Герметик нахрен не нужен,у альмер болезнь,ложатся кольца,маслосъемные колпачки и т.д. не помогут.раскоксовки противопоказаны тем,что поддон крашеный, краску съедает,забивает приемник и все,капиталка,а так можно обойтись заменой поршневых колец и сверлением под маслосъемным кольцом отверстий по 3 шт.с каждой стороны поршня,не хватает там маслооттоков.сверлышко на 2 .и будет вам счастье
@Vartanich
4 ай бұрын
У меня 2е Альмеры n16 1,8 автомат При каждой замене масла раскоксовываю "Про Терра" жена ездит 4 года,у нее 2006 год ,у меня 2005 год,езжу уже 3 года масло не жрут. Это о капиталке)) Хорошие качественные машины 👍 Моя уже 2 раза в Крыму побывала
@Ergl_
Ай бұрын
302 т.км. ни грамма масла не жрет! Меняйте масло чаще и качественное и будет вам счастье. А про ту болезнь, что автор поста указал, это от лукавого, чисто экономят на масле и кладут кольца.
@dolganovaleksandr
9 ай бұрын
спасибо за видео у меня альмера не дымит не коптит работает ровно а масло подъедает буду про бывать менять сальники
@Lider0701
7 ай бұрын
Сальники свечных колодцев с ваз 2108 подходят как родные
@Влад-е3ц1р
3 жыл бұрын
Они жрут масло в основном из за конских пробегов и проблемах с цилиндро поршневой группой, на полторахе или 1.8 не важно это двигатели идентичны. Если же маслосъемные колпачки или еще что то то расход масла будет не очивидным.
@arzikad
5 жыл бұрын
Интересно как с масложором теперь. Достаточно ли этих процедур?
@commoninterest
5 жыл бұрын
Если корень зла в данной причине конечно достаточно, но ни коем образом не закроет проблему в случаях если корень зла в других причинах, например залегли кольца, рассохлись колпачки, выработались клапана и т.п.
@БатрбайБикмуханов-л2е
4 жыл бұрын
скажите пожалуйста это процедура помогла вам.
@commoninterest
4 жыл бұрын
Результатом доволен, но прежде чем её проводить, необходимо сделать диагностику и понять истинную причину масложора, вентиляция картерных газов или поршневая.
@polar-color
Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите а болты все одинаковые на клапаной крышке по размеру или всё таки есть разница в длинне?)
@commoninterest
Жыл бұрын
Точно не помню, но по моему по длине отличается только один которы зажимает маслянную сеточку (фильтр), остальные все динаковые по резмерам длина, диаметр и шаг.
@polar-color
Жыл бұрын
@@commoninterest хорошо спасибо большое 👍
@МихаилБаков-и6т
3 жыл бұрын
может кто подскажет ? я все это сделал и после сборки начал троить движок и глохнуть периодически !!! с чем это связано и как решить эту проблему . Помогите !!!
@commoninterest
3 жыл бұрын
Проверить свечи и катушки
@МихаилБаков-и6т
3 жыл бұрын
@@commoninterest катушки проверил вроде все работают, свечи тоже. Что это может быть ещё?
@commoninterest
3 жыл бұрын
Диагностировать всё что влияет на отсутствие работы в одном из цилиндров, но для начала необходимо определить какой из цилиндров не работает. Вариантов множество: Метки, холостой ход, искра, топливо и т.п..
@statsenko40rus
4 жыл бұрын
На мотор 1.5 прокладки теже самые идут?
@commoninterest
4 жыл бұрын
Лучше убедиться по ВИН КОДУ
@СергейКириллов-т2ъ
4 жыл бұрын
у меня на 1.5 такие же
@Mr1987MAD
3 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, какой примерно расход у Вас был до проведения данных процедур?
@commoninterest
3 жыл бұрын
Расход топлива, или масла?
@Mr1987MAD
3 жыл бұрын
@@commoninterest масла.
@commoninterest
3 жыл бұрын
Точно не помню, примерно 500 - 700 гр. на 1000 км.
@Тренируйсякаждыйдень
2 жыл бұрын
@@commoninterest А после проведенной процедуры какой стал расход масло или вовсе пропал?
@СергейШепелев-з7з
5 жыл бұрын
Все норм! Номер фильтра масляного насоса ! Можешь ? Написать. заранее Благодарю!
@commoninterest
5 жыл бұрын
Nissan 13533-AU000, четко видно на 14 минуте
@АзатКартаев
4 жыл бұрын
Пропал масложор?
@commoninterest
4 жыл бұрын
Доброго времени суток, если не исправна система картерных газов всё будет норм. Если кольца изменений не будет.
@АзатКартаев
4 жыл бұрын
Ну это я понял, хотел узнать у вас пропал ли? У вас была проблема в вкг?
@commoninterest
4 жыл бұрын
Я Вас понял, результат отличный. Если есть сомнения, можно отсоединить от клапанной крышки патрубок выхлопа картерных газов, если воздух будет подсасывать внутрь клапанной крышки, тогда доля вероятности что кольца в норме и необходимо проводить процедуру по обновлению систему выхлопа картерных газов.
@АзатКартаев
4 жыл бұрын
@@commoninterest спасибо за совет
@ivanpavliuk7233
4 жыл бұрын
@@commoninterest Ответа по масложору так и нету
@ilya22854
3 жыл бұрын
Сорвал почти все резьбы,вроде тянул одной рукой но все просто сорванно
@АлександрПинчук-ъ5б
Жыл бұрын
И как дальше?
@MrAxeron
3 жыл бұрын
Реклама каждые две минуты.
@АлександрПинчук-ъ5б
Жыл бұрын
Ау ! Поздно посмотрел. ВСЕ. зависит от пробега и заботы. Эти движки очень выносливы. Если 5 хозяин и пробег 14х то. .....
@commoninterest
Жыл бұрын
Конечно по поводу выносливости движков QG18DE можно поспорить. Выносливость это если двигатель миллионник, но к сожалению это не про QG18DE по нескольким причинам. Причина №1 очень тонкие стенки, соответсвенно при малейшем перегреве высока вероятность что поведёт и деформирует ГБЦ. Причина №2 длинный ход поршня - соответсвенно увеличивается практически в два раза выборотка цылиндров. Средний пробег до капиталки не более 300 000 км..
@Ersayn2019
6 ай бұрын
@@commoninterest 750 тыс пробег масло есть до замены 4 л
@aleksr8806
11 ай бұрын
Сальники обратной стороной, поставили!!!
@us4025
3 жыл бұрын
Интересно бы заглянуть под пластину которая на клапанной крышке на заклепках кажись масло с вентиляции уходит
@commoninterest
3 жыл бұрын
Да в принципе могу организовать, есть пару крышек, но вопрос только в том интересно это другим или нет!?
@chesterb1990
3 жыл бұрын
@@commoninterest мне меняли кольца вкладыши и колпачки + все прокладки естесственно. Не помогло. поменял клапан этот (квкг) - помогло, но старнным образом. Постоянно перестало дымить и жрать масло, но иногда бывает какой то типа выброс. После стояния в пробке например на холостых, начинаешь номральное движение - машина дымит и плохо набирает секунды 3-5, потом все проходит. может клапан бракованный? шланг который со стороны водителя менял на новый, даже "маслопомойку" делал чтоб проверить - он сухой, не скапливается в нем масло вообще. А вот шланг со стороны пассажира, в котором и стоит квкг, постоянно в масле. Так не должно быть?
@ЗАЛМОКСИС
5 ай бұрын
Всем здрасти, то же приобрёл ниссан,после 40 тысяч улетает масло на 500 км литр, подофигел конечно так как раньше не сталкивался с таким двигателем комп 11 кг работает ровно, ошибок нет, а масло фигачит, думаю то же что это походу особенность прокладок так как на 9 ке да же при лопнутом маслосьёмном кольце так масло не улетало а тут такое.
@Anatoly-1
5 жыл бұрын
Все замечательно только почему нет коментария о клапане картерных газов а именно его работоспособности как правило если он не работает то масложор тоже присутсвует
@commoninterest
5 жыл бұрын
По поводу клапана всё верно, о нём речь шла в первой части видео, ссылка kzitem.info/news/bejne/wnmksauPqYh-eJg.
@Anatoly-1
5 жыл бұрын
@@commoninterest Зачет👍
@дмитртйиванов-с2х
Жыл бұрын
Да не помогут эти танцы с бубном! Уже кучу этих моторов перебрал! Надо взрывать поршневую и делать нормально всё! А вообще они начинают масло жрать после первого же перегрева + масло шляпа!
@blef.333.2
Жыл бұрын
V moyey strone otdelno ne prodayut salniki svecnix kolodsev,kokiye podxodyashiye salniki ya moqu kupit?
@АлександрВладимирович-ц1г
4 жыл бұрын
Спасибо.У меня жрет и дымит жестко.1,5 литра на 200 км.Завтра буду пробывать данную процедуру.Знакомый сказал что у него было так же.Поменял и все пропало.Спасибо заранее.
@commoninterest
4 жыл бұрын
Александр, если он у Вас дымит, данной процедурой скорее всего не обойтись, проблема на много серьёзней, как минимум масло съёмные кольца.
@АлександрВладимирович-ц1г
4 жыл бұрын
common interest у меня просто у знакомого так было.У него дымило ужасно и масло хватала только на 200 км
@АлександрВладимирович-ц1г
4 жыл бұрын
common interest вот он поменял и сразу все пропало.
@АлександрВладимирович-ц1г
4 жыл бұрын
common interest у меня дымит чисто чёрный дым
@АлександрВладимирович-ц1г
4 жыл бұрын
common interest компрессия идеальная
@НиколайВерёвченко
7 ай бұрын
У меня Ниссан Примера 1,6 1996 года- это вообще автомобиль загадка, что в нем только не происходит, стараюсь следить, вовремя обслуживать, но уже сдают нервы... Масложор присутствует не маленький, литра 3 на 8000 км, померял компрессию, поменял прокладку картерных газов, клапан картерных газов, но ничего не помогло.
@commoninterest
7 ай бұрын
К сожалению скорее всего уже причина в поршневой системе. Самомстоятельная диагностика так же возможна и она не сложная. Видео по этой теме так же есть на моём канале. Увы время берёт своё.
@Konstantin.S22
5 жыл бұрын
Всё классно и правильно. С одним только не согласен. Из за "дубовой" прокладки на канале отвода картерных газов, жрёт масло не столько в зависимости от скорости, сколько в зависимости от оборотов двигателя. Тобишь, чем больше обороты, тем больше сожрёт масла независимо от нагрузки. При высоких оборотах больше масла подается в головку, соответственно по поверхности прокладки больше масла стекает. Плюс увиличевшийся на повышенных оборотах поток картерных газов засасывает больше масла через неплотности в задубевшей прокладке. При этом автомобиль может даже стоять на месте. Либо ехать на первой передаче во весь газ, тобишь с не большой скоростью, но с большими оборотами. А почему масложер проявляется именно на скорости 110+, так как раз потому, что там уже обороты повышены... На первых передачах двигатель не крутится с такими оборотами, переключает передачу.
@commoninterest
5 жыл бұрын
Естественно не суть в скорости а в оборотах. По этому и пояснение что увеличение масложора при активной езде.
@BEKOVO73
3 жыл бұрын
Вы правы.если еду выше 3тыс оборотов то жрет масло
@АнриБезымянный
6 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста двигатель нужно немножко прогревать перед снятием клапанной крышки или наоборот не нужно?
@commoninterest
6 ай бұрын
Не имеет значение. Разница, после запуска двигателя клапанную крышку забросает всю маслом.
@АнриБезымянный
6 ай бұрын
спасибо. в общем поменял штуцер с прокладкой, прямоугольную резинку, сальники свешных колодцев и прокладку клапанной крышки. по краям по вашему совету мазнул герметиком, нигде не протекает. и сразу поменял масло. посмотрим будет ли жор.
@ЕвгенийМауэр-э2х
3 жыл бұрын
Всем привет такая ситуация дыми только на малых оборотах когда проедешься на скорости останавливаешся дыма нет через пару минут начинает дымить
@commoninterest
3 жыл бұрын
Цвет дыма?
@asalam.88
Жыл бұрын
Здравствуйте, не могли бы вы подсказать, где заказывали сальники? Можете поделиться ссылкой пожалуйста))
@commoninterest
Жыл бұрын
Emex или Автодок
@asalam.88
Жыл бұрын
@@commoninterest большое спасибо. Я правильно поняла, у вас двигатель QG18DE ?
@НиколайЗаикин-в7р
4 жыл бұрын
Для чего там герметик?
@commoninterest
4 жыл бұрын
Место стыка
@НиколайЗаикин-в7р
4 жыл бұрын
@@commoninterest у меня стоит новая прокладка без этого герметика и ничего нигде не сопливит и не потеет
Пікірлер: 80