Ich sitze gerade im ICE nach Hamburg und sitze seit zwei Stumden in Fula fest und gucke dieses Video. Was für eine Doppelmoral. Wenigstens funktioniert das W-lan.
@leonidasdererste4088
3 жыл бұрын
Hab gerade geguckt und ich kenn kein ,,Fula,, finden.
@Johannesvogell
3 жыл бұрын
@@leonidasdererste4088 er meinte glaube fulda
@Lucas-bm5ti
3 жыл бұрын
@@leonidasdererste4088 Oh mein Gott dein Ernst 🤦🏼♂️
@kandi3361
3 жыл бұрын
waaas? bei dir kann man mit dem bahn W-lan videos schauen?? :O
@just._fabian6930
3 жыл бұрын
Ja das DB wlan basirt auf das Handy Netz deswegen ist es in Deutschland oft sehr schecht😂
@charlespelstham2200
5 жыл бұрын
Tolles Video, vor allem dass ihr (wie immer bei euren Videos) nicht sinnlos auf die Bahn eingeprügelt habt, sondern Lösungsvorschläge mit an die Hand gegeben habt. Auch den Rückblick auf die goldene Ära der Bahn in der Zwischenkriegszeit fand ich sehr interessant, macht weiter so !
@Alboliko69
5 жыл бұрын
Vollkommen richtig! Nur rummeckern bringt keinem was..
@spliffingrat5469
5 жыл бұрын
Evt. hat ja einer der oberen DB Mitarbeiter das Video gesehen und denken mal drüber nach...
@seppomaniac1
5 жыл бұрын
@@spliffingrat5469 es müssten Leute wie Mehdorn und Co. diesen Bericht sehen.
@BluetomatoCh
5 жыл бұрын
@@seppomaniac1 Mehdorn ist im Ruhestand und interessiert sich einen Scheiß für die Bahn.
@gustafmannerheim4260
4 жыл бұрын
Schauen wir mal nach Finnland: Die finnische Staatsbahn ist dort, wie in Deutschland, eine Aktiengesellschaft in Staatsbesitz. -Das Gleisnetz ist etwas größer als das der Schweiz (5.660 km) -37% dieses sind elektrifiziert -65% des Verkehrsaufkommens sind auf dem elektrischen Netz -Im Personenverkehr macht die Staatsbahn insgesamt 5,2% aus --> Hat zwar abgenommen, jedoch seit den 90ern um 2,2% zugenommen -Netz überwiegend eingleisig, außer im Großraum Helsinki -Besitzt staatliches Monopol im Personenverkehr (geplante Privatisierung 2024) -Schienengüterverkehr bis auf die 2016 gegründete Fenniarail in Hand der staatlichen VR Yhtymä Oy -Zugmaterial und Infrastruktur sind auf andere Behörden verteilt, lediglich Depots, Bahnhöfe und Personal gehören der Staatsbahn -viele Güterstrecken. Diese machen den Großteil der nicht elekrifizierten Strecken aus und entlasten die Hauptstrecken. -hohe Pünktlichkeitsrate trotz Eingleisigkeit -Es wird weniger in Hochgeschwindigkeitsstrecken als in die existierenden Strecken investiert (Meanwhile in Germany) -Es wird viel in Doppelstockwagen gesteckt -Viele Nachtzüge, sogar alle mit Autotransportwagen (Helsinki-Moskau, Helsinki/Turku-Rovanniemi, Helsinki-Kemijärvi, Helsinki-Kolari) Also einiges davon könnten wir auch mal machen. -
@guligulaki298
3 жыл бұрын
Erste mal mit dem DB gereist und nie wieder Auf meine Reise müsste ich an 3 Züge umsteigen Der erste war zu spät und habe den zweite verloren und müsste neue ticket kaufen weil ich hätte die superangebot laut DB Mitarbeiter kann nicht ändern nur neu Ticket Nicht nur hat mir viel Geld gekostet sondern auch viel Stress denn auss Angst den Zug nicht zu verpassen bin nicht in die Toilette gegangen Jetzt versteh ich warum viele Leute sind unzufrieden mit der Bahn DB nein danke lieber auto egal auch im Stau steh ich gerne als auf der Gleisen wie ne idiot Nie wieder von ne Skala 0 bis 10 gebe ich 0
@darksoundzz
3 жыл бұрын
Du hättest dir aber gar kein neues Ticket holen müssen. Bei Supersparpreis und Sparpreis gilt Zugbindung, ja. Aber sobald ein Zug so verspätet ist, dass du den Anschluss nicht schaffst, ist die Zugbindung automatisch aufgehoben, du darfst dann jede Verbindung nehmen, die dich auf dem direktesten Weg zum Ziel bringt (ich weiß allerdings nicht, ob es trotzdem die Bindung an die Zugart gibt). Wenn man auf Nummer sicher gehen möchte, holt man sich das schriftlich beim Reisezentrum, aber theoretisch kann man in der Situation auch einfach in den nächsten Zug steigen, die Kontrolleure können dann die Situation auf ihrem Diensthandy nachschauen und prüfen. Entweder hat dir eine Person am Schalter etwas falsches erzählt oder, was ich eher vermute, du hast etwas am Schalter falsch verstanden oder deine Situation falsch erklärt (Beispiel: "Ich habe meinen Zug verpasst" heißt, "Ihr Pech, dann brauchen Sie ne neue Karte." - "Ich habe meinen Anschlusszug verpasst, weil der Zug davor verspätet war" heißt, "Alles klar, steigen Sie einfach in den nächsten, ich gebe Ihnen das gerne schriftlich wenn Sie möchten.").
@bastianmann4936
5 жыл бұрын
Respekt! Ich bin selbst Eisenbahner und muss sagen Du hast sehr gut recherchiert und die Probleme der Eisenbahn auf den Punkt gebracht. Davon können sich viele Fernsehanstalten mal eine Scheibe abschneiden!
@martinweber8348
3 жыл бұрын
Dir ist klar, dass das hier von den öffentlichen produziert wird.?
@Max_W02
3 жыл бұрын
@@martinweber8348 dennoch entstehen die Videos ja aus einem kleinen Team heraus. Nur weil es ein öffentlich rechtlicher Kanal ist heißt das nicht dass dort ähnliche Leute dran arbeiten wie im Fernsehen
@martinweber8348
3 жыл бұрын
@@Max_W02 touche` Stimmt.
@herr_passiv5345
3 жыл бұрын
@Martin Weber als das Video prodoziert wurde waren sie noch nicht bei den öffentlich rechtlichen
@dazentrieb4237
2 жыл бұрын
@@martinweber8348 selbst wenn, is das gesagte etwa faktisch falsch? Klär uns auf
@MADEitYOURownWAY
4 жыл бұрын
Irgendwo in Russland gondelt bestimmt immernoch noch son Überbleibsel als Reperationszahlung ausm 2. Weltkrieg rum :D
@Andl1850
3 жыл бұрын
😂😂
@albertkurz913
3 жыл бұрын
Du wirst lachen aber selbst in denn USA fuhren lange Zeit deutsche Loks. Rund um die Welt gibt es Lokomotiven die auf der BR 52 Baureihe basieren. Diese Dampflok war das Deutsche Model T unter denn Damplfloks
@planlos4281
3 жыл бұрын
Und dann wahrscheinlich noch in besserem Zustand als die Züge in Deutschland :^)
@_futur3_298
3 жыл бұрын
russland hat einige an nordkorea verkauft. In nordkorea fahren nur alte deutsche bahnen.
@johannesfranck1770
3 жыл бұрын
Die russische Bahn ist top
@KeanewTV
5 жыл бұрын
Dieses Video zu gucken, während man auf den Folgezug eines ausfallenden Zuges wartet, mindert die wahrgenomme Wartezeit. Für Sie getestet.
@Danger-ws4zf
5 жыл бұрын
@@zirael1188Würd mich interessieren
@smaragdwolf1
5 жыл бұрын
@@Danger-ws4zf interessant sicher, aber könnte als Verrat von Geschäftsgeheimnissen interpretiert werden. Jede Info die aus einer Firma nach außen dringt und potenziell Geschäftsschädigend ist, wird so behandelt. Manche Firmen sind bei der Bestrafung solcher Taten erbarmungslos. Mindestens würden beide Eltern fristlos gefeuert und das wäre wirklich extrem positiv gedacht.
@ProZion24
5 жыл бұрын
@@zirael1188 meine beiden Eltern arbeiten auch bei der Bahn, (Kundenbetreuer im Fernverkehr, Triebfahrzeugführer)
@andrejpulsar6196
5 жыл бұрын
Die Schweiz ist auch gerade mal so groß wie Bayern
@borsalino5539
5 жыл бұрын
Die könnten einfach den Namen umbenennen, bpsw BB wie Britische Bahn. Dann gäbe es keine schlechte Deutsche Bahn mehr, sondern nur eine schlechte Britische Bahn in Deutschland. Gefahr erkannt, Gefahr gebannt. Gerngeschehen.
@name-ic3vo
5 жыл бұрын
Haben wir doch auch so. Nennt sich National Express.
@bundesagenturfurarbeit5963
5 жыл бұрын
200 IQ 😂
@RatorLP
5 жыл бұрын
name arriva könnt ma auch nehme 🤔
@rothp89
5 жыл бұрын
Admiral Kizaru schlechte britische bahn😂😂 müsste dann SBB heissen😂😂
@vivilonrane1330
5 жыл бұрын
BahnBahn
@ningamelp9668
5 жыл бұрын
Japan:“Wir entschuldigten uns dafür das der Zug 5 Sekunden zu spät kommt“
@P0keClaw
5 жыл бұрын
Ist aber echt so. Sollten sich dort Bahnen um 3-5 Minuten verspäten, überreicht dir das Zugpersonal persönlich ein Entschuldigungsbrief für die Verspätung der Bahn.
@Sayikin
5 жыл бұрын
Leute, in Japan ist auch das Schienennetz ganz anders aufgebaut. Gütertransport, Nahverkehr und Fernverkehr haben je eigene Netze , sie kreuzen sich nicht untereinander. Dies ist Hier NICHT der Fall. Lasst mal auf ner Brücke nen Güterzug n defekt bekommen, Zack.
@Glukosekoenig
5 жыл бұрын
@@Sayikin Was ändert deine Aussage an der Tatsache? Es zeigt trotzdem auf, dass Japan in dieser Hinsicht viel fortschrittlicher ist als das deutsche Schienennetz.
@yoruichixx6951
5 жыл бұрын
@@P0keClaw das ist blödsinn
@Andrew-tl9gk
5 жыл бұрын
@@P0keClaw Bei 3-5min gibt es eine Sonder-Nachrichtensendung und Gelbwesten-Proteste mit brennenden Autos.
@nicolaswydler1262
5 жыл бұрын
Japan: Wir entschuldigen für die 30 Sekeunden verspätung Schweiz: Wir entschuldigen für 2 Minuten verspätung Deutschland: Wir entschuldingen für den Zug Ausfall
@moorix6204
5 жыл бұрын
In Hongkong: wir entschuldigen uns für 1 min Verspätung pro Jahr
@freepredator
4 жыл бұрын
Oder 80 Minuten Verspätung wegen der Verspätung eines vorrausfahrenden Zuges...
@miju8059
4 жыл бұрын
In Deutschland zählt eine Verspätung erst ab 5 min und ein Zugausfall fällt nicht mal in die Statistik für Verspätung XD
@urlocalbro3586
4 жыл бұрын
Mi Ju leider erst ab 6 Min...
@habarababara4860
4 жыл бұрын
@@miju8059 Back dir ein eis
@kek207
5 жыл бұрын
In Japan und Taiwan muss ab 30 Sekunden Verspätung das Personal bei den Fahrgästen entschuldigen xD
In der schweiz ab 10 min gratis getränk denn weil wir dürften ab 10 min vor gericht schadenersatz holen aber machen wir nicht wegen ehre xd xd xxd
@TheKalashnidude
4 жыл бұрын
CLZ_FCCL In Japan würde man bei 10 Minuten Verspätung rituellen Selbstmord bdgehen. (Zumindest die Mitarbeiter)
@sebastianschmidt566
4 жыл бұрын
Und ab ner halben Stunde Verspätung sollte der gesamte Vorstand abends live im Fernsehen sich Entschuldigen . Das wäre ein Spaß und vor allem würde sich dann etwas ändern.
@michellelewin3849
5 жыл бұрын
Das paradoxe: durch die wöchentlichen Störungen und Zugausfälle auch in ländlichen Gegenden wird man quasi zum Autofahren gezwunden. An sich finde ich Bahn fahren sehr schön. Es ist bequem, man kann sich zurücklehen und entspannen, musik hören oder schlafen. Doch der ständige Stress, entweder zu spät zur Arbeit zu erscheinen und sich wieder vorm Chef rechtfertigen zu müssen, oder wieder erst nach Ewigkeiten Zuhause anzukommen, ist wirklich ermüdend und macht Aggressiv. Ich würde es eher verkraften wenn Bahn fahren zum "Ausgleich" günstig wäre- ist es aber leider nicht. Als Azubi werden jeden Monat 60€ abgebucht.
@ninanimmzwei
5 жыл бұрын
Bei mir sind es sogar 130€, die abgebucht werden.
@Woelfin1206
5 жыл бұрын
@@ninanimmzwei Bei mir 196,60€
@ninanimmzwei
5 жыл бұрын
@@Woelfin1206 und dann schaffen sie es nichtmal zuverlässig zu fahren.. ein Traum ^^
@RatorLP
5 жыл бұрын
Ich Zahl Monatlich 17€, damit kann ich alles um Berlin rum fahren außer ICE
@Woelfin1206
5 жыл бұрын
@@RatorLP Oha, sei froh O.o
@cokefridger
5 жыл бұрын
Infrastruktur, egal ob Straßen, Strom, Schiene, Wasser, Internet, etc. gehört nicht in ein privates Unternehmen das auf Gewinn aus ist...
@tydendurler9574
5 жыл бұрын
Weise Worte
@sSickrabbiTT
5 жыл бұрын
Pah Linke Propaganda! Das ist doch nur eine dieser wahnwitzigen Forderungen der Linken (Listenergänzung: die Wiedereinführung der Gemeinnützigkeit für den sozialen Wohnungsbau)... die Sozialisten und ihre kruden Ideen kann man ja nicht wählen!!1!1111!elf!!!! (für alle Begriffsstutzigen: ja das war Ironie)
@Friedrich__Wilhelm
5 жыл бұрын
@@sSickrabbiTT Ironie?
@Simon-lz5yt
5 жыл бұрын
Schwachsinn! An jeder Stelle, wo der Staat Aufgaben übernimmt, die auch Unternehmen übernehmen könnten, wird alles schlechter, da es keinen Wettbewerb gibt. Hätten sich nach der Privatisierung der Bahn in den 90er Jahren mehrere Unternehmen, die konkurrieren würden, gebildet, wäre unser Schienenverkehr wesentlich besser. Durch Flixbus und jetzt auch Flixtrain als Konkurrenz gibt es Internet in ICEs. Wettbewerb schafft Innovationen, Fortschritt und Wohlstand. Problem ist nicht, dass die DB privat ist, problematisch ist, dass es zu wenig Wettbewerb gibt.
@foximacentauri7891
5 жыл бұрын
@@Simon-lz5yt Gegenbeispiel: Telekom. Da wo ich wohne gibt es maximal 1.6MB/sek Download speed. Der Staat sollte da mehr eingreifen!
@ivaanrb1209
5 жыл бұрын
Hatte gestern ein jobinterview bei der DB und bin nicht gekommen... Heute kam die zusage xD
@HotOGaming
5 жыл бұрын
läuft bei der bahn
@jkv6240
4 жыл бұрын
Lass mich raten: Informatiker?
@Sandro-gz3or
4 жыл бұрын
@@jkv6240 Wie kommst du auf Informatiker?
@jkv6240
4 жыл бұрын
@@Sandro-gz3or Die werden da gebraucht, nehmen scheinbar jeden. Ich sag's mal so: Sie haben einen erhöhten Verschleiß an Informatikern.
@Someone-ci8wf
4 жыл бұрын
@@jkv6240 gibt ja wenig genug. Ich denk als Informatiker kann man fast in jeder Firma arbeiten. Denke aber dass der ursprüngliche Kommentar als Witz gemeint war
@theonewhoknocks4877
5 жыл бұрын
Die Deutsche Bahn- Der Internet explorer unter den Konzernen.
@foximacentauri7891
5 жыл бұрын
Laut dem Video liegt sie sogar noch relativ in der Mitte
@flare2789
5 жыл бұрын
Foxima Centauri dann halt eine frühe version des Firefox ;)
@germanfb
5 жыл бұрын
Da verwechselst du die Bahn aber mit der Telekom😂
@legitscoper3259
5 жыл бұрын
Nein, mit über 330.000 Mitarbeitern, und hunderte Milliarden and Infrastruktur und Rollmaterial, eher der Bently
@max-dy3vs
5 жыл бұрын
@@legitscoper3259 Den Bently-Browser kenne ich noch gar nicht. 🤔
@leonid8864
5 жыл бұрын
Die deutsche Bahn wünscht ein frohes Jahr 2014 und entschuldigt sich für die Verspätung
@DarkZoomy
5 жыл бұрын
„Diese Nachricht wurde mit dem für die deutsche Bahn konzipiertem Internet Explorer verfasst."
@erenjagermann3964
5 жыл бұрын
Die deutsche Bahn benutzt Vodafone.
@Calemy
5 жыл бұрын
@@erenjagermann3964 näääh benutzt 1&1
@HotOGaming
5 жыл бұрын
lol
@LiterallyBundy
5 жыл бұрын
@@Calemy Telekom
@kushpaffer5408
5 жыл бұрын
Auf ehre die Werbung durchgeschaut❤✌
@stefanfense6175
5 жыл бұрын
Simplicissimus bekommt mehr Geld wenn du auf: "Zum Werbetreibenden" klickt
@yaboyjay7202
5 жыл бұрын
Nach 30 ekunden kann man skippen
@ghyro2848
5 жыл бұрын
+10 Honor
@diehautistkeineemotion1847
5 жыл бұрын
Stefan Fense danke für den tipp
@WeilBaumDing
5 жыл бұрын
Extra kurz den Adblocker ausgemacht.
@codname125
3 жыл бұрын
Wir hatten mal koreanische Austauschstudenten in der Schule. Der erste Satz, den sie nach einer Woche auf Deutsch sagen konnten ist:"Deutsche Bahn ist scheiße."
@dercoder015
5 жыл бұрын
Wenn ich so verspätet käme wie die DB wäre meine Freundin heute noch da.
@leonBerlinkid
5 жыл бұрын
Hahaha
@Paul-jg9cz
5 жыл бұрын
Warum? :o
@khalitbruh8576
5 жыл бұрын
Paul ließ es in 4 Jahren nochmal 😂
@Paul-jg9cz
5 жыл бұрын
@@khalitbruh8576 Habs verstanden aber keine Lust gehabt die Nachricht zu löschen
@GelbePower
5 жыл бұрын
Mal wieder ein spitzen Video. Ich weis schon, warum ich euch unterstütze.
@terrority8014
5 жыл бұрын
habe spritzen gelesen hahahaa
@svenwildhaber3746
5 жыл бұрын
Deutsch und so :p
@GelbePower
5 жыл бұрын
@@svenwildhaber3746 Ist doch alles richtig.
@piingufps
5 жыл бұрын
@@GelbePower Ich glaube er meint "weiß" anstatt "weis"
@xricco
5 жыл бұрын
Was heißt Verspätung auf Chinesisch? Doi Chee Baan
@Gagon32
5 жыл бұрын
killer
@doctor_onyx_4189
5 жыл бұрын
LoL
@A-G0005
5 жыл бұрын
Hahaha xD
@darkshadow.1337
5 жыл бұрын
Alt
@xricco
5 жыл бұрын
@@darkshadow.1337 Aber passend
@janis3844
4 жыл бұрын
Und in der Schweiz beklagen wir uns, wenn die Züge mal 1 Minute zu spät sind 😂
@sojabohne9021
3 жыл бұрын
ähä, 1 Stunde Verspätung ist in Deutschland keine Seltenheit, und da nennen wir uns reicher Industriestaat...peinlich!
@Gesichtsgnom
3 жыл бұрын
Ich bin mal in die schweiz gefahren und mein zug hatte 80 min Verspätung
@janis3844
3 жыл бұрын
@@Gesichtsgnom Echt? Da wo ich wohne (Region Zürich) fallen die Züge jeweils aus wenn sie mehr als 30 Minuten Verspätung haben...
@exynos6488
3 жыл бұрын
Ich war vor kurzem unterwegs von Bremen nach Kiel. Der IC hatte 110 Minuten Verspätung xD Durfte dann den ICE nutzen :)
@rfs_realflightsimulatoratc7289
3 жыл бұрын
@@sojabohne9021 warum ist das peinlich wenn Deutschland halt echt reich ist...
@ryangewheelt
5 жыл бұрын
Es ist so unfassbar wie viel gute Information, Zusammenfassung und Vergleiche in diesem Video stecken. RIESEN Respekt an eure Mühen, Jungs!
@rm-stuffs2802
5 жыл бұрын
Simplicissmus weis vviiieeeelllll mehr ueber die DB als die Politiker.
@ahmet8478
2 жыл бұрын
Isso
@wellplayed9589
5 жыл бұрын
Der Unterscheid zwischen Verspätung der Züge der DB und Verspätung von Simplicimus Videos ist: Man feiert Simplicisimus Videos trotz Verspätung.
@tydendurler9574
5 жыл бұрын
Achso, den Zug, mit dem du trotz Verspätung nach einem langen Arbeitstag endlich nach Hause kommst feierst du nicht? 😒
@voynich7825
5 жыл бұрын
@@tydendurler9574 Nein, die Dienstleistungen der Bahn sollten nämlich selbstverständlich sein. Die Videos sind nette Zusätze, aber nicht notwendig.
@tydendurler9574
5 жыл бұрын
@@wellplayed9589 ja, man KÖNNTE aber auch sagen, dass das alles auch nur Menschen sind. Und Menschen machen Fehler. Bei all dieser berechtigten Kritik bekommt man den Eindruck, wir können die vollautomatiserte Maschinenwelt kaum noch erwarten...
@tydendurler9574
5 жыл бұрын
@@voynich7825 wieso? Du bist "subscribed". Subscribed für was? Genau, "Dienstleistungen" wie dieses Video. Der einzige Unterschied ist, dass du nichts zahlst. Zumindest nicht direkt.
@Cyberlisk
5 жыл бұрын
Mit dem Erwerb einer Fahrkarte hat man bereits Anspruch auf Beförderung entsprechend dem Fahrplan. Ja, Fehler passieren, aber der Sinn dieses Videos war ja unter anderem auch zu zeigen, dass es deutlich besser geht. Der Unterschied zum Video ist schon dass a) wir keinen Anspruch darauf haben wenn weil wir nichts bezahlen und b) wir nicht am Bahnhof auf das Video warten müssen sondern es uns eigentlich relativ egal sein kann wann es kommt, weil wirs eh "on demand" schauen können.
@SilverWave64
5 жыл бұрын
Sänk ju for träweling wis Deutsche Bahn.
@milan2483
5 жыл бұрын
Wegen des Liedes bin ich auch auf dieses Video gestoßen😂
@timflaaq
5 жыл бұрын
Ich auch xd
5 жыл бұрын
„Meine Damen, meine Herren danke, dass sie mit uns reisen.“
@freepredator
4 жыл бұрын
😀😂😂😂
@mikasaackermann4264
4 жыл бұрын
Im Vergleich zu anderen Ländern muss man der DB einiges hoch anrechnen: Sie kommt. Zwar 3 Tage später, aber sie kommt
@Sacred89
4 жыл бұрын
Ich glaube nicht das du jemals in anderen Ländern die Bahnen benutzt hast...
@abdulaahhazouri8381
4 жыл бұрын
Ismail Wayne Ich lebte in anderen Ländern. Die Deutsche Bahn ist vergleichbar mit deren Bahnen super. Ich weiß, wie spät die Deutsche Bahn sein kann. Aber Länder in denen die Bahn besser ist, kann man zählen.
@Sacred89
4 жыл бұрын
Abdulaah Hazouri und das wäre wo bitte? Deutschland liegt im Länderranking innerhalb Europas auf den hinteren Plätzen... Sag mir bitte wo es schlechter ist?
@MrFireSplitLP
4 жыл бұрын
@@Sacred89 in den USA
@llunx
4 жыл бұрын
Man sehe meinen kommi über die Pünktlichkeit der bahnen in Tokyo xD
@LSZocker2009
5 жыл бұрын
Ich selbst als Mitarbeiter bei der Deutschen Bahn muss sagen, dass ich mir schon unzählige Dokus darüber angeschaut habe was alles schlecht sein soll..... Endlich spricht jemand mal die wirklichen Probleme der Bahn an und hetzt nicht nur unnötig.
@RatorLP
5 жыл бұрын
Was Arbeitest du bei der Bahn? Ich werd wahrscheinlich als TF zur DB Regio gehen wenn ich ganz mit der Schule fertig bin
@GameOver._.
5 жыл бұрын
@@RatorLP Geh nach der Ausbildung lieber nach Dubai als Lpkführer im Sand Geschäft. Die suchen deutsche Fachkräfte und geben gutes Geld sowie Lebensraum etc. ( es gibt eine Doku die mehr Details hervorruft)
@RatorLP
5 жыл бұрын
Game Over hab jetzt mittlerweile ne ganz neue Richtung eingeschlagen: es geht zur HSB ;D
@Unaltered.
5 жыл бұрын
boa krass bro, an welcher Clownschule kann man sich denn zum Db mitarbeiter ausbilden
@zytonix2863
5 жыл бұрын
@@Unaltered. Zum Mitarbeiter wird man zwar nicht ausgebildet aber hey! Ich hätte fast gelacht ;)
@nano7586
5 жыл бұрын
Dinge, die ersetzt werden müssen: 1) Die deutsche Bahn 2) Das deutsche Internet
@wommyu
5 жыл бұрын
3) Deutsche Kanzlerin
@1258-Eckhart
5 жыл бұрын
3) Die deutsche Regierung
@redwinesyndicate2001
5 жыл бұрын
@@wommyu Genau das wollte ich schreiben xd
@redwinesyndicate2001
5 жыл бұрын
3) KZitem Deutschland
@wommyu
5 жыл бұрын
@@redwinesyndicate2001 *5)
@TheMeflon
5 жыл бұрын
Danke für einen, wie immer, klasse recherchierten und ausgearbeiteten Beitrag ^^
@night_aviation
4 жыл бұрын
10:40 Zwei Sachen die ich nicht wusste: 1. Dass es die Tschechoslowakei noch gibt 2. Dass Ungarn nun zur Ukraine gehört
@Nikita-fx6ki
4 жыл бұрын
Grüße aus Jugoslawien
@keepchill1
4 жыл бұрын
Grüsse aus Persien
@nullnummer
4 жыл бұрын
Und, dass Schottland 🏴 und Wales 🏴 unabhängig sind.
@Nikita-fx6ki
4 жыл бұрын
Lol habe erst jetzt auf die Karte geschaut
@renib.9583
4 жыл бұрын
Stimmt nicht
@malumy
5 жыл бұрын
Ich fahre schon seit über 5 Jahren Bahn, hab bemerkt wie oft die Bahn zu spät kommt und habe es mir einfach mal aufgeschrieben, wie viel meine Bahn zu spät kommt: 1938 Fahrten 562 Verspätungen über 1 min 394 Verspätungen über 3 min 304 Verspätungen über 5 min 192 Verspätungen über 10 min 166 Verspätungen über 20 min 137 Ausfälle 31 Mehrfach-ausfälle 3 mal mehr als 1 min zu früh abgefahren Das macht insgesamt 1789 Verspätungen, Ausfälle und zu frühes abfahren! Davon wurden 560 nicht angesagt oder angezeigt. Nur 149 mal war die Bahn pünktlich, das sind nur 7,7%.
@dreller5525
5 жыл бұрын
Also mir kann keiner erzählen, dass "Verspätungen" unter 5 Minuten jemanden wirklich stören. Darüberhinaus ist es sicherlich nervig, insbesondere wenn man seinen Anschluss dadurch verpasst.
@0subswithoutavideo803
5 жыл бұрын
Wenn man sonst keine Hobbys hat hahahaha
@486erx
5 жыл бұрын
Wie viel langeweile hast du in deinem Leben bitte
@b.d.1326
5 жыл бұрын
@@dreller5525 Alle 2 Wochen fahre ich Richtung Heimat und habe in Stuttgart 4min Umstiegszeit. Sobald der Zug 5min Verspätung hat und diese nicht aufholt, muss ich in Stuttgart eine ganze Stunde auf den nächsten Zug warten. Wäre das nicht der Fall, wären mir 5min auch egal
@b.d.1326
5 жыл бұрын
Super Idee! :) Habe ich mir auch schon überlegt, da irgendjemand mal so eine Statistik festhalten sollte. Dennoch würde ich erst ab 5min beginnen einen Strich zu machen
@Streubanane
5 жыл бұрын
Das mit Windows XP feier ich immer noch
@xylian2861
5 жыл бұрын
Mit Linux währe das nicht passiert.. Aber hey wir leben in Deutschland wo man meint jedes Gerät soll WinCrash XP haben...
@orgelfan1675
5 жыл бұрын
Xylian Linux ist 100000*besser
@dernuntius679
5 жыл бұрын
@@xylian2861 Jup
@dnrhead
5 жыл бұрын
@@xylian2861 dann sag mir ein zuverlässiges OS für Embedded Systems und nicht Windows Embedded ist. Auf den Zugterminals läuft bestimmt kein PC-OS.
@KarmaMan82
5 жыл бұрын
Bau dir deine eigene Durchsage: docs.microsoft.com/de-de/dotnet/api/system.speech.synthesis.speechsynthesizer?view=netframework-4.7.2
@paluiii8775
5 жыл бұрын
dachte schon das video fällt unentschuldigt aus #gaang
@danielsimon424
5 жыл бұрын
Wenn ein Zug ausfällt, gilt dieser nicht als verspätet und pünktlich ist ein Zug noch bei unter 5 Minuten Verspätung. Ich würde sagen, diese Statistik ist auch sehr stark beschönigt...
@RiikkynMorty
2 жыл бұрын
Unter 6 Minuten, deshalb haben wir Ansagen in diesem Takt an Bahnhöfen, 5/10/15/Ausfall, zumindest in der City. Klänge auch komisch: Der Zug kommt 6 Minuten zu spät 😁
@grapefruitbierchen2141
2 жыл бұрын
weil ausgefallene Züge nicht verspätet sind. Wie willst du denn die ausgefallenen Züge in den Verspätungsschnitt miteinberechnen? Die Verspätung musst du erfinden, gibt ja keine. Kannst natürlich alle ausgefallenen Züge spontan mit 120 mins berechnen. Das wäre aber einfach ne Fälschung der Datenlage.
@t.h.8798
5 жыл бұрын
0:35 wartungsbedürftige Züge...Zug brennt😂
@Gryffonier
5 жыл бұрын
Ist mir gar nicht aufgefallen. Danke für die Anmerkung, habe hart lachen müssen xD
@al3xxx918
5 жыл бұрын
Und dabei waren die Dinger in der DDR fast unkaputtbar ...
@P4IR4X
5 жыл бұрын
"Etwa 5 Tage Verspätung", "Keine Ahnung" 0:25 hat mir den Tag gerettet😂
@linusb3599
4 жыл бұрын
Das ist von den Wise Guys: Deutsche Bahn
@Freizeitflugsphaere
5 жыл бұрын
Senk u for travelling wis deutsche bahn 😂👌🏼 In Österreich hat die Bahn glücklicherweise nicht so einen schlechten Ruf.
@geschlittert
5 жыл бұрын
Weil sie auch viel besser ist ^^. Wenn kein Geld investiert wird, wird das auch nichts.
@guenther154
5 жыл бұрын
@Peter Wayne die ÖBB Gehört dem Land 😉😉
@menotarkrenson8966
5 жыл бұрын
In Österreich wir oft genug auf die Bahn geschimpft. Das ist aber ein Teil unserer Mentalität. ^^
@cope3432
5 жыл бұрын
Peter Wayne bei uns funktioniert der private Fernverkehr auch gut. Siehe WESTbahn. Diese geht mit Kampfpreisen gegen die Bundesbahn an, liefert aber auch ein tolles Service und moderne Züge im Gegensatz zum Beispiel zum Flixtrain.
@Airbee
5 жыл бұрын
Menotar, wie wahr wie wahr xD Ich bin eigentlich sehr zufrieden mit der ÖBB, trotzdem hört man an jeder Ecke nur gemecker xD
@epicwarrior1559
3 жыл бұрын
Was heißt Verspätung auf Chinesisch Doi che ban
@titusbr
5 жыл бұрын
witzig dass es wie die Deutsche Bahn zu spät kam
@eeoo1605
5 жыл бұрын
lol
@theflatearthsociety3096
5 жыл бұрын
Die SBB(schweizerisches Gegenstück zur DB) ist eigentlich das genaue Gegenteil der DB. Es gibt fast nie Ausfälle oder Streiks und die Züge sind fast immer pünktlich. P.S. Tolles Video, ihr macht einen der am qualitativ hochwertigsten deutschsprachigen Content. Weiter so!
@tydendurler9574
5 жыл бұрын
"The Flat earth society" kriegt ein Herz?
@armandomanuli3604
5 жыл бұрын
@@tydendurler9574 Wenn ich mir den Kanal anschaue ist es wohl eher ein Scherz
@SwitzerlandMapping1492
5 жыл бұрын
The Flat Earth Society Naja ich selbst wohne auch in der Schweiz und fahre oft mit der SBB und auch dort gibt es leider immer wie mehr verspätungen,ausfälle ect.
@JoergTaubitz
5 жыл бұрын
der einzige unterschied besteht bei der pünktlichkeit der rest hat auch riesen Defizite. Hoch verschuldet, veraltete Infrastruktur, und zu teuer...
@swissboyswiss1954
5 жыл бұрын
Darfst aber nicht vergessen dass es bei uns in der schweiz extrem teuer ist. Von chur nach zürich ohne halbtax 50 franken und das für eine stunde fahrt.... da darf man wenigstens pünktlichkeit erwarten
@DopaDopamin
5 жыл бұрын
Die DB will nun auf Windows XP umstellen, damit alles besser wird.
@LinieEber
5 жыл бұрын
Die Regierung hängt viel zu sehr an WinXP. (Was auch komplettes rausgeschmissenes Geld ist) Warum benutzen die einfach nicht die bessere und günstigere Variante Linux? Ach ja, ich vergass. Internet und IT gedönse ist hier ja neuland, dass braucht ja niemand.
@Felix-ve9hs
5 жыл бұрын
@@LinieEber Vor allem Linux ist Neuland, da die keine "Experten" haben die sich damit auskennen bleiben die lieber bei Microsofts -Windows- Spyware 10
@LinieEber
5 жыл бұрын
@@Felix-ve9hs Ja leider. Ich benutze Windows hauptsächlich auch nur noch wegen bestimmten Spielen. Ansonsten wäre ich schon lange unabhängig von Windoof.
@Felix-ve9hs
5 жыл бұрын
@@LinieEber ich genau so, aber was mein NAS/File Server, Router und HTPC angeht ist alles Linux :D
@LinieEber
5 жыл бұрын
@@Felix-ve9hs Ich hab auf den PC meines Vaters Linux draufgeschmißen, weil Windoof krepiert ist. Wenn er sich einen IT types geholt hat der ihn Beraten würde, würde er sagen: "Kaufen Sie sich einen neuen" Da der PC schon ziemlich alt. Naja, jetzt läuft er super über Linux und hat Geld gespart xD
@biancawaltinger9032
3 жыл бұрын
Ich kann mir vorstellen, dass die Arbeitszeiten viele davon abhalten, Lokführer oder Zugbegleiter zu werden. Für beide Berufe sollte man am besten keine eigene Familie oder Kinder haben. Man ist sehr viel unterwegs, und das teilweise viele Stunden lang. Ich könnte mir keinen besseren Beruf vorstellen. Ich genieße meine Freiheit, und daher passt der Beruf sehr gut in mein Leben. Bei der Bahn zu arbeiten ist schon was besonderes. In den Firmen hat man eh nur mit Leiharbeit zu kämpfen, ohne berufliche Perspektiven. Da kommt mir eine Berufstätigkeit bei der Bahn gerade recht, ganz egal was andere sagen und denken. In ein paar Jahren werden außerdem 50 Prozent der Beschäftigten in Rente gehen. Es ist nicht alles schlecht bei der Bahn!! Es gibt auch gute Dinge, die man sehen kann. ( gewisse Freiheit, man kommt weit rum, für Freiheitsliebende eine Passion, für einige auch ein Traumberuf) Ist das etwa schlecht? Sicher es gibt auch ein paar Missstände, wo gibt es keine? Es ist immer leicht, über die Bahn zu schimpfen, oder schlecht zu denken. Wir brauchen Lösungen für die Probleme. Ich ehre die Leute, die mit Leidenschaft und Herz Eisenbahner sind. Bei mir waren mein Großvater und mein Onkel bei der Bahn, und die beiden waren stolz dort zu arbeiten!
@y-mato4153
5 жыл бұрын
Damals war die Aussage"du bist pünktlich wie die deutsche Bahn" noch ein Lob heute eine beleidigung
@legitscoper3259
5 жыл бұрын
Jap. Genau wie unser ehemaliger werbespruch "Alle reden über das Wetter, Wir nicht!" (Bundesbahn)
@eikegehrts9961
5 жыл бұрын
Der Spruch heißt eigentlich "Pünktlich wie die Bahn." Das "deutsche" hat sich wohl darin verirrt.
@klausgutmann8644
5 жыл бұрын
Aber zig Milliarden mit Stuttgart 21 im Boden vergraben, dafür ist Geld da. Ein tolles Video ! Danke !
@indahooddererste
5 жыл бұрын
Naja die Milliarden kommen vom Staat. Die Gewinne die durch die freigewordenen Grundstücke gemacht werden gehen zur Bahn.
@kristymagic581
5 жыл бұрын
Die Bahn wollte Stuttgart 21 nicht, alles kommt aus der Politik
@magdalena6808
4 жыл бұрын
VDE8 ist nicht Mal 6 Stunden im Betrieb, schon steht der Zug im nirgendwo.
@aleatoraquila6612
4 жыл бұрын
Es liegt einfach daran, dass Neubauten vom Staat finanziert werden, aber Instandhaltung und Sanierung von der Deutschen Bahn übernommen werden müssen. Mit fremden Geld lässt sich nunmal besser leben.
@datschinken6927
4 жыл бұрын
@@indahooddererste Haha lol Nein, die hat sich bereits jemand vorher gesichert. S21 ist nur ein gigantisches Immobilienprojekt, auf kosten des Steuerzahlers
@niki_uwu
5 жыл бұрын
Man sollte die wieder komplett Bahn verstaatlichen. Ihre Aufgabe sollten nicht Umsatzerzielung sein. Sie muss maximal kostendeckend wirtschaften. Das ermöglicht kostengünstige Tickets, im ÖVPN Bereich kostrnfrei, und das regt an, das Auto stehen zu lassen. (Umwelt!) Es kann nicht sein, dass innerhalb Dtl. eine Flugreise deutlich billiger ist, als eine Zugreise. EDIT: sie muss ausserdem flächendeckend fahren, auch in Käffern. Käffer dürfen nicht v.d. Außenwelt abgeschnitten werden, sonst ist man auf das Auto angewiesen.
@Bateker
5 жыл бұрын
zumal Flug unkomplizierter, schneller und Komfortabler ist
@gus9044
5 жыл бұрын
@@Bateker Würde es aber eine Art Flugsteuer geben, wären Zugfahrten deutlich billger im Vergleich. Außerdem sind Flüge, für mich jeden falls, die letzte Art der Fortbewegungsmethode, welche ich nutze und das nicht aus Angst, sondern wegen dem Umweltaspekt. Fliegen ist außerdem nicht unkomplizierter oder kompfortabler. Da ist schon die jetzige Bahn besser.
@Friek555
5 жыл бұрын
@@Bateker Unkomplizierter würde ich so nicht sagen. Bei der Bahn musst du nicht erst zum Flughafen kommen, dann durch die Security, einchecken, nach der Ankunft auf Gepäck warten und vom Zielflughafen wegkommen. Du steigst mitten in der Stadt ein, vielleicht ein oder zweimal um und dann wieder mitten in der Stadt aus.
@deinvater2299
5 жыл бұрын
Benzin, Diesel und Kerosin stärker besteuern und damit eine günstigere und bessere Bahn finanzieren.
@deinvater2299
5 жыл бұрын
@@metzger1002 Die Automobilbranche wird gezwungen sein Elektrofahrzeuge zu bauen. So oder so beginnen alle größeren Autobauer bereits jetzt Fahrzeuge mit elektrischem oder Hybridantrieb zu bauen. Dagegen dürften die größten Proteste aus der Öl- und Kraftstoffbranche kommen. Die Tankstellenbetreiber würden dagegen protestieren, sowie die ärmeren Arbeitnehmer, die trotzdem gerne weiter Auto fahren würden. Wie aktuell die Gelbwesten in Frankreich.
@AgentSpezi
2 жыл бұрын
Das traurige ist dass ca 4 von den 6% in Österreich unpünklichen Zügen, die Verspätung schon aus De haben
@LFLS
5 жыл бұрын
12 Jahre CSU-Ministerium
@ma5079
4 жыл бұрын
Da haben alle alt Parteien einen Beitrag dazu beigetragen nicht nur die Scheiß CSU
@Satt0trinken
3 жыл бұрын
@@ma5079 Laut Internet kann das nur die CSU gewesen sein :)
@bigmac8588
3 жыл бұрын
Jz 14 Jahre
@melonsamurai9212
3 жыл бұрын
@@bigmac8588 da hat wohl einer nicht aufgepasst cdu/csu hat dieses jahr ziemlich auf die schnauze bekommen ;)
@mittereggermichael6525
3 жыл бұрын
@@ma5079 AFD ist auch Müll
@OpenMind3000
5 жыл бұрын
Grandioses Video, Boys ✌
@joelodersoo
5 жыл бұрын
alles gute
@hardcorehardo
5 жыл бұрын
Ehh mein Drogenvorbild!
@ufukakkaya9534
5 жыл бұрын
Selbst hier findet man dich 🤘🏻😂
@OpenMind3000
5 жыл бұрын
@@joelodersoo danke
@geoffreyschat5377
5 жыл бұрын
Lappen
@malte_2
5 жыл бұрын
Sänk ju for träveling wis Deutsche Bahn
5 жыл бұрын
Malte S „Meine Damen, meine Herren danke, dass sie mit uns reisen“
@crayz707
4 жыл бұрын
😂😂😂
@xxbadfishingxx
4 жыл бұрын
*tudei
@priesermax
4 жыл бұрын
@ Zu abgefahrenen Preisen auf abgefahrenen Gleisen! 🎶
@brick-king482
4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@deniz0470
4 жыл бұрын
Da kann ich ja froh sein, dass ich in Österreich lebe!
@dariushzend9866
3 жыл бұрын
Bezüglich Infrastruktur auf jeden Fall. Da haben Österreich, die Schweiz und die Niederlande als europäische Länder die Bundesrepublik Deutschland schon lange abgehängt.
@christinegraham7693
3 жыл бұрын
@@dariushzend9866 Die Infrastruktur ist zwar bescheiden aber dafür sind wir die besseren (Gut)menschen.
@Matthias_AT
3 жыл бұрын
Ich auch
@thedoc5041
3 жыл бұрын
Sind auch viel kleinere Länder
@nexstwo4679
5 жыл бұрын
Warum die Bahn so schlecht ist?Die Bahn ist eigentlich nicht schlecht .Das einzige Probleme ist das der Staat als Eigentümer es verpasst hat seine Hausaufgaben zu machen und diese regiede Sparpolitik auch noch gefordert und gefördert hat. Aber was will man von einer Regierung erwarten die von der Autoloby dominiert wird.
@umountable
5 жыл бұрын
Exakt!!! Ich würde diesen kommentar gern 10 mal liken
@hapezut
5 жыл бұрын
Das Problem ist glaube ich wirklich, dass hier das sog. "Kerngeschäft" nicht relevant ist. Es geht auch nicht um Kompetenz in den Managementebenen, sondern um die paritätische Besetzung des Aufsichtsrates, um Seilschaften, um mangelnden Politikerwillen, um wie o.erwähnt die Macht der Autolobby in der Politik. Und beseitigen kann das nur "Der Fahrgast". Wecken wir die Politik und die Konzernzentrale doch einfach mit einem Bahnfreien Tag. Stell dir vor, die Züge sind da und keiner fährt mit, vielleicht erinnern sich die "Manager" die nix managen ausser ihrem eigenen portfolio dann an ihren Auftrag
@lunamariahawke9320
5 жыл бұрын
Die ganzen Politiker sind doch seit jeher Lobbyisten, was sich in den letzten Jahrzehnten noch verschlimmert hat.
@umountable
5 жыл бұрын
@@lunamariahawke9320 Naja vor allem die CSU halt. Ich frag mich auch immer wer die korrupten vollpfosten wählt
@Nintendokater
5 жыл бұрын
Egal ob Internet oder Bahn: Die Infrastruktur ist überall schwach...
@legitscoper3259
5 жыл бұрын
Dank einer Pflichtbewussten Regierung... HUST LOBBYISTEN
@heiko231
5 жыл бұрын
@@legitscoper3259 die Automobil lobby ist die schlimmste von allen.
@max-dy3vs
5 жыл бұрын
Als ich den Kommentar angeklickt habe, kam "Ein Netzwerkfehler ist aufgetreten"...
@Rob1bis8228
5 жыл бұрын
das internet und die bahn ist für uns alle neuland
@SOSSOSSOSSUS
5 жыл бұрын
Heiopeii Tabak Lobby ¡¡¡
@MarcellDavisVEVO
5 жыл бұрын
ßänk yu for treveling wis se Deutsche Bahn :D
@LS-Moto
5 жыл бұрын
Träweling* 🤣
@WangleLine
5 жыл бұрын
Ein Klassiker xD
@amaesch
5 жыл бұрын
"ßänk" junge hat mich gekillt
@kevingieseler3501
5 жыл бұрын
Das ist Berliner-Service-Englisch
@ryanrlp8385
5 жыл бұрын
Den Typ hab ich letztens im ICE von Offenburg nach Berlin erlebt, jeder musste schmunzeln weil man den anscheinend gut kennt...
@mtge
4 жыл бұрын
0:30 *WINDOWS XP IN NEM AUTOMAT*
@vitalijmartynenko1097
3 жыл бұрын
Das sagt alles über das Unternehmen was man wissen muss
@Bot-ov2hs
3 жыл бұрын
Das Video ist von 2012 oder älter
@mtge
3 жыл бұрын
@@Bot-ov2hs ah k
@mtge
3 жыл бұрын
@Hirsch _LP OHA
@mtge
3 жыл бұрын
@Hirsch _LP bei mir das einzige was xp hat ist der pc von meiner kleineren schwester.....
@VNDER
5 жыл бұрын
Ich hätte jetzt ja gerne einen Witz über die Deutsche Bahn gemacht... aber der wär nicht angekommen. LuL
@Bateker
5 жыл бұрын
sry, aber der Zug ist abgefahren... :D
@The_ANNOholic
5 жыл бұрын
Ich versteh' nur Bahnhof.
@donnguyen4360
5 жыл бұрын
das wird mir zuviel ich streike.
@The_ANNOholic
5 жыл бұрын
@@donnguyen4360 Ohne Streik kein Like
@androidnutzer668
5 жыл бұрын
😂 Ey die Kommentare unter dem Kommentar sind legendär
@antares2182
5 жыл бұрын
Bisschen traurig, dass ein so moderner und reicher Staat, wie Deutschland es ist, so eine schlechte Bahn besitzt.
@geraltofrivia6698
5 жыл бұрын
Verglichen mit den USA/Großbritannien/Spanien etc ist unsere Bahn immer noch sehr gut
@kleinfeicht
5 жыл бұрын
Liegt sicher nicht an der Autolobbismus in der Politik
@kleinfeicht
5 жыл бұрын
@C S Hust gehts der Wirtschaft gut gehts den Menschen gut Nicht
@user-ud7du2pb4v
5 жыл бұрын
Naja lieber ein Marodes Schienennetz als Pflegenotstand...ach ne warte..Das haben wir ja auch
@ypsilondaone
5 жыл бұрын
@@geraltofrivia6698 Sich immer am schlechten zu orientieren is natürlich super. Schaut nach Österreich und die Schweiz. Da läufts. Die Ausgaben der Schweiz sind unbedingt vergleichbar, da ohnehin alles teurer ist in der Schweiz und das ganze Land durchzogen ist mit Gebirge, dh. größere Kosten für Infrastruktur die durch die Berge geht. Zum kleinen Bruder Österreich schauen und bisschen nachmachen würde doch reichen.
@PiNoKiONBC
5 жыл бұрын
Das ist ja geil DB wird zu 100% von Steuerzahler finanziert und dann auch noch so teuere Preise.
@YAMAHAPSR800
5 жыл бұрын
Und dann können sie ja nicht mal die Probleme von der Welt schaffen!
@tzudemd
4 жыл бұрын
Es werden auch auf unsere Kosten Parkhäuser gebaut, diese dann gewinnbringend an ein Unternehmen verkauft. Dieses Unternehmen lässt uns dann für das Parken bezahlen. Es gibt tausend weitere Beispiele. Glaubst du jetzt noch das Deutschland ein tolles Land ist ? 😄
@djojodni
4 жыл бұрын
Das stimmt nun auch nicht. Nur weil der Staat der "Besitzer" der Bahn ist, finanziert er nicht alles. Es gibt hohe Zuschüsse. Trotzdem verdient die Bahn auch selber Geld, die auch investiert werden.
@otsutsukiindra2647
3 жыл бұрын
Wenn du 5 Wochen hintereinander jedesmal Schienenersatzverkehr hast, dann weißt du, du reist mit der Deutschen Bahn.
@ifzwischendurch
5 жыл бұрын
Sehr interessant! Bei uns in Österreich ist es genau umgekehrt. Die Bahn ist so beliebt wie noch nie. Aber wir stecken auch so viel Steuergeld rein, wie kein anderes EU-Land. In Europa sind wir nach der Schweiz auf Platz 2 bei der Pünktlichkeit (und unsere Auffassung von Pünktlichkeit ist strenger als die der DB). Auch die ÖBB sind eine AG. Aber man hat nie mit dem Gedanken gespielt sie an die Börse zu bringen. Somit gab es auch nie diesen harten Sparkurs wie in Deutschland.
@-E92
2 жыл бұрын
🇦🇹
@Fl0W4RHI3R
5 жыл бұрын
Zu den 20% einsatzbereiten ICE muss man aber sagen das ein ICE schon als "nicht einsatzbereit" gilt wenn die Kaffeemaschine im Bistro defekt ist.
@pascallicht4556
5 жыл бұрын
Hast du Quellen für deine Aussage Wenn ich dir das nicht glaube
@Mindspectrum
5 жыл бұрын
😱 verständlich! Keinen Kaffee!
@JP-tz3fg
5 жыл бұрын
@@pascallicht4556 Sowas wird meistens Bahn Intern gehandelt, ab wann etwas als "nicht einsatzbereit" definiert wird. Eine verstopfte Toilette, Nicht zu 100%ig funktionierende Klimaanlage etc ist auch ein Grund wenn ein ICE als "Nicht Einsatzbereit" verstuft wird.
@rexremedy1733
5 жыл бұрын
QuadFloprise dann ist er aber auch nicht einsatzbereit. Das ist genau die Haltung die das Problem ist! 90 Prozent ist nicht genug! Es muss 100 Prozent funktionieren, oder man lässt es gleich. Wo ist der Preussenstolz und Anspruch nach Perfektion geblieben? Schande! So ist Deutschland nicht zum Wirtschaftsmotor geworden. Oder hast du eine Espressomaschine die nur zu 80 Prozent funktioniert? Also alle fünf Tage nicht funktioniert? Ich glaube die würde schnell auf dem Müll landen oder? Aber für die Fahrgäste die viel Geld bezahlen ist das genug oder?
@JP-tz3fg
5 жыл бұрын
@@rexremedy1733 Du kannst eine Kaffeemaschine nicht mit einem ICE vergleichen. Sorry aber dieser Vergleich ist nicht wirklich Aussagend. Der grund wieso der Zug weitergefahren wird ist genauso wie bei einem Auto, Smartphone etc. Die sind NIE zu 100% Funktionsfähig. Es gibt immer ein Problem. Regel 1 in der IT Es gibt NICHTS was zu 100% funktioniert.
@cherubin7th
5 жыл бұрын
Privat macht nur Sinn wenn es auch Wettbewerb gibt.
@PiconPrimeKnight
4 жыл бұрын
Privat macht nie Sinn, vor allem die Spielerei an der Börse und der Wettbewerb brechen den Mitarbeitern und dem Berufsstand dort das Rückgrat.
@lazydave137
4 жыл бұрын
@@PiconPrimeKnight Nur privat macht Sinn, staatlich ist immer Scheiße.
@Delibro
3 жыл бұрын
Ich persönlich finde, für Infrastrukturunternehmen (Bahn, Post, Energie) gelten andere Voraussetzungen wie für andere Firmen. Die Vorteile der gesamtheitlichen Planung eines staatlichen Betriebs sind hier deutlich größer wie das Einspar-Potential einer Privatisierung. Denn eine Privatisierung bedeutet, dass mehrere Unternehmen versuchen, auf dem gleichen Spielfeld Gewinne zu machen, das führt zu Redundanzen, weil gleiche/ähnliche Strecken von mehr als einem Unternehmen gebaut werden (die rentablen) und andere gar nicht, und weil natürlich nicht gesamtheitlich geplant wird.
@equadox9629
3 жыл бұрын
@@PiconPrimeKnight privat macht NIE sinn... junge du hast eindeutig wirtschaft nicht gecheckt. selbe an den typen der meint das NUR privat sinn ergibt
@PiconPrimeKnight
3 жыл бұрын
@@equadox9629 Grundbedürfnisse der Gesellschaft müssen nicht Profit abwerfen und dazu gehört auch, zumindest für mich, das Transportwesen. Pendler sind auf eine zuverlässige und günstige Bahn angewiesen. Eine private Bahn spart sich die Infrastruktur kaputt, besonders unter Wettbewerb und so kommt es zu Verspätungen. Sie lässt Subunternehmer mit unwürdig bezahlten Mitarbeitern schuften, damit die Rechnung stimmt, wäre der Staat nicht involviert wäre Bahn fahren deutlich teurer während sich Investoren die Taschen vollstopfen und nach immer höheren Dividenden schreien, zu Lasten der Arbeitnehmer. Das ist das Grundprinzip der freien Wirtschaft: dein Gewinn ist der Verlust eines anderen und das nicht weil man es verdient. Ich weiß nicht wo sie in dieser Kette stehen, aber ich vermute eine höhere Stellung, Sie wollen die Probleme des Systems nicht sehen ... Sie profitieren ja davon ...
@MakeMyDay366
Жыл бұрын
4 Jahre später.. und das Video ist noch aktuell.
@CitaroFan
5 жыл бұрын
Der Witz ist ja: Im Nahverkehr gibt es Wettbewerb, der hat aber kaum was verbessert. Die Länder vergeben die Nahvekehrsstrecken an das Eisenbahnunternehmen, dass das günstigste Angebot macht. Da spielt Qualität keine Rolle. Am Ende bringt dass den Kunden also nix weil die Fahrkartenpreise gleich bleiben und nur das Land sich was spart...
@olli2591
5 жыл бұрын
Die Preise bleiben nicht gleich, die steigen jährlich! Und gleichzeitig sinkt der Reisekomfort ununterbrochen.
@itsannie1834
5 жыл бұрын
Also ich fahre lieber mit Abellio anstatt mit der DB Regio
@supahtyp
5 жыл бұрын
Vor allem haben viele Züge der Wettbewerber auch ständig Verspätung, weil sie extra langsamer fahren und warten müssen, weil die verspäteten Fernverkehrszüge Vorrang haben.
@TheBayerncraft
5 жыл бұрын
@@supahtyp Das mit dem Vorrang für Fernverkehrszüge stimmt, liegt aber daran das DB Fernverkehr auch dafür bezalht. Wie ein Fast Pass in irgendeiner Warteschlange. Der Wettbewerber könnte diesen "Fastpass" auch kaufen, allerdings kostet das Geld welches nicht vorhanden ist. (Im Nahverkehr gewinnt das Unternehmen mit dem günstigsten Angebot, da ist so ein Fastpass nicht drin) Da fährt man lieber hinter her und schiebt die Schuld auf den Fernverkehr.
@plixit3370
5 жыл бұрын
Ich fahre auch jeden Tag mit dem regional Express auf die Arbeit. Leider ist der "Express" dann doch nicht so schnell unterwegs. Irgendwie schaffen die fast täglich, dass ich 10-25min Verspätung habe. Deshalb bin ich dazu gezwungen über 1 1/2 h für eine Strecke einzuplanen, die nur 20 min dauert. Die lokalen Anbieter machen nichts besser: genau so teuer, hat genau die selben Probleme und steht auch jeden Tag vor dem Bahnhof, kommt aber nicht rein, weil mal wieder kein Gleis frei ist ...
@y33t23
5 жыл бұрын
Die Politik muss endlich weg von der Autolobby und sich wieder mehr der Bahn widmen! Es wird immer davon geredet, dass man die öffentlichen Transportmittel stärken muss, aber dafür sorgen, dass die Leute gerne mit diesen fahren, möchte keiner. Redet sich ja auch leicht, wenn man seine Privatlimousine mit Chauffeur hat...
@peterzingler6221
5 жыл бұрын
Die Politik braucht endlich wieder Politiker aus dem Volk Keine abgehobenen Bonzen
@BloodyClash
5 жыл бұрын
:) Sehr gut gemacht. Denn es stimmt: vom Kopf her stinkt der Fisch und nicht die Angestellten und Arbeiter sind Schuld, bekommen aber oftmals die gesamte Wut ab.
@CChrisMU
3 жыл бұрын
Die Mitarbeiter in der Instandhaltung sind teilweise Mitschuld. Die meisten sind Faule Hunde bis zum geht nicht mehr.
@leaness98
2 жыл бұрын
Das stimmt leider... liegt halt auch daran, dass sie bei Problemen quasi direkt ansprechbar sind (auch wenn sie nicht wirklich was machen können). Ist in der Hinsicht schon ein undankbarer Job
@CChrisMU
2 жыл бұрын
@somelink Beleg 🤣 Ich hab dort gearbeitet 👍
@minimal_Sonntag
2 жыл бұрын
Ja, die Vorstände sind wirklich sehr selten am Schalter oder im Abteil zu sehen...
@ellielovesbands
3 жыл бұрын
14:31 was zur Hölle ist das für eine Werbung?!
@azur372
5 жыл бұрын
Deutschland hat's nicht so mit Netzausbau und Fortschritt, was?
@jojoposter
5 жыл бұрын
Ich sag nur dsl
@HowdyHartholz
5 жыл бұрын
Azur, das Problem war die Privatisierung. Dadurch ist die DB gezwungen, Gewinne zu erwirtschaften. Doch was macht man, wenn man zu hohe Ausgaben hat? Richtig, man kürzt wo es nur geht. Das hat leider zur Folge, dass viele Strecken, die nicht rentabel sind, einfach stillgelegt werden. Für die betroffenen Menschen ist das sehr, sehr ärgerlich. Dadurch, dass der Staat nicht mehr zu 100% für die DB verantwortlich ist und so sehr aufs Geld geachtet werden muss, wird alles immer schlechter. Die Infrastruktur damit immer weniger und DAS ist ein ganz großes Armutszeugnis für die einst so vorbildliche Bundesbahn.
@deboi3588
5 жыл бұрын
Daher bin ich so glücklich, dass ich in der Schweiz lebe. Die SBB ist fast immer pünktlich, wir Schweizer nerven uns bereits über weniger als 5 Minuten Verspätung. Ich pendle jede Woche zwei Mal über 3h und die Züge sind evt. alle 2-3 Wochen maximal 10 Minuten zu spät. Falls ein Zug ausfällt wird ein Ersatzzug bereitsgestellt oder innerhalb von einer halben Stunde kommt der nächste Zug, obwohl ich in einem 5000 Einwohner Kaff wohne. Jedes Mal wenn ich wieder ein Video über die DB sehe bin ich so froh um unsere SBB und hoffe, dass ihr Deutschen in einigen Jahren auch diesen Komfort erleben könnt.
@Andrew-tl9gk
5 жыл бұрын
20min Verspätung ist in Deutschland stanni in der Großstadt.
@schokoheinz
5 жыл бұрын
wieviel schiene hat die schweiz denn? ungefähr so viel wie nrw? :D kann man wenig vergleichen
@deboi3588
5 жыл бұрын
@@schokoheinz Die SBB hat 3'232 Kilometer, welche zu 100% Elektrifiziert sind. Über 90% des Stroms sind übrigens erneuerbar. Die DB hat ein 10x grösseres Streckennetz. Jedoch kann man dies sehr wohl vergleichen. Die Schweiz hat 8 Millionen Einwohner, Deutschland 80 Millionen. Heisst die DB hat ein 10 Mal grösseres Netz, kann jedoch auch 10x mehr Kunden bedienen und kriegt auch von 10x mehr Leuten Steuergelder. Klar ist Deutschland grösser (= mehr Strecke), ihr habt dafür aber auch mehr Einwohner (= mehr Geld zur Verfügung).
@michaelimdorf837
5 жыл бұрын
@@schokoheinz Die reinen Kilometer zu Vergleichen ist Schwachsinn. Wie viel grösser ist Deutschland als die Schweiz? Wenn man einen Vergleich machen möchte, dann müsste man die Netzdichte anschauen. Diese ist in Deutschland 15 Meter pro Quadratkilometer kleiner als in der Schweiz. Quelle: www.laenderdaten.de/verkehr/schienennetz.aspx
@jurgenr.4062
5 жыл бұрын
5 Minuten Verspätung sind in Deutschland die Regel. Gestern sah ich, dass bei einem S-Bahn-Zug 4 (vier!) Türen defekt waren. Das wird bei uns durch gelbe Schilder an den Türen angezeigt. In jedem anderen Land würde man wohl die Türen reparieren, in Deutschland klebt man ein Schild "defekt" daran.
@4mareflex
5 жыл бұрын
Ui ein 16:29 min langes Video 🙌
@mikasi
5 жыл бұрын
Oh stimmt, ist mir gar nicht aufgefallen, ups😂 Ging so schnell vorbei ^-^
@wasser2go734
4 жыл бұрын
10:45 chzechslovakia ?
@sinphus
5 жыл бұрын
Ich wollte das Video in einem ICE mit Internet anschauen hatt aber nicht funktioniert
@oliverr.3718
5 жыл бұрын
Keller Hund Das Internet im ICE funktioniert genau so wie mit deinem Handy. Der Zug ist SIM-Karten aller drei Netzbetreiber ausgestattet. Wenn du kein Netz hast, hat der Zug ebensowenig Netz 🤷🏻♂️ Daran sind Telekom, Vodafone und Telefonica schuld.
@sinphus
5 жыл бұрын
Oliver R. Danke Telekom
@RhenusFilms
5 жыл бұрын
@@oliverr.3718 Haben die wirklich Multi-Sim? Da es sich doch um einen Staatskonzern handelt, gehe ich mal davon aus, dass die auf das Telekom-Netz (und zwar ausschließlich) setzen. Immerhin hat die Telekom auch Jahrelang die HotSpots an den Bahnhöfen und in den ICEs betrieben.
@oliverr.3718
5 жыл бұрын
@@RhenusFilms Ja, mittlerweile werden alle drei Netzbetreiber genutzt, die Telekom ist nicht mehr für die ICE Hotspots verantwortlich. Der neue Dienstleiter heißt Icomera.
@RhenusFilms
5 жыл бұрын
@@TM_Productions Womit wir beim nächsten Problem wären...das lustigerweise ganz ähnliche Ursachen hat. Deutschland hat einfach ein Infrastrukturproblem. Brücken marode, Straßen marode, Abwassersysteme kaputt, Bahn kaputt, Stromtrassen veraltet (siehe Stromausfall Münsterland 2005), Datenleitungen veraltet. Würde mich nicht wundern, wenn nicht irgendwo noch Kilometer über Kilometer Bleirohre ungeachtet der Wasserwerke vor sich hin schlummern.
@hrrogamrs6665
5 жыл бұрын
DB-Video kommt zu spät, wer hätte es gedacht😂😂. Nichts am Video auszusetzen oder an euch. Ihr macht super Videos und macht weiter💯💯
@albertb8999
5 жыл бұрын
Ich versteh' nur Bahnhof
@raphaeli2901
5 жыл бұрын
made my day
@blaidmaster5799
5 жыл бұрын
DB: Ich steh nur Bahnhof
@Gagon32
5 жыл бұрын
@@blaidmaster5799 legende
@UndercoverDog
Жыл бұрын
Ich frag mich, wie gut die Bahn wäre, wenn die Autolobby nicht so stark wär
@micardo9491
5 жыл бұрын
JuliensBlogs lieblings Video
@Lilith_Langley_Soryu
5 жыл бұрын
ich schau am PC grad ein Video, seh am Handy die Benachrichtigung und dnke mir ABBRUCH! Dieses Video hat Vorrang
@Max-kh7jb
5 жыл бұрын
Ich lebe aktuell in Korea und bezahle für ne Nahverkehrzugfahrt in einer ungefähren Länge von Hamburg nach Berlin umgerechnet 2,50 Euro. Zugegeben ist das auch nur durch die staatlich finanzierten Hilfen möglich.
@AngelBarachiel
5 жыл бұрын
Japan ist ähnlich günstig bzw Tokio. 900Yen Tageskarte. Damit kommst du fast im gesamten Tokio Netz vorwärts. Das sind ca 7 "Euro. Das ist OK
@cleared2land602
5 жыл бұрын
In Deutschland ist das halt auch schon kein Nahverkehr mehr
@Max-kh7jb
5 жыл бұрын
@@cleared2land602 Klar, es gibt Nahverkehrzüge wo ich herkomme (M-V)
@Schlipperschlopper
5 жыл бұрын
In Nordkorea ist die Bahn exzellent, Verspätungen gibt es nicht und Bahnfahren ist kostenlos für jedermann.
@Jail_Brreaker
4 жыл бұрын
14:30 wtf dieser Clip 🤣 cooles Video!👍
@phenomeny7
5 жыл бұрын
Also ich bezahle 5€ für 6km überlandfahrt
@foxi2709
4 жыл бұрын
@GoranTV 6km? Als ob du das machen würdest
@morandski9962
4 жыл бұрын
Ich für 1,5km 1,50 ero.
@apollon6463
4 жыл бұрын
@GoranTV dann trink nicht
@Kokamelon353
4 жыл бұрын
Teuer
@futureadvantage5473
4 жыл бұрын
GoranTV ehrenmann fühl ich absolut haha
@boredstudent9468
5 жыл бұрын
Wir müssen die Deutsche Bahn einfach an die Japaner Verkaufen, für die ist nichts unmöglich
@cypog8479
5 жыл бұрын
Bullshit. In Japan gelten völlig andere Voraussetzungen. Die Japaner würden zu Grunde gehen in Deutschland und panisch fliehen.
@wruzzer
5 жыл бұрын
An Toyota oder wie?
@traffic.hamburg
5 жыл бұрын
Wir müssten sie eher wieder an den Staat abgeben und nicht in den Händen gewinnorientierter Manager lassen
@MyMadspirit
5 жыл бұрын
die fahren doch mit der technik die in deutschland in den 80ern entwickelt wurde, die zeiten die da erreicht werden sind nichts als deutsche technik
@xy4232
5 жыл бұрын
@@MyMadspirit also so welche Arbeitstiere wie Chinesen und Japaner findest du selten auf der Welt. Die sind technisch auf einen Niveau das hier de nie erreichen wird
@delilas2398
5 жыл бұрын
Ich finde es extrem schade, dass die Bahn in Deutschland nur mäßig funktioniert. Züge an sich sind das gleilste!
@ChrisCrafter1703
5 жыл бұрын
Da kann ich nur zustimmen ;D
@thewildcard600
5 жыл бұрын
Ich mag Züge.
@puipip4892
5 жыл бұрын
Dass die züge der db auch so dreckig sind regt mich so auf
@marlonb1852
5 жыл бұрын
@@thewildcard600 verdammt den wollte ich auch bringen ...
@thewildcard600
5 жыл бұрын
@@marlonb1852 zu spät :D
@einmarv
4 жыл бұрын
Die 1200 Dislikes kommen von Dislike Bots der DB 😁
@VanBeeh
5 жыл бұрын
Minute 12:16 "Einsteigen - bitte nicht": Das ist die perfekte Zusammenfassung des Videos.
@querbahn
4 жыл бұрын
Außen sieht das dann übrigens richtig aus.
@StudioBerlin1
5 жыл бұрын
Sehr aufschlussreicher Beitrag zum Thema. Danke für das Video!
@DAEPunkerNummero1
5 жыл бұрын
das upload!
@Persistence1234
5 жыл бұрын
das Upload es heißt den Upload
@tigr1021
5 жыл бұрын
Die Bahn sollte verstaatlicht werden. Bahn ist kein Fortbewegungsmittel der Vergangenheit, sondern der Zukunft. Wiederaufbau von Nebenstrecken => atrakitver ländlicher Raum => weniger Busse -> umweltfreundlicher Günstigere Tickets => mehr benutzen die Bahn -> umweltfreundlicher Ausbau des Güterverkehrs => weniger LKWs -> weniger Staus -> umweltfreundlicher Ausbau der Infrastruktur durch Bahn ist einfach nur positiv. Verstaatlichung muss bei öffentlichen Verkehrsmitteln, Telekom und Post pflicht. Telekomverstaatlichung => alle haben Netz keine = kein Netz
@bengreen5460
5 жыл бұрын
@@tigr1021 tt
@crunkcore658
5 жыл бұрын
Solche Unternehmen wie die DB sollten nicht nach einer positiven Bilanz geführt werden, da sie eine Leistung des öffentlichen Interesses erbringen sollen. Sonst müssten auch die Polizei, Feuerwehr, Stromnetz, Wasserwerke etc. alle immer eine positive Bilanz erbringen. Der Staat und der Vorstand hat vor etlichen Jahren große Fehler begangen und dieses dürfen auch nicht geleugnet werden. Der Eindruck von außen wirkt oft sehr unstrukturiert und sehr konfus. Man sollte aber nicht alles negativ bewerten wenn man die Strukturen eines Unternehmens nicht selbst kennengelernt hat. Denn das was in den Medien steht sollte man nicht für bare Münze nehmen. Jedes Unternehmen hat sein für und wieder, nur sollte man beide Seiten kennen um sie wirklich konstruktiv bewerten zu können.
@robinrenz8926
5 жыл бұрын
Die Polizei wird immer mehr von "Sachchfremden Tätigkeiten" zurückgezogen und durch private Sicherheitsdienstleister ersetzt, da warten wir auch nicht mehr lange, bis da eine Spaltung erfolgt. Auch jetzt ist ja die Polizei schon daran angehalten Kosten einzusparen.
@ursinodepeluche
5 жыл бұрын
@Crunk Core Die Politik hat meiner Meinung nach die grössten Versäumnisse darin, verbindlich Vorgaben zu machen wie diese zu kontrollieren. Dieser klare Kurs für die Bahn fehlt: Mal soll es ein hochrentables Unternehmen sein, andererseits wird erwartet, zum erschwinglichen Preis ein möglichst flächendeckendes Angebot erschwinglicher Mobilität vorzuhalten. Beides zugleich jedoch ist kaum machbar.
@DerVersteherPlus
5 жыл бұрын
Und wie wollen Sie die Defizite ausgleichen? Hier ein Vorschlag Post, Telekom und Bahn werden nach den Ihnen vorgeschlagenen Maßstäben geleitet und zur Kompensation erhöhen wir die Mehrwertsteuer auf 25%.
@robinrenz8926
5 жыл бұрын
@@DerVersteherPlus nicht mal nötig beim deutschen wirtschaftsüberschuss
@minimal_Sonntag
2 жыл бұрын
genau wie mit den privatisierten Krankenhäuser. Hier wird gerne mal kaputt gespart.
@lennyV3.0
4 жыл бұрын
Und dann hat die Bahn noch ein LKW LOGISTIK Unternehmen!!!!!!!
@Domi-mm7ux
4 жыл бұрын
Mit dem sie hohe Gewinne macht, dass so mancher Spediteur vor Neid erblassen würde.
@Chrisix3
4 жыл бұрын
Sogar Züge:o XD
@JakutzaLP
5 жыл бұрын
xDDD mitten drinnen kommt einfach mal Flixbus-Werbung
Mir als Eisenbahner tut es in der Seele weh, am liebsten wäre mir ja eine Grundsätzliche re-verstaatlichung der Bahn und eine Steigerung der Subventionen. Aber das wird so nicht mit dem EU-Recht mehr vereinbar sein. Und so ist es wohl tatsächlich das beste das Netz aus der Bahn zu lösen und dies Staatlich zu betreiben.
@grafneuschwanstein
Жыл бұрын
Es ist auch einfach dumm. Es muss endlich einen fairen Wettbewerb geben. Deshalb müssen die anderen Unternehmen Subventionen bekommen und das Monopol der DB abgebaut werden. Nur dann wird versucht, besser als der Konkurrent zu sein und sein Angebot attraktiver zu machen.
@pitbuilder1826
5 жыл бұрын
Also an sich hasse ich die Deutsche Bahn nicht, ich sehe sie mehr als Meme.
@Felix-ve9hs
5 жыл бұрын
ich als einen Schlechten Witz, lachen kann man nur wenn man selber nicht warten muss :^)
@Abracor
5 жыл бұрын
@InferilMorrorFodsenMeddlSATANAS666Infervras Ist sie doch ._.
@christophsiebert1213
5 жыл бұрын
@InferilMorrorFodsenMeddlSATANAS666Infervras Du hast das Video schon gesehen, oder? Weil die DB schon seit Ewigkeiten verstaatlicht ist, du Depp.
@Hyp3rSon1X
5 жыл бұрын
@@christophsiebert1213 So wie ich das verstanden habe, ist sie nur zur Hälfte verstaatlicht. Ich lass mich gern des besseren belehren, aber das Hauptproblem ist ja, dass die DB Gewinne erzielen MUSS. Eben dadurch investieren Sie nicht in Sachen, die nicht sofort Gewinne einbringen. Eine gute Infrastruktur ist eine Langzeitinvestition. Am Jahresende hat man also sogesehen nur Minus durch die Investition gemacht. Wäre die DB zu hundert % staatlich, wäre das Ziel eine schwarze Null zu haben. Sprich Gewinne einzufahren ist nicht das Hauptziel. Wenn aber ein Unternehmen egal zu wie viel % an der Börse ist, MUSS sie Gewinnbringend arbeiten.
@MrSaphareas
5 жыл бұрын
@@christophsiebert1213 Nein, staatlich und Unternehmen mit Staat als Alleinaktionär sind zwei verschiedene Paar Schuhe. Die Bahn ist eine Aktiengesellschaft, eine *private* Unternehmensform, die eben nach privatwirtschaftlichen Gesichtspunkten und gewinnorientiert agiert. Da macht es 0 Unterschied, wer nun im Aufsichtsrat sitzt, es bleibt halt scheiße. Die DB AG (und alle ihre Sub-sub-sub-Unternehmen) zu verstaatlichen, würde heißen, sie z.B. in eine Körperschaft des öffentlichen Rechts oder einen Bundesbetrieb (siehe Landesbetrieb, nur eben auf Bundesebene) zu überführen.
@PRYMEOffiziell
4 жыл бұрын
Der Service beschissen und die Bahn Tickets zu teuer, solange sich das in Zukunft nicht ändert, da fahre ich lieber schwarz ihr regt euch darüber auf, aber keiner denkt an den scheiß SUV!
@j03l911
4 жыл бұрын
Die Preise sind absolut nicht hoch
@knetknecht2687
5 жыл бұрын
Das Video landete völlig zurecht auf Platz 10 der KZitem Trends. Glückwunsch Simplicissimus
@maxmustermann7614
4 жыл бұрын
Nein das Video ist einfach nur eine Zusammenfassung von Oberflächlichen Informationen. In der 9. Klasse hätte man darauf eine 1 bekommen. In der 13 schon nur ca 10- 12 Punkte.
@pli257
4 жыл бұрын
@@maxmustermann7614 dann machs doch besser
@maxmustermann7614
4 жыл бұрын
@@pli257 was hat das jetzt bitte damit zutun ?
@noahel4719
5 жыл бұрын
Hier ne Db Story von mir: Wir wollten in den Urlaub nach Kuba fliegen. Wir kommen aus Hannover und der Flieger ging von Frankfurt am Main aus. Alles war geplant und wir waren pünktlich am Bahnhof. Die Bahn kommt nach ner 3/4 Stunde Verspätung. Plötzlich war der Zug so voll dass die DB gesagt hat sie können nicht losfahren, da zu viele Gäste sich in den Zug aufhalten. Das war schon sehr nervenaufreibend da wir keinen Platz reserviert haben und es gesagt wurde alle ohne Reservierung müssen den Zug verlassen. Irgendwann ist der Zug dich losgefahren aber ab Göttingen ist der Zug nicht mehr weitergefahren, wegen irgendeinen Grund. So mussten wir wohl oder übel auf ein Taxi ausweichen, welches uns 500€ gekostet hat, da wir sonst den Flieger und somit 4 Flugtickets verloren hätten
@Simplicissimus
5 жыл бұрын
Was für eine große Belastung ...
@noahel4719
5 жыл бұрын
@@Simplicissimus ja und wie...
@news6563
5 жыл бұрын
Wegen Gefahr des Geldverlusts (Taxi) fahre ich nur joch mit Bussen (geht in Wiesbaden). Der Frankfurter Flughafen kommt gleich nach der Bahn.
@sgt_imalas2409
5 жыл бұрын
klassiker
@jochen_schueller
4 жыл бұрын
@@noahel4719 Immerhin wart ihr zu viert, dh 125 Euro pro Person - ist immernoch viel, aber ich hoffe mal, ihr habt euch die Bahntickets erstatten lassen.
@Julius-ob4rl
Жыл бұрын
Einfach wie in Österreich bzw. in Deutschland vor 1994 machen. Alles verstaatlichen. Dann gibt es wieder die deutsche Bundesbahn. Wäre für Mitarbeiter bestimmt auch gut.
@crash_hunter8659
5 жыл бұрын
Essentielle Öffentliche Bedürfnisse sollten trotz Kapitalismus nicht privatisiert werden. Telekommunikation, öffentlicher Transport, Strom, Wasser, Wärme, Gesundheits- und andere Sozialsysteme gehören in meinen Augen in staatliche (gesellschaftliche) Hand. Sie bilden die Grundlage unseres Zusammenlebens und sollten nicht privater Gewinnmaximierung unterworfen sein. Das heißt nicht, dass diese nicht wirtschaftlich handeln dürfen, sondern die Gewinne als Refinanzierung für Erhalt und Fortschritt genutzt werden sollen. Auch müssen solche System von allen im Land finanziert werden. Es sollte uns ein großes Anliegen sein unsere Infrastruktur stetig zu verbessern und zu erhalten. Kurzes Beispiel aus dem Gesundheitssystem (weil ich mich da halt jobbedingt gut auskenne): Für jede Versorgungsart gibt es ein gesondertes Abrechnungsverfahren, dass regelmäßig von Vertretern der Krankenkassen, Länder und Verbänden verändert wird. D.h. dass sich alle Dienstleister für die Krankenkassen regelmäßig daran anpassen müssen, sprich neue Software oder ähnliches anschaffen. Die gesonderten Abrechnungsverfahren führen teils zu großen Wirren und Aufwand. Viele Ärzte schließen für die Monatsabrechnung 1-3 Tage ihre Praxis. Kleine Betrieb müssen oft auf Abrechnungsdienstleister zurückgreifen, da die Verfahren oft nicht umzusetzen sind. Auch der Wettbewerb zwischen den Kassen muss der Einzahler tragen. Dabei sind die Angebote nicht sonderlich verschieden. Die Preise für Dienstleister werden über Verträge der oben genannten Akteure ausgehandelt und orientieren sich immer seltener an den Bedürfnissen der Versicherten. Jede Krankenkasse hat ihren eigenen Bürokratieautomat und alles wird an verschieden Stellen abgehandelt, von Kasse zu Kasse unterschiedlich. Einfacher wäre eine Staatskrankenkasse in die ALLE einzahlen (private Zusatzversicherungen darf es weiterhin geben). Es gäbe eine zentrale Abrechnungsstelle (oder halt pro Bundesland eine) mit einem Abrechnungsverfahren. Dann wäre es auch möglich eine einheitliche Software zur Verfügung zu stellen. Patientendaten könnten zentral verwaltet werden, Dokumentationen wären schnell zugänglich, gleiche Preise für alle Dienstleister,... Auch rückte der Fokus auf das eigentliche Ziel: Menschen gesunden. Die Frage sollte nicht sein: Ist das rentabel den Patienten noch 1 Tag zur Beobachtung im KH zu halten? Sondern: Ist es für den Patienten notwendig noch einen Tag im KH zu bleiben? Gerade letzteres Prinzip ist bei den eingangs erwähnten Systemen von höchster Wichtigkeit. Leider entfernen wir uns immer weiter davon und fragen nur noch nach dem Geld/der Rendite.
@supersmooth2325
5 жыл бұрын
Crash_hunterTV Du solltest Politiker werden
@crash_hunter8659
5 жыл бұрын
@@supersmooth2325 Ich bleib bei Künstler/Wissenschaftler. Das politische Paket lasse ich anderen.
@joshi3334
5 жыл бұрын
10:44 Was ist schon Österreich-Ungarn, wenn man Ukraine-Ungarn haben kann.
@artoriastheabysswalker
5 жыл бұрын
Und warum nicht die Tschechen und Slowaken wieder vereinen während man das UK in dessen Einzelteile zerlegt.
@notmoonbrick1938
5 жыл бұрын
Bei uns war die DB sogar zu inkompetent zu streiken und ich bin deswegen doch in die Schule gekommen 😑
@thezui
5 жыл бұрын
Die DB hat ja auch nicht gestreikt. Sondern die EVG. Eine der zwei großen Gerwerkschaften im Schienenverkehr (EVG und GDL). Die GDL hat nicht gestreikt und Mitarbeiter die dort teil sind natürlich dann auch net
@redstonetec.7135
Жыл бұрын
Der Witz ist 4 Jahre später ist das immer noch so🤣👍👏
@333Timeus
5 жыл бұрын
Ich finde, dass das Video zwar gut recherchiert ist, aber viele Punkte einfach übergangen werden. Man kann nicht mehr von der Deutchen Bahn sprechen. DB Netz, DB Nahverkehr, DB Fernverkehr und viele andere Tochtergesellschaften machen die DB Ag aus. Und jeder soll am Jahresende gewinn abwerfen und blockiert aber die Anderen. Der Betrieb von Netz will z.B. einen Reibungslosen Bahnverkehr und die Instandhaltung der Infrastruktur. Der Vertrieb (ebenfalls von Netz) will jedoch immer mehr Züge auf die Schiene bringen und das zu teils uneinhaltbaren Fahrzeiten. So haben sich schon diese beiden Teile der SELBEN Tochtergesellscahft in den Haaren. Die einen wollen in der Nacht Arbeiten am Schienennetz vornehmen und sperren deswegen Gleise und die anderen wollen aber in der selben Zeit möglichst viele Güterzuge fahren um Trassen zu verkaufen. Im Betrieb ist Sicherheit das oberste Gebot im Vertrieb allerdings müssen die Zahlen stimmen. Und das lässt sich nicht vereinbaren. Der Streik der EVG zeigte ja, dass die Unzufiredenheit gerade beim Personal im Betrieb sehr hoch ist. Und das ist einer der Gründe. Oder wie mein Großvater zu sagen Pflegte: Schnell, Günstig, Gut. Such dir zwei aus.
@pokiparkassistent
5 жыл бұрын
333Timeus und weiter? VW hat auch viele Tochtergesellschaften und trotzdem wird jedes Auto pünktlich und perfekt ausgeliefert.
@tofuterrorist8530
5 жыл бұрын
Super Video. Die hohen Preise stören mich am meisten. Um eine Station weiter in die nächstgelegene Stadt zu fahren (10 min Fahrt), verlangt die Bahn hier mittlerweile 5€. Wie gern würde ich die Öffis nutzen, als Schüler, Azubi o.ä. kann man sich schwer ein Auto leisten. Aber es ist so weit gekommen, dass es für mich günstiger ist, Auto zu fahren, zumindest nicht teurer. Und dann muss ich mich für dieselben Kosten nicht mit schreienden Kindern, stinkenden, siffigen Klos, nervigen Fahrradfahrern, zugemüllten, dreckigen Sitzplätzen und Besoffenen, die mir vor die Füße kotzen, rumärgern. Mal ganz abgesehen von der Unpünktlichkeit. Da steht die Entscheidung für mich und die meisten anderen Leute mittlerweile fest. Wenn die Tarife halb so teuer wären, könnten wir mal sehen, wie viel man auf einmal für die Umwelt tun kann.
@toakz
5 жыл бұрын
In Hessen z.B. gibt es ein sogenanntes HessenTicket für Schüler und Azubis, für 365€ im Jahr. Das sind 1€ täglich, dafür dass man mit jedem Bus & Zug in ganz Hessen fahren kann.
@urgestein1274
5 жыл бұрын
Ich will es nicht schön reden - ich kenne das Problem mit den Preisen - aber für die Preise im Nahverkehr kann die DB AG nur in einem Bruchteil von DE etwas. Der Nahverkehr wird zum großen Teil von Verkehrsverbunden verwaltet. Bedeutet im Klartext: Der Verbund legt die Mindestkapazitäten der Züge, Preise/Tarife und Fahrpläne fest. Unter diesen Bedingungen werden die Linien ausgeschrieben und die Unternehmen (DB Regio, Abellio, NationalExpress etc) können Angebote machen. In der Regel wird das günstigste genommen, da die Budgets der Verbunde durch die Länder geregelt werden, da die Tickets nicht genug Einnahmen generieren.
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