мотор чипанутый это все детский сад.
@user-rv4nf3re8d
2 жыл бұрын
@@mobydick2952 так не крути , кто мешает ? Экономь
@azat8857
2 жыл бұрын
Лада Поло
@user-ov7fl2nv5j
2 жыл бұрын
Рапид всегда дороже и лучше поло был
@user-heyray
2 жыл бұрын
Корейцам,несмотря на бо́льший комфорт при езде,как всегда далеко до Ваговских телег.Там же где то надпись ещё одну добавили- Volkswagen!Звучит гордо!А что задом чувствуешь дорогу,это мелочь.
@user-nn6tk7ze2b
2 жыл бұрын
Машина не какущая.
@user-hu7ol2xo9i
Жыл бұрын
Какой нах разгон! Гавно за 2лимона
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov
Жыл бұрын
Теперь все будем на гужевых повозках кататься, только и мечтать о таком говне, а уже не купить
@Filonenkoev
2 жыл бұрын
*Изо дня в день одно и тоже! Когда тебя уже уволят с этого канала! Пожаловаться на тебя в Клубный сервис, что-ли!!*
@turboporsheny2800
2 жыл бұрын
Што ти до него докопался
@Filonenkoev
2 жыл бұрын
@@turboporsheny2800 он дачу моей тёщи на себя переписал!!!
@turboporsheny2800
2 жыл бұрын
@@Filonenkoev 🤔🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-xz5vf9dl2s
2 жыл бұрын
@@Filonenkoev Илюха из клубного позвоночник ему сломает... Потом Маринке придется отрабатывать в клубном...
Пікірлер: 210