In het afgelopen weekend van vrijdag 16 tot en met zondag 18 juni hebben ProRail en haar aannemers hard aan het spoor rond Amsterdam Centraal gewerkt. Aannemer Swietelsky heeft de wissels en sporen weggehaald om de perrons tussen sporen 7 en 8 te verlengen. Hiervoor kwamen zij met de grootste spoorkraan van Europa naar Amsterdam. Daarnaast voerde VolkerRail reguliere onderhoudswerkzaamheden uit aan de Singelgrachtbrug en aan de twee beweegbare bruggen aan de oostkant van het station.
Verder heeft de aannemer groot onderhoud uitgevoerd aan de wissels en aan de bovenleiding bij Dijksgracht. Toen alles klaar was, zijn de nieuwe sporen en bovenleiding weer aangesloten en is het treinbeveiligingssysteem aangepast op de nieuwe situatie.
Meer ruimte voor reizigers én treinen
Het monumentale station Amsterdam Centraal dateert uit 1889. Het is een van de drukstbezochte stations in Nederland met dagelijks 200.000 reizigers. Dit aantal blijft stijgen tot ongeveer 275.000 in 2030. Hierdoor is er meer ruimte nodig voor reizigers én voor meer treinen. De komende zeven jaar wordt door ProRail in en om station Amsterdam Centraal hard gewerkt. De perrons worden verbreed en verlengd en er komt een extra fietsenstalling met ruim 8500 plekken bij. Deze gaat aansluiten op een nieuwe oostelijke reizigerstunnel die drie keer zo breed wordt gemaakt en die NS gaat voorzien van winkels.
De Cuypershal
De Cuypershal, de monumentale entree in het stationsgebouw, is het visitekaartje van station Amsterdam Centraal. Deze wordt gerenoveerd. De centrale trap in het midden van de hal is teruggebouwd, zodat je vanuit de hal direct richting metro kunt lopen. In mei is men begonnen met de renovatie van de Cuypershal. De hal krijgt onder andere een loopbrug met balkons op de eerste verdieping, een vernieuwde vloer, verlichting in de vorm van grote kroonluchters, bewegwijzering en reizigersinformatievoorzieningen. De mooie Cuypershal is eind 2023 weer in ere hersteld.
Oostkant van het station
Aan de oostkant van het station worden de Oostertoegangsbruggen vernieuwd en bouwt ProRail een ongelijkvloerse kruising bij de Dijksgracht. Hierdoor hoeven treinen niet op elkaar te wachten. Ook voor het goederenvervoer komt meer ruimte. Zo wordt Amsterdam met de rest van Nederland verbonden en Nederland met de rest van Europa.
OVnieuws volgt de verbouwing van Amsterdam Centraal op de voet. Bekijk onze uitgebreide fotoreportage met uitleg op: www.mp-produkti...
Негізгі бет Werkzaamheden Amsterdam Centraal - 17 juni 2023
Пікірлер: 1