Aquí te dejo el LINK de algunos videos que te pueden interesar sobre moto 110 kzitem.info/news/bejne/2YCjmWhpcn1hiY4si=KpGU9G74mNcy6kXJ (engranaje primario FUNCIONAMIENTO "DAMPER") kzitem.info/news/bejne/q2iemXyGcqSmpIYsi=yqBIa2RFJb8YyTUf (¿Por que se quema CDI 110 BATERIA CC 12V ? ) kzitem.info/news/bejne/mGijsWZ3hqdleIYsi=suOFEGEMfdDID5EQ (¿Cómo cambiar retenes de barrales suspensión ?) kzitem.info/news/bejne/tWN-qnmisHh-Z20si=E6ly1D8JBenx_1QV (¿Cómo mejorar y preparar embrague 110 cc?) Y acá te dejo el LINK de la lista📔 completa 💯 kzitem.info/door/PLRyNCIpxdd-RsnKzRAMk874KLckqiCAya
@MarcosGutierrez-ox7lp
2 ай бұрын
Gracias genio! Me re sirvió porque me estaba volviendo loco. Antes de ir a un taller siempre consulto para que no me estafen.
@pablorr71
2 ай бұрын
Hola Marcos , me alegro te pueda servir de guía el video, saludos!!!
@sociedadanonima5139
Жыл бұрын
👌la importancia del mantenimiento o supervisión de los componentes.
@pablorr71
Жыл бұрын
Consecuencia de no revisar el sistema de alimentación y tomarlo como un problema ajeno al de encendido
@ismaelaguirre9643
5 ай бұрын
Sos un genio mil gracias
@pablorr71
5 ай бұрын
Hola Ismael, muchas gracias. Me alegro sea de agrado el contenido. Saludos!!!
@diocardiocar1343
Жыл бұрын
saludos excelente vodeo. me paso algo un poco parecido y la falla estaba en la bateria, la bateria estaba dañada y a causa de eso se quemaban los cdi
@pablorr71
Жыл бұрын
Gracias por ver y comentar el video. Saludos y que tengas un buen año!
@juancruz8716
Жыл бұрын
El regulador acaso no regula la batería .. ?
@constantinoramirez5773
Жыл бұрын
Se puede reemplazar el cdi . Por otro modelo de la misma marca ???
@pablorr71
Жыл бұрын
Buenas Constantino, se puede cambiar si , hay de varios modelos y marcas de CDI con distintas configuraciones de avance según el uso que se le quiera dar al motor. Lo que hay que respetar es el tipo, que sea de 12v. continua como en este caso. Hay un gran variedad que solo sería cambiar uno por otro a lo sumo modificar la ficha de conexión , lo otro ya es más complejo de variar la posición del pickup ó captor, también puede ser variando la posición del volante, quizás modificar el punto magnético de referencia (alargar ,acortar ,correr)...en fin . Por lo general estas modificaciones se hacen para conseguir cosas puntuales en un motor , no hacen milagros ! no hay CDI mágicos que hagan que un motor de repente tenga una potencia increíble. Por lo general vienen bastante bien equilibrados de fábrica. Para generar cambios positivos en un motor tienen que tener un contesto de acuerdo a cada cosa, todo va ligado a otra, cada cambio genera la modificación de otra. Espero te sea de ayuda el comentario. Saludos!!!
@ism-lk9oh
4 ай бұрын
holaa tengo una gilera smash y ya me quemo 2 cdy si acelero un poco se quema y empieza a salir humo y liquido que puede ser?
@pablorr71
4 ай бұрын
Si es un CDI alimentado a 12volts como el caso del video lo primero es una batería en buenas condiciones así como de carga. Revisar que este cargando entre 13 y 14,7 volts (ni menos de 13 ni mas 14,7 volts) lo otro buena masa/tierra del motor como del chasis y que no tenga cortocircuitos de positivos a tierra/masa (porta lámparas dañados, cables pelados con roce en el chasis, etc... Espero este comentario te sea de ayuda para poder solucionar tu problema saludos!!!
@mototallerapmotos
Жыл бұрын
El tiro habrá pegado ese cdi 😂
@pablorr71
Жыл бұрын
Como un chasqui boom pero anabolizado mas o menos 💥😂😂
@braianacuna5856
Жыл бұрын
Hola genio como te va te hago una consulta tengo un scooter honda elite 150 cc ya cambie dos cdi y los quema queda unos segundos en marcha y los quema que puede ser? Saludos genio!!
@pablorr71
Жыл бұрын
Hola Braian, las causas pueden ser varias, tu CDI trabaja distinto al del video, es alimentado por bobina, lo cual es un CDI de corriente alterna y no de continua como el de la explicación. En tu caso hay que revisar los componentes del encendido desde la bobina de alimentación del CDI , la pulsora , la bobina de alta sea la correcta, capuchón de bujía este en condiciones , bujía igual, además de revisar las conexiones y cableado del sistema . Agregar revisar el tambor de la llave de contacto como el apagador rápido del comando derecho. Saludos!!
@braianacuna5856
Жыл бұрын
Dale genio muchas gracias me re salvaste saludos!!
@diegopavon8071
Жыл бұрын
hola si tiene poca carga se quema el cdi??
@pablorr71
Жыл бұрын
Hola Diego, puede pasar si , pero lo más probable si enciendes las luces o enciende la luz de estop con motor en relantí (parado en un semáforo) la poca carga que tengas se va ir en las luces provocando tengas fallas en el encendido llegando apagarse inclusive ,además de forzar al sistema a un mal funcionamiento. Saludos !!!
@diegopavon8071
Жыл бұрын
@@pablorr71 gracias aaa
@giisevazquez7459
Жыл бұрын
Hola...tengo una Guerrero 110, le cambie la bobina de alta, la bobina de baja, y me sigue quemando los CDI
@pablorr71
Жыл бұрын
Si tu moto lleva un CDI de 4 cables , primero que nada tienes que tener la batería en buenas condiciones y que el regulador rectificador este trabajando correctamente , es decir que cargue la batería y no pase de 14,7 volts. Además verificar buena masa tanto en el CDI como la bobina de alta
@aguss4209
3 ай бұрын
Buenas, le estaba poniendo un cdi programable a un wave s y cuando di arranque me largo humo el cdi y no me da contacto ni con el cdi original, que fue lo que se rompio?
@AgustinLuna-hu2lb
3 ай бұрын
Fijate el fusible principal de la moto. Es una cajita de 6cm de largo color blanca
@aguss4209
3 ай бұрын
@@AgustinLuna-hu2lb Estaba quemado, lo cambié y me arranco una vez y después me dejo de arrancar, ahora estoy viendo si es la chispa o si se quemo el cdi original
@pablorr71
3 ай бұрын
@@aguss4209 si antes de cambiar el CDI original por el programable andaba bien ,luego de reemplazo el fusible (como te dijo Agustín , imagino que por uno original y del mismo amperaje porque si le pusiste un pedazo de cable seguramente quemaste unas cuantas cosas) debería andar normalmente. Ahora si modificaste conexiones ó utilizaste un CDI de corriente alterna en ves de uno de corriente continua como lleva esa moto puede que se estropeara algo de la instalación eléctrica. Sin estar en frente de la moto es difícil guiarte que puede ser. Espero puedas solucionar y me gustaría que lo cuentes por acá para que sirva de guía por si a alguien le sucede algo similar. Gracias saludos!!!!
@elsenors4196
Жыл бұрын
Hola! Pero mi cdi es alimentado a magneto, alguna solución?
@pablorr71
Жыл бұрын
Buenas, este video es para los CDI de corriente continua alimentados por batería (generalmente son de 4 cables) Los de corriente alterna alimentados por magneto es un sistema diferente las causas por supuesto son otras, puede ser de CDI de muy mala calidad de componentes, stator y CDI no compatibles, problemas en el bobinado del estator, conexiones sulfatadas ó flojas, falta de masa, bobina de alta con problemas ó no compatible (que tenga una bobina de alta para un CDI de corriente continua y no de alterna por ejmplo) , cable de bujía muy resistivo, capuchón/enchufe bujía cortado. Cuando el problema es reiterado no queda otra que revisar que todo este en orden y buscar que no estén presente todos esos problemas que mencione antes. Espero te sea de ayuda, saludos!!
@jarmancollaguazo9381
12 сағат бұрын
Se gun el mecánico a mi moto Yamaha 1 10 cruz se le quemó el CDI,el problema era se galoneaba en carrera y en lluvia se apaga,le cambio le puso un genérico y esmerilo el Magneto
@pablorr71
8 сағат бұрын
Buenas, lo recomendable es usar repuestos originales, pero a veces por tema de costos, accesibilidad o también por tiempo se suelen dar soluciones alternativas. Si la moto funciona bien y la instalación se hizo con buen criterio no veo haya problemas. Gracias por ver y dejar tú comentario, saludos !!!
@jarmancollaguazo9381
7 сағат бұрын
@@pablorr71 120.dolares costaba el original,pero el mecánico dijo que eso no me daban garantía ,claro en.otra tienda, , entonces me vendió el de su tienda un generico
@pablorr71
7 сағат бұрын
@@jarmancollaguazo9381 si los repuestos originales son costosos y con respecto a la garantía en componentes electrónicos en ningún lado te dan garantía. Entre lo caro y además no hay seguridad del producto se fuerza a que se resuelva con lo que se esta al alcance.
@jarmancollaguazo9381
7 сағат бұрын
@@pablorr71 disculpa maestro con Loque le puso el CDI generico y bovina de bujía genérico no tendré problema muy rápido
@pablorr71
7 сағат бұрын
@@jarmancollaguazo9381 no creo si esta bien instalado y la moto quedó con el avance de encendido correcto.
@joseluisgarcia-db4un
Жыл бұрын
Amigo tengo un dr 650 y ya llegó 2 cdi quemados pero no explotan así como el del vídeo le cambié la bobina del motor y aún me sigue quemando los cdi
@pablorr71
Жыл бұрын
Jose el sistema de encendido de esa moto es bastante mas complejo y delicado que el de una moto China 110cc. Hay muchisimos factores que te pueden causar problemas, que van de la pulsora, capuchón de bujía cortado ó la resistencia que no corresponde , incluso llevan una resistencia en la llave de contacto que puede generar problemas, cables y conexiones en mal estado, el neutral , gato lateral......en fin. Se necesita tiempo, datos eléctricos (manual), entender como funciona y poder diagnosticar elemento por elemento su estado. Sin estar en la presencia de la moto difícil alguien pueda darte un díagnostico. Saludos!!
@joseluisgarcia-db4un
Жыл бұрын
@@pablorr71amigo mi bobina de alta tiene un cable cortado y yo le puse otro que no es de esa moto,me han dicho que la falla puede también ser el regulador de corriente o que haya un cable pelado que está haciendo mal contacto
@joseluisgarcia-db4un
Жыл бұрын
La resistencia de la llave la tiene original amigo
@sebastiangalvez3286
Жыл бұрын
Hola amigo le cuento que yo compré regulador nuevo trifacico y y me sigue quemando cdi si me puede escribir en privado para contarle a más a detalle
@pablorr71
Жыл бұрын
Hola Sebastian, verificaste que la batería este en condiciones (con buena carga, bornes limpios y con buen contacto, electrolito con nivel adecuado) y que la carga que le esta llegando esta dentro de los parámetros que no pase de 14,5 volts y que sea una carga estable. Después todo lo que tiene que ver con la instalación este prolija sin roces , quemaduras fichas rotas, agregados , componentes no originales, artefactos de iluminación diferentes a los que trae. Las conexiones de la bobina de alta estén bien y sea la apropiada para corriente continua (no alterna), capuchón de bujía con 5k ohm de resistencia, bujía buena (no china) cable de bujía sano sin corrosión interna, buena masa/tierra entre batería, chasis y motor . Recambio de CDI de buena calidad
@Carlos-ns6ex
Жыл бұрын
Del mio se m quema el cdi y la carga todo normal llega a 14.6v pero quema el cdi, porque? Lo que hice es hacerlo de alterna a directa y lo elimine lo alterna y trabaje a directa pero se quema el cdi?
@pablorr71
Жыл бұрын
Hola Carlos, lo otro que se pasa por alto muchas veces es el capuchón de bujía . El capuchón tiene que ser resistivo y tiene que tener 5kohm sin esta resistencia el CDI sufre mucho hasta que se quema ,lo otro importante que sea una bujía de buena calidad (las chinas no funcionan) Para medir esos 5Kohm debes desenroscar el capuchón del cable de bujía, una punta del tester tocar la parte donde se conecta la bujía y la otra donde se atornilla el cable, 500 ohm para arriba o para abajo de esos 5Kohm estaría bien. Espero te sea de ayuda saludos!!!
@Carlos-ns6ex
Жыл бұрын
@@pablorr71 lo hice tal como me lo indica pero se me quema ya no da chispa normal prende y al toque el problema ya no da chispa cuando aceleró y comienza como ahogarse la moto y ya no 3nci3nde qué dolor de cabeza esto cambie la bujía resistiva a otro tipo de bujía qué da continuedad y se va la chispa ya m3 llevo quemando 3 cdi
@pablorr71
Жыл бұрын
@@Carlos-ns6ex a la distancia es todo lo mas que puedo ayudarte sin estar en contacto con la moto. Espero puedas solucionar en algún momento, si es así me gustaría me lo cuentes para saber que fue lo que causaba ese problema. Hay que tener paciencia e ir planteando el problema como lo estas haciendo y alguno pueda tener la ayuda que necesitas. Lo que quedaría es repasar todas las conexiones y el cableado este en condiciones (sin roces o con mala continuidad) que pueda haber alguna falta de buena masa entre chasis y motor . Buenos deseos que puedas solucionar!
@Carlos-ns6ex
Жыл бұрын
@@pablorr71 mira lo que hice es usar un cdi de carguero y este no se quema sigue normal acelerandolo
@pablorr71
Жыл бұрын
@@Carlos-ns6ex 👏💪 me alegro pudiste solucionar!!!!! gracias por comentarlo y a otro que le pueda pasar algo similar puedan probar de esa forma. Saludos!!!
@indomito_
Жыл бұрын
Cómo estás? Algún número para contactarte? Acá en Misiones son unos inútiles y nadie me da solución. No tengo redes sociales.
@pablorr71
Жыл бұрын
Buenas , lo podes hacer por acá no hay problema. Si esta a mi alcance quizás pueda darte una ayuda. Saludos!
@guillermososa1333
11 ай бұрын
Buenas,yo he recibido una 110 con cdi de 5 pines y la moto quemo 5 cdis,y chequeando me di cuenta que le habian metido mano y le pusieron una alimentacion de 12 volt jajajaja.
@pablorr71
11 ай бұрын
Buenas Guillermo , esas cosas que pasan que te pueden llegar a volver loco ! se mete mano a veces sin tener muy claro los conceptos y termina con estos enredos. Gracias por comentar tu experiencia! muy válida para tener en cuenta. Saludos!!!!
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