Respecter la nature c’est l’un des premiers principes pour bien jouer avec elle. La nature est plus forte que nous, tout intelligent que nous soyons. Ce sport reste un jeu, c’est bien qu’il soit sain, et que les égos soient contenus, c’est beau de toute manière. Bravo à tous les fous furieux qui se mettent aux mains de la nature pour jouer et faire de la compétition.
@maximeoger5563
8 ай бұрын
Bravo pour cette sage décision, belle preuve d'intelligence collective ! Patience...
@PascalRodriguez-jw4jn
8 ай бұрын
Bravo pour ces vidéos très intéressantes et très bien faites qui nous permettent de mieux suivre et mieux comprendre la course. Merci à tous.
@ThomasGreskof
8 ай бұрын
Merci pour cette vidéo 50 ans a l'arrivée 🎉🎉🎉🎉
@bertrandrousselet5176
7 ай бұрын
Je suis admiratif de votre capacité à piloter une formule 1 seul autour du monde. Simplement BRAVO
@ludovicbesson1505
8 ай бұрын
Bonjour Monsieur Charles Bravo Les gens parlent dans Paris qui passera le cap Horn en premier Excellent 👏👏👏
@jaroslawsewek5170
7 ай бұрын
Merci pour les explications et partager, bravo et.bon courrage👍👏💪
@hubertnicolas8020
7 ай бұрын
Et pour Charles plus précisément je lui tire mon chapeau. Faire une course au tour du monde en solitaire sur un maxi trimaran est physiquement extrêmement exigeant. Et il fait ça vraiment très bien ! Bravo.
@Mama_sutf
8 ай бұрын
Bravo Charle tu a écouté t’a fille
@vrlrcq9196
8 ай бұрын
Oui il faut sauver le bateau mais le skipper aussi ! Bientôt à Brest pour votre anniversaire .
@yann1532
8 ай бұрын
J'adore vos vidéos. J'espère pouvoir être là pour l'arrivée à Brest
@archiveco
8 ай бұрын
😇Belle leçon de sagesse que tous ceux qui ont eu à affronter des mega coups de tabac à la barre de leur voilier doivent certainement méditer comme moi... (il y a du vécu 😱)
@hubertnicolas8020
7 ай бұрын
C'est vraiment un très beau reportage. Vu de l'extérieur on ne pouvait pas avoir une vue aussi complète qui amène à une décision de faire une escale. Ce qui peut paraître un peu incongru dans une course au large.
@2008arnaud
8 ай бұрын
merci pour le partage
@jeanjacquestroadec7427
8 ай бұрын
Charles La Classsssseeeeeeeeeeeeeeeeee !!
@54140pierre
8 ай бұрын
Parfait RDV lundi!
@GuillaumeGirard-w2q
8 ай бұрын
Vous n’êtes pas seulement en tête de la course, mais également en tête de la comm. Super vos vidéos. On aimerait voir peut-être un tack vulgarisé un de ces jours, expliquant toutes les manœuvres une pas une.
@Whysicist
8 ай бұрын
Shucks… the English subtitles are gone, gone, gone… coolest boat ever!
@twpayne
8 ай бұрын
Fantastic reporting on an incredible story, thank you!
@anner1803
8 ай бұрын
26 février, même jour que ma sœur 🤗👍
@somewhereintime8424
8 ай бұрын
Bravo Champion 👊
@Richard.Lion5
8 ай бұрын
👍😘😍❤️😘😘😘😘😘👍
@PP-kh2kw
8 ай бұрын
Pas sûr que les Tabarly et autres auraient fait un arrêt confort de ce type….desolant
@laurent798
8 ай бұрын
Pas sur que Tabarly et autres avaient accès aux mêmes types de modèle meteo ... Pas sur que Tabarly et autres avaient des luges en carbone des mer tel que Gitana .... Attention à ne pas comparer des pommes et des poires ! L'aventure que vit Charles est avant tout un travail d'équipe (magnifique par ailleurs).
@jeangesvre9957
8 ай бұрын
Le sens marin permet de jouer la sécurité ,MAIS LA COURSE PEUT ÊTRE RELANCÉ !
@laurent798
8 ай бұрын
@@jeangesvre9957 peu probable.... Ils laisseront toujours une haute pression entre eux et leur premier poursuivant, aux vitesses où ils vont, vu le peu qu'il reste a faire, ....le plus gros risque pour leur course reste une imprudence météo ou un pêcheur sans AIS ou autre OFNI .......
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