У меня похожий погрузчик только не Stoll, а Hydrac. Трактор same explorer 90 - 86 года выпуска. Сначала купил трактор с рук. Потом стал вопрос погрузчика, нашел за 1500 км родной по крепежу Hydrac Eurocipp 2200, стоял он на убитом Same Antares 100. Стоил не дешево, просили с двигателем от того же ушатанного Антареса 150+ транспортная до меня обошлась в 45. Склонялся было уже к покупке нового нашего или МеталФах, но взял все таки из-за крепежа родной старый и убитый. Сначала я конечно пришел в ужас от состояния в котором он оказался: цилиндры ковша ржавые, он стоял без шлангов лет пять, хром пошел ржавчиной, но цилиндры стрелы были целые, втулки там медные и они от контакта со сталью химически окислились и разъели пальцы под дождем, один крепеж был порван и приварен криво местными спецами. В общем по началу пришлось над ним поработать. Промыл цилиндры, шлифанул наждачной насадкой от ржавчины, были раковины, но оказалось это не критично, главное чтоб было гладко, манжеты не менял, заменил два штака цилиндров опрокидывания ковша, блако стоят они у нас на отрез не дорого любой диаметр. Вопрос встал как отремонтировать разбитые проушины под палец стрелы. В общем пришел к покупке котельной развертки на 31мм, вручную развернул до 31мм, выточили новый палец и бронзовую втулку так же развернул на 31 той же котельной разверткой. Все встало отлично. Остальные убитые втулки меняли на капролон, точили сами, новые пальцы из штоков цилиндров не самое хорошее решение, но капролон не соскребет хром думаю. Третий год полет нормальный. Сравнил металл и сечение короба стрелы, везде 8мм лист, по сравнению с 4мм листом у наших отечественных это небо и земля. Сейчас не жалею что взял именно его, он достанется еще внукам. Вывод такой, если есть овальность в креплении пальца, то котельная развертка и ремонтный палец это тема рабочая 100%. И еще хочу сказать, что работать такими погрузчиками одно удовольствие, ничто не гремит не скрипит, по дороге еду, он как монолит с трактором никаких шалтай болтай. Теперь хочу докупить гидроаккумулятор для стрелы, чтоб плавала во время езды.
@Abubakar_Orel
9 ай бұрын
Круто. 👍 Умеют они делать что не говори, хоть сама установка и тяжелая но держится уже много лет без трещин и прогибов. Про штоки на отрез по длине слышал но ни разу ещё не брал. Пку у меня ещё с СССР есть весь рывный вареный но работает, а новый пку у товарища уже весь изогнулся отверстия все вытянулись цилиндры текут прям с магазина. Обидно что наши производители нас не уважают совсем.
@incrusteyshn
9 ай бұрын
@@Abubakar_Orel я поражаюсь как манжеты до сих пор держат и не текут. Есть запотевание конечно, но протечек нет. Качество резины после наших просто поражает. Хотя оно и должно так работать, если состав правильный.
@user-xp6bk5vy4v
9 ай бұрын
Век живи, век учись, всё равно дуракком Помрëш (Сальсксельмаш) 😂
@Abubakar_Orel
9 ай бұрын
Это да. Сниму про ковш их как нибудь. Купил думал новый на долго хватит... Ну-ну...
@user-xp6bk5vy4v
9 ай бұрын
Я брал кун на мтз Сальский в 2004 году- пока держится, думаю раньше делали лучше) но коротковат для нынешних машин, пришлось делать удленнитель теперь как маниту)
@Abubakar_Orel
9 ай бұрын
@@user-xp6bk5vy4v да. Раньше металл был лучше. Технологии теже. Да и многое зависит от того кто на них работает
@incrusteyshn
9 ай бұрын
Я не взрываю. Две стяжки накидываю, сжимаю покрышку по центру так что борта прижимаются к ободу. Лью герметик для бескамерных шин сначала от проколов Buttler. Ну и компрессор на 20л напрямую коротким шлангом открываю без пистолета напрямую.
@Abubakar_Orel
9 ай бұрын
Интересный способ. Спасибо буду знать. Но взрывать быстрее и эфектнее😁
@incrusteyshn
9 ай бұрын
@@Abubakar_Orel я побоялся взрывать на задней оси, вдруг загорится что нибудь
@Abubakar_Orel
9 ай бұрын
@@incrusteyshn может загореться. Тут уж на везенье. Надо сжатым воздухом. Пропан это как крайняя мера
Пікірлер: 11