Если по этой причине не заводиться....три раза нажми на тормоз и вперёд.А так информация полезна.
@user-og9nt5cx9t
Жыл бұрын
Здравствуйте. Очень актуально, поменял двс 601 тди на Вито, тут такая система, была с электроклапаном, езжу так. Ну теперь подключу, датчик куплен, осталось шланги. Спасибо за подробный ролик!
@user-cm8bo6mv2j
Жыл бұрын
Спасибо, будем в своем 124 ом601 разбираться.
@user-jq1ex5ef5n
Жыл бұрын
Спасибо для меня сейчас актуальная тема И полезная информация
@kostian3227
Жыл бұрын
Не за что!
@kostian3227
Жыл бұрын
Очень рад что мой опыт был полезен
@mahnomahno9872
8 ай бұрын
@@kostian3227 у меня тоже такая проблема
@Pubg_mobile2030
Жыл бұрын
Спасибо , примерно разобрался
@kostian3227
Жыл бұрын
Дане за что
@user-xt6ue3dh1w
Жыл бұрын
Для сброса давления нужно ставить рестриктор
@tico.tojmersedes3300
Ай бұрын
Спосиба брат что все нам абяснил пажалуста на счот зажигани цеп тоже обисните..
@sergey-seva
Жыл бұрын
Привет. Верхний датчик если мне не изменяет память это корректор топлива для турбины и туда подаётся не вакуум а давление из всасывающего коллектора. 😀
@kostian3227
Жыл бұрын
У меня нет турбины
@kostian3227
Жыл бұрын
Это другая система там отдельный разговор
@ValeryFamilia
Жыл бұрын
Нет. Над вакуумной глушилкой устанавливается ещё один узел. Такой маленький железный бочонок. Если он без трубочки сбоку, то это корректор по атмосферному давлению, если с трубочкой, то корректор по наддуву. Здесь нет никакого, как будто ТНВД 70х годов.
@onlinepokker532
7 ай бұрын
На видео не видно, куда идет шланг от зеленой ветки слева, это от вакуумного насоса?
@kostian3227
7 ай бұрын
Любой источник вакуума
@user-ev3jj8kj4x
11 ай бұрын
Во время видио нашёл))👍
@user-pt9vb3yd5h
Ай бұрын
Трэш какой-то, знал бы не покупал. В форде, фольксваген стоит обычный магнитный клапан нет проблем.
@user-jd4be8si6f
7 ай бұрын
здравствуйте. вы не подскажите у вас при запуске на холодную сразу обороты прогревочные или сперва холостые, а затем плавно повышаются? просто имею ом661 и на нём такая беда что заводишь он секунд 30 на холостых, а потом меееедленно начинает повышать обороты. уже думал менять эту вакуумную приблуду но не нашёл как это сделать соответственно не полез
@kostian3227
7 ай бұрын
Много чего может быть, свечи не догревают, но скорее всего нет компрессии
@kostian3227
7 ай бұрын
А может просто где то утечка
@user-vh4xk5kp4n
10 ай бұрын
Блин подскажите плиз от куда первый шлангочек подходит к датчику на блоке?
@kostian3227
10 ай бұрын
От насоса к датчику от датчика на тнвд
@borisvalentinov3973
Жыл бұрын
Здравствуйте у меня тоже на 190 такой двигатель, проблема втом что на холодную заводится норм а после 80 температуры с ключа её независти толька столкача, ипосле остывания до 70 градусов заводится это насос я думаю?
Здравствуйте сколько у меня сейчас обороты 700 это много на прогретом
@kostian3227
Жыл бұрын
600 норм. А так я на слух определяю как нравится так и остовляю. На тросик чтоб свободный ход был минимальный
@kostian3227
Жыл бұрын
Нашол в книге холостые 560 - 660 это норма
@ZAR508
9 ай бұрын
На 601 на спринтер пришлось выкинуть увеличение оборотов. Температурный датчик барахлил и холостые обороты на горячую были непонятные. На холодную завёл подставил лопату под педаль, и все прогреваюсь.
@user-zv4ic2wm7y
Жыл бұрын
Кто подскажет,полностью пропали холостые обороты,на регулировку ноль реакции .2.0 дизель
@kostian3227
Жыл бұрын
89307262353
@kostian3227
Жыл бұрын
Звони пообщаемся
@eldanielya5242
10 ай бұрын
У меня проблема такая иногда не заводится и когда один шлангчик отсоединяешь ставищь обратно то сразу заводиться в чем проблема кто знает?
@kostian3227
10 ай бұрын
Не соединяется с атмосферой или замок зажигания или сам клапанов клинит
@user-ob7te6up7y
4 ай бұрын
Здорова,что получилось сделал?
@user-iu8lt6ps9h
8 ай бұрын
Ребята эта дизельный двигатель?
@kostian3227
8 ай бұрын
Естественно
@Regulmoto05
Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня мерседес бенз 190d я завëл с утра приехал заглушил, через час а он не заводится
@kostian3227
Жыл бұрын
Надо дизель ставить
@Regulmoto05
Жыл бұрын
@@kostian3227она и есть дизель
@kostian3227
Жыл бұрын
Без? Больше подробностей
@kostian3227
Жыл бұрын
Бенз написанно
@Regulmoto05
Жыл бұрын
@@kostian3227 это Т9
@pavel-pavel7240
2 ай бұрын
Мерседес 250D при включении замка зажигания машина продолжает работать секунд 30 потом глохнет с большой детонацией,в чем причина подсакажите пожалуйста
@kostian3227
2 ай бұрын
Утечка вакуума скорее всего. Но может быть в глушилке на насосе мембрана накрывается можно проверить путем (отсаывания) создания вакуума в могистралях
@kostian3227
2 ай бұрын
Скорее всего где то лопнула резинка (шланг) можно и замок проверить на вакум
@kostian3227
2 ай бұрын
Устранить утчки может быть :корректор фар. Кран печки замок зажигания сама глушилке на ТНВД. И ПОВЫШЕНИЕ ПРОГРЕВОЧНЫЕ ОБОРОТОВ.
@pavel-pavel7240
2 ай бұрын
@@kostian3227 благодарю что ответили,замок и глушилка в норме,ртом проверял 😂при вк зажигание не глохнет при вык зажиг глохнет,снимал трубку которая на замок идёт всас в нее высасывал глохнет а ставишь на место не глохнет,палец ставил на ВАК трубку от ВАК насоса присасывает, наверное не хватает всаса чтоб заглушить,надо искать,целый день провозился и толку ноль,до этого хоть через 30секунд глохла а сейчас вообще не глохнет 🤷
@pavel-pavel7240
2 ай бұрын
@@kostian3227 благодарю что ответили,замок и глушилка в норме,ртом проверял 😂при вк зажигание не глохнет при вык зажиг глохнет,снимал трубку которая на замок идёт всас в нее высасывал глохнет а ставишь на место не глохнет,палец ставил на ВАК трубку от ВАК насоса присасывает, наверное не хватает всаса чтоб заглушить,надо искать,целый день провозился и толку ноль,до этого хоть через 30секунд глохла а сейчас вообще не глохнет 🤷обороты нормальные,прогревочные присутствуют
Пікірлер: 55