今回は2024年3月16日の金沢~敦賀間の北陸新幹線の延伸開業によって、並行在来線が第3セクター化され、北陸本線の在来線特急は敦賀駅での新幹線接続列車としての役割に変わってしまいましたが、新幹線に接続しない早朝・深夜の特急しらさぎ号は廃止されました。
しかし利用者は多数だったので、廃止によって利便性が大きく低下してしまうところでした。
そこで第3セクター化によって誕生したハピラインふくいと北陸本線して残った区間を管轄するJR西日本がタッグを組んで特急ではなく、それぞれに乗り継ぎが完璧なダイヤ設定で快速を運転させることにしました。
敦賀駅での乗り換えは発生してしまいますが、2社が運転する快速列車は無課金で速いしとっても乗り得な列車です。
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Негізгі бет 【完璧な救済措置】2社が強力タッグを組んで運転するリレー快速が凄すぎる
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