Тот случай, когда тебе зае$ало твоё старое ведро))
@user-bm1tw3vh5z
Жыл бұрын
Божественная тойота 🤣
@mehanik64
Жыл бұрын
Нечего ему и не будет. Есть модели автомобилей где генератор стоит в низу и при эксплуатации его водой и грязью так закидывает что он похож просто на кусок грязи . Ну конечно если брать дишманский Китай то он и до мойки не доживет 😂😂😂😂
@user-zj3ii5kf6p
10 ай бұрын
дЕшман
@lramazanl
8 ай бұрын
@@user-zj3ii5kf6pдушнила учитель
@user-lt8bb7vu6c
10 ай бұрын
Мойка гениратору не страшна,абмотки в лаке. А вот фишки,окисляются,особенно если есть слабые контакты,их же время от времени разединяют.
@user-zj3ii5kf6p
10 ай бұрын
Обмотка!
@lramazanl
8 ай бұрын
@@user-zj3ii5kf6pобмотки, всё верно
@user-bo7ie5fg8e
10 ай бұрын
Раз в год мою свою октавию под капотом. Даю время на просохнуть час-полтора. Но выбираю для этого жаркий летний день. 5 лет так делаю и все окейно
@tiger......
Жыл бұрын
Не только японский , vag тоже рулит
@user-eh4od2mj6r
11 ай бұрын
у меня так с химией было,но к утру обмотки гены стали чёрные и как следствие он вышел из строя,тоже Тойота была праворучка
@user-vx1dq2uf1d
10 ай бұрын
Это Тойота!! Ей всё по!!) Я сто раз так делал!)))
@NyanAlchemist
10 ай бұрын
Опасность попадания жидкости в узлы с напряжением в том, что они сперва могут долго корродировать из-за электролиза, а выйти из строя только после того, как электролизом сьело все контакты, между которыми то самое напряжение было. От этого и умирают фишки и сгнивает проводка у старых автомобилей. Мыть можно что угодно, если оно обесточено, при условии что нужно будет просушить всё это на 100%. И не все электронные узлы у автомобиля являются герметичными. Особенно у машин не с салона. Плюс ко всему пар скапливается в подкапотном пространстве и отлично проникает в арки, пороги и прочие полые места, от чего у вас в дальнейшем начнет гнить кузов. Так что к любой процедуре подобной нужно подходить со знанием долгосрочных перчпектив, а не из разряда "сейчас не сломалось - значит это полностью безопасно".
@NyanAlchemist
10 ай бұрын
Таким же образом можете залить водой розетки в удлинителе и включить в нее зарядку для телефона. Спойлер: зарядка будет работать и телефон будет заряжаться. Правда из удлинителя будут доноситься страшные звуки, пока не испарится вся вода. И то, только потому, что там напряжение 220 и процессы электролиза происходят кране бурно. А в генераторе 14в. Как и везде по автомобилю. И эти узлы подвергаются электролизу вследствии попадания туда воды или пара. Только намного дольше. А потом начинается проблемы с датчиками и мозгами.
@NyanAlchemist
10 ай бұрын
Плюс ко всему, чтобы нормально высушить всю воду, которая попала в труднодоступные места, нужно не один час с пушки сушить всё это дело в каком-то боксе. Хрен вы достанете воду со всех щелей. Плавали, знаем. Только длительная сушка. А тем кто скажет "а как же дожди и лужи" отвечу: не просто так ценится гаражное хранение автомобиля - раз. Старые автомобили не просто так имеют проблемы с мозгами - отгнивают уязвимые узлы. Провода в подкапотном пространстве имеют свойство трескаться в следствии высоких температур и времени воздействия и прекрасно пускают в себя воду. И по проводам зта вода путешествует куда придется. Если это смотка, и трещины имеет провода + и -, то будет опять же то самый электролиз. А как вы достанете воду из смотки? Да никак. Очень долгая сушка, неделями или месяцами иногда. А если живёте во влажном климате - годами может сушиться.
@agamiy8590
9 ай бұрын
Трамблёр помойте и видео запуска так же сделайте😄 а генератор ничего не будет от воды. Лет 10 подкапотку мою и закрываю только воздухан.
@user-qt6xj6bf1j
9 ай бұрын
Карина- супер кар
@David-15r
11 ай бұрын
ЕбаМоре))) У меня значит на Ладе Японец стоит)))
@Enot8001
10 ай бұрын
Ну вы же по лужам ездите, тоже генератор мокрый.
@user-ol6hc7sy2m
Жыл бұрын
в генераторе есть регулятор напряжения, дак вот при попадании воды, а вода это электролит, так как содержит соли, вы подвергаете коррозии междорожечные зазоры на плате и деталях регулятора. также выводы обмоток. платы покрывают лаком, но покрытие тонкое и со временем появляются трещины и поры. щеточный узел тоже не защищен. всегда рекомендуют продувать остатки воды и влаги сжатым воздухом. в воздуха не фильтр и если его не залить по макушку, то не страшно, а АКБ гермитичный, его можно мыть, но клеммы окисляются. вывод напрашивается один - ....
@Cosmik_Hero
8 ай бұрын
Забыл адрес электрика прикрепить, и промокод на скидку 😂
@BuRG3D
10 ай бұрын
Тем временем мой генератор на canter, который на рыбалке полностью ныряет в воду 🗿
@user-vl1pr9nr6c
9 ай бұрын
Залейте антифризом или тосолом, вместе посмеёмся😂😂😂
@user-cd4tv8gk2w
11 ай бұрын
Всё когда- то в первый раз...
@Kompot75
8 ай бұрын
Наверное удивлю тебя , но на воду похрен всем , работать будет любой генератор не только японский , мою у себя на ауди подкапотку всегда , люблю когда чисто , и всё работает без проблем
@aymboris
9 ай бұрын
Я и салон в ней так мою
@AlexAlex-vr9ux
8 ай бұрын
Раз на раз не приходится
@denisjune4447
9 ай бұрын
Ну дистиллированной водой каждый помоет)
@ka-cr9jj
10 ай бұрын
Увольняйся с автомойки пока хозяин тачки этот видос не увидел! 😲
@user-tq4lk4zu6z
11 ай бұрын
Я мою Камри движок летом постоянно
@fantomer7398
10 ай бұрын
Старый добрый 5А😂
@user-ey4vh3dz2m
9 ай бұрын
Можно мыть когда мотор тёплый быстрее просушится
@xlopotnet
9 ай бұрын
Ничего ему не будет. Максимум быстрее выйдут из строя подшипники.
@antongaidar7646
9 ай бұрын
Этож японский авто, что ему будет!
@bulik_116
8 ай бұрын
Нечего !!! Генератор сконструирован так что ,его хоть полностью окуни вводу и он будет работать под водой
@user-fv2ii1hd8x
8 ай бұрын
Ничего ему не будет, вы же при переезде реки генератор не снимаете, можно и нужно его мыть, на своих машинах всегда мою
@user-gb1sy8jk6p
10 ай бұрын
Не надо издеваться вода проводник тока просуши продуй воздухом потом заводи
@ahimka8996
8 ай бұрын
Этож 3s ему ваще пох . На заведенный двигатель можно соляру заливать в бак он будет ехать. Главное не глушить
@Artemka_93rus
8 ай бұрын
Мою и на горячую и на холодную ваз 2110 карбюраторная ещё, люблю чистоту , все работает безотказно . Вы думаете в ливень у вас без воды подкапотка ? Придурки да и только
@Anti-stress8
10 ай бұрын
Мойка критична только для жигулей ! Остальным наплевать😂
@user-yz2sx6zi8t
8 ай бұрын
4a fe
@yanrelly1169
10 ай бұрын
если так моете, то будьте уж любезны оставить машину на пару часов чтоб высох
@user-mv7bv8ot4l
9 ай бұрын
Наверно это лада калина. Иномарки так не могут.
@user-xp6lj3bw3z
9 ай бұрын
Не пойму, это на кого ролик расщитан? В генераторе смазка всегда будет отталкивать воду и косаемо остальных частейгенератора - они не так долго находились в воде и после нее они не успели окислитьс. Автор ролика сразу видно то что не образованый человек и видимо расщитавает на таких же зрителей. Либо просто школьник
@aymboris
9 ай бұрын
Тойота только масло жрет
@user5151
Жыл бұрын
Ни чё
@user-chinepyc28
Жыл бұрын
Крышку трамблёр нужно залить
@RadiatorNK.
10 ай бұрын
У тебя судя по цвету скоро радиатор кончится.
@user-hn6iq1sg7h
Жыл бұрын
Здравствуйте, какие свечи ставите ?
@vse_provse.
Жыл бұрын
Денсо простые. Не иридивые
@kova7ev
9 ай бұрын
Ничего
@aymboris
9 ай бұрын
Нечего это тайота
@djek989
Жыл бұрын
Японцы делали вещъ!!!
@user-cf7bs2bj6h
11 ай бұрын
Нечего милион раз так делал
@user-pr2il5yf9e
9 ай бұрын
Двигатель 4A?
@vse_provse.
9 ай бұрын
7а
@AndreyTill
11 ай бұрын
Ничего не будет
@user-xp5uh7pv7i
9 ай бұрын
Ну в принцинципі нічого і не сталосяб
@user-wz4nk1ky1p
Жыл бұрын
С авто вазом так же можно?
@vse_provse.
Жыл бұрын
Лучше не надо😁
@XISHNIK13
Жыл бұрын
И с Вазом можно, только трамблёр нужно закрыть пакетом
@user-ep4cb1zi5v
Жыл бұрын
в лёгкую
@mehanik64
Жыл бұрын
Можно можно . Владел 2110 и приорой, всегда мыл двигатель на мойке керхером . Ну если прям сильно страшно то накрой его пакетом . А двигатель мыть нужно всегда.
@user-ul5kd3hw7p
11 ай бұрын
А что должно случиться с геной то ?😅
@AUTO-PAINTER.
9 ай бұрын
СОЛОВЬЁВ, ТЫ ЧЕ? РАБОТУ СМЕНИЛ?
@user-gh2ju5re9o
10 ай бұрын
Я уже много раз мыл двигатель и сразу завёл уехал с самомойки. Машина мазда кронос 1992 года эму вообще на срать
Пікірлер: 76