1월 5일, 중앙선 청량리~안동 구간에 신형 KTX인 'KTX-이음' 이 운행을 시작하였습니다. 기존 KTX와는 외관부터 기술적인 부분, 그리고 객실 설비까지 새로워진 KTX-이음의 특징은 무엇인지, 그리고 일반실과 우등실은 어떤 모습인지 소개해 보도록 하겠습니다. #KTX이음 #KTX #중앙선
창 밖에 보고 있었는데 창문이 비쳐서 뒤에 커플이 자기들 쳐다 보는 줄 알고 소근소근 거리더니 블라인드 팍 내려서 쫌 억울했음 ..
@user-md4ie8pj2t
3 жыл бұрын
첫 프로젝트 개통한걸 보니 여러 생각이 교차하네요. 많은 일이 있었고, 관련된 분들의 수고로 성공적인 개통이 되었습니다.
@user-yb8rc5td2g
2 жыл бұрын
새롭게 도입될 신형 KTX에 대해 알기 쉽게 정리하고 한눈에 알아볼수 있도록 설명해주셔서 감사합니다. 기존 KTX와 다른 KTX-이음 에 대해 더 많은 정보를 알게 되었습니다. 감사합니다!
@seriouslykramer7394
3 жыл бұрын
이름 뭔가 한국적이면서 세련되보임
@hubsch7478
3 жыл бұрын
인천 이음카드 생각나네
@user-lm3yt4hi9y
3 жыл бұрын
이음이?
@FC-cl6ez
3 жыл бұрын
@@hubsch7478 ㅇㅈ
@seriouslykramer7394
3 жыл бұрын
@@user-mz3zi5wo2k ㅎㅎ 말씀이좀 지나치시네요
@Dhtkdfla
3 жыл бұрын
@@FC-cl6ez ㅋㅋ
@imthoughtthankful5829
3 жыл бұрын
날카롭고 직선적인 디자인은 Ktx-1이 생각나기도 하네요. 이번열차도 매우 잘만들어진듯.
@user-ih5lp5qd6s
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/rIpqtZyba3Skmmk
@sailors4789
3 жыл бұрын
제천사람인데 무궁화호만 보다가 이음 보니까 신기했슴니다
@holdme2heal414
3 жыл бұрын
그렀슴까? 무궁화 꽃이 피었슴다
@user-qp8ul4uh5o
3 жыл бұрын
@@holdme2heal414 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네ㅋㅋㅋ
@user-jc9rq9dk2q
3 жыл бұрын
@@holdme2heal414 ㅋㅋㅋㅋ 아 진짜 미쳤냐구 ㅠㅠㅠ
@sailors4789
3 жыл бұрын
@@holdme2heal414 ㅎ.. 이제 봤네요 오타입니다 근데 웃겨서 걍 수정 안할렵니다
@Dhtkdfla
3 жыл бұрын
@@holdme2heal414 엌ㅋㅋㅋㅋ
@도시교통
3 жыл бұрын
타보고싶네요 ㅋㅋ 하필 이 시국이라니ㅠㅠㅠ 언젠가 코로나가 끝나면 타보고 싶네요ㅠ
@dkfkfldy
3 жыл бұрын
'It is real'
@sult5488
3 жыл бұрын
귀에 쏙쏙 들어오네요 영상 감사합니다:)
@dallo_come
3 жыл бұрын
무선충전기 관련해서걱정되는 거 딱 하나 떠올랐어요. (아주 완곡하게) 부.주.의.한 사람들이 저 무선 충전기 틈으로 뭘 쑤셔넣거나 식음료를 흘리거나 할까봐 괜한 노파심이 ㅠㅠ 중앙선만 운행하니, 상황이 좋아지면 그 라인 중에 어디라도 다녀와야 할까봐요 ^^
@holdme2heal414
3 жыл бұрын
괴난 노파심 좌씩아
@yunminchoi8208
3 жыл бұрын
가능한 얘기 같네요. 위치나 디자인을 수정해서 쓰래기통처럼 안보이게 할 수 있으면 좋을듯.
@GAMER-hg1ky
3 жыл бұрын
왠지 저 틈으로 내 핸드폰을 넣기에 뭔가 찝찝한 느낌.. 사실 음식물이나 쓰레기 아니더라도 그냥 먼지가 가득할수도 있죠 시간이 좀 지나면요 청소하기도 어려울거고.. 그냥 눕혀서 이용할 수 있도록 만들었다면 어땠을까 하네요 근데 그러면 공간활용도가 떨어지겠지요.. ㅠ
@user-me8ss3us8l
3 жыл бұрын
저는 1월5일 KTX이음 열차 처음으로 탑승해봤는데 일반실 하고 특실 너무 좋더라고요~- 그래서 일반실 특실 다 이용해봤는데 특실이 좋은점이 모니터가 있어서 너무 좋더라고요 일반실은 충전기 꼽을수있는것도 있고 기쁘더라고요~ 앞으로 최종적으로 중앙선 개통되면 부산까지 갈수있어서 기대가 큽니다~ 항상 열차 영상 보니 너무 좋습니다~
@user-me8ss3us8l
3 жыл бұрын
@펭귄의게임세상TV 그렇죠~
@user-ec8sp4wr5s
3 жыл бұрын
부산에 사는 저로썬 저 기차가 빨리 부산까지 다녔으면 하는 바램이네요 ㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다.
@user-mv9tl6uq9c
3 жыл бұрын
4:23 오 이건 좋다 스마트폰이 일상인데 최적화 되있네
@user-wf9sv5vn7p
3 жыл бұрын
두께 보니 폴드는 못넣겟네
@user-zg9ox1rm6q
3 жыл бұрын
분실폰 엄청나올듯
@user-io6zm7zy8e
3 жыл бұрын
@@user-wf9sv5vn7p 폴드가지고있는 사람이 얼마나 있다고ㅋ
@user-wf9sv5vn7p
3 жыл бұрын
@@user-io6zm7zy8e 질문 수준에 할말이 없네
@FC-cl6ez
3 жыл бұрын
스마트폰 충전은 ㅈㄴ 좋긴한데 분명 저기에 폰 두고 내리는 사람들있다
@Charlie_kimchanheum
3 жыл бұрын
와 제천에 ktx.. 미쳤다..
@user-me5dt1od7n
3 жыл бұрын
오늘 학교갈때 특실 일반실 타봤는데 정말 좋습니다! 가감속도 빠르고 흔들림도 없어 괜찮습니다.
@사한
3 жыл бұрын
6:29 저번에 KTX-이음 특실이 여객기처럼 꾸며져있다고 들었었는데 안내방송이나 도착 시에 화면 멈추는 것 까지 똑같나 보네요 ㅋㅋㅋㅋ
@arirangogero9806
3 жыл бұрын
@@user-jm1sb7wi5z 얘가 누군데
@user-hd2iz9ru8h
3 жыл бұрын
잼민이 좆목 개역겨움 ㄹㅇ
@enyoh321
3 жыл бұрын
기차알못인데 이분 채널이 왜케 자주 노출되지... 근데 재밌음 보다보면 끝까지 다보게됨 ㅋ
@gurorapid
3 жыл бұрын
감사합니다😀
@ywnam
3 жыл бұрын
뭔가 옆나라 특급열차가 생각나는 디자인이기도 하고 itx새마을디자인 참고한거 같기도 하고 여러가지가 보이네요🙂 깔끔해서 보기좋아요
@user-vb7ir5vc6h
3 жыл бұрын
청량리역은 정말 다양한 곳을 갈 수 있는 역이네요
@user-le1rk2lm1p
3 жыл бұрын
다른거는 다 차치하더라도 창문이 개별인게 제일 마음에 드네
@Lucky-xn9vj
3 жыл бұрын
기술이 발전되고 새로운 더 좋은게 나온다는건 좋은일이지
@frkdear499
3 жыл бұрын
KTX 가끔 부산 대구 갈때 이용했는데 진짜 쾌적하고 좋은것 같아요. 빠르고 조용하고 편리하고 가격도 저렴하고요 정말 좋습니다!!
@user-tj6bo4vy8j
3 жыл бұрын
역쟁이님 새해 복 많이받으세요 ㅎ2021년에도빠이팅 코로나조심하세요 ㅎ 영상잘보고가요 ㅎ
@user-ve7cz7mo5v
3 жыл бұрын
2:53 영주역도 현재는 저상홈에서 정차합니다
@gurorapid
3 жыл бұрын
네 확인해보니 그러네요😨 영상 내용 수정이 불가능하다보니 관련 내용은 고정 댓글로 안내해두었습니다. 알려주셔서 감사합니다~
1. 좋은 정보 감사드립니다. 2. 우등실만 이용해서 청량리 제천구간을 이용하였습니다. 승차감 좋고, KTX산천보다도 공간이 넓어 쾌적하였습니다. 3. 또한, 차내 WIFI도 훌륭하였습니다. 4. 문제는 좌석에 설치된 VOD인데요. 왜 달아 놯는지 의심이 들 정도로 형평없었습니다. 우선 화면상에 지문방지용 필름을 붙혀 놯는데 그것 때문에 화면 해상도가 엉망이고요. 비행기와는 달리 영화와 같은 컨텐츠가 하나도 없습니다. 또, 차내방송,인터넷, 유튜브등 전혀 시청 불가입니다. 하드웨어는 훌륭한데 많이 아쉽습니다.
@waffletanya6488
3 жыл бұрын
키야... 나중에 기차타고 출장갈 때 한 번 타봐야긋네요 ㅋㅋㅋㅋ
@s70
3 жыл бұрын
잘 보고 갑니다^^
@user-bijo25000
3 жыл бұрын
1:00 전 개인적으로 새마을호와 비슷한 느낌을 받았습니다. 전체적으로 푸른색이라는 점에서 새마을호를 연상시키고(연한 파란색의 열차는 새마을호만 있었습니다), 옆쪽에는 검은 띠 위에 가늘지만 노란색 띠가 있기 때문입니다. 실제로 중앙선에서는 KTX-이음이 운행하기 시작한 후 ITX-새마을 운행을 중지하기도 했습니다.
@user-pm2bp2gi9u
3 жыл бұрын
생김새부터 예전 새마을호 PP동차를 형상화 하는거 같아 개인적으로 열차명을 KTX-새마을로 했음 좋겠다는 생각을 했습니다.^^ 개통전날 문재인 대통령님께서 중앙선외에 모든구간 KTX-이음으로 대체도입한다고 하셨으니 ITX새마을 전기동차들을 장항선전철화가 완공되는대로 죄다 장항선으로 쫓아내버려야 합니다!! 주요간선에 SRT와 KTX 무궁화 등급 사이에 새마을호 자리에 KTX이음을 보급투입시켜 현 수원경유 KTX와 같은형태로 운행해야 합니다.ㅎㅎ KTX이음 투입운행으로 광주같은경우 광주송정역외에 광주역에 구미같은경우 김천구미역과 별개로 구미역에 포항같은 경우 현KTX와 별개로 옛새마을호처럼 수원경유 KTX수혜를 KTX이음으로 받을수 있지 않을까 합니다. KTX이음이 SRT KTX KTX산천과는 별개로 예전 새마을호의 잃어버렸던 경쟁력과 예전 새마을호 명성을 되찾았으면 하는바램 입니다.^^
@user-nw6mf3fv4h
3 жыл бұрын
KTX - 이음 칸수 : 6칸 일반실 : 2 ~ 6호차 우등실 : 1호차 장애인 화장실 : 2호차 3호차 사이 설치 화장실 : 1호차 2호차 사이 5호차 6호차 사이설치 자판기 : 2호차 3호차 사이 설치 운행소요시간 : 2시간 3분 (1시간 30분) 좌석 : 381석
@GO_DOOSANV7
3 жыл бұрын
이걸 어케 알았데;;
@Fact__villain
3 жыл бұрын
코로나가 끝나면 외국인 관광객이 많이 들어올텐데 해당영상은 외국인들한테 유용한 영상이 될듯 하네요.
@user-min._.seo_6
3 жыл бұрын
@채널김성은 그사람 말이 무조건 맞나요? 안끝난다는 말은 영원히 인가요? 생각좀 하고 말하시죠
@A_roku163
3 жыл бұрын
너무 좋네 하얗고 파란 줄무늬인가????? 그 원래 ktx보다 좋은데 색도 그렇고
@user-rp3jw8bx6u
3 жыл бұрын
@@user-ye9sq3cl5c 주식 리딩방은 대부분 한강행 급행~
@user-jn2ur7jq3n
3 жыл бұрын
약간 비행기느낌나는듯 ㅎㅎ 확실히 디자인도 그렇고 많이 세련되게 바꿨네.
@byeongyongi7478
3 жыл бұрын
도담-영천구간중 도담-안동이 2021년 10월에 복선화가 완료될 예정이고, 안동-영천은 2022년 12월 말에 완료될 예정입니다. 다만 안동-영천은 복선노반 단선전철 그대로 가는지 아님 복선노반 복선전로 변경됐는지 그 걸 모르겠네요
@user-gl3cf6od5y
3 жыл бұрын
개별 창문이 좋긴 하지만 블라인드가 중간엔 약간 투명한 부분이 있어 햇빛을 차단하기엔 조금 부족한 면이 있었고, 약간 냄새?가 나는 칸도 있었습니다만 서울~영주 장거리커플인 저에겐 너무나도 좋은 열차입니다. 이동시간이 한시간 정도 단축되어 너무 좋아요
@gurorapid
3 жыл бұрын
그쵸 블라인드가 왜 그렇게 제작되었는지 그건 아쉬웠어요 ㅠ
@jinnam6822
Жыл бұрын
방송 감사 합니다... 신 해운대역(부산) 까지 연결은 관광지 이동 수요 UP 대박인데요.... SEOUL 북도 중심역으로 청량리 역도 많이 발전 하길 기원 합니니다. SEOUL 북도 중심역= 청량리 역 SEOUL 중도 중심역= SEOUL역 SEOUL 서 남도 중심역= 광명역 + SEOUL 동 남도 중심역= 수서역 BIG 4역 골고루 분산 응원 합니다. = ktx 차량도 도 이제는 오래 되서... upgrade 가필요 합니다.
@hwan_2
3 жыл бұрын
부산시민은 해운대&부전 연장만 존버탑니다... 코로나가 빨리 풀리고 이런 것도 자유롭게 탈 수 있는 날이 빨리 오면 좋겠네요!
@kkuletoon
3 жыл бұрын
역쟁이님 항상 재미있는 영상 올려주셔서 감사합니다♥♥ 오늘도 잘 보고 갈게요😄😄~^^ 덕분에 좋은 영상보고 많이 배워갑니다👍👍
@gogandantas
3 жыл бұрын
영상 퀄리티가 좋네요 와우 철도방송인줄
@sckrlen662
3 жыл бұрын
내 처음의 KTX는 찢어진듯한 눈매에 안에 빨간색으로 눈동자처럼 빛나는 무서운 이미지였는데 요즘은 예쁘게 바뀌었구나
@user-is6dh7yl7g
3 жыл бұрын
감사합니다... 도움이 많이 되었습니다.
@shkwon6556
3 жыл бұрын
원래 부산 해운대 역에서 기차타고 하아아안참 가면 청량리역 종착이었죠. 수십년전 통일호 침대칸 있던 때 얘기입니다. 곧 해운대까지 KTX 다니겠네요. 부산에서 서울가는 또다른 길이 생기는 셈이죠.
@kimjaeyoon1993
3 жыл бұрын
저상홈과 고상홈에 모두 정차 가능한 KTX-이음 열차를 보면 청량리-동해 구간을 운행하는 누리로 열차의 KTX 버전이라고 봐도 무방하다는 생각이 드네요. 나중에라도 코로나 끝나면 저 열차로 중앙선 구간을 한 번 한 번 가보고 싶네요. ㅎㅎ
@user-hk6uq9tr7b
3 жыл бұрын
동해선 강릉에서 부산(2시간 30분 소요) 구간도 KTX 이음 열차가 달린다고 합니다
@jshwang9052
3 жыл бұрын
제가 주로 이용하는 노선이라서 그런가 더욱 유용한 정보였습니다!!
@KyuheonLee
3 жыл бұрын
4일 전에 이음을 타봤습니다. 비행기 이코노미석을 타는 기분이었습니다. 앞뒤 간격이 좁고, 의자가 뒤로 조금밖에 젖혀지지 않아 허리가 좀 불편했습니다. 기타 편의시설은 위에서 설명한 그대로입니다. 가장 큰 불편함은 이동 간에 무선통신(LTE, 5G)이 끊어지는 구간이 많다는 것입니다. 터널이 많은데, 터널 안에 들어가면 여지 없이 통신이 끊어져서 불편했습니다. 고속도로처럼 터널 안에도 통신이 가능하도록 해줬으면 좋겠습니다. 그리고 좌석마다 노트북이나 태블릿을 놓을 수 있는 기판이 있습니다. 이건 참 편하네요.
@user-lf7ys4ek7y
3 жыл бұрын
1:53 와인산천인가요?ㄷㄷ
@user-ek1xr8eb5u
3 жыл бұрын
SRT 산천은 회사 특색에 맞춰 와인임당
@user-lf7ys4ek7y
3 жыл бұрын
@@user-ek1xr8eb5u 아 첨 알았네요!! 알려주셔서 감사합니다~^^
@LG_Lotte
3 жыл бұрын
네 와인산천임
@user-ow8cc9mf4x
3 жыл бұрын
와인산천 맞습니다. KTX 버전 와인색상은 오랜만에 보네요. 아무튼 호남고속선 도입된 차량이고 플랫폼 디자인으로 봐서는 목포역에서 촬영된듯 합니다.
@officialminjoonji
3 жыл бұрын
Cursed KTX Sancheon 2nd Gen...
@user-pb8tv7oq8d
3 жыл бұрын
와 ~설명을 너무 잘해줘서 타보고 싶은생각이 절로 납니다
@gurorapid
3 жыл бұрын
감사합니다😀
@user-ou1ck2rg6o
3 жыл бұрын
왜 이젠 다 시트 피치가 960이지..예전 새마을처럼 1100 넘겨주면 좋겠다
@user-ob7wp6rd6l
3 жыл бұрын
그렇게 하면 남는게 없으니 그렇죠...애초에 목적이 빠른 이동인데 그렇게 까지 넓은 공간이 필요할까 싶기도 하네요.
빠른이동이라하기엔 그렇게다이내믹하게 빨라진것도아님... 역시 한국식 고속열차?특성상 이리저리 끌어대 정차하다보니 훨씬아래의 대구보다 운행시간이 길어지는(대구는 1시간 40분) 참사가 발생. 경북은 인구도 적고 낙후되어있어서 자체 물동량도 적을것이고, 그래서 선택과 집중이 필요했는데...(이부분은 복선화 완료 및 노선 조정으로 개선 기대) 심지어 청량리는 접근성도 떨어져서 가장많은 수요층이있는 서울 및 인천, 수도권 남부쪽은 차라리 고속버스타는게 아직은 더 이득... 서울 동북부나 그 외곽쪽은 괜찮을듯하군요.
@serendipity0923
3 жыл бұрын
일단 태화강~신경주까지만이라도 복선전철화되어서 신경주에서 SRT나 KTX갈아탈수있으면 좋겠네요.
@holdme2heal414
3 жыл бұрын
마이 갈아 타십쇼. 여자도 갈아타고
@travelerstationary264
3 жыл бұрын
신경주역이 앞으로 기존고속철과 ktx이음 그리고 일반열차가 다 다니는 역이 될거같네요.
@RouteBoy
3 жыл бұрын
0:52 노선도 굿굿~!! 역시나 기대했던 깔끔한 설명 잘 보았습니다.
@user-sm5nl9ls2w
3 жыл бұрын
이거 진짜 좋음!!! 청량리 - 풍기까지 타고 갔는데 정말 좋아요! 이제 운전해서 집 안가고 이거 타고 고향가도 됩니다!!
@DreamBoA
3 жыл бұрын
역쟁이님 요청 하고 싶은 주제가 있어요. 동해선으로 기장에서 오시리아로 갈 때 속도가 왠지 엄청난거 같아 네비를 켰더니 속도가 무려 시속105km 더라구요. 도시철도들의 속도가 가장 빠른 곳 베스트정보가 있으면 재밌을 것 같아요.ㅎㅎ
@gurorapid
3 жыл бұрын
네~ 다음 제작시 참고해볼게요~
@Jackie-c
3 жыл бұрын
역쟁이님의 인플 홈 타고 건너왔어요. 구독자와 조회수가 어마어마 하신 유튜브이네요. 깜짝 놀랐습니다. 여행 관련 영상들이 엄청 많네요. 저도 많이 찾아 보겠습니다. 구독도 꾸욱 누르고 갑니다. 맞팬 감사드려요
@bjsr5678서울도시철도
3 жыл бұрын
소스영상의 질도 좋네요.
@zWoOoWz
3 жыл бұрын
와 무선충전기 굿 ㄷㄷ 시외버스에도 생기면 좋겠다 ㄷㄷ 번거롭게 충전기 안꺼내도 ㄷㄷ
@user-yy5le2ob9w
2 жыл бұрын
역쟁이 Tv 님 즐거운 하루 되세요
@RouteBoy
3 жыл бұрын
경북도에서 정부에 건의하고 있는 의성~신공항~동구미~서대구 대구통합신공항 철도도 꼭 성사되어 구미에서도 KTX-이음 탈 수 있는 날이 꼭 왔으면 좋겠습니다. 해안을 접하지 않은 내륙 최대 산단에 고속열차가 한대도 다니지 않지요 ㅠ (김천구미역은 너무 멉니다)
@user-sx8sd7dh2b
Жыл бұрын
기존구미역 Ktx정차 추진하고있는걸로 알고있습니다
@soulfood9353
3 жыл бұрын
커튼 때문에 커튼의 불폄함에 창을 커튼에 맞춰서 줄였다니... 커튼의 불편함은 얼마든지 커튼 시스템 개선으로 해결할 수 있는 요소입니다. 창을 개별 좌석 사이즈에 맞춤으로해서 개방감이나 쾌적함이 줄어 들었습니다. 이점 상당히 아쉽네요.
@muso_sama
3 жыл бұрын
열차 내부는 신칸센 느낌이 많이 나네요. 신칸센 타는 느낌이 비행기랑 비슷하던데, 이음 열차도 그럴까요?
@user-zi5jr4mg6e
3 жыл бұрын
근데 나는 그냥 동그런해드라이트 가지고 있는 ktx가 좋음 그냥 이유없이 좋아 추억이많아서 그런가
@lhm2603
3 жыл бұрын
오늘 타고왔는데 너무 좋아요! 안동~제천 구간만 달려본지라 최고시속이 150km/h 밖에 되지 않았지만 그래도 매우 조용했고, 문 여닫는 소리도 작네요 ㅎㅎ 그리고 지금은 유튜브와 인터넷기능이 막혔더군요...ㅎㅎ
@hanshihlinn
3 жыл бұрын
Haven't been to Korea before, but Korean high-speed trains are fabulous. Greetings from Taiwan.
@choegyang
3 жыл бұрын
이음이 고·저상홈 모두 정차 가능하긴 하지만, itx청춘과는 다르게 량댱 길이가 수도권전철과 동해선 광역전철에서 운영중인 전동차보다 길고 출입문 위치도 서로 맞지 않다보니 향후 수도권전철과 공유하는 구간(경강선, 서해선, 춘천-속초선과 연결되는 경춘선 등)에선 전동차와 같은 승강장에 정차시 스크린도어와 출입문 위치가 맞지 않는 문제가 있지요...특히 경강선 판교역처럼 지하에 단순 상대식이면서 현재 전동차만 정차하는 역 같은 경우엔 이 문제를 해결해야 할 듯 싶습니다...실제로 2009년에 서울~신창 구간 누리로 열차가 처음 도입됐을 당시 지상 서울역 고상홈과 신창역 누리로 정차홈에 이 문제 때문에 승강장 안전펜스를 일부 철거했던 사례가 있으니... 그렇다고 기존에 설치된 스크린도어를 전부 철거하기엔 승객 안전에 문제가 될테니 해당 구간 정차역엔 전동차와 이음 모두 호환 가능한 스크린도어 모델로 교체하던가 해야할텐데, 코레일이나 철도공단에서 관련 계획이 있는지 모르겠군요... 애초에 이음을 itx청춘처럼 전동차랑 같은 사이즈로 만들었으면 이런 문제가 없었을텐데 살짝 아쉬운 부분입니다 ㅎㅎ
@Kyunginkang04
3 жыл бұрын
모든 영상의 첫 장면에서 원래는 산천이 지나갔는데 이제는 이음이 지나가네요. 디자인이 약간 ktx 신칸센
@jacksjump804
3 жыл бұрын
개별창문(?)이랑 개별모니터가 있어서 넓은 비행기같고 기관실뒤에 바로 객실이 있어서 답답함이 없네요. 전체적으로 넓고 괘적한 느낌이어서 한번 꼭 타보고 싶네요. 질문) 좌석을 뒤로 젖힐때 srt처럼 등받이만 뒤로 넘어가나요? 아님 ktx산천처럼 등받이가 뒤로 가면서 앉는 부분이 앞으로 나오나요?
@germanjijinhee
3 жыл бұрын
독일 ICE 3세대와 같이 동력 분산식이네요 :) 알찬 영상 잘 보고 갑니다~
@nerkinov
3 жыл бұрын
6:26 맘대로 역쟁이 봐야G
@officialminjoonji
3 жыл бұрын
옛날 KTX와 사양을 비교하면 어떻게 되나요????
@dodgejun
3 жыл бұрын
2003년인가 4년때 KTX 나올때 맞나 아직 한번도 안타봣는데 새로운버전이 또나왓네..대박
@k1001_ITX
3 жыл бұрын
2004년 최초운행입니다
@eping195
3 жыл бұрын
오 이음 탑승기인가요?
@jameschin4471
3 жыл бұрын
문제는 왕복표가 비싸지겠네요 편도티겟도 맞찬가지이구요!! 새로운 열차놓으면 뭐해요? 탈수도 없는데....
@carry122889
3 жыл бұрын
도담-단촌 복선화되면 원주-제천-단양-풍기-영주-안동까지 표정속도 140은 찍을 수 있을테니... 기대중입니다. 8월까지 꼭 끝내주길 바랍니다. 그리고 경강성 여주-원주 복선화+경기광주-여주 구간 노반 개선 및 준고속화+수서광주 준고속 복선전철 만들어서 수서역의 비중도 키워야죠. 이 역시 5년 안에 끝나길...
@user-gf7ji1wq5r
3 жыл бұрын
제천이 어딘지는 모르겠지만 잘 보고갑니다
@Remi5852
3 жыл бұрын
테제베랑 신칸센을 섞은듯한 데자인이네여
@Miaohd12
3 жыл бұрын
역쟁이 형덕에 진성 철덕 되어가고 잇어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영상 넘 재밋엉 ㅠㅋㅋㅋ
@hyoseonyi8488
3 жыл бұрын
ㅇㅈ
@user-ch4hq1uf5l
3 жыл бұрын
속도는요? 기존ktx가 더 빠르듯하는데 새로나온 이음ktx기차는 속도가 중간 속도인지 모르겠고ㅋ 원래있던기차랑,새로나온기차 속도보면 원래기차가 빠르겠어요
@gurorapid
3 жыл бұрын
이 열차는 시속250km급 노선에 투입되는 열차랍니다~ 해당 열차의 기술이 들어가고 320km급 열차도 개발중입니다~
@user-vr7kk8pt6u
3 жыл бұрын
ktx이음이 한국최초 동력분산식 고속열차이다 보니 기대 되네요
@filot_21
3 жыл бұрын
KTX는 아니지만, SRT 타고 부산 갈 때 개별창문이 아니라서 뒷 자리에 앉은 사람이 블라인드를 그냥 내려서 넋 놓고 창문 밖 경치를 보던 제 머리를 찍었던 일이 생각 나네요.. 아.. PTSD 개별창문 너무 좋아요!
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