@@AutobriteDirectKorea 도장면에 남아있는것도 있고 틈새에 있는것도 있어엽!!
@AutobriteDirectKorea
2 жыл бұрын
@@CatLoveFox 도장면에 남아있는 것은 세차하면서 없어지고 틈새에 있는 것도 고압수로 틈새 꼼꼼히 쏴주면 없어질거에요
@CatLoveFox
2 жыл бұрын
@@AutobriteDirectKorea 감사합니다!!
@AClearlight8347
2 жыл бұрын
아직도 도장면 꺼끌꺼끌하다고 뭐 쓰냐고 물어보면 클레잉 쓰라고 하시는 분들 많아요..
@user-bh2lz9rq2s
2 жыл бұрын
올뉴모닝 차량 뒷문 차체쪽 웨더스트립이 녹아서 그런건지 노란색 띠 같은 얼룩이 묻어있는데요 혹시 이런건 뭘로 지워야 할까요?
@AutobriteDirectKorea
2 жыл бұрын
일단은 인핸스 같은 페인트 클린져로 지워보세요
@user-iu4pr1em7f
2 жыл бұрын
클레이타월은 사용하면 별로인가요??
@user-uj1hy9xc2u
2 жыл бұрын
클레잉바가 종류가 많지만 기본적인게 저런 고무 찰흙인데 그건 당연히 고무 찰흙이니까 마찰력이 쌔겠죠? 마찰력이 너무 강해서 안움직이니까 카샴푸 물이든 쓰는거구요 그럼 여기서 핵심은 마찰력이죠. 오염물을 뜯어 뽑아내려면 마찰력이 높은 제품으로 해야되는건데 타월은 말그대로 타월이니까 찰흙에 비해 마찰력도 낮고 도장면에 밀착도 좀 떨어지겠죠? 그럼 당연히 고무찰흙보다는 작업성등 성능면에서는 좀 떨어지는거죠...
@AutobriteDirectKorea
2 жыл бұрын
클레이 타월도 같은 역할 하는 것이니 괜찮습니다
@cromper9695
Жыл бұрын
@@user-uj1hy9xc2u ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-nq9bx7om8h
Жыл бұрын
폴리싱을 여러번하게되면 클리어코트가 사라질수도있나요?
@AutobriteDirectKorea
Жыл бұрын
네 폴리싱을 하면 할수록 점점 없어집니다
@user-hs1wc5tw3c
6 ай бұрын
여자들 손톱 젤 네일?이런느낌인가여 베이스 바르고 굽기 컬러 바르고 굽기 탑젤 바르고 굽기ㅋㅋㅋ
@user-sn3kf4hs4u
2 жыл бұрын
폴리싱안하는이유.....마스킹 테입 사다가 파산...
@atom322
2 жыл бұрын
진짜 도장이 두껍게 발라서 나오거나 아니면 단단하면 좋겠는데 한국차들은 너무 물러요...ㅠ
@user-uj1hy9xc2u
2 жыл бұрын
이게 클러어층 경도 단단한게 양날의 검인게. 경도가 단단하면 무른것 보다는 흠집 발생 빈도는 좀 줄겠죠? 그렇다고 안생기는건 아니지만? 근데 문제가 경도가 단단한데 칠이 얇아요. 이는 무슨상황이 벌어지냐하면 폴리싱을 하는데 도장면이 단단하니까 흠집을 잡기위해 연마를 하는데 생각만큼 잘 안갈려요 그래서 좀 오래대고 있거나 약간 가압을 주거나 폴리셔 회전수를 높이거나 그러는데 그러다가 잘못해서 칠이 훅까질수 있다는거죠... 왜냐하면 연마가 안일어난다고 오래대고 있거나 가압주니까 마찰열 높아져서 칠이 타버리거나 클리어층이 얇으니 훅까지는건데. 이래서 사실 광택샵에서도 갇득이나 흠집 잘보이는 검은색에 칠 경도가 단단한 벤츠S클라스나 제네시스 G80~G90 같은애들은 솔찍히 너무 힘들어서 작업을 꺼리는 경우가 간혹 있습니다. 시간도 하루종일 해서 2틀걸리고 유리막 코팅까지하면 3일.... 진짜 사람 잡습니다... 차라리 국산차 처럼 약간은 무른게 나을때도 있어요... ㅠㅠ
@atom322
2 жыл бұрын
@@user-uj1hy9xc2u 아버지차가 현장에서 일하시다 보니 자잘한 스크레치가 많아요 그래서 세차할때마다 늘 폴리싱 작업을하는데 도장이 단단하니까 확실히 기스는 덜합니다.... 이제 단점이라면 도장이 단단해도 너무단단해서 살짝 들이박아도 도장이 갈라지니... 장단점은 확실한거 같아요..ㅠㅠ
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