Alles schön und gut, aber die Geschichte mit Achsschenkel bzw. der zusammen Bau mit der Schraube hat mich gekillt. Dennoch alles geschafft. Danke für das hilfreiche Video. 👍
@gernotskupin8472
Жыл бұрын
Heute habe ich die Federn gewechselt. Da die inneren Befestigungsschrauben der beiden Federlenker sich nicht entfernen ließen, mußte ich nach der in diesem Video beschriebenen aufwendigen Methode arbeiten. Wie andere Zuseher schon schrieben, ist das Einfädeln des Federlenkers in den Achsschenkel eine zeitraubende Qual. Es wäre hier dringend geboten, den Hobbyschrauber eindringlich zu warnen! Es besteht das große Risiko final zu scheitern und dann einen nicht mehr fahrbereiten Wagen vor der Tür stehen zu haben. Leider wurde auch nicht erwähnt, daß die Feder im unteren Teller eine definierte Position haben muß. Eine Übersicht der erforderlichen Abzugsmomente wäre noch wünschenswert. Außerdem ist erstklassiges Werkzeug erforderlich. Sonst sind die festgebackenen Muttern und Bolzen nicht zu lösen. So glatt wie im Video geht's leider nicht. Aber auf jeden Fall vielen Dank für das Video!
@autodocde.autoparts
Жыл бұрын
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Leider ist die Schwierigkeit des Austauschs bei jedem Auto individuell, alles hängt vom technischen Zustand der Teile ab. Unsere Videos dienen zu Informationszwecken.
@dimamomrik8877
8 ай бұрын
Du sprichst mir aus der Seele, ich habe auch geschwitzt, dennoch sehr hilfreiches Video.
@TechnikerBcn
3 жыл бұрын
Eine Großaufnahme wie die Feder unten richtig positioniert wird wäre mega gewesen.
@ruhsatigoek1632
2 жыл бұрын
Schönes Video Super 👍
@darkodragojevic9554
6 ай бұрын
8:27 wenn das abrutscht. Dann ist Holland in Not. So macht man es sicher nicht
@autodocde.autoparts
6 ай бұрын
Dieses Video dient nur zu Informationszwecken und garantiert kein bestimmtes Ergebnis. Um optimale Ergebnisse zu erzielen, wird empfohlen, den Einbau von einem qualifizierten Techniker durchführen zu lassen. Dieses Video enthält nur Tipps und Empfehlungen, die bei der Reparatur eines Fahrzeugs oder dem Austausch von Teilen nützlich sein können. AUTODOC haftet nicht für Schäden, Verletzungen oder Sachschäden, die durch die Reparatur oder den Austausch von Teilen infolge von Missbrauch oder Fehlinterpretation der bereitgestellten Informationen entstehen.
@frostmarianne6418
6 жыл бұрын
Schönes Video aber: An der Stelle wo Fragen auftreten wird einfach weggeblendet. Wie bekommt man denn in der Situation den Federlenker, den man mit dem Montierhebel aus der Radhalterung entfernt hat wieder hinein???? Die Demontage ist einfach nur die Montage bekommt man nicht mehr hin! Das Vorgehen laut Mercedes ist den Federlenker hinten am Träger und am Stoßdämpfer zu lösen.
@autodocde.autoparts
6 жыл бұрын
Wir führen einen Austausch gemäß den Vorschriften und Anweisungen des Herstellers durch, um eine Beschädigung der Komponenten und einen leichten Zugang zu den Teilen zu vermeiden. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
@nic-son
6 жыл бұрын
Ich hatte gestern leider auch Probleme, wäre schon gut gewesen wenn zumindest kurz erwähnt würde dass die Hülse im Radhalter VOR dem Zusammenbau zurück gepresst werden muss. Ansonsten wirklich Klasse Video, hab sogar die Teile von euch ;)
@alexn7183
5 жыл бұрын
@@nic-son wie hast du dir zurück gepresst. Ich bin hier auch am verzweifeln. Eine Seite ging gut aber die andere Katastrophe. Und im Video quält sich der junge auch und auf einmal hat er die schraube drinnen...
@nic-son
5 жыл бұрын
@@alexn7183 Hab mir ne Schraube gesucht die durch passt, aussen paar grössere Beilagscheiben drauf. Dann innen auch ne Mutter rein mit ner passenden Beilagscheibe und die Schraube von aussen festgedreht bis die Hülse zurück war. Geht dann eigentlich ziemlich easy zurück. Viel Spass noch. Übrigens kam zufällig ein Bekannter, Meister von Mercedes vorbei und meinte... seine Jungs haben bei den 211ern immer die Innenseite gelöst um die Federn zu wechseln, sieht mir auch viel einfacher aus, würde ich das nächste Mal auch eher machen.
@halilgunduz211
5 жыл бұрын
@@nic-son dein poste ist etwas älter aber villeicht kannst du mir noch antworten, wollte bei mir auch die federn wechseln und habe versucht innen zu lösen aber ich kriege die schraube nicht raus ergo kann ich die feder nicht raus nehmen gibt es einen trick.
@sanjov9489
3 жыл бұрын
Hallo wo bekomme ich den oberen feder Teller der auf die feder rauf kommt. Danke
@autodocde.autoparts
3 жыл бұрын
Vielen Dank für Ihren Kommentar Unsere technischen Experten können Ihnen gerne den gewünschten Ersatzteilen aussuchen. Wenden Sie bitte sich an unser Support-Team. Wir helfen Ihnen gerne und können immer durch eine Fahrgestellnummer Ersatzteile aussuchen. Wir sind per Telefon, E-Mail, Fax und Online-Chat erreichbar. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team
@pilotpr0jekt883
Жыл бұрын
Ist danach eine Achsvermessung nötig?
@autodocde.autoparts
Жыл бұрын
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Ja, nach dem Wechsel muss man die Achsvermessung durchführen
@DanielDaniel-xt5he
4 жыл бұрын
wie genau nennt man die drehstif für die bit no 10, (1:05 min)
@autodocde.autoparts
4 жыл бұрын
Sie finden dieses Tool auf der Website unterwww.autodoc.de/force/13659970?search=FORCE%20Vierkant-Steckgriff%20%20(8014430).. Grüße, Autodoc
@slawentiiiitnewals674
6 жыл бұрын
Muss danach Spureinstellenung gemacht werden ?
@autodocde.autoparts
6 жыл бұрын
Vielen Dank für Ihren Kommentar. Sie haben Recht. Danach muss mann die Spureinstellenung machen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
@tobilay6589
5 жыл бұрын
Die Frage ist zwar 1 Jahr alt allerdings ist es so, dass danach nicht zwingen vermessen werden muss. Es sei denn, dass man andere Federn einbaut, wodurch das Niveau verändert wird (Tieferlegung) Was viel wichtiger ist, ist dass man im Anschluss die Abblendlichter einstellt bei Halogen Scheinwerfer. Bei Fahrzeugen mit Xenon Scheinwerfer hat man eine automatische Niveau Regulierung, weshalb es dort nicht nötig ist
@eduardwichmann7764
5 жыл бұрын
Kann man denn hinten überhaupt was einstellen? Das sind doch feste Verbindungspunkte!
@tobilay6589
5 жыл бұрын
@@eduardwichmann7764 so wie es im Video gezeigt wird, sollte man am Ende vermessen aber man sollte es so NICHT machen. Sondern mit speziellen, dafür vorgesehene Federteller und Spanngerät, im Video läuft nämlich alles super gut, in wirklich sind die Stahl Schrauben gerne mal feet in den Alulagern und man macht sich dadurch kein Gefallen
@eduardwichmann7764
5 жыл бұрын
Welchen Federspanner kann ich denn verwenden? Passt der HAZET 4902/6?
@Bastard_Operator_From_Hell
6 жыл бұрын
Eigentlich ein schönes Video, ABER: Fahrwerksteile bzw. deren Schrauben, Muttern und Bolzen immer erst auf dem Boden im Fahrbereiten Zustand nach WIS/Werkstattangaben mit Drehmoment anziehen sonst gibt es Verspannungen. Und das ist überhaupt nicht gut.
@autodocde.autoparts
6 жыл бұрын
Vielen Dank für die wertvolle Klarstellung und Empfehlung, wir werden dies in den neuen Videos berücksichtigen und wir werden alle Regeln für den Ersatz befolgen und solche Fehler nicht zulassen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
@moritz1997me
2 жыл бұрын
Das ist nur bei Teilen nötig, die ein Gummimetalllager anliegend haben. Das war hier unter anderem der Fall
@08101985stas
4 жыл бұрын
Механик ни разу ни Русский)
@veselinkotsev9195
3 жыл бұрын
alles irgendwie festgezogen. Keine Drehmomente....finde ich persönlich unprofessionell. sonst könnte das Video relativ hilfreich sein
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