Ох и специалисты....Разкурочили машину...Без завихрителей тяга падает на низких оборотах.
@user-im1gn2fy1o
Жыл бұрын
Интересный канал. Подписался!
@time_bandit333
Жыл бұрын
Круто брат
@Kriklivyi
Жыл бұрын
Это не вихревые заслонки, а изменяющие длину впуска. Это так, для уточнения. У меня 113 мотор, там все металлическое, я не стал удалять, просто помыл впускной коллектор. Удалил каты, продувку и егр, ну и прошил на евро2.
@afgankaplushki7602
8 ай бұрын
OBD считывает все ошибки по мотору ?
@sergeyzinger835
Жыл бұрын
S class apple Carplay
@user-fw1pf4fl4n
Жыл бұрын
Датчики вертикально ускорения кузова....чисто для работы пневмо/гидро подвески....не для скорости авто... Там ртутный шарик внутри.. и кстати такой датчик в оригинале я в 2012 году покупал за 7 тыс...правда на 220..
@Dmitriy001
Жыл бұрын
Я честно говоря узнал об этом впервые. У меня на машинах потому что никогда нн было каких-то таких проблем. И вот рассказали об этом, ну что, попробовали)
@mekozver8687
Жыл бұрын
Без бороды лучше, моложе выглядишь👍
@Dmitriy001
Жыл бұрын
Спасибо, друг🤝
@this-isthe-way6644
Жыл бұрын
дайте номер этого Магомеда! Аналогичная проблема и машина
@user-pt3zo8em9j
Жыл бұрын
Приветствую.можешь у мастера узнать есть у него прошивка на 272 без вихревых заслонок?! Если есть я куплю себе.
@Dmitriy001
Жыл бұрын
89226531778-Магомед
@xoxJIbl_nugopbl
Жыл бұрын
Было такое только у меня дизель , поменял ничего не удолял , поставил просто от рестайла они из алюминия или какойто сплав , а мои были из пластика он начал сыпаца , уже год как делал всё пака ездит офигенно
@Dmitriy001
Жыл бұрын
👍
@islambolotokov-bf4me
8 күн бұрын
У меня рест е211 ошибка при диагностике залипание вихревых заслонок их меняют или ремонтируют?
@xoxJIbl_nugopbl
8 күн бұрын
@@islambolotokov-bf4me наверно почистить можно , и всë
@islambolotokov-bf4me
8 күн бұрын
@@xoxJIbl_nugopbl нашел мастера в Краснодаре восстанавливает под завод буду пробовать и цена одекватная
@diman032
Жыл бұрын
Для чего они вообще нужны?
@user-fn5ee4mz6c
Жыл бұрын
Автор, приветствую. А сколько вы проехали с опустошённым впускным коллектором?
@Dmitriy001
Жыл бұрын
Здравствуйте. В настоящий момент не много, но на другом автомобиле (ГЛ) проехал прилично.
@user-vu1en2uz6d
Жыл бұрын
Может я что-то не понял, но ты говоришь, что не почувствовал разницы после удаления вихревых заслонок! Разницу тяги во время с проблемой заслонок или разницу с тягой до проблем с заслонками?!
@user-tq4ul3bw2g
2 ай бұрын
Немного пропадает тяга на низах, по сравнению с тем, когда все работает отлично
@diman032
Жыл бұрын
Расход изменился?
@Dmitriy001
Жыл бұрын
По данному факту разговаривал с ребятами, которые делают данные процедуры и говорят они о том, что даже если взять два одинаковых автомобиля (год выпуска, двигатель), то у одного может увеличиться, а у другого остаться прежним. По своей машине пока точно не скажу. Буду пробовать замерить расход.
@diman032
Жыл бұрын
@@Dmitriy001 а по трассе какой расход?
@user-qe1jl7qt2t
Жыл бұрын
Была у меня такая эска насоветовали мне стошники удолить заслонки и сразу разгона нет расход космос заводится дольше обычного на светофоре даже жигули уезжать стали, я взял и купил новый коллектор и вуаля привет мерседес расход норм 14 город разгон огонь,так что не вводите людей в заблуждение изуродовали машину и радуетесь что типо обманули немцев а в итоге сами себя обманули и успокаиваете это скупирдяйство и издевательство на машиной если не всостояние следить за машиной не покупай такую Машину эти машины не для бомжей после таких хозяев потом отзывы пишут мерседес гавно БМВ гавно ломучие какой хозяин такая и машина)))
@Dmitriy001
Жыл бұрын
Вот из вашей писанины смотрю и понимаю, что все про себя написали. Скупердяйство, издевательство и т.д. Да и как погляжу из БОМЖА выбрался!!!!! Раз денег накопил на новый коллектор!! В отличии от вас, уменя есть деньги на новый коллектор и обслуживание автомобиля. Я делаю то что считаю нужным, а не то что на СТО наговорили. У каждого своя голова на плечах! И да....надо после таких процедур делать программный чиптюнинг, но ещё раз обращаю свой взор на вашу писанину- вы об этом не знали и денег у вас не было👍
@user-ii3xz1jz4g
3 ай бұрын
Купил мерс мл 164й, после таких горе целителей((( пришлось коллектор покупать новый, весь софт сносить и заливать по новой, млка ожил тут же и поехал....всегда удивляюсь подобным спецам возомнившим себя умней и круче инженеров создателей этой техники))) а так совет автору.....не можешь содержать машину, купи себе жигу копейку и делай контент и изучи мат.часть...термины и т.д)))😂 А вам уважаемые владельцы мерсов добра и не вестись на подобную шляпу)))) ни 272й ни 273й мотор не будет ехать с низов, овощь будет....
@Dmitriy001
3 ай бұрын
Ну тебе виднее могу я содержать машину или нет. Вот если твою машину делали горе-спецы, так ты им и говори! Что ты не купил себе МЛку, которая изначально и по сей день обслуживалась у официалов, со стандартным софтом? Что ты себе выбрал машину уже без завихрителей? Или, как ты пишешь ДЕНЕГ НЕ ХВАТИЛО??? Вот для тебя, как для автора твоего комментария. Прежде чем что-то писать, то взвесь это, проанализируй, а потом пиши!
@user-ii3xz1jz4g
3 ай бұрын
@@Dmitriy001 изучи пожалуйста термины))) не вводи людей в заблуждение)) посыл именно такой был, стоят заслонки с завода, так и должны они там стоять, а подобный "ремонт" часто приводит к печальным последствиям. И многие владельцы руководствуясь таким контентом совершают те же действия, а потом плюются и поносят мерседесы, бмв и прочую технику...мол говнище а не машины стали делать и т.д))) заслонки изменяют длинну коллектора и оптимизируют приготовление смеси, то есть их отсутствие нарушает этот процесс, на низах комп льет бенз больше чем нужно, алюсиловое покрытие на цилиндрах и так не любит не оч качественный бензин а еще его туда попадает с лихвой))) происходит разрушение этого крепкого покрытия и начинается всем известный масложор))) вот....одна из причин к примеру как делать не нужно.
@user-xn2hv7hc6w
10 ай бұрын
Дайк это не вихревые заслонки, это заслонки изменения длины колектора😁😁😁
Пікірлер: 36