Also im Gegensatz zu den letzten "Gästen" bin ich heute wirklich begeistert. Passen super ins Format ;)
@ralfhacker6085
2 жыл бұрын
Das war man ein echt entspanntes, interessantes und auch lustiges, lehrreiches Freitag- Feierabend- Video! Tolle Gäste und, wie auch anders, ein perfekter Moderator ! 👍😎🏍🦄DLzG👋
@LouisMotorrad
2 жыл бұрын
Vielen lieben Dank! :)
@alfredzimmermann8352
2 жыл бұрын
Mit den Jungs war diese Folge eindeutig zu kurz, die haben garantiert Stories zu erzählen, das hätte für einen ganzen Abend gereicht....
@MunroLrd
2 жыл бұрын
Im Vergleich zu diesen talentfreien Selbstdarstellern, die Ihr das letzte Mal da hattet, der größtmögliche Unterschied! Endlich wieder Leute, die wirklich was zu erzählen haben, bei denen Wissen, Können und Leidenschaft zusammen kommen.
@puckfliege2404
2 жыл бұрын
Ich denke besser kann man es nicht ausdrücken!!! 100% sign
@datthori5384
2 жыл бұрын
Jaaa! 😄Dieser Talk aus dem Leben ist ein Alleinstellungsmerkmal, was andere nicht haben. Prima! 🤩
@Real-BMika
2 жыл бұрын
Perfekt zu hören, was ich in meinen letzten Videos immer wieder angesprochen habe, daß es nicht mehr als die 95 PS meiner CBR650R braucht um Spaß zu haben, weil man die auf der Landsraße man gerade noch aus fahren kann! Und dann noch von einem Bremer Jung, der aus der gleichen Stadt kommt wie ich zu hören, daß er an einem Bike baut, was dieses Segment bedienen soll! Sehr geile Sendung! Die mit den Jungen Leuten hab ich nach 3 Minuten aus machen müssen wegen uninteressant usw. Die beiden hier könnt ihr gern auch noch einmal einladen! Da ist noch Stoff für Abende genug!💪👍
@nickdetlefsen5030
Жыл бұрын
Toller Podcast bitte mehr folgen mit Herrn Penner einfach toller Mensch und nette Geschichten kann man Stunden lang zuhören... danke
@klausnurnberger1980
2 жыл бұрын
Ich bin ein großer Fan eurer Sendung, aber bei der Vorigen mit den beiden jungen Menschen musste ich euch leider nach etwa 10 Minuten abschalten. Ich konnte einfach nicht mehr, auch wenn fast jede Beschäftigung womöglich seine Berechtigung hat. Heute ganz anders. Ich hätte euch den ganzen Abend zuhören können. Besonders die Thematik mit der Übermotorisierung. Das bestätigt mich, dass ich mit meiner W650 aus 1999 nen riesen Spaß habe (auch wenn mir hier und da ein paar Pferdchen fehlen). Aber dafür gibt`s ja Ulf . Vielen Dank für die eine Stunde Unterhalten und Wissen!
@cera1822
2 жыл бұрын
Traumhaft diese beiden Gäste!!! Das nenn ich mal Qualität...die letzten beiden Gäste waren leider ein Griff in den Güllehaufen ^^
@dondoelpes4658
2 жыл бұрын
30:30, Herr Ulf, meine Worte! Sehr sympathisch! Vor ein paar Jahren wollte ich mir einen Sportwagen zulegen, ein Wagen mit allem Pipapo und richtig Leistung, bei der Probefahrt habe ich gemerkt daß das was er kann ich niemals abrufen werde, so das wars. Habe mich dann für eine ältere britische Rennrappelkiste mit ca. 130 PS entschieden, die kann ich ausquetschen und wesentlich stärker motorisierte Autos das fürchten lernen. Hahahahaha! Beim Mopped genau so, mit meiner alten Geisha ohne alles (keine Leistung, keine Systeme, nix), jage ich auf den kleinen Straßen hier in der Eifel die modernen Tausender. Hahahahaha! Immer wieder lustig, wenn man an einer auf der Bremse vorbei sticht, man sich nach einigen Kilometern an der Tanke, Parkplatz, Ampel trifft, in die geschockten und angewiederten Gesichter der "Helden" schaut. Hahahahaha. Mit Jack Johnson auf der Rennstrecke, hahahaha, sehr entspannte songs, upside down. LIEBEn Gruß
@zickexj
2 жыл бұрын
Interessantes und spannendes Thema. Ich mag die älteren Motorräder, man kann einiges selber dran machen. Das die neuen Motorräder besser sind, was das Fahrwerk angeht, kann ich guten Gewissen bestätigen. Habe eine die 40 Jahre auf der Straße ist. Eine 16 Jahre Jüngere von der selben Modellreihe.
@Dannythepipingboy
2 жыл бұрын
Dito. Grüße vom XJ 550 Treiber
@MrXXrockerboyXX
6 ай бұрын
Da könnte ich den ganzen Tag zuhören. Wahnsinn wie viel Know How da am Tisch war!
@dondoelpes4658
2 жыл бұрын
Nä was hab ich gelacht! Tolles Gespräch, super Typen! LIEBEn Gruß
@LouisMotorrad
2 жыл бұрын
Freut uns, danke! :)
@michaelb.9273
10 ай бұрын
Zufällig darauf gestoßen auf diesen Podcast. Schöne Sache , vor allem da ich gerade meine Triumph beim Ulf Penner in Bremen habe. Absolut sympatischer Mensch und ich bin schon auf das Ergebnis bei meinem Moped gespannt. Auch der Phillipp Malik , gut erklärt die Sache mit dem Schweißen. Ich als alter gelernter Schmelzschweißer ,gibt es heute nicht mehr den Beruf , muss sagen alles soweit korrekt erklärt.
@Lumberjack0286
2 жыл бұрын
20:30 das problem ist wenn die h2 motoren entdrosselt werden, ändert sich die leistungskurve bei hoher drehzahl stark. Original hat man ab ca. 10500U/min eine stagnierende Leistungskurve (H2SX, bei der H2 ists etwas später), die bei 11000 anfängt abzufallen. Da merkt der Otto-Normal-Motorradfahrer im popometer "ok so langsam muss ich schalten". Entdrosselt steigt die Leistung bis zum Drehzahlbegrenzer immer weiter an (da der Kompressor in der Bauart als Radialverdichter einen Exponentiellen Ladedruckaufbau hat, sprich, mehr drehzahl mehr ladedruck). In dem Fall bleibt der Motorradfahrer natürlich im gang und dreht weiter und weiter, weil das popometer eben sagt "da geht noch was" und zack landet man mit einem Schlag im Begrenzer. Ist halt kein fahren mehr nach Gefühl und überfordert den ein oder anderen Nutzer. Meine H2SX hat mit Ladeluftkühler, entdrosselung und Software (Zündung und Gemisch, da sie Serie VIEL zu fett läuft) 261ps Motorleistung. 37:30 langsam gefahren gehen auch unter 6Liter, aber vollgas auf der Autobahn gehen auch schon bei der h2sx um die 20liter durch.
@Setsuna192
2 жыл бұрын
Mega geil der SV Motor ist einfach klasse 🤩🤩 ich fahr auch eine 650 s bj 2000 🤘🤘🤘
@derhaddi
2 жыл бұрын
NICE🔥🔥🔥🔥
@dirkschumacher3015
2 жыл бұрын
Meine Suzuki GS500E von 91 habe ich teilweise unter 3 L bewegt... Gut, da bin ich aber auch wegen eines Mitfahrers den Sonntag nur so 80 - 90 gefahren...
@Ghaunadaur78
2 жыл бұрын
Zum Thema Verbrauch: die 245 Pferde in meinem Auto saufen definitiv mehr als die 105 in der Duke. 😜
@dondoelpes4658
2 жыл бұрын
Und ich saufe Montag Morgen wesentlich mehr als am Samstach Abend. LIEBEn Gruß
@GooGool-eg5jx
Жыл бұрын
Tante Louise ist super (lernfähig). Sogar Gäste mit top "Motorrad-Background", Benzin im Blut und technisches Fachwissen. Ich bin dafür, dass ihr deshalb für #17 kein Schmerzensgeld zahlen müsst. By the way: Reicht ein "TikTok 7 Sekunden Video" um gut schweißen zu können oder braucht man echt 7 Jahre? ;-)
@thomasrieger3301
2 жыл бұрын
Auch wenn die ewig Gestrigen diese Folge natürlich besser fanden wie die vorherige, muss ich hier mal anmerken das Tante Louis hier die breite Mehrheit ansprechen möchte und nicht die ganz tollen Motorradfahrer die meinen das sie die einzigen und der Mittelpunkt der Welt sind!!! Der Durchschnittsbiker ist um die 50 Jahre alt....das sollte uns zu denken geben. Mein Sohn ist 22 Jahre alt, ist doch klar das er andere Interessen hat wie die alten Säcke. Ich freue mich immer über junges Fahrensvolk am Treff. Vielfalt belebt die Szene.
@ariston261
2 жыл бұрын
Bin ein wenig stolz, dass ich den SV Motor gleich erkannt habe, aber fahre den in der V-Strom auch schon ein paar Jahre. Mir wird sie zu klein sein, aber ich würde sie gern sehen.
@mizzuplayz9605
2 жыл бұрын
Super Folge wieder :) Mal ne frage zum "tuning" ist es möglich mittels eines angepassten mappings, die Lebensdauer des Motors zu erhöhen? Ja mir ist klar das die eigene Fahrweise auch mit rein spielt :) aber im allgemeinen:) danke und macht weiter so ^^
@Mattenmarie
2 жыл бұрын
Tatsächlich läuft ein sauber abgestimmter Motor "gesünder" als ein Serienteil. Wie stark sich das auf die Lebensdauer auswirkt, läßt sich aber nur schwer sagen und wird sicherlich auch von Fall zu Fall unterschiedlich sein.
@Tembel_Kopek
2 жыл бұрын
Hallo Leute, ich muss jetzt mal technische Kritik (es geht nicht um den Inhalt des Videos) loswerden. Vielleicht geht es ja nur mir so, aber ich finde das Geräusch bei z.B. 47:09 wenn der Abonnieren Text erscheint, nicht gut gewählt. Ob es jetzt die Art des Geräusches selber ist oder die Tatsache dass es auf meinen Kopfhörern wie aus jeder Richtung kommend klingt, ich erschrecke mich wirklich jedes Mal und denke hinter mir ist irgendwas runtergefallen. Vielleicht kann man ja nochmal schauen ob man das Geräusch nicht weglässt, oder einen anderen Sound wählt was nicht so invasiv klingt? Zumal der Ton im restlichen Video ja meistens sehr sanft ist, und dann wird man so rausgerissen. Vielleicht ist es ja auch Absicht, aber ich finde es nicht gut.
@01berbel
2 жыл бұрын
Der sv650 ein neues/anderes Gesicht zu geben hat mich mächtig angefixt. Der Motor ist hervorragend, aber die Optik der aktuellen Suzuki sv650… 🫤 Na ich bin gespannt wie das Bike aussehen wird und was es kosten wird. 🍺
@andreaskuhlmann2263
2 жыл бұрын
Benelli TRK 502 x hat einen Verbrauch zwischen 4 und 7 Litern . Der Beladungszustand und die Gashand entscheidet … Tolle Gäste dieses Mal wieder ! Bitte verschont uns mit dem Influencerquatsch von letzte Mal … Ich hätte aber noch auf andere Themen gehofft : Brabbus Tuning KTM oder dieses GlamourTuning an Motorrädern für Bikes 30t€ aufwärts… eine voll aufgerüstete „Zahnarzt“ Gs oder V4 Multi für über 30t€ ? Ist das der Weg? Das wär interessant gewesen …
@ralph58l
2 жыл бұрын
Interressantes Thema, auch wenn manchmal die eine oder andere, mittlerweile platt getretene, Motorradweisheit geäußert wurde. Im Gegensatz zum Podcast ist m. E. hier der Ton besser abgemischt. Zum Punkt Alte Motorräder/Neue Motorräder: Meine Kawasaki ZRX 1100 brauchte ich nach dem Winter nur scharf angucken, dann lief der Motor wieder. Vergaser wurden natürlich zu Beginn der Winterpause entleert.
@oldfield7577
2 жыл бұрын
Ich glaub ich muss den Teillastbetrieb wohl auch abschaffen, macht ja dann auch Sinn, woll! 🎯😂👍
@eQui253
2 жыл бұрын
meine CB500x - neu in der Einfahrphase.. 3,2L momentan.. das wird erwartungsgemäß noch ein Stück besser
@frankrupp9659
2 жыл бұрын
Min 32 genau 😁😁😁
@frankrupp9659
2 жыл бұрын
Ein Glück das der andere Urlaub hat.
@ssSs-mi3ed
2 жыл бұрын
Kawasaki zh2 265 an de Rad 😈😈
@eddyigel1215
2 жыл бұрын
Also ich hab selbst kfz-schrauber für Oldtimer gelernt und dann auch so gearbeitet aber so wie fast alle meine Berufsschulkollegen kam dann nach 4 bis 5 Jahren der Punkt wo wir den beruf alle an den Nagel gehängt haben weil das Geld nich stimmte und selbst die Leute die ach so dringend Personal suchen sind nich bereit fürn jungen Gesellen genug Geld zum normalen Leben zu bezahlen … also selbst schuld würd ich sagen
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